バルカン400ってどんなバイク?

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ショルダーシャック

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Күн бұрын

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#motorcycle

Пікірлер: 75
@オッサン-s4m
@オッサン-s4m 8 ай бұрын
ドリフター乗ってます もう5年6万超えました。 今んトコ不具合は前側シリンダーヘッドのシール劣化のオイル漏れです。 前回のバルカン説明動画でラジエターホースの漏れそしてあまり壊れないですがCDIの故障にビビってます。 最後にドリフターは本家乗りからの変な本家乗れ的な絡みは皆無です。 あと燃費はフルノーマルなんで30行きます
@taiju0615
@taiju0615 11 ай бұрын
アイドリング下げるだけで簡単に三拍子は出るけど、オイルポンプの回転が下がって油圧が低くなっちゃうからちょっとお披露目程度が良いですよ。
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
ありがとうございます! なるほど🤔 音に関してはおっしゃる通りバイクの調子に合わせてのお披露目程度って言葉が合いそうですね😌
@マウント斗羽
@マウント斗羽 11 ай бұрын
現在普通二輪免許取得中で、最初の1台目にバルカンクラシックを契約してます。 中古車の価格高騰、絶版車という事もありますが新車買えそうな価格だったので悩みました。
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
どんどん高くなってますよね、、 でもとても良い選択だと思います☺️ 免許取得、頑張って下さい🫡 応援しております📣 楽しいバイクライフが待ってます🏍️🤝
@尚紀-y4g
@尚紀-y4g Ай бұрын
バルカンII乗ってます 黒色ですが白色もかっこいいですね~
@kellyr917
@kellyr917 11 ай бұрын
バルカン乗ってたなぁ〜 音も良かった✨️ あえてデメリット挙げるなら リア側のプラグが被りやすくて、ハーレーと違ってヘッドの上にあるからアクセスしにくいところ... それ以外はない!! いいバイク❤
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
参考になるコメントありがとうございます☺️ 最後の1文、バイク愛を感じます!🏍️❤️‍🔥
@MasasAstroPhotography
@MasasAstroPhotography 11 ай бұрын
仲間のドリフターがよく片肺になってたな😂
@xjr620
@xjr620 11 ай бұрын
ちょうど今日バルカン400クラシックをレッドバロンで買った!
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
おめでとう御座います!! とても素敵なバイクですので、安全に楽しんで格好良く乗って頂ければと思います☺️
@遙かなる母国
@遙かなる母国 11 ай бұрын
人気のドラスタ400ならばパーツ多くて長く乗れるでしょうか?
@どんドローンドンドコーン
@どんドローンドンドコーン 7 ай бұрын
古い動画にコメントすみません🙇‍♀️ このバルカンのハンドル高さは何インチでしょうか? このハンドルはドラッグバーと言うやつでしょうか? 素人質問ですみません💦
@マシソンマリリン
@マシソンマリリン 11 ай бұрын
ドリフター欲しかったけど15年前くらいに60万円くらいで球数なかったので買えなかった😂 ハーレーの前に乗ってたバルクラのチョロ仕様はなんやかんやで楽しかったな( *˙ω˙*)و 熱男!
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
当時から少なかったんですね😫 チョロ仕様、格好良いですよね🔥🇲🇽
@mondodaiyadohhe
@mondodaiyadohhe 11 ай бұрын
サンダー250の解説も聞きたいです!
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
物が見れれば是非やってみたいです☺️
@ポプ子-x5p
@ポプ子-x5p 11 ай бұрын
カメラマンさんの質問がすごく良い情報で感謝します^ ^
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
そうおっしゃって頂けるととても励みになります🥹 こちらこそ、本当にありがとうございます!
@桑原和之-w9s
@桑原和之-w9s 11 ай бұрын
今バルカン400ii 乗ってますが絶対的な加速は無いですがトルクがあって乗りやすいです!今後増えたら嬉しいですね😊
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
お!乗っていらっしゃるんですね👏 トルクがあるのも良い魅力ですね💪 これからも人気車だと思いますので増えそうな気がします😊
@REMA73
@REMA73 11 ай бұрын
自分はバルカン400クラシック1996年式乗ってるんですけど、走行距離68,000 で17km/Lくらいです笑笑良い方なんですかね?あと、走行距離はどのくらいが限界ですか?
