War Thunder | Do.335B-2 - РБ, рисовач и мудак Мессершмит

[@MrJeshko]

по-моему ты не садишься на аэродром, а пикируешь в него

[@СаймонРайли-ц5к]

=))))) ахахахаха, точно!

[@Bondarev-Artem]

Это фирменная посадка "по-крабьему "

[@SteelSparrowhawk]

А что, разве можно по другому?

[@Juhziz]

6:00 > эти попытки потушить себя брызгами от выстрелов в воду

[@SteelSparrowhawk]

Почему до сих пор не реализовано?... 🤔

[@БулатМифтахов-й7ф]

@@SteelSparrowhawk потому что не сработает. Авиационное топливо водой не тушат

[@ununnamed911]

Как в фильме Стелс (2005)

[@StreetPunk161]

@@БулатМифтахов-й7ф ну пена же есть от воды)))))

[@ЕвгенийСергеич-ц5л]

Торнайд, ты это... тягу при посадке хотя бы 30% держи. Тогда и шасси превратятся из расходника в в часть конструкции.

[@cheguseby]

Похоже торноиду надо перепройти учебник посадки на всех режимах. Особенно на симуляторе.

[@kegeke1604]

не испытвал проблем с посадкой данного агрегата. наверное потому что касание происходило у самого начала филда (а то до него на некоторых картах), хоть скорость у меня в этот момент обычно под 230-280, а закрылки выпускаю только в момент касания. а ты выпускаешь заранее и они тебе не дают плавно снижаться, зато крайне бодро режут скорость, вплоть до сваливания, которое приводит к дикой вертикальной скорости и удару стойками об пол.

[@alkafank]

Да лан у половины обзорщиков что в обзорах, что на стримах - всегда небрежная посадка :) Особенно в совместных боях. Я лично после Ил-2 ЗС и Flanker 2.5 как то до сих пор считаю процесс посадки чуть ли не ритуалом. С другой стороны можно 90% крафтов и на брюхо дать - быстрее будет, тем более если экипаж прокачанный. Сейчас попробовал в пробном - эта вафля отлично садится с посадочными щитками на 200 км\ч с лёту или 180 на тяге. На первом винте садится так-же почти, только угол чуть больше даёт, что чревато отвалом хвоста, как кстати и на взлёте без щитков с короткого филда. Большие углы - это для заднеприводных бмв, но не для Дорнье 335 :)

[@danen4ik84]

Блин я на Виверне без половины крыла сел на авианосец... оказывается я не самый рукожопистый)))

[@mik439]

еще бы с такой фамилией у тебя были проблемы с посадкой

[@SteelSparrowhawk]

А смысл выделываться? Ща ремонт то не из кармана списывают. Один чёрт - всё магическим образом заживает.

[@evgenuy228]

500кмч и без шасси , в итоге все ок

[@ГошаКрутой-к2у]

В 2019 Пфайль чувствует себя намного луше, чем раньше. Я бы сказал даже очень уверенно. Отличный самолет при грамотном использовании в РБ

[@ulylyshka9118]

щас он имба, 3-5 фрага делать можно спокойно

[@evgenuy228]

в 24 вообще имба как по мне

[@vladislavis278]

На 5.7 сомнительный аппарат для авиа РБ, особенно вспоминая, какие чудища там водятся

[@evgenuy228]

@@vladislavis278 до 335 б2 на 5 7 отличный аппарат , по 2-3 фрага на изи , както раз вообще 8 сделал ( 3-4 раза в лобовую сходил ) умер ток когда полетел на аэродром и не заметил врага сзади из за ютубчика

[@kyloren6432]

ну да случайно вставил ленина : D

[@Чивапчичи-х8ш]

Мистер Торнайд, а вам скидку в местных мебельных магазинах не выдают, ну или там на акционную накопительную карту? Берете, мол, табуреток на н-ное кол-во рублей и получите кресло в подарок, а то что-то как-то часто у вас стало бомбить?

[@Чивапчичи-х8ш]

воу воу полегче желтый снег, я же просто прокачиваю свой скилл написания комментов:)

[@lit_red7980]

Комментик на твердую 6/10. Не хватает душевного пламени.

