Bajaj Dominar 400 vs KTM 390 Adventure| Разбор эксперта: надежный крепыш или универсальный спортбайк

Мотоэксперт и автор школы вождения мотоциклов Константин Зверев специально для зрителей нашего канала провел сравнение 2-х популярных моделей концерна Bajaj KTM. Посмотрев наш ролик вы узнаете что общего в этих байках, а также какова специфика и предназначение каждого из них с инженерной точки зрения. И чем обусловлена столь значительная разница в их цене при общей технологической базе.
Эти 2 модели были выбраны для сравнения совсем не случайно. По нашему мнению именно они способны закрыть 90% потребностей для всех владельцев новых мотоциклов в Украине!
Приглашаем всех желающих к нам на индивидуальный тест-драйв. Оцените эту породистую новинку по достоинству. По всем сопутствующим вопросам обращайтесь к нам на сайт bajaj-motorcyc...

[@lifeisone7594]

Стоял перед выбором между Dominar и KTM adventure 390. Выбор пал на доминар. Получил именно то что хотел, для начала - новый, надежный, динамический. Потом уже, как показал опыт эксплуатации он довольно не плох и на бездорожье. У меня на канале есть видео поездки в каменное село, там как раз разные типы дорожного покрытия, лесные дороги, грунтовки, брусчатка. Показал себя он с лучшей стороны. Комфортная скорость для передвижения на межгород 120 - 130 км/час, запас для обгона по мощности есть, но не большой, это следует учитывать. В городе это идеальный мотоцикл!

[@motoghymkhanak6195]

Классный ролик, классное сравнение - спасибо за выпуск. У меня домик 21 года - с мая проехал 8500 км и доставляет огромное удовольствие и буду ездить еще до холодов. Скорость на трассе комфортная - 130-140, разгонял до 170 км.ч Расход на таких скоростях конечно не 3,5 а 5-6 литров. Ехать спокойно на нем тоже не получается :)

[@valerakarpenko8079]

Приветсвую, а разве у вас сейчас не дюк 390?

[@АртемВласов-л7ш]

Нету видео у тебя по бездорожью. Врун!

[@namesurname4708]

6 литров на 373 кубовом?)))

[@user-Negoro]

Дякую за чесний огляд. Респект, що відповідаєте на відгуки.

[@Sasha_Travel_street]

Отличный ролик 👍👍👍 Разложили всё по полочкам. Спасибо!

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Рады, что понравилось, старались осветить максимально понятно и важные моменты, о которых никто не говорит. Спасибо за положительный отзыв, пишите, что Вам интересно, будем стараться освещать интересующие наших зрителей вопросы. 👳✈🌇💥🔥

[@АлексейАлексеев-щ6ц]

Шикарный обзор сравнение, все понятно

[@TrushinDO]

Спасибо огромное!!!! Это видео определи мой выбор, на каждый день буду брать bajaj

[@tailerderden2326]

Взял в 2020 году ктм. Это просто охеренный мот! Просто бомба особенно с резиной эндуро и защитой.

[@visi-getorik7778]

Очень плохой микрофон, музыка тоже только отвлекает, я бы переделал, а так всё интересно. Доминар хорошо бы покупать с качественным съёмным ветровым стеклом в стоке, оно там не будет лишним.

[@gozbestbajaj-ktm9801]

С интересом посмотрим и прокомментируем вашу версию данного ролика.

[@xpal81]

Извините, но вряд ли можно назвать очень плохим микрофон Rode VideoMicro - признанный многими ютуберами лучшим в своем классе. Конечно же это бюджетный микрофон (впрочем как и представленные здесь модели мотоциклов), и мы можем сделать качество звука получше. Но во-первых, мы пока еще снимаем эти видеоролики в экспериментальном формате, делая упор на ценности предоставленной информации для пользователей мототехники. А во-вторых мы специально здесь использовали этот микрофон, а не петличку, чтобы передать атмосферу салона, но голые стены и эхо сделали свое дело. А пожелания насчет музыки учтем, спасибо.

[@ЭдмондДантес-я9к]

Доминар еще, вроде, на 12 см подлинее-вот ещё откуда лишний вес, помимо более совершенных материалов у ктм

[@ВладимирКурилов-х7у]

Автор,как можно сравнивать эдвэнче и городской( нэйкэд) байки???Ясен пень,что подвески и клиренс на ktm круче!!Разные байки,для разных целей!!! Сравнивать надо ,,одноклассников". т.е. из эдвэнче!!!!

