(附字幕) 盧永雄「巴士的點評」100公里只用2.9公升油的技術，怎樣做出來？比亞迪放大招，新車續航2500公里，美媒：不止打臉特斯拉，還大拋離豐田。 24年6月2日

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#中美爭霸 #比亞迪新車 #馬斯克 #秦LDMi #海豹06DMi #第5代超級插電混動技術 #續航2500公里 #里程焦慮 #比亞迪新車油耗 #特斯拉 #豐田 #比亞迪發動機 #盧永雄 #巴士的點評 #巴士的報 #晨早直播

[@Ray-se8xh]

現今中國無論綠能、電動車、手機、核電、無人機、船舶製造、軍工甚至太空深空科技等領域都位居世界第一或前列，我們的科技人才輩出，他們既年輕又愛國，實在是我輩之黃金年代！我們很有可能在有生之年看到中國完成統一大業，能親眼目睹中華民族的再次偉大的崛起於世界之林。現在心中充滿期待😊😊。 盧社長巴士的報加油加油👍👍👍

[@噢NO]

留意下亞爺最近的言語,已經不留餘地,統一大業你一定看到,需不中不遠矣💪💪💪

[@ChinaSongsCollection]

👍👍

[@kittylau6962]

我也非常渴望在有生之年 見到中國 完成統一大業。

[@johntai7336]

沒錯

[@muksangcheung7123]

支持盧社長，💯💪🥰💝💝🎉💖👌👍👍🙏♥️🇭🇰🇲🇴🇨🇳🇨🇳👍🇨🇳👌

[@wendychan3242]

支持盧社長評論👍♥️

[@MLH-x7r]

盧社長晚上好🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@user-hd6zo3kw9y]

真係要贊盧社長,博學多材👏💪👍 很多知識盧社長非常了解,真的很用功,佩服👏💪👍 另到我們的知識也提升,相信很多大學生及政府高官,也不能講出这些知識👏💪👍 只可O咀,就說不清楚就過關😅

[@simonfong6121]

I’m

[@georgeho9339]

支持盧社長👍

[@Zhi_Shan]

支持盧永雄社長巴士的點評：多謝盧社長詳細講解同分析分享👍👍🙏🙏❤️❤️

[@OkokOo-xe9he]

馬c克當時看法也冇錯，現在認清事實對手，也是态度正確，

[@mokbillie3902]

十萬元以下一架車，真很化算！

[@chiahualiang7786]

中國人，真喺好嘢！您喺得嘅。bb.

[@jacobtang8260]

盧永雄社長及 Bastille Post 巴士的報團隊 巴士的點評 讚讚讚

[@PeterPan-ip5mq]

巴士的報, 巴士的點評 係每日必睇新聞 ! 支持盧永雄

[@噢NO]

支持盧社長💪💪💪構思說出來都當你是白痴,竟然做到了,發明此混能車,簡直係天才,抗拒中國,只有落後越來越遠😆😆😆

[@lailailai3728]

點贊巴士的報盧社長的精彩新聞報導。👏👏👏👍👍👍

[@user-rt9js2uq4p]

中國自強不息盧社長加油

[@woonsangkwan4372]

支持社長

[@tongtong1755]

支持巴士的報，支持盧永雄社長，每日分享，國際時事，中國新聞👍👍👍🇨🇳🇨🇳🇨🇳

[@charnhochan5444]

支持盧永雄社長！謝謝你分析世界局勢，非常喜歡聽，每日都要支持，🤗🤗🤗💪💪💪👏👏👏🙏

[@yukleungsiu3]

支持盧社長分享💪💪💪👍👍👍

[@OK....]

BYD👍👍👍

[@chengbutte4012]

支持【香港師兄】盧永雄社長，全方位報導，追擊真相，理性分析發聲！辛苦晒！

[@yuetkeyyau61]

我聽唔明，但都要給盧先生點贊，因帶給我國家的好消息。👍👍👍👍👍👍

[@davidchen1757]

新能源汽車包括【插電式混合動力汽車】、【純電動汽車】和 【燃料電池汽車】(氫氧混合燃料電池，可以在五分鐘內給電池灌滿燃料)， 【傳統的混合動力汽車】由於能量密度較低(動力電池容量低於1．5 kWh)， 因而不需要外接充電！ 與非插電式混合動力汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量更大！ 插電式混合動力汽車可以行駛在純電動模式下， 也可以行駛在發動機與驅動電動機共同工作的混合動力模式下， 因而在動力電池組電量用盡後需要外接充電，所以稱為插電式混合動力汽車。 插電式混合動力汽車分類， 1. 並聯式插電式混合動力 發動機和電機均可驅動汽車 是主流的技術路線，代表車型有 比亞迪唐DM。 2. 串聯式插電式混合動力 發動機不直接驅動汽車，需要先由發動機驅動發電機來發電， 再供電動機來驅動汽車，代表車型有 寶馬i3。 3. 混聯式插電式混合動力 需要2台電機（一台發電機和一台電動機）代表車型有 豐田Prius。

[@simonyu4077]

很有養份的科普報導. 見到國產航母福建號的海試影片船尾浪很少, 我懷疑福建號都係油電混合驅動的. 高速時用油, 低速時則用電力驅動, 某些場景則油電並用, 可以減少能源消耗. 如果係咁, 大陸這方面的科技真是遙遙領先！希望巴士的報有多些報導.