[@Чивапчичи-х8ш]

Спасибо за конструктив, только все пламя я израсходовал под прошлым видосом, а тут так, перед сном пальцами почесал

[@RubberFacee]

14:19 У меня даже яйца поджало.

[@SergeySmirnov1996]

а что тут верного?

[@ИосифСталин-х7л]

больше рисовачей япона мать!

[@alkafank]

Вот да, лучше именно рисовачей, ибо такие посадки наблюдать аж сердце ёкает))

[@abobler]

Иш ты ИС, захотел рисовачей? А хрен тебе.

[@Spdif77]

Только что сделал чай, после отжиманий от пола, взял с холодильника Твикс с белым шоколадом, сел за комп и тут твое видео. Ну что же, вселенная ко мне благосклонна =)

[@исламшарипов-в9в]

Что это? типо птичка вместо кто там кто там говорит иди нахуй иди нахуй?

[@wagonrestorant8032]

8:42 Это не задний двигатель работал эффективнее, а действовал "эффект Бартини" - прирост мощности при одновременной работе двух соосных винтов противоположного вращения. Т.е. при отключении переднего двигла, Пфайль также терял бы больше половины тяги.

[@СергійЦвик-ц4ж]

WagonRestorant классная штука аеродинамика 1+1=3

[@VladislavKurashov]

Сколько ни строю коптеры, а соосная установка контрвращающихся пропеллеров нехило так поджирает тягу.

[@SancrusGloria]

@@СергійЦвик-ц4ж Ну, потому что на оьычных двухмоторниках 2-1+2-1=2, а на тандемном 2+2-1=3. -1 - это сопротивление воздуха.

[@martusaprelius]

16:10 Лозунг Антона и Кирилла Юдинцевых

[@_NOCHNOIGID_]

Блин. Как же хочется БОЛЬШЕ ИСТОРИИ! Надоели игры, да и показывают в них не всегда правду, а вот узнать как оно было, и почему, безумно интересно. Может быть ввести новую рубрику, аля "Минутка истории" !?

[@edikedik3782]

Как увидел 109Z и вспомнил Ил-2 штурмовик и прослезился.

[@rockstarra-tayaroslavkastu2747]

+26к опыта за бой Mein Gott! 😨

[@НонеймАнкновов]

Спасиб земель, ну оооч радуешь=) Старые видосы, сравнительно, не смотрибельны но лосей не поленился проставить, проставился так скать=)

[@i_Max_i]

Я тут этот агрегат рассматривал изнутри, и заметил памятку, которая гласит о скорости выпуска шасси в 270км\ч

[@AlxVeber-aKaNoviFrance]

до чего руки не дошли так это до геймплея самолетов, но видос прям затянул класс лайк ... аж полетать захотелось

[@YuryGnum]

посадка начинается задолго до полосы. потому и не получается, клешнеручка. самолет после прохода четвертого должен идти строго по глиссаде без резких изменений скорости, высоты, курса.

[@АлексейГусенков]

Свершилось и ролики Утонувшего Б-га стали длиннее 15-ти минут! Помолимся и : "Что на дне, то вечно!" :)

[@ЕгорНикитин-н7р]

То что мертво ,умереть не может

[@Вячеслав-ю4д4ь]

Братишка на крабе, не забывай про отрицательное и положительное давление на плоскостях Рисовая гайд несовсем корректный) Но смысл отлично донес Топ оф зэ топс

[@robertstephenson3236]

14:20 - Опасненький момент. Я у монитора аж напрягся.

[@TheFROGER3]

Спс, Торнайд! Ждал этот ролик. Все в точку сказал, как всегда )))

[@Alexwing78]

Не совсем уверен в правильности объяснения по поводу проблем с управляемостью по тангажу. Ведь при отклонении рулей высоты создается разница давления, за счет чего и создается опрокидывающий момент. В моем представлении, плохая управляемость связана с большей инерцией (масса распределена по длине). Плюс сила, которую создает толкающий винт, работает и на общую стабилизацию. По аналогии - если на самолете с тянущим винтом убрать тягу, то управление по тангажу улучшается. На больших скоростях, разумеется. На малых как раз ухудшается обдув рулей, и эффект обратный. Можно уточнить источник информации для рисовача?

