Basteln am Wastl / Luftdruckschwellwerte ändern und Gurtwarner deaktivieren

[@HeinzForsmann]

Sehr deutliche Anleitung, vielen Dank dafür. Ich habe gleich die Software und die Hardware bestellt. Hat genau so funktioniert wie du beschrieben hast. Luftdruck vorne auf 4,0 und hinten auf 4,5 eingestellt und das nervige Gepiepe abgestellt

[@pepperitis]

Danke für Dein Feedback, Heinz. 😊wir wünschen dir ein paar schöne Feiertage! Viele Grüße Ingrid und Jo

[@andicc5425]

Danke für die Anleitung, Software, Adapter hat alles einwandfrei funktioniert!!! 👍👍👍

[@pepperitis]

Danke für Dein Feedback! Viele Grüße Ingrid und Jo

[@klausbutsch4840]

Hallo, mithilfe deiner sehr guten Beschreibung habe ich heute an meinem Citroën Jumper den Luftdruck im Steuergerät angepasst. Hatte Bedenken, weil irgend wehr, mal sagte, bei den neuen Citroën ist das Steuergerät mit einer Pin gesichert, ist es aber zumindest an meinem Citroën Jumper Modell 2022 nicht. Vielen Dank für deine guten Videos. Gruß Klaus

[@pepperitis]

Hallo Klaus, danke für Dein Feedback und die Info. Das wird den ein oder anderen Peugeot oder Citroën Besitzer helfen. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@mathiaspanse491]

Super Anleitung, danke dafür, war wirklich sehr hilfreich und mit diesem Video konnte ich, nach ein bischen fummeln mit der Software endlich diese nervigen Hinweise abstellen. Meine Schwellenwerte hab ich alle auf 3 bar eingestellt. Danke nochmals.😊

[@tommyheinbach2362]

Hallo Jo. Noch mal vielen Dank für deine Hilfe beim Pepper Treffen am Edersee. ;-) War ein tolles Wochenende und es war schön Dich mal "live" zu treffen. Beste Grüße, Tommy, "Der Siegener" ;-)

[@michaelblumel7875]

Schon etwas her und immer noch aktuell :) Heute nach Deiner Anleitung meinen Dethleffs Just 90 auf Citroen Jumper 165 PS eingestellt. Endlich hört das Gebimmel auf und ich habe wieder ein funktionierendes Warnsystem auf meinen Wunschluftdruck angepasst. Ich lasse gern ein Abo da. Lg Micha

[@pepperitis]

Danke für Dein Feedback, Micha 👍 Viele Grüße Ingrid und Jo

[@HannesSchleeh]

Hallo Jo, klasse Anleitung. Einstellung am Fahrzeug hat gerade mal 10 Minuten gedauert. Herzlichen Dank dafür.

[@ruedigerboesche5951]

Moin,so habe den Luftdruck bei meinem Jumper auch im Steuergerät angepasst.👍 Dank deiner Beschreibung echt easy. Mußte dann aber erstmal ca. 1 km fahren bis die Werte sich im Instrument eingestellt haben und das Warnsymbol erloschen ist.😊 Danke nochmal fürs Video!!!!!👍😊 Gruß Rüdiger

[@atropsditz]

moin, braucht man für jumper auch diesen obd a3 adapter?

[@ruedigerboesche5951]

@@atropsditz Moin, ja den Adapter benötigt man auch beim Jumper. Gruß Rüdiger

[@rafain3268]

Hallo Klappt dies auch bei Modell Citröen Jumper Bj. 2021. "Security Gateway" -Modul (SGW) kein Thema?

[@pepperitis]

Hallo Rafain, das kann man pauschal nicht sagen. Es gibt wohl welche mit SGW. Dann muss wohl weitere Hardware her ( bitte mal googeln). Viele haben es eben nicht ( mehr ) - Vielleicht zu teuer , Chipkrise ? Wer weiß. Da hilft nur probieren. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@thorsten5784]

Hallo, ich fahre auch einen Citröen Jumper Bj. 2021 und möchte gerne meine Luftdruckschwellwerte ändern. Bevor ich mir jetzt aber die Soft- und Hardware kaufe, würde ich gerne schon wissen, ob ich am Ende Erfolg haben werde?! Ich gebe gerne das Geld aus, aber ungerne nur nutzlos. Gibt es keinerlei Möglichkeit im Vorfeld festzustellen ob ich die Schwellwerte anpassen kann oder nicht? Gibt es vielleicht jemand im Raum Hannover, der Hard und Software hat und mir helfen kann? Über eine Entlohnung wird man sich bestimmt einigen können ;-)

[@wolfgangpeuker6046]

Hallo, ich habe eine Jumper 2021 muss ich da den Adapter auch haben also zwischen Buchse am Auto und Stecker vom ELM327 stecken? Ich habe ohne den Adapter getestet und kann keine Verbindung herstellen

[@pepperitis]

Hallo Wolfgang, bei Multiecoscan brauchst du zusätzlich den gelben Adapter . Bitte beachten, dass neueste Modelle ggf. einen Code verlangen. Siehe auch andere Kommentare. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@JeannotEnsminger]

Hallo,ich habe Multiecuscan 5.2 mit Licens installiert um das mit dem Reifenluftdruck zu ändern,das Elm 327 und dem Kabel mit dem gelben Stecker habe ich auch an dem Laptop mit dem OBD2 angeschloßen,den Zündschlüssel hab ich auch auf Mar gestellt,aber das Programm zeigt an keine Verbindung ,com 6 hat das Progr. selbst eingefügt, trotzdem zeigt es mir jedesmal ,kann keine Verbindung herstellen. Frage: was mache ich falsch,mein Frz. ist Bj.2016,kann ich das mit dem Luftdruck mit dem Programm 5.2 überhaupt machen? MfG.

