2025.02.02. 150-es vasútvonal Soroksártól a pesterzsébeti nyomvonal korrekcióig. Látványos haladás.

RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált Full HD videó!
Mivel a véghajrában elég látványosan belehúznak a belső, budapesti szakaszon is, így időszerűnek találtam egy újabb videót a Soroksár állomástól befelé eső szakaszról, sőt magáról az állomásról is. Nem könnyű ennek a szakasznak az átépítése, hiszen folyamatosan zajlik a BILK kiszolgálása, és a leendő bal vágány még csak egy pár száz méteren készült el Soroksár állomás előtt. Azonban most már minden készen áll hogy lefektessék a síneket és a Pesterzsébet mh. - Soroksári út állomás között épülő nyomvonalkorrekció is egyre látványosabb formát kezd ölteni. A Török utcai gyalogos hidat is hamarosan cserélik, a bevágás oldalát pedig már a legtöbb helyen stabilizálták, hogy ne fordulhasson elő a tavalyi fiaskó, amikor a víz lemosta a frissen felhordott anyagokat a sínekre. Jó is hogy sietnek, hiszen elővárosi vonatok közlekedése 2022.05.01. óta szünetel, aminek a közutakon katasztrófális következményei vannak. Remélhetőleg azonban tényleg úgy lesz ahogy ígérik, és csúszás nélkül átadják a vonalat 2025 júliusában, ezek a felvételek pedig már csak a rossz emlékek felidézésére lesznek alkalmasak. BecsVision 2025
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs

[@ferenchorvath89]

Köszönjük a helyzetjelentést Andris! Jól kezd már kinézni a történet.😊

[@jenohathazi920]

Nagyon köszi Andris

[@Cirbonukleon]

Nem baj, hogy Unod, nekünk nagyon tetszik az ügy! 26:00 -nál 5x néztem meg, ahogy a Ludmila beúszik a képbe! Remek kisfilm lett! Köszönjük ám!

[@adamsteiger3479]

Szia Andris ! Öröm volt nézni ezt a bejárást Soroksártól Pesterzsébet között . Látványosan haladnak a munkálatokkal de még mesze a vége ennek . Remélhetőleg egyszer elkészül és akkor egy teljes dokumentálást is megér majd . Andris Köszönet a videóért .🙂

[@ЛЬВИНИ]

Nice video, likes from me !

[@magus3155]

Mondjuk egy ilyen hosszu zajvedo falat en siman megpalyaztatnek a graffitiseknek: lehetne egy komplett "rajzfilmet felfujni" a vonatbol filmnek hatna...adnam hozza az anyagot/festeket...jobb lenne mint a zenelo aszfalt..

[@The_TV_Intro_Channel]

Miért ne lenne szerencsés, hogy az épület elé tervezik a perontetőt? Az emberek 99%-a utazni megy majd oda, nem sok lesz az, aki fényképezni akarja az épületet. Szóval szakadó esőben eléggé nagy pozitívum az, ha nem a nyakadba zúdul a víz, amikor mész a vonathoz. Az utcáról lehet fotózni majd, aki akarja. Utazási szolgáltatásként kell felfogni ezt.

[@vpfsyska]

Egy észrevétel: a hangsávok esetén valami hibás beállítás lehet exportáláskor, mivel left/bal hangerő magas, míg a right/jobb hang alig hallható. (Nem lokális hiba, más KZbin videónál egyensúlyban van a két oldal, így ez valószínűleg kirenderelési hiba lehet.) u.i. Az elején és a legvégén a be/elköszönésnél egyensúlyban van a két oldali hangsáv.

[@karbali816]

Többször jeleztem már neki, állítja, hogy az én telefonommal van a baj 😂

[@triplaatripla]

Én gépről hallgatom fejhallgatóval, és a jobb fülemnél kb nem szól egyáltalán (másik yt videó, meg egyéb zenék rendesen szólnak). Olyan mintha a bal fülembe beszélne csak a videó fő részében, sajna így mobilról kell hallgatni füles nélkül, mert úgy nem zavar, de gépen nem kényelmes sajna.

