Muchísimas gracias!!! Sepan nuestros seguidores que tu extraordinaria colaboración ha sido clave para editar el video. Tu guión es excelente!!!
@Laly-f1k8 ай бұрын
ha estado muy bien José lo he compartido con mis hermanos que tienen grupo whatsap con otros hijos de trabajadores de Seat y se reunen y hacen comidas de vez en cuando y se lo pasan muy bien recordando anécdotas de la infancia, la fábrica, los colegios y el barrio de viviendas Seat de zona franca... sin duda éste video ha sido un buen homenaje a nuestros padres y una vez más gracias José por tu trabajo y a Barcelona memory! y a ti te deseo mucha salud y buenos momentos recordando...recibe un fuerte abrazo ha sido un placer que compartieras ésto. 🤗🤗👏👏👏👏
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias por tu emotivo comentario!!
@joan.oliver228 ай бұрын
Hola Josep, sóc Joan Oliver del CTS, departament d'il·luminació i senyalització, de pilots posteriors, ara ja jubilat. Ens vam conèixer quan eres al departament de qualitat d’elèctrics. Mentre veia el vídeo, quan han dit el teu nom, quan he vist les primeres fotos de jove i sabent que havies fet un llibre, ja he pensat que parlaven de tu. M'ha fet molta il·lusió tornar a saber de tu. Només afegir que sempre em vas semblar un gran company i una magnífica persona. Gràcies per compartir la teva historia!
@RafaTesafil8 ай бұрын
Señor José, una bonita historia de dedicación a la marca. Posiblemente conoció a mis familiares que estuvieron ahí también hasta su jubilación. Saludos.
@SCI-xp7xp8 ай бұрын
Creo que este es el canal más entrañable de KZbin, al menos para mí, ver la historia de mi ciudad me resulta muy interesante y está todo muy bien narrado. Gracias por este magnífico trabajo : )
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias! te dejo un enlace a una entrevista que nos hicieron: beteve.cat/basics/entrevista-a-manel-moncusi-i-david-minguillo-youtubers-que-triomfen-amb-videos-historics-de-barcelona/
@pablocortizoveiga2008 ай бұрын
El reportaje es de lo mas interesante en cuanto a documentación y fotografía ademas de estar muy bien realizado. Solo un pero no comentar lo malos que eran los Seat (Siempre Estamos Apretando Tornillos) tanto en acabados que eran pésimos como en mecánica.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias por tus palabras.
@andresgonzalezparral37628 ай бұрын
Un magnífico resumen, las cadenas transportadoras aereas estaban realizadas por Pianelli Traversa española situada en el Prat de Llbregat y hasta los primeros planos de Martorrell tambien fueron ralizados por Pianelli traversa y como no también participe en ellos, despues la misma empresa realizo los planos de las instalaciones de Ford en Almusafes...por aquel entonces yo vivia en la calle Mallorca esquina Urgel, ese edificio tuvo el Primer premio de Arquitectura....
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por tu magnífica información!!!
@eliciopastor11748 ай бұрын
Tengo magníficos recuerdos,fui empleado desde 9-6-1966 hasta el 2010.Yo también entre como verificador y conozco a Sanz Neira.Un abrazo!!!
@josesanz16508 ай бұрын
@@eliciopastor1174 también fuiste verificador? Que casualidad, en que taller?
@ElFantasmadelaOperaAitor8 ай бұрын
Me encanta ver ese video porque, a pesar que soy italiano, mi primer coche fue un SEAT 124D del 1979, producido en Valencia...y saber como los hacían me encanta... Gracias!!!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias!!!!!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
queríamos crear un video desde el punto de vista de sus trabajadores. Gracias por verlo!
@eliciopastor11748 ай бұрын
Seat nunca ha producido en Valencia, que yo sepa.
@ElFantasmadelaOperaAitor8 ай бұрын
@@eliciopastor1174 tienes razón...fue en Barcelona es.m.wikipedia.org/wiki/SEAT_124
@alvaro11558 ай бұрын
PALENCIA
@mariamoreno85197 ай бұрын
José Sanz personas como usted cambian el mundo, gracias por tú esfuerzo y dedicación. Es bonito ver la evolución de los vehículos y la historia de SEAT.
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
gracias por tus palabras!
@anamariax53478 ай бұрын
Gracias que gran historia ..una empresa española ..mi madre tuvo un seat...600 ..fue su primer.. coche cuando las mujeres en la autoescuela ..le decian ...QUE se fueran ...a fregar......y habia dos mujeres ..pero mi madre se lo saco ..con ese coche..tenemos fotos ..como cambia todo buen trabajo ..y bien documentado ..gracias sois fenómenos ..👍👍😘😘❤❤ya se lo e enseñado ..se lo saco en los años 70 .y acaba de cumplir 70 y todavia conduce ..😘💞
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
seguro que le ha recordado aquellos años del seiscientos :) !como ha cambiado todo!...
