база про автостоп. часто задаваемые вопросы и мой опыт

[@АникейВятский]

Просто, кратко и понятно. Круто) Было бы замечательно услышать ещё ценных советов и замечаний на эту тему.

[@jonatanlivingston-lj9pp]

видео о бюджетных путешествиях нужно!

[@Fluoxi_dream]

Очень нужно!

[@zab_forest]

Очень легко и приятно вас слушать

[@beguchaya]

@@zab_forest спасибо! 🥰

[@Музыкант-ф1ш]

Блин я столько лет просидел в Москве и так и ни разу не пробовал автостоп, сижу себе в цивилизации, устал от компьютера - пора стать автостопщиком...

[@Makezzila]

1. Оплата разговорами- звучит как полная чушь. Чтоб это стало возможным- надо сперва наперво выучить все языки мира до идеального состояния. Когда едешь в иной стране- где водитель не говорит на русском, логично что общаешься на английском- на базовые темы- да. Но на сложные темы, которые я могу поговорить в россии- не выйдет, ибо английский не выучен до уровня, чтоб водителю объяснить что такое сеньорадж. Или при каких условиях возможно начало детонации в камере сгорания 2. Рейсовый автобус никогда и не застопится. Никто не требует при его появлении в зоне видимости делать выпад водителю рукой и показывать ему табличку. 3. Местные жители не ездят с табличками внезапно. А табличка решает проблему с незнанием языка. Можно ехать вообще без знания датского в дании например, с табличкой. Безусловно- можно и без нее. Правда если едешь через страну только транзитом, то как бы и нет желания учить новый язык где ты будешь часов 5. 4. По поводу приставаний- если разговор идёт только на словах- то что же тут необычного? Как бы изучать меню в ресторане- не значит поедать там еду без оплаты. Если водитель лишь предлагает нечто на словах- то в чем же они приставания то заключаются? На моей памяти был у меня водитель, который говорил мне- я люблю по вечерам курить марихуану. Когда накуришься- забываешь то что забыл. Давай поехали ко мне- будем курить. Он же просто предлагал на словах. Я отказался- он не сильно обиделся. Если вам говорят- тебе нравится быть в роли рабыни? Ну там связывание, порка, иррумация и пытки электричеством. Аналогично как с марихуаной- можно и отказаться. Можно и согласиться 5. Зачем ночевать в палатке? Кто мешает ночевать в отеле? Просто если ночуешь в палатке- то где в ней мыться, где стирать одежду и сушить её после стирки? 6. Вариант ездить автостопом ради общения- да, вполне вариант, тут никто не спорит. Правда поездки будут лишь в своей стране. Находясь в какой нибудь Колумбии- будет сложно обсудить ряд вопросов. Но никто и не говорит что автостоп решает только эту задачу- нехватку общения. Автостоп решает и иную задачу- удовлетворение пугнических потребностей. Такая же логическая игра типа hearts of iron 4, травиан, космические рейнджеры, герои 3 или частично диабло 2. Вы совершаете последовательно действия, где каждое следующее возможно только при завершении предидущего. Например что в героях 3 начать строить драконьи скалы- надо сперва построить лужайку единорогов, а для её постройки нужен лес дендроидов, а чтоб всё это вкупе построить- нужно сперва заполучить ресурсы- которые либо накопить, либо отвоевать. Аналогично с автостопом- например сегмент надо проехать Берлин- Копенгаген. Каждое новое действие можно начать только после того как завершено предидущее будет. Первое вам надо выехать из берлина- для того надо выбрать одну из двух позиций которые предлагаются в хитчвики. Второе- если вам не повезло, то первый водитель будет ехать в пригород от этого города. Вам надо проехать сегмент с ним до заправки. Дальше находясь на заправке- думать глупо что некто будет ехать отсюда прям до копенгагена. Следующую машину стоит брать до ростока- потому и используешь табличку, если немецкий не знаешь. Приехав в росток- надо попасть в порт. А для того сперва найти wifi = чтоб узнать схему рейсового автобуса этого города- какой маршрут едет в порт. А чтоб его найти- надо сперва найти магазин скажем лидл. Попав в порт- надо сперва определиться с тем- какой из терминалов обслуживает паромы в гедзер. Ибо иные терминалы обслуживают паромы в Осло, в стокгольм и даже в финляндию и польшу) Найдя нужный паромный терминал- нужно стать с табличкой перед пунктом оплаты за терминал и уже там застопить водителя который плывёт в гедзер. Ну дальше- если вам повезло- вы с ним доедете сразу до Копенгагена. А если нет- то надо продумать отдельные шаги до столицы из порта на датской стороне. В этом и есть смысл автостопа- вы себя чувствуете как в игре, и всё что с вами происходит- зависит от вас. ДАёт ощущения жизни. Логично что если вы в игры не играете- тут не понять конечно, в чем смысл пугнических потребностей. 7. Что касается бюджета путешествия- ехать очень много куда автостопом выйдет дороже чем самолётом пролететь. Например сегмент от москвы до иркутска, на жилье выйдет 15 тысяч рублей- ибо по пути будет 6 ночевок. Первая ночёвка в нижнем новгороде, вторая в казани, третья в челябинске, четвертая в омске, пятая в новосибирске, шестая в красноярске и седьмая( при старте в 5 утра) в иркутске. 1 раз поспать в отеле или в съемной хате стоит плюс минус 2500 рублей. Вот и выходит что потребуется эту сумму заплатить пока едешь туда. Самолёт же не летом можно найти и за 13 тысяч рублей. Конечно можно написать про палатку- но палатка рождает новые проблемы- как в ней мыться, где одежду стирать и где сушить её? Летом в ней очень уж жарко спать. А в ноябре- наоборот- очень уж холодно. Внезапно качество сна человека зависит от температуры воздуха которым он дышит во время сна. Если числа 22 октября на улице ночью +2, то в палатке будет +8. Этого мало чтоб человек нормально спал. К слову- коты в процессе эволюции эту проблему научились решать. Те во время сна используют нагреватель- закрывают нос лапой.