[@ThorneyedWT]

Толкающий винт эту разницу давлений как раз и нивелирует своей тягой. Реально процесс там действительно несколько сложнее, но суть примерно такая. Влияние инерции противоречит улучшению управляемости при отключении толкающего винта. Да и вообще у других самолётов на месте заднего двигла обычно что-то другое стоит - внутренний объём не пустует. Но у них такой проблемы с рулями нет. Если толкающий винт находится достаточно далеко от рулей, то он как раз наоборот делает машину неустойчивой - см. схему "утка". Про тянущий винт ты верно отметил, вот только повторюсь - с толкающим ситуация _обратная_.

[@isaacisaev5861]

Мне кажется, там комплексная проблема. И Ваш вариант и вариант Торнайда разумно логично соединить. Именно с большим количеством неустраняемых проблем и связан принципиальный отказ от подобных схем во всех последующих проектах.

[@ThorneyedWT]

Добавлю также, что тяни-толкаи с балочным хвостом ПОЗАДИ заднего винта такой проблемы не имели. Тот же И-12 или САМ-13.

[@Alexwing78]

Любопытная все-же штука- аэродинамика :-) Может тогда более правильно сказать, что перед винтом создается зона пониженного давления, в которой и ухудшается работа рулей?

[@ThorneyedWT]

Алексей Крылович ну в принципе да. И плюс сила тяги винта, которая направлена параллельно стабилизатору.

[@user-kykyryzer-87]

невидимые аэродромных гномы - : D! Лоис обеспечен!

[@evgenijseibel4131]

Был я недавно в дорнье музее. Прикольно. Фирма процветает до сих пор. Например космосом занимается

[@still_synthwave]

Мне показалось, или винт, в самом начале, при посадке и повреждении загнулся не в ту сторону.

[@ThorneyedWT]

Он вообще не должен был гнуться.

[@still_synthwave]

+Thorneyed Мало того что он это сделал, так и ещё умудрился сделать это неправильно.

[@vladlevin7855]

Почему не в ту, лол?

[@oleg6945]

да фигли улитки самалёт выпустили а на всякую мелочь забили

[@vladlevin7855]

Все в ту, куда передний гнется, туда и задний, самолет то в одном направлении движется и трётся винтами одинаково

[@AndrewZabel]

если уж на то пошло, по поставив ПГО - переднее горизонтальное оперение перед основным крылом, то получаем схему УТКА или прост оболе управляемые по высоте рули :) хотя таки самолетов у немцев было аж несколько штук

[@7volaner7]

При посадке, держи газ 30%-40%, и перед самым контактом, кабрируй. Самолёт должен идти с положительным тангажом, это уменьшит вертикальную скорость, и ты не будешь ломать шасси.

[@GanzaArjera13]

Или же делай как я: Вырубаешь тягу на подлете и, пока планируешь, ты теряешь всю скорость Еще ни одного сломанного шасси

[@Dushess]

не зря же автоматика при посадке говорит тебе, что ты ретард :)

[@eldno1118]

Музыка в начале очень годная, уже 5 раз на лайк жмакнул (+ еще 4 раза за сам обзор)

[@RdQqTwS29gJxnMq]

С такими посаками, я не удивлен почему Thorneyed считает, что в игре шаси у этого самолета "слабенькое", что даже на скорости 280 их ломает

[@nurs5148]

Я на дорние по 3 фрага в бою делаю. Появляешься в воздухе, климб под 15 градусов 450км/ч, летишь встречаешь вражеские бобры трех секундный залп и все

[@hollenzwang_4287]

Если бы у Пфайля был четырехлопастной винт, то при падении на него он бы загибался в свастику. :3

[@AngryShved]

Класс! А за музон отдельное спасибо)

[@sergio-pu5yv]

Спасибо, дай боженька тебе здоровья^^

[@sergio-pu5yv]

+Джон Снег молчи, ворона!:3

[@AG.Baldheadd]

попробуй на виверне полетать... это тоже "железобетонный столб"))) и так же невозможно посадить с повреждениями... только с одной разницей, тебя больше не чинят... оба крыла благополучео отпадают при аварийных посадках регулярно;)

[@Dushess]

6:50 а я тут думал виверна - бревнолет, нееет, эта немецкая колбаса летает еще хуже.

