Baro ou Radio? Qual usar?

[@hflx]

Essa questão de DA/DH por baro ou RA tem a ver com questão de tipo de terreno tmb? Aeroportos digamos mais complicados com muito terreno. Excelente aula ... na simulação vamos aprendendo e praticando. show!

[@canalFlyNG]

Boa pergunta. Na verdade se vc analisar, aeroportos com terrenos prejudicados nos entornos acabam sendo limitados para ter um ils cat 2 ou 3, justamente por isso. Nesses casos teremos apenas cat 1 com minimos baseados em altimetro. Mas, cat 1 sempre sera baro. Cat 2 e 3 sempre sera radio. Caso o aeroporto nao tenha uma area livre, nao terá cat 2 ou 3.

[@01ricardocarrijo]

Cmdo!! Bom vídeo....sobre esta carta específica tem uma nota sobre o CAT III logo abaixo do Procedimento Aproximação perdida

[@joaocavalcanti7721]

Muito importante esse assunto para quem quer voar IFR

[@canalFlyNG]

Exatamente, recomendo também o video sugerido sobre DA e MDA!

[@sugudomi]

Oi rafa aqui na europa e facil ter variacoes grandes de QNH sendo (1013 standard) facil no verao 1031..2..3 e no inverno ir ate 997 nas zonas com baixas pressoes acentuadas.

[@canalFlyNG]

Boa!! Sim, mas eu quis dizer grandes variações em um curto espaço de tempo.

[@rafaelscheffer4872]

Com muita informação sempre comando!!!👏🏻👏🏻👏🏻

[@canalFlyNG]

Valeu. Continuação daquele video lá

[@Luis-TioZaoDoFS]

Excelente vídeo Rafael! Gostaria de sugerir um vídeo de como usar o G1000 do Diamond DA62, planejando um voo completo!

[@canalFlyNG]

Olha, se vc me acompanhar aqui, vai ver que eu não sou um grande conhecedor de g1000. Mas anotei a sugestão. Vou estudar mais sobre o equipamento.

[@ppolak9]

TOP, sempre quis saber qual era qual!!!

[@canalFlyNG]

Sei. Obrigado pelo comentário 👊👊

[@rafaelpisciottanoleitao1304]

Valeu pela aula, mano!!! Conteúdo top!!

[@canalFlyNG]

Tmj

[@eddiejunks]

Obrigado pela instrução. Uma pergunta…. Vamos pegar o TBM-850 da Blacksquare, por exemplo. Ele tem um EFIS como instrumento principal de navegação. Nesse caso, o EFIS já vem com a função de setar os mínimos. Mas só permite setar mínimos para RA, o radio altimeter… como fazer no caso de um ILS CAT I ou procedimento RNAV, se não dá pra setar mínimos barómetricos no instrumento? Obrigado de novo!!!!

[@canalFlyNG]

Nesse caso, continua se usando o altimetro, o piloto tem que ficar de olho pra saber qdo esta próximo dos mínimos. A maioria dos avioes de aviação geral nao tem alerta de minimos. Você pode até usar o radio altimetro como referencia, mas tem que ter em mente que o que vale é a altitude

[@eddiejunks]

Valeu!!!!!

[@rafaelalvesquintaldecasa.3197]

👏🏾👏🏾👏🏾

[@MrFredsouto]

Vídeo bacana!! Valeu pela aula!

[@canalFlyNG]

Valeu meu amigo

[@andreolivieri267]

Boaaa!!!

[@canalFlyNG]

👊👊

[@fabrizio737]

fala rafa, quando vai ser a proxima live?

[@canalFlyNG]

Opa!! Essa semana estou off das lives, mas semana que vem deve rolar. Fica de olho que eu programo com antecedência! Abs!

[@fabrizio737]

valeu rafael, tmj mano.@@canalFlyNG

[@cclg]

Excelente vídeo! Uma dúvida: Eu sempre associei o autoland com o CAT3, mas eu percebo que consigo executar o autoland em pistas com ILS CAT1 e até 2. Isso é bug do MSFS ou realmente posso fazer autoland em qualquer ILS?

[@canalFlyNG]

Via de regra, o autoland é somente cat 2 e 3. Na pratica o que muda de um aeroporto que opera cat 2, é somente a organização do tráfego, o equipamento é o mesmo. Então sim, o avião executa o autoland, porém como o aeroporto não esta operando com contingência correta para cat 2 ou 3, o sistema pode se tornar menos confiável. Tem um video sobre autoland aqui no canal, vale a pena dar uma olhada. Lá explico essa condição do aeroporto também. Abs!

[@marcosfelipe729]

Ótimo vídeo parabéns

[@canalFlyNG]

Muito obrigado!!

[@humbertodsm]

Grande Comando! Estou voando o CJ4 no FS2020. Algo aconteceu e o vetor "WIND" não está aparecendo mais no PFD e MFD, nas informações do FMS1 (canto superior esquerdo, roxo). Alguma dica pra voltar? E o database do FMS ainda aparece com a validade do dia 27DEC23. Alguma atualização? Uso a versão standart do FS, nenhum add on.

[@canalFlyNG]

Buenas. Quanto as informações do cj4, infelizmente não consigo ajudar. Não mexi muito nesse avião. Quanto a atualização do database, é necessário atualizar com app de terceiros. O FS não atualiza. Eu utilizo o navgraph, é pago. Já vi algo sobre formas de atualizar gratuitamente, mas não sei dizer como funciona.

[@humbertodsm]

Vlw@@canalFlyNG