Мабуть щє не зібрали двигуна бо не чутно результату У нас при совєтах колвал при балансировкі ставився зразу усьома шийками на опори у яких були датчики.Бо якщо тільки на дві то хто його зна яку коліно тяжельше.Коли я свій повіз,років з п'ять тому,то теж ставили тильки на дві.Балансували разом з маховиком.Коли почали крутити то видно було що маховик виляє і хтось його за до мене счісав у місті де він більш випирав.Однак балансировкі показала що усе добре.Я звісно задумався,Цеж думаю що коли у маховик поставлю нажимний диск з корзиною то вона буде у стороні,тобто буде виляти .І так і вийшло.Двигун дригонів.Ну оскільки я трохи раділюбітель,то почав збирати стробоскоп з датчиком вібрації.Однак Цеж дізель і щоб виділити поштовх дізбалансу з усіх вібрацій,нада було городити непросту мікросхему.Без неї усе мергтить і непоймеш де воно те місто.Ну як я вийшов з положення?На маховику ЮМЗ є три шпильки які тримають корзину .а також вони є направляючі в для нажимного диску.От я через нижній лючок чипляючі за їх разної маси грузики,знайшов де саме меньше почінае вебрувати двигун.Підбераючі у цьому місті грузики,добився найменшою вібрації дивга.І оце вже декілька років так воно і працює.Звичайно що у нас у всіх трактора працюють за рік не так як при совєтах,і не зтакими навантаженнями,це нам якто кажуть ,на руку.
@nokia6233772 жыл бұрын
Зараз балансується все окремо, а потім взборі, так як щеплення може мінятись так як і маховик або ж корзина.