Barca a vela: le andature.

[@giuliadeidda4735]

Se riesci a spiegare in modo semplice qualunque cosa vuol dire che lo hai capito! Questo lo ha detto Einstain! Bravissimo! Avevo proprio bisogno di spiegazioni così semplici!! Grazie!

[@apollocrid2520]

Finalmente uno che spiega bene le cose. Bravo complimenti. Buona l'esposizione e la spiegazione molto dettagliata . !!!

[@PasqualeZeroSei]

Ottima spiegazione, semplice, chiara e concisa.

[@perunpelo468]

Grazie, è la prima volta che sento parlare di questo argomento e mi è sembrato chiaro e lineare. Mi hai fatto venire voglia di approfondire la faccenda VELA!!

[@cristosanto815]

Grazie. Oggi la mia prima lezione e già con questo video ho idea delle andature! Thanks

[@vitagentile2488]

Molto utile !!! Spiegato bene e in maniera semplice, grazie!

[@lgibelli]

si dice che non sai veramente un argomento finche' non sei in grado di spiegarlo anche a un bambino :) Bravissimo! Grazie per il video

[@andreacastelli9938]

Estremamente chiaro! Complimenti e grazie!!

[@GennaroDiLerniaunita36]

Grazie per tanta semplicità, posso imparare anche io!!!

[@antonio-jb3xr]

ottima lezione, grazie! hai ottime capacità di insegnamento.

[@passioneVelaOfficial]

Grazie!

[@stefanofj2561]

Grazie, veramente apprezzato, chiaro ed efficiente!

[@annadelia9599]

Bravissimo sei chiarissimo !!! Si comprende tutto è facile anche memorizzare. Graxie

[@10000giuseppe]

Bravissimo. Lezione precisa, facile e utilissima….

[@pauluottu]

Complimenti una spiegazione davvero chiara e dettagliata ;-)

[@amosonlus6672]

bravo grazie per la tua semplicità che mi ha permesso capire .....

[@alexcamporesi3580]

Complimenti mi sei stato davvero utile bravo!!

[@tuttoneroable]

Bravissimo! Chiaro, semplice e preciso. Per dirla alla Borghese... voto diesci!

[@piergiorgioceccarelli2674]

bel video semplice ma efficace!!

[@francoraviolo4289]

Lezione molto chiara..grazie davvero

[@Andreaor-q9i]

Complimenti. Tutto chiarissimo grazie 🤗

[@paris9651]

Bravo bel video molto bene spiegato , solo una domanda : vale anche per il catamarano? Grazie

[@matteo_oz3557]

ciao il tuo video è chiarissimo e utilissimo. Posso farti qualche domanda più specifica? Hai parlato facendo degli esempi con la velatura tipica di un cutter o sloop o barca a vela generica. Nel caso invece di navi della categoria goletta, o meglio fregate o brigantini o tutte le navi che presentano vele quadre, nel caso di vento in poppa ed avendo 2 o 3 alberi armati con vele quadre come vanno orientate? In modo parallele tra di loro o sfalsate a farfalla come nell'esempio che hai mostrato nel video? Inoltre volevo sapere, una nave a vela storica, quindi non dotata di motore a elica, quando entra in un porto, come la si direzione di fino per cercare di legarla al molo? Non penso che con solo delle vele si riuscisse ad avere quell'abilità di manovra in così brevi spazi, si usavano dei remi di bordo? O c'erano delle lance a remi che tiravano la nave a mo di rimorchiatore?

[@passioneVelaOfficial]

Ciao! Mi fa piacere che il video ti sia piaciuto! Per quanto riguarda la prima domanda, nelle navi più grandi se non sbaglio le vele andrebbero orientate tutte nella stessa direzione con il vento in poppa, probabilmente ammainando le vele triangolari che si possono trovare a prua. Comunque non essendo io abilitato alla conduzione di quelle navi ti invito a cercare qualche fonte più "autorevole" di me ;). Mi informerò anch'io! Per quanto riguarda la seconda domanda invece al giorno d'oggi le barche grandi o storiche il motore dovrebbero averlo lo stesso quasi tutte. Nel caso in cui non ce l'abbiano, due rimorchiatori, uno a prua e uno a poppa, fanno il lavoro necessario all'attracco. In antichità probabilmente facevano a remi e/o lanciando cime sul molo quando possibile e facendosi aiutare da terra. Spero di averti risposto, alla prossima!

