Honda XL 750 Transalp vs NC 750 X [NOWOŚCI 2025] Co się zmieniło? Pierwsza jazda! Barry testuje #19

[@andrzejrybicki61]

Jak zwykle świetny i profesjonalny film, który niesamowicie mi umilił sobotni poranek.

[@Barrymoto]

🙏

[@wojciechkozub102]

Super !!!! Barry pozwolę sobie odpowiedzieć na twoje pytanie " Dlaczego ten film trwa tak długo..." Bo z przyjemnością się ogląda !!!!Pozdrawiam i dzięki za porównanie moto .Ja stawiam Na Trampka wyższy ładniejszy i bliżej mu do Afryki😀😀👋👌👍👍

[@Barrymoto]

@@wojciechkozub102 🙏😃

[@podunkman2709]

Czekalismy na chcby minimalna poprawe zawieszenia, bezdetkowe opony, tempomat a dostalismy reflektory z Hornet i biodegradowalna szybe...

[@paulww2270]

Swietna material I potrzebne zestawienie

[@WyjatkoweMotocykle]

Fajny materiał 🎉

[@Barrymoto]

🙏

[@idzi756]

u nas we wrocławiu dzisiaj 6 stoni :D aż ide r3 przepalić

[@bobicbr]

Dobry wybór ten Transalp, oby do marca i w wyjeżdżam z salonu 😁

[@Rzeep]

Mam wrażenie, że jakby wstawić do nc silnik v poprzecznie to mielibyśmy mg v100. A trampek na maxa przypomina swoich starszych braci. Bardzo fajny test :)

[@my_random_nick]

A ja kupiłem chyba ostatnią sztukę NC750X DCT od polskiego dealera w październiku 2024 i nie żałuję! Faktycznie, wsiadasz i czujesz jakbyś ją znał od lat. Polecam!

[@GrzegorzKępczyński]

Bardzo ciekawy materiał i rozmowa. Moto gp, superbike i wyścigi długodystansowe to zupełnie inna rywalizacja. Chociaż pod względem emocji nie brakuje żadnej z nich. Gratuluję pasji.

[@karolsidor5443]

Barry, jeździłem kiedyś na NC w manualu, znam to środowisko. Dla wyznawców NC druga tarcza to REWOLUCJA a nie mała zmiana :)

[@radek14666]

Bardzo dobry materiał filmowy :-) oby więcej takich ......o Hondach :P Ja póki co, eksploatuje moje CB750 Hornet :)

[@Barrymoto]

@@radek14666 🙏😁

[@mmgla4608]

Jesteś najlepszym recenzentem na Polskim youtube. Najprzyjemniej się Ciebie ogląda! :D

[@Barrymoto]

Dziękuję za dobre słowo, miło 🙏🙏🙏

[@wojobar8001]

O w końcu dali drugą tarcze w NCku tego brakowało.

[@kunam4224]

@@wojobar8001 druga tarcza, wyświetlacz o wiele lepszy, szyba regulowana no i przód w końcu ładnie wygląda.

[@wojobar8001]

@kunam4224 Fajnie to idzie w automacie , w świecie wersysow itp idzie rowno a najlepiej z pod świateł

[@motooilermotooiler9597]

Jedna tarcza była ok. Hebli nigdy nie brakowało.

[@wojobar8001]

@@motooilermotooiler9597 Niby tak , ale jednak trzeba mocniej klamkę gnieść niż w werysie czy tracerze.

[@motooilermotooiler9597]

@ jednopalcowe heble naprawdę nie są idealne w takich maszynach, którymi jeździ zwykły Kowalski.

[@myousic4564]

Fajnie, że nie boisz się mówić prawdy o NC. To dla mnie motocykl o dwóch zastosowaniach - zamiennik skutera do miasta i motocykl dla ludzi nie potrzebujących adrenaliny (chociaż po co wtedy jeździć motocyklem). Wiem, że ma grono zwolenników ale spójrzmy prawdzie w oczy - to budżetowy motocykl "dla ludu".