[@pepperitis]

Hallo , hast du den USB Treiber installiert, ohne dem geht es nicht. Ansonsten schau mal im my-Pepper.de Forum vorbei und such nach Multiecuscan. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@frankbuchholz5715]

Guten Morgen. Leider ist der Link auf den OBD Tester nicht verfügbar. Kannst du mir helfen ?

[@pepperitis]

Hallo Frank, versuche es mal mit dem Link: www.ebay.de/itm/354098173094?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Poo1O4dRSha&sssrc=4429486&ssuid=ytSZFZl4Rkq&var=623634607772&widget_ver=artemis&media=COPY Den notwendigen A3 Adapter ( gelb) kann man dort auch bestellen. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@volkerstumpf1133]

Kann man auch den Start Stop Schalter DEAKTIVIEREN der z b an der Ampel den Motor abstellt? Das Nervt und kann die Kette längen Gruss

[@pepperitis]

Hi Volker, mit Multiecoscan geht das definitiv nicht. Wäre ja auch die Betriebserlaubnis erloschen. Hier gibt es andere Lösungen poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/13484-start-stop-deaktivieren-mit-chip Viele Grüße Ingrid und Jo

[@volkerstumpf1133]

@@pepperitis Danke dir Ja leider nicht auf Dauer abstellbar Gruss

[@volkerstumpf1133]

In der Fiat Anleitung zum Fahrzeug steht das der Wagen die letzte Einstellung der Taste speichert und beim nächsten Start diese beibehalten würde Bei mir springt sie leider immer wieder in den Aktiv Modus Und muss von Hand deaktiviert werden Kein Beinbruch in dem Sinne aber jeder unnötige Startvorgang geht auf die Lebensdauer der Kette vom Steuertrieb Ventile/Nockenwelle

[@arminharich3779]

Kann man beim Ducato mit der Software auch die Rückfahrt Sensoren deaktivieren?

[@pepperitis]

Hallo Armin, ich habe die nicht, und habe bisher auch keine Einstellmöglichkeit darüber gesehen. Sorry, ich glaube das geht mit Multiecuscan wohl nicht. Vielleicht geht’s mit Alfa OBD. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@pepperitis]

Angeblich müsste man nur einen Stecker in der Stosstangenecke ziehen , dann wäre Ruhe😉

[@pepperitis]

Such mal nach „customize your life“ der hat das schon mal gemacht

[@t4k32]

Der Link des Elm Adapter geht leider nicht. Wo kann man den kaufen? Oder geht jeder beliebige Elm Adapter?

[@pepperitis]

Meinen gibt es wohl nicht mehr. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, schau mal auf die Seite von multiecuscan.de . Da findet man unter Hardware geprüfte Adapter. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@StMller]

Hallo, habe die iPad Variante gewählt mit wifi und Multiecuscan registriert. Funktioniert. Nur bei mir ausgerechnet nicht das mit dem RDKS. Wahrscheinlich ist bei meinem Ducato Bj. 2020 nur das indirekte System verbaut. Kann das sein? Ansonsten kann ich gerne helfen, falls jemand die Schwellwerte ändern möchte. Wohne Nähe Germersheim. VG

[@pepperitis]

Hi St. Møller, das kann gut sein. Die "Barriere" wurde bei einigen Modellen ab dem BJ2020 wohl eingesetzt. Oder hats du vielleicht gar kein RDKS. Kann ja auch sein. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@andreasbutzke1438]

Hallo, der Link für das Interface verweist auf eines für Alfa Romeo. Ist das so richtig?

[@pepperitis]

Hi Andreas, das ist identisch. Die Software ist für Alfa Romeo und Fiat Viele Grüße Ingrid und Jo

[@michaelzieber2395]

Wie bekomme ich den Treiber für das Interfacekabel intalliert? Es wird von meinem Rechner nicht erkannt

[@pepperitis]

Sorry, da kann ich leider helfen. Bei mir war alles dabei Viele Grüße Ingrid und Jo

[@rafain3268]

Hallo, Habe Luftdruck angepasst und Gurtentwarner deaktiviert. Fahzeug Pössl Citöen 2.2 165PS Baujahr 2021. Einige Startschwierigkeiten mit der Software bis Com 7 gefunden wurde. Zündung musste eingeschaltet sein. Stellung MR hat nicht gereicht. BCM Typ. Model Ducato (type 290) 2.0 Mutijet gewählt. Danke für den Video. Gruss aus der Schweiz

[@pepperitis]

Danke für dein Feedback 😊

[@klausbrand3181]

Hallo Jo,wie bekomme ich die Software in deutsch auf den Laptop angezeigt?