[@matteo_oz3557]

@@passioneVelaOfficial riguardo ai giorni nostri si non ci sono problemi ma nell'antichità da come ho visto da alcune immagini su internet raramente i galeoni o vascelli in generale erano attraccati al molo ma rimanevano nella baia o più a largo della riva con opportune ancore di fissaggio e credo che le merci venissero trasportate continuamente da un nutrito numero di lance che facevano avanti e indietro al vascello. Anche perchè non mi pare si utilizzassero delle gru ma i carichi venivano portati uno alla volta in casse o barili. Forse solo le navi molto piccole o di medio piccole dimensioni come le golette potevano attraccare ad un molo usando dei remi, ma non ho mai visto una sola immagine di fregate, galeoni (non le galee) o vascelli di vario rango spostarsi autonomamente per mezzo di remi al molo. Spero di trovare informazioni in più a riguardo. Grazie comunque :)

[@passioneVelaOfficial]

@@matteo_oz3557 Effettivamente è molto probabile che facessero anche così, andando avanti e indietro. Grazie a te!

[@MrVp1974]

Ottimo, Bro!

[@gianluigigaudino5943]

bravo,semplice ed esaustivo

[@frozensun79]

Davvero interessante complimenti

[@olenabondar3298]

bravissimo! Grazie, spiegato molto bene.

[@maurizioabbate4484]

Ciao, scusa la mia domanda che può sembrare stupida ma te la pongo come neofita: se metto le vele a dx con mure a dx cosa succede? grazie...

[@salehikhosrow7762]

Sei stato chiaro e bravo

[@gennaroriccio9656]

Sei stato chiarissimo

[@cristianrotesi4021]

Quale è l'andatura che permette di andare più velocemente? Grazie e complimenti per la chiarezza!

[@Niki84579]

Bellissimo

[@daniloleonardi1761]

Ottima spiegazione.Vorrei fare una domanda:se il vento arriva dalla direzione dove devo andare?.Grazie.

[@stefanoextreme5682]

Ottimo video bravissimo

[@luigibuononato2056]

Sei un grande

[@jackrussel891]

grazie ! ottimo video

[@jurassico62]

Chiarissimo Grazie

[@jackrussel891]

quindi mure= vento? E poi perché e' importante definirlo se a dx o sx?

[@passioneVelaOfficial]

Non esattamente: il mure è la parte della barca dove non ci sono le vele. Quindi se le vele sono a dx, avremo il mure a sx e viceversa. E' importante definirlo per esempio per distinguere le andature (per esempio due barche che navigano apparentemente con la stessa andatura, come la bolina, ma una col mure a dritta e una col mure a sinistra), oppure per le precedenze. Infatti nella maggior parte dei casi ha sempre la precedenza la barca con il mure a dritta.

[@jackrussel891]

Grazie

[@gabrielec.difazio5421]

Complimenti, praticamente, in parole povere si puo dire che PIU IL VENTO SI AVVICINA ALLA POPPA (i gradi del vento) PIU POSSIAMO LASCARE LE VELE.. VICEVERSA PIU AVRO IL VENTO VICINO ALLA PRUA PIU DOBBIAMO TENDERE LE VELE AL CENTRO.. giusto? il concetto è questo?

[@passioneVelaOfficial]

Esatto :)

[@patadanut71]

Grazie, Sto studiando per patente.

[@piergiorgioceccarelli2674]

le tue lezioni sula lavagna sono molto efficaci!

[@mariofesta1968]

Grande

[@andreaborsari2422]

Bravissimo

[@domenicomarcello256]

grazieeeee

[@jacquelineazure]

grazie

[@andreabertino91]

Perché si dice "mure a dritta" invece che "a destra"? .. sono opposte a quelle di sinistra!

[@passioneVelaOfficial]

Perché "dritta" è il termine nautico per dire "destra"! Sinceramente non so da dove derivi ma non mi ero mai posto il problema prima :D

[@sim1.1908]

il mure non si può sentire ....

[@passioneVelaOfficial]

Si dice "la"? Io ho sempre sentito dire così, comunque grazie per la correzione!

[@filozuc509]

Mure è una parola "sbagliata" puoi dirlo come ti pare. Sbagliata in senso grammaticale, non nautico! E' presa dallo spagnolo dove si riferisce a mura (le navi antiche avevano delle vere e proprie mura merlate). Forse suona meglio "le mure". Ciao

[@ugofronti7768]

MORE ...a prescindere dall’etimologia che alcuni fanno risalire alla lingua spagnola, mura ( pl. mure ) è sostantivo femminile e indica una sottile gomena per cazzare verso prua l’angolo inferiore della vela di sopravvento!

[@antoniogrippo7374]

ho sempre sentito "le mure " e non il mure. comunque complimenti bravi

[@leviackerman700]

Questo video fa schifo fine non c'è altro da dire

[@michaelbarsotti3145]

Fa schifo c'è lo fanno vedere in classe e na merda