@ricardogordon43168 ай бұрын
Que gran vídeo, gracias por recoger la historia de SEAT,👏👏👏👏
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Era obligatorio 😊
@JLG428 ай бұрын
Menudos recuerdos y parte de nuestra vida. Entre despues de la EA SEAT, EL 5 de julio de 1971. Matriceria en el taller de Fundición.Gracias
@josejuan5678 ай бұрын
Excelente reportaje. Nací en 1974. En 1977, haciendo la mini en Mallorca ( Palma ): me enteré del accidente del 28 de febrero. Aparte de unos pocos heridos de la Seat. No 20 muertos eran del tren con destino Igualada. Murieron también 3 maquinistas y un jefe de tren. Fué terrible. Cogí una depre que me duró 6 meses... Por causa de la política con censura no me enteré de las inundaciones de 1971. ni de los muertes y heridos de la Seat. Triste y a la vez enriquecedor reportaje. Gracias equipo de Bcn memory ❤
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
ya compartirás el video entre tus ex compañeros! gracias por verlo!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por tu comentario!
@JLG428 ай бұрын
@@BarcelonaMemory ya está compartido en nuestro grupo de wasap, incluso con más gente conocida. Saludos 🖖
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias!
@Laly-f1k8 ай бұрын
Lo estoy compartiendo con hijos de trabajadores Seat que vivimos en viviendas Seat , gracias, será muy interesante ver este video y recordar a nuestros padres
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
a ver si os gusta! el guion es el de un ingeniero, José Sanz Neira, que trabajo mas de 24 años en la empresa. Ha escrito un libro: La historia de SEAT.
@Laly-f1k8 ай бұрын
@@BarcelonaMemory gracias, seguro que gustará! Vosotros hacéis unos videos estupendos...👍👌😊
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
se mencionan las viviendas de SEAT!
@josesanz16508 ай бұрын
Trabajé para Seat 45 años, amigo!!
@Carmelobv73458 ай бұрын
yo tambien viví en las viviendas de la fábrica SEAT, en la calle Fundición numero 10 bjs 3, en los bloques originales, porque actualmente hicieron nuevos bloques. Al cabo de unos años nos dieron otro piso de alquiler en la calle energia 2 .Trabajaron E.P.D mi padre mi hermano mayor y mi hermana mayor .Nací en el 58 en la vivienda de la calle Fundición ,ahora escrita en catalán Foneria ,muchísimos recuerdos de mi infancia ,el colegio ,los compañeros del colegio ,ambulatorio ,la Iglesia ,economato.Tengo fotos de esa época .Paso por allí para recordar tantas vivencias ,buen video ,gracias José Sanz y el canal.
@Laly-f1k8 ай бұрын
Buen video! 😂🚗🚘 gracias! 👍👌👏👏👏👏👏 y mi like por supuesto! Sois geniales! y un abrazo a José Sanz de una hija de trabajador de Seat! que buenos tiempos aquellos....😊❤
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Muchas gracias!!
@antoniocarracedodomenech26588 ай бұрын
Le envié vuestro video a un antiguo trabajador de Seat ,y el hombre se emociono.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
nos encanta!!!!
@avelinamorebarrabes58913 ай бұрын
Increíble como editas las historias, menudo trabajo, menuda calidad, si los subscribtores fueran en relación a la calidad del trabajo deberías tener mínimo un millón, y no soy de halago fácil, además muy bien explicado, enhorabuena.
@BarcelonaMemory3 ай бұрын
muchas gracias por valorar nuestra labor!!
@daulumlo38288 ай бұрын
Muchísimas gracias! Por medio de gente como usted y el señor Sr Jose Sanz, conocemos estas grandes historia los emigrantes como yo que amamos esta tierra. Un saludo.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias!!! te dejo un video sobre la emigración kzbin.info/www/bejne/nGjHf3ShpayLiqc
@manuelmoralraez8 ай бұрын
Felicidades, delicioso reportaje! Gracias.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Gracias Manuel!
@seatsotoca8 ай бұрын
Un gran video!! Historia de la Marca y vivencias personales de un antiguo trabajador de La SEAT
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias!!!
@guber78568 ай бұрын
Al no conseguir horario de estudio,delmsr.Ros fue un regalo conseguí beca y estudie ingeniería en Toledo(Ohio) USA saludos a mis amigos sección 90.Thsnks
@yolandagonzalez81968 ай бұрын
Mi amigo Fede lo conocí en el 85 tenia el 22 años y ya estaba fijo en la Seat, Buenos recuerdos
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
ya compartirás el video!
@koyotekurgan92828 ай бұрын
Como trabajador e hijo de trabajador de la SEAT (y fiel seguidor de tu canal) te agradezco este video.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Muchas gracias, es un guión realizado por un trabajador que cuenta la historia de la empresa desde su punto de vista
@koyotekurgan92828 ай бұрын
@@BarcelonaMemory Está muy bien, como tus otros vídeos. Felicitaciones.
@manuelgarciagomez8 ай бұрын
Me siento tan identificado con esta historia. Gracias por el vídeo y un abrazo a todos los que hemos hecho por aportar nuestro granito de arena.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Pues si, tendríamos que haber dedicado el video a trabajadores y ex trabajadores de SEAT
@manuelgonzalezgallardo57488 ай бұрын
Hola, yo trabaje en el año 1970 a 1974 en el taller 7 en el mecanizado del puente posterior del 124 lo que más me impacto fue la muerte del compañero por los grises ❤❤. Un saludo
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
un saludo Manuel! te dejo un enlace para que puedas ver y compartir nuestros videos,: kzbin.info
@francescsala35768 ай бұрын
Según tengo entendido la policía entró en los talleres a caballo. Y los trabajares tirando en el suelo bolas de cojinetes para que los caballos resbalaran y cayeran.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por contarnos la anécdota!
