Ioniq 6 harga 1,2 M 100 Km Listrik 70.000 Innova Zenix harga ± 500 Jt 100 Km Bensin 120.000 Selisih Harga Mobil 700 Jt Selisih BB 50.000 x 30 hari = 1,5 Jt/bln Andaikan 700 Jt dijadikan Usaha, maka akan menghasilkan relatif normal profit 10% /bln maka akan menghasilkan 70 Jt /bln Maka jika anda memilih mobil Listrik utk hemat, berarti anda salah hitung Tapi jika anda memilih mobil Listrik krn modernisasi mgkn itu tepat
@ntznbgzt Жыл бұрын
kalo masih pake pertalite jangan pamer2, masih netek sama negara, ga usah jumawa, idup anda masih disuapin. Macem bocah ngerengek minta mainan, marah2 kalo ga dibeliin ga dikasih. Yang beli mobil 700 juta ngga bego bang, mereka udah punya duit puluh kali lipat, orang yang punya duit 2-3 miliar pun mikir beli mobil 700 juta keatas. Yang beli mobil seharga ini bukan yang dompetnya kere, bukan orang2 yang baru beli mobil, mereka udah nyicip mercy bmw levelnya, yang beli mobil ev untuk efisiensi dan mobil kesekian. Aset banyak duit di rekening bisa diatas 5M, belum saham, dan usaha2 lainnya. Jadi bukan ecek2. Kalo mainannya aja 700 juta real usahanya berapa bang, jangan dungu lah. Itung2an anda itu kalau cocok kalau diliat dari sudut pandang yang ngga punya duit atau pas2an duitnya. Ngga valid buat mereka yang beli mobil ini, yang mana harganya cuma 1/10 total asset. Logika lah. Cuma orang tolol punya duit pas2an 1M beli mobil seharga ini sisanya luntang lantung, ya inilah mental karyawan.
@Xander945 Жыл бұрын
Gak bisa dibandingin sih, rata rata yang beli mobil listrik mustahil mobilnya cuma satu dan mobil listrik gak mungkin mobil pertama, kalo masalah duitnya bisa dibikin usaha sih yang mampu beli mobil diatas 1m penghasilannya udah pasti lebih, jadi gak bisa dibanding Innova sama mobil mewah
@Xander945 Жыл бұрын
@@ntznbgztyaudah lah ya, pemikirannya dangkal cuma semeter, dikira orang tolol kali duit pas pasan beli mobil diatas 1m😂
@tunungsantoso5578 Жыл бұрын
Y klo yg bli mobil harga mahal gtu bisnis ny ush bnyak jadi gak menadang mending lgi. Beda kalo kaya saya yg cuma mampu beli LCGC jd masih mikirin mendang mending mikirn iritnya hahaha
@MalehVanBuuren Жыл бұрын
Yakin tuh 700juta buat usaha konsisten margin 10% sampe 10 tahun bertahan? 700jt sih buat pedagang UMKM kaya gw gede banget lho, profit 10% itu kecil banget sih Itu menurut gw doang pedagang tahu goreng😂
@cangcimen6659 Жыл бұрын
Pernah lihat mobil ioniq gini di jalan dan rasanya bahagia sekali karena semangat nguliku jadi meletup-letup, ga berharap punya sih cuma ikut bahagia aja klo ada orang bisa beli
@asmarakacau2027 Жыл бұрын
Hahaha sama bang 😂
@JackReacher00 Жыл бұрын
Sok asik lu ahh
@Latimerias_trailncrawl Жыл бұрын
Ikut bahagia krn Indonesia bisa kedapatan mobil keren, ga perlu nonton YT liat di Korea/Eropa buat mantengin ioniq 6 😂, sama kayak ioniq 5 kmrn ga kepikiran bisa masuk indo
@sakhaarkha4386 Жыл бұрын
Mending ngk ush punya serius,harga batre separo harga mobil & kalo rusak barang inden lama
@AriObc1234 Жыл бұрын
Mending paki bbm
@xxaryamahardika6671 Жыл бұрын
Ni mobil Hyundai dari baru rilis seri Ioniq 5 emang udah excited banget. Desain emang futuristik, fitur"nya juga keren. Jadi emang excited banget kalo lihat serinya Ioniq dijalan. Apalagi waktu ini sempet lihat rombongan Ioniq lewat di bali. Seneng banget mobilnya emang keren". Yah walaupun harga emang belum affordable, tapi pasti target pasarnya juga jelas" udah pasti beda
@diandedipriyadi513110 ай бұрын
Menurut ku, ideal nya kendaraan listrik saat ini adalah untuk transportasi umum. Jarak tempuh udah pasti berapa kilometer. Dan waktu tunggu di poll bisa digunakan untuk ngecas baterai.
@triprabowoswasono6251 Жыл бұрын
jujur gue happy dan senengvkalo lihat mobil ini ada dijalan indo.. berasa ada di negara maju.. klo gue punya duit banyak pilih mobil ini bukan buat jarak jauh siih.. buat keseharian kerja antar kota aja. 😅
@omhobby9481 Жыл бұрын
Beberapa hal yang menurunkan lifetime battery ❌Tingginya amperr charging ❌tidak ada nya jeda waktu untuk pendinginan battery antara pemakaian dan charging, efek nya battery overheat intinya agan agan jangan lupa memasukan lifetime battery ya, jadi perbulan harus menyisihkan untuk persiapan ganti battery
@Muantabbb Жыл бұрын
ya kali hal kek gitu ga diperhitungkan sewaktu riset😂
@hobimbolang008 Жыл бұрын
Bener dari awal beli mobil listrik udah harus langsung nabung untuk beli batrai😂😂
@Sanseka22 Жыл бұрын
@@hobimbolang008 garansi baterai mobil 3-5 tahun bg, selama itumah biasanya orang lebih milih jual mobil ganti baru
@vascodagama1587 Жыл бұрын
@@Muantabbbbarang rusak enggak ada yang tau, sesuai pemakaian.
@siswantoro5150 Жыл бұрын
@@Muantabbbelectronic ga ada yg bisa jamin, apalagi untuk battery dia kapan rusak pabrikan aja ga bisa pastiin bisa rusak kapan.