[@pepperitis]

Hi Klaus, schau mal hier cento.world/forum/index.php?thread/54-multiecuscan-fiatecuscan-schritt-für-schritt-anleitung/ Grüße Ingrid und Jo

[@klausbrand3181]

Hallo Jo, Danke für die schnelle Antwort . MfG Klaus

[@corporal-01]

Frage.Wir haben den BF Goodrich All Terrain T/A KO2 Reifen 225/75 R16 auf unserem Fiat Ducato verbaut und momentan mit 5.5 bar befüllt. Auf dem Fahrzeugschein steht unter 8.1-2100 und unter 8.2-2400. Ich komm mit deiner Tabelle nicht klar....welcher Luftdruck würde hier vorne und hinten reichen?

[@pepperitis]

Hallo, leider habe ich keine Erfahrungen mit der Marke, aber vielleicht helfen dir Dir Erfahrungen aus dem Sprinter-Forum weiter: www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=21882 Viele Grüße Ingrid und Jo

[@corporal-01]

Ist es auch möglich die Gelbe Reifendruck Lampe komplett zu deaktivieren?Also abschalten? Fals ja wo findent man die Einstellung im Multiecoscan?

[@pepperitis]

Moin, diese Einstellmöglichkeit gibt es nicht in Multiecuscan; wäre auch wenig sinnvoll, denn man will ja schon wissen, wenn ein Reifen schleichend Luft verliert. Evtl. geht es mit Alfaobd, das greift nochmal tiefer ins System. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@alfredrichter6236]

Kann man mit dem System auch die minimale Geschwindigkeit für den Thempomat verwenden? Der Thempomat kann ja erst bei 45 km/h eingeschaltet werden. Ich möchte ihn aber schon ab 30 km/h einschalten können. Geht das mit der Software?

[@pepperitis]

Das habe ich noch nicht probiert. Ich denke ehr nicht, Multiecuscan ist recht rudimentär😉 viele Grüße Ingrid und Jo

[@j.r.2924]

Hallo und danke für die ausführliche Anleitung. Die Werksvorgabe bereitet mit bei meinem Boxer auch Kopf zerbrechen und der freundlichen Peugeot Nutzfahrzeughändler möchte sie mir nicht abändern. Ich habe zwei Satz Räder, da er auf reinen Sommerreifen kam, kann man mit der Software auch neue "Sensoren anlernen"…?

[@pepperitis]

Hallo, die Sensoren brauchen nicht per Software angelernt werden. Ein paar km fahren und die Fehlermeldung ist weg. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@j.r.2924]

@@pepperitis Danke für das Feedback, werd' den Freundlichen mal fragen für was ich dann die 40 Euro extra abgedrückt habe

[@pepperitis]

Hast du schon eine Antwort?

[@j.r.2924]

@@pepperitis Ja, viel Blabla, ich hätte sie beauftragt nicht nur die Räder zu welchseln, sondern auch Sicherzustellen dass die Reifendruckkontrolle richtig funktioniert dazu müssten sie and die Diagnose......

[@pepperitis]

@@j.r.2924 danke für Dein Feedback! Statt sich zu entschuldigen , lieber rechtfertigen- traurig ! Manche haben auch im Jahr 2021 nicht begriffen das Abzocke der Kundenbindung nicht zuträglich ist. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@DanielWeber-ib8pq]

wenn auch nicht erlaubt aber ich frage für einen freund. lässt sich das rdks auch deaktivieren?

[@pepperitis]

Hi Daniel, m.W. geht das nicht. Zumindest nicht mit den Standardeinstellungen von Multiecoscan. Vielleicht geht es mit AlfaOBD. Da kenne ich mich aber nicht mit aus. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@DerAnstreicher]

Sehr interessant. Ich hätte eine Frage, wenn der Ducato mit 90 Liter-Tank umgerüstet wird auf 120 Liter-Tank wäre man in der Lage mit dieser Software die hinterlegte Software für 90Liter auf 120 Liter entsprechend anzupassen? Grüße

[@pepperitis]

Moin, ja das soll gehen. Hier der Link zur Anleitung:www.ducatoforum.de/forum2018/forum/index.php?thread/155554-gelöst-tankgeber-programmierung-ducato-250-290-nach-entfernen-des-rörchens-damit/ Viele Grüße Ingrid und Jo

[@DerAnstreicher]

@@pepperitis Top, vielen Dank für die schnelle Antwort.

[@SEVENELEFEN]

Hallo, kann leider nicht verbinden, nur com3 und er schreibt immer Timeout. Jemand eine Idee warum?? Besten Dank

[@pepperitis]

Hallo , hast du den virtuellen com Port Treiber installiert? Ohne dem geht’s nicht. Liegt meist dem Adapter bei Viele Grüße Ingrid und Jo

[@SEVENELEFEN]

@@pepperitis mein Laptop hat keine cd Aufnahme und irgendwie dürften die heruntergeladenen treiber sich nicht verbinden. Immer timeout

[@pepperitis]

@@SEVENELEFEN Dann bitte an Multiecuscan oder an ein Forum wenden. Wir sind auch nur Anwender und können die Software nicht komplett Supporten , sorry. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@SEVENELEFEN]

@@pepperitis so, hat nun perfekt funktioniert. Update beim Treiber war schuld. Danke für die Hilfe. 🏆🏆🏆🏆

[@NixDa2024]

Funktioniert das auch noch für den Ducato 8?

[@pepperitis]

Hallo, vermutlich leider nicht mehr so einfach. Weil die Zugänge via Code gesperrt sind. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@NixDa2024]

@@pepperitis Habe Online eine Lösung gefunden. SGW (SecurityGateWay) Dongle kaufen auf die Kabel des SGW hinter dem Handschufach stecken und dann geht es trotzdem.

