Beechcraft KING AIR 350 - Teil 1: Für Einsteiger - GUIDE ★ MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR

[@JayDeeGaming]

Wenn Euch das Video gefallen hat, dann lasst bitte wirklich einen "Daumen hoch" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating und wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach, es muss ja nicht gleich die "Glocke" sein. Vielen Dank. Euer JayDee

[@TomBohla]

Hi Jay, dies war jetzt das dritte Video nach der Platzrunde und der VOR Navigation. Schön wie ausführlich und ruhig du die Sachen erklärst. Danke dafür. Verdient haste dir auf jeden Fall Like, Abo und die Glocke. Mach weiter so tolle Erklärvideos.

[@volkerriedel1]

Was bedeutet bei der Kingair VNAV ?

[@JayDeeGaming]

@@volkerriedel1 VNAV bedeutet immer das gleiche = Vertical Navigation. Das ist ein Autopilot/FMS Modus, der einen Gleitpfad ausrechnet usw. Der ist aber bei der King Air und vielen anderen Flugzeugen im MS FS nicht simuliert.

[@JayDeeGaming]

@@TomBohla Schau dir doch mein neues Video zur King Air an, da gehe ich nochmehr ins Detail zum Cold and Dark - kzbin.info/www/bejne/qaumhWNtodV4oa8

[@detlefp.9530]

Endlich mal einer der es anständig erklärt so das sogar ICH es verstehe. Top Video

[@TTTT-ul3pq]

Um ILS Frequenzen, bzw. das Menue aufzurufen, einfach auf eine frei Stelle im Display tippen (Touch Display) dann auf "Split" oben rechts. Der Bildschirm sollte nun geteilt dargestellt sein. Unten in der Map kann man dann auf "FPL Proc" tippen und schon ist das Flight-Plan Menue offen.

[@wilkoweseloh3693]

Auch von mir einen dicken Daumen hoch. Auch als Laie, der sich erst seit kurzem etwas intensiver mit dem MSFS beschäftigt, ist es relativ verständlich erklärt. Vielen Dank dafür

[@Arni-ey7gl]

Dass Umstellen des AP habe ich auch echt nie gefunden, aber dieses Video hat mir weiter geholfen. Danke

[@Battlefail98]

Endlich mal jemand der ein gutes, verständliches Video zur King Air 350 in msfs macht, danke :D nen like und abo haste von mir ;)

[@JayDeeGaming]

Freut mich zu hören. LG JS

[@W.A.Stanggassinger]

Hoi JayDee, klasse video. die windanzeige läßt sich einschalten indem man im garmin auf das flugzeug klickt und die pfd options öffnet, dann unten unter more options läßt sich die darstellungsart aussuchen.

[@white-shadow3102]

Vielen Dank für dieses Video. Ist sehr hilfreich wie alle eigendlich aber jetzt habe ich die passende Flugschule für eines meiner Lieblingsflieger. DANKE

[@sunbeam4248]

Für mich als kompletter Anfänger ein sehr tolles Video, vielen Dank dafür. Der Start und das Fliegen mit dem Autopiloten etc. klappt bei mir schon ganz gut, nur mit der Landung hapert es noch. Ich habe das mit dem ILS Gleitpfad noch nicht so recht verstanden, ich hoffe das ich das auch noch packe.

[@captainmauser4675]

Danke danke danke für dieses Video. Ich hab mich heute das erste mal mit der King Air 350 beschäftigt und war schon am verzweifeln weil ich erst gedacht hab, das man im Flugzeug selber keine Flugplanung vornehmen kann, da über all "Inoperabel" am FMS stand. Den kleinen Menü Button, der als einziger Bedienbar ist und zwecks Flugplanung alles erst freischaltet, hätte ich ohne dein Tutorial nie entdeckt. :-D Die Bedienung des Fliegers und der Flugplanung ist stark an das Garmin GTN 750 angelehnt was ich schon in X-Plane geliebt hab.

[@JayDeeGaming]

Die Ingame-Dokumentation zu den Fliegern ist seit eh und je sehr dürftig. Ich habe mir auch einen Wolf gesucht. Gerade die King Air war schon immer eines meiner Lieblingsflugzeuge und mit dem neuen modernen Cockpit macht sie noch mal eine ganze Menge mehr Spaß, wenn man denn weiß wie das alles funktioniert. LG JD

[@ArsenAl-zorK]

I don't speak german, but I had the exact same problem haha and Im glad I found this video and your comment. I was stunned at first that everything seemed to be inoperable in regards to flightplanning and navigation. Thanks to both of you I saved many minutes haha.

[@JayDeeGaming]

Nice to hear. Have A Nice One. JD

[@walterp7097]

Danke fürs Video. Bisher gab es keine brauchbaren Videos mit der King Air. Ich hab schon um die 15 Stunden Flugzeit mit der King Air gemacht. Bin selbst nicht dahinter gekommen wie man das einstellt damit er dem Kurs folgt. Hab immer mit dem HDG Regler navigiert. 😁 Dass man die Monitore auch als 2D Ansicht machen kann wusste ich bis dato auch nicht. Ich dachte schon due Entwikler hätten auf diese Hilfestellung verzichtet. Macht das ganze einfacher zum ablesen. Danke nochmals fürs Video.

