BaltMotors Street 250DD обзор. Неплох, зараза!

Спасибо всем за просмотр!)

[@user-tj1fp1sq2p]

Прекрасный был мотоцикл! Очень жаль что больше их нет(

[@user-xb2uo1np3x]

У меня есть)

[@endurist37]

Есть, но мало, крайне мало

[@onlychaos8193]

соотношение расхода и бака просто супер 600 км на баке это ооочень круто

[@user-qq6yd5iv5b]

на одном баке в один день проезжал псков-тосно-псков всю дорогу почти на пределе, правда последние 50км пятая точка болела)

[@user-qq6yd5iv5b]

@Maksim v мотоциклом остался очень доволен, но есть одно НО! ВМ больше их не выпускает, возможно могут усилиться проблемы с запчастями

[@user-qq6yd5iv5b]

@Maksim v на счет лифана знаю только за gy5, пробовал , 200 кубов только по полям ездить

[@paculla98]

Спасибо за обзор!) хлчу себе такой! Я сам с питера, у нас нет 250 кубовых! Да и вообще завод прикратил их выпускать! Говорят в 2019 обновленный будет(рестайлинг) так что не успел себе купить!) самый лучший обзор у тебя, что я смотрел! Спасиб)

[@sergeylipuringa7145]

Друже, плюсую... ностальгия подкралась незаметно ;) Из собственного опыта... Все индивидуально конечно, но мой отзыв следующий.... развесовка у мота очень странная, перед загружен, зад прыгает на любой кочке или разметке, посадка со смещением (из-за клипонов) вперед, не очень удобно... расход далеко не 3-3.5, больше (хотя как крутить)... бак снизу я красил, так как ржавеет он на ура, да и не только бак... снимая бак легко кстати повредить катушку, будьте аккуратны... двигатель копия suzuki tu250 и аналогов... но 2 клапана на цилиндр, вместо 4-х... приборка фактически расходник, а спидометр нагло врет ;) По динамике норм, крейсер 90-100... можно поиграться звездами, если поставить зад на 45 зубов, то динамика огонь, но минус максималка.... был до этого enduro 250, там движок аналог но с масляным радиатором, здесь охлаждение чисто воздушное... так же слабая коробка (со временем стачиваются зубья и начинает вылетать 3-я) в отличии от того же enduro/motard версии с 2014 (или 2013 точно не помню) года и далее (там болячка была вылечена) ... хрупкий пластик, легко ломаются штырьки крепления... органы управления (в частности ручка газа) хлипкие... короче китай, но с огоньком ))) да... у моего аппарата был тепловой прихват... с вытекающими.... возможно так повезло.... если приглянулся экземпляр, совет, гляньте в сторону bm motard/enduro 250 (там плюсов больше).... но все конечно имхо!!!

[@user-qc4rl5xx1k]

Солидарен, эндуро поинтересней, а мотард ещё, лучше!

[@motor9324]

Очень хороший и качественный обзор, спасибо)

[@user-xc1ri2yg5u]

Спасибо за отзыв,порадовал,всё так но тормоза без рывков...

[@GeRaPrInCMiRa]

Понятия не имею зачем смотрю этот обзор, ведь данный мот мне не нужен. Но обзор понравился мне настолько сильно что даже захотелось купить себе этот Балт🤣

[@user-qq6yd5iv5b]

у меня был такой, продал после 3-х лет использования

[@user-nt2fe4ei9n]

@@user-qq6yd5iv5b сколько максималка по gps? С запчастями и поломками как? Ну и общее мнение интересно, если не сложно)

[@user-cp5ht5wn8w]

@@user-qq6yd5iv5b Здравствуйте,как по сборке и качеству?

[@user-qq6yd5iv5b]

@@user-nt2fe4ei9n по gps максималка была 140км/ч (ведущая звезда поменяна на зуб больше) стандарттная поломка заводской брак - прокладка с правой стороны, лечится единоразовой заменой прокладки, цена копеечная, потом все норм, голову не делал от слова совсем,, p.s. аккуратнее на разделительной полосе, ловит воблинг бывает)))

[@user-qq6yd5iv5b]

@@user-cp5ht5wn8w сборка мне понравилась, вибрации есть конечно, но не так чтоб болты откручивались, попадал в дтп, удар держит достойно) к слову, алюминевые детали аргоном варятся хорошо, не по китайски

[@AmeliCat]

По поводу дальняка не соглашусь.Ездила на нем в Питер из Москвы, очень комфортно. Рост 172.