@josesanz16508 ай бұрын
@@francescsala3576 Así fue cómo se defendió la entrada a caballo y las piezas que volaban contra ellos. Muchos de a caballo cayeron al suelo, por resbalar los caballos.👍
@explorandoloinvisible-n4c8 ай бұрын
Soy el hijo de un José(pepe) que tbien trabajó en la SEAT... pero no es el mismo ,XDXD...siempre e pensado que aquel trabajo fue lo que terminó con mi padre y su vida personal. Gracias por el vídeo sois unos cracks!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias Reno!!
@asiscivies33778 ай бұрын
La verdad es que sus vídeos son magníficos, gracias!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Mil gracias! te dejo un enlace para que puedas ver y compartir nuestros videos,: kzbin.info
@asiscivies33778 ай бұрын
@@BarcelonaMemoryOh! Gracias, alguno veo pero no soy un gran entusiasta de Barcelona... Yo soy como Pepe Rubianes: Nací en Barcelona, pero nunca viví allí... Vivo en mi pueblo aunque nunca he nacido aquí!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
sobre Rubianes deberíamos hacer un capítulo...
@franciscofenoll97218 ай бұрын
Muy bueno el video. Me hizo recordar mi paso por la industria automotriz a principios de los 90s. Saludos.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias! estamos preparando dos capítulos sobre la automoción: el autódromo Terramar y los circuitos de Monjuïc y Pedralbes. Tenéis los guiones en nuestra web por si queréis aportar información.
@a2ruedasrutasenmoto8 ай бұрын
Un bien merecido reconocimiento a un trabajador infatigable, amante y gran conocedor de la historia de la marca. Tengo el placer de conocerlo y haber escuchado de primera mano sus conocimientos. Un fuerte abrazo, José si lees esto.
@enricmartinez73688 ай бұрын
Muy interesante el video y muy bien hecho, como siempre. La seat es parte importante de nuestra historia. Felicidades por el video, hasta la proxima.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
seguro que lo lee :)
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
hasta el viernes!
@josesanz16508 ай бұрын
Gracias amigo, aunque no te recuerdo. Han sido muchos los compañeros que he tenido durante los 45 años junto a Seat 👍😊
@a2ruedasrutasenmoto8 ай бұрын
@@josesanz1650 soy Luis del club clasicos seat.
@antoniocarracedodomenech26588 ай бұрын
Recuerdo esa inundación en Cornella , los camiones del ejército bajando con barcas al centro de Cornella.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
no sabíamos que intervino el ejército!
@antoniocarracedodomenech26588 ай бұрын
@@BarcelonaMemory Si , los recuerdo bajando por la carretera de Esplugues con barcas y zodiacs y las vacas del padre de Solsona jugador del Español , flotando por el barrio de la riera . Tenía una granja lechera .
@markcars77498 ай бұрын
Un amigo de mi padre trabajo alli desde muy joven, me traia revistas de los trabajadores y otras cosas cuando yo era pequeño , GRANDIOSO REPORTAJE COMO SIEMPRE ERES GENIAL!!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
el guion de José Sanz ha sido clave.
@marquesdegalapagar15358 ай бұрын
Un trabajo excelente y bien documentado. Sólo una corrección, Costa y Siata son dos carroceros distintos.
@KePenArs8 ай бұрын
Eran 2 furgonetas parecidas, pero con algunas diferencias. Una la Seat Costa, y otra la Siata Formicheta.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
SIATA fabricó las camionetas para Costa
@marquesdegalapagar15358 ай бұрын
@@BarcelonaMemory siento corregirles pero no, Costa y Siata eran competencia, además ambas carrocerías, aunque parecidas, tenían varias diferencias incluso de medidas. Un saludo y gracias por el trabajo nuevamente.
@yabarin8 ай бұрын
Moltes gràcies per documentar-ho 😊
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Agraïts per la vostra atenció! 😊
@mael76068 ай бұрын
que bien saber tantas cosas acerca de nuestra marca
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por interesante. Te dejo un video sobre los coches David kzbin.info/www/bejne/p3_TfmmHgNplhtk
Buenas Vidio muy Chulo Soy un Matricero,,, prejubilado,,, Desde el 1983 trabajado en Zona Franca y Martorel,,,, muchas temporadas,, como operario de una Troqueleria de Cantabria,, conocía a bastante personal , sobre todo,, zona Prensas Saludos desde Cantabria
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
gracias por vernos desde Cantabria. Te dejo un enlace a nuestro canal paralelo sobre historia en general: www.youtube.com/@PROYECTOMEMORY
@kimberllymarques64388 ай бұрын
Mi padre instaló el sistema de seguridad y vigilancia en la SEAT de zona franca ya que era un escándalo la venta de bocadillos y bebidas durante las horas de trabajo. Incluso la CNT puso una pancarta explicando que el sindicato no tenia nada que ver con esa venta. Pide estar allí y ver desde la torre el funcionamiento del sistema. Muy avanzado para su tiempo. Un saludo
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por compartir la super anécdota!!!!