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
年式などによっても多少燃費に差があるんですかね🤔 走行の限界に関しましてはどの車種にも該当しますが、整備性などによって大きく変わりますので一概には断言しにくいです🥹
@Njpicoro
@Njpicoro 11 ай бұрын
バルカンにfcrつけてますが25kmは走りますよ!加速も楽しすぎます fcrは中華のめちゃ安いのですが😂
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
FCRつけて燃費が良いのはすごいですね😳 加速が良いバルカンってもうバイク欲満たされまくりですね🫣
@オダジョリギー-i1x
@オダジョリギー-i1x 11 ай бұрын
ちょうどバルカンについて検索したらちょうどアップされてて嬉しい
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
それはまた良いタイミングで出せて良かったです😊 参考になる内容でしたら幸いです🏍️
@さかあか-u1n
@さかあか-u1n 11 ай бұрын
バルカン400IIに乗ってます! チョッパーで燃費25〜30いきます!カーブでたおしやすいし、すごく扱いやすいバイクですよ^ ^
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
かなり燃費良いですね😮! これまた参考になるコメントありがとうございます🤝☺️
@ワットソン-w8j
@ワットソン-w8j 8 ай бұрын
27年前にこの形の黒色のバルカンにのってました。 排気音の三拍子、加速のときのバタバタ感が物凄く心地良かったのを思い出します。
@shouldershack
@shouldershack 8 ай бұрын
以前の愛車を思い出すきっかけになれるのも、こちらとしてはまた嬉しいです☺️
@yamada-tl7kz
@yamada-tl7kz 11 ай бұрын
バルカン400II乗りたいんですけど自分青森なので在庫がどこにもなくてネットで買おうか迷ってるんですけどネットはやっぱりやめたほうがいいですかね?
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
ネットの個人売買ですと現車の細かな状態や元オーナー様の整備の質等を文字と写真のみで判断するしかないのと、行きつけのバイク屋、整備屋がない場合、引き取った後何か起きても中々対応してくれない事が多いです。 特に大手バイクショップは他での購入バイクの整備を断るという話も多々耳にしますので、そのあたりのリスクときちんと向き合ってのご購入をお勧めします😌
@Maji_Manji_Manji
@Maji_Manji_Manji 11 ай бұрын
レッドバロンで全国どこでも在庫探して最寄りのレッドバロンに配送して注文出来ますよ。
@jsb3mate.ø
@jsb3mate.ø 11 ай бұрын
バルカンはカスタム車が多いですけど、純正のフォルムも大好きです
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
めちゃくちゃわかります!🏍️🤝
@田中俊-w2h
@田中俊-w2h 11 ай бұрын
ドラッグスター、バルカン、スティード、ビラーゴ全部並べてインプレッションお願いします(^ー^)
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
車両が集まれば是非開催したいと思います😂
@遙かなる母国
@遙かなる母国 11 ай бұрын
このバルカンカッコ良すぎる!!
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
ほぼほぼ純正寄りですが、十分完成されてますよね!☺️
@赤松友幸
@赤松友幸 11 ай бұрын
バルカンドリフターに乗っています。エスカルゴフェンダーをより良く見せる為、シングルシートにしています。人とかぶる事なく、キャブトンマフラーやフィッシュテールマフラーに替えるだけでノーマルでもビンテージ感が出る最高なバイクです。
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
具体的でわかりやすい内容、ありがとうございます☺️ バルカン愛、凄く伝わってきました🏍️🛠️
@sincostan6024
@sincostan6024 11 ай бұрын
バルカン800クラシック乗っててつい先週事故ってしまって廃車になるかもしれない😭
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
!!!! 大丈夫ですか?? お怪我ないと良いですが… 何とか直ると良いですね😞
@どんぐり-n7j
@どんぐり-n7j 11 ай бұрын
私の2001年式バルカンクラシックは、少なくても30km/L走ります。
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
めちゃめちゃ走りますね😳 20年以上前のバイクでもそれだけ走るのは素晴らしすぎす👏 さすがバルカン🏍️🎉
@yoyamamori4334
@yoyamamori4334 11 ай бұрын
バルカンはスティードやドラッグスターに比べて、車重が重い!重量感があって良いけど😅
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
そういう目線のご意見もまた初めてでありがたいです!😋 確かに重量と重量感は一つ車両選びのポイントですよね🤔
@あやてぃお
@あやてぃお 11 ай бұрын
昔の動画に戻った感じして懐かしい
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
新しい内容や空気感を入れつつも、初期の頃からある肩の力の抜けた雰囲気は残していけたらなと思っております☺️
@yosshiys4664
@yosshiys4664 11 ай бұрын
バルカン400クラシックに乗ってます!マフラーのサイレンサーを自作して三拍子のいい音をやり直しました! とても良いバイクだと思います!