[@user-uk1ce8of6h]

Здравствуйте! Обзор просто огонь, искал внете инфу по стриту нечего внятного не нашёл, а тут все что нужно знать про мот, все ясно и понятно. Огонь!!! Сделай пожалуйста обзор на Lifan lf250b verjinia.

[@sergeylipuringa7145]

кстати, по желанию оптику можно сменить с пластика на стекло (подходит от жигулей), встает идеально

[@lc40k95]

После слов -вот так вот- сразу лыба на лице, и вспоминается ролик тхужого))

[@F.N.]

Спасибо за обзор! Редкость в наше время когда все кратко и по делу! PS был у меня как то ybr125 - так там рукоять газа .... перехватываться приходилось ))))) PS 2 К данному видео это подходит от части ибо мотор))) Не лучше ли взять сузуки tu 250 - в те же бабки но японец)))

[@B111CC]

Я п с удовольствием посмотрел обзор БМ Мотард 200 и/или 250. Интересно его сравнение с БМ Стрит и Стелс Флейм.

[@goddiny]

У хорошего друга bm motard 200, едет около 100, подрыв такой же как у 250го флекса, коробка приятная, по надёжности - за три года друг ничего толком не ремонтировал. Тросики слабые почти все, их менял. Толи дрочит их, Толи сам по себе из говна сделаны. Сам ездил, мот жестковат, по ощущениям, хотя ход подвески большой. Свет так себе. С прямотоком звучит очень благородно, но громко пиздец. В целом, неплохой мотард, советую.

[@user-ub7tt4wc8h]

Ура! Новый ролик

[@MANUFAKTORYJORNAL]

Первый байк у меня был бм200мотард. Теперь любовь к мотардам на всегда.

[@user-qc4rl5xx1k]

Это как недоэндуро!

[@user-ez7yh6ln2t]

Замечательные мотоциклы такого класса. Что этот, что taker 250. Как по мне все, что больше 250 кубов это больше роскошь и дорогие игрушки. В России редко где ты сможешь разогнаться выше 130 км/ч. Если тебе нужен транспорт и адекватная скорость нет смысла брать мотоцикл по стоимости сопоставимый с машиной. Для тех, кому нужен транспорт и мобильность топовые варианты - это вот такие вот мотики. Ибо стоят недорого, выглядят солидно и полностью выполняют свои функции.

[@muzicalCat]

На этом моте ездил на море за 1200км в одну сторону....Укладывался в 16 часов с несколькими кратковременными остановками. Усталость в основном в руках....сильный ветер был .около 7- 9 мсек. с порывами до 16 ....это напрягало более всего..За пробег в 2800км ничего с мотом не случилось. Цепь мазал 4 раза..,подтягивать нужды не было НО. По приезду домой первым делом заменил клипоны на обычный руль,как у сибихи.

[@romantigunof4843]

Да. Точно на все 100%. При этом и в прохват можно мотануть с палаткой

[@romantigunof4843]

@@muzicalCat есть видео. Интересно. Есть мысли о покупке.

[@prosto__rustik]

Piratino а как клипоны заменили???? Траверсы другие поставили???????

[@diamden2218]

@@prosto__rustik Нет, там внизу траверсы если ее снять ,есть два отверстия, их нужно просверлить, затем покупаешь стойки на алиэкспресс (или где то еще) и просто ставишь их туда

[@wolfsmile6391]

Спасибо за видео. Я владелец) С тормозами, жидкость с завода и не прокачивал, попробую в новом сезоне поменять жидкость и прокачать, может рывков не будет. Или суппорта заедают, до первых 2000 км такого не было. По расходу. Город 2.5 л на 100. Трасса, если ехать 120 км/ч 3.3-3.5. Ездил в минидальняк по М4 и М2 1000 км на круг. Вешу с экипом 100 кг два кофра и сумка на бак, но крепил ее на место второго пассажира.

[@evgenybolotov3278]

Не совсем. У Каги Мотард. Много общего, но все-же из другого разряда, из супермото.

[@alexpf5922]

2.5 литра - это расход мопеда. У меня на Дельте такой. А на Ёбрике от 3.5. Так что вы что-то там путаете.