[@JayDeeGaming]

Danke für deinen Kommentar. Freut mich immer, wenn es auch jemanden wirklich mal hilft. LG JD

[@fairplay5248]

Wie kann ich die Monitore als 2D anzeigen lassen? Ich finde das nicht und Klicks auf den Monitor zeigen mir die Option auch nicht. Danke schon mal :)

[@walterp7097]

Fair Play da kann ich dir leider nicht helfen. Hab den Simulator deinstalliert, hat mir noch zu viele Bugs und mit jedem update wird es verschlimmbessert.

[@frankfrutz1634]

Hi ihr ...Kleiner Tip mit den NAV einstellungen...im MFD direkt auf Split Screen dann gibts unten eine Auswahl Map oder FPL Proc dort umschalten....und Bingo ....hab ewig gesucht. Ps , Danke für das coole Video

[@JayDeeGaming]

Jo, habe ich inzwischen auch schon gefunden. Je mehr ich mit der King Air 350i fliege, um so mehr ärgert mit, dass nicht das richtige Glasscockpit umgesetzt wurde. Trotzdem bleibt es einer meiner Lieblingsflieger. Vielleicht gibt es irgendwann ein richtiges Addon. LG JD

[@frankfrutz1634]

JayDee darauf warte ich auch ......mag Flieger....

[@moreduff7565]

Kann mir jemand hier vielleicht weiterhelfen. Wie kann man eine Pflugplan direkt in der Maschine erstellen. Beim a320 geht es ja auch das man dort in der Maschine direkt den Flugplan eingibt. Aber irgendwie finde ich bei der Maschine keine Möglichkeit dafür

[@lautimat63]

Oben rechts auf dem Display steht Split, da draufdrücken und dann unten auf FPL :)

[@witti1968]

Hallo, kann mir jemand sagen wo der Scheibenwischerschalter ist??

[@DJChaos1609]

Habe noch nicht gefunden wie man den Steuerkurs HDG auf Tasten legen kann. Finde die richtige Bezeichnung nicht. Das Gefummel mit der Maus nervt. Vor allem wenn man Headtracking macht und unruhiges Wetter ist. Bei mir schaltet sich das MFP nach einer Zeit immer ab und wird schwarz. Dann geht auch der AP nicht mehr. Hat das Problem noch jemand? Man hört da auch immer was klicken, obwohl ich nichts betätige. Ich muß dann den Avionik Schalter einmal aus und wieder anmachen, dann bleibt auf dauer alles an.

[@fairplay5248]

Jörg, ich habe genau das selbe Problem, dass sich das MFP abschaltet...

[@DJChaos1609]

@@fairplay5248 Ist nur bei dem Flieger so. Hilft nur Avionik an wieder aus. Am Besten auf Taste legen. Wundere mich dass das Problem nicht alle haben. Bei JayDee scheinbar noch nie aufgetreten. Man hört es klicken aber der Avionik Schalter ist noch auf ein. Ich flieg die Maschine wegen der Sicht nicht so gern. Man sieht als Pilot aus den Fenstern nicht so viel.

[@heinzfroewis]

Eine super Anleitung - hat mir sehr weitergeholfen

[@tante__ingried2111]

JayDee, ich finde Deine Videos Hammer, du machst, dit jut, alles aus der Hüfte raus, wirst immer ein Daumen nach oben von der Tante bekommen , aber eine Sache erkläre mir bitte , entweder hast du ein 15Zoll Monitor oder Du solltest dringend einen Augenarzt aufsuchen , wenn du Probleme hast etwas auf den Displays zu erkennen und dafür die Extra Fenster brauchst. Tolle Videos Cooler Typ .. aber anscheinend blind wie ein Elch :)

[@JayDeeGaming]

Ich hab eher schlechte Augen. Inzwischen habe ich meine neue Brille, da geht es deutlich besser^^. LG JD

[@thomashippke8899]

Hallo Jay, ich habe sämtliche tutorials zur king air gesehen, aber ein Problem das mich schier verzweifeln lässt. Der Crs Knopf lässt sich zwar von mir drehen, hat aber keinen Einfluss auf die Kursanzeige im Pfd. Ich kann mir nicht erklären woran es liegt, kennst Du dieses Pro5schon, bzw. hast einen Lösungsvorschlag. Mit Dank voraus Thomas Hippke

[@Millisekunde]

Mit STRG +7 schaut man ja auf die Tankanzeigen. Links neben dem Funkgerät kann man die Temperaturanzeige auf Grad stellen :-)

[@NWGJulian]

super video. aber was mich interessieren würde, wie erstellt man denn in dem touch garmin cockpit einen vollständigen flugplan? beim alten mit den knöpfen, zb im diamond, konnte ich das ohne probleme. set arrival, set approach, ILS anflüge auswählen, ILs frequenzen rauslesen, alles kein problem. aber bei dem touchpad blicke ich überhaupt nicht durch. könntest du davon mal ein video machen? lg

[@loby1701]

Super Tutorial. Vielen Dank dafür, Abo hast du! :)

[@ThunderDuck99]

Hallo JayDee ich hoffe du kannst mir helfen, ich habe alles so gemacht wie du im Video aber wenn es dazu kommt die ILS ins Nav 1 einzugeben scheitert es, ich möchte von Hannover nach Düsseldorf fliegen aber egal welche Frequenz ich eingeben möchte der Computer nimmt meine Eingaben nicht an, ich möchte 121.355 eingeben aber wenn ich die Zahlen eintippen nimmt er sie einfach nicht an. Ich bin überfragt

[@JayDeeGaming]

Das ist einfach keine ILS Frequenz. Woher hast du die denn bzw. auf welcher Bahn willst du landen.

