1995.05.22. Ikarus trolik a Népstadionnál, az Örs vezér terén & Ev és 81-714-es metrók az Örsön (M2)

RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, újradigizett, hosszabb, HD-verzió!
Vegyes felvételek Ikarus-280-as és 435-ös trolikról a Népstadionnál (Puskás Ferenc stadion) és az Örs vezér terén. A felvétel külön érdekessége, hogy a Ziu-5 elektronikás Ikarus-280 (167-es) forgalomban az utolsó előtti ilyen felvételem a 100-asokról, hisz 1995.06.16.-án a még üzemelő 10 kocsi, az egyedi 600-assal együtt végleg leállt. Azaz a 167-es többi társával együtt a felvétel után 3 és fél héttel, a 75A viszonylat pedig 5 hónappal később került mindörökre múlt időbe. Az Örs vezér terén az orosz metrószerelvények is a múlt emlékei csupán, akárcsak a 62-es villamos zuglói oldali egyvágányos fejvégállomása az iker UV-szerelvényekkel. No és persze Ikarusok mindenfelé, buszból és troliból egyaránt. Azok a boldog '90-es évek! :-) BecsVision 1995
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs

[@croqueGrec09]

05:58 Nekem is ... Örülök neki, hogy a '95ös-metrófelvételt kommentálva újrafeltöltötted!

[@Be03008]

Jól látom 7:00 környékén a BY76-36? :)

[@leventehorvath3484]

Kis nosztalgia❤mennyire más volt a divat is akkoriban,ha megnézzük az embereket, ruhákat😊

[@MrLawhee]

Úgy tudom, hogy minden 81-717-es duplalámpás volt gyárilag és a BKV-nál kapták meg az 1-1 halogén IFA lámpát.

[@ferencmolnar4151]

Nekem az tűnik fel minduntalan, hogy a trolibusz üzemnél sokkal később tértek át a tubeless kerekekre, mint a dízel buszoknál. Illetve egy darabig vegyesen is voltak a trolikon. (Kis vidéki auti megállapítás.) 😅

[@zdani3]

hihetetlen, hogy ekkoriban magyar buszok és villamosok futottak még a városban

[@peteristvantakacs4398]

Bizony még azok jártak emlékszem erre az időszakra ekkor kezdtem a sulit.

[@zoltanvarga1967]

💯❤❤❤❤❤💯

[@fbonnie6894]

bocsi nem akarok egy bazi nagy nerd lenni de a 81-714 az a motorpótkocsiknak a típus jelzése és a 81-717 az a vezérlő kocsiknak a típus jelzése

[@roffroff1655]

Akkor nem csak nekem tűnt fel ez a kis baki.

[@MPM_Matz]

A 81-714-es akkor nem az ún „Vízipók”-becenévre keresztelt típus volt? 😲👀

[@hanuscsakilles4810]

@@MPM_Matz Nem, a vizipók az a 81-717.2M volt:)

[@rjb125]

07:13 - A nyolcvankettes '95.-ben már nem ZIU-kkal működöt??

[@becskyandras]

De nem ám! 1989 tavaszától már GVM volt!