[@donroberto4214]

Hallo und kurze Frage in die Community, hat schon jemand Erfahrung zu dem Thema mit dem Ducato 8 , sprich Security Gateway oder Codierung, etc das sich das zum Ducato 7 geändert hat und die Veränderung über die Multiecoscan SW erschwert wird ? Danke für eine kurze Info.

[@holger2166]

@pepperitis Vielen Dank für dieses Infos. Sehr hilffreich. Kann man mit der Software auch Fehler löschen oder nur auslesen?

[@pepperitis]

Hi Holger, die SW kann auch Fehler löschen Viele Grüße Ingrid und Jo

[@holger2166]

@@pepperitis super! Danke für die schnelle Antwort.

[@holger2166]

Gilt das auch für Citroen, also die Möglichkeit angezeigte Fehler zum Beispiel "Motorkontrolle nötig" zu löschen oder nur für Fiat etc?

[@pepperitis]

Leider nur Fiat , was das Motorsteuergerät angeht

[@holger2166]

@@pepperitis Dankeschön!

[@vitalikarpuhin6665]

Hallo. Ich habe kein Verbindung mit OBD Adapter. Was kann ich machen? Gruß Vitali

[@pepperitis]

Hallo Vitali, wir sind auch nur Anwender der Software. Bei Problemen steht der Softwarehersteller zur Verfügung. Bei uns war es so, dass der OBDII Adatper nach dem Einrichten auch nicht gefunden wurde (wurde im Video auch erwähnt) Ein erneutes Einstecken am Notebook und er war nutzbar. Viel Erfolg und viele Grüße Ingrid und Jo

[@Lustig123]

Interessantes Video. Danke dafür. Hast du einen Vergleich wieviel sprit du jetzt mehr verbrauchst? LG udo

[@pepperitis]

Hi Udo, ja habe ich😊. Ich konnte keinen messbaren Mehrverbrauch feststellen. Die erste große Tour noch mit „Betonreifen“ (6000 km) haben wir durchschnittlich 9,5l/100km verbraucht. Das ist auch der aktuelle Verbrauch; wobei es stark schwankt zwischen 7,6l auf der norddeutschen Tiefebene bis 12,8l bei zügiger Autobahnfahrt mit Gegenwind Viele Grüße Ingrid und Jo

[@mr.j.7744]

Mein freundlicher Peugeot-Händler in Henstedt-Ulzburg (Hamburg) hat mir die Werte beim Reifenwechsel Sommer/Winter kostenlos neu eingestellt. Habe aber Ärger/Fehlfunktion mit den RDKS-Sensoren in den ausgelieferten Sommerreifen. Wem geht es genauso? Damit muss ich also noch mal in die Werkstatt - habe aber noch bis Oktober 2021 Gewährleistung drauf...der Weinsberg-Händler wollte damit leider nichts mit zu tun haben... "dafür sei Peugeot zuständig" - obwohl ich keinerlei Vertrag mit Peugeot habe. Eigentlich ein Unding.

[@pepperitis]

Hallo "J", ja so ist das und so war das schon immer bei Wohnmobilen. Du brauchst ja auch keinen "Vertrag" mit dem Händler, sondern dir wurde eine 2-jährige Werksgarantie für das das eigentliche "Auto" mitverkauft. Diese kannst du bei jedem Peugeot-Händler im Defektfall einlösen. Die RDKS Sensoren sind gern mal kaputt, deshalb werden Sie auch im Rahmen der Werksgarantie in der Regel problemlos getauscht. Wenn Dir zwei verschiede Händler zu umständlich sind, dann besser ein Fahrzeug dort kaufen, der Beides unter einem Dach anbietet bei uns z.B. www.automobile-hillebrand.de/. Sowas gibt es doch auch bestimmt in Hamburg. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@atropsditz]

moin, klasse Video kann man auch eine Tachoanpassung (wegen reifengrösse >) vornehmen ?

[@pepperitis]

Moin, ich habe die Funktion leider nicht in der Software gefunden. Vielleicht geht es mi AlfaOBD Mit freundlichen Grüßen Ingrid und Jo

[@KB-ke4qj]

Super Video Eine Frage kann ich mit den program bei mir auch das Tempomat freischalten ich habe bestellt die beiden Kabel gelbe und den mit usb Mit freundlichen Grüßen

[@pepperitis]

Hi KB, sorry ich habe die Software dahingehend leider nicht gescheckt, weil das bei unserem Womo Serie ist. Downloade mal die freie Version und simuliere mal die Einstellungen. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@ozfly64]

Hallo und Danke für das Videotutorial. Habe alle notwendigen Hard- und Softwarekomponenten beisammen aber leider das Problem, dass mein Notebook (natürlich) keine serielle Schnittstelle (mehr) hat und die Umwidmung einer USB-Schnittstelle zur COM nicht funktioniert und damit keine Verbindung zum Fahrzeug aufgebaut werden kann.....Hast Du vielleicht einen Tipp für mich?

[@pepperitis]

Hallo, ich hatte die notwendigen Treiber bei dem Adapter dabei, die eine serielle Schnittstelle simulieren (Virtual COM Port) . Er war auf einer kleinen CD. Vielleicht mal suchen: forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?t=4746 oder mit dem probieren: www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm Viele Grüße Ingrid und Jo

[@ozfly64]

@@pepperitis Dankeschön! Hab die Treiber installiert. Schaun mer mal. Schönes Wochenende.