[@Haukules]

hallo, weiß jemand wie man den Scheibenwischer anbekommt? Danke

[@Haukules]

noch eine Frage: warum wird mir nur GPS/VOR1/VOR2 und nicht FMS im Display angezeigt (bei aktivem Flugplan)?

[@JayDeeGaming]

Das ist alles richtig so. Wurde irgendwann gepatcht. GPS entspricht dem was vorher FMS war. LG JD

[@guntergfa]

Wie lässt sich das Bugrad einstellen, sodass man auf der Rollbahn das Flugzeug in die gegengesetzte Richtung drehen kann, ohne im Glas zu liegen? Beispiel in London City. Gelandete Flugzeuge drehen auf der Rollbahn, 180 grad

[@JayDeeGaming]

Es ist Seitenrudertaste. Wenn du langsam bist, kannst du damit fast auf der stelle drehen. LG JD

[@guntergfa]

@@JayDeeGaming Danke!

[@mitchn.8635]

Hey bei mir im cdi steht nur gps, vor eins und vor zwei. Was mache ich falsch? 🙈

[@JayDeeGaming]

FMS wurde irgendwann in GPS geändert. Mehr nicht.

[@mitchn.8635]

@@JayDeeGaming ah top, danke. Hab mir den fs am Wochenende geholt und bin blutiger Anfänger. Deine Videos sind super lehrreich. Danke

[@sub1ne884]

@JayDee kann sein, dass der ALT (Altitude) Knopf verbuggt ist? Wenn man den anschaltet kann man ihn nicht mehr ausschalten

[@JayDeeGaming]

Bugs können immer sein, aber es wäre mir nicht bekannt, dass das so ist bei der King Air 350. Ist das immer bei dir so, oder kam das jetzt 1 mal vor. LG JD

[@sub1ne884]

@@JayDeeGaming ist immer so…direkt auf der Rollbahn, ALT drücken - …geht nicht mehr aus.

[@JayDeeGaming]

@@sub1ne884 Ok. habe ich nicht gemacht. Warum drückst du auf der Runway ALT? ALT ist eigentlich der Höhenhalte modus. Normaler Weise einfach eine Höhe vorwählen und dann entwender mit FLC oder VS modus steigen und er wechselt dann bei Erreichen der Höhe alleine in den ALT Modus. Die Alt Taste selbst drücke ich nur im Notfall, wenn ich auf einer Höhe bin und die schnell halten will. LG JD

[@Eisei1000]

wie kann ich denn die Propellerdrehzahlregeler gleichzeitig einstellen? Merci

[@JayDeeGaming]

Du meinst linken und rechten Hebel mit einer Eingabe bewegen? In den Zuordnungen der Achsen und Tasten nicht Propeller 1 oder 2 oder 3 oder 4 zuordnen, sondern die Achse ohne Zahl. Das gleiche gilt für Schub. LG JD

[@Eisei1000]

@@JayDeeGaming Ich muss das mit der Maus machen. Am Joystick habe ich nur einen Schieberegler und der ist für den Schub. Ich möchte gerne mit der Maus beide gleichzeitig einstellen. Beim alten FSX hat das irgendwie funktioniert. Merci

[@JayDeeGaming]

Oh, mit der Maus. Da bin ich überfragt. Ich schau mal, ob ich was finde. LG JD

[@zenobiavonpalmyra2491]

Bei mir zeigt es in der CDI source nur GPS an und nicht FMS ist das auch ok ?

[@JayDeeGaming]

Das wurde irgendwann gepatcht. Ist richtig so jetzt. GPS = FMS.

[@zenobiavonpalmyra2491]

@@JayDeeGaming danke für die schnelle Antwort ❤️ Abo ist raus :)

[@AlpenJaeger]

Hallo eine Frage, wie machst du das, das du die Bildschirme so "tabben" kannst? danke für deine Antwort

[@JayDeeGaming]

kzbin.info/www/bejne/a2TQg594a56Gp9E

[@ronaldkoldenhof8295]

Lieber FS2020 freund, Aunke für ihren advies Übernachtung die Altgr taste, das geht dan zusammen MIT linker onder rechter mouse taste ?

[@JayDeeGaming]

Ja zusammen mit linker Mousetaste. Yes, ALT GR + Left Mouse.

[@ronaldkoldenhof8295]

Lieber FS2020 freund, die ALT Gr taste geht das gleigzeitig MIT die linker onder rechtermouse taste ?

[@JayDeeGaming]

Ja, mit ALT GR und dann mit linker Maustaste. ALT GR and left mouse.

[@felixfoeldes2035]

Eine Frage zum Menü im Video ist ja der Localiser (Loc) eingestellt ...ich habe aber nur vor1, vor2 und FMS zur Auswahl. Habe ich da irgendwas falsch gemacht ?

