バスボートのガンネル増し締め完全ガイド｜コツと注意点

バスボートのメンテナンスに必須なガンネル増し締め。バスボートのガンネル増し締めに必要な道具や手順を詳しく解説します。プロの技術を使った時短術や作業の注意点、バスボートを美しく仕上げる方法についても紹介しています。バスボートのメンテナンスを効率的に行うためのプロのテクニックと工具を駆使した方法を解説していますので、ぜひ参考にしてください。バスボートのガンネル増し締め作業を効率よく、美しく行うためのポイントが満載です。バスボートオーナーの皆さん、ぜひ最後までご覧ください。
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[@deeepstream18]

大変丁寧な作業、とても参考になりました！ 頻繁にネジが緩んでくるので増し締めが面倒なのですが、ネジ止め剤を塗ったりするのは良くないのでしょうか？

[@tai1881]

有益な動画ありがとうございます。 バスボートのタイヤの空気圧値や牽引前のチェック項目など動画に上げてもらえると非常にありがたいです。ご検討よろしくお願いします！

[@RBS-dt4gk]

ありがとうございます♪ トレーラーの件は、撮影の候補にあげていますのでまた解説させていただきます。 今後ともご期待ください〜

[@user-sk6ow1mg4y]

いつも楽しみにしています！ 出来る所は自分でやってみたいので、説明もわかりやすく参考になります。 ジャックプレートやエンジンのネジ確認もしたいのですが、締めすぎも良くないと思うので締付トルクなどありましたら教えてください。

[@RBS-dt4gk]

ありがとうございます♪ 締め付けトルクは トランサムージャックもしくはエンジンで75Nm ジャックーエンジンで122Nm です。(MERCURYの値ですが、他メーカーも似たところと思います) 感覚ではトランサム側は「まだもう少し締め込めるかな？」と言うくらい、ジャックとエンジンはスパナで思いっきり締める感じ、です（笑）

[@user-sk6ow1mg4y]

なるほど…ありがとうございます！ トルクわかりました。 感覚のイメージもわかりやすいですね(笑) チャレンジしてみます！ 次回も楽しみに待ってます

[@shigey-5954]

ボートメンテナンスを専門にされており、プロショップならではのノウハウを惜しみなく伝えてくれていることに驚きました。大変素晴らしい動画ありがとうございました。

[@RBS-dt4gk]

ありがとうございます。今後もDIY情報は出していきますので、ご期待ください！！

[@本名慎吾]

今晩は!おぉぉー！こういったトコも気を使ってあげないと、いけないんですね。２月末にイーグルの中古艇納艇されたんでみてみます！勉強になりますね！

[@RBS-dt4gk]

色々と見ていただきたいところがありますので、今後もご期待ください❗️ しっかりメンテナンスしてあげる事で、末長くご機嫌な愛艇になってくれると思います。

[@user-vz9nd9yi8v]

めっちゃわかりやすい動画で、アドバイスも的確過ぎてニヤニヤしながら見せていただきました。 モノづくりの職人技が見られる数少ないチャンネルですね。 これからも楽しみにしています。 ホンマ100回くらいグッドしたい。笑

[@RBS-dt4gk]

ありがとうございます♪ DIY動画では私たちが効率アップのために工夫しているところもお伝えして、ぜひチャレンジしてもらえたらと思っています！ 今後ともよろしくお願いします。

[@user-hx2tn3br2r]

グッドボタン100回位押したいですが。1回しか押せませんでした😮

[@RBS-dt4gk]

ありがとうございます😭100回押してもらったつもりでいますw

[@jinmengyo5163]

こういう動画はめっちゃありがたいです。できれば、スキーターの古いモデルなど、ガンネルラバーの下にネジがあるタイプの増し締めもご教授いただけるとうれしいです。

[@RBS-dt4gk]

ガンネルを完全に外した先のビスですね。 同様にマーキングして外して、中のビスを増し締めするだけでですが、中が緩んでいると高確率で船体上下の合わさっている部分に隙間が開いてます。 ですので、コーキングで埋めてあげてください！

[@jinmengyo5163]

@@RBS-dt4gk なるほど、ありがとうございます。コーキングは、隙間があればその下から注入していくのでしょうか？

[@RBS-dt4gk]

そうです、隙間があれば注入していきます。もし隙間が大きすぎる感じであれば、締め込む前に接着系のコーキングを入れて締め込む方がいいです。