[@tomekes6584]

Barry bardzo w punkt recenzja i to że obie maszyny na raz wziąłeś na ruszt, może Hondzie o to chodziło ;). Na pierwsze Moto zastanawiałem się właśnie między tymi dwoma maszynami półtora roku temu. NC dla mnie odpadł z powodu jednej tarczy z przodu, wyświetlacza LCD, mniej koni i płytszego skoku zawieszenia z przodu, mniejszej uniwersalności i dźwięku silnika - wybrałem Transalpa 750. Kilka dłuższych tras, jazda po szutrach, czy winkle - Transalp bardzo się sprawdza. Zmiany w trampku 2025 faktycznie to kosmetyka liftowa. Nowe lampy - ludzie narzekali że lampa była z CB500. Do mojego od razu dokładałem nakładki aerodynamiczne na owiewkę. Wyświetlacz - słupki zamiast kółek. Kanapa w '2023 na 500km na dzień - mi nie sprawiła problemu, ale skoro dołożyli pianki to słuchają rynku (?). Fajnie że zamieściłeś gościnne występy (wzajemnie) Wonsa (DCT), czy Aliena(kask w schowku). Porównanie i sentencja o Dacii Duster pół żartem, a pół serio - bardzo w punkt. Dla tej wszechstronności i atrakcyjnej ceny trampka kupiłem.

[@motooilermotooiler9597]

@@tomekes6584 NC miałem trzy sezony i byłem nim w Alpach, w Rumunii, Francji, Holandii i wiele tras w PL. Uważam że jako moto na asfalt, turystycznie bije trampka na głowę. Do tego piszesz o czymś o czym nie masz pojęcia chyba - ta 17 z przodu jest idealna na winkle. Znacznie lepsza niż 21 w TA. Leżący niemal silnik oraz zbiornik paliwa pod siedzeniem powodują że motocykl prowadzi sie w zakrętach dosłownie jednym palcem. Jedną tarczą 230mm - NIGDY nie narzekałem na hamulce w NC. Są bardzo dobre a przede wszystkim dozowalne i z dobrą progresją. Szkoda że Honda skróciła skok z przodu obniżając jeszcze całe moto. Oraz szkoda że koncept NC nie doczekał się kolejnych wersji jak było w planie - łącznie z turbo.

[@tomekes6584]

@motooilermotooiler9597 a na co się przesiadłeś?

[@motooilermotooiler9597]

@ po NC kupiłem crf300rally bo brakowało mi na NC możliwości zjazdu w teren tzw skoku w bok na tych naszych dolnośląskich bocznych drogach… sezon w tym Podlasie i Suwalszczyznę zrobiłem na tkc80 ale ogólnie to jest po prostu asfaltowe moto i tyle… wzw z covidem i cenami zamieniłem trzyletnie nc na nowe crf300rally 1:1. Ale to było dawno temu już. Jak dla mnie. Obecnie jeżdżę na r1100gs, rt, s. W międzyczasie k1100lt.

[@lukas-xh8sp]

Jest jakaś szansa na recenzję Rebela 1100T po zmianach ?

[@OsimToczek]

Przyłączam się do prośby!

[@Barrymoto]

Hmmmm, skoro zainteresowanie jest duże, trzeba będzie coś pomyśleć. Chociaż o żadnej oficjalnej prezentacji nie słyszałem, ale może nagram już w Polsce wiosną

[@bajcyklowyvalentinorossi61]

Po prawie 30latach jazdy motocyklami odechciało mi się zmieniać biegi. Myślałem o NCale ma on niestety jedną dużą wadę dla mnie - wlew paliwa pod siedzeniem. Nie lubię kufrów i cały szpej rzucam na tylne siedzenie, tu byłoby to niemożliwe. Szkoda ze honda nie rozwiązała tego jakBMW w GG 650.

[@vardo111]

Planujesz Barry recke nowego Tigera Sport? Bo szczerze z tegorocznych premier ten motorek mnie jara najbardziej. I bardzo ciekawy jestem opinii o nim.