[@JayDeeGaming]

LOC ist wie ein VOR mit nur einem fest voreingestelltem Radial. Die Funktionsweise ist also fast die gleiche. Also wenn ILS auf NAV1 eingestellt ist, dann VOR 1 wählen in der Auswahl. Das Flugzeug und der Autopilot erkennen dann schon, dass das ein ILS LOC ist. LG JD

[@felixfoeldes2035]

@@JayDeeGaming super vielen Dank :) ich lande gleich 🤣🤣

[@felixfoeldes2035]

Es hat leider nicht geklappt 🙈, habe vor1 ausgewählt und dann appr gedrückt das Flugzeug hat dann um 180 grda gedreht und ist diese Richtung weitergeflogen 🙈🤣... Irgendwie klappt bei mir alles aus der ILS Anflug 🙈

[@JayDeeGaming]

Versuchs Du die gleichen Landebahnen wie bei mir im Video? Ansonsten kann ich mir bei 180° nur denken, dass du wegen dem Wind die Landebahn aus der falschen Richtung angeflogen bist und dann dreht er natürlich genau um 180°. Die ATC Switched dann das ILS auf die Bahn, die gegen den Wind fliegt. Trotzdem hat es die gleiche Frequenz ganz oft. Welcher Flughafen, welche Landbahn, welche ILS Frequenz und welcher Wind war bei dir? Falls Du das noch weißt. LG JD

[@felixfoeldes2035]

@@JayDeeGaming ahh super danke dir...den Wind hatte ich gar nicht beachtet weil ich dachte er wählt da automatisch die "richtige" Richtung ... Aber klar tut er nicht 🙈🙈 das probier ich heute Mal nochmal 👍👍

[@AllYouNeedIsLife]

Vielen Dank für das Video. Besonders die Tipps zum Umgang mit dem PFD haben mir sehr weitergeholfen. Weißt Du auch, wie man mit dem Kabinendruck umgeht? Laut Wikipedia soll die King Air 350i eine Dienstgipfelhöhe von 35.000 ft. haben. Aber bei 32.000 ft. bekomme ich immer eine Warnung wegen Kabinendruck. Muss man da noch etwas einstellen/einschalten?

[@JayDeeGaming]

Zwischen den Sitzen ist ein Rad zum Einstellen der Reiseflughöhe. LG JD

[@chrisjan9498]

Ich kann von GPS einfach nicht auf FMS umschalten.....diese Funktion gibt es nicht..... Irgendeinen rat, was ich falsch mache?? GPS, VOR2, LOC1 habe ich zur auswahl

[@JayDeeGaming]

Inzwischen wurde FMS in GPS umbenannt. Also einfach dann bei GPS bleiben und es müsste genauso funktionieren.

[@chrisjan9498]

@@JayDeeGaming funktioniert zwar, aber bei den kurven fliegt er meistens gerade aus und springt dann auf den nächsten waypoint.....d.h. erf folgt nicht wirklich schön der route

[@maxlun3147]

Danke für das Erklärvideo. Lassen sich die Instrumente auch auf der Xbox rausziehen?

[@JayDeeGaming]

Ich kann es nicht 100% beantworten, da ich keine XBOX habe, aber bisher habe ich KEINE Info gefunden, DASS es geht. Also eher NEIN. LG JD

[@Felbstar]

Butterweiche Landung😃👍

[@ulliversum]

Danke für die tolle Erklärung! Kann mir hier trotzdem jemand helfen? Ich kann bei CDI Source nicht auf LOC1 schalten, sondern nur FMS, VOR1, VOR2. Was mache ich falsch?

[@JayDeeGaming]

VOR1 wird zu LOC1 wenn er erkennt, dass es ein ILS ist. Du musst also einfach nur auf VOR1 umschalten. LG JD

[@ullliwalter953]

@@JayDeeGaming Danke! 😁

[@schrotti8837]

Bei mir steht kein FMS sondern nur GPS und er folgt dem Flugplan nicht

[@JayDeeGaming]

Das wurde irgendwann geändert und GPS ist das was richtig ist und wenn der Autopilot auf NAV geschaltet wird, muss er denn dem Flugplan folgen. LG JD

[@schrotti8837]

@@JayDeeGaming vielen Dank ich habe das NAV vergessen 😅

[@I_L_T_I_S]

Mal ne frage zwischendurch.. weiß jemand wie ich ( so wie beim A320 Neo) die Vorgegebene Höhe der einzelnen WP im Display wo die Route zu sehen ist, einblenden kann? Oder auf andere weise irgendwo sehen kann wie hoch ich wo fliegen muss. Hoffe meine Frage ist verständlich genug. LG

[@JayDeeGaming]

Ich weiß nicht, ob es bei der Beechcraft überhaupt implementiert ist. Das was du beschreibst klingt nach VNAV Feature und das hat a) nicht jedes Gerät und b) wenn es das hat, ist es möglicher Weise im Simulator noch nicht ganz umgesetzt. Das ist direkt von Microsoft so auch bestätigt. In der Regel kannst Du vor dem Flug beim Erstellen des Flugplanes im Navigationslog eine Reisehöhe festlegen und die wird in der Regeln von ATC im Simulator auch freigegeben. D.h. du kannst in der Regel nach dem Start einfach auf den Reisehöhe klettern, zumindest im Simulator. Beim Anflug bekommst du von ATC dann irgendwann die Höhen vorgegeben, die du dann auch "theoretisch" fliegen müsstest. Wenn es dir nur darum geht, zu erkennen, wann du vor der Landung anfangen musst zu sinken, musst Du einfach schauen, dass du es schaffst Pi mal Daumen ca. 10-12 NM vor dem Zielflughafen ca. 3.000 ft AGL zu sein, damit du gut das ILS triffst. LG JD

[@I_L_T_I_S]

Ok weiß ich Bescheid! Danke für die umfangreiche Antwort. Mach weiter so 👍🏻

[@poldi8469]

Danke.Gutes Video. Abo und like hast du.