[@wolfsmile6391]

Alex PF расход по чекам замерял) В городе реально 2,5 Езжу, как пенсионер) На трассе максимум, что было 3,5. А там 3,3

[@alexpf5922]

По чекам это странно. Я просто заливал полный и засекал километраж. Так точней.

[@wolfsmile6391]

Alex PF в группе ВК по стритам, кажется писали про расход. У кого как. То ли от настройки карба, то ли от стиля езды.

[@user-uj6uo4qz3e]

В принципе если ветровик (и если нужно звезды подобрать) хороший поставить, руль удобный поставить, то в общем то можно не плохо и в прохват по междугородке скататься. Всё хоть по бодрее распространёного YBR в мини дальняках будет.

[@XxFERIJxX]

Как владельцу ВМ classic было интересно посмотреть. Но вроде же он как"русский мотоцикл из китайских частей по японским технологиям" или уже что то изменилось?

[@maniac.11]

Мот очень понравился)) Хотел бы себе такой, если куда то по делам съездить или остаться у кого-то. Сам я владелец CB400 и расход урезает возможности внеплановых поездок(

[@Shelest2000]

Интересно бы услышать тех,кто 3-4 сезона откаталис пробегом в хотя бы в 20 т.км. - что ломалось,что заменялось, надёжность.

[@BlaniK000]

давай 125 и 200 дюка на обзор, очень интересно и по делу говоришь! спасибо за видео!

[@BlaniK000]

Больше интересно про 200 услышать, так как 125 как то маловато, а 390 как то дороговато)) Но сравнение 125ки и 200ки тоже актуально будет!

[@B111CC]

+1 за ктм дюк 200

[@user-ub7tt4wc8h]

Nikita Kopyrenko у меня 125, но у меня а1)

[@djpetuh]

Nikita Kopyrenko у меня Дюк 125 2017 года, я бы тоже хотел снять обзор и разбор косяков, но нет нормальной камеры и погода ещё не позволяет ездить, мороз на улице.

[@user-ub7tt4wc8h]

Steeldime A и как оно брать 125 кубов за 350 тысяч?)

[@user-tn8kn5qy2t]

Отличный обзор, присматривался к нему, но в кармане тока 1к)) мож подкоплю за 1.5 года пушо я школоло с китайским полтосом

[@wolfmesssing]

У меня на курсах мотард Дракон Чинчи с таким-же 250 мотором. Переключается отлично, нейтраль ловится, при определенном навыке без проблем. И тоже катит примерно эти-же 120. Что любопытно, до смерти спидометра, пробег у мота на курсах был 45. С тех пор прошло года 4 еще. Мотор родной, все еще работает адекватно. Вот Вам и ресурс у китайца, правда там уход постоянный и адекватный.

[@user-tm9ej7xz3p]

жду такой же обзор на Xmoto (abm) sx250 )

[@doc6576]

Как по мне мощности хватит с головой, особенно для нашых дорог. Я вот к родителям ездил так 170 км пути я ехал на машине 6 часов, и это по трассе, тот случай когда чтобы доехать надо ехать по обочине. Думаю на мотоцикле можно было бы и третью скорость раза два включить))))

[@user-cx1pb2dl1n]

Блин, у меня такой же, только называется Скаймото))) ну и 200 кубиков))) сзади поменял звезду на меньшую с моим весом 90 кг ползет 110)) если кто 60 кг сядет - думаю чутка быстрее пойдет) Кстати передний тормоз тоже рывками))) я думал это только у меня))

[@soberbiker9934]

Кирилл, ты не ездил на Lifan KP200 ! Ты бы поменял мнение о китае... Это очень достойный аппарат!

[@user-qc4rl5xx1k]

Езжу на БМ эндуро, двигатель тот же, нто с масленным радиатором.движок надёжный, ресурс отличный! Чувствуются японские корни подвеска приемлемая, но сам мот и подвеска не приспособлен к продубасам!

[@Anjinink]

Учитывая расход, он выглядит действительно интересно. з.ы. Что за перчатки?

[@Vladimir_Brylev]

знакомые места, с алтушки по мкаду, съезд в медведково на осташковскую, енисейская, ботанический сад, березовая

[@russiainsider]

У меня на африке твин первой серии такая кнопка дальнего, я так думаю в начале девяностых это был стандартный вариант.

