Байдарка Шуя 1. Сколько вещей можно загрузить в байдарку ?

[@мыслимудрецов]

Здравствуйте Виталий, спасибо за обзор.Я живу в Германии можно сказать новичок в байдаровских делах ,второй сезон катаюсь на старенькой ГДР овской лодке Pouch 85rz ,двухместная складная байдарка с деревянным каркасом .Отличная байдарка ,но напрягает сборка и упаковка 170см всётаки многовато и тяжеловато .Давно присматриваюсь и ищу универсальную лодку для малых и длинных путешествий по Эльбе, Райну .У нас в Германии шуя продаётся под названием Nortik Triton Skubi 1 или 2 , я через интернет узнал ,что её в Питере производят .Внушает доверия , всё пересмотрел ,но остановился именно на Шуе ,то ,что гибридная и быстро собирается ,очень удобно сидеть ,быстрый ход ,занимает мало места ,лёгкая ...пожалуй буду брать к следующему сезону .Ещё раз благодарю ,явно помогли с выбором

[@vetroffff]

Здравствуйте! Приятно познакомится! И очень рад что помог с выбором ))) От шуг до сих пор только положительные эмоции, да действительно их делают в Питере, а в Германии продаются под брендом Nortic. Ну и стоит отметить что ткань дна для вашего рынка идет лучше - там больше полиуретана - больше прочность, больше эластичность и больше цена )))) И помоему Шуя - 1 это Skubi XL. Scubi 1 - это легок. Лего как по мне это странное изделие. Про RZ слышал что эта модель послужила прообразом для советского тайменя - на котором к слову и до сих пор кучу народу ходит. Дешево и сердито. Если будут длинные видео из походов - с удовольствием посмотрю )) Я видел несколько видео о походах на каяках по Германии, меня очень удивили шлюзы которые приводятся в действие кнопкой по требованию))

[@Vrediskin]

ток она у вас стоит дорого - можно попробовать заказать шую с доставкой )

[@antonpolo740]

мне так же видео Виталия помогло принять окончательное решение по выбору лодки, и почти уже отходив на шуе первый сезон, могу сказать что это отличная байдарка (не первая у меня, да и ходил на разных самых). И гладкая вода, и текуха, и открытая в приличную волну- все на пять баллов! Бытует мнение что она сильно нежная, я бы не сказал, понятно что наличие каркаса накладывает некоторые ограничения по сравнению с надувными байдарками, но я ее и грузил, и обносил груженую, и даже пороги ходил, лишь царапины от обливняков остались. Однозначно классная, в меру универсальная байдарка

[@vetroffff]

@@antonpolo740 очень рад! А какие байдарки вы еще эксплуатировали?

[@huevlozkin]

Kokopelli Moki посмотрите .Привет из Северного Королевства!

[@AndyRybin]

посмотрел, восхитился - насчет вела не знаю но нырялку с собой точно можно брать, кроме прочего ненужного в походахх :)

[@PavGavr]

А можно про этот ножной упор подробнее? Как крепится, из чего сделан?

[@AndyRybin]

ни шуя себе! вел в походе нужен, однозначно ;)

[@constantinef3408]

Спасибо

[@ПростоЮрич]

Виталий, а почему вы тяжелое в корму укладываете? Мне тут посоветовали наоборот нос загружать по максимуму - устойчивее на курсе и не задирает нос при скоростной гребле (волны рассекаются штевнем, а не бьются в приподнятое днище, притормаживая лодку. Почерпнул с просторов форумов, попробовал, по субъективным ощущениям действительно работает. Хотя возможно разница в местах где ходим - у нас реки равнинные с незначительным волнением (практически гладкая вода), а у вас все же волны возможно нос будет зарываться. Наверное только опытным путем проверить можно

[@vetroffff]

У нас тут дует практически всегда. И если грузить нос, то езда с боковым или задне-боковым ветром певращается в цирковой номер ))) При порыве ветра тяжелый нос становится вроде как якорем, а остальная лодка поворачивается вокруг него, и очень тяжко обратно против ветра повернуть в нужную сторону лодку. Один раз я сделал такую ошибку (положил в нос 20 литров воды). Поэтому сейчас самое тяжелое кладу сразу за спиной. Чтоб по максимуму сохранить центровку примерно такуюже как на пустой лодке. Но это не значит что нос пустой, просто загружается эквивалентно. При общей приличной загрузке - нос уже не прыгает.