@r.m.a.47234 ай бұрын
He descubierto hace poco el canal, muy chulo, me subscribo para enseñárselo a mi padre de 84 años criado en Barcelona y que trabajó en la PEGASO. No sé si hay vídeo, pero podías hacer uno. Un saludo.
@BarcelonaMemory4 ай бұрын
@@r.m.a.4723 gracias por tus palabras. Si habrá video de la Pegaso, estamos buscando alguien que haya trabajado allí para darle ese punto de vista que sólo los trabajadores tienen
@r.m.a.47233 ай бұрын
@@BarcelonaMemory Qué bueno! puedo recabar más datos y pasártelos por si te pueden servir.
@AntonioAcebesgoogleplus8 ай бұрын
Pues ya se algo más de la historia de SEAT, buen video y saludos a José
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias Antonio!!!! Seguro que José lee tu comentario!
@jordiserrano1488 ай бұрын
Excelente trabajo, como siempre. Muy currado. Ignoro si se ha deslizado algún error, pero en cualquier caso, ¿dónde no? ¡Adelante!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias!! José es un experto, dudamos de verdad que haya algún error...es muy perfeccionista ;)
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
gracias!
@joanet74598 ай бұрын
Bravo! Felicitats!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
moltes gràcies!!!
@julianjunior81658 ай бұрын
Excelente recreación de la historia de Seat a través de la vivencia de uno de sus trabajadores, como José Sanz. Me llama la atención, el tardío reconocimiento de su título de ingeniería técnica en 1991, tanto por el Ministerio de Educación como por la compañía; quizás, tuvo que completar algunos estudios no amparados en 1969.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
creemos recordar que el título lo tenía sólo que SEAT tardó mucho en reconocérselo.
@mercedemeesfernandez80057 ай бұрын
Muy muy bueno el video, se nota que hay detras muuuucho trabajo.Muchas gracias.😊
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
ni te imaginas ;)) pero lo hacemos con mucho placer!
@alexcabezaacon45978 ай бұрын
Gracias desde Zaragoza.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Un saludo!
@alexcabezaacon45978 ай бұрын
Saludos desde la nublada Zaragoza.
@manuelmarquezsgo.75518 ай бұрын
Muy bueno el vídeo,como siempre.No me pierdo ninguno desde vuestros inicios.Me hizo revivir el 1400B que tuvo mi padre(e.p.d.)toda una admiración y un radical y confortable cambio en nuestros viajes a su Pontevedra natal.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
eres muy amable! sobre la automoción tenemos 4-5 videos y pronto veréis capítulos sobre el Autódromo de Terramar y los circuitos de Montjuïc y Pedralbes. Siendo de ascendencia gallega te recomiendo un capítulo de Proyecto Memory sobre tu tierra LOS AÑOS DEL WOLFRAMIO: kzbin.info/www/bejne/hofRgqOMj9mDebM
@guber78568 ай бұрын
Yo trabajé en SEA😊T,...los operarios cualificados (escasos catalanes) procedían fábricas armas de Toledo al frente el Sr Menéndez,Ayuso,j.Rodriguz,los mejores: Sr.Lozsno, tornero....Pio motor test. Vazquez ajustador amigo.Todos profesionales de sección 90 reparación.msquinas producción.la mejor.
@javisopli8 ай бұрын
Que video más bonito!!....supongo que KZbin me ha recomendado este video por mi afición a los clásicos;ya tienes un suscriptor más!😊
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias! te dejo un enlace para que puedas ver y compartir nuestros videos,: kzbin.info
@sdagdelarco91988 ай бұрын
Gran reportaje
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias!
@diegomcarmonalopez8 ай бұрын
Yo entre en Seat el 18 de Febrero del !970,años muy difíciles por la tensión Política en toda España, y no podía ser menos la Seat. Estuve en el T-3 de Matricería durante trece años. Saludos a todos los que vivieron esa época tan confusa y sobre todo a todos mis compañeros del T-3
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por tu comentario, seguro que muchos ex trabajadores lo leeráan.
@manuelpriethernan8 ай бұрын
Muy buen reportaje. 👍 Me ha hecho recordar el primer coche que tuvo mi padre, un 850 cupé. En la España de los años 60 era casi, casi como tener un Porche.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
todos empezamos con un SEAT
@unpocodetodo50138 ай бұрын
Un video muy muy bueno gracias 👌👌👌
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias! se lo debemos al guionista José Sanz, experto en la historia de la empresa.
@mariafernandaaristizabal10128 ай бұрын
Muy interesante u bien realizado
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
A ver si este capítulo se ve más que los últimos 👍
@veronicaportales32788 ай бұрын
De esos cuarenta mil trabajadores uno de ellos fue mu suegro ,trabajo cuarenta años hasta que se jubiló como siempre muy buen reportaje y muy buenos recuerdos
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias! pásale el enlace al video a tu suegro!!!
@KabutoN3D8 ай бұрын
Estupendo vídeo, como siempre. Felicidades. Desconocía lo de la inundación 😮
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Gracias Koji 👍
@megasalgado8 ай бұрын
En otros tiempos,ya con VW Pero historias paralelas de quienes durante cas 4 décadas hemos formado parte de la gran familia de SEAT. Inolvidables!❤️
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por ver el video!