[@JayDeeGaming]

Freut mich zu hören. LG JD

[@g.r.8792]

Sehr gutes Video.

[@SaschaKohler]

Sehr Hilfreiches Video Top! Kann es aber sein das er das ILS Signal erst ca. 20 NM vor Anflug bekommt? Ich gebe zb für Stuttgart 109.90 ein und Transvestiere es. Wenn ich dann aber den Bearing Pointer einstelle zeigt er mir „No Data“. Habe es 1:1 wie in deinem Video gemacht. Und dann eben ca. 20NM vor Stuttgart zeigt er mir die Entfernung zum Flughafen an. Danke dir

[@JayDeeGaming]

Ja ILS Signale haben so ca. 20 NM Reichweite. LG JD

[@burdigamer8758]

Ich habe alles nachgemacht das Flugzeug hat nicht das gemacht was passieren soll.

[@klausmenningen9082]

Danke Jay für das Video. Bringt mich als Anfänger doch schon weiter. Werde deine Videos alle der Reihe nach abarbeiten. Erlaube mir bitte eine Frage; bei mir lassen sich die Displays nicht verschieben, wie im Video bei 5:50 gezeigt. An welcher Einstellung muss ich das einstellen, damit ich die Displays auch zur Seite ziehen kann ?? Schon mal vielen Dank für`s Feedback.

[@JayDeeGaming]

In der Videobeschreibung ist ein Link zum Video: Instrumente vergrößern. LG JD

[@klausmenningen9082]

@@JayDeeGaming Danke sehr

[@Neosnoop37]

08:50 Das habe ich gesucht :D

[@kaliber6020]

ich habe einen flugplan eingegeben, kann da aber fms nicht auswählen. weisst du woran das liegen könnte??

[@uischirock]

Hi, where is located the knob to regulate digital alitmeter?

[@JayDeeGaming]

There is one knob between the seats that says BARO, but it is inoperable. I use keybindings in this aircraft. Regards JD

[@uischirock]

@@JayDeeGaming tks a lot, keybindings? What are they?

[@JayDeeGaming]

There are no default keybindings for set altimeter. You have to bind some. There is one command, where it automaticly sets the altimeter to the correct value. Best Regards JD

[@ronaldkoldenhof8295]

Danke viele mahls, ich soll es morgen probieren . Grüssen Ronald Koldenhof Artz microbiologie und anfanger FS2020

[@marjot87]

Hi JayDee, coole Videos machst du! Wie zeigt man die blauen Pfeile der taxi instructions an?

[@JayDeeGaming]

Optionen Unterstützung Navigationshilfen Ausrollband An/Aus. LG JD

[@marjot87]

@@JayDeeGaming Super, vielen Dank

[@walterp7097]

@@marjot87 das war im FSX besser gelöst. Da konnte man es direkt im ATC Fenster ein und ausschalten.

[@franziskafriedrich9614]

Vielen Dank für Dein Video. Eine Frage bleibt: wo stelle ich die Maschinen im Parkbereich aus? Danke 🤗

[@JayDeeGaming]

Der rechten Hebel ganz nach hinten ziehen ist, eigentlich erstmal cut-off, also kein Treibstoff. Dann müsste der aus gehen.

[@BioShockisAWESOME]

15:05 nennt man P-Faktor. Den gibt es aber bei zweimotorigen Propellermaschinen nicht.

[@JayDeeGaming]

Aber doch nur, wenn Sie gegenläufig rotieren oder? Und bei der King Air drehen sich beide in die gleiche Richtung.

[@BioShockisAWESOME]

@@JayDeeGaming Das wäre mir neu. Ich habe im Internet nur ein Ergebnis dazu gefunden. 🤷‍♂️

[@JayDeeGaming]

Also ich weiß ja auch nicht, ob sich das bei der echten KING AIR so verhält, aber im Flusi drehen die sich in die gleiche Richtung. Kann man beim starten der Motoren sehen.

[@BioShockisAWESOME]

@@JayDeeGaming ist ja auch egal. Hauptsache das Fliegen ✈ macht Spaß 😁

[@JayDeeGaming]

Jop^^

[@follow-saichino]

Hi. Ich bin ja bis in die Zehnenspitzen begeistert von Deinen Videos. Vielen Dank für die Mühe, die Leidenschaft und die Freude, die Du da zeigst. Jetzt wollte ich mir Dein PDF runterladen. Das Dokument ist aber nicht mehr verfügbar. Kann man das noch bekommen, oder veröffentlichst Du es nicht mehr?