@abrahampanggabean Жыл бұрын
Pengetahuan ini benar2 tepat sasaran utk saya yg buat nasi sudah lewat seminggu utk dijadikan rengginang
@PenggemarYoutube-o9i Жыл бұрын
Kemaren sabun sy udah mau abis bang, tinggal dikit langsung sy campurin air 😢
@Kani17325 Жыл бұрын
Berarti dari data tadi isi baterai kurang lebih 200rb dari 0 sampe 100%.. Bisa jarak +-400km, klo pake BBM pertamax kira2 500rban sampe semarang, Jadi ya worth it, nggu isi baterai 30menitan bisa sekalian istirahat di rest area. Kadang istirahat malah bisa sejam sendiri apalagi klo bawa anak kecil.. Cocok buat harian pulang kerja di charge pagi penuh, sekali penuh bisa buat seminggu klo data akurat 400km..
@isaakbar9866 Жыл бұрын
Saya pake stargezer jalan 120 km/jam JKT solo 350rb.. isi ber 6 masih irit stargezer
@reinjin2371 Жыл бұрын
@@isaakbar9866weh ngeri kali, beneran jkt solo 350rb bensinnya?😂
@dennisssaputraa7235 Жыл бұрын
@@isaakbar9866naikin towing wkwk
@isaakbar9866 Жыл бұрын
@@reinjin2371 beneran serius
@devannurfauzanillah577 Жыл бұрын
@@reinjin2371mungkin pertalite Wkwkwk
@abiharai Жыл бұрын
Dari semua diskusi dan debat ini, menjadi peluang investor yg sekaligus pejabat, bisa bikin regulasi yg menguntungkan bisnisnya, karena dari diskusi ini 95% mindset materialistik masyarakat sudah terbentuk, entah masih mampu atau kere, kalau mindset begini, jadi sasaran empuk produsen...
@banihasanmaulid9 ай бұрын
Banyak yg mempertimbangkan soal pergantian baterai, batu bara dll. Semua energi itu dari hasil bumi, dan itu ada batasannya. Manusia harus beralih ke teknologi baru yg harusnya bisa meminimalisir kerusakan pada lingkungan. Tapi hal seperti ini yg tidak di sukai oleh orang² yg gila cuan. Yg penemu free energy aja di serang Intinya balik lagi kepada manusia itu sendiri yg serakah atas segalanya. Mobil listrik gini hampir sama dengan mobil bensin. Cuma minim asap polusi udara dari kendaraan
@qolbynq92 Жыл бұрын
Mungkin nanti bisa di tes lg setelah 1 atau 2 tahun kedepan, untuk melihat penurunan kualitas dan kapasitas dari baterai nya , berhubung ini mobil baru 😊
@dartoemil7816 Жыл бұрын
Gk ada yg komen😮
@ReaperSideGaming Жыл бұрын
Sepi
@kcanel Жыл бұрын
Sdh mewakili apa yg ingin saya komen
@Sobattraveljatim Жыл бұрын
Bagus
@rendipramono4210 Жыл бұрын
cocok
@frans_nw Жыл бұрын
Sesuatu barang yang punya baterai pasti ada usia pakai baterainya itu sendiri dan jarak tempuh baterai akan menurun seiring lama penggunaan (jarak tempuh semakin pendek). Mobil listrik gak ada bedanya sama HP yg kita pakai saat ini jadi bisa dikategorikan sebagai gadget.
@Blinkuponatime Жыл бұрын
Iya, tapi kualitas baterai pasti beda dong. Usia pakai baterai mobil juga lama, nggak seperti HP.
@ntznbgzt Жыл бұрын
ya tinggal pilih udara yang lo isep itu lebih banyak karbon atau mau lebih bersih. Ngitung ekosistem itu secara keseluruhan silakan bandingkan ekosistem EV dan ICE, dari hulu ke hilir energinya sampai limbahnya, dari produksi, mining sampe logistiknya, dari jumlah pabrik dan supply chainnya. Mau diitung gimanapun ekosistem ev jauh lebh bersih, gitu aja. minim limbah dan proses battery jauh lebih clean drpd proses bensin/bbm, dan battery bisa di recycle teknologinya udah ada. OIL and GAS bisa direcycle? Ya tinggal pilih berak sembarangan atau di wc, gitu aja sih, perkara lingkungan jauh lebih advance daripada perkara dompet, mindsetnya jauh diatas daripada orang rata2. Kalo bilang battery mahal, ya emang sekarang masih mahal tapi 5-10 tahun lagi? jauh lebih affordable, wajar teknologi baru selalu gitu. Suka lupa biaya bensin setahun itu bisa tembus 50-60 juta, dalam 8 tahun keluar duit bisa 400jt. Okelah ngirit cuma 300jt. Kira2 harga baterai di tahun ke 8 seharga 300jt kah? Berani taruhan? Belum biaya service yang jauh lebih mahal drpd mobil ev, jelas itu. mobil ICE perlu ganti oli, busi, filter, fluid2, belt dll. Mobil ev parts jauh lebih sedikit dan perawatan jauh lebih minim. Ga percaya? riset sendiri, itung sendiri, pabrikan gede pada ga bego ngeliat masa depan, mereka punya proyeksi jauh kedepan, dan kenapa macem2 pabrikan pada jor2an riset dan mengembangkan EV. Mereka bukan orang2 bego.
@Xander945 Жыл бұрын
Gini sih, gua yakin insinyur gak mungkin sebego lu
@KaypangAsli Жыл бұрын
@@ntznbgztyakin biaya lebih minim??? Tu tesla banyak yg ngeluh biaya perawatannya mahal.