[@ozfly64]

Das war der ultimative Tipp mit dem Treiber! 👍🏻👍🏻. Hat dann auf Anhieb geklappt und lies sich problemlos anpassen. Großartig!! Herzlichen Dank.

[@ThorstenIngwersen-p7c]

Moin, klasse Beschreibung und super hilfreich. Ich komme auch auf die Steuerheräte, aber mir wird nicht der Druck angezeigt, z.B. 5,5 bar sondern eine hoch und runter zählende Zahl, kann ja auch nicht richtig sein. Hat einer einen Tip?

[@pepperitis]

Hallo Unbekannter, du hat eine4-stellige Anzeige - 5500 heißt 5,5bar. Für 4 Bar musst du z.B. 4000 einstellen. Das sollte im Video aber ersichtlich sein. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@ThorstenIngwersen-p7c]

@@pepperitis Moin, ne das meinte ich nicht. Ich habe aber auch schon den Fehler gefunden und was soll ich sagen, der Fehler saß vor dem PC :-) Mann muß schon die richtigen Button anklicken und nicht auf Simulieren ....

[@pepperitis]

Danke für die Rückmeldung 😎

[@markus2293]

Hallo Jo, bin hier auch am verzweifeln ;-) meinen Pepper auf Basis Peugeot Boxer will auch keiner auf niedrigen Luftdruck umstellen. Meine Frage ist der USB vom Computer zum Auto der gleiche beim Boxer wie beim Ducato? Kannst du mir evtl. darauf eine Antwort geben. Herzliche Grüße Markus

[@pepperitis]

Hi Markus, der OBD II Stecker ist der Gleiche. Kein Problem , weil genormt. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@markus2293]

@@pepperitis DANKE!!

[@tonimarquart2387]

Hallo und vielen Dank für die Anleitung und den Hinweis auf die benötigten Teile. Habe einen Moment benötigt, da der Iso-Code für meinen Motor (Citroen Jumper, BJ. 2020, 2,2 l) irgendwie nicht in der Multiecuscan Software hinterlegt ist. Weisst Du zufällig, wie ich den „richtigen“ Ducato finde? Reifendruck und Gurtwarner konnte ich aber innerhalb weniger Minuten dann umstellen. TOP👍👍

[@pepperitis]

Hallo Toni. Nimm einen x - beliebigen Ducato. Das Motorsteuergerät ist mit der Software allerdings weder für Peugeot noch Citroën ansteuerbar. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@tonimarquart2387]

Danke für eure Antwort. Habe ich vermutet, da ich aber eh nur die beiden Dinge (Gurtwarner und Reifendruck) umstellen wollte und konnte, hat sich euer Tipp und die Software bereits bezahlt gemacht. Macht weiter so.... und allzeit gute Fahrt. LG Toni

[@antonsteinbach9866]

Grüße, könnte man mit diesem Programm auch das Komplette Reifenkontrollsystem deaktivieren? Mit freundlichen Grüßen

[@pepperitis]

Hallo Anton, in dem du die Werte auf 0,0 bar setzt.😉 Das würde aber wenig Sinn machen. Ein Deaktivierungsmöglichkeit ist mir nicht bekannt. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@achimbocks6291]

Zunächst mal vielen Dank für Dein Video. Habe mir naiv wie ich bin eine billig WLAN-Schnittstelle gekauft. Bekomme es natürlich nicht zum Laufen. Welches der auf der Hardware-Seite von Multiecuscan ist den günstig und funzt (am Besten per BT oder WLAN mit dem iPad)? Danke und Grüße

[@pepperitis]

Moin Achim, ich habe Multiecuscan nur auf dem Notebook mit USB Schnittstelle, weil ich mit meinen vorhandenen ELM 327 Bluetooth und Wifi Adaptern mit meinem iPhone auch keine Verbindung hinbekommen habe. Wenn du keine Lust auf Experimente hast, bleibt dir nur diese Auswahl multiecuscan.de/hardware Sorry, ich habe das mit IOS nicht mehr probiert. Viele Grüße Ingrid und Jo P.S. Wenn du noch mal (ohne Gewähr) probieren möchtest: Den Vgate Icar pro BT 4.0 nutze ich mit IOS und Car Scanner und das funktioniert. Um den Gelben Adapter wirst du aber nicht herumkommen.

[@ralfreinemann5897]

Hallo, sehr interessant das Video 👍 Wie sieht es aus, wenn die Räder von vorn nach hinten, oder umgekehrt gewechselt werden? Erkennt das System das, oder meldet es dann das „verkehrte“ Rad, bei einem Druckverlust? Ansonsten, mach weiter so🤗

[@pepperitis]

Hallo Ralf, danke für Dein Feedback 👍 Das System erkennt automatisch wo das Rad angebracht ist, man kann ohne Probleme beliebig durchtauschen. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@stefanbraunias2704]

Hallo Jo, das sieht ja alles sehr easy aus :-) Kann ich mit der Software auch neue Sensoren eingeben, also wenn ich jetzt von Sommerreifen erstmalig auf Winterreifen mit neu gekauften Felgen inkl. org. Fiat Sensoren umrüste. Müssen die neuen Sensoren überhaupt "angelernt" werden ?

