BASHAN EXPLORER 300. Отличный квадроцикл на российском рынке. Обзор на квадроцикл.

Больше информации тут: atvarmor.ru/product/kvadroczi...
Bashan Explorer 300 4×2 - новинка 2023 года. Утилитарный двухместный квадроцикл с мощным 300 см3 двигателем с жидкостным охлаждением. Данная модель оснащается вариатором с пониженной передачей, крутящий момент реализуется посредством карданного вала. На данную модель устанавливаются колеса 12R на литых дисках. Ещё есть модификация Basic на штампованных дисках.
Bashan Explorer 300 - отличный вариант для подростков и взрослых, покатушек по пересеченке и даже работы по хозяйству. При относительно невысокой стоимости модель легко везет на себе двух взрослых человек и таскает прицепы, а по оснащению не уступает большим «утилитарникам».
О бренде Bashan
Bashan - это крупная китайская компания, основанная в 2002 году. Производит двигатели, мотоблоки, трициклы, мотоциклы и квадроциклы. Ее завод в городе Чунцин занимает 233 345 м² и может выпускать до 600 000 единиц техники в год.
Техника Bashan поставляется в Азию, Европу и Северную Америку, и пользуется там спросом. Это подтверждает большой объем экспорта - в разные годы бренд Bashan входил в Топ-10 экспортеров Чунцина.
Особенности квадроцикла Bashan Explorer 300
Оптимальные размеры. Bashan Explorer 300 больше стандартных «малокубатурников» - длина квадроцикла 2025 мм, а ширина - 1100 мм. Поэтому на нем комфортно помещаются два человека ростом 1,9 м. В базовой комплектации для пассажира предусмотрена спинка.
При этом Bashan меньше полноприводных квадроциклов, за счет чего на нем проще объезжать сложные участки маршрута.
Мощный для своего класса двигатель - 300-кубовый на 23 л.с. Мощности с запасом хватает, чтобы покататься вдвоем или перевезти тяжелый груз. Максимальная скорость - 80 км/ч.
При этом мотор экономичный - потребляет примерно 3,4 л на 100 км. Вкупе с 14-литровым бензобаком это позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки.
Жидкостное охлаждение, как на дорогих полноприводных квадроциклах. Оно поддерживает стабильную температуру двигателя, не дает ему перегреваться в жару и при высоких нагрузках.
Понижающая передача. Она снижает нагрузку на мотор и трансмиссию, тем самым продлевая их ресурс. А еще «понижайка» улучшает тягу, благодаря чему легче преодолевать грязевые преграды и взбираться в горки с прицепом.
Карданный привод. Это лучший вариант для бездорожья. В отличие от цепи, кардан не нужно постоянно чистить и смазывать, а все уязвимые механизмы закрыты металлическим кожухом - поэтому не повредятся.
24-дюймовые шины. На них дорожный просвет достигает внушительных 20 см. Этого вполне достаточно, чтобы переезжать через кочки и мелкие поваленные деревья в лесу и не цеплять редуктором в каждой луже.
Богатая базовая комплектация. Квадроцикл поставляется на литых дисках и внедорожной резине, с защитой рук и шаром фаркопа. Для защиты пластика и оптики установлен силовой бампер. Отличную видимость в темное время суток обеспечивает светодиодная оптика. А скорость и обороты двигателя отображаются на ярком дисплее с автоматической регулировкой яркости.
Кому подойдет Bashan Explorer 300
Модель подойдет тем, кто хочет крепкий квадроцикл для покатушек по полям и лесам. При этом не планирует ездить на серьезный офф-роуд, чтобы покорять глубокие лужи и лесовозные колеи. Искать объезд на Explorer 300 надо чаще, чем на полноприводной технике, зато он более маневренный и расходует меньше топлива.
А еще Explorer 300 подходит для перевозки грузов, ведь мотор тяговитый, КПП с понижающей передачей, а фаркоп предусмотрен в базовой комплектации.
Технические характеристики
Двигатель
- одноцилиндровый, четырехтактный, с водяным охлаждением, OHC (распределительный вал двигателей с верхним расположением распредвала)
Объем двигателя
- 270.5 см3
Мощность
- 23 л.с.
Топливная система
- карбюратор PZ32
Зажигание
- CDI
Шасси
Передний тормоз
- Дисковый, 170 мм
Задний тормоз
- Дисковый, 220 мм
Тип передней подвески
- двойной поворотный рычаг
Тип задней подвески
- одиночный тяговый рычаг
Привод
- Задний, осуществляется через вариатор и карданную передачу
Трансмиссия
- Вариатор
Габариты
Дорожный просвет
- 160 мм
Колесная база
- 1245 мм
Габариты (ДхШхВ)
- 2025 × 1100 × 1220 мм
Объем топливного бака
- 14 л
Высота по седлу
- 800 мм
Сухая масса
- 260 кг
Дополнительно
Наличие
- Под заказ
Максимальная скорость
- 80 км/ч

[@Damac2077]

Сейчас вижу такую ситуацию: В коментах только на этом видео бедняки пишут что слишком дорого. Ну, это и естественно, потому что каким то образом их сюда закидывает. И они непонимающе возражают цене.