@Xa1234qazwsx Жыл бұрын
@@ntznbgztlimbahny mo d bikin apa? G usah ngayal jauh2 dh ngaku aja. Batere aa ato aaa yg biasa d pake bwt remot ato maena tu d buang kmana? Taunan loh itu pkenya. Skrg d tmbh batere moblis dmna bhkn negara skelas US aja bru mo bikin uu utk pengolahan limbahny. Slama masa penelitian, limbahny mo d apain? Akuin ajlh manusia blm mampu bikin green energy. Slogan2 green energy tu cm bullshit doank. Ujung2ny limbah g trkendali dmna2
@gametrading1165 Жыл бұрын
Lihat video ini semoga bisa kebeli. Untuk masalah ideal menurut saya cukup sich dgn charger 1x dengan kaki tidak sekolah😂. Yg jadi penasaran apakah bisa nggak nich kalau di tanjakan extrem karena ada beberapa tempat di Indonesia dgn tanjakan extrem
@pojokrejo Жыл бұрын
Nggak di sarankan😂
@jowoidz Жыл бұрын
rata2 mobil listrik punya torsi instan, apalagi ioniq 6 yg punya torsi 604 nm tambah awd, tanjakan ekstrim si mudah bgt asal jalannya bagus
@kapurbaroes3729 Жыл бұрын
Seharusnya bisa, gw pernah ngeliat mobil Wuling air ev, naik tanjakan tajam, mungkin 40 derajat, mungkin bisa searching tanjakan goa gong. Disitu banyak yg nyangkut, tapi Wuling air ev bisa naik dengan nyaman. Jadi seharusnya mobil ioniq bisa lahap juga
@nurkholishkhoironimajid5342 Жыл бұрын
@@kapurbaroes3729 yoi bang, ridwan hanif malah lebih extrim lagi ngetes wuling air ev ke tanjakan cino mati hehehe, tapi ya gk bisa stop n go kaya ioniq 5 sih
@iseulboy Жыл бұрын
Bmw listrik yang tenaganya mirip sama ioniq6, ngacir pas nanjak ditempat pegunungan
@irawankurnia11569 ай бұрын
Siap2... 5th - 7th kemudian ganti baterai, artinya hampir sama seharga mobilnya. Sepertinya masih jauh dari harapan program pemerintah utk mengurangi polusi n kelangkaan BBM utk beralih ke listrik, sbb blm bisa menjangkau semua kalangan.
@javasstudio16889 ай бұрын
Orang yg mampu beli itu gak mikirin begituan bosss ,yg mikirin ya kaya elu gini,emg gk cape ya mikirin beban orang 🤣🤣🤣
@andredayanu67919 ай бұрын
Siapa takut beli baru..orang kaya boss..km gaji umr beli Vario aj
@Sinang12345 ай бұрын
Setuju banget
@Abiechahyadi815 ай бұрын
@@javasstudio1688yang digaris bawahi bukan orang kaya mampu taoi program pemerintahnya blok. Itu yang dimaksud koment di atas!!!otak dungu selalu dikaitkan dengan irang kaya padahal yang digaris bawahi bukan hal tersebut!!
@tatangsukarna3982 Жыл бұрын
Aku pernah pakai mobil listrik.... murah harganya di tahun 1995, harganya cuma 400ribu... Ketika dipakai sama anakku yg usianya 3 tahun, heheh gak sampai 1 puteran di kompleks rumah, sudah habis batereynya...terpaksa mendorong aku..
@vanrzp Жыл бұрын
Ideal atau gak nya tergantung luhut binsar pandjaitan
@siapasaya4839 Жыл бұрын
Ndak bahaya ta 😂🤣😅
@denrad2347 Жыл бұрын
Ouch...
@kontaktidakdikenal5561 Жыл бұрын
Baso baso mass basoo
@aligledek Жыл бұрын
Betul secara dia jualan batre
@nugrohoadi5743 Жыл бұрын
Wkwkwkwk...
@akhmadfajar1 Жыл бұрын
Hitung-hitunngannya kayaknya meleset. Kenapa demikian? Karena sumber tenaga battery itu beda dengan bbm. Kalau bbm mau bensin tinggal 25% power mesin masih stabil. Kalau hitungan battery 100% mampu menempuh jarak sekian km, namun hal ini bisa menurun kalau battery tinggal 40% kebawah. Itulah sebabnya ketika battery tinggal 59% harus charge ampe penuh. Oh ya, di pengisian listrik, sekali charge membutuhkan daya setidakbya 12,3 kWatt alias 12.300 watt. Kalau untuk home charging, daya minimalnya 3,3 kilowatt alias 3300 watt. Kalau anda punya daya rumah kurang dari 4000 Va mending buang jauh2 beli mobil listrik. Lalu, entah battery apa yang digunakan. Kalau pakai lithium, sebaiknta jangan sampai bocor, ataupun konslet, karena lithium sangat berbahaya jika terkena korsleting.
@agusgesta1573 Жыл бұрын
Haha ideal bkn kemajuan tpi k arah gengsi ikut2an negara maju,,,biar ketinggalan mpe lupa tugasnya mesejahterakan rakyat yg blm smpai saat ini,,,bgaimana pemerintah negeri ini kacruutt,,,stiap bln tgihan listrik meledakkkk😅😅😅😅
@suptandarsaefulakbar1032 Жыл бұрын
Yang punya mobil listrik rata2 listrik rumahnya golongan R-3, lagian cuman dipale didalam kota : nganter anak sekolah, belanja, ke trmpat tongkrongan. Kalau keluar kota baru pake Alfard atau GLS 😂
@alexsnaibahoo Жыл бұрын
Emang buat charge dibolehin mas 1 meteran sama buat listrik rumah?
@katatemenguenih Жыл бұрын
intinya mobil lostrik bukan lah solusi
@adhityaakhmadi952910 ай бұрын
Beberapa mobil listrik yg sudah direview sampai baterai habis menunjukkan bahwa tidak ada penurunan performa kendaraan bahkan sampai baterai posisi tinggal 5%. Jadi statemen Anda kurang tepat kalau baterai sisa 40% akan terjadi penurunan performa kendaraan. Pengisian baterai pada posisi 59% lebih disebabkan range anxiety, perasaan takut kehabisan baterai.
@warunkngonline Жыл бұрын
Mobil impian.. semoga bisa kesampaian beli, Aamiin.
@Anisa_Frisel_Aspianti Жыл бұрын
Klo untuk didaerah jakarta dan sekitarnya ini mobil wortit banget, karena masih ada tempat pengisian batrenya, klo daerah2 yg gk ada pengisian batre jdi sering kepikiran klo buat jauh tkut gk nyampek
@ibnukodir566 Жыл бұрын
Yang ideal itu sekali ngecas bisa digunakan minimal satu minggu , jadi tidak menyusahkan pemilik mobil
@TiaWardana Жыл бұрын
Iya makanya abang jangan pake smartphone karena menyusahkan pemilik, jadinya tiap hari harus rajin bawa casan😂😂
@fajaradyatmaka81314 ай бұрын
Biasa aja bro@@TiaWardana
@JATIMIKHAYLA Жыл бұрын
Saya juga pernah Purwodadi ke Semarang dengan jarak tempuh 70km an dan waktu 2 jam karena saya agak pelan dan biaya waktu itu habis 50ribuan dan yang saya pakai yamaha Nmax
@kucingganteng3148 Жыл бұрын
5L buat 70KM brarti NMax nya 15KM/L,, boros kali..