[@Barrymoto]

Też mnie bardzo ciekawi! I planuję być na premierowych jazdach, już mam nawet kupione bilety na loty :) Na przełomie stycznia i lutego jakoś 👍

[@vardo111]

@Barrymoto super, w takim razie czekam niecierpliwie na materiał

[@marekchecinski3070]

Posiadałem Hondę NC750X w manualu przez prawie 2 lata i uważam, ze to jeden z najlepszych motocykli jakim kiedykolwiek jeździłem. Silnik w NC ciągnie od samego dołu (troche jak w silniku diesla ), więc można zapomnieć o skrzyni biegów w trasie. Przez to ten motocykl stworzony do podróżowania na dalekich dystansach, gdzie jedzie się ku przygodzie, a nie sportowo. Honda w końcu naprawiła to co było w nim kiepskie- przednie hamulce i twarde siedzenie( od modelu 2021). A no i przedni schowek to petarda i cały czas mi tego brakuje w każdym innym motocyklu

[@motooilermotooiler9597]

@@marekchecinski3070 u mnie była 3 sezony - odmiennie od Ciebie uważam że heble były adekwatne do masy i osiągów. Poza tym zgadzam się z całą resztą. W życiu miałem kilkadziesiąt motocykli ale NC to była naprawdę duża niespodzianka. Żałowałem że nie wziąłem wersji z DCT bo to byłby naprawdę motocykl idealny. Ten silnik to jest mistrzostwo i mam nadzieję że doczeka się wersji rozwojowych np 900-950cc. Ideałem byłoby mieć 19” z przodu jak dla mnie. Kiedyś Honda planowała w tym silniku turbosprężarkę. To byłby sztos - niestety chyba COVID pokrzyżował te plany.

[@marekchecinski3070]

@ Hamulce ogólnie dawały radę, ale chciało się czegoś więcej szczególnie przy załadowanym motocyklu albo przy szybszej jeździe . Zdarzyło mi się z 2-3 razy bardzo mocno zagrzać hamulec z przodu po kilku ostrzejszych hamowniach. Myślę, że ta opinia jest też troche podyktowana moim miejscem zamieszkania, gdzie mam mocno górzysty teren , gdzie oprócz hamowania silnikiem czasem trzeba ratować się hamulcem. Do tego moja masa - prawie 100 kg + bagaż nie pomagał układowi hamulcowemu. Fajnie, że Honda ostatecznie zaktualizowała te hamulce i jest taka jak zawsze być powinno być od początku. Teraz w motocyklu mam 2 tarcze i poczwórne tłoczki na pływających tarczach i różnica jest mocno zauważalna w stosunku do NC.

[@motooilermotooiler9597]

@@marekchecinski3070 moto było ok. Za moje w 2017r dałem 31tys i trzeba pamiętać że to jest BUDŻETOWY sprzęt. Nie wiem jak obecne ale MY2017 po trzech latach jeżdżenia tylko latem i prawie 20kkm wyglądał tak sobie. Jakość powłok galwanicznych czy niektórych plastików była przeciętna lub mniej… Jako JEDYNE moto do wszystkiego uważam że NC750x jest genialnym sprzętem. Mimo Ww wad.

[@podunkman2709]

Jezdzilem nim dwukrotnie. Za pierwszym razem bardzo mi sie podobal. Po pewnym czasie, kiedy juz sprobowalem innych, mialem wrazenie ze prowadze ciagnik. Moglbym byc moze takim jezdzic po miescie ale on jest zbyt ciezki (motocykl trzeba zaparkowac, przetoczyc) ten schowek jest zbyt maly (da sie tam wygospodarowac wiecej miejsca), motocykl powinien miec pasek. Dobrze by bylo by Honda wziela sie do roboty.

[@marekchecinski3070]

@@motooilermotooiler9597 Ja kupiłem swój za niego ponad 3.5 tysiąca funtów ~18 k zł, więc super cena jak za używany motocykl jako pierwszy duży sprzęt. Jeździłem nim na codzień do pracy i na mniejsze i większe wycieczki , a łącznie dokręciłem mu coś około 15 tysięcy kilometrów przebiegu . Nigdy mnie nie zawiódł, ale wizualnie niestety nie był idealny- w niektórym miejscach pojawiła się rdza , a plastiki wypłowiały. Ale jako jeden motocykl do wszystkiego to świetny sprzęt. A do tego był super ekonomiczny i rzadko kiedy przekraczał 4.5l/100 w mieście

[@Damianoo997]

Super materiał 👌 Rozważam ten motocykl po Vstrom650 I gen ale nie mogę przeboleć tych dętek 🙈 A podobno 800DE na 2025 juz ma koła bezdętkowe 😯 No i ciekawe z czego wynika brak możliwości wyboru DCT, zapewne koszta i finalna cena lub zbyt duza konkurencja dla AT?