[@pepperitis]

Hi Stefan, neue Sensoren z.B. von Winterreifen müssen nicht angelernt werden. Eine evtl. auftauchende Fehlermeldung verschwindet nach ein paar km wieder. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@stefanbraunias2704]

@@pepperitis meine Güte, so schnell habe ich gar nicht mit einer Antwort gerechnet 😁👍😊danke

[@hansmarx4098]

Hallo, super Video, danke👍 Ich habe einen neuen 2.3 Multijet 140, lt allen Daten ein Ducato Typ 250. Ein Reifendruckkontrollsystem ( Schrader) bietet Multiecuscan aber nur beim Typ 290 an. Kann man das bedenkenlos einstellen in Multiecuscan ohne was anzurichten?

[@pepperitis]

Hallo Hans, meines Wissens gibt es zwischen den Reifendruck Steuergeräten keinen Unterschied zwischen 250 und Facelift X290, sollte also keine Probleme machen. Der Typ 290 ist ein uraltes Model 1982-1994 das bestimmt noch kein RDKS hatte😉 Viele Grüße Ingrid und Jo

[@hansmarx4098]

@@pepperitis Dankeschön👍

[@hansmarx4098]

Also bei mir hats noch nicht funktioniert.🙁 Programm liest die eingestellten Druck-Werte nicht aus (Anzeige pendelt zw. 0 und 99). Abspeicherung lässt sich zwar aufrufen & ausführen, ändert aber nix. Da ich genau die Adapter habe, die Du auch angibst, magst Du bitte noch schauen, welcher genau bei Dir in der Software eingestellt ist, evtl liegt‘s daran? VG Hans

[@pepperitis]

Hallo Hans, wir sind derzeit am Haus renovieren und mein Notebook in irgendwelchen Umzugskartons. Schau mal ob deine virtuelle serielle Schnittstelle richtig eingestellt/installiert ist. Der Treiber sollte auf eine mini CD beiliegen. Gruß Jo

[@hansmarx4098]

@@pepperitis Danke - das Programm erkennt/findet den Adapter (ohne die CD) an COM3. D‘rum meine ich, das sollte eigentlich passen(?)

[@alwingoogleharley7587]

Hallo Dr. Pepper, danke für das gute Video. Zum Thema 5,5 Bar wollte ich folgendes anmerken. Laut Michelin mit denen ich auch die Drücke besprach wird auf diesen Vollgummidruck nur wegen den eventuell hohen Standzeiten gegangen. Vom Hersteller will man das Problem mit den Standplatten bei längeren Stillstand umgehen. Ich fahre zur Zeit Vorne 4,25 und hinten 4,5. Fahre halt auch kurvige Landstraßen und bin damit zur Zeit zufrieden. Noch eine Frage zum gelben Adapter. Hattest du auch Steuerungen mit denen du dich ohne den gelben Adapter verbinden konntest?

[@pepperitis]

Moin Dr. Alwingoogle, ;-) Dass die Drücke wegen Standzeiten so hoch angegebne werden kann auch gut sein, aber dann wäre es ehr eine Empfehlung, die mit dem Fahrbetrieb weniger zu tun hat. Ich bin sicher, dass die Hauptgründe der Dieselverbrauch und dass die Einheitschassis aus Einfachheitsgründen immer mit 5,5 bar "deklariert" werden, denn Sevel weiß ja noch gar nicht, was für ein Aufbau mit welchem Gewicht auch das Chassis gesetzt wird. Also wird so hoch wie möglich ins Regal gegriffen. Der Aufbauhersteller hat anscheinend kein Interesse daran, dass sein Kundschaft etwas Restkomfort erhält. So bleibt der original Fiat/Peugeot/Citroen Aufkleber drin alle sind safe und fertig ist die Laube. ;-) AlphaOBD braucht den gelben Adapter nicht, nur Multiecuscan. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@oehler9]

Moin, habe das selbe Problem und wollte es jetzt in Angriff nehmen. Bin dabei über dein Video gestollpert. Könnte ich zu Dir kommen und das Du mir es einstellst? (Habe nur ca. 1 Stunde Anfahrt). Es nervt mit Betonreifen zu fahren. Wir haben einen Knaus VAN Ti 650 MEG 2020 auf Peugeot Boxter Basis. Ist das möglich? Schönes Wochenede und Gruß Oliver

[@pepperitis]

Moin Oliver, grundsätzlich, ja. Achtung In seltenen Fällen sind die Zugänge codiert. Da habe ich mit meinem Mitteln keine Chance. Bitte um Email wegen Terminabsprache. Steht im Impressum von unserer YT Startseite. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@NeKa_1]

Hallo Jo, danke für die wertvollen Tipps!!! Die Multiecuscann Software in der Basisversion ohne Registrierung ist kostenlos zu haben. Ich habe es in meinem Windows-Notebook geladen. Ich kann sehen, dass man den Reifendruck und Gurtwarner damit einstellen kann. Und Ich habe wie von dir empfohlen die USB Interface ELM 327 sowie den gelben Fiat-Adapter besorgt und möchte demnächst die Anpassungen am Fahrzeug vornehmen. Also Startklar inkl. kostenlosen Multiecuscann :-) Frage: Kann ich den Reifendruck und den Gurtwarner mit der kostenlosen Software anpassen? Oder muss ich die 69 EUR für die Jahresabo bezahlen?