@JATIMIKHAYLA Жыл бұрын
@@kucingganteng3148 ahh abang ini serius amat, itu estimasi saja saya kalau isi di pom, dan kalau sampai rumah itu saya 2 trip Kawan
@gallantdarmawan Жыл бұрын
Bang motormu bore up 5000cc kah kok bisa 70km habis bensin 50rb 😂
@imamel-muttaqin683Ай бұрын
@@gallantdarmawan ..... Mgkn dia gak pinter berhitung, gak teliti menghitung. *Orang yg kerja di Jogja, Magelang, Semarang, sangat banyak yg mudah ditipu Kredit Kendaraan.* Karena pemikiran mereka gak maju, uang paspasan tapi mikirin gengsi, . Coba bayangkan, fungsi motor utk bekerja, tp pas udah kerja, malah kredit beli motor. Kalo orang Jogja, Magelang, Semarang yg penghasilan pas-pasan dan pinter berhitung, gak bakalan beli Nmax, pastinya sabar pake Scoopy, Vario, Fino, Freego, atau malah pake aja motor bekas. Kendaraan itu yg penting aman plat pajak, mesin, ban, oli, dll. Orang yg beli Nmax kredit padahal gaji paspasan itu otaknya disusupi setan dealer, makanya habis gajinya bayar cicilan utang.
@allanfitelin2226 Жыл бұрын
Klo lebaran mudik trs udah banyak yg pake mobil listrik, Anda bisa bayangin bagai mana nunggu nyaa😅
@sdn3sukamaju254 Жыл бұрын
Paling nanti tiap rest Area ada tempat charge, setengah jam cukup buat istirahat.
@farrysepthian3458 Жыл бұрын
Mudik yg lalu, udah liat di rest area batang, mobil listrik lg ngecas, kita istirahat 45 menit, dia belum selesai ngecasnya, ngeliat driver sama penumpangnya terlihat bedmut 😂
@AsepKokok-vt6wb Жыл бұрын
Kebayang macet kalo mudik...sehebat hebat nya tenaga listrik..beda Ama mesin...
@Babaentong_adventure Жыл бұрын
Itu sudah
@ravaachannel6629 Жыл бұрын
@@AsepKokok-vt6wb kayaknya mendingan hibrid ya dri pada full listrik
@mradvocated10 ай бұрын
Kalo buat usaha travel, ok, balik modal, kalo pake sendiri yang memang perlu mobilitas tinggi, ok juga....tapi sekedar punya2an ,..rugi,...jadi harus byak2 jalanin nih mobil
@briliankamil45943 ай бұрын
Kalo travel ga pake ini bang.. Pakenya dfsk gelora e, mantep tuh buat armada travel..
@TimotheeTrintignant3 ай бұрын
selama stasiun pengisian listrik itu udah banyak (di luar kota2 besar), mau mobil listrik yang murah pun jadi bisa dimaksimalin kenyamanannya. untuk indonesia sendirikan masalahnya ada di persebaran stasiun pengisian listrik, kalo spbu kan ampe eceranpun ada, jadi kalo apes2 abis bensin bisa nyuntik pake eceran buat gas ke spbu terdekat.
@adiwibowo50658 ай бұрын
Klo fasilitas udh memadai saya jug pengin beralih ke mobil listrik Tapi klo untk saat ini ya ttp lah mobil bensin yg msih jadi pilihan..
@continentalxl Жыл бұрын
Untuk saat ini worh it sih, nanti kalau sudah banyak yg punya harga chargenya pasti naik karena permintaan lebih besar dibanding stok, dan juga enggak 30 menit lagi nunggunya karena gantian isi. Perbandingan motor mudik isi bensin, defaultnya enggak sampai 5 menit dari kosong sampai luber, namun karena lagi musim mudik dan antri bisa nunggu sampai 1 jam, itu isi bensin full maks 5 menit, apalagi isi batre nunggu 30 menit, apakah besok hari baru kelar karena efek antrinya?
@autofunindonesia Жыл бұрын
Semakin banyak mobilnya, yah harus semakin banyak stasiun pengisian baterainya 😁
@continentalxl Жыл бұрын
Memang harus butuh berapa juta hektar tanah untuk membangun stasiun pengisian agar semua moblis terkover ngecas tanpa antri ?
@clashroyalemania6432 Жыл бұрын
@@continentalxllebay banget butuh tanah ampe jutaan hektar? Lu mau bangun tempat isi baterai mobil apa bangun perumahan? Bangun kota?
@continentalxl Жыл бұрын
@@clashroyalemania6432 dibaca dulu konteksnya jgn asal jawab wkkwkw
@Hyudz031 Жыл бұрын
Kalo dari komentar lu lebih efisien kendaraan pakai bensin untuk 20 tahun ke depan
@supriono9942 Жыл бұрын
gak bayangin jika semua pakai mobil listrik dan musim mudik tiba, macetnya kayak apa itu rest area
@pegemeow10 ай бұрын
Ngisi daya g bisa 5 menitan, blum lg antri..😭
@lif67310 ай бұрын
Camping bro...
@lif67310 ай бұрын
Ada yg jual listrik eceran nanti bro tenang
@supriono994210 ай бұрын
per 1 plastik listrik 20rb 😄@@lif673
@agamwijaya834210 ай бұрын
Kayanya di pikir2 bagus jga buka usaha charge mobil listrik klo usaha bensin eceran kan dah biasa 😅
@aliyaali577 Жыл бұрын
Setidaknya kita mampu1level lebih bahagia..dari pada mereka yg gak punya
@MI-wy8pr9 ай бұрын
Yg ga punya juga bahagia, ga perlu ribet ngurus mobil ribet.
