Бакытбек Кадиров: Что не так с инфраструктурой логистики в Казахстане?

В новом выпуске Forbes Q&A журналист Батырхан Тогайбаев @togaibayev говорит с Бакытбеком Кадировым, основателем компании “Конкурент Б” @konkurent_b. Предприниматель уже 10 лет развивает транспортную логистику в стране, за годы работы его компания построила 500 километров спроектированных автомобильных и 150 километров железных дорог, а также 500 тысяч квадратных метров спроектированных складских помещений. Собеседник убежден, что индустрия логистики может приносить национальной экономике значительно больше, чем сейчас.
- Что не так со строительством дорог в Казахстане?
- Что мешает развитию транспортной логистики?
- Какие реформы помогут отрасли и почему коррупции не становится меньше?
По вопросам сотрудничества - [e-mail]
Подпишитесь на наш канал - / @forbeskazakhstanyoutube
Смотрите также:
Forbes Q&A cutt.ly/5WF32kQ
Forbes U30 cutt.ly/vWF8wIH
Зелёный коридор cutt.ly/GWF8WoN
Женщины в Forbes cutt.ly/xWF8D1G
Forbes Events cutt.ly/9WF88iW
Наш сайт - forbes.kz/
Мы в социальных сетях:
Facebook - / forbes.kz
Instagram - / forbes_kz
Telegram - t.me/ForbesKaz
Вконтакте - forbes_kz
Twitter - / forbes_kz
Тайм-коды:
00:00 Начало
00:49 Приветствие
01:44 Что происходит в индустрии логистики
03:43 Зарабатывает ли Казахстан в сфере логистики
07:08 На каком этапе логистики мы находимся
10:18 Для чего строятся дороги в стране
17:28 Как происходит процесс строительства дорог
20:45 Возможно ли зарабатывать без государственных денег
24:20 Достижения Казахстана в сфере логистики
26:49 Какой вид коррупции сейчас «популярен»
31:50 Рекомендации по улучшению грузоперевозок
38:05 Какие тарифы надо изменить и как
42:36 Что надо делать с грузоперевозками
44:17 Почему происходит кризис в железнодорожной отрасли
46:13 Повышение цен на энергоресурсы
51:36 Кто зарабатывает на дорогах
53:30 Прогноз на ближайшие пять лет
57:19 Ближайшие планы компании

[@user-pw3jw6hl5o]

Гость раскрыл всю логистику Казахстана !

[@Zhassulan100]

И всю логику

[@CicadaManager]

@@Zhassulan100 и всю политику

[@Yasya_Vasilev]

Логично закрыли трамвай в Павлодаре.

[@user-ng9yq5sc9c]

Абсолютно не раскрыл.. Большинство вопросов осветил очень поверхностно и однобоко.. Честно говоря, мне кажется, что широкая аудитория (те кто не транспортники) досконально и глубоко понять его информацию не смогла..

[@Yasya_Vasilev]

@@user-ng9yq5sc9c Я тож ура популист . Но иначе никак . Привет от дальнобойщиков Дагестано и слава Платону . Фильм про дальнобойщиков фигня сказал Тельман Исмаилов.

[@galipakalkabayeva3332]

Очень нужная информация. Как приятно слышать такого умного и не равнодушного человека, который думает и переживает за Казахстан 👍🙏.

[@lenovolenovo244]

Страна развивается благодаря таким людям . Большое уважение .

[@dinaoh2328]

Спасибо за выпуск. То, что такие вопросы свободно обсуждаются - уже хорошее начало. Пусть придут перемены!

[@user-vh7kv4tz1j]

Два года осталось, Россия поглотит

[@ecoluera2902]

​@@user-vh7kv4tz1j с чего такие выводы?

[@bulatjumabaev6223]

@@user-vh7kv4tz1j на рашку не правельно смотришь, РФ разваливается

[@E_IVANOV]

Самый классный эксперт в логистике. Дайте ему в руки логистику Казахстана, сделает больше чем любой другой

[@dedd.7909]

Не сделает, так как дело в системе. ЖД управляет Самрук Казына, у которых все активы убыточные. Казмунайгаз, Экспо, КТЖ и много чего.

[@Yasya_Vasilev]

@@dedd.7909 Ну цены на ГСМ подняли , завтра жрать разхочется .

[@user-ec8nx2oh2m]

Каждый Казахстанец должен посмотреть этот выпуск

[@viktork7529]

Вот яркий кандидат на пост главы министерсва транспорта. Очень познавательная беседа.