[@Barrymoto]

Jeśli chodzi o 800DE (którego osobiście uwielbiam!) to sprawdziłem u źródła i niestety, ale z tymi bezdętkami to raczej ściema póki co :(

[@chceirobie]

Duster jest kompletnym samochodem, zima, Islandia, mistrzostwo 😎

[@Barrymoto]

Właśnie. Też tak uważam. Czyli porównanie Mariusza całkiem trafne 😁💪

[@PiotrTriumphTiger1200]

​@@Barrymotojaką przyprawę lubią filozofowie? Kminek. Więc rozkminiajmy o co chodzi z tą Islandią, zimą i dasterem 😂

[@egoniusz]

Nie do konca trafne,duster to plstik fantastik+stare rozwiazania techniczne ,a NC to Honda ,nowoczesny i swietnie wykonany,duster=basic NC Premium (budged ;)

[@Barrymoto]

@ w tym porównaniu Mariusz mówił o Transalpie ;) Ale wiadomo, że to wielkie uproszczenie i takie porównania są z przymróżeniem oka ;)

[@PiotrTriumphTiger1200]

@@Barrymoto ok. Dzięki za wyjaśnienia 😉

[@robercikb89]

Może porównanie NC750 i NX500? Warto dopłacić?

[@motooilermotooiler9597]

NC wbrew pozorom fantastycznie radzi sobie na autostradzie. Trzeba uważać na to co jedzie z tyłu ale 130-140 można trzymać cały dzień.

[@kunam4224]

Transalp w dct byłby splenieniem moich oczekiwań motocyklowych

[@SwPiotrek]

Ciekawa jest lista motorków pana z wąsem.

[@tomasz2725]

Ja na początku stycznia kupiłem Honde NC750X DCT z 2018 przejechane zaledwie 8tyś km taka sztuka sie trafiła. Z kuframi hondy, gmole, halogeny, grzan manetki. Jest to mój pierwszy motocykl. Prawko na A zdałem w tamtym roku w wieku 41 lat. Na Nc mam zamiar jeździć w dalekie trasy, nie potrzeba mi motocykla do szaleństw. Uważam ze moja decyzja jest trafba , a co wy o tym sądzicie?

[@Barrymoto]

Cześć :) Gratulacje :) Wiesz czego mnie nauczyło 20 lat na motocyklach? Że to my sami decydujemy czy decyzja odnośnie zakupu konkretnego modelu była trafna czy nie. Oczywiście możesz marudzić, że za mało mocy, że na autostradzie bardzo szybko nie pojedziesz, że nogi w kolanach trochę za mocno ugięte... Możesz też postawić swój motocykl w garażu i nie znaleźć czasu na jazdę... A możesz po prostu cieszyć się jazdą, podróżować, przeżywać fajne przygody, małe i duże, doświadczać, zagłębiać się w tym coraz bardziej... Do tego wszystkiego NC będzie absolutnie WYSTARCZAJĄCYM motocyklem :)

[@ABLABLABLA100]

Super film oczywiście. Ale mnie najbardziej nurtuje pytanie, czy Ci załatwili buty na miejscu jakieś? ;D

[@Barrymoto]

Haha, tak, mają coś zwykle przygotowane :) Ale to bardziej jest na okazję bagażu który nie doleci niż z myślą o takich gapach ;) Dostałem jakieś buciory w moim rozmiarze. Dzięki za dobre słowo 🫡🙏

[@ABLABLABLA100]

@@Barrymoto no to się chwali :D

[@Barrymoto]

@@ABLABLABLA100 ostatnio jak Tobiaszowi bagaż nie doleciał to też mu pożyczyli - wszystko od butów po kask :)

[@ABLABLABLA100]

@@Barrymoto Pamiętam, ale nie wiedziałem przy jakiej okazji to było.