@olshop8.184 Жыл бұрын
Kita di ajarkan barang yang habis di pake diamkan 20-30 menit dulu agar batre gak cepet bocor. Baru di charge Jadi istirahat 30 menit dan 30 menit charge ya 1 jam terbuang percuma
@angkringanmase Жыл бұрын
😮💨😮💨😮💨Minggu kemarin pas ngadem di rest area kali jati Cipali... Behhh yg punya mobil listrik ngeluhh bgt .. katanya GK bisa buat di paksain buat jalan pas siang ... Apalagi pas area toll Subang Majalengka .. mobil udah lemot karena overheat
@sandayung343 Жыл бұрын
Semoga ada rezeki berlebih buat beli mobil listrik ,aamiin
@Archangel737 Жыл бұрын
Mobil listrik bukan mobil yang rekomendasi buat yang suka buru-buru 😂
@santoteguh7823 Жыл бұрын
Secara logika.... Harga 1.2 m.....120.000 liter x Rp 10.000 ( pertalite). Ibarat tiap hari kita 50 km saja jalan...kita sudah nikmati 6.5 tahun (pemakaian BBM).... Soal biaya perawatan kita lebih murah dan fleksibel dan cas listrik biarpun lebih murah....start awalnya lebih mahal ...😂😂😂😂...kita pakai logika aja deh...kita beda level bang ....selamat menikmati
@juky5528 Жыл бұрын
@@santoteguh7823Kok jadi kesitu bang. Kan yang dibahas bukan itu 😌
@mazinoid6856 Жыл бұрын
@@santoteguh7823kok sombong bgt si bang pake ngomongin level😅😂
@Archangel737 Жыл бұрын
@@santoteguh7823 Begini mas, konteksnya itu bukan masalah harga atau estimasi biaya kedepannya, tapi masalah timing pengisiannya, kalau semisalkan pengendaranya terburu-buru harus meeting ataupun agenda lain yang sifatnya urgent dan mereka dalam posisi kehabisan bahan bakar, ya tentu mobil listrik bukan jadi rekomendasinya dikarenakan kita tau untuk saat ini pengisian daya mobil listrik butuh waktu yang cukup lama, jadi mobil konvensional lebih optimal. Kalau berbicara masalah level sih saya no comment lah ya, biar teman-teman netizen sendiri yang menilai.
@aligledek Жыл бұрын
@@santoteguh7823Sipaling beda level
@ragitdp Жыл бұрын
Pake Bensin Aja Ngatrinya Banyak Bener apalagi harus charge nunggu 30mnt ga kebayang kaya apa bejubelnya 😅
@kangpukul1844 Жыл бұрын
Ya ga juga lah, lu pakek bensin bisa bangun pom dirumah ga ? Ngecas diluar ketika keadaan urgent atau perjalan jauh aja. Bukan wajib cas diluar
@ragitdp Жыл бұрын
@@kangpukul1844 oh kalo mudik kita harus bawa token ya ? Logika sampean
@fairusadhdailami4034 Жыл бұрын
bsa dipastiin pas lebaran mudik entar pertamini tepi jalan jg nyediain cas mobil listrik.. 😁😁😁
@rifa.3307 Жыл бұрын
Baterai 50KWH di cas pake listrik rumah 2000watt, 25 jam baru penuh😂😂😂
@ragitdp Жыл бұрын
@@rifa.3307 wkwkwkw iya mas
@cakyadi36225 ай бұрын
Mobil listrik layak dibeli dg catatan 1. Waktu charging sekitar 30 menit utk jarak tempuh 200km 2. Terdapat banyak tempat charging di rest area dan semua kantor PLN
@Bougenvillepink Жыл бұрын
Wahh di kota kecil ku ini, ada yg pakai ionic 6 mondar mandir jalan raya udah seneng lihat nya 😂😂
@pttimothys Жыл бұрын
plat sementara dibawa keluar kota,bener2 dah.
@ananggustiyar2291 Жыл бұрын
Darimana tau itu plat sementara😂
@cah.ganteng. Жыл бұрын
Plat smntara itu blkngnya x bang, mobil listrik memang ada list birunya
@empatroda2095 Жыл бұрын
Plat sementara keluaran polda metro bisa dibawa bro keluar kota. Soalnya itu bayar btw.
@kangqomar7395 Жыл бұрын
Bapak kau sementara
@empatroda2095 Жыл бұрын
@@kangqomar7395 taroan juga berani gw. lo orang ampas taunya bcot doang
@danielsilalahi9921 Жыл бұрын
Semoga tdk korslet sperti di pasar2 dan gedung2 lah, kan listrik.. itu yg sy pahami klo mendengar kata listrik. Smoga ada yg menemukan BB yg lain yg lbh baik utk bumi ini. 🙏
@lunalinoluni-5247 Жыл бұрын
Inget juga ini hujan, posisi tol Trans Jawa keadaan hujan besar pasti banyak genangan, oke gpp waktu itu, tapi kalau ga rajin detailing luar dalem bagian baterai kotor panas tidak terdistribusi dengan baik, lifetime baterai pasti gampang drop😅😅😅
@wicakue Жыл бұрын
sebenarnya mobil listrik menurut saya pribadi cocok untuk orang yg tidak sering di kejar waktu dan punya kebiasaan santuy ,dan orang yg gonta ganti mobil per 5 tahun,karena kl pas kena pergantian batterai pasti gurih,dan sepertinya usia 5 tahun mobil listrik akan lumayan drop harga secondnya
@pemancingboncos79399 ай бұрын
Untuk ngisi baterai harus nunggu 33menit,,ngisi bbm nda pakai lama jadi bisa nyampai lebih cepat
@someoneloveyou1292 Жыл бұрын
Untuk sekarang, Mobil listrik hanya untuk secendary car (Mobil Pendukung). Gak mungkin untuk yang pertama. Karena di setiap SPBU belum tentu ada charging station. Seharusnya pemerintah lebih giat mendorong perluasan charging station, biar pembelian mobil listrik jadi lebih melonjak. Dan juga dibagian pembangkit listrik, sudah harus diganti dgn yg terbarukan, contoh Sinar Matahari, Angin, dan Air. Kalau Nuklir, kita (Khususnya saya) masih ngeri dgn bahaya yg ditimbulkan karena radiasinya. Seperti jepang itu, yg sampai skrng belum sepenuhnya membersihkan dampak kebocoran dari Pembangkit listrik nuklirnya. Dan juga harus di SNI kan model Baterai dan colokan untuk chargingnya, mulai dari spd motor listrik sampai truck listrik. Biar kalau isi daya itu enak, ya semacam handpnone lah. Kalau kita gak bawa kabel dan charger bisa pinjam temen kita. 😁😁 Untuk harga saya gak masalah, toh juga produk baru. Harga segitu juga profit perusahaan paling cuman 10%, sisanya kembali untuk Meriset tumbuh kembang mobil/motor listrik kembali. Jadi, kita harus berterima kasih kepada orang" kaya yg sekarang. Karena mereka, kita semua bisa menikmati mobil listrik yg murah meriah di masa depan. 😁😁
@mappink7 ай бұрын
Kalo pun gua punya duit ber-MMan, gua masih lebih pilih zenix buat jarak jauh. Bukan masalah budget lebih murah, tapi kalo zenix jkt-bali pun udah gausah turun isi bensin atau isi listrik. Kalo buat jarak jauh gak perlu pusing kehabisan bensin 😅 kecuali kalo dipake dalem kota, ya mobil listrik lebih worth it 😂
@Bintang13024 ай бұрын
Satu hal yg disembunyikan produsen mobil liatrik dari kita: RADIASI BATREI YG BESAR DIBAWAH PANTAT KITA, BERBAHAYA BAGI KESEHATAN
@err31224 ай бұрын
Beneran ngga? Jujur gua ga tau sih pengen banget beli kona baru biar bisa luar kota udah pake wuling jadi males pake mobil yg bensin🥲🥲bensin mahal wkwkwk
@icanutama4 ай бұрын
Jgn lupa kalau sekitar 80%harganya adalah harga baterai nya yg kalau soak hrs ganti baru, tidak bisa diperbaiki dan tidak bisa di daur ulang😂😂😂... Bayangin kalau ngecharge ada antrian maka per 30 mnt an br jalan antrian 😂😂😂 harga 1.2M buat mobil memang utk kelas atas 😂😂😂
@Mang_ulil11 ай бұрын
Udah 1/2 jalan lah teknologi batrenya, tunggu beberapa tahun lagi sampe batre dengan harga dan berat yang sama, kapasitasnya 2x lipat dari sekarang. Klo soal mesin sih udah 90%, efisiensi dan tenaganya udah OK mesin mobil listrik. Bottleneck nya emang di batre
@frizzr.i.p7458 Жыл бұрын
Tambahan...... jgn lupa nginep dihotel yg parkirannya ada colokan listrik buat ngechas .. klo ngga ya harus punya sodara di tempat tujuan... Klo ngga sih PR juga.