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
自作とはまたすごいですね😮 最後の言葉に想いが詰まっていてとても伝わりました! ありがとうございます🏍️🤝
@Maji_Manji_Manji
@Maji_Manji_Manji 11 ай бұрын
まさにこの動画のノーマル状態のバルカン400IIに1年半ほど乗ってます! アイドリング調整するダイヤルが外に露出してるので、信号待ちとかで簡単にアイドリング音を調整したりして迫力ある三拍子をいつも楽しんでます😎 タンクもネジ2本だけで止まってるので簡単に取り外し出来ます。 フェンダーも素人がやろうと思えば簡単に取り外せるぐらいの単純構造なので、今後塗装なんかもやってみようと思ってます。 自分は173センチ、胴長の短足でアジア人の体系ですが、純正のライザー仕様のハンドルですが正直乗り心地は悪いですね。 純正のシートはフカフカで良いのですが、胴長で短足だと背中を曲げないとカッコ悪いノッポになってしまうので背筋を無理やり曲げて乗ると背中がキツイです。 腕も長くないので、ハンドルに手を伸ばすのもシンドいです。 アップハンドルにしたらかなり乗り心地良くなりそうなので今後ハーレーのアップハンドルに変える予定です。 ちなみにタンデムで後ろにも乗った事ありますが、タンデムの乗り心地はもうソファーですね。 問題はハンドルだけですかね。 足長い人なら何も問題なく快適に乗れると思います。 ドラスタ400と違って複雑な構造をしていないので、初心者が外装をいじるのも簡単だと思います。 自分のバルカン400IIは購入時、元々フリスコチョッパーでしたが購入後に自分で中古品の純正パーツ集めてタンクやらフェンダーやらシートやらを全て純正に戻して乗ってます。 飽きたら少しずつ自分好みのハーレーカスタムしようと思ってます! ハーレーの改装や部品が流用できるので、ハーレー乗ってる気分で楽しいですね笑 外で走ってる時もシャドウやドラスタの国産アメリカン乗りに「ハーレーですか?」ってよく言われます🤣 直管の三拍子、うんこ出そうになるぐらいゾクゾクしてエグいですよ😎 ちなみに車体もバルカン800と共通の大型企画でそのまま流用されて造られているので中免の国産アメリカンよりデカいです。 月1でハーレーライダーの集団に混ざって走りますが、ハーレー乗りも「音すごいハーレーみたいな音だねw」って言われますね。 カワサキがハーレーに訴えられただけあって完成度の高いハーレーのコピーって感じです笑 中免でハーレーに乗りたい人にそこのアナタにオススメ👊
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
かなり参考になる体験談ありがとうございます!😲 わざわざ純正に戻すあたり、オーナー様のモチベの高さを感じます👏
@racer-fumio0180
@racer-fumio0180 11 ай бұрын
ハーレーがカワサキ訴えられた云々は都市伝説です。調べれば分かりますよ。
@tomey2381
@tomey2381 11 ай бұрын
バルカンは1インチバーなので、ハーレーのハンドルが合うのもあるので、楽しみが多いですよ!
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
それはまた大きなメリットですね! 参考になるご意見、ありがとうございます😊
@s_ryogo4862
@s_ryogo4862 11 ай бұрын
キャブが1つやったりハーレーの部品ちょこちょこ使えたり、いい所いっぱいあります バルカンの部品も開発してほしいです🎉 ミッドコンとか!よろしくお願いします🙇‍♂️
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
そのあたりが使えるのはかなりポイント高いですよね☺️ 検討させて頂きます😂
@s_ryogo4862
@s_ryogo4862 11 ай бұрын
よろしくお願いします!😂お待ちしてます!🫡
@りた-g3l
@りた-g3l 11 ай бұрын
バルカンの音大好きだけどタマ数が少なすぎるのが難点
@Maji_Manji_Manji
@Maji_Manji_Manji 11 ай бұрын
だから被らないんですよ😎
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
国産アメリカンの人気がまたその現象に拍車をかけてますよね😢
@奇人-d2u
@奇人-d2u 11 ай бұрын
相変わらずカメラマンよう喋るなぁ
@Easy-Patrol
@Easy-Patrol 11 ай бұрын
カメラマンの誘導が素晴らしい。情報動画としてまとまりが出てきて良い。
@tommy02sensor
@tommy02sensor 11 ай бұрын
知識が豊富なのに素人目線で投げかけ、演者を上手に引き出す力が素晴らしいと毎回思って観ています。滑舌いいので聴きやすいです。私も同じカメラマンなので勉強になります。
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
カメラマンの中村です! 不快に感じさせてしまったようでしたら申し訳ございません💦 さらに言いますと、まだ撮り溜めている動画があり、ちょいちょいこの空気感の動画が多いような気がします、、、 頂いた意見を参考にメンバーと話し合って今後に活かして参りますので、今後ともこのチャンネルをよろしくお願い致します🙇
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
@@Easy-Patrol とてもありがたいご意見、ありがとうございます🙇 本当に励みになります! 今後とも楽しんで頂けるテンポでの動画作り、頑張ってまいりますのでどうぞ宜しくお願いします!🙇
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
@@tommy02sensor 身に余るお褒めの言葉、本当に嬉しいです! ありがとうございます。 今後ともそう思って頂けますよう精進してまいりますので、よろしくお願い致します🙇
@13og-style95
@13og-style95 11 ай бұрын
バルカン400Ⅱワンオーナー3000kmの25年放置車両買いましたが。エンジン掛かるまで漕ぎ着けたのに急にエンジン掛からなくなって萎えてますw
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
あぁ、それは萎えますね😫😫 なんとか走るようになって欲しいです🙏
@マウンテンウエスト
@マウンテンウエスト 11 ай бұрын
僕は、ドラッグスターに乗ってましたが、バルカンIIに乗っている人の排気音うらやましかったな〜😃 ストリートファイターIIのくだりおもろ🤣🎉
@shouldershack
@shouldershack 11 ай бұрын
その絶妙な角度での体験談もまたありがたいです☺️ それしか思いつきませんでした😂
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