[@pepperitis]

Hi Neco, man muss sich einmalig die Vollversion kaufen. Die freie Version hat nur einen Simulationsmodus. Ich glaube nicht , dass die das inzwischen geändert haben. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@NeKa_1]

Hallo Jo, Danke für die schnelle Rückmeldung! Ich lese mich noch etwas mehr ein und werde dann die Vollversion runterladen. Danke 🙏

[@HansHeyer-v9h]

Hallo, habe einen Citroen Jumper Baujahr 2021 oder 2022 und gelesen, dass seit einiger Zeit, bei Fiat oder auch Citroen der Schreibvorgang bzw. Zugriff auf die Steuersoftware mittels Multieuscan durch SGW (Security Gateway) blockiert ist. Hat jemand damit Erfahrung bzw. ein neueres Wohnmobil und das schon mal ausprobiert?

[@pepperitis]

Hallo Unbekannter 🙂 , ja das soll es vereinzelt geben. 22er habe ich noch nicht ändern müssen, aber die 21er Modelle funktionierten bisher alle und hatten somit kein Security Gateway. aber auch das lässt sich wohl mit einem Stück Hardware umgehen. Bitte mal googeln. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@HansHeyer-v9h]

@@pepperitis Hallo, ich möchte kein "Unbekannter" sein, den Namen habe ich automatisch von KZbin erhalten, weiß aber noch nicht, wie man bei Yuotube einen "vernünftigen" Namen erstellt. So jetzt zu Deiner Antwort: Danke erst einmal dafür. Ich werde mir jetzt die notwendigen Teile besorgen und das ganze in Angriff nehmen. Über das Ergebnis werde ich berichten. Gruß Hans

[@josefschrocker5314]

Super erklärt, das hab sogar ich verstanden👍🏻👍🏻. Kann ich damit auch den dieseltank von 75 auf 90 l Umstellen? (Nach entfernen des Entlüfterröhrchen aus dem Tank). Schöne Grüße Josef

[@pepperitis]

Hi Josef, ja das geht wohl. Da wir einen 90l Tank besitzen, habe ich es selbst natürlich nicht probiert. :-) Anleitung habe ich hier gesehen: www.wohnmobilforum.de/w-t154153.html Viel Erfolg und viele Grüße Ingrid und Jo

[@josefschrocker5314]

@@pepperitis super danke. Hab mir das multiecuscan besorgt und werde mir die Tankerweiterung einrichten. Kostenpunkt inkl. Anschlussstecker 130 Euro - ist also auch teurer geworden. Aber möchte noch Reifendruck ändern, Gurtwarner abstellen und es ist vielleicht nicht schlecht, wenn man auf längeren Reisen im Ausland ein Diagnosegerät mit hat. So gesehen ist mir das 130 Euro wert. Lg Josef

[@pepperitis]

Da sehen wir ganz genauso 😎 Viele Grüße Ingrid und Jo

[@josefschrocker5314]

@@pepperitis Tank hab ich geändert und den Gurtenwarner deaktiviert. Aber beim Reifendruck hab ich keine Werte eingetragen, also hab ich wohl das passive System. Warnt das eigentlich auch vor Druckverluste?

[@pepperitis]

Hallo Josef, dann hast du zu 99% kein Reifendruckkontrollsystem. Ein Passives gibt es m.W. Bei den Sevel Fahrzeugen nicht. da holt nur ein Nachrüsten aus dem Zubehörregal. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@hartmutgerke8260]

Hallo, Ich bin heute auf deine Videos gestoßen. Obwohl ich keinen Pepper fahre, habe ich jedoch das gleiche Problem mit den Schwellenwerten. Ich habe mir schon einige "Abfuhren" bei Citroen abgeholt, wenn ich nach einer SWabsenkung gefragt habe. Nun habe ich eine Werkstatt gefunden, die es ändern will. Mal schauen. Deine Videos finde ich sehr informativ. Ich möchte nichts kaputt machen, deshalb zögern ich es selbst zu versuchen. Wenn du in der Mitte Deutschlands wohnst, könnten wir es gemeinsam versuchen. Ich würde es dir auch bezahlen... Was hältst du davon?..

[@pepperitis]

Hallo Hartmut wir wohnen in Bad Wünnenberg 😊Grundsätzlich geht das, wir sind allerdings derzeit schwer im Baustress. Ab August sollte sich das wieder nivellieren😉. Melde dich dann noch mal per Email. Achtung wenn du ein ganz neuen Jumper hast so ab 2020 kann es sein, dass der Zugang codiert ist. Dann kann ich auch nichts machen. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@hartmutgerke8260]

Danke für deine schnelle Antwort. Ich nehme erst einmal den Termin bei Citroen wahr. So einen Blödsinn mit dem RDKS kann ich nicht verstehen. Mit 5,5 bar ist der Fahrkomfort, trotz Druckluftfederung, gleich null. Und bei Citroen redet man sich ggfls.mit einem Erlöschen der ABE heraus. Wenn es sich nicht umkodieren lässt, werde ich die Anzeige überkleben. Ich habe ein 6m Mobil und keinerlei Probleme mit dem zGG. Werde jedoch zu so einem Reifendruck gezwungen und holpere durch die Gegend. TRAURIG. SCHÖNES Wochenende!