[@JayDeeGaming]

Die Dokumente sind noch zu finden. Ich habe die Links jedoch ein paar mal aktualisiert und ziehe gerade auf flightsim.to um. Ich haue die Links am Wochenende erst mal schnell mit auf den Discord Server. LG JD

[@follow-saichino]

Großartig! Danke. Dann trete ich mal dem Discord-Server bei... :-)

[@mannimante]

wieder sehr gut, stehe am Aussichtsfenser LOWI und warte wann Jaydees 320er aufsetzt, lol

[@JayDeeGaming]

Bin gestern 10 Mal in LOWI gelandet. Aber ich bekomme die RNAV Prozeduren nicht richtig mit dem Airbus hin. Und ILS hat LOWI nicht. Ich lande daher immer von Hand. Kann ich auch zeigen, wenn Bedarf besteht. Aber eine vollautomatische Landung in LOWI geht einfach nicht, auch scheinbar nicht in RL. Ist einfach so. LG JD

[@marsch_original]

@@JayDeeGaming LOWI hat kein ILS, nur Localizer

[@wolfgangbrandenburg592]

Hallo ,super video,toll erklärt,weiter so.Eine Frage hätte ich,nach dem neuesten Patch stürtzt bei mir der Rechner ab wenn ich mit der KingAir fliege,war vorher nicht so. Liegt es an meinem Rechner oder ist das ein Bug. Friss Brandy

[@JayDeeGaming]

Der letzte Patch hat einiges kaputt gemacht. Vielleicht hilft Dir mein Video zum Text-zu Sprache-Fehler schon. kzbin.info/www/bejne/bXauaYCif8-VjJo. Probiere es einfach mal aus, ob es hilft. LG JD

[@shortenr7696]

Moin JayDee und auch die anderen. Ich habe mal ne Frage. Ich habe damals oft den FSX gespielt und nun ist der FS2020 dran. Ich taste mich immer mehr an die Simulation ran. Habe mir auch dein Video der Fluplan Erstellung mir angesehen. Also ich kann den Flugplan laden, aber ich kann den gelandenen Flugplan nicht mehr ändern. Meine eigentliche Frage auf dieses Video bezogen ist, wie hast du es hinbekommen das am Boden die Makierungspfeile zu sehen sind. Also die dir den Weg zu Startbahnzeigen. Ich habe es versucht aber mir werden diese Pfeile leider nicht angezeigt. Und dadurch ist es mir leider nicht möglich von einer Parkpostion aus zu starten. Kannst du mir weiterhelfen, bzw. die anderen Mitleser? Gruß

[@JayDeeGaming]

Optionen Unterstützung Rollband EIN/AUS. Bezüglich des Flugplanes kann ich noch nicht richtig weiterhelfen. Man kann ihn theroetisch im FMS und auch im Garmin ändern. Aber da habe ich mich noch nicht dolle mit beschäftigt, weil er mir meist der AP abkackt, wenn ich im Flugplan rumgespielt habe. Betrifft es bei Dir ein bestimmtes Flugzeug? LG JD

[@AlpenJaeger]

noch ne frage... warum steht bei mir wenn ich in dem Bildschirm unten dann NAV1 auswähle "NO DATA"? was mach ich da falsch?

[@JayDeeGaming]

Welchen Bildschirm meinst Du konkret? Den wo man den Kompass sieht? Hast Du denn die Frequenz bei NAV1 eingegeben und auch mit dieser Doppelpfeiltaste auf Active geswitched? LG JD

[@AlpenJaeger]

@@JayDeeGaming ja genau wo der Kompass drin ist, ja habe ich auch gemacht

[@JayDeeGaming]

Dann ist entwender die Frequenz falsch, oder das NAVAID ist noch zu weit weg. Wenn Du z.B. in San Francisco schon ein ILS von LA einstellst oder so, dann ist das noch außer Reichweite vermute ich mal. LG JD

[@Millisekunde]

Krass, was du schon drauf hast. Wie machst du die blauen Pfeile auf dem Taxiway an? Vielen Dank fürs zeigen

[@JayDeeGaming]

Optionen Unterstützung Navigation Ausrollpfad an/aus. LG JD

[@Sh1zzle_4]

Wirklich sehr cooles Video! Habe dadurch viel gelernt. Ich habe jedoch das Problem, dass ich die CDI Source nicht auf FMS stellen kann...bei mir wechselt es nur zwischen GPS/VOR1/VOR2...auch wenn ich die ILS Frequenz eingebe, springt die Source nicht auf LOC1... kann mir jemand helfen? Ich spiele auf XBOX und muss mir daher meine Flugpläne im Flugzeug zusammenbauen.

[@JayDeeGaming]

Die Bezeichnungen wurden inzwischen gepatchs. GPS ist das was FMS war und für ILS nimmst du VOR 1 oder VOR 2 je nach dem ob die Frequenz in NAV 1 oder in NAV 2 ist.

[@keepchill1]

Super Videos ! Wie kann ich denn Zeitraffer benutzen?