[@Yasya_Vasilev]

МЧС не отмечены на картах гармин , ежели що случится то куда обращаться ?

[@Yasya_Vasilev]

Через три часа отметили в школах место сбора по номерам , номера отличаются от номеров школ . Но где на автомагистралях поиск не находит , наверное когда сервера перегрузятся покажет . Что у нас за страна , пока не пнёшь , не полетит , они вааще свою работу работают ?

[@araiproject8292]

Знаю Бақытбека как очень грамотного человека. Многое узнала про проектирование жд при обсуждении общих проектов. Таких людей нужно брать в правительство.

[@alshynermek]

Такие там не нужны

[@univ3rsalman]

Вот такие советники должны быть у министров и депутатов 🔥🔥🔥

[@berg1658]

Отличный гость. Все, как есть открыто и по делу. Идейный и думающий, как улучшить - побольше бы таких в каждой сфере

[@Yasya_Vasilev]

В Алма-Атах лучшая логистика это скотобаза , китайбаза и иранцы .

[@fedorkim1801]

Бахытбек, крепко жму Вам руку! Отличный эфир. Простыми словами о Глобальном вопросе в нашей Республике рассказали. Многое почепрпнул для себя. Приятно видеть открытую критику с отличным решением.

[@Mari_Migraine]

Какой смелый разговор! Я почувствовала всю боль Бакытбека Кадирова. Было очень интересно! Спасибо за выпуск!

[@asmakara]

Лучшее экспертное заключение которое услышал. Сразу все понятно стало. Просто и доступно. Даже не напрягая мозги можно использовать данные мысли как программу развития. Нам нужно говорит не красивые слова а реально считать экономику. Бизнес сам может государство должно слушать и помогать😢

[@user-bn4jg5bh7k]

Баке красавчик! Жму руку! Максимально на примерах объяснил проблему железных дорог РК. Читал концепцию о которой он рассказал в интервью, в некоторых местал дополнил даже, толково, ясно, откровенно и справедливо предлагает решать проблему.

[@kanatkydyrsha7546]

Классное интервью , таких бы людей побольше приглашать ) завтра поеду пожму ему руку )

[@user-vl1ou1ty4b]

Спасибо гостью, очень хорошо была сказано: Казахстан это Центр Азии как сердце.

[@mrrrreeee]

Выпуск огонь! Проблема в том что экспертов не слушают.

[@dastankazhi2371]

Лучшее экспертное интервью! Даже в интернете нет нормальной информации по логистики и таможенному законодательству! Я как начинающий предприниматель ищу знания в сфере логистики,просто каждый раз упираюсь в стены коррупции!

[@IGEN0V]

Нужно сделать 2 часть! Очень интересно было послушать 👌🏼

[@kuanyshchokparov651]

На одном дыхании просмотрел. 👍 Интересный гость.

[@user-tt4pn3tb9k]

Красава Гость!! Очень Умный!! И Искреннее!! И Правду ... рубит!!.

[@saltasultik]

Пока не будет чуть ли не пожизненной жесткой ответственности за принятые решения при расходовании бюджетных средств и жесткой ответственности для исполнителя работы так и будет бардак воровство и тд в стране во всех отраслях.

[@KenKen-nb2mh]

Мужик 🔥 Его бы министром! Везде все у нас через одно место делается

[@Userking1579]

Интересный гость, хорошее интервью. Будущее страны в наших руках, нужно все налаживать для народа, для предпринимателей. И выходить из ЕАЭС, так как таможенные пошлины между странами распределяются: РК-6,955%, РБ- 4,86; РФ-85%. Для РК с учетом проходимости трафика и территориального положения крайне низкий процент. Не говоря о проблемах которые затронул Бакытбек.

[@user-il2rf8cr5w]

Вот кого НАДО назначить Министром Транспорта и коммуникаций

[@user-xr9di2wg5l]

Очень, очень интересно, продуктивно,хороший выпуск,надежда начинает просыпаться,дай Аллах таким молодым,способным,трудолюбивым людям встать у руля нашей страны,дай Аллах им здоровья и светлой дороги🤲🤲🤲

[@user-vl1ou1ty4b]

Логистика и дорого через центр Казахстана была и мой мечтой. Вас интересно слушать

[@user-pt7qd6yi3k]

не деп кеттіңіз ? өз тіліңізде қиналмай жазған абзал болар....

[@bolatalmaty7649]

О чем ты чел?

[@effcluz]

​@@JunnekenЛицо под ноль. Господин никто по фактам раскидал, если не можешь выразить свою мысль на русском, то напиши это на родном языке.