@francescsala35768 ай бұрын
En 1995 trabajé en Seat de Zona Franca. Cuando se convirtió en parque de proveedores. Seat se trasladó a Martorell.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Gracias por la información!
@armandoabregoalcalde13917 ай бұрын
Un vídeo ¡¡¡BUENÍSIMO!!! Enhorabuena
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
Muchísimas gracias!
@mahesito8 ай бұрын
Gracias
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
De nada! 👍
@asiscivies33778 ай бұрын
Si se les terminan las ideas les sugiero un vídeo sobre las cementeras alrededor de Barcelona: Montcada i Reixac, la de Vallcarca en Garraf, Sanson en Sant Feliu de Llobregat y Cementos Molins en Cuatro Caminos, Sant Vicenç dels Horts, que creo que es la única que funciona todavía.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
los temas no se terminan...pero estamos abiertos a vuestras sugerencias. Nosotros no sabemos nada sobre el tema. Si nos informas tu que sabes, podemos crear un video sobre el tema. barcelonamemory@gmail.com
@edgardsingla11138 ай бұрын
Gracies. ❤️
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
De res, a tu per la teva atenció
@josesanz16508 ай бұрын
Un gran record que tinc del teu pare
@jacobpivert756 ай бұрын
Saludos desde Colombia. Claro que. A mediados de los 60 si llegaron los SEAT 600 modelo 66 Y los 800 Les llamábamos "topolinos".
@BarcelonaMemory6 ай бұрын
gracias por tu comentario!!!
@vicrobussy91918 ай бұрын
La seat fue el pan de casi todos los españoles que emigraron a Barcelona de todas las partes de 🇪🇸
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
ya lo puedes decir...
@Afe-qs2qb8 ай бұрын
También podrías hablar de Pegaso que estuvo en Barcelona.gracias
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
de Pegaso hemos hablado en un video sobre la automoción y habrá un capítulo sobre Pegaso
@francescsala35768 ай бұрын
El SEAT ochocientos se hacía cortando la carrocería del seiscientos en dos mitades. Y se llevaba a Tarrasa .Donde se soldaba una plancha de 180 milímetros uniendo las dos partes de la carrocería. Se devolvía a SEAT donde se acababa de montar en la cadena de montaje. El resto del coche ( motor,instalación eléctrica,transmisión,etc ) era el mismo que el seiscientos. Era un coche caro de comprar y difícil de ver por las calles. Se fabricaron unas diez mil unidades en apenas cuatro años. Muchos SEAT ochocientos fueron taxis en ciudades como Bilbao,León y Madrid. Incluso fueron coches oficiales en ministerios públicos y en los tres ejércitos. Actualmente quedan unos trescientos ochocientos restaurados y en funcionamiento. Estos vehículos están muy cotizados actualmente.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por esa valiosa información! seguro que les gusta a los "técnicos" del tema.
@francescsala35768 ай бұрын
@@BarcelonaMemory Hay gente que no sabe que en la antigua Yugoslavia el SEAT seiscientos se fabricaba con el nombre de Zastava 750 hasta el año 1985 La fábrica Zastava fue bombardeada en la guerra de Los Balcanes en el año 1999.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por esta info! Nos encanta que complementéis los videos con comentarios pertinentes :)
@carlosvp41898 ай бұрын
Yo trabajO en la Seat, hace 21 ańos ya que entré
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
pues ya compartirás el video con tus compañeros!
@josemanuelvicenterodriguez62348 ай бұрын
Y yo el mismo tiempo
@nievescabezaruiz66078 ай бұрын
Hola guapetones, excelente trabajo😉
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchas gracias Nieves!
@XabyJordi8 ай бұрын
Ha estado bien contarlo con el hilo conductor de un trabajador.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
si, creemos que ha sido un acierto
@mercegaray48758 ай бұрын
En Barcelona dificil no tener a alguien en la família o no conocer a alguien que haya trabajado en SEAT, comparto en el face y tambien le envio un primo mio, que trabajó en la SEAT en su caso en mantenimiento. Gracias.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
muchísimas gracias Merçe. Si, creo que todos conocemos a alguien que trabajó en SEAT :)
@AntonioPedreraArroyo8 ай бұрын
Yo también trabaje en Seat en zona franca con Abengoa en Mto eléctrico, después pase al montaje eléctrico de Martorell.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
nos encanta que muchos ex-trabajadores hayáis visto el video y os molestéis en escribir un comentario!!! gracias!!
@francescsala35768 ай бұрын
Yo en 1989 me libré del servicio militar en 1989 por ser hijo de viuda. Como José Sanz.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
vaya!!
@francescsala35768 ай бұрын
@@BarcelonaMemory La mili una estupidez. Y una pérdida de tiempo.
@alexcabezaacon45978 ай бұрын
Los dos primeros coches que recuerdo son Seat, el 650 blanco de mi padre y el 124 amarillo de mi abuelo.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
mi familia empezamos con un 124 , yo tuve un 133
@alexcabezaacon45978 ай бұрын
Gracias, sois muy amables.