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Именно об этом мы и рассказываем! Для того, кто сравнивает всё только объёмом двигателя. 👋😎🙂

[@NikolaiHerman]

Баджаж логично сравнивать с 390 дюком.

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Логично сравнивать по назначению и классу

[@NikolaiHerman]

@@gozbestbajaj-ktm9801 И цене. Это я и имел в виду.

[@evgenyalexeev7381]

"Чувствует себя Богом Доминаром"

[@СергейСемынин-э6ц]

Ролик классный спасибо ! Но есть вопрос к Автору - как себя ведет панель управления на КТМ 390 в отрицательные температуры и при какой отрицательной температуре не будет отказа электроники и самого мота . Хотелось бы услышать компетентное мнение . Спасибо

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Вот тест этой же электроники в Антарктике - она всё выдерживает: kzbin.info/www/bejne/ZqTHpplpaKeIe80

[@ВасилийСтрухлин]

мой рост 1,88 см Пожалуйста подскажите на каком из мото будет удобнеё мне!

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Доминар! Бери Зараз!!! 0%, -10%!🔥🔥🔥 Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 Встигни Придбати! - Кількість Обмежена!!! 🚨Розпродаж Чорна П'ятниця🔥-10%🔥 Не прогав свій шанс придбати бажані товари зі знижками Щоб отримати доступ на розпродаж одним з перших, берите сейчас - ПОКА ЕСТЬ!!! + очень, ООООчччеееенььььь, очень, очень ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ, (money) (surprised)(inlove) + можно в рассрочку 0%, + готовы оформить?! + просто звони - 1ин звонок 066-246-20-50 и Ты - Владелец, - оформим по твоему звонку!!!! ЗВОНИ СЕЙЧАС: 0662462050_Владимир - и Ты - Владелец(muscle)(like)(waving) Працює Розстрочка 0% Гарантія до 3-х років без обмеження пробігу. --------- BAJAJ -------- Bajaj Boxer 100 - 900 у.е (скидка 100) Bajaj Boxer 150 - 1133 у.е (скидка 126) Bajaj Pulsar 180 - 1782 у.е (скидка 198) Bajaj Pulsar 200 - 2574 у.е (скидка 286) Bajaj Avenger 220 - 2286 у.е (скидка 254) Bajaj Dominar 400 - 4257 у.е (скидка 473) --------- SYM --------- SYM JET14 - 2142 у.е (скидка 238) SYM Symphony ST 200 - 2043 у.е (скидка 227) SYM Symphony ST 200 i - 2241 у.е (скидка 249) --------- KTM --------- KTM 200 Duke - 2907 EUR (скидка 323) KTM 390 Duke - 5049 EUR (скидка 561) KTM 390 Adventure - 5976 EUR (скидка 664) KTM 790 Adventure R - 12591 EUR (скидка 1399) KTM 890 Adventure R - 14990 EUR (скидка 749) ------- HUSQVARNA ------ SVARTPILEN 401 - 5832 EUR (скидка 640) Володій ЗАРАЗ!: Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 + Ти ВОЛОДАР! (teeth)(muscle)(money)(surprised)(inlove)(waving) ✅ KTM - www.ktm.ua ✅ BAJAJ - www.bajaj.com.ua ✅ SYM - www.sym.com.ua ✅ HUSQVARNA www.husqvarna-motorcycles.com

[@eflatuneynullayev279]

Здравствуйте мой рост 172 см смогу ли я комфортно водить доминар или он крупнее для меня?

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Здравствуйте, будет Вам отлично. Хорошая эргономика обеспечивает максимальное удобство человеку не только среднего но и пониже и выше среднего роста. А новейшие технологии делают управление комфортным и безопасным на дорогах любого покрытия и уровня вождения пилота! 😉🙂👋 Когда бы Вы хотели заказать, и как удобно обговорить желаемый способ получения? Консультация: 0662462050 Владимир.