[@JayDeeGaming]

kzbin.info/www/bejne/g6DclXWYidp6qrM&lc=UgwcH4xKlZOEDPnEwBV4AaABAg LG JD

[@19frarad65]

Gut erklärt, Danke. Wie geht der Zeitraffer? Suche schon überall

[@JayDeeGaming]

Die Funktion nennt sich SIM Rate. Hier mein Video dazu kzbin.info/www/bejne/g6DclXWYidp6qrM. LG JD

[@pierrenothbaar4931]

Danke Jay, ich habe es genossen dieses Video anzuschauen Gerade die KingAir ist mein Lieblings Flieger seit 10Jahren im FSX. Nun der neue 2020, " eine wundervolle Bestaetigung" fuer alle Fans auf diesen Planeten. Die Erneuerungen bei diesen 350ziger sind der Hammer. Ich habe auch alles gefunden und der erste Flug ohne Probleme absolviert. Eine Frage ist noch offen,, ich moechte die Monitore auch instalierenn so wie sie in dein Video gebraucht sind ,wie geht das? Ich habe das mit 2D nicht verstanden.

[@JayDeeGaming]

Der Link für die Instrumente vergrößern ist im Video. Die Taste hat so eine komische Bezeichnung. Instrumenenfenster oder benutzeransicht oder so.

[@beschorner-creative]

Auch wieder ein geniales Video. Eine Frage habe ich jedoch: wo kann ich einstellen, dass beim Start alle Motoren und alles andere aus ist???

[@JayDeeGaming]

Gar nicht. Du musst einfach nur nicht auf der Landbahn sondern irgendwo am Gate starten. Dann ist alles aus.

[@beschorner-creative]

@@JayDeeGaming Danke für die Info. :)

[@ronaldkoldenhof8295]

Lieber freund, Danke für ihren flug instruction kingair 350, Ich verzucht auch ein copy von flightscreen und avition zu machen, aber ich weis nicht wie sie das geht ! Grussen, Ronald aus den Niederlande

[@JayDeeGaming]

Key: ATL GR oder Rechte ALT Taste. LG Grüße

[@pierrepaulbodor595]

Gutes Video ,gut erklärt.Ich habe allerdings mit meiner King Air 350i ein Problem.Die Motorgeneratoren Zeigen zwar an ,aber trotzdem entläd die Batterie und dann fall ich runter .Alles geht aus .Ich habe mir Dein Cold and Dark Start mehrmals angeschaut ,alles befolgt und auch Deine Checkliste runtergeladen ,nix better.Auch die Mods habe ich aus dem Community Ordner rausgenommen und wieder nix.Würde mich freuen wenn Du mir helfen könntest. Zum Deinem Video kann ich nur sagen ,ehrlich gut und gerade wie Du das erklärst kann man sehr gut umsetzten.LG Pauli

[@JayDeeGaming]

hast du zufällig sowas wie den Bravo Throttle Quadrant oder den Alpha Yoke?

[@pierrepaulbodor595]

@@JayDeeGaming Nein habe ich nicht, aber was ist ein Alpha Yoke

[@pierrepaulbodor595]

@@JayDeeGaming Einen Alpha Yoke habe ich auch nicht ,Maus und einen Game Controller von Xbox

[@pierrepaulbodor595]

@@JayDeeGaming Das Problem ist nicht mehr vorhanden .Bin heute mit meiner King Air 350i von LOWW nach LHBP geflogen .Cold and Dark inbegriffen und Landung per ILS .Habe meine ganzen Optionen zurückgesetzt . Allerdings ist mir aufgefallen daß ich beim Fenster der Flugplaners einen Switchbutton auf einmal hatte den ich eigentlich vorher nicht hatte 🤔Könnte es sein das sich der MSFS auch von alleine updatet ,wenn ja könnte auch das Update das Problem gelöst haben ,aber wie auch immer :Es macht wahnsinnigen Spass mit der King Air zu fliegen .Gruß Pauli

[@JayDeeGaming]

@@pierrepaulbodor595 Alpha Yoke und Bravo Throttle sind spezielle (gute) Hardware. Aber daran kann es bei dir nicht gelegen haben. Aber gut wenn jetzt alles geht, so wie ich das im anderen Kommentar gelesen habe. LG JD

[@lamagre]

Hi, Jay, kannst du die PDF erneut hochladen?

[@JayDeeGaming]

Hab den Link in der Beschreibung aktualisiert. Sollte wieder gehen. LG JD

[@lamagre]

@@JayDeeGaming Vielen Dank! Ist mir eine große Hilfe.

[@GeorgHaeder]

Jo, jetzt hats der alte Mann auch begriffen.

[@mannimante]

JayDee das wäre schön wenn du den Flug nach LOWI mal online stellen würdest. danke vorweg

[@JayDeeGaming]

Video ist schon fertig. Kommt heute Abend oder spätestens morgen online. LG JD

[@volkeride8106]

Tolles Video Habe selbst Ich begriffen,allerdings ist deine Schnelligkeit beim Sprechen etwas anstrengend für mich

[@JayDeeGaming]

Ich kann leider nicht langsamer sprechen^^. Tut mir leid. LG JD

[@rolfludeke7927]

@@JayDeeGaming Er ist Bärliner (wie ich) und kann nicht langsamer sprechen :-)

[@JayDeeGaming]

@@rolfludeke7927 Jenau^^

[@nsksleeper]

Erklärung um das Flugzeug als Spiel zu nutzen ok, als Simmer find ich es leider nicht brauchbar. Und ein kleiner tipp als Flugzeugschlepperfahrer, KEINE Landelichter am Gate einschalten, diese erst beim Aufrollen auf die Bahn.