@vinylman70438 ай бұрын
Mi abuelo fue encargado de la Seat hasta su jubilación en 1981. Se llamaba Joaquín Miranda. MI Madre estuvo en las oficinas hasta finales del 81 al quedarse embarazada.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
en el video sale la ventanilla de cobro, seguro que la conoció
@vinylman70438 ай бұрын
@@BarcelonaMemory Hace un momento le comentaba a mi madre lo de la muerte de ese trabajador. Me dice que ella no llevaba ni in mes en la Seat. Les hicieron estirarse al suelo entre las taquillas.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por el comentario!
@Titanico818 ай бұрын
El primer coche que llevé tras sacarme el carnet de conducir fue un Seat Ibiza de 1990.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
quién no tuvo un SEAT? :)
@A.VincentFernandez8 ай бұрын
Igualito qué ahora. 14 pagas, dos.pagas al mes... la comida incluida bocadillo vivienda incluida...
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
no se pueden comparar diferentes épocas porque el contexto es completamente diferente.
@francescsala35767 ай бұрын
@@BarcelonaMemory No todos los trabajadores de SEAT tenían derecho a vivienda. Había que cumplir una serie de condiciones: No tener otra vivienda en propiedad. No tener alquiladas habitaciones en la vivienda de SEAT. No tener animales domésticos y aves de corral.
@FelixEspinosa-f5w6 ай бұрын
Trabajaban 6 días, ahora van 4,5.
@josepmandreutorres95467 ай бұрын
Despues de 38 años en SEAT llega la hora de mi prejubilación, el temps pasa molt ràpid.
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
per tots passa igual de ràpid...encara que al envellir tenim senssació de que passa volant...
@yeraygomezesquinas23217 ай бұрын
Me encanta cómo la vida de José progresa al unísono con el desarrollismo mientas suenan musiquillas alegres de ascensor jajaja. Progresión lenta y humilde, pero constante.
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
muchas gracias!!
@josevalentinortegamunoz76598 ай бұрын
Magnífico documental.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Muchas gracias!
@mariabarrientosgonzalez83318 ай бұрын
Conozco a un señor, A Richarte que trabajó en los años 80, estaba en oficinas... alguien que lo conozca...?? Buen vídeo . Saludos 👍
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
a ver si alguien te responde. Gracias!!!
@surreiro8 ай бұрын
SEAT siempre será: Siempre Estaremos Apretando Tornillos
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
han pasado por la empresa más de 40.000 empleados! seguro algunos estarán compartiendo el video con compañeros o ex compañeros.
@Laly-f1k8 ай бұрын
👏👏👏👏 sí en el barrio de peques decíamos SEAT= Siempre Están Apretando Tuercas ... y mi padre desde el cielo seguro que está sonriendo, él apretó muchas de esas tuercas...😊
@KePenArs8 ай бұрын
Y RENFE, Rogamos Empujen Nuestros Ferrocarriles Estropeados.
@asiscivies33778 ай бұрын
Recuerdo el accidente de tren... yo era chico y no vivía lejos.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
nosotros nos enteramos por José Sanz...
@francescsala35768 ай бұрын
El accidente fue porque el tren con destino a Barcelona se saltó la señal roja. En aquellos años había tramo de vía única. La compañía hasta 1976 no era FEVE. Era la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes. Empresa privada que renunció a la explotación ferroviaria debido a su situación económica. Pasando a ser FEVE quien se hacía cargo de la red. Los trenes que chocaron fueron dos de la serie 5000/6000.Los llamados automotores eléctricos Naval.
@asiscivies33778 ай бұрын
@@francescsala3576 Fue vía única desde Sant Boi hasta entrados los 2000.
@asiscivies33778 ай бұрын
@@BarcelonaMemoryFue tan serio que los que vivimos por aquí aún nos acordamos, yo tenía 7 años entonces.
@francescsala35768 ай бұрын
@@asiscivies3377 Así es. Se han desdoblado tramos de vía única desde Sant Boi hasta Martorell. Y se han eliminado pasos a nivel. Y soterrado tramos.
@sietebailes62488 ай бұрын
Que buen reportaje,como siempre,me gustaría ver cuanto le quitaban a Jose de irpf en la nomina. Una pena que Seat esté condenada a desaparecer como tantas otras cosas,todo gracias a las políticas del tiro en el pie. Es el progreso
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
si lee este comentario seguro que te lo contesta. Gracias por ver el video.
@uededrac8 ай бұрын
Estava tota la estona esperant que al final, aquest senyor fos el teu pare o algú que actualment és conegut per una altre cosa que va fer de gran. hahahaha
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Es l'autor del guió
@rollins8008 ай бұрын
A pesar de los seguidores incondicionales del Renault 5, el Seat 127 era tecnológicamente mucho más avanzado con su motor transversal, emtre otras cosas.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
gracias por tu comentario!
@antoniocarracedodomenech26588 ай бұрын
Ostras ese colegio estaba a 5 minutos de donde vivían mis abuelos en la calle Enamorados 7
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
si, queda cerca de Enamorados, en calle Aragón con Córcega, creo
@torpedoterrones63188 ай бұрын
Me crie en un barrio que todos eran de Seat... Mi padre intentó creo pero no aprobó los exámenes. Podria explicar y demostrar las mil anécdotas.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Cuéntanos alguna.... 😊
@enriquefdo17 ай бұрын
Yo trabajé en Seat en el taller 5 desde el año 73. Luego de presentarme en las primeras elecciones sindicales, fui secretario del comité de empresa. Eso era rñentonces hacer sindicalismo
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
gracias por ver el video Enrique! Ha sido un placer crear el video a partir de las experiencias de uno de sus empleados.