[@ImreAlmási-t9s]

Lehet,hogy egyedül vagyok vele de én még mindig egy keserves nyögve nyelős kivitelezést látok ! A zajvédőfalak védik a vasutat is mert képzeljük el egy teher vagy személyvonatot a mozdonyvezető szemszögéből ! Sok elrettentő videó látható érdemes megnézni őket de csak erős idegzetűeknek ajánlott !A falfirkálók nem a MTA doktorai hanem a társadalom szemete és salakja ! Megdöbbentő,hogy Soroksár Vecsés Út aluljáró az önkormányzattól függ....??? De párját ritkító a Pesterzsébet felső menetirányító hátoldala is ! Nagy tételben nem fogadnék arra ,hogy Soroksár-Ferencváros 2 vágányon megindul még júliusban ! Viszont a kitartása az dicséretes és jól lett dokumentálva a jelen állapot ! Köszönet érte !

[@Adani12345]

Haladnak mostmár látvánoysan.

[@TheAdamo1991]

Mennyi graffitizhető felületet csináltak.. remélem a helyiek is örülnek

[@ZoltánBebtó]

jó munkához idő kell , rosszhoz annál több

[@TivadarPetyko]

és ha a mutatott nyomvonalkorrekció tavaszra kész, erősen elcsodálkozom... - kivéve ha 2026 tavasza lesz

[@ViktorChovanecz]

39:54-nél látható a régi távíró oszlop. Ami mára kuriózum a Budapesti vasut mellett szerintem.

[@aron68on_etoro95]

Érdekes lenne ráközelíteni a sínszálakon a feliratokra (lássuk melyik honnan származik).

[@V4310-z2r]

Kiváncsi lennék az új pálya minőségére.

[@peterkoos5701]

Hát nem egy osztrák (nyugati) minőségben épül. :(

[@bozsiland]

15:44 az ufók zavarták a videót vagy rádió forgalmazás volt melletted? 😂

[@olahmarkjozsef2712]

Mianmar (Burma) az egy Ázsiai ország de akkor hogy lehet itt róla vágányt elnevezni?

[@ferencbartha3087]

erről rengeteg féle alternatíva él, csak akik erre a választ is tudnák, már nem élnek sajnos. A leggvalószínűbb elmélet szerint a Nagy-Burma a Cséry féle szeméttelep okán kapta ezt a nevet, mivel ugye Burma nem volt egy túl gazdag ország annak idején (sem), a szegénységet meg összefüggésbe hozták a szeméttel. (Az én véleményem erről az, hogy mivel a házak közvetlen közelében halad(t) a vonal, ez miatt kaphatta ezt a nevet. Vietnamban, Laoszban és környékén jellemző még ma is az, hogy a szűk utcákban megy a vonat, és vonatmentes időben meg sétáló utca a vágány.)

[@pokolfiu]

Kedves András, Soroksárrol és környékéről vannak archiv felvételeid? Akár a HÉV-ről, vagy a Burmáról?

[@Nohh902]

4:50 Nem aláverőgép, hanem ágyazatrendező (Tippre egy Plasser&Theurer USP 2000 C2), de amúgy jó videó lett!:D

[@gergofurdos2929]

A tipp helyes 😊

[@gergofurdos2929]

Azert acsorgot mert hetvegen szabadnapot kaptunk de 3-7 ig vegig dolgozott az allomason

[@gucividi]

Az érdekelne mondjuk, hogy Pesterzsébet megállóhelyen hova építik a Pest felé tartó vágányok mellé a peront? Mert ott hely nincs

[@broklond]

Szerintem középperonos lesz. A jobb-vágány még a régi, azt kijjebb rakják és kész

[@tarkanyia]

​@@broklondszelsoperonos lesz

[@istvanszabadkai5432]

Fény,fényfényfééééényféényecske. Jőőőőőjjőjőjőjőjjjjjjjjj ide!

[@V4310-z2r]

Elgurult a gyógyszer?

[@FalusG]

Lesz déli vonal bejárás is (Kiskunhalas, Kiskörös)?

[@btt8111]

Örömteli hogy halad az építés! De.... -Szemét, "grefiti" (=a legalja mindennek) és igénytelenség bármerre fordul a kamera. Ez maga az ország. (A Fábry mesélte a műsorában egy jó 20 éve hogy a Balti államok lakói még a csikket sem dobják el mert a ruszkik csináltak ilyet és annyira utálták őket hogy nem akartak kicsit sem rájuk hasonlítani...)

[@ActivalMax]

Az eredeti tervek szerint a pesterzsébeti megállót áthelyezik a jelenlegi HÉV állomás mellé, így egy közös, intermodális megállót hoznak létre.

[@humorpalanta]

Ami azért jó, mert.... az a HÉV-megálló jó szar helyen van. fel kéne számolni a picsába, csak szarnak ránk

[@huNeville91]

Hát szerintem a jelenleg vasúti megálló jobb helyen van, az erzsébeti Dunapartról konkrétan a legjobb közlekedési kapcsolat.

[@olahmarkjozsef2712]

Beszéljünk már arrol is hogy Hatvan Eger között hogy lesz a felújítás az is teljes kizár???

[@ferencbartha3087]

az nem jelen videó tematikájához tartozik :)

[@istvangobolos]

Nyomvonal korrekciónak van amúgy értelme? menne ott bármilyen vonat Fraditól/Fradiig 120-160 Km/h-s sebességgel? Nem hinném...

[@norbi1868]

Valószínű, hogy a nyomvonal korrekció, az Pesterzsébeti IMCS miatt lett, hogy hév és vasút Csepeli átjáró után elférjen egy kéreg állomáson közös peronnal

[@enzse80]

Van értelme, de nem a sebességemelés miatt készül.

[@broklond]

Milyen girbe-gurba az újonnan lerakott pálya... Nem vagyok szakember, ez normális? Vagy még egyenesítenek majd rajta?

[@tarkanyia]

Szabalyozas utan egyenes lesz😊

[@szjjsz9085]

Andris, Orbán azt mondta, 2026-ban lesz ez kész. Tehát még van egy év. az az idei nyár már fals infó

[@becskyandras]

Hülyeségeket kérlek ne ide! Thx!

[@szjjsz9085]

@@becskyandras 2024. novemberében volt egy Vukic-Orbán tali, ott hangzott el ez a mondat, hogy 2026... linket ezek szerint nem tudok betenni, de ha beütöd "Orbán 2026 Budapest Belgrád", kidobja

[@becskyandras]

És? Nekem ettől lényegesebben hitelesebbek a forrásaim!

[@szjjsz9085]

@ Rendben! Örülök, hogy jót beszéltünk!

[@huNeville91]

2025 novemberében volt? Orbán apánk már időutazó is? :D

[@amasonasman]

Milyen tipusu síneket épittenek be az új vágányba ?

[@milo7821]

Gondolom UIC 60-as síneket élitenek az átmenő vágányokon

[@krisztianfodor7927]

19:57 van pénz lóvéra :)

[@enzse80]

Azért van így, mert a jelenlegi jelzőt a meglévő biztosítóberendezésről vezérlik, mögé állítják a végleges jelzőt, amit így az új biztosítóberendezésbe a meglévőtől függetlenül előre be lehet kötni és tesztelni.

[@szekelydavid4303]

Hogy az Istenbe tudják ezt a vastag sínt ilyen pontosan meghajlitani?

[@knor1982]

ezen gondolkodtam én is. még arra is gondoltam (szinte biztos, hogy hülyeség, mert nem értek hozzá), hogy oda talán előre gyártott íves elemeket illesztenek be?

[@matyasneumann6607]

Minek ide 7 vágány?

[@tarkanyia]

5 vaganyon lesz forgalom... a 6 es 7.vg nem lesz kulonosebben hasznalatban...

a zajvédő falak kizárólag a graffitizőknek kedveznek.sok száz milliókba kerülnek..miért,mert úniós előírás?

[@TheWolf27sze]

850 milliárdért örüljünk, hogy egyáltalán bontott anyagot visszaraknak! Milyen jó a bérelt 3 db Vectron is a 115 db új helyett!

[@hajnalgergely1210]

Nagyon lihegsz...

[@bxlxzs]

Golyózz már többszáz méteren mint állat közel egy órás anyagért, és ez még csak a videó, hideg van, stb stb..

[@jártammárittis]

Ismét egy közterületről készített anyag. (tiltást érdemlő komment :D) Engem tényleg érdekelne egy olyan videó, ahol bemutatja a belépési engedélyeit. Honnan szerzi be stb. Mert nyilvánvaló, hogy munkaterületen tartózkodásnak megvannak a feltételei. Pláne a videózasnak, de ez most nem is lényeges.

[@jozsefsuhajda3933]

jó zoom-d van