[@eflatuneynullayev279]

@@gozbestbajaj-ktm9801 спасибо вам за ответ

[@gozbestbajaj-ktm9801]

🔥🔥🔥 Залишилось ТіЛЬКИ 10 ДНІВ... 🔥🔥🔥 🔥🔥🔥 Виоркористай Найукрутішу можливість 🔥🔥🔥 - такої Ціни вже НіКОЛИ НЕБУДЕ🔥🔥🔥!!! Бери Зараз!!! 0%, -10%!🔥🔥🔥 Замов за Тел: [phone] !!!🔥🔥🔥 Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 Встигни Придбати! - Кількість Обмежена!!! 🚨Розпродаж Чорна П'ятниця🔥-10%🔥 Не прогав свій шанс придбати бажані товари зі знижками Щоб отримати доступ на розпродаж одним з перших, берите сейчас - ПОКА ЕСТЬ!!! + очень, ООООчччеееенььььь, очень, очень ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ, (money) (surprised)(inlove) + можно в рассрочку 0%, + готовы оформить?! + просто звони - 1ин звонок 066-246-20-50 и Ты - Владелец, - оформим по твоему звонку!!!! ЗВОНИ СЕЙЧАС: 0662462050_Владимир - и Ты - Владелец(muscle)(like)(waving) Працює Розстрочка 0% : 🔥🔥🔥 Перший Внесок: --------- BAJAJ -------- Dominar 400 UG - 52999грн. Avenger 220 - 30999грн. Pulsar NS200 - 18999грн. Pulsar 180 Neon - 22499грн. Boxer 100 - 13333грн. Boxer 150 - 11999грн. --------- KTM --------- 200 Duke - 12720грн 390 Duke - 61999грн. 390 Adventure - 84999грн ------- HUSQVARNA ------ SVARTPILEN 401 - 84999грн 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 - ВСЬОГО - Щоб забрати СВОЮ Мрію!!! Гарантія до 3-х років без обмеження пробігу. --------- BAJAJ -------- Bajaj Boxer 100 - 900 у.е (скидка 100) Bajaj Boxer 150 - 1133 у.е (скидка 126) Bajaj Pulsar 180 - 1782 у.е (скидка 198) Bajaj Pulsar 200 - 2574 у.е (скидка 286) Bajaj Avenger 220 - 2286 у.е (скидка 254) Bajaj Dominar 400 - 4257 у.е (скидка 473) --------- SYM --------- SYM JET14 - 2142 у.е (скидка 238) SYM Symphony ST 200 - 2043 у.е (скидка 227) SYM Symphony ST 200 i - 2241 у.е (скидка 249) --------- KTM --------- KTM 200 Duke - 2907 EUR (скидка 323) KTM 390 Duke - 5049 EUR (скидка 561) KTM 390 Adventure - 5976 EUR (скидка 664) KTM 790 Adventure R - 12591 EUR (скидка 1399) KTM 890 Adventure R - 14990 EUR (скидка 749) ------- HUSQVARNA ------ SVARTPILEN 401 - 5832 EUR (скидка 640) Володій ЗАРАЗ!: Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 + Ти ВОЛОДАР! (teeth)(muscle)(money)(surprised)(inlove)(waving) ВСТИГНИ - ЛИШЕ 10 ДІБ

[@alexandrlupa]

Dominar 400 Adventure - вот бестселлер был бы. КТМ слишком дорогой. Доминар слишком городской для наших дорог

[@xpal81]

Итак, уважаемый эксперт, какой же вариант по вашему мнению будет лучше отвечать современным чаяниям и ожиданиям украинских потребителей?

[@gozbestbajaj-ktm9801]

kzbin.info/www/bejne/j2W1f4Rjj8-GeKM www.bajajauto.com/bajajdominar/dominar400/ridesandevents/polarodyssey/index.html www.bajajauto.com/bajajdominar/dominar400/ridesandevents/austral-asian-odyssey/ kzbin.info/door/8_sWwYKtkG7PZwi3mKJnXg?view_as=subscriber kzbin.info/www/bejne/iqLPmqSnm7ijaas

[@gapchukm]

А можно поподробнее как стартовать до 100км/ч на 2й передачи. Об этом говорилось с 6-7минуте в видеоролике. Если открутить газ и бросить сцепление то он же заглохнет 🙄

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Приходите к нам на занятие с инструктором! )) Сможете реализовать все свои желания! Запись: 0662462050

[@gapchukm]

@@gozbestbajaj-ktm9801 Если вы с Краматорска, то это далеко от меня. Одесса.