@gosarena7505 Жыл бұрын
Saya tetap memilih Daihatsu Sirion sebab Biaya BBM hampir sama, Dilokasi Saya pun tak ada tempat mau charging 100+ km Kebun tebu, Kalau harus pergi kekota hanya untuk isi batery , begitu sampai rumah sudah berkurang pula Batery nya . Intinya mobil itu cocok di perkotaan saja sementara ini.
@candrarudyanto4977 Жыл бұрын
3 thn lagi kapasitas batere jadi 70%. Jarak tempuh merosot. Lebih sering charge. Worthed gak ya jikansdh mencapai tahun ke 5. Asumsi degradasi batere 10% per thn.
@boyboyguy8081 Жыл бұрын
❤😅, Mas bro, jgn jauh2 dong entah lobet dong soalx aggak repot kl jarak jauh ok smg ckp sampai ditujuan, sebaikx pemerintah adakan tempat cas di disalpamart dan indomart spy bisacas tdk kwstir ook tks.
@dell523 Жыл бұрын
kalo masyarakat Indonesia kaya kaya,boleh lah beli mobil ini.
@kura2hitam3 ай бұрын
Jd pengen nih.. sementara pakai motor listrik dulu dah. Udah 1 tahun lebih gk ke spbu. Biasanya 1 pekan sekali 70rb pertamax. Motor bengsin buat anter bocil sekolah
@pasbanget123 Жыл бұрын
Makanya hilirisasi itu penting supaya biaya produksi batere jadi murah, yg jadi masalah mobil listrik masih mahal jadi hanya yg berduit bisa beli.
@berryausa84449 ай бұрын
Mobil listrik untuk di Indo, menurut saya tak satu pun tujuannya yang bisa kita peroleh, selain dari sekedar gagah dan sedikit teknologi. Mobil listrik memang dalam operasional tidak menimbulkan polusi. Tapi dalam pembuatan battery sangat merusak alam, termasuk nanti setelah battery nya di buang adalah sangat polutan sekali. Dan khusus di indo listrik yang di hasilkan adalah listrik hitam, karena banyak bersumber dari pembangkit listrik dengan bahan bakar fosil terutama batu bara, dan juga turbin yang digunakan turbin dgn efisiensi rendah. Mobil listrik hanya memindahkan polusi yg biasa nya di kota di pindah ke daerah sekitar PLTU. Mungkin ini berguna kalau listriknya sdh dari pembangkit energy terbarukan. Kalau dari segi biaya operasional, saya pikir mobil listrik juga tidak murah. Data dari video ini 93.000 utk 161 km, tapi tunggu 33 menit
@orangbodo11835 ай бұрын
Problemmya, stasiun utk recharge battre hrs antri..jk 1 mobil 30 menit, jk ada antri 2 mobil sdh tunggu 1 jam + 30 menit charge mobil sendiri..jd total 1.5 jam...Belum worth it krn infrastruktur blm siap..itu jg 30 menit utk yg fast charging, klo yg normal ? Habis waktu nungguin
@Rey_reyreynaldy Жыл бұрын
Semoga ada program konversi mobil bbm ke tenaga listrik dg harga terjangkau, Salah satu mbl tua gw sdh gk sabar nih 😂
@meanharahap1372 Жыл бұрын
Semuanya listrik bos, yg beda itu, satu BBM konversi jd listrik, satu lg listrik disimpan di bateray, idealnya, satu mobil BBM satu lg mobil bateray
@brianmansan Жыл бұрын
Biaya nya memang ngak mahal, tapi keluar kota sm temen gw naik ini mobil nge'charge sengsara. Lama & belum ngantri nya juga 😢. Menurut gw beneran buang waktu 😢
@cahyosulistiono Жыл бұрын
Semua mobil lusteik, ngisi batreynya masih ribet, ndak semua rest area tol ada bossqu..blum ideal tuk perjalanan jauh, tuk kota2 ok lah..akur ndak bossqu
@bagussriadjipamekas4286 Жыл бұрын
Sudah ideal karena masuk akal Jakarta Semarang mampir rest area lagipula cuma 30 menit lumayan sekalian makan n istirahat bentar.. mobil bensin juga mampir rest area buat istirahat kan.. Tapi harga blm bersahabat, klo udh nyentuh 400jt bru bisa bersaing dngn mobil bbm
@autofunindonesia Жыл бұрын
Naahh ini pemikiran yang bener. Masuk rest area pasti ada waktu cukup lama untuk makan dan istirahat, sambil ngecas deh. Soal harga, yah karena CBU kali ya jadi muahal
@erar4958 Жыл бұрын
Coba tes mobil ky gtu jgm cuma di jakarta . Bawa sini ke kalimantan lintas2 kabupaten yg jauh2 biar kbukti tangguhnya n optimalnya punya unit ky gitu. Gmna susahnya punya unit ky gitu .. bru deh ktauan smua seneng n susahnya punya unit bgtu
@ekohery9197 Жыл бұрын
itukan estimasi di jalan tol,, tes empat orang bebannya berapa(kurus mgkin orangnya),, cobalah tes jakarta semarang versi mudik
@rezaharisman1196 Жыл бұрын
Tambah minyak di mana saja bisa...baru cepat..baterai Masi menunggu 30 menit...itu klw perjalanan suda....panjang..terlalu lama. Trus baterai. Di tempat kusus
@eka1309 Жыл бұрын
Klo mobil sdh menjadi ev kemungkinan dimasa depan hrg akan semakin murah mirip fenomena HP. Hp jaman dulu ga canggih tp harga mahal, seiring dgn waktu dan persaingan hrg HP jadi murah dan efeknya adalah jika rusak akan menjadi sampah krn sdh tdk ada yg mau membeli HP second. Kemungkinan dimasa depan ev jg akan seperti itu. Jika rusak lsg buang. Limbah mobil akan makin byk. Sy lebih mendukung mobil BBG. konvensional dan bebas polusi juga.