[@alexn7769]

Недорогой,простой,надёжный,экономичный! за эти деньги лучше ненайти,и с тормозами там всё ок! Из минусов это клипоны,но это решается установкой руля.

[@dobryileshiy1657]

Сразу вопрос(пока неудалось посидть на нем), какой рост у вас? Весом мы схожи, а ростом я 184. Будет-ли удобно, особенно при езде, между городами(200-400км)?

[@Dimon_Iz_KopoJIeBA]

Смотри внимательнее. Автор сказал же что пост его 185

[@yinxiangyx48q28]

Странно ,Patron taker 250 стоит так же ,иногда меньше ,а едет 140 и масса его меньше чем у BM ,и ремонтить удобнее говорят .Колесо заднее шире для лучшего разгона и торможения ,так же тормозные диски чуть больше ,а двигатель по качеству не хуже .

[@user-ne4yy3fn1u]

Нормально нормально

[@0_376]

а что с сервисом,гарантийным/постгарантийным обслуживанием?

[@user-cj8ye2nj5k]

Это не рывками тормозит, а фирменный АБС... 😁

[@alme596]

На ходу что-то дребезжать, отваливается, скорость не словить..... Двигатель умирает.... Хороший, а самое главное адекватный обзор.

[@ruslanr8481]

Лайк #666 Удачи, мотобрат!

[@user-vx2xe1td1m]

Я обладатель такого чудо мотоцикла, что могу сказать,сыпаться он у меня начал на второй сезон как альфа, карбюратор родной я выкинул так как он при более холодной погоде заливал свечу как его не регулируй свеча черная, проблему решил заменой штатного карбюратора на pwk30, следующая проблема после первого сезона потекла вилка пришлось менять сальники, следующая проблема поплавилась оптика на фаре, поставил оптику с ваза с копейки, потом ещё рассыпались поворотники крепления на них поотрывались после того как я его помыл керхером ну вообще круто, потом потек задний тормозной цилиндрик))) Короче по моему горькому опыту скажу что лучше купить старого японца чем покупать эту китайскую порнографию

[@user-gf7rl1og3z]

У меня такой же. Передний тормоз отличный, без рывков. Это проблема именно с этим мотом.

[@wolfsmile6391]

я Александр буду весной разбираться.

[@ermolaevdenis88]

Полностью согласен. У меня точно такой-же и передний тормоз отличный и без каких либо рывков. А вот почему после 6 - 7 тыс. оборотов не хочет крутиться - тоже понять не могу. У меня тоже тяга после этих оборотов падает. Попытаюсь в этом сезоне как-то побороть это.

[@wolfsmile6391]

ermolaevdenis88 может стоит увеличить диаметр жиклеров или настроить карбюратор. По своему моту, я ничего не делал, 115-118 км по gps идет и смысла из 250сс выжимать больше, не виду. Эксплуатирую в городе. До 80 км/ч не плохое ускорение, для 250сс

[@ermolaevdenis88]

ну вряд ли стоит менять заводские жиклеры. Работает двигатель стабильно, на свече нагар кирпичного цвета, заводится отлично, нет рывков и хлопков. Просто судя по видео другие двигателя раскручиваются тысяч до 8 неплохо, а этот даже на 2 - 3 передаче после 6 - 7 тыс об/мин "сдувается", хотя максимальный крутящий момент заявлен на 7500. На форумах вычитал якобы проблема решается заменой свечи. Причем заметил, что родная свеча стоит DR8EA, а должна стоять D8EA (без резистора) т.к. в колпачке свечном он уже есть. Померил тестером - и правда в колпачке есть резистор. Купил нужную свечу. Потеплеет (в Новосибирске еще зима) - буду пробовать. Но, естественно, буду проверять и регулировку клапанов.

[@wolfsmile6391]

ermolaevdenis88 у тебя ВК есть?

[@user-vc8dr3ds4j]

Привет! Отличный обзор, инфомативный, смотрел без перемотки и остался очень доволен. Сделай толковый обзор на Patron Taker 250 , это конккрент bmdd. У Taker есть плюсы, по моему, это 6 передача для трассы и возможность за 5-7 тысяч увеличить кубатуру до 300. Очень было бы интересно.

[@atmo_ak]

Чоткий

[@kuskusukauka]

а можно руль нормальный поставить или вообще нереал?

