Bajaj Grubu Ktm,Dominar, Pulsar, Dominar devirdaim keçesi değişimi yağa su karıştırma problemi

[@farukozkan1395]

Basarilarin devamini dilerim ustam ❤

[@mehmetcagrduru8372]

Şöyle ustalar Avustralya'da varda biz mi gitmedik. Turkiyedeyken gittiğim bir numaralı usta. Emeğine sağlık ustacim

[@FixnRide06]

Eyvallah abi😂

[@seyfettinozturkmen3324]

Eline sağlık ustam. Yeni videolarını bekliyoruz.

[@nihat6353]

Abone oldum devamını bekliyoruz. Kolay gelsin bol kazançlar usta

[@FixnRide06]

Teşekkür ederim

[@1bekiraydin]

Maşallah ustan kolay gelsin başarıların devamı dilerim Pulsar ns 200 aynı sekman var bir kaçtane söktüm

[@FixnRide06]

@@1bekiraydin teşekkürler hocam baya da söktüm ama denk gelmedim önceki söken takmamıştır belki teşekkür ederim bilgi için👍

[@enginkurtuldu6963]

Yeni videolarını bekliyoruz

[@FixnRide06]

Teşekkür ederim dostum

[@zsapan]

6:54 ahaHhaahhah :D

[@FixnRide06]

İşler geriyor çaktırma xd

[@BloodStainChlddddd]

Latte kivami 😂😂 adamsinnnnn kolay gelsin

[@FixnRide06]

Teşekkür ederim hocam

[@KARSLIOĞLUMOTOR]

Ustam uzun bir akıllı cıvata sık hemn keceyi al

[@FixnRide06]

Çok mantıklı deneyeceğim teşekkürler👊🏽

[@KARSLIOĞLUMOTOR]

@@FixnRide06 ustam kusura bakma bir şey soracam ns200 hic akü destekli cg beyin bağladınmı

[@FixnRide06]

@@KARSLIOĞLUMOTOR bağlamadım ki motor çalışsa(bir ton aksam değiştirmen lazım) da tam performans alamazsın hatta patlatma imkanı yüksek beyni çünkü ns200de 3 bobinin 3ü de aynı anda çakmıyor orta bobin çalıştırmada yan bobinler yüksek devirde ateşleme yapıyor bu kombinasyonu tutturamazsın yani üç bobinde aynı anda çakar senin yaptığın sistemde üstüne üstlük statör,bobinler,tesisat değişimi lazım gönderdiğin voltaj farkı doğacak sonuçta üstüne bir de boğaz kelebeği iptali lazım hiç bulaşma bence o işe

[@KARSLIOĞLUMOTOR]

@@FixnRide06 bir tane müşterinin aldım tesısat pahalı beyin pahalı yaptım akü destekli calıştırdım tam kontorüllerini yapayım atacam bak nasıl olmuş sadece akü destekli beyinde takılı oda ponpayı acacak beyinin arızası bujilere elektirik vermiyor diyer aksamları calıştırıyor bakalım nasıl olacak

[@FixnRide06]

@@KARSLIOĞLUMOTOR bekliyorum haberlerini

[@asmkahveci8907]

Kardeşim hangi şehirdesin

[@FixnRide06]

@@asmkahveci8907 ankara hocam

[@asmkahveci8907]

Duke 200 ne kadar yağ alıyor usta öğrenebilirmiyiz fazla yağ motorda ne yapar

[@FixnRide06]

@@asmkahveci8907 1.3L filtresiz 1.4L filtreli değişim 1.6L motor açılırsa.Yağı çok olursa yağ keçeleri yağ basıncı sebebiyle patlar çok abartı derecede fazlaysa krank dönmekte zorlanma gösterebilir hararete sebebiyet verir motor da tam performanslı çalışmaz bu durumda

[@asmkahveci8907]

Ustam sanırım ben çok yağ koydum motoru yeni aldım alttan yağ sızdırıyor yağ değişiminden sonra performans olarak biraz düşüş oldu gibi ve çok ısınıyor 1.7 yağ koymuştum komple yağ filtresinide boşaltmıştım fazlamı

[@FixnRide06]

@@asmkahveci8907 400 ml azımsanacak bir oran değil ama aşırı sorun oluşturacağını sanmıyorum fazlalığı boşaltıp yağ kaçağını çözüp kullanmaya devam edebilirsin sorun düzelecektir eğer şuanlık imkanın yoksa buna çok yüksek devir sıkma sorun olacağını sanmam

[@asmkahveci8907]

@@FixnRide06 eyvallah kardeşim çok sağolasın motorun yağ seviyesini nasıl ölçeçeğiz kenarda çizgi var düz tutduğumuzda nerede olmalı

[@FixnRide06]

@@asmkahveci8907 bajaj grubu(ktm, husqvarna dahil camdaki telin iki ucunun ortasında olmalı motor soğukken,motor padokta değil iki tekeri de yerde ve düz olmalı eğer motor sıcaksa alt çizgide görebilirsiniz yağ silindir kapağına pompalandığı için camda az görünür ekleme yapmanıza gerek yok

[@zazaa8455]

bajaj debriyaj duke 250 liye olur dimi usta

[@FixnRide06]

Olmaz

[@FixnRide06]

Yuvaya oturur muhtemelen çünkü krank aynı diye biliyorum ama debriyaj balataları farklı dostum

[@UfukTez]

Keçe kodu 390 la aynı mı usta

[@FixnRide06]

Aynı hocam

[@UfukTez]

Kodu neydi iki keçenin de

[@FixnRide06]

@@UfukTez 12 24 4

[@burakbalc4257]

hocam pulsarda kaç km sonra yapıyor

[@FixnRide06]

Hocam bu klasik bakım arızaları gibi değil ciddi bir arıza çoğu zaman antifiriz yerine su kullanımından yapar sudaki klor yüzünden olabildiğince saf su ve antifriz karıştırılıp kullanılmalı bakım kataloğu 40dan 40a açılıp değişmesini öneriyor onun dışında yağ camından eğilip bakmanız yeterlidir şu km demem yanlış olur.

[@burakbalc4257]

@@FixnRide06 belirli yıllar arası bajajlarda kronik sanırım

[@FixnRide06]

@@burakbalc4257 yaklaşık olarak 27 tane bajaj grubu müşterim var yarısına yakınında rastladım bu arızaya bakımlarda,diğer yarısında rastlamadım.Kendi sahibi olduğum duke250 motorum ve kardeşimin 200nsinde de 40k km boyunca bir şey olmadı ama yarı yarıya oran bajaj grubu motorlarla ilgili silindir kapağı ve devirdaim kronik demeye yeterli bir oran bence yine de beğendiğim motorlardan

[@mantarlikek8237]

​Bwnde 2017 dominar 400 var. 35 bin km de su an. Radyator su caminda suyun ustunde cok ince tabaka yag vardi. Bu bahsedilen keçe takimini siparis verdim. Yag caminda da cok ufak su damlaciklari gordum ve su an motoru kullanmiyorum. Uat kapakta sorun ​olma ihtimali var midir.@@FixnRide06

[@FixnRide06]

@@mantarlikek8237 keçelerle alakası yok suda yağ bloğun(silindir, kapak veya devirdaim) elemanlarından birinde çatlak var demektir bu keçe sadece yağa su karışması durumunda ilk öncelik değişir