[@beguchaya]

@@Makezzila очень, очень категорично...) но вы транслируете свой опыт, а я - свой. насчёт общения - даже с базовым русским и английским вопрос более чем решается в очень многих странах. как минимум, любопытство, которое и мотивирует водителя остановиться, вы будете удовлетворить в состоянии (кто, откуда, куда и т.д.)

[@beguchaya]

@@Makezzila автобусы отлично стопятся, даже с табличкой. есть такие места, где их больше, чем частников (и вообще трафик типа 1-2 машины в день) но в любом случае, спасибо за длинный развёрнутый комментарий, другой опыт это всегда интересно

[@Makezzila]

​@@beguchaya но речь шла вроде не про любопытство. Любопытсво это в первую очередь связано с мотивом- зачем останавливаться. Это ведь иной аспект. Речь шла вроде об оплате. И в качестве оплаты не выйдет сложное общение предложить чтоб интересно было. В силу отличий культурных групп- банально даже истории из путешествий выйдет рассказать далеко не все. Например мне как то в орловской области застопился таз- там мужчина и женщина. Я спрашиваю- вы куда сейчас едете? А они говорят- а мы на дачу едем, и будем картошку копать. Давай поехали с нами- будешь помогать. Я говорю- не, у меня на сегодня иные планы. Те- как это не? Я вижу ты молодой и здоровый, твоя помощь лишней не будет. Если рассказать эту историю немцу или мексиканцу- тот просто не поймет- что же такое дача? Зачем нужно копать картофель? Кому он принадлежит? Кто его сажал? Законно ли это? И самое главное- зачем всё это нужно? Почему нельзя просто в магазин пойти и купить его там- сколько хочешь, столько и бери. Аналогично истории про особенности языка- я как то с мексиканцем ехал, и в районе кордовы мы попали в пробку посреди автобана. Тот попросил включить русской музыки. Ну я ему включил сектор газа. И мексиканец в некоторых песнях в такт музыке отбивал ритм ладонями по рулю- подкуп, мастурбация, комары, война, проститутка, местные, давай давай. Я тогда задумался- хорошо что я не знаю испанский язык. Ибо если бы я его знал- он бы попросил рассказать о чем поется. Если рассказать историю немцу тому же- тот не поймет в чем тут суть. Для него будет ничего необычного- обычная русская попса играет

[@beguchaya]

@@Makezzila песни петь. можно на любом языке) объяснять даже не обязательно. это тоже звучало, как пример. ну и вы же вот тут же говорите о примере с историей. иногда это беседа, иногда можно и спеть, или с телефона музыку включить (если водитель например устал от своего плейлиста)... вариантов много.

[@Makezzila]

@@beguchaya ну это вероятно очень глухие места. В сегменте от мадрида до иркутска, от ерена до хельсинки- я что то не помню таких мест где 1-2 машины в день. Везде стабильный трафик- в той же иркутской области 1 машина в 2-3 минуты проезжает мимо