Lokomotif diesel jg ada beberapa jenis. Kebanyakan diesel elektrik. Penggerak nya ya sama aja pake motor listrik di bogie rodanya. Bedanya penyuplai listriknya pake alternator yg digerakin ama mesin diesel.
@chakurohige20642 ай бұрын
@BogorAlamanda itu pantograf penