1993.12.25. Őrségváltás a BKV-nál. A legutolsó Ikarus-280-as széria, és az első DAF Ikarus-435-ös.

Рет қаралды 21,109

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@nekati_rojogo-1 9 ай бұрын

Kedves András! Örülök, hogy a miskolci EEG-411-et megemlítetted, ugyanis nekem az volt a kedvencem. A színe annyiban elütött a többitől, hogy nem volt a Miskolcon megszokott mély-lilás árnyalata, hanem a "klasszik" Bp.-i feeling a csíkozással. Volt még ennek egyetlen szoló változata is vele egyidőben. Ezek voltak az első fecskék. Aztán érkeztek az újabbak valamikor 1995-ben, amiről egyik nemrégi videódhoz kommenteltem. Azok már laposabb elhúzhatós ablakosok voltak, már belekevertek a kék-szürke alapszín mellé ha jól emlékszek, sárga és zöld csíkokat a busz oldalán is - hosszában. Az 7 csuklós és 5 szoló volt. Emlékeim, ill. tudomásom szerint Mc.-nak több nem is volt ezekből. Egyébként az általad említett csuklós emlékeim szerint az 1-es (Tiszai pu. - Majális Park), az 1A (Tiszai pu. - Berekalja), a 21 (Tiszai pu. (Kandó K. tér) - Kandó K. u.) és a 7 (Búza tér - Felsőzsolca) viszonylatokon fordult meg leggyakrabban. Ezt jó lenne, ha valaki környékbeli meg tudná erősíteni.

@zoltanvarga1967 9 ай бұрын

Nagyon klasz ezek a retro bkvs videok es meg a zene amit ala raktal nagyon retros es pontosan passzol ehez a videohoz ezalltal teljesen profik ezek a musorok amiket te keszitesz Andras! Te jobb vagy a Bence Kuhar vagy a Rikarinal, szeretem az o videoit is a tieid sokkal szinvonalasabb musorok es tanulhatnanak toled musorkeszitest mert te IGAZI profi vagy!👍💯🌹❤️🌹🌹🌹

@eddiboy7406 9 ай бұрын

A proto 435-öt (BU 09-65, majd BPO-583) buszt többször megcsodáltam anno. Először, amikor még egyedüli volt, majd később, amikor már csak azzal tűnt ki a széria 435-ösök közöl, hogy táblás volt. Emlékeim szerint a "GYROS" korszak előtt járt rendszeresen a piros 7-esen is. Én akkor úgy gondoltam, azért, mivel táblás, a normál 7-esek meg már FOK-GYEM-esek, így normál 7-esre aktuális tábla már biztos nincs a garázsban.

@Huntech_ 9 ай бұрын

gyros? Tudom, gyors és csúnya dolog más helyesírásába belekötni, de a gyros 7-s baromi viccesen hangzik :D

@peterpergel9160 9 ай бұрын

Nagyon jól sikerült videó lett, egyébként mi volt a baj a 435-ösökkel hogy 2022-ben 2x annyi 280-as volt forgalomba?, nagyon jó így hogy bemondtad a mostani rendszámokat, nekem a 08-51-es a kedvencem, ami sajna Csacsi lett.

@tihamervarga3052 8 ай бұрын

Tudomásom szerint, sok volt az elektronikus meghibásodás (még ha alapjába véve nem is volt tele a busz vele), illetve a vázszerkezet minősége sem volt a régi, így gyakrabban ígényelt "nagy" szervízt, ami egy idő után deficites volt.

@Kozlekedoguru 7 ай бұрын

Hmm érdekes. Egyedűl nálunk Zalaegerszegen nem volt sose Ikarus 435-ös kocsi. Csak 415-ös szoló buszok valamint 280-as és 260-sok

@arpadeus2012 9 ай бұрын

0:18 Legalábbis újonnan nem. 2002-ben érkeztek használt miskolci 280-asok az M2-es metró közelgő felújítása miatt (akkor még tervben sem voltak a Volvok, amik végül megoldották a problémát), a miskolci kontingens pedig 2004-ben selejt is lett. 2010-ben pedig a Hajdú Volántól érkeztek használt 260-asok és 263-asok. Tudtommal 2015 körül felmerült használt szegedi 200-asok beszerzése az M3-as metró közelgő felújítása miatt, de ez nem valósult meg, mivel a buszok Praga váltósak voltak.

@BrouwerHungary 9 ай бұрын

Az 1984-es első szériás 415-ösökön nem ilyen tekerős vászon viszonylatjelző volt? Mert akkor inkább azok voltak az első tábla nélküli kocsik, nem? :)

@becskyandras 9 ай бұрын

Az volt rajtuk igen, de a szalag adattartalma minimális volt, így az esetek legnagyobb részében az ablakok mögé betett táblákkal közlekedtek! Ezeket így nem lehet másnak tekinteni!

@tihamervarga3052 8 ай бұрын

Kedves András, klassz lett a video, mint mindegyik 😊🎉 ....de hamár szóba jött az "egyedinek" mondott 435-ös, szeretném megemlíteni, a BX 51-61 -est, BPO-537, kedvencem Rába D10 Utsll 190-es motorral!! Érdekes még a BX 51-64, vagyis a BPO-538 ami viszont MAN motorral volt szerelve .....viszonylag későn 1996 -ban kerültek az állományba. Róluk tudsz esetleg valamit?😊

@becskyandras 8 ай бұрын

és volt még egy harmadik is a BX 51-63 DAF EURO-2 -es motorral. Récseisek voltak mindhárman és igen gyakran jártak mifelénk a 73 gyorson! Valóban ők az utolsók, 1996-os állományba vétel mindhárom!

@akosjun_9087 9 ай бұрын

A busz 1993-ban állt forgalomba, de még '90 előtti típusú rendszáma van? :o Ezt hogy oldották meg? Külön nekik folytatták a régi formátum gyártását, vagy a BKV már rendelkezett a legyártott sorozattal, és azt helyezték fel?

@becskyandras 9 ай бұрын

Nem. Leselejtezett buszok renddzámai kerültek az újakra!

@zoltanvarga1967 9 ай бұрын

💯❤❤❤❤❤💯

@arpadeus2012 9 ай бұрын

0:27 Pont ma árverezték el egy csepeli bontónak - ami viszont vélhetően tévedésből 7 millió Ft-ot ajánlott érte :D

@Bzmot332bve 8 ай бұрын

Wow, sose tűnt fel ezekben a videókban, hogy ezekben a buszokban _barna_ Debrecen ülés volt. Én mindig is azt hittem, hogy már a kezdetektől fekete Debrecen volt bennük. Valaki tudja esetleg, ekkoriban az összes többi 200-asban is barna ülés volt?

@becskyandras 8 ай бұрын

Mindegyik barnával jött gyárilag! Fekete az már a Sallai GFJ műve!