[@ilyashar6378]

Внешне очень похож на Харли Дэвидсон 750 стрит, российско-китайская реплика американо-индийского байка

[@user-he1sy6dc2w]

👍👍👍

[@SpaceMachineGun]

Сделай видос про мотоциклы 2020 года до 130.000 руб.

[@user-ye9if5kp3h]

А зачем штаны на вилке позолочены? Обычно на ноги покрытие антифрикционное наносят.

[@user-hz5jz6cm5r]

У меня бм-мотард200,также бодро ездит,максималка 130

[@killed2597]

Можно ручку короткоходку поставить

[@user-hq4to3dt7s]

Дизлайки голдоводы поставили. :)

[@user-dp9nq5ue6o]

За враньё про 21 л.с., когда в оригинальном двигателе Сузуки и то меньше

[@user-jk7ps8di5w]

@@user-dp9nq5ue6o ты дурочëк в сузуки там в раза 3 больше мощи

[@egormostovik7381]

Рассматриваю его как первый мот. Подскажите, удобным он будет при росте 195 см?

[@user-po2uf3kl5o]

нет. Маловат он для такого роста. Как на мопеде смотреться будешь.

[@gloomyniki810]

Добрый вечер, подскажите, какой мот надёжней : baltmotors street 250 или stels flex 250? Или без разницы?)

[@golubec3630]

Конечно Baltmotors , там моторы очень хорошие стоят с большим ресурсом от Сузуки, а стелс китайское г...

[@valery6324]

Так то хороший мот, давно хотел его посмотреть! Но я щитаю, что они очень резко и много подняли цены на них. На все их модели.

[@TheRedMent]

Так то щас на все китаймото цены поднялись жёстко( Тот же Флейм сейчас 82 стоит (за эту цену раньше новый Ёбр можно было купить)

[@valery6324]

Вообще да, всему виной рубль(

[@wolfsmile6391]

Стриты 200сс остались еще по 79000

[@djmagicvnov]

У меня такие же зеркала на хонда дио 😄

[@user-gg4vh8rv7m]

Меня одного смущает отсутствие охлаждения? Не сильно ли перегревается у владельцев?)

[@user-ep7ml5qz9p]

Стелс флэйм или этот?

[@user-wd1pb7wt9v]

нормальный

[@konstantin19_]

"Болты правой крышки" не болты, а гайки м6, чтобы не откручивались сразу заметил на гайки м6 с нейлоновой вставкой цена им три копейки После этого ничего не отпотевает и не откручивается

[@user-ju1eu5qp9m]

Как в сравнении с SR400? :-)

[@alex53006]

я не спец,но наверное плохо отрегулированны переднии тормоза,у меня бм200стрит,тормозит ровно бес проблем

[@user-jz3ms6cu7c]

а что с каналом, почему заблокирован?

[@hidekidadzai353]

Хочу хочу хочу

[@_stuntep_6585]

Звезды сменить попробовать нужно, видно что мотор не крутится так как надо.

[@user-lr2jl4ww8p]

Было интересно, пока не сказал что нет кик стартера.

[@TrustEngineers]

"После 6000 двигатель умирает и становится как будто 125 кубов" "Не плохой мотоцикл" Что? А так, у самого Street 200DD, двигатель трещит как у мопеда. Чтобы разогнаться до 90 - мотор надо крутить, а крейсерская скорость примерно 85. Но стоил всего 80к с завода, поэтому сойдет.

[@sda6415]

сДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА lifan KP 200

[@user-ym5ug5uk9s]

А какой у тебя рост?

[@user-pk5zb4uj8e]

душу вложили-и то китайскую

[@serega3067]

хорошее и информативное видео. А кто нибудь знает, на него то запчасти можно найти? а то на бм мотард 200 дефицит по запчастям

[@wolfsmile6391]

На дороге найди меня в вк Wolf Smile на фото этот мот. Дам ссылки на запчасти

[@Dani_Mitrich]

С какой радости в воскресенье можно ездить по автобусной полосе через сплошную?!

[@mototlm842]

за 1700 у нас можно взять реально качнственньій китай а не сборную солянку, лифан кпр 200, женши 150 , с очень прикольньім дизайном, мне кажется они покачествннней будут

[@user-ko1xx8dk4z]

диск тормозной кривой , поэтому рывки при торможении

[@Gesperid]

Сделай обзор на бм 200дд мотард или эндуро

[@VladEfimov53]

дак может он из-за дисков кривых тормозит рывками?