@KePenArs8 ай бұрын
Cuando veo estos videos, me doy cuenta de lo antiguo que soy 🤦🏻♂️
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
más experiencia...tómatelo en positivo :)
@franciscoortegapujol43038 ай бұрын
Hola, sería muy interesante hacer un VS de las ortofotos de Barcelona del vuelo americano con la Barcelona del Google Earth de hoy, así como explicar la historia. Gracias y saludos
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
no acabo de entenderte? que son "ortofotos"? . Pensamos en utilizar la plataforma para acercarnos a los temas en cuestión pero lo desestimamos porque ya está muy visto el efecto.
@franciscoortegapujol43038 ай бұрын
@@BarcelonaMemoryhola, en 1956 los americanos fotografiaron casi toda España desde un avión (ortofoto), es como tener un Google Earth pero del año 1956, es interesante comparar como era una Barcelona de esos tiempos a la de hoy, no recuerdo el link para acceder a estos mapas, pero buscando ortofotos del vuelo americano de 1956 darás con él, en mi caso que vivo en una urbanización zona Vilanova i la Geltrú, aluciné de como era todo desde el cielo en esa época a la de ahora y con Barcelona también fue una experiencia muy buena, sobre todo en el tema de barrios, como Vallcarca, Nou Barris, etc.... aunque no hagas un vídeo te recomiendo lo veas, te encantará. Saludos y felicidades por el canal
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
gracias por tu valiosísima info!!!
@Victor.79920 күн бұрын
Soberbio reportaje. He visto mucho sobre SEAT y este es el más ameno. Muy bien!!!
@BarcelonaMemory20 күн бұрын
gracias por verlo!
@alexcabezaacon45978 ай бұрын
El primer coche de mi tio Manolo fue un Seat 850 blanco.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Casi todas las familias tuvieron un SEAT en algun momento :)
@alexcabezaacon45978 ай бұрын
¡ Cierto ! En mi familai todos los Seat, fueron comprados de segunda mano.
@juancarlostraspaderne22407 ай бұрын
Jolines que buen video
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
Nos complace de que os guste!
@yomism14598 ай бұрын
Hola, creo que hay un error. La riada de Terrassa fue en 1962. He preguntado a personas mayores que vivían en Terrassa y no recuerdan ninguna inundación en 1972. Saludos.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
en el video decimos que fueron en el 71, aquí tienes la info monterrassa.cat/es/sociedad/riada-septiembre-terrassa-ciudad-338703/
@asiscivies33778 ай бұрын
En 1972 se vino abajo el puente medieval de Molins a Cuatro Caminos; quizá se refiere a esta riada, el río Llobregat pasa por Martorell antes que por Molins.
@yomism14598 ай бұрын
@@asiscivies3377 si, supongo que tienes razón. Pero yo entendí en el video que también dijo en Terrassa y desde luego el Llobregat no pasa por Terrassa. Y la riada de Terrasss fue en 1962 por todo el sgua que bajo de la montaña de St Llorenc, Matadepera, Terassa, Rub y de ahi hacia Molins, etc.i También me cuentan que algo pasó con el puente del diablo de Martorell, pero en este caso no se sccuerdan bien cuando pasó.
@yomism14598 ай бұрын
@@BarcelonaMemory hola. Igual lo entendí mal. Como se hablaba del río Llobregat pensábamos que fue por culpa del río, pero si hay noticias sl respecto nada más que decir. Pido disculpas por mi error. Preguntaré a otras perdonas a ver si se acuerdan. Gracias por la aclaración.
@francescsala35768 ай бұрын
Si que hubo inundaciones en 1972.
@annaed41947 ай бұрын
Molt bon video❤ com sempre molt documentat i treballat! No se si heu fet algun capítol sobre la famosa fàbrica Olivetti de maquines d'escriure (no tinc info) sempre m'ha cridat l'atenció. Gracies x contingut de qualitat ❤
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
la Olivetti no va ser una empresa barcelonina... no se si trobariem fotos per fer un video sobre la fàbrica...
@annaed41947 ай бұрын
@@BarcelonaMemory gràcies x la resposta no l'havia vist. Sí, se que és una marca italiana però va ser un motor important de la vida del barri. Pionera en posar guarderies i tot per a fills de treballadors... I la fàbrica estava en un lloc que ha viscut tanta transformació... Seria genial tenir imatges però no se pas on es podrien aconseguir. 💕
@rubensierraruiz60937 ай бұрын
El dicho de SEAT es:Siempre Estarás Apretando Tornillos
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
esperamos que te haya gustado!!!
@marianodeanquin5 ай бұрын
te felicito, por videos, me suscribo, los cambios gobiernos , los malas ideas de los politicos, la corrupcion, la falta de valoracion de estas industria como generadoras de riqueza, ,las ideologias y divisiones siempre se encargan de destruir estas excelentes empresas que aportan a un pais, gerenando huelgas, despidos, desmotivacion en los trabajodores, cierre de plantas, la ideologias, , aca en cordoba esta la fiat, la renault , wolkswagen, y otras que se fundieron, en una epoca de prosperidad fabricabamos televisores radios, autos barcos, submarinos, hasta computadoras ibm en los 70 , , hay algunos paralelismos en Cordoba, con esta historia que cuentas, ,
@BarcelonaMemory5 ай бұрын
@@marianodeanquin gracias por tu interesante comentario 👍😊
@pedroperezperez69678 ай бұрын
yo tambien trabaje en seat
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
Esperamos que te haya satisfecho el video!
