бандос ремонт ч 1. SUZUKI BANDIT GSF650S.

Вскрытие бандоса650 для диагностики и ремонта.

[@ИГРАЙИЛИУМРИ-ж2ц]

Старый бандит лучше новых двух

[@Uran326]

Может кому пригодиться фильтруючий элемент должен быть жёлтого цвета. Красный фильтруючий элемент для карбофой версии.

[@ОлександрКосенко-у9ч]

У меня Сузуки рф600 96 года всё в отличном состоянии по двигателю. Розобрали из-за Жора масла, оказалось сальники клапанов устали, блок ГБЦ и двигатель огонь также нету выроботаки.

[@ezka1970]

Лайк за прямые руки

[@KooperativSolnishko]

Спасибо, Юрий. Уже 50000км пробег, мот работает идеально)

[@KooperativSolnishko]

Обновляю, уже 65000км, всё отлично))

[@ЖекаФинн]

Здравствуйте, вы можете сказать - какой пастой нужно клапана притерать, артикул колпачков и где их заказывали. У меня такая же проблема и такая же мотоцикл, только версия не S. И обязательно ли менять прокладки?

[@genritur2885]

Хотел бы услышать ваше мнение. У меня bandit 600 , 2002 года. был жор масла, ну и компрессия 900-950 кН. по ГБЦ все норм. А вот по БЦ такой расклад - разница между цилиндром и поршнем 0,1 мм ( по мануалу критич. разница 0,12мм) при этом, что странно зазор кольца в цилиндре 0,35мм, при критическом 0,5мм, хотя по вашим комментариям в видео я так понимаю что 0,35 это уже большой зазор. Поршень 62, 55 мм при критическом (62, 48 мм ) Диаметр нового цилиндра 62,6 мм ( я так понимаю новый поршень должен быть близок к нему ). Так вот мне с начало предложили классический вариант расточить цилиндры под ремонтные поршни. Но ценник за один ремонтный комплект ( поршень +кольца ) - 8000р. То есть сумма выскакивает приличная + сама расточка и т.д. Есть второй вариант - расточка с гильзованием под уже имеющийся поршни. ( вроде как поршни не сильно изношены... ) и тут вопрос, нужно ли менять все равно кольца? ( если гильза станет уже зазор у колец станет меньше 0, 35 ).Ну есть еще третий вариант - купить б\у мотор , но это не менее 600$, и где гарантия что в нем через года два что то не выстрелит ( ведь б\у моторы никто не перебирает, а хорошие моты 2000-х голов на разборку не попадают )

[@cooperativesun]

Сначало нужно понимать, какой жор был. Сколько на 1000 км уходило масла. Какой примерно пробег у мото.

[@ВаняВанин-й3к]

услышал всё-40000 ...км

[@kopov4202]

Ребята,где заказываете запчасти на него?! Что лучще взять Suzuki GSF650 ИЛи Yamaha fz6??????!

[@cooperativesun]

Экзист.

[@ЮрийВаловый]

Фазера бери

[@cooperativesun]

Запчасти везде берём.

[@ИгорьКрашенников-д5й]

ребята спасайте.. расколол мотор на бандосе 400.. вылетел кусок из нижней части блока.. есть ли вариант заменить её? или вырезать кусок и вставить в родную и обварить...?

[@cooperativesun]

Фото скиньте

[@ИгорьКрашенников-д5й]

@@cooperativesun как это сделать?

[@ИгорьКрашенников-д5й]

@@cooperativesun вопрос в другом.. взаимозаменяемы ли они... или они парой идут.. как вкладыши на это отреагируют...

[@ИгорьКрашенников-д5й]

@@cooperativesun половинка есть, вот думаю.. использовать как донора или её и поставить..

[@cooperativesun]

@@ИгорьКрашенников-д5й если половинка в порядке и вкладыши будут без люфто, вполне возможно

[@ВаняВанин-й3к]

а сколько пробег у него?

[@KooperativSolnishko]

Сейчас уже 80000км. На момент ремонта вроде в районе 40тыс было. Если это можно назвать ремонтом. Так... ревизия.

[@destram6572]

владелец фильтр не промаслил

[@destram6572]

а возможно бракованый фильтр

[@МиколаФанта]

Горе мастера.