[@vetalsuray3507]

Двигатель как на Zongshen 250 стоит.

[@BitlllJooS]

Большой ход газа? У меня на планете ползунковая газулька была...вот там реально большой ход😁в пару оборотов

[@evgenybolotov3278]

Вначале хотел отвечать в комментах, потом собрал все сюда. Для удобства чтения и понимания развития диалога другие свои комменты удалять не стал. 1) Обороты. У меня диапазон идёт от 2,5 до 6 тысяч. 2) Тормоза. Считаю, что на данном конкретном экземпляре с тормозами что-то не в порядке. На моем Baltmotors Street 250 DD торможение ровное. Для переднего тормоза двух пальцев достаточно. Тормоз хваткий, как передний, так и задний. 3) Про сочащееся масло из под левой крышки. При смене масла и замене масляного фильтра мало кто пользуется динамометрическим ключом. Часто пытаются затянуть болты на всю катушку и срывают резьбу. Я закручиваю с требуемым усилием, без резьбового фиксатора. Масло не течет, самопроизвольно крышка не откручивается. 4) Зеркала. Первое время тоже был недоволен. Потом приноровился настраивать и практически перестал крутить головой. 5)Лампочки нейтрали отдельной и на самом деле нет, нейтраль показывается в окне включенной передачи. 6) По коробке. Да, рычаг длинноходный, но сама коробка работает четко. Нужно поездить, привыкнуть к манере переключения и потом она проблем не доставляет. 7) Рычаги поставлены неудобно, задраны. Да они же просто не отрегулированы под райдера. Регулировка занимает секунд 30. 8) Спидометр нагло врет. Проводили тест. Ехал я, сзади на машине ехал брат. В машине стоял Яндекс-навигатор (он показывает скорость). Показания сошлись. Ну, может, +/- 2 км/ч погрешность.

[@Gesperid]

Evgeny Bolotov так насколько врет спидометр

[@evgenybolotov3278]

В моем случае он практически не врет. Погрешность в +/- 2 км/ч это вполне нормально, т.к. сравнивалась скорость мотоцикла, авто и данные Яндекс-навигатора. Кроме того, при выезде из Казани в сторону Кирова стоит информационное табло "Ваша скорость". Данные спидометра и табло пару раз сравнивал, тоже близко. Здесь уже погрешность связываю с необходимостью перевода зрения с табло на спидометр. Пока туда посмотрел, запомнил число, пока сюда, определил, куда стрелка указывает - секунда ушла. За эту секунду те самые 2-3 км/ч сбросить/набрать можно незаметно для самого себя. Ведь ты сконцентрирован не на контроле дороги и не на вождении, а на сравнивании...

[@wolfsmile6391]

Evgeny Bolotov с тормозами все решилось заменой жидкости и прокачкой. Был воздух в дальнем суппорте.

[@wolfsmile6391]

Evgeny Bolotov по гпс мерил, точнее у меня стоит навигатор, врет на 10 км. Завышает спидометр. Но у меня еще переднее колесо 120/60, а не 110/70 Родное почти касалось крыла, что только не делал

[@Tiasar]

Ты немного опоздал, на годик так. Модель больше не выпускается. Продаются только те, что остались у продавцов по завышенной цене. Это если забыть про вторичный рынок.

[@Tiasar]

Ну ты сравнил жопу с пальцем.

[@colouringpagesforkids2472]

Тормозит так, возможно, из-за того, что масло попало на диск

[@ruslannext1140]

Ну у бм еще и квадры хорошие(и не китай а калининград,запчасти насколько я знаю делают в китае) допустим jumbo 700max с места рвет,а в целом все достоинства и недостатки с мотоцикла есть и на квадроциклах(я уже заебался его чинить,может случится все что угодно,от сгоревшего предохранителя до внезапного отказа некоторых функций)

[@rustammakulov4112]

110 и всё заявлиный 21л. как-то трудом верится у меня был 200кубов с лошадей 12 ездил в хорошый погоду 123 замер GPS . а не спидометр который завышиный показания

[@sokolov.y.e]

На флейме у меня нейтраль была в положенном месте...