[@pavuck6553]

1:29, ну я играл на A-0, и садился в исправном состоянии так, что отламывалась всегда именно левая стойка шасси, и Моя «Нулёвка» начинала так дрифтить, что мне кажется если бы аэродром был бы на 5см меньше, то я бы отправился в ангар.

[@Djinn88888]

Шикарное видео, делай почаще длинные обзоры и забей на ютубовскую статистику.

[@v.s.9570]

а можешь запилить видос про фигуры высшего пилотажа?) их выполнение и когда их лучше всего использовать. Ты действительно афигенно рассказываешь и с твоих видео я многому научился, но все таки я краснющий рак) душа жаждет полета, а клешни говорят:"ползай по земле")

[@v.s.9570]

Джон Снег как оно дурачком жить?

[@Bondarev-Artem]

На 8:15 орнул как с баянистого анекдота.

[@niceneko]

Торнайд, насчет того, что руль высоты обтекается ровно и никак не влияет на полет это ты перегнул. такое может быть только на редких машинах, у которых ц. м. и точка приложения подъемной силы совпадают

[@ThorneyedWT]

Я не стал загружать теорией сверх меры. Работа стабилизатора - это отдельная тема, но упрощённо можно считать, что тут он просто "не мешает" потоку.

[@SteelSparrowhawk]

0:50 а что это за табличка на приборной панели, где перечислены названия самолётов?

[@anton_rotanov]

Еще бы у него шасси не ломалось, ты бы еще под углом 90 градусов на посадку заходил)) параллельненько надо, шоб вровень выпирало, насяльника.

[@jarexhellcry7815]

Не совсем верно. Горизонтальное хвостовое создает подъемную силу которая компенсирует момент от крыла. Если повредить хвостовое горизонтальное то самолет начнет кабрировать или пикировать (в зависимости от расположения центра масс) за счет отсутствия компенсации этого момента. Ах да, и то что написано о "спрямлении потока" тоже не совсем верно, но объяснять надо долго и со схемами.

[@nikdsa797]

Обожаю твое начало

[@coolpixcoolpix3773]

А картинки Цвиля-то из салолётов! Странно почему его до сих пор не запилили пользователи

[@Teapotstore]

5:05 Клешнерукий ты наш , может топмачтовый сброс выучишь?) эффективность у него бешеная!

[@SancrusGloria]

А он в Тундре как реализован? Штурмовой взрыватель?

[@ИосифСталин-л6з]

Когда будут видосы от демана666?

[@shootthelli_y_t7470]

Просто загуглите алконафтера

[@s0me1up]

+Shoot the LLI_y_T savage!!! rekt

[@ИосифСталин-л6з]

он в последнее время сделал несколько высеров, думаю деман666 мог бы их спародировать.

[@abobler]

Мм, у нас уже есть второй ИС.

[@sturm_waffendeveloping3209]

Торн, я рак еще тот , на самолетах не могу вообще никак ни в каком виде , но дорка модификации а-0 стал моим любимым самолетом , во первых ты переклимбливаешь читфаеры , во вторых тебя никогда никто не может догнать , в третьих тридцатка , использую его так , стартую на высоте и под десять градусов лечу на вражеский филд , и на скорости прохожу на одного встречного самолета и ухожу дальше , затем разворачиваюсь и прохожу еще по одному какому то самолету , и сколько боев отыграл сливался только тогда когда тупил падая на нули или жадничая с бобрами на нулях , а по бобрам работаю с проходов на бешеной скорости сверху либо в лоб а фугасы в 30ке убивают бобры только в путь

[@lisander7422]

Торнайд, ты когда садишься на этом чуде техники, задирай нос и держи скорость вертикальную чуть по ниже. А то ты просто на нем плюхаешься на переднюю стойку, а это не айс.