[@Goch0l]

Tempomat w motocykku turystyczym w 2025 moim zdaniem to juz powinna byc obowiazkowa pozycja jesli chodzi o dodatki, chiciaz to jeszcze moge zdzierzyc, ale detkowe opony w takim motocyklu to jakis dziwny strzal w kolano ze strony japonczykow, zmienili by te 2 rzeczy i na parawde bylby kompletny tyrystyczny adv, teraz jak dla mnie jest to nie do przelkniecia, nie wiem co japonczycy maja z tymi detkami

[@bartbuli7540]

Tempomat możesz dołożyć a na bezdętkowe przerobić za kilka stówek u fachowca. Jaki problem? Ja tam wolę dętki a tempomatu nie mam i tak gdzie używać - zupełnie zbędny jak ktoś omija autostrady.

[@Goch0l]

@bartbuli7540 tempomat mogę dołożyć? Masz na myśli ten kawałek plastiku z oxforda? 😂 Daj mi namiary na tego fachowca od opon

[@bartbuli7540]

@@Goch0l mam na myśli tempomat nie kawałek plastiku. Veridian Cruise - robi tempomat lepsze niż te OEM. W PL jest dystrybutor, cena ok 1500zł. Nie wiesz kto przerabia na bezdętkowe? Masz w ogóle motocykl?

[@bartbuli7540]

@@Goch0l a co do detkowych opon i strzału w kolano to nie rozumiem o co chodzi. Strzał w kolano byłby jakby motocykl się nie sprzedawał a on bije rekordy sprzedaży. Do tego 800de i t7 też mają dętki więc o co chodzi z tym strzałem w kolano?

[@myousic4564]

@@Goch0l da się felgi przerobić tak, żeby były szczelne. Z tego co pamietam Luczyn u siebie kleił coś w środek kół i zakładał bezdętki.

[@Onyx2525]

Fajna recenzja, ile masz wzrostu jeśli można wiedzieć?

[@Barrymoto]

@@Onyx2525 dzięki 🙏 183 cm

[@Onyx2525]

@@Barrymoto Dzięki, osobiście nie siedziałem jeszcze na NC, ale w 2 recenzjach wspomniano, że wyższe osoby mogą odczuwać na nogach te ostre krawędzie schowka, czy zauważyłeś coś takiego u siebie? W poniższym linku jest o tym mowa w 7:10. kzbin.info/www/bejne/rqPTfJuaprRqo6s

[@prof.2248]

Trampek pierwsza klasa z tym silnikiem od Horneta

[@Pavlo8888]

W ciemno szedłbym w tramka🤩

[@kluskiZmakiem1234]

Kiedy test triumph tiger sport 800 ?❤

[@Barrymoto]

@@kluskiZmakiem1234 na przełomie stycznia i lutego! :)

[@MotoNC750]

Gdzie można kupić taką torbę akcesoryjna do schowka NC750X?

[@Barrymoto]

@@MotoNC750 pytałbym u dilerów Hondy bo to hondowski produkt :) Nie mam tylko pewności czy będzie pasować do poprzedniego modelu, trzeba by sprawdzić 👍

[@RobRoy1975]

Dołożyli tempomat do NC?

[@podunkman2709]

Nie

[@Barrymoto]

Nie i do Transalpa również nie

[@rafalparuzel2091]

Miałem Nc, objechałem nim Rumunię i Grecję dookoła. Niezawodne moto. Zawsze będę go polecał. Teraz mam Transalpa i na razie najdalej był w Alpach. Nie ma co rozkminiać. Jeden i drugi ma swoją specyfikę pracy. Ale oba dają wiele, wiele zadowolenia. Przede wszystkim to ma być niezawodne skoro ma adventurowe zapędy. Polecam te motocykle.

[@PrzemekM-x6k]

Co ile km w nc robi sie regulacje zaworow?

[@rafalparuzel2091]

@PrzemekM-x6k ja już nie pamiętam, ale na necie są informacje lub na grupie NC

[@eNgineDSA]

@@PrzemekM-x6k po 24k km jest zalecane sprawdzenie (regulacja nakrętkami), ja w swoim minimalną regulację musiałem zrobić dopiero po 48k km

[@amadeoosh6753]

W Trampku 2023 ludzie narzekali na QS? Ciekawe, czy w nowym jest inny, czy to kwestia tylko oprogramowania?