[@LeoN...........]

На K750 проехался бы, потом про ход коробки будешь рассказывать.

[@user-jz8bo3fj7v]

Гоуно оно есть гоуно !

[@user-ln4eb4qv7e]

Стелс флейм 200 у него двиг нижневальный тракторный особо не крутится

[@user-en8qs8nv5o]

почему у нас нет своей техники

[@user-yy6qo9tc9f]

я 1

[@olegdrive515]

Про тормоза не понятно, то хорошие , то плохие)

[@ar4i115]

Бугагашенька, а нахера здесь короткий ход рукоятки???)))

[@who_it_are9968]

Городской -Валентино Росси)))

[@WebGrabber]

он снят с производства?

[@stayer987]

Вроде как пару лет уже.

[@user-st6vl2kd9c]

У меня был такой,после не большой доработки по GPS спокойно разгонял до 190км/ч. и это не предел.

[@yinxiangyx48q28]

После какой доработки ? Поставил цпг на 300 кубов ,степень зжатия поднял ,установил больший карб с ускорительным насосом,расточил головку цилиндров или поставил бОльшую на 4 клапана и установил ведущую звезду на 18 ? Других способов не вижу .

[@dobryileshiy1657]

Да не, обычная ситуация, обливаешь бензином, и с горы запускаешь)) может и 220 пойдёт(но один раз всего))

[@user-gd9dd8hw3k]

Интересно а после какой доработки людям так пи..деть хочется?

[@auser9060]

Странно что больше 6 тыс нормально двигатель не крутится. Если бы крутился хотя бы до 8, то динамика бы значительно возросла за счёт более высокого соотношения оборотов маховика к оборотам колеса)) но, с другой стороны, тогда и мощность мотора была бы другой

[@auser9060]

Посмотрел характеристики, надо этот мотор до 7500 крутить чтобы показать максимальную динамику.

[@wolfsmile6391]

Ехидный Колобок Не знаю как, сейчас катаю 6000-7000 рабочий диапазон. На 6000 обор скорость 100 км в час по гпс. На 7500 около 107-110

[@user-ib5lz5yb3t]

У меня альфа 110 до 8,5к крутиться)

[@yinxiangyx48q28]

Ты к Patron Taker 250 присмотрись ,там от 3 до 8 тыс оборотов высокая тяга

[@user-gn4dm3tp3g]

У меня друг новый за 80 купил

[@TrustEngineers]

Автор похоже не в курсе что и ход ручки газа, и положение рычагов свободно регулируются

[@Dimon_Iz_KopoJIeBA]

Автор всеми силами пытается не обосрать мотик. "Тормоза хорошо тормозят, но плохо" 😂😂😂. Может тормозные диски бьют? В любом случае лайк.

[@EpuMuT]

И да, соглашусь с ниже сказанным кем-то. Почему все делают обзоры новеньких необкатаных мотоциклов? Вот обкатай, проедь тысяч 10, тогда и говори. Оно всё и покажет

[@user-yn8by9lc7l]

11:52 Разгон до сотни 18 сек - немногим лучше чем на ебрике. Что-то слабовато для 250см3. При этом цена на б/у 800 00... Ну не знаю, по мне так лучше доплатить 40 000 и взять б/у японца 400 см3.

[@user-po2uf3kl5o]

я в прошлом году взял такой с пробегом 2000 км. за 55 тыс.руб. За эти деньги лучше ничего не найти я считаю. И разгон до сотни значительно побыстрее, просто автор не привык к нему. Не докручивал он мотор, а можно было до 7500-8000.

[@user-yn8by9lc7l]

За 55 000 возможно и имеет смысл - это все-таки не 80. Но... я бы все-таки взял более распространенный агрегат. Даже взять ебрик - вы будете смеяться, но я кое-что не могу к нему найти из запчастей (а цены дилера не устраивают, максимум, может наклейки у них закажу, но и на них безумные цены). Что касается запчастей к BaltMotors - то я и вовсе не представляю где их брать.

[@wolfsmile6391]

Александр Поляков да, 8000 он набирает, надо крутить

[@user-yn8by9lc7l]

В очередной раз охренел с дилеров. У них боковая крышка (которая у меня немного потерта и я хочу ее заменить) стоит 4000 руб. Крышка! Лампочка в фару - 1900 руб. Да йо...