[@pepemarten320]

Hey JayDee, sind echt super erklärte Videos. könntest du nochmal ein Video zum ILS machen? Keine Ahnung ich stelle mich da einfach dämlich an. Suche es mir vor dem Start raus stelle es in der Beechcraft auch ein und im Bear wird es mir auch angezeigt aber wenn ich es dann Landemodus aktiviere startet der AP in die genau entgegengesetzte Richtung. Vielen Dank

[@JayDeeGaming]

Das ist einfach das Zeichen, dass du von der falschen Richtung an den Airport ranfliegst. Also die Landebahn ist dann genau in die andere Richtung aktiv und somit auch das ILS. Vilt. hast Du live Wetter an oder so. Mehr ist es nicht. Entweder spiel mit Standard Wetter erstmal und nehm die Landebahn die du beim Flugplan gewählt hast, oder nehme die Bahn die die ATC zuweis und schaue sicherheisthalber im internet noch mal nach der Frequenz. LG JD

[@pepemarten320]

@@JayDeeGaming AHHHH super danke spiele immer alles Live aber daran habe ich nicht gedacht dachte wenn ich eine Seite als Anflug wähle und dir Frequent manuell eingebe nehme ich die auch auf alle Fälle.

[@JayDeeGaming]

Wenn die ATC die Landebahn wegen Wind wechselt, dann wechsel auch die ILS. Ist zwar manchmal die selbe Frequenz, aber halt dann genau in die andere Richtung. Also bei wechselnden Wetter die von der ATC vorgeschriebene Richtung anfliegen ODER am AP den Backcourse wählen (BC), dann folgt er zumindest dem Localizer richtig. Aber eine Glidesloope gibt es dann von der Rückseite nicht. LG JD

[@thecalif2914]

Also ehrlich, schau Dir mal an, wie man eine Turboprop startet, bei 4 min hast Du beide Turbinen verbrannt, das nennt man Hotstart. Es müssen ja keine kilometerlangen Checklisten sein, aber ein wenig davon sorgt für etwas mehr Realismus. Bei Turboprops (und auch Turbofans) immer zuerst die Condition auf Fuel Cutoff, Throttle auf Idle, Propeller voll, dann den Anlasser für *ein* Triebwerk an. Beim Erreichen der Startdrehzahl (je nach Triebwerk 12 ~ 20% N1) *und erst dann* geht der Condition-Hebel für das angelassene Triebwerk auf Low Idle. Das ist noch lange nicht voll sondern irgendwo bei 12~15%. Wenn Sprit ins Triebwerk kommt, bevor es auf die Startdrehzahl hochgelaufen ist, wird es innen zu heiß und wird beschädigt (Hotstart). Das war das was Du gemacht hast, nämlich Condition voll bei stehendendem Triebwerk und dann anlassen. Wenn sich das angelassene Triebwerk stabilisiert hat (50~60% N1, TTI stabil), *dann* den Anlasser aus, den Generator für das laufende Triebwerk an und das nächste Triebwerk anlassen. Die Generatoren werden immer nur für laufende Triebwerke eingeschaltet, sonst muss der Anlasser den Generator mit hochdrehen. Unter Umständen bricht dabei die Batteriespannung so zusammen, dass es einen Hotstart gibt, weil die N1 nicht schnell genug steigt. Allerdings hilft der Generator des laufendenden Triebwerks, die anderen anzulassen, weil mehr Strom verfügbar ist. Du siehst, dass man Turbinen auch kaputt kriegt. Leider hat das der MSFS nicht drauf, eine TTI von 1400° anzuzeigen und das Triebwerk anbrennen zu lassen, wie es im RL wäre. Empfohlenes Video (alt aber gut) : kzbin.info/www/bejne/Z53WfWeXn6asfbc

[@JayDeeGaming]

Die ITT ging im Spiel nicht annähernd in den roten Bereich. Du kannst gerne super exact und real spielen. Solange wie das im Spiel nicht super real simuliert ist, ist es für mich nicht so wichtig. Danke trotzdem für deine Erklärung. LG JD

[@thecalif2914]

@@JayDeeGaming Ok, ich verstehe Deinen Standpunkt. Meiner ist eher "richtig oder garnicht". Du hast ja richtigerweise darauf hingewiesen, dass man auch am Ende der Rollbahn mit laufenden Triebwerken anfangen kann. Das wäre wohl besser gewesen. Offenbar kann weder der MSFS noch das Flugzeugmodell die entsprechenden Konsequenzen richtig auswerten und darstellen. Im RL oder einem besseren Simulator wären Deine Triebwerke in Flammen aufgegangen, die Feuerwache wäre angerückt, und Du wärst startunfähig am Boden gestanden. Mit 250.000 Kosten für die Feuerwehr und den Flughafen und 2 Mio Schaden am Flugzeug. Ich ziehe es vor, es entweder richtig oder garnicht zu *lernen*, weil dazu sind Flugsimulatoren ja gedacht. Um mit Yoda zu sprechen: "Es gibt kein Versuchen. Tue es oder tue es nicht."

[@claudiaweatherhog8976]

Kevin