[@Barrymoto]

Hmmm, wiesz, na prezentacji nic nie wspomnieli o zmianach w qs. Niemniej działał mi na testach absolutnie poprawnie, bez zarzutów. Może rzeczywiście coś podregulowali

[@SiemkoTM]

Gdzie można dokończyć czytanie listy motorków Tobiasza? 😅

[@Barrymoto]

😂😂😂😂😂

[@kubaromanski1225]

Tej listy nie ma nawet jego żona :)

[@Barrymoto]

@@kubaromanski1225 PRZEDE WSZYSTKIM nie ma żona 😂😂😂

[@treboronsok659]

W Radomiu mam 6 - 7 stopni na plusie więc nie szpanuj z tą Hiszpanią i pogodą :)

[@MarcinKania-u8d]

Tor już otwarty😊

[@richardhretczak536]

Jeśli ekonomia ma dla Ciebie znaczenie zdecydowanie NC750.

[@Limak65-n5d]

Transalp ma koła dętkowe🫥 powodzenia w dalszych podróżach. Klucze łyżki dętki 😅 powodzenia

[@kunam4224]

@@Limak65-n5d to jest minus trampka, ciekawe czy dałoby radę założyć opony bezdętkowe?

[@myousic4564]

@@kunam4224 raczej tak, Luczyn kiedyś w którymś ze swoich motocykli zmieniał na bezdętkowe. Kleił od środka coś na te szprychy działa bez problemu.

[@motooilermotooiler9597]

Obręcz musi być pod tl. zaklejenie szprych to pudrowanie syfa.

[@myousic4564]

@@motooilermotooiler9597 skoro działa to co za różnica?

[@motooilermotooiler9597]

@ dla mnie bezsensowna zmiana. Tylko drożej.

[@peterenis4752]

Gdzie hornet 2025 CB750 ja się pytam 😜

[@richardhretczak536]

Mam Tracera 900GT i od kilku miesięcy 2022 NC750X. Na okolicznych drogach zawsze NC. Tracer na dłuższe wycieczki. NC to sama przyjemność na krętych drogach…

[@robson1614]

9:29 najbrzydsze odblaski suzuki montuje. Zdemontowalem zaraz po zakupie

[@MaranHand]

15:30 100-200 km to dookoła komina? Ja nawet samochodem unikam dłuższych tras. ..a motocyklem to chyba nigdy więcej niż 200 w ciągu dnia nie zrobiłem :)

[@motooilermotooiler9597]

@@MaranHand tzn jeszcze wszystko przed Tobą :) Sprawdz IRONBUTT challenge :)

[@too2mkoo2]

Mialem kupic Transalpa 750 a ostatecznie kupilem suzuki v-strom 800DE i pewien jestem ze to lepszy wybor,menu bardziej przyjazne,wylanczanie trakcji prostsze i nie resetuje sie po wyciagnieciu kluczyka,a i ABS wylacza sie prosto przytrzymujac 3 sec przycisk,wygodniejsze siedzenie,regulowane zawiasy,swietny film,Pozdrawiam.

[@bartbuli7540]

możesz tak myśleć i skoro wydałeś swoje pieniądze to fajnie jakbyś jeszcze w to wierzył. Zdecydowana większość testujących wyżej ocenia transalpa. No i te 10tys różnice w cenie to już KO

[@Remik-iw6gh]

@@bartbuli7540 rozpatrywałamem 800 DE ale zniechęciły mnie wibracje powyżej 110km/h a jeździłem na obu po dwa razy

[@Barrymoto]

Hmmmm. Tak czysto subiektywnie. Gdybym ja dziś kupował to też bym wybrał V-Stroma. Jakoś wygląd mi trochę bardziej trafia w gust. I do tego charakterystyka oddawania mocy, troszkę bardziej zadziorna jakby, choć na papierze koni mniej

[@too2mkoo2]

@@bartbuli7540 Zdecydowanie w to wierze,aczkolwiek nasze gusta to rzecz subiektywna i tez wieze w to ze Transalp jest dla ciebie lepszy bo kazdy z nas jest inny i ma tez inne predyspozycje fizyczne.