[@chanpat2715]

支持盧社長每日分享，國際時事👍👍👍👍👍👍👍❤

[@haychan6790]

支持盧社長💪💪👍👍🙏🙏

[@billkwok]

支持主持盧社長評論時事，十分精彩徹底及分析細緻，永遠支持你💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻💯💯💯🇨🇳🇨🇳🇨🇳

[@davidgamer321]

Toyota 有排震

[@rogeryuen6538]

中國勇於創新，穩固基礎建設。😊

[@kilaw9954]

老美不會為人民花錢做社福！

[@user-sx3gc9qh5b]

加油支持你

[@zyg168]

好精彩。讲得非常好😂🎉❤❤😢😮❤❤😅😊❤❤

[@東京小子]

比亞迪/華為/中芯等體驗了中國古代精神:"君子以自強不息"!!!又不如這樣說好了, 老美要威---喜歡大馬力的車, 仲要好食油---但老美喜歡, 想當年啦(尤其川普這份人格), 現在傻嘅先會咁諗!? 中國製造強大所在, 正正就係性價比高呀!

[@kunkwonglam8636]

👍👍👍❤️❤❤

[@joelai9729]

👍👍👍支持巴士的報

[@yingxu7908]

支持Bastille Post和盧永雄先生👨‍🏫🎉🎉🎉🎉🎉🎉多谢🙏

[@takok3382]

比亞迪加油👍

[@hwwong711]

用油充電也是必然的趨勢，下一步，便是要解決利用行駛中的各種能量自我充電

[@lofongyu5299]

減速時的能量回收本身係其中一種自我充電方式 而國內的房車，部份會設有太陽能板去補充生活區的部份用電，日後新能源車會否有太陽能輔助充電係一個可研究的方案

[@ulysseskh]

​@@lofongyu5299 荷蘭 已經有 太陽能 電動車： 賣 30萬 美元 的 Lightyear。

[@ulysseskh]

荷蘭 已經有一款車 LightYear 係完全依賴 太陽能發電的，賣 30萬 美紙。

[@HSLynx]

希望BYD HK可引入更多車款，尤其這秦L

[@tsangwaichingtsangwaiching7368]

👍👍👍👍👍

[@davidchen1757]

新能源汽車包括【插電式混合動力汽車】、【純電動汽車】和 【燃料電池汽車】(氫氧混合燃料電池，可以在五分鐘內給電池灌滿燃料)， 【傳統的混合動力汽車】由於能量密度較低(動力電池容量低於1．5 kWh)， 因而不需要外接充電！ 與非插電式混合動力汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量更大！ 插電式混合動力汽車可以行駛在純電動模式下， 也可以行駛在發動機與驅動電動機共同工作的混合動力模式下， 因而在動力電池組電量用盡後需要外接充電，所以稱為插電式混合動力汽車。 插電式混合動力汽車分類， 1. 並聯式插電式混合動力 發動機和電機均可驅動汽車 是主流的技術路線，代表車型有 比亞迪唐DM。 2. 串聯式插電式混合動力 發動機不直接驅動汽車，需要先由發動機驅動發電機來發電， 再供電動機來驅動汽車，代表車型有 寶馬i3。 3. 混聯式插電式混合動力 需要2台電機（一台發電機和一台電動機）代表車型有 豐田Prius。

[@changck2004]

嘲笑对手等於给对手最大助力。😂🎉

[@deeleung5977]

比亞迪，中國的驕傲❤

[@yumichow4375]

👍👍👍👍👍

[@changszuchin856]

車上再放個1升。汽油。30km. 還找不到充電站嗎

[@mkan-x7e]

BYD 要小心尾角用對附華為的方法來對附他.👀👂💪

[@mkan-x7e]

是要小心對附孟女士的例子。

[@xp3lo835]

支持盧永雄

[@ngkamweng5822]

👍💪

[@dannyleung6646]

了不起的成就。🎉🎉🎉

[@mingtao6359]

👍👍👍💓

[@lofongyu5299]