[@effcluz]

@@Junneken понял тебя, ограничимся значит межличностным глумлением. Upd. Судя по всему тебя только это и интересует

[@Junneken]

@@effcluz ограничься книжным магазином

[@msaltanat83]

В очередной раз понимаю что, важно получать знания. Важно чтобы, люди на руководящих позициях обладали знаниями. Знания! Невежество лиц руководящих разными департаментами и «бизнесами» и есть главная причина нашего НЕразвития.

[@ZhanaraEnglish]

Ничего не поняла, но Бахытбек мырза отлично разбирается в логистике. Остается надеятся, что в государстве есть люди, которые слышат и готовы действовать

[@user-gl3sc7tw8b]

Видно умный человек

[@daurenerdenov6001]

Классный выпуск. Подняли проблемы с логистикой и куда нам надо стремиться.

[@tor9488]

Блин, вас нужно в министерстве работать, нужно кардинально все менять, реально по рассказам как мы себя посадили на пятую точку себя

[@elmiranakhimbekova5785]

Первый раз смотрю этот канал. Интервью 🔥 все прозрачно и просто разложил. Паутина нацкомпаний не знает границ и что самое главное, они не собираются сдавать свои позиции. Бахтыбек интересный человек, очень грамотный стратег, аналитик и предлагает реальные и работающие проекты/идеи 👍 повезло его подопечным с таким грамотным руководителем. А в аппарате правительства КЗ надо уже давнооооо сделать фильтр и поставить в управление свежие умы, как Бахтыбек. И таких людей у нас очень много. Надеюсь, будет просвет для нашей страны 🙏🏻

[@moviemakerkz7904]

Узнал много нового, спасибо 🙏

[@user-hs5nj8jy8k]

Вот таких людей надо в АКОРДУ на совещание вызывать и их мнение выслушивать, а не Акимов отчеты!

[@E_IVANOV]

Так смело про логистику кз ещё никто не говорил)

[@BakhtiyarAktay]

Очень содержательный интервью 👍👍👍

[@faridabakisheva5800]

Да,такой грамотный и понимающий логистик, нужен нашему правительству ,как глоток воздуха.

[@Yasya_Vasilev]

Без компутера он лох , а скоро компутеры отключат и может свет выключат.

[@user-uq7ul6wr7d]

Побольше таких гостей!!!

[@diazsyzdykov5191]

здрава рассуждает, большое уважение!!!

[@elviram7513]

Год назад мы уже раскрывали проблемы в логистике в рубрике "Мнение" на KZbin ИС Параграф

[@zhan7415]

Красавчик что не занимается тендерами. Настоящий предприниматель и бизнесмен не занимается госзакупками. А кто занимается этим, их надо считать нахлебниками государство.

[@effcluz]

Солидарен

[@scottjenkinsjr]

пиздит и не краснеет. настоящий бизнесмен 😂

[@alk00100]

Хорошо сказано как продуманное повышение тарифа может в конечном итоге привести к снижению цены для конечного потребителя и при этом позволит развивать инфраструктуру. Увеличили тариф - увеличили ответственность за качество услуг. Одно без второго не должно быть

[@user-st2pv4vb3c]

Мышление на уровне огонь! 🦾

[@ayastark]

Прослушала дважды,все стало ясно😢😢😢😢

[@user-lj1hw3mp5u]

Казахстанцы, давайте жить дружно!!!!!!!!!

[@begemodbegemodov4018]

Для меня не известная тема. Очень интересно. Буду изучать. Спасибо

[@user-fk8zh7zk1f]

Жақсы сұхбат

[@suesweet9094]

КТЖ наше ЗЛО!!! Квазигосударственные секторы надо расформировать!!! Все кормушки для чиновников закрыть. Подготовку кадров ужесточить т. д…..

[@elenagorn4590]

Очень приятно что есть профессионалы. На своем опыте учится и учит предпринимателей. Побольше бы таких людей!

[@user-it9pv6hy8y]

Слова, слова который год... Давно уже нет никаких секретов или сложностей в логистике. Перенимай опыт и развивай. Все условия есть, было бы желание.

[@user-zr1ct8he1r]

Ужаю делвыих людеи. Рахмет за интервю. Удачи в в деловм фронте. вам.

[@aldanbeken12]

Очень интересный спикер, сразу видно профессионала своего дела, только ведущий смазывает всё интервью своими просьбами рассказать тезисно и короче😕 У ведущего просто список вопросов, он не ведет разговор с гостем, а сидит и кивает не вникая в суть… Спасибо большое авторам канала за такого гостя👍

[@sagdat959]

Адм - командная система. Вот главное препятствие.