[@shmamauzer]

Момент объяснение физических процессов просто убил . В кратце и без мата : Торнайд , ты не прав

[@alanowen6028]

Shmamauzer а если подробнее?

[@chuck600]

Никто не заметил,что на до17 и до335 есть красный крестик, оба полнейшие деревянные сараи. Совпадение?

[@onetwo1896]

Вся проблема в балансе. Ирл он задумывался как обитатель топа списка. Вот как сделают разрабочики 2.3 бр, наравне с лаггами, так и станет историчен.

[@A1exanderHamilton]

Мама немка , папа - юрист

[@kick4217]

Торнайд красавчик!!!!!!!!!! как всегда классные обзоры)))!!!!!!!! но саое классное это твоя музыку на фоне !!!!!!!! класссс!!!!!!! так держать!!!!!!!!!!!!!!

[@mauorenko]

блин лучшее начало

[@andrewbro42]

Больше рисоваче, хороших и разных!

[@Sineok555]

Да не строго это исторично. Не был он настолько плох, как представлен в ВТ. В испытательных боях пилот летящий на прототипе садился на хвост фокерам, а это говорит только об одном, что самолёт был вполне хорош, если даже не очень хорош. А не "железобетонный столб" в реализации от улиток. Не удивлюсь, если через годик они в очередной раз признаются, что самолёт летал на чужой лётной модели как это было с Твин Мустангом. Не может самолёт с тандемным размещением двух мощнейших двигателей быть неповоротливым и вялым.

[@pechenegkz5319]

Лучше твоих обзоров только твои новые!

[@ThomasZanovich]

Треба більше відосиків)))))

[@Сергей-й6й7б]

описание просто от бога!

[@Сергей-й6й7б]

вот оно (для ленивых):Уберите от экранов беременных детей, ибо я буду рассказывать про Dornier Do.335B-2 «Pfeil» в авиационных РБ.

[@LastAstrologer]

Торнайд, жму лапу! Обзор офигенен!!!

[@olegorkerman8727]

Ходят легенды, что Торнайд отвечает на комменты...

[@alexboy9797]

А они применялись где-нибудь, эти 40 построенных самолётов?

[@ThorneyedWT]

Есть упоминание одного эпизода, когда пфайль встретил патруль союзников (кажется, на "Темпестах") и успел свалить, не принимая бой. Кто летал, куда летал и зачем - неизвестно. Большая часть этих самолётов числилась прототипами для разных испытаний. Остальные вроде как использовались для переобучения пилотов.

[@leftnoname]

+Thorneyed Кргда будет рисовач по Р-47? Вы, помнится, обещали рисовач по "высотным" самолетам. У Р-47 еще было веселое продолжение в виде Суперболта с адским движком. Мог бы быть прем в игре.

[@artemymiskov9098]

Ну вам что им не хватает? Вам еще и супертандерболт подавай. Госпади, как пригарает...

[@coolpixcoolpix3773]

ХЕ219 на МК 103 у меня стоит воздушная лента и в авиа РБ средние танки уничтожаются так же легко как и самолёты

[@ВафельноеПолотенце]

У нас после патча часто все пушки искорками стреляют. Даже 50 мм фугасы от 262

[@image1742]

Вопрос к автору видео. я студент МАИ. у нас этим летом будет летная практика на самолете ан2! может запилить обзор на него?

[@mkmrx]

картинка бф 109 z ил 2 штурмовик :)

[@drebezh5646]

А существуют самолеты с автоматическим огнетушителем? Ну тип когда топливный бак или движок загорелся, оно автоматически само тушит огонь?

[@argeltal4144]

Ты хоть раз сел без отстегивания шасси?)

