Bardzo ładny zintegrowany kamper - Mobilvetta K-Yacht 90 Tekno Line - TEST CampRest

[@yans1523]

Świetnie przeprowadzony test. Pokazane wady i zalety kampera.

[@CampRest]

Dzięki, zapraszam do obejrzenia moich wcześniejszych testów

[@CampRest]

Zobaczcie jak się prezentuje i posłuchajcie co sądzę o kamperze Mobilvetta K-Yacht 90 w najbogatszej wersji wyposażenia TEKNO LINE.

[@jacekkuba1]

Profeska jak zawsze. Mogliby już dać kamery zamiast takich luster. No i brak skóry na kierownicy za 200-300 zł przy tej cenie to aż wstyd. Wręcz nie wypada ,Dzięki Pozdrawiam,

[@CampRest]

Dzięki :) No niestety brak skóry jest słaby, ale można to tłumaczyć tym, że producent daje nam większą swobodę na dopieszczenie swojego kampera, co sporo osób też lubi :)

[@WAKEPLkitesurf]

dziwne, o tyle że mam taki , w roczniku 2021 i skóra jest i na kierownicy i na gałce biegów, małym kosztem stwarza to miłe , mękkie, wrażenie "premium" plastik w tym miejscu? nieeee, to naprawdę nieduży koszt dla producenta,, w tym przypadku konieczne obszycie

[@WAKEPLkitesurf]

bardzo fajny test, dzięki K yacht to wysokiej jakości zabudowa, z ładnym designem mam wersję jeden rok starszą i jest tu sporo zmian oświetlenie w prysznicu - tak małe - to duży minus no i włączenie tego wyłącznie razem ze światłem sypialni ot chyba żart? desczownica wygląda szpanersko, ale a) przez to brak okna dachowego , które daje oświetlenei a przede wsyztskim powietrze, usuwając wilgoć z łazienki b) w kamperze oszczedzamy wodę, wiec brak zwyklej slychawki na rzecz desczwonicy neo sprzyja temu i nie jest wygodny, jak np nie chcemy myś głowy, czy opłykać jakąć częśc ciała oddzielnie mały blat roboczy, wlasciwie brak, słabo w starszej wersji był on sporo wiekszy, choc tez 3 palniki 0 wg mnie max 2 wystarczą podwójna podłoga AL-KO - to gamechanger! SZTOS! standard w wersji k yacht tapicerka łózka "alkowy" na minus - brąz? w poprzednich wesjach wyglądało to bardziej premium , sztywny materiał o jasnym kolorze ładnego beżu bardzoi dziekuje za test, rzetelny pozdrawiam

[@krytykfilmowy3819]

Zastanawiam się kim są projektanci w tak dużych firmach. Myślałem że tacy ludzie testują te samochody ale jak widzę i w tym przypadku jest to tragiczna pomyłka kamper za 640 tys zł (140 ty euro) a ma tyle można powiedzieć szkolnych błędów. Ja mam Dethleffs Just Go z 2022r niby niemiecka solidna firma ale w trakcie użytkowania wyszły podobne błędy i co najciekawsze że są to tak jak powiedziałem szkolne błędy Nie rozumiem dlaczego kampery za tak duże pieniądze nie mają prostych przydatnych rzeczy. Tak jak wspomniałeś lusterko czy nikt tego nie testował ?, rolety czy markiza z niskiej półki, miejsca w kuchni tragicznie mało nie wspomnę o zlewie i wylewce w kranie, oświetlenie pod prysznicem, ile może kosztować dodatkowe gniazdko ? W moim przypadku jest podobnie zamknięcie rolet to nie lada wyczyn by ich nie uszkodzić (są chyba z papieru) oświetlenie w części przedniej z przepychem ale za to w części sypialnej tylko dwie lampki i co najciekawsze że można je włączać tylko jak się położysz (dotykowe) tak że jak jest ciemno to po omacku musisz dotrzeć na łóżko bo pożałowali na włącznik przy wejściu do sypialni. Najgorszą rzeczą jaką mam ale jak widziałem to w większości kamperów tak jest a chodzi o okna w części sypialnej, są zamontowane równo z materacem więc jak się kładziesz to musisz uważać by tego okna nie wybić, nie mówiąc o pogięciu rolety. Nie wiem jak mają osoby które się kręcą podczas snu, uważam to za największą porażkę mego kampera. Mój kosztował połowę tej ceny ale dziwię się że w prezentowanym przez Ciebie nie ma piekarnika, uważam że trzy palniki to przesada bo kto jedzie kamperem praktycznie bez blatów roboczych by bawić się w gotowanie a piekarnik wiele załatwia bo można gotowe jedzenie tylko odgrzewać. Podsumowując uważam że kampery kosztują stanowczo za dużo a celem projektantów którzy tam pracują nie jest tworzenie praktycznych rozwiązań a skupiają się co można jeszcze obkroić by wycisnąć większe zyski. mógłbym jeszcze tak długo ale już i tak chyba przesadziłem z tym komentarzem. Pozdrawiam.

[@CampRest]

Masz rację. Jeździłem już przeróżnymi kamperami i tez mi się wydaje, że projektanci nigdy nie pojechali zaprojektowanym przez siebie kamperem w podróż, bo popełniają te same błędy w kolejnych rocznikach - dotyczy to całej branży.

[@WAKEPLkitesurf]

nie jest to prawda, sporo modeli kamperów śledze, K-yachta - różne roczniki od wielu lat (sam mam jednego ,2021) i projektanci wprowadzają co roku zmiany, uwzględniając wskazówki użytkowników co roku zmienai się wiele elementów, zwykle na duży plus w kolejnych edycjach nie porównuj Dethleffsta JustGo to K - yachta, poza dwa razy nizszą ceną, różnią te kampery 3 klasy . lekko, wykończeniem materiałów i funkconalnością JustGo - to fajny , tani budżetowy kamper w klasie ekonomicznej, takie wejscie w świat karawaningu nie porównujmy tych produktów, to nie ma sensu, to jak Dacie porównywać z Audi główną zaletą K yacht jest podwójna podłoga - zbiorniki mędzy podłogami (więc zima) dodatkowe schowki, sztywność, prowadzenie dizajn, oraz materiały premium piekarnik? kwestia doposażenia, bo miejsce na niego jest, jedey uzywa - drugi nie ja np nigdy nei rozwinąłem rolety, którą każdy musi mieć z kolei nie wyobrazam sobie nei mieć solarów , mocnego banku energii czy ..zewnetrzengo prysznica, których sporo osób nei potrzebuje, kazdemu wedle potrzeb..

[@tomaszek3305]

Panie Piotrze który będzie lepszym wyborem Rapido M90 czy Mobilvetta K-Yacht 90 ? Gdzie są lepsze materiały , który kamper jest cichszy na nierównościach? Prawdę mówiąc bardzo nie lubię jak kamper mocno się tarabani na nierównościach . Proszę o informację pozdrawiam 🤙

[@CampRest]

Ja bym sie raczej zdecydował na Rapido M96 ze względu na podwozie Mercedesa. Jak chodzi o trzeszczenie, to w kazdym kamperze zawsze będzie coś do dopracowania i wygłuszenia.

[@tomaszek539]

@@CampRest Bardzo dziękuję za odpowiedz :)