@angelgonzalo28853 ай бұрын
De que hacias?, de rambler,? cargolaire?....
@BarcelonaMemory3 ай бұрын
ingeniero técnico
@58efdezn7 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@BarcelonaMemory7 ай бұрын
gracias!!
@javiervelasco63064 ай бұрын
Yo no trabajé en SEAT,hice una solicitud allá a finales de los 80, pero no me respondieron; tampoco estoy seguro de que me gustase trabajar ahí,era chapista de autos,y acabar como un robot haciendo siempre lo mismo,no se yo.
@BarcelonaMemory4 ай бұрын
gracias !por tu comentario
@asiscivies33778 ай бұрын
Ese tal José era muy guapo...
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
:)
@asiscivies33778 ай бұрын
@@BarcelonaMemorySí, era majete, no un bellezón pero en las fotos tiene un no sé qué... porque había cada cardo...
@josesanz16508 ай бұрын
@@asiscivies3377 gracias por el piropo
@RafaTesafil8 ай бұрын
Un gran análisis patológico. Después de tanta historia y de rescatarla, ahora cierran la marca y supongo que la mayoría se irá a la calle. Mi tío trabajó en la cadena, su hijo, mi primo, fue fotógrafo para los manuales hasta que se jubiló hace pocos años y el cuñado de este, que se jubiló hace dos fue un directivo de seat de los de muuuy arriba, un tío mierda de cuidado...
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
cierran?????
@RafaTesafil8 ай бұрын
@@BarcelonaMemory El año pasado anunciaron ‘un nuevo rol para la marca’. Parece ser que dejará de fabricar coches y seguirá con pequeños vehículos de movilidad personal eléctrica. Desde arriba dicen que el futuro de SEAT es cupra en cuanto a coches. Por otro lado dicen que seguirán hasta finalizar la era de motores de combustión. En fin, que esto ha sido desde 2021 hasta octubre de 2023. De momento no hay nada claro.
@JesusRodriguez-re8nq8 ай бұрын
Yo creo que no no cierran. Leí hace unas semanas una entrevista al jefe de SEAT, no recuerdo el nombre, parece que el año que viene aparecerán los nuevo Ibiza y Arona. El tipo tenía muchos planes más, y no solo coches eléctricos. Parece que SEAT y Cupra han crecido como ninguno en VW, los dos, así que si la cierran se pegarían un tiro en el pie, no lo creo.
@dlb158 ай бұрын
Seat se cierra. No es rentable para el grupo VAG.
@dolorsbcn48355 ай бұрын
Todo eso, una empresa más pequeña, donde trabajaba mi marido ya lo disfrutaban. Y... mejor sueldo!!!
@BarcelonaMemory5 ай бұрын
te dejo un enlace para que puedas ver y compartir nuestros videos,: kzbin.info
@sitojuanplana90815 ай бұрын
Sempre recorder El SEAT 1400B que varem tindre Durant mes de 40 anys
@senortroncoso18988 ай бұрын
Entonces en la Zona Franca amontonaron a los trabajadores. Que supieran para quien trabajaban y a quien servían. ¿Ninguno dijo, están mejor almacenados los seiscientos que nosotros?
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
en las otras empresas los trabajadores estaban mejor?
@senortroncoso18988 ай бұрын
@@BarcelonaMemory En el ejército sí. A oficiales y suboficiales les hacían urbanizaciones con casas individuales con patio delantero y gran patio trasero. Por toda España. Pero....
@senortroncoso18988 ай бұрын
@@BarcelonaMemory Los ferroviarios también estaban en otra liga.
@francescsala35768 ай бұрын
@@senortroncoso1898 La mili era un chollo para los mandos militares.¿ Cuántos se han hecho casas ? Con quienes hacían la mili. Mano de obra gratis y materiales a cargo del ejército. Por poner un ejemplo.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
nos encanta que nos aportéis información!
@antoniocarracedodomenech26588 ай бұрын
Con los privilegios que tenían van y hacen huelga 😂😂😂😂
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
no tenemos toda la información como para opinar sobre el asunto
@francescsala35768 ай бұрын
¿ Privilegios en Seat ? De acuerdo. Pero a trabajar y callar. Y no digas nada. Que pueden haber problemas con la empresa. Y al paro.
@asiscivies33778 ай бұрын
Pues tranquilo que de aquí a nada plega!
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
esperemos que no...
@asiscivies33778 ай бұрын
@@BarcelonaMemoryMire los cupra, luego los seat y compare...
@javiergil20618 ай бұрын
Todo muy bien! Pero sobran las tomas falsas... Está muy caduco ese tipo de vídeos Saludos!!
@KePenArs8 ай бұрын
¿Caduco? A tono con la antigüedad de los temas que tratan.
@BarcelonaMemory8 ай бұрын
no es obligatorio verlas, es para acabar con una sonrisa...