[@4yk4a4yk]

4х2, набор запчастей без ПСМ, 400+ тысяч, надо быть полным... Оригиналом, чтобы его купить!

[@user-yt7zx8yz7q]

Давайте называть вещи своими именами, за 400к это купит только человек с лишней хромосомой

[@Osetin_Osetinov]

​@@user-yt7zx8yz7q удачи тебе кататься с бензобаком 14 литров вот допустим мне этого не будет хватать потому что буду ездить с прицелом банки алюминвые собирать на поле а пока езжу на велике это во первых а во вторых на твоём башане 300 даже НЕТУ куда поставить реле для заднего хода а фары заднего хода мне нужны потому что у меня будет прицеп из машины марки БМВ и не надо писать по типу прицепы из машины будут тяжело во первых во первых если убрать двигатель а во вторых если убрать бензобак то прицеп из машины не будет тяжело а ещё я забыл написать что на твоём башане 300 нельзя поставить дополнительный бак и тем более соединить основной бак с дополнительными баком а ещё я забыл написать что на твоём башане 300 нету рамки для номера (именного) квадратная и тем более розетка для прицепа

[@user-vv8jl2lp1g]

Сделайте видос как его обслуживать. Очень интересно как менять втулки рычагов, шаровые и т.д. по подвеске

[@Svarog74]

Подвеска не пробиваемая! Но жестковата!

[@user-th2mp6bp2x]

Вот бы его скофром показали с лебедкой и с вынесом радиатора

[@user-th2mp6bp2x]

С вынес радиаторов видил попался на каком-то мото шоу

[@user-kd6je8ny7c]

Интересует при минус 15 он заводится будет?

[@Dimon-Barnaul]

Лизавета на высоте умничка так держать !❤👍 привет с Алтая) Чем то он на ЦФ похож , как младший братик😄

[@lizkasuperhot]

Спасибо большое за поддержку 🤍☺️ Ну да, можно сказать что младший братик😌

[@Osetin_Osetinov]

​@@lizkasuperhotоранжевый цвет на квадрике в миллиард раз лучше чем зелёный потому что у меня есть велик оранжевый и когда на него светят фары он бывает заметный для водителя авто ночью а я люблю ночью кататься

[@user-kd6je8ny7c]

Мотор стоит какого производителя?

[@coubvine6756]

👍

[@user-fr3gg7vw3z]

Очень бюджетно 419 000

[@user-th2mp6bp2x]

Я летом брал с доставкой с Москвы в Тулу 390вышло

[@user-jg2yg5hc7v]

Линхай с полным приводом столько стоит

[@ROMEO.V]

Это,все? Я лишь понял что детишек катать с поворотниками😊

[@user-th2mp6bp2x]

Без псм очень жаль

[@user-fb5rg4mz2o]

По сути, для моих задач 4 на 4 не всегда надо!

[@user-wx3hu3fq6f]

Ему цена край 320 тогда бы его все брали,а так они стоят в магазинах и мало кто берёт, если берёт кто-то вообще

[@Osetin_Osetinov]

Бегут для того чтобы ездить по полям и допустим собирать алюминиевые банки

[@user-nm7ln6zf5r]

Ну бюджетно это 200- 250 тысячь максимум что люди могут потянуть а за пол ляма бюджет это не бюджет!

[@Osetin_Osetinov]

Цену на квадрик Башан 300 посмотри а потом на квадрике Сигвей и на квадрике Цф МОТО и квадрик гепард и на квадрик лончин 700

[@user-ry6ti4cb8g]

400 косарей? Сущие копейки

[@user-mi5vl9jn8s]

Походу индус

[@user-uq7jr2hm6s]

Китаец качественный,надо напрямую с Китая кто привезет

[@Osetin_Osetinov]

Я лучше куплю квадрик Сигвей потому что можно ездить по дорогам общего пользования и есть розетка для прицеп и бензобак 23 литров а не 14 литров как на вашем башане и на квадрике Сигвей хотя бы комфортно ездить вдвоем и у квадрика дисплей красивей чем у башана И квадрик Сигвей много чем лучше

[@andreyptichkin2096]

Так сигвей в 2 раза дороже. И уж если на то пошло то по цене сигвея лучше взять 750й hisun. Не все с ходу могут выложить 800-1млн, 300-400 куда легче набрать. Да и по проходимости на нормальной 25 резине он вполне себе хорошо гребет за счет меньшего веса и проезжает там же где и большие но по более аккуратной траектории.