@aryamahardika4825 Жыл бұрын
dah sampe Bali bingung nyari tempat charge, tempat charge mobil listrik di Bali PLN Denpasar, pintu masuk tol Denpasar, di depan hotel apurva itu pun harus ijin pihak terkait
@fatcrruise6508 Жыл бұрын
Penggunaan ioniq lbh cocok dalam kota. Klo udah luar kota kurang cocok ya. 😅 tapi 1/2 jam ngecharge pas buat istirahat makan
@KucingKu-d1h Жыл бұрын
Mobil listrik sebenarnya bahan baku kuga berasal dari sumber alam yg tidak terbarukan (seperti bbm pada umumnya) jadi mobil listrik bukan solusi, hidup itu cari fungsi bukan gengsi 🙏🏻
@hartantodewantara325 Жыл бұрын
Keren banget gan, hunday, semoga 10 tahun lagi sudah ada seken nya
@channelyoutube8173 Жыл бұрын
Mobil Listrik hanya di peruntukkan untuk wilayah Santai,misal nya perkotaan.Tidak di peruntukkan untuk Jalanan Tanjakan & Turunan,apa lagi wilayah nya minim PLN 😁😁
@anjingaerfishing Жыл бұрын
Mobil ini sasaran pasarnya orang kaya yang kalaupun beli itu buat koleksi,bukan dipake setiap hari. Yang koment mendang mending berarti bukan target pasarnya.
@vaciocio Жыл бұрын
kalau pinter sih seharusnya di regeneratorin, alias dinamo penghasil listrik di salurkan ke baterai, jadi seterusnya akan sirkulasi arus, buat jarak jauh pasti bisa asalkan kuat panas.
@rickyrahma361110 ай бұрын
Lah itu namanya regen braking ya gini bos 😂
@iputugedeyogaardhana492611 ай бұрын
Kmrn ionic 5, naek ke trotoar, mobil mati.. bawa ke bengkel resmi.. al hasil disarankan ganti unit, karena baterai kena. 😢
@kendangkempul4100 Жыл бұрын
Biaya untuk beli bbm masih lebih murah dibanding beli mobil listrik baru. Harganya yang masih belum wajar, seharusnya bisa lebih murah dari mobil konvensional. Mengingat jumlah komponennya jauh lebih sedikit dan dapat dibuat secara massal shg biaya produksinya jauh lebih murah dari mobil konvensional. Belum lagi lifrtime baterainya yg belum jelas😢😢😢
@Matt-xx7dy Жыл бұрын
Depannya mirip Lamborghini Urus, belakangnya mirip Porsche 911. Saya pribadi sih lebih suka desain Ioniq5, ga tau kena kaya tampilan klasik di era modern aja sih, apalagi mobil elektrik desain kotak kotak itu jarang, biasanya bentuknya futuristik kaya di video
@fahmyalliakbar5494 Жыл бұрын
Banyak yg bilang WOW HEMAT tanpa ngitung 1,6 mobil listrik 500jt mobil bensin 1,1M ga diitung ? Padahal kadang 4 tahun udah gatel pengen ganti mobil
@Ksdsurf86 Жыл бұрын
Jika sdh bnyak yg pakai mobil listrik, dan tempat chargernya sdh kayak pompensin, bahkan dirumah2an akan bagus mengurangi polusi udara.
@autofunindonesia Жыл бұрын
Setujuuu. Semoga suatu saat bisa terwujud
@suryahadi1542 Жыл бұрын
Ko mobil bensin aja polusi...mbil disel gk dianggap polusi...
@hambaallahhambaallah8912 Жыл бұрын
Kalau batrai'y tinggal 30% terus ngecas'y berapa jam biar sampai 100% , Lebih lama ngecas apa lebih lama ngisi bensin,, Soal'y kerjaan paling ngesrlin itu kerjaan menunggu, apalagi menunggu'y sampe lama
@dianadjiemunaji9291 Жыл бұрын
klo saya, beli kendaraan menyesuaikan kebutuhan..penting bisa buat aktifitas. harga berapapun ga masalah bensin atau ev..selera. ga pernah itung2 an buat biaya bensin..hem
@willydamasdzaki2849 ай бұрын
Seperti update patch wakanda sebelumnya, EV di wakanda baru bisa buat kota kota jawa saja, di pulau lainmah satu dua biji doang charging station 😅 jadi untuk sekarang munkin belum efisien buat gw
@BigBoss-gn7rx Жыл бұрын
Bikin yang tanpa nge charge.. karena mobil itu kan berjalan .. sama dengan sepeda zaman dulu bisa nyalakan lampu dengan dinamo putar yg nempel di ban depan .. nah .. buatlah mobil yang berjalan artinya mengisi .. tanpa harus berhenti untuk ng charge.. jika belom bisa bikin otomatis charge sambil perjalanan ya berarti masi kalah dengan teknologi nenek gue yg zaman tempoe doele 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@ekobsc4106 Жыл бұрын
Nge Charge Durasi Masih Agak Lama Belom Kalo Antri Terus Biaya Service Motornya Mobil Atau Motor Listrik Pasti Ada Perawatan Juga yaitu pasti bakal cek motor penggerak Gak mungkin kalo anti service Kereta Listrik Aja Ada Service Berkala
@danieltan93 Жыл бұрын
Untuk jarak jauh, kayanya masih lebih pilih diesel yaa, atau bensin 1500cc. EV msih worth it untuk jarak dlm kota aja
@katatemenguenih Жыл бұрын
masih bingung sama komentar, klo orang tajir mah cuma buat anter anak sekolah bla bla bla. klo jalan jauh ya pake alprat, lambo lah kalau gitu, tujuan mobil listrik di ciptain itu untuk apa nyet. ??? buang² energy listrik yg katanya disuruh hemat listrik ??