[@МаксимЯсенчук-ю4ю]

День добрый. Являюсь владельцем варзуги-1, а сейчас ещё и к Шуе присматриваюсь... В варзуге для себя могу выделить только два недостатка - слишком сложная сборка для походов выходного дня (хочется быстрее и проще) и загрузка шмурдяка прям на грани допустимого (возможно просто слишком много с собой таскаю :) ). Сейчас рассматриваю как шую-1, так и шую-2, использовать планирую скорее всего в одиночку. Подскажите пожалуйста, всё же по вещам куда влезает больше, в шую-1, или в варзугу(вопрос принципиальный, ибо если победит варзуга то шуя-1 сразу отпадёт как вариант)? И можете ли вы что-нибудь рассказать об эксплуатации шуи-2 в одиночку? Понятно что места там будет на вагон больше? А как она при этом управляется? Или может есть другие нюансы?

[@vetroffff]

День добрый... в шую1 по моим ощущениям влезло примерно столько-же. У нее борта толстые, но за счет гибкой деки шмурдяка по вертикали влазит больше. Так что думается мне в загрузке не выиграете. Шуя 2 в одинокого - только без сильного ветра. Иначе крутить ее это будет физкультура.

[@МаксимЯсенчук-ю4ю]

@@vetroffff спасибо. Ну, на небольших реках к югу от Московской области где мы обычно бываем вроде не такие ветра как у вас в Питере ;). А по "сложности гребли/скорости" если сравнить шую-1 и 2 то есть разница вообще или ею можно пренебречь? Хожу с компанией но предпочитаю быть в лодке один, но всё равно надо держаться в группе, не буду ли я отставать один на двушке?

[@vetroffff]

@@МаксимЯсенчук-ю4ю по скорости и варзуга и шуя1/2 сопоставимы.

[@nik_zhar52]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста ссылку, где продается крепление для руля на корму?

[@andreyvelma]

У Тритона и продаётся. Я этой весной покупал Шую-1 и попросил сразу установить рулевую накладку (700 руб) и два рыма (220 руб) для установки рулевого управления (4900 руб). Кстати, спасибо питерцу @vetroffff, что он показал возвожность установки руля на Шую-1. Но надо иметь ввиду, что на Шую-1 руль стоит ставить только если ходите под ветром и по волнам, как Виталий на Балтике или я на Байкале. Если ходить по равнинным речкам и озёрам, то курсовой устойчивости от кильсона хватает.

[@dimaster8768]

Виталий, а рюкзак с едой не намокал? у меня опыта немного пока, но еду всегда по гермам распихивал. или в Шуе 1 с этим фартуком намокание маловероятно?

[@vetroffff]

Здравствуйте. По сути вода в байдарку попадает только та которая стекает с ног, и она вся будет в самой нижней точке - по центру. В носу и корме сухо, ну и я стараюсь всю еду всетаки распихать по пакетам, герметичным баночкам и пр. Но если погода не шторм, и вы идете не по порогам - то все будет сухо.

[@dimaster8768]

@@vetroffff осознал. полезная инфа. спасибо!

[@АлексейШепелкин-э4й]

Насос с собой не берёте?

[@worldgial]

Виталий подскажите пожалуйста ваш вес , присматриваюсь к шуе 2 ,вес у меня под 120 кг боюсь крепления сидушек не выдержат .

[@vetroffff]

Добрый! У меня гдето 90. Проблем нет. У меня садились люди под 120, катались, все норм.

[@worldgial]

@@vetroffff Спасибо огромное за ответ ,удачных вам сплавов !!!

[@Кися-я3ж]

Добрый вечер! Как думаете, в нос влезет конусная геома на 60 л или лучше на 40 л?

[@vetroffff]

Я в нос запихиваю большую герму литров на 80, но с усилием и трамбовкой. Думаю 60 будет норм.

[@АнтонБехтерев-ь2л]

Виталий здравствуйте. При всем уважении, а как это все унести до воды? Вес реально приличный получается + сама Шуя с веслом

[@vetroffff]

День добрый, лично я на машине добираюсь. Если мы говорим о походе - то до какой либо стоянки катеров или турбазы, а там уже перегружаем в лодку. Если рассматривать вариант заброски поездом или общественным транспортом, то само собой чем- то придется пожертвовать. А сама лодка не столько тяжёлая как объемная- 11кг. Безусловно по сравнению с пакрафтом она тонну весит...но она и идет совершенно по другому. И кстати, да, я вспомнил что сподвигло меня записать это видео: на одном из форумов кто- то утверждал что в шуе очень мало места для вещей.. вот мы с вами на примере убедились, что скарба влазит столько, сколько ногами не унести))

[@мыслимудрецов]

Я думаю ,это всё у воды укладывается в лодку , так обычно поступаю я

[@vetroffff]

@@мыслимудрецов Так и есть. Но я тут подумываю тележку специальную приобрести для каяка. Так как планирую несколько походов где нужно будет некоторое расстояние идти пешком между водоемами. Но лодку мне складывать откровенно лень. А так - поставил в низ роки тележку - и тащишь лодку за ручку.