[@Osetin_Osetinov]

@@andreyptichkin2096 Во первых на квадрике сигвей есть розетка для прицепа которая находится на раме номера с боку ​2. Во вторых на квадрике сигвей есть фаркоп 3. В третьих на квадрике сигвей хотят бы есть рамка для номеров 4.В четвертых на квадрике сигвей хотят бы есть подсветка номера 5. В пятых на квадрике сигвей хотят бы есть куда можно поставить реле для заднего хода 6. В шестых на квадрике сигвей хотят бы есть куда ставить фары заднего хода В 7. А в седмых на квадрике сигвей хотят бы можно поставить реле для балки 8. А в восьмых на квадрике сигвей хотят бы есть куда поставить балку спереди А в 9 на квадрике сигвей хотят бы есть зарядка для телефона А в 10 на квадрике сигвей хотят бы есть багдочок А в 11 на квадрике сигвей хотят бы бензобак находится не между ног А в 12 на квадрике сигвей хотят бы центертяжести находится спереди а а не сзади А в 13 на квадрике сигвей хотят бы есть GPS А в 14 квадриком Сигвей можно управлять через телефон А в 15 квадрик сигвей не так легко угонять А в 16 на квадрике сигвей хотят бы радиатор не закрывает обзор дороги А в 17 квадрик сигвей создан именно для езды по дорогам общего пользования А в 18 Квадрик Сигвей для начала надо зарегистрировать через телефон либо он не заводится А в 19 на квадрике сигвей хотят бы есть ручник А в 20 на квадрике сигвей 44 л.с А в 21 квадрик сигвей будет пищать когда квадрик стоит на скорости а что бы квадрик не пищал надо поставить либо на P либо на ручник А в 22 на квадрике сигвей хотят бы есть аварийка А в 23 на квадрике сигвей хотят бы есть кнопка аварийка В 24 На квадрике сигвей хотят бы бензобак 25 литров А в 25 на квадрик сигвей хотят бы есть куда можно поставить реле для того чтобы поворотник пищал как на машине А в 26 на квадрике Сигвей хотя бы есть подогрев руля А в 27 на квадрике Сигвей хотя бы можно убрать это лебёдку А в 28 на квадрике сигвей хотят бы можно сделать бокс из алюминия что бы туда поставить Аум и сделать сигнализацию А в 29 на квадрике Сигвей хотя бы можно поставить очень очень тихо глушитель А в 30 на квадрике сигвей хотят бы можно поставить поворотники которые будут сами выключаться когда ты повернул как на машине А в 31 на квадрике Сигвей хотя бы можно поставить колёса от машины

[@Osetin_Osetinov]

@@andreyptichkin2096 а на твоём башане нельзя ездить по дорогам общего пользования и не комфортно ездить вдвоем и нету розетки для прицепа и нету зарядки для телефона а надо самому их ставить

[@andreyptichkin2096]

@@Osetin_Osetinov ну так каждый выбирает сначала по средствам а уж потом по розеткам на прицеп. Дураку понятно что полноразмерник лучше во всем (кроме стоимости содержания). По вашей логике нкто не должен покупать переднеприводнве автомобили без фаркопа когда в два раза дороже можно купить полноприводный жип с фаркопом)) По поводу документов, всегда есть вариант купить с ПСМ кому оно нужно (доплатив разницу утильсбора), но фишка в том что большинство все равно не ставят на учет, не делают страховку и часто не имеют прав тракторных и так и ездят. Да и вообще зачем на квадрах выезжать на ДОПы, не для этого они сделаны. И так из интереса если Вы уже купили сигвей, поставили на учет и катайтесь по допам то нафига смотреть на башан и прочие заднеприводные?

[@Osetin_Osetinov]

@@andreyptichkin2096 мне квадрик в отличие от тебя нужен не Для того что ездить по лесу по боллту и по говну а для того чтобы ездить на тренировку в качалку ну и что бы кататься с подругой и везти её в школу и забирать из школы и вести на работу и забирать и мне квадрик нужен для того чтобы ездить по дорогам общего пользования а тебе удачи ездить на башане у которого бензобак 14 литров