我覺得係特區政府對於插電混能車的態度好似唔多想佢引進香港(響中國各大廠商未有以電機為主引擎為副的插電混能與增程車，豐田與保時捷某些車型本來就有以引擎為主電機為副的插電混能車，但佢地可能為保持燃油車市場就唔太宣傳插電混能優勢)，以專注落實純電車的普及程度與相關充電設施，但我覺得既然新能源唔只係純電，政府亦都默許氫能車與加氫設施響香港推行，為何仍然唔容許車企將插電混能車引進香港大行其道🤔

[@alfredchan9075]

8:35

[@orbruce5118]

嘩比亞迪正❤👍

[@user-hd6zo3kw9y]

冇重新冇問題,價貴都冇問題,只係要係老味就得喇 呢啲就係香港嘅特色

[@samtong6722]

天大喜訊，功德無量，造福全世界。比亞迪加油，中國加油。

[@BENBEN-ee8hm]

盧社長早晨，各位早晨！

[@victors7171]

👍👍👍👏👏👏

[@达凯胡]

❤❤❤

[@johntai7336]

太誇張了 😂😂😂😂😂😂

[@yinchen-k3j]

🎉🎉

[@PattyLee-qm1sx]

👍👍👍👏👏👏👏

[@kaimanlee2190]

✌️

[@sang2553]

❤❤❤❤❤❤❤❤

[@davidcheung6511]

❤

[@maggietse9967]

混能汽車！ 在中國內捲到不得了！ 能夠站到巔峰， 就必定世界第一！…… 應該係互換運動！ 用汽油的時候不斷叉電， 叉滿後自動換成電力運行！ 這樣交替運動形成長途續航！…… 直至油缸的油用完， 最後的電力也用完 ， 原理應該就是這樣吧！

[@CC-jf9uo]

不知所谓

[@air1688]

剎車也可以差電，很有優勢

[@LTw448]

科學怪人…😌

[@davidchen1757]

新能源汽車包括【插電式混合動力汽車】、【純電動汽車】和 【燃料電池汽車】(氫氧混合燃料電池，可以在五分鐘內給電池灌滿燃料)， 【傳統的混合動力汽車】由於能量密度較低(動力電池容量低於1．5 kWh)， 因而不需要外接充電！ 與非插電式混合動力汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量更大！ 插電式混合動力汽車可以行駛在純電動模式下， 也可以行駛在發動機與驅動電動機共同工作的混合動力模式下， 因而在動力電池組電量用盡後需要外接充電，所以稱為插電式混合動力汽車。 插電式混合動力汽車分類， 1. 並聯式插電式混合動力 發動機和電機均可驅動汽車 是主流的技術路線，代表車型有 比亞迪唐DM。 2. 串聯式插電式混合動力 發動機不直接驅動汽車，需要先由發動機驅動發電機來發電， 再供電動機來驅動汽車，代表車型有 寶馬i3。 3. 混聯式插電式混合動力 需要2台電機（一台發電機和一台電動機）代表車型有 豐田Prius。

[@fu6565]

勁秋👍👍👍

[@lingwong5072]

盧社長晚上好😃

[@ninhoma8599]

比亞迪好勁! 中國人吐氣揚眉! 👍👍✌️✌️👏👏 尾國應該急起直追, 不是在打壓中國，更不應該汙蔑她！醒醒吧！

[@jackjack-ld9ef]

剛買了一架 BYD 😄👍

[@OkokOo-xe9he]

核彈爆炸！

[@frankyeung7764]

@5:47 唔係蠶食 Tesla 午餐，係鯨吞佢嘅 market share。美國嘅充電設施全靠私人公司自己推，幾時先得普及? 不同充電站以不同單位計價，有啲計時，有啲計電量(kwh)，完全冇標準冇監管，有排亂。比亞迪混能2100km 續航力，賣10萬人民幣，普通人用車一至兩個月先入一次油，在美國完全冇對手

[@lamtk99]

耗油量低了是事實，值得讚，但必須一提2000至2500公里續行，有點水份，建基於加大了油箱至65升，一般大約50升

[@lofongyu5299]

官方都有講，5代DM-I有從提高混能引擎的熱效率、提高動力集成度以減少能量損耗、加大刀片電池密度以提升油箱容量，最重要的係加強針對不同駕駛場景而推算電機與混能引擎的介入程度 用返以前的適中排氣引擎的燃油車去跑高速，油耗表現隨時係優於小排氣引擎而時不時開高轉速的耗油量，比亞迪的多代DM-I進化與上述例子類似，一直都設法提高電機與混能引擎之間的能耗比

[@nickywu7841]

比亞迪＆特斯拉好比龜兔賽跑，驕兵必敗！😂

[@waiwahcheung6527]

比亞迪唔係產能過剩 而係產能過勁 !😂😂😂

[@Govski]