[@bjornp.1269]

Super Video 👍 Hat schonmal jemand diese Ecuscan Software auf dem IPhone mit ELM-WiFi Adapter getestet? Das hätte natürlich den Vorteil, das man auch unterwegs Fehler auslesen kann wenn mal was ist. Ein Notebook schleppt man ja doch nicht immer mit...

[@pepperitis]

Hi Björn, hat bei mir Probleme gemacht. Entnervt habe ich dann das gute alte Lenovo Notebook wieder ausgegraben und es funzte auf Anhieb. Grundsätzlich hast du Recht - es wäre praktischer👍 Viele Grüße Ingrid und Jo

[@johannzoltantorok3767]

👍

[@Zaygan]

Ich versuche das gerade mal nachzuvollziehen. Da ich nicht wirklich was erkennen kann bei den Einstellungen die du so machst (als tipp, das nächste mal den Bildschirm intern mitschneiden - spiegelt zu sehr) Wie war es am Anfang - welche Einstellungen in den Setting?) Ich sehe nix an der Stelle in deinem Video. Zweiter tipp - wenige ist mehr, würde mir wünschen wenn du solche Technik Videos machst, einfach wirklich nur beschreiben was gemacht werden muss. Alles drumrum ist für mich unnütze Informationen :) Ansonsten top wie immer.

[@pepperitis]

Danke für Dein Feedback, Fred. Wir sind Leien und machen das kostenlos aus Spaß an der Freud und unser Kanal ist nicht monitär. Die Einstellungen sing je nach Adapter und Notebook unterschiedliche COM Schnittstelle. Da muss man etwas probieren. Wer daran schon scheitert, sollte auch besser nicht die Einstellungen im Steuergerät eines Autos verändern. ;-) Zu dem Zeitpunkt des Videos sind wir gerade in der Filmerei eingestiegen, heute würde ich auch nicht mehr den Bildschirm abfilmen. Trotzdem sind viele mit dem "Tutorial" klar gekommen. Beim zweiten Tipp gehen die Meinungen auseinander. Was ist "unnütze" Information? Die Einleitung, das Intro, die sonstigen Möglichkeiten, Infos wo der Stecker eingesteckt wird oder das Erklären aus dem off? Man weiß es nicht. :-) Viele Grüße Ingrid und Jo

[@alfredrichter6236]

Ich habe meinen Citroen Jumper schon mit weniger Reifendruck gefahren. Bei einem Reifendruck von 4,5 bar auf allen vier Rädern braucht man ca. 1,5 Liter pro 100 km mehr Diesel. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden den Luftdruck wieder auf 5,5 bar zu erhöhen. Für den Fahrkomfort haben wir uns eine Luftdruckfederung einbauen lassen, was auch den Vorteil hat, dass man das Fahrzeug mit dem Luftdruck in die Waage stellen kann und nur noch sehr selten Auffahrkeile benötigt.

[@pepperitis]

Interessant, wir haben bei jetzt über 40000km keinen signifikanten Mehrverbrauch feststellen können. Egal ob Winter- oder Sommerreifen. Erst vor kurzem in Holland sind wir mit 7,8l bei unseren TI hingekommen. Viele Grüße Ingrid und Jo

[@max5183]

Es ist schade wie viel Schwachsinn, man muss es so nennen, gemacht wird wegen den Flottenemissionen. Fiat selbst weiß auch, wie dämlich 5.5 Bar sind, aber es geht um minimalen Rollwiderstand für den Verbrauch. Ist das gefährlicher, unkomfortabler? Interessiert nicht. Das gleich mit den "intelligenten" Lichtmaschinen, die nur noch das aller nötigste laden, um ja nicht 30 Sekunden zu lange zu laufen. Und die ganzen Camper tricksen dann rum mit dem Ladebooster. Aber gut, wir haben jetzt auch Pfand auf Müllermilch und Deckel die beim Trinken im Auge hängen...

[@michaelschoew46]

Gurtwarner einfacher zu umgehen einfach zwei Gurtschlösser besorgt auf dem Schrottplatz und gut ist MfG Michael

[@pepperitis]

Hi Michael Danke für deinen Hinweis Ich hatte vorher auch ein Gurtstecker in der Mittelkonsole, aber den musste man vor jeder kleineren Rangieraktion bewusst vorher stecken. Häufig vergaß man das im Eifer des Gefechts und der Pieper erinnerte einen dran😉 Zudem war es sein „Abfallprodukt“ der Einstellung der Luftdruckschwellwerte und „kostete“ nur ein paar Klicks. Gruß Jo

[@martinboehmker8492]

@@pepperitis Hallo Jo, mit großem Interesse verfolge ich eure interessanten Videos. Seit letzter Woche hat unser Pepper Bj. 2019 ebenfalls eine Luftfederung (SMV). Leider ist der Peugeot Händler vor Ort nicht in der Lage oder gewillt mir den Reifendruck runter zu stellen. Es kamen fadenscheinige Ausreden wie 5,5 Bar seien Ideal usw. .......ich wohne nicht weit weg von PB und frage mal nach deiner Hilfe, könntest Du mir den Reifendruck im System runter stellen. Ich würde natürlich auch dafür bezahlen. Viele Grüße Martin

[@pepperitis]

Hi Martin , Kein Problem ab Oktober, wir sind im September viel unterwegs, Schreib uns dann noch mal per Email an. Viele Grüße Ingrid und Jo