[@saltasultik]

Сроки доставки грузов надо сокращать на законодательном уровне. А ни так как порой хочет жд., за счет тех грузов которые будут платить меньше.

[@SauleSid]

В нпа есть требование о необходимости сделать рассчеты, если поручения Президента реализовываются. Но, кажется, там не хватает ответственности тех, кто готовит поручение, так как оно должно быть хотя бы как тех. задание

[@888NSB]

Автодороги без бетона деньги на ветер. Наши 90% дорог строят без бетона.

[@Qongir]

Отнюдь, климатическая зона не подходить для Казахстана. Если грамотно, без луковых(технадзор) которые допускают некачественное строительство асфальтбетон очень хорош.

[@anarbayabibulla7621]

"Дилетанты рассуждают о тактике, любители - о стратегии, а профессионалы занимаются логистикой". деген Біздің басшылар бәрін бір елге байлап қойған керемет ақылды ғой.

[@johnweek1820]

Можно анекдот придумать: Китайская народная коммунистическая партия утвердила стратегию на ближайшие 10 лет по медленному экономическому захвату Европы, но Берик из квазигоссектора в Астане нарушил все планы, потому что украл выделенные средства на ремонт транзитной дороги.

[@yessimovaa9773]

😂

[@effcluz]

Гость великолепен

[@user-po1ik3ph6h]

Концепции государства у нас делаются за ночь, рядовыми специалистами....😢

[@kairatsaurbaev5604]

Грамотно!

[@Westyyy]

Э! Отдайте ему министерство инфраструктуры, он вам все как надо сделает.

[@izetalishakir8129]

👍👍👍

[@user-zb9yz4ev2s]

Любои отрасли в Казахстане используют как лохов. Как стыдно за тупых руковадителеи. За державу обидно

[@teraylaprad4598]

Супер

[@05Inel]

🔥🔥🔥

[@user-il2rf8cr5w]

Надо чтобы президент РК эту передачу посмотрел Или Премьер министр РК Может тогда что то изменится

[@DIMASIK447]

Цивилизация без Канализации это Сегодняшний Казахстан !

[@antoniofabregas2125]

Гость👍👍👍

[@happyworld5242]

Как все печально. У человека душа болит за страну. Но коррупция у нас непобедима

[@user-sb8zu9ej4v]

Если бы чиновники все делали как положено, с чего бы они делали откаты? Вот и получается страна некомпитентных управленцев, им это выгодно

[@daurentoktarbekov7194]

Это называется отрицательная селекция

[@Aelitabalma]

А как тогда продали аэропорты в двух городах Казахстана? Если стратегические объекты?

[@alishersaydahmedov7165]

Почти половина ЖД казахстана принадлежит России ,все продано .

[@user-fv9ci5wq9y]

Я всегда думал, что государство не должно заниматься бизнесом. Функция государства, обеспечить безопасность и социалка, и всё.

[@madikmadiyaroff1330]

Золотая цитата "У нас люди умеют очень хорошо говорить, но красиво думать"

[@user-lg8wh1mn5t]

Все что ты откроешь, создаёшь, депутаты, министры отжимают

[@user-mf8ol1vp2v]

Ктж в 2000 годы работал на высшем уровне сейчас это просто рухлядь цены подняли а вагон заказать это вообще проблема

[@alshynermek]

Казахстану нужен новый Культегин, который казнит всех коррупционеров

[@user-yb5gw6ik6p]

👍👍

[@user-pm4qh3lj2r]

Главная экономическая проблема Казахстана - это не коррупция а отсутствие прямого выхода к морю и к бесплатным морским путям. Это базовое правило экономической науки, которое касается и наших южных соседей, также не имеющих выхода к морю. Именно по этой причине Казахстан теряет в год до половины а то и больше от своих доходов при торговле с Европой через территорию России. Это наша ежегодная плата России за пользование ее дорогами, инфрастуктурой и морскими портами. Если Казахстан будет стремительно богатеть и опережать своих соседей то они попросту поднимут нам пошлины за транзит по своей территории и по итогу наша страна снова обеднеет , обогащая соседние страны транзита. Поэтому наличие адекватных и богатых соседей (или их отсутствие) - это второе правило экономической науки , касающееся стран без доступа к морю. Мы живем в эпоху наивысшего рассвета приморской цивилизации , когда более 75 % мировой торговли осуществляются морскими путями, которые являются бесплатными и общими, и которые не надо строить , ремонтировать и содержать. Поэтому нахождение некоторых стран глубоко внутри континента, на удалении от морских путей является своеобразным капканом для их развития, заведомо ставящим эти страны в невыгодное положение .Это особенно актуально в наши дни когда современные технологии позволяют приморским странам очень эффективно извлекать все богатства доступного им прибрежного морского шельфа. Морской шельф - это главное богатство многих стран. Там сегодня добывается до 70% всех земных ресурсов а дешевая морская логистика значительно удешевляет их добычу и транспортировку.