@Ubi-racun10 ай бұрын
Jauh sebelum mobil listrik masuk indonesia dan pemerintah gencar menyuarakan nya sekarang dlu pernah putra bangsa ricky elson cs dan mentri BUMN masa itu pak dahlan iskan melakukan riset mobil listrik....dan berhasil membuat 2 mobil berbeda dlm beberapa tahun....dan di akui sampai keluar negri...dan modelnya pun keren" .... .tapi pemerintah tidak meluluskannya dengan alasan tidak lulus uji emisi😂..agak lucu sih...pdhal bemo,kopaja,metro mini dan kendaraan yg lain banyak yg lebih parah sampe asapnya kayak crobong pabrik.... .bahkan salah satu anggota riset dituduh korup dana riset sebesar 17M...dan bukti" agak janggal...bukan nya didukung tapi malah di jegal ketika anak bangsa mempunyai kemampuan diatas rata".... .pdhal ricky elson sbelumnya kerja di jepang dengan gaji yg fantastis...bahkan sbenernya jepang tidak ingin ricky elson pulang ke indonesia...karna jepang tau ni orang IQ nya tinggi...dan merayu untuk kembali ke jepang .malaysia pun sempat menawari ricky elson kerja sama bikin mobil listrik dinegaranya...tapi elson menyuguhkan berbgai syarat dan malaysia tidak mau...yg satu diantaranya pabrik harus di indonesia.. .miris kan negara kita...yg sekarang bangga import dri luar dengan harga yg gila mahalnya...
@humamhabibie9225 Жыл бұрын
Inova 2014 aja sudah bersyukur.. Awet sampe sekarang
@Gunwibisono Жыл бұрын
Gua msh prefer mesin / motor bakar drpd motor listrik. Jujur pakai pertamax / plus tp anti was was bisa jalan kemana2 khususnya kepedesaan. Dgn Hybrid juga OK, tp klo full elektrik kayaknya blm pilihan gw.
@petualang8632 Жыл бұрын
Gak kebayang klo smua mobil pkek baterai... Pas di hari momen2 idul fitri bnyak kendaraan keluar masuk Klo estimasi 30mnit permobil pas kita di antrian no 10 berrti kita hrus nggu berapa jam Antri bbm aja kadang ampek satu jam
@djokomoertijonojack9501 Жыл бұрын
Jos...besok lama2 kan murah ....kayak hp dulu mahal sekarang terjangkau
@aguslexx22533 ай бұрын
liat no mobil tahun 90an aj masi ttp exis smpe skrng lah mobil listrik wkwkwk ap bisa tahan batre nya
@ulilabror483 ай бұрын
Kenapa gak di pasang 2 baterai. Jadi ketika yang satu habis, satunya bisa buat jalan sambil ngisi dinamo ampere. Begitu juga sebaliknya
@jackalexander4810 Жыл бұрын
Mobil gini cocok ngga ke desa yang minim listri? Sampe sih sampe tapi ga bisa pulang. Jadi mungkin hrs pandai" estimasi batre
@budiratono7420 Жыл бұрын
Coba kalau pakai mobil listrik semua... Di jamin Pas lebaran Bakalan Macet parah Bisa" di tempat istirahat numpuk mobil antri isi Batre..😅😅😅 Isi bensin 30 liter ga sampai 10 menit Isi mobil listrik 30 menit..
@herihppramono Жыл бұрын
Harus selalu siap no mobil derek... Belum banyak lokasi charging, keduluan batre habis.
@uungfachrulislam9 ай бұрын
Efisiensi durasi pngsian daya kayanya ni msh jd mslh. Lama.. 30 mnit...bah. Bndingin sama isi bbm 😊. Ubah kbiasaan itu sulit. Apalagi biasa sat set jd hrus lama lamaan nunggu.
@cisaukgaming Жыл бұрын
Kalau perbandingan bbm sih worth it bgt. Hanya dipakai saat hari raya g worth it. Apa lagi kalau byk yg pake nih mobil. Blom lagi macet krn perbaikkan jln/ hari raya. Coba percobaannya di hari2 padat atau hari raya bg. Apa rest sudah ada dimana2 gk di rest area atau luar tol..
@peoplecommon3811 Жыл бұрын
Klo hujan angin battery tambah boros ga secara harus lawan hambatan angin, atau lagi panas banget harus gedein ac, tiba2 lowbatt tengah jalan🥲
@alkhalifi706210 ай бұрын
Mantaaaab pas batre ngdro ganti BATREnya IONIQ HARGANYA 400JUTA
@Asep-nf3kp10 ай бұрын
Enak waktu barunya aja....pernah ga di bahas setelah mobil usia 4 sampai 5 tahun...apa yg terjadi dgn batreenya..?
@hastowibowo12458 ай бұрын
Apa batrenya tdk rusak apabila msh sisa diatas 50 % kemudian di isi lg ? Biasanya ion2 atau apalah namanya jika yg ada didlm batre itu akan rusak klo blm ada tanda peringatan untuk diisi lg tp dipaksa untuk diisi ulang.
@flashyttt Жыл бұрын
Sebenernya mau pake batre atau bbm sama aja sih pengeluarannya. Bedanya cuman kalo dari kendaraan bbm kita langsung keluar uang dengan mengisi bbm. Tapi kalo mobil listrik diawal murah tapi ketika emang udah ganti batre itu harus satu paket yang dimana harganya 400jt.
@indrakusuma-v6z3 ай бұрын
Udah ngitung berapa lubang lagi yg harus dibor dibumi untuk dapat bbm supaya menghemat biaya seperti hitunganmu itu?? Dan apa yg kelak kamu sisain dibumi ini utk anak cucumu???
@daniaji1208 Жыл бұрын
mau mikir besok pake lauk apa aja dulu...klo yg punya uang sih gk mslah beli ionix tp kebanyakan ekonomi nya masih di menengah kebawah, blm mikir angsuran BRI aja masih ngutang sana sini. 🙏
@ataraja2307 Жыл бұрын
Pajak brapa? Kemampun batre berapa tahun, harga batre klu rusak😊 masih setia dengan motor honda grand warisan bapak