[@иваниваныч-ч7ы]

Лучший обзор наданный пепелац! лайк однозначно

[@BestScale64]

Смотрю на заработанный опыт из 2023 и плачу🥲

[@_0__fox__0_5]

А как ты убираешь интерфейс (0:36)

[@BlinchikSmyasom]

Alt+Z

[@_0__fox__0_5]

Спасибо)))

[@simeondante524]

Как всегда на высоте^^ Спасибо Торнайд и можно вопрос! А француз знал что мессершмит спи**дит чертежи Дорнье :D

[@ВладимирПряников-п9о]

16:36 Ха глупые немцы , смекалистые Иваны додумались впихнуть бомболюк в ЯК-9Б

[@ThorneyedWT]

При желании бобмбу можно засунуть в анус пилоту, вот только для борьбы с десантным флотом нужен калибр хотя бы 250 кило. А лучше 500. А ещё лучше 1000.

[@bozman6787]

+Thorneyed ахах) ща обоссусь)

[@ukraineforever1600]

+Oleg Когда эго в детстве уронили на пол, мамка сказала "иди нахуй" чтобы быстрее ходить научился) Так вод наверно слишком сильно долбанулся и только это за всю жизнь запомнил.

[@Discipleee]

Это Торнайд не палится и устраивает себе психологическую разгрузку :D

[@ukraineforever1600]

+Disciple Маловероятно, такой подход малоэффективен, а вот бутылка холодного пива гораздо лучше поможет)

[@disliker]

А гЁринг и гЕринг ( с маленькой чтобы лучше было видно выделение ) это разные люди, или просто транскрипция Торнайда?

[@ThorneyedWT]

По-немецки его фамилия пишется через "о" с умляутом. Читается как "ё". А в русскоязычном книгопечатании и публицистике есть дебильная мода игнорировать букву "ё" (меня это, кстати, дико бесило, когда я сам работал в журнале и сознательно пропечатывал все буквы "ё" в своих статьях). Вот все и привыкли писать и читать "Геринг".

[@CamioFox]

И чсх, эти ублюдки, что не печатают "ё", считают, что искренне правы и буква сия вообще не нужная. Ну-ну, может они тогда в таком случае будут писать хотя бы "йо", а не "е"?

[@АвторскоеПраво-д1в]

А вот японцы выкрутились и сделали J7W. Думаю подобный способ сработал бы и на Dornier (вынос рулей высоты вперед по схеме "утка"). P.S. Do 335 хоть как-нибудь может реализовать свою скорость? Если может, то в АБ должен быть ничего так...

[@ThorneyedWT]

Что в лоб, что по лбу. Какой смысл выносить руль вперёд, если там второй винт? Летая строго по прямой и контролируя чтобы никого выше не было, теоретически может.

[@АвторскоеПраво-д1в]

Thorneyed Передний винт все же будет мешать, несмотря на направление воздушного потока? Теоретически... Жду обзора по АБ. И да, J7W тоже опробуй,интересный экземпляр. Он уже не монорельс, да и японцы на 4 ранге годнота.

[@ThorneyedWT]

Авторское Право Хм, ок, ты прав. Если руль стоит за винтом, то эффективность наоборот повысится. Но тогда встанет вопрос о продольной устойчивости.

[@АвторскоеПраво-д1в]

Thorneyed В идеале можно отодвигать плоскость крыльев в нужное направление для баланса. А ведь реально можно было бы сделать по типу J7W, только вместо его 30 мм пушек поместить двигатель (у J7W все пространство в носовой части заняло его вооружение, размеры внушительные)... Только куда деть вооружение. А хотя им виднее :D

[@ThorneyedWT]

Авторское Право ненене, проблема "утки" в том, что стабилизатор, перенесённый вперёд, начинает работать как дестабилизатор.

[@ДмитроЧауський]

Мультяшка в начале просто огонь))))

[@maksoperator]

Ты не садишь, а врезаешься в аэродром...

[@dmitrygarmashov2715]

а я думал это я рак и не могу на нём.

[@ThorneyedWT]

так и я рак

[@Pudgechannel]

Thorneyed ты краб

[@ЕгорВоробьев-и3х]

Когда будет полноценный рисовач-стрим?

[@ThorneyedWT]

КТТС. (на самом деле уже давно провёл бы, просто никак не попаду по времени чтобы вечером типа в прайм-тайм засесть).