[@user-dq3qh8nf9p]

баллотируйся в президенты я 35 лет схожу на выборы , только из за тебя

[@user-go6nb6zg4c]

👍

[@azamatasanov6301]

Очень умный мужик!

[@user-hf7ye8hn4g]

это можно рассказать не только про логистику - подходы и чугунноголовый чиновники во всех отраслях и на всех уровнях

[@user-ty1ug4dh7t]

Все в деле, остальные в чиновники... сколько деловых людей, почему же страна там (по Черномырдину) обидно за казахов.

[@user-mf8ol1vp2v]

Весь лес Алтайского края грузился в Павлодаре а сейчас выгоднее на машинах до Шымкента и весь Юг

[@Aizere_76_9]

По автоперевозке всё верно сказал. Отечественные перевозчики сократились уступая место россиским и беларусскии компаниям. 10 тыс фур заехало в Казахстан послединие два года. а также инспекция транспортного контроля ужесточил правила получения допуска к международной перевозке. Теперь ещё меньше станет отечественных перевозчиеов.

[@Yasya_Vasilev]

На сайте конкурент Б не хватает форума и вики странички (медиа вики) . Но есьже заместо вики справочник терминов.

[@saltasultik]

За 14 дней под пристальным взглядом Президента долетит . Вот так и есть. если хотим показать цифры, покажем, а дальше что будет....трава не расти

[@MixedLine]

Тоқаев мырза, қолға алынызшы, энергияныз барда. #жаңақазақстан

[@arystankabzhi3698]

Ой, какой нафиг жана Казахстан, нихера в итоге не сделали)

[@winstonchurchill6335]

Токаевбот

[@MixedLine]

@@winstonchurchill6335 да нет, просто я завязал писать негатив. Это как грести веслами назад, в то время как мы все в одном карабле, хуже чем оставаться в стороне. А так, никогда в жизни не ходил голосовать )))

[@daurentoktarbekov7194]

Повышение тарифа и ответственности это экономика. Но для ответственности нужна субьектность и политическая воля а этого нет точнее это есть но не у министра транспорта Это уже политика.

[@user-hj8fu8mx7i]

Ментор, гость студии молодец! Всю дорожную отрасль знает и понимает как все исправить. Полностью с ним согласен. Ведущий вообще не понравился... чувствуется не хочет затрагивать важные вопросы, потому что или боится или прикрывает кого то или чего то... Не профессионально!

[@ejasulan]

Готовый министр транспорта.

[@maiyayeleussizova1073]

Вот правильно про платные дороги,тоже приводила им пример европы,почему наши платят так же как и другие,несправедливо

[@Yasya_Vasilev]

В википедии написано что ТМТМ будет перевозить 10 миллионов тонн в 2030 годе .

[@user-YernurKa]

45:15 ☝️поэтому правительство и подняли отпускные цены на ГСМ, чтобы в 2025 это произошло менее болезненно. Легенда о том, что повышают из-за "утечки" ГСМ за границу - полная чушь!

[@alexandrkorchevoy6001]

Бакытбек, надо стыки у рельс иметь под 45 градусов. Тогда и колёса поездов стучать не будут.

[@Yasya_Vasilev]

Вероятность схода большая.

[@alexandrkorchevoy6001]

@@Yasya_Vasilev Думаю нет. Стык стягивается двумя пластинами с обоих сторон. Острые углы обтачивать. Однако это всё должны делать на заводе изготовителе. Ничего невозможного нет, нужно только захотеть.

[@muratmanapov3425]

Назначъте его министром!

[@user-rp8eo7nd2e]

Мистер очевидность

[@Yasya_Vasilev]

Это не актуально , щас Маск с Возником подписали письмо разработчиков ИИ об маратории на работу с ИИ , а какая работа логистика без компьютера ?

[@user-ez2lo8vq2l]

Постройте железную дорогу между Уральском и Атырау

[@azamatamirgaliyev1464]

Хотяб до Индербора

[@user-fv9ci5wq9y]

Зачем?