[@gozbestbajaj-ktm9801]

@@gapchukm Люди и в другие страны ездят, если надо, а к нам то делов то... вечером сел, утром встал, и попутешествовал за одно! 🙂😉👋 Т.ч. приглашаем!

[@mundroys777]

У меня стоит сцепление реклюз можно на любой передаче стартовать)) если не жалко 600 баксов) на автоматическом сцепление едет 5.75 0-100

[@gapchukm]

@@mundroys777 Мот стоит ~3700, чёт так себе на него тратить 600 на сцепление)

[@ВладимирКурилов-х7у]

И ещё...разница в цене-3 т .$!!!!!

[@ЮрийКуликов-д6ф]

Но 200 км доминар не поедет

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Для этого есть тюнинг

[@ЮрийКуликов-д6ф]

@@gozbestbajaj-ktm9801 он так долго не проедет слишком высокие обороты он не рассчитан для таких скоростей

[@gozbestbajaj-ktm9801]

@@ЮрийКуликов-д6ф за Долго в обзоре не говорится в принципе, а о рассчëтной Кинематисеской скорости, возможно Вы не услышали это.

[@vespaman6814]

Уточните, пожалуйста, что Вы имеете в виду, когда говорите: "Но 200 км доминар не поедет". Если Вы имеете в виду, что "Доминар 400" не достигнет скорости 200 км/час, то это, действительно так. На 6-й передаче разогнать мотоцикл до максимальных оборотов двигателя не получится. Потому, что назначение высшей передачи на "Доминаре" вовсе не в том, чтобы обеспечить разгон до максимальной скорости. Характеристики мотоцикла, да и техники вообще тесно связаны с её назначением. Поэтому в своём рассказе мы и уделили так много внимания назначению байка. "Доминар 400" это, ведь, не спортбайк, а дорожный мотоцикл. При чём, мотоцикл для самого широкого круга мотолюбителей. Вполне естественно, что он создавался для тех условий эксплуатации, которые актуальны для большинства пользователей. Прежде всего это лёгкость освоения, безопасность в обращении и удобство ежедневного использования. Особенно при движении на территории населённых пунктов и загородных дорогах регионального значения. То есть, именно там, где используются дорожные мотоциклы. Так, что максимальная скорость на этом мотоцикле вообще показатель второстепенный. Поэтому назначение 6-й передачи вовсе не достижение максимальной скорости, а снижение расхода топлива, уровня шума и повышение ресурса наиболее дорогих комплектующих. В первую очередь, конечно же, двигателя. Потому, что основную часть стоимости мотоцикла составляет именно его мотор. Естественно, что от ресурса двигателя зависит и себестоимость эксплуатации мотоцикла в целом. То же самое можно сказать и о расходе топлива, который у "Доминара" может быть совсем не большим. И это достигается не только применением современных технологий моторостроения, но также и той самой "повышающей" 6-й передаче. Так, что реально достижимая максимальная скорость "Доминар 400" находится на уровне 170 км/час, в то время, как максимальная "кинематическая" (скорость на высшей передаче при максимальных оборотах двигателя) - около 200 (всё равно не 200, а чуть меньше - примерно 190) Не трудно сосчитать, что для поддержания скорости около 90 км/час (в нашей стране разрешено движение мотоциклов со скоростью 80 км/час, штрафовать начинают, если этот лимит превышен на 10 км/час) двигатель "Доминар 400" будет использоваться меньше, чем на половину. Именно такой режим движения и будет для этого байка самым экономичным. При чём, как в плане расхода топлива, так и в смысле сбережения ресурса мотора. Расход топлива при равномерном движении со скоростью около 90 км/час находится в пределах 3 литров на 100 км. То есть, на баке с объёмом 13 литров можно проехать 400 км. А планировать свой пробег очень удобно используя бортовой компьютер, который в числе прочих показателей информирует о расходе топлива.

[@Nikolaevich565]

@@gozbestbajaj-ktm9801 очень сомневаюсь в 200км/час. Может 170. Это да.