[@Vrediskin]

шуя с веслами, спасиком, пивасом и стаффом весит меньше 17 кило. единственно что парусит стандартный чумадан - ты как спанчбоб из мультика ))) 3-5 км от эльки вполне норм таскать

[@Denko83]

Самый простой вариант - взять складную тележку. На ней везти лодку и то что влезет в транспортировочный рюкзак, а шмотки за спиной. Потом тележку сзади на дэку привязать

[@ПОСООБРАЖЕНИЯМСОВЕСТИ-д9е]

Привет всем! а есть возможность штевни поменять на другие на азовском море агрессивная среда для алюминьки они просто на сезон и убьются штевни

[@АлександрК-ю3в]

Здравствуйте! Руль на вашей шуе стоит родной?

[@vetroffff]

Здравствуйте, руль тритоновский. У них по моему два размера, у меня тот что больше, ибо изначально покупался для двухместной байдарки.

[@АлександрК-ю3в]

@@vetroffff спасибо большое! Как ощущения от руля на двойке? Действительно помогает? Какая средняя скорость на двойке по ровной воде?

[@vetroffff]

@@АлександрК-ю3в про среднюю: гдето около 7 кмч. Руль нужен в сильный ветер. Ибо будет разворачивать, и придется много сил тратить на удержание на курсе. Но это на открытой воде. Тут еще нужно понимать такой момент, что руль на байдарках двойках - нужен в первую очередь не для маневрирования, а для удержания курса в боуовой и заднебоковой ветер, рулятся они и весло хорошо. Также руль нужен будет если на двойке ехать одному, повернуть ее на ветер - это целое мероприятие будет.

[@АлександрК-ю3в]

@@vetroffff вы описали условия в которых мы как раз и начали чаще ходить. После 110км на викинге от акваграфики, при постоянном угловом ветре эти дуговые подруливающие гребки мне еще долго сниться будут. Даже когда отсохшая рука придет в норму))) Относительно средней скорости, понимаю что все субъективно, и люди и условия, у нас с супругой средняя скорость на викинге получалась в районе 6-6.5 при средних расстояниях дневных переходов 25км. Но мы прям гребем-гребем, можно сказать в режиме академической гребли)) Для плоской воды начали искать более скоростную лодку, с перспективой еще бОльших дистанций по плоской воде и участия в самарском гребном марафоне. Жена категорически против каркасников, в блоки плавучести не верит, настаивает на гибриде. Я, в свою очередь к минусам каркасников в первую очередь отношу сборку и ее время. Если смотреть гибрид то кроме шуи мне кажется и смотреть нечего под плоскую воду. Либо вообще уходить на композитную двойку, но это уже совсем другая лига и свои нюансы.

[@vetroffff]

@@АлександрК-ю3в Ну понятно что если цель скорость - то тут уже нужно смотреть в сторону композитов. Но шуя вполне себе вариант. У меня друзья недавно ходили по ладоге на Валаам Шуя2 + Гарпун 4.5. Так вот шуя шла быстрее гарпуна, он ее догонял постоянно. Не самая медленная байдарка. В изделиях акваграфики я разочаровался сильно. Для их качества, и мореходных свойств - сильно переоценены. Или скажем так, тот-же самый гарпун в погоне за скоростью ( а он быстрый) потерял стабильность на курсе от слова совсем, он из-за плоского дна и центральной развесовки имеет склонность к внезапному сносу кормы в рандомную сторону Кстати если про скорость и лекость сборки - есть у декатлона x500. Но я уже даже и не в курсе закрылись ли они или еще нет....

[@ДмитрийПанферов-ч1й]

Насос забыл положить)

[@rudoznates]

"Кресло, стол...." (без кресла 5 дней - ну просто никак). Для "комфорту" я б еще холодильник и унитаз прихватил - вещи привычные и необходимые. А при оверкиле высыпется все это барахло в воду - не соберешь потом. Даже на тихой воде нужно крепить все! "по-штормовому"!

[@АлександрЗезеров-ъ3р]

А камеру нельзя было получше поставить?

[@vetroffff]

??