[@ЕгорВоробьев-и3х]

ждем. такой формат будет очень интересным

[@CherryENTj]

Хер знает как там было раньше, но сейчас машина садится более менее. Вообще с посадкой у меня проблем не возникало никогда, за исключение лишь одного самолета Me 265 это корыто еще и спустить нужно было чтоб оно не развалилось, а в некоторых случаях так вообще на аэродром не помещался

[@SancrusGloria]

Может Me.264?

[@ВафельноеПолотенце]

Стрела у земли ппц какая медленная на самом деле

[@mr-tn2rs]

15:00 ты сел на недораскрывшееся шасси

[@enterchannelname6554]

что значит надпись после сброса бомб "ускорители отсутствуют"?

[@moonlover7332]

На одну кнопку назначены вкл/выкл ускорители и сброс бомб.

[@enterchannelname6554]

+Frosty Eve спасибо

[@theonewhosmellsverynice]

значит, что Торнайд мискликнул по кнопке, на которую забинжены ускорители

[@TimothyZanyk]

то есть, если установить большооой винт перед хвостовым оперением, проблемы с управляемостью бы не возникло?

[@Sashality]

Зря ты Твин-Мустанг ругаешь. С тех пор много воды утекло, и сейчас он чуть-ли не самый быстрый поршень США в Тундре.

[@ВафельноеПолотенце]

Насколько мне известно Мессершмидта зовут не Мудак, а Вилли

[@ГГПиКО]

но он мудак

[@ВладСабов]

скрины с цвиллином из врот оф варплейнс я видел гайды на этот самолет как же они плевались, на твин мустанге хотя-бы вооружение однородное, а на цвиленге оно имеет разную баллистику более того оно стоит хер знает где но не на оси самолета попадать из него было вообще не реально кароче ппц)

[@ВладСабов]

цыц перхоть подзалупная

[@СнежныйДжони]

)(

[@theshootman6082]

Сруль направления лучше всего подходит для дорньешки !

[@ВафельноеПолотенце]

Торнайд, руль высоты когда отклоняется работает не только по 2 законю Ньютона, а ещё и другим способом: В аэродинамике известно следующее явление: Если турбулентный поток (такой поток который газа или жидкости, который при быстром движении начинает завихрения во все стороны (например сильный напор воды), в отличие от ламинарного, который течёт медленно как ручеёк); Так вот чем быстрее течёт турбулентный поток, ну то есть воздух, тем меньшее давление он оказывает на те поверхности с которыми соприкасается вдоль своего движения, а если он течёт медленнее, то, соответственно он давит сильнее. Таким образом вода в трубах при движении создаёт меньшее давление, чем когда она покоится. Ну и следуя этой логике форма крыла сделана специальным образом, чтобы поток воздуха двигался по верхней поверхности быстрее, а по нижней медленнее. Так создаётся подъемная сила. Закрылки и рули управления затормаживают поток воздуха на одной из поверхностей крыла, тем самым увеличивая давления воздуха на этой поверхности

[@ThorneyedWT]

эту теорию уже признали неверной.

[@ВафельноеПолотенце]

как так) я в учебнике физики прочёл, причём в серьёзном

[@ThorneyedWT]

Вафельное Полотенце вернулись к теории 30-х годов. Именно насчёт подъёмной силы.

[@ВафельноеПолотенце]

офигеть, спасибо за инфу)

[@hectoplitopisec1440]

Ех,новый видос :)

[@hectoplitopisec1440]

Царские 360p

[@ГеоргийКузьменков-б8м]

Может я что-то не догоняю, но почему у него в РБ бомбовый прицел как в аркаде?

[@SancrusGloria]

Были времена такие... Но потом "ради историчности" отобрали.

[@RedisManR]

очень интересное видео - спасибо!

[@quinctiliusvarus5534]

Старые добрые 360р.

[@dennywhocares]

сшикарное видео пили исчо спасибо автору

[@TacticsNiKo]

Посадочки суровые )))

[@Vitovt-de7ps]

кто же под таким углом на посадку заходит...