[@ЮрийКуликов-д6ф]

Я первый

[@streng1385]

Ведущий хвалит КТМ-итог видео

[@xpal81]

Автор данного комментария написал про свой "КТМ-итог видео", даже не посмотрев ролик, - вот и весь смысл данного комментария.

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Весь мир хвалит КТМ!, для тех, кто разбирается - это норма! Для лидирующего мирового бренда - это норма!

[@eduarduhkuhuku9761]

Баяй!😁😁😁

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Конечно весело, когда компания мировой лидер! 🙂🙃🤠😎🤩🥳

[@Донбасс-р4х]

О, Крамаха! Привет) Музыка лишняя... Вы еще в теме в свете творящегося пдца?

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Привет, как всегда работаем! По любым вопросам тел. [phone] Всегда рады!)

[@Dustinsk82la]

Adventure - на кроссовой трассе. Автор ты что курил?)

[@VovanCBR]

при такой цене на КТМ он не конкурент Доминару. по цене КТМ уже можно выбирать 600-750ку не новую

[@gozbestbajaj-ktm9801]

@@VovanCBR справа в тому що Dominar 400 в принципі не є конкурентом Для КТМ 390. Вони різні по призначенню KTM 390 це такий собі спортивний потужний снаряд із можливістю реалізовувати його потенціал і розвиватися всебічно у різних дисциплінах водіння. Получати багато задоволення від драйву. Хоча також адаптований для повсякденного використання причому лояльний для будь-якого користувача завдяки сучасним системам та технологіям. А Dominar 400 це максимальна універсальний мотоцикл для широкого кола користувачів І перекриває багато потреб Від драйву туризму поїздок за міськими дорогами та інші. Тобто навіщо платити за функціонал яким не будуть користуватись або обирати те що не перекриває потреби?! Тому якщо взагалі то це сучасні мотоцикли з передовими технологіями якщо людина не має фінансових обмежень то може обирати те що сподобається незалежно від функціоналу обидва ці мотоцикли мають чим зацікавити користувачів та дарити задоволення.

[@АденКалыбаев]

Мне КТМ больше нравится

[@gozbestbajaj-ktm9801]

Супер!

[@АденКалыбаев]

@@gozbestbajaj-ktm9801 😄🖐

[@lifeisone7594]

Какая разница какой расход? Важно какие эмоции он дарит и на сколько надёжен !

[@vespaman6814]

Полностью с Вами согласен. Ведь, у нас не Индия, то есть, мотоцикл, к какому бы классу он не относился, здесь не является коммерческой техникой и не используется как средство производства. Более того, в наших реалиях байк не является даже транспортным средством в чистом виде. По имеющейся статистике большинство покупателей мотоциклов уже имеют транспортное средство и это, как не трудно догадаться, автомобиль. Кроме того, величина годового пробега у наших мотоциклистов сравнительно не велика и редко превышает 6-7 тыс. км за сезон (то есть, не более 1000 км в месяц) Если речь идёт о "Доминаре" с расходом от 3 л/100 км, то за сезон байк израсходует около 200 литров бензина на сумму 6-7 тыс. гр. То есть, на топливо уйдёт где-то 1000 гр. в месяц (в сезон) А, если бы вместо «Доминара» у нас был, скажем, «HD V-Rod» с расходом не 3, а 12 л/100 км, то и денег на бензин ушло бы, как минимум, в три раза больше. И разница в расходах на топливо составила бы порядка 2 тыс. гр. в месяц (в сезон) На первый взгляд, это много, но в сравнении со стоимостью самих мотоциклов измеряемой сотнями тысяч, даже 2 тыс. это пренебрежительно мало. Во всяком случае, это, уж, точно не та разница, которая заставит владельца "Харлея" пересесть на «Доминар». А, вот, уровень эмоций, который даёт тот или иной мотоцикл, как и уровень надёжности, факторы очень важные. И, как раз, они то на выбор влияют.

[@ВячеславМорозов-п5щ]

Ну когда за день проходишь 1000 км и расход от 3 до 6 на сотку, при цене 50 руб за литр, то лишние 3 литра по 50 руб на 100 км и умноженные на 10 , при пробеге в 1000 руб в день, дают 1’500 руб в день лишнего расхода . А за 1 тысячу можно гостиницу снять, и на 500 руб покушать

[@Doctor_Hentaii]

Красиво рассказываешь