感覺好似係當年 Windows 要取代 DOS 嘅情況

[@ulysseskh]

香港 入滿 65升 汽油 假設 每升 HKD 20 65 ✖️ $20 = $1300 假設 65升 汽油 續航里程 2500km $1300➗2500km = 每公里 HKD$0.52❕👍🏻👍🏻👍🏻 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@user-pn3gg3tf6x]

日韓汽車game over啦啦啦啦啦！

[@user-pn3gg3tf6x]

同美國人60年代登月，一樣震撼與不可思疑。

[@edwardtsiao1034]

LIKE

[@lenotran4164]

拜丹可能會話呢款車，係軍車，不能進口美麗堅！

[@yuanyuhou3244]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉 0:28

[@vincentleung8704]

特司奶，又贵又少車型。才是落后車企

[@terencewong6384]

BYD🎉🎉🎉🎉

[@bobozou787]

我想你去看看專業車評關於這款車之後再說

[@gatebill2007]

👍👍👍👍👏👏👏💪💪💪🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳

[@tangkw00]

用油咪又係解決唔到减少用氣油嘅問題？

[@chihungchoi795]

寧欺白鬚公 ; 莫欺少年窮。

[@user-hd6zo3kw9y]

唔信你睇睇個街度呀,有幾多比亞迪,及其它國產車

[@user-oq8tp9ob4c]

每一百公里用油2.9升

[@ulysseskh]

對呀❕❕❕ 0:03 盧社長說：「… 100公里 _2.5 公升油_ …」 我覺得 奇怪？ 視頻 的 標題 明明寫著 “2.9公升油”，為何去到 盧社長 口中 卻變成 _“2.5公升”_ 呢❓ 兩個油耗數值的分別 都幾大啊， _兩者相差 幾乎有 1/6 之多呀❗_

[@亂嚟]

佢造假就得，點解亞佬唔得？😂

[@ulysseskh]

剛剛看到 *2.5L/100km 的 油耗數值* ， 原來係由 *多個 傳媒的實測中 獲得的* ❕ 👍🏻👍🏻👍🏻 ~

[@ulysseskh]

用不同的 測試 “標準” 來測量，會 量度出不同的「油耗 數值」： “NEDC” 2.9L/100km ≈ “WLTC” 3.8L/100km 🤔

[@ltbriar1]

證明阿福團隊唔係福頭，係食腦的阿福！充份運用白貓黑貓思想，用電定用油，目的係要節能走遠路。好多中國人的思路是舉一反三而不是一板一眼，慳「水」慳力慳時間multi-task! 千手千眼觀音！😂

[@yutouchoi4834]

💪💪💪💪👍👍👍♥️

[@user-hd6zo3kw9y]

支持巴士的👌💪 比亞迪世界領先,但係香港港官睬你都傻,照買外國車多多消費比外國佬,呢啲就系特區講官啦

[@mycountryjonekwokyan829]

10個港官9個黃c！

[@davidchen1757]

7 個

[@ulysseskh]

​@@mycountryjonekwokyan829 冇偈啦 … 前朝官員 好似係發過誓 效忠英女皇 ！

[@calingli5218]

❤😂❤😂❤❤❤❤❤

[@vincentlaiyk]

主持人只係著重中國工程科技的優勢，並無介紹背後的重點。 如果這類汽車賣到世界各地，好快便再沒有石油奴隸！

[@donneryy9744]

我的唐DMI是上一代的百公里要5.几升

[@ulysseskh]

0:03 盧社長說：「… 100公里 _2.5 公升油_ …」 我覺得 奇怪？ 視頻 的 標題 明明寫著 “2.9公升油”，為何去到 盧社長 口中 卻變成 _“2.5公升”_ 呢❓ 這兩個 油耗數值的分別 很大啊， _兩者相差 幾乎有 1/6 之多呀❗_

[@ulysseskh]

剛剛看到 *2.5L/100km 的 油耗數值* ， 原來係由 *多個傳媒 各自的實測中 獲得的* ❕ 👍🏻👍🏻👍🏻 ~

[@ulysseskh]

用不同的 測試 “標準” 來測量，會 量度出不同的「油耗 數值」： “NEDC” 2.9L/100km = “WLTC” 3.8L/100km ！

[@MingEvan]

為什麼比亞迪的股價！

[@馬炎-t4s]

盧先生丰田已经投降咗啦，买咗第四代dmi以后丰田每卖一部都要俾专利比亚迪。

[@BENBEN-ee8hm]

中國必勝！

[@wwingChiu]

❤❤❤🀄🀄🀄💯💯💯🇨🇳🇨🇳🇨🇳🎉🎉🎉

[@kenvywoo1319]

BYD把世界首富 打到顏面掃地😢