[@too2mkoo2]

@ Kiedy jeszcze jezdzilem Honda NC a przetestowalem Transalpa to stwierdzilem ze Honda NC ma torque a Transalp ma power a teraz V-strom 800de ma jedno i drugie w jednym,przyjemna moc i torque.

[@rafaz9500]

Ktoś wie ile kierowca ma wzrostu?

[@Barrymoto]

@@rafaz9500 183 cm, pozdrawiam, kierowca 😜

[@rafaz9500]

@@Barrymoto Dzięki za odpowiedź. Ja mam 193 cm i szukam czegoś do turystyki. Głownie szosowej. Polecisz coś?

[@Barrymoto]

@@rafaz9500 w średniej klasie pojemnościowej czy może być większe? Bo przy tym wzroście to chyba jednak najwygodniej pójść już w większe motocykle 🤔

[@rafaz9500]

@@Barrymoto Rozważam każdą opcję, bo wybór dla wysokich jest mały. To będzie pierwszy motocykl, więc nie mam specjalnych wymagań 😁

[@alexgrzes2562]

dla zasiegow, na nc tez by mnie kolana bolacy - bola mnie nawet jak nie jezdze, transalpem moze sie przejade, w koncu w salonie hondy ( tylko taki salon markowy z moto mam w poblizu) kupilem AT po 5 min jazdy probnej ;), moze dadza choc moj sprzedawca juz tam nie pracuje

[@JarekCieszynski]

i po co się męczyć porównywaniem! Oczywiście że NC 750

[@lopullus2731]

Czyli fajny bo to motocykl a nie fajny motocykl xD Ty i Wąs mogli byście dodawać takiego typu "podsumowanie" XD

[@johnsmith000]

Ja zamiast NC kupiłem V-Stroma 650.

[@Barrymoto]

A to też fajne rozwiązanie w tej klasie :) 💪

[@richardhretczak536]

Wszystko zależy jak i gdzie jeździsz. Oba świetne na swój sposób.

[@anengineer_]

A po co to komu?

[@xkickx7724]

Żeby się planeta paliła od bezsensownego jeżdżenia i wypalania benzyny 💪💪

[@tomek00733]

Chcialem kupic NC 750 ale tylko 58 koni chyba tam jest z tego co wyczytalem na stronie producenta to jakies nieporozumienie

[@xkickx7724]

Tylko na papierze. Przerabiałem go przez 3 sezony. Super sprzęt

[@myousic4564]

@@xkickx7724 nie przesadzaj, jak pojezdzisz czyms mocniejszym to NC totalnie nie jedzie.

[@motooilermotooiler9597]

Ech…. 😂 ścigacze

[@richardhretczak536]

A jeździłeś nim? Liczby to nie wszystko…

[@myousic4564]

@@richardhretczak536 znajomy ma kilkulatka, zamieniliśmy się na pół godziny i nigdy więcej nie chce do NCka wracać, sorry :) zero mocy, gumowe zawieszenie i zwalniacze zamiast hamulcow.

[@fmzbizonzo56]

Zdecydowanie Transalp XL750 koniec i kropka . Zamówiony i w lutym odbiór. Moim zdaniem całe te DCT i E clutch jest skierowany dla osób które chyba nie potrafią używać sprzegła ... Sorry ze to powiem ale te usprawnienia robią z ludzi totalnych debili . Kiedyś tego nie było i był lepszy fan z jazdy. Druga sprawa póki jest to nowe jeszcze to chodzi a pogadamy za jakieś 15 lat jak zacznie się jebać elektronika 😂😂 Mimo wszystko materiał Super. Pozdrawiam :)

[@cezarykordalski3292]

Alien jak zwykle pełen profesjonalizm - najlepszy! Reszta to pseudomotoznawcy uprawiający to samo pięrdolomento. Bary zatrzymał się na etapie gdybania „gdybyśmy”.

[@Barrymoto]

Błąd. Ja się zatrzymałem znacznie znacznie wcześniej, gdzieś na wieku 12latka 😂

[@cezarykordalski3292]

@ No OK żartowałem 👍🙃 dobry przyjaciel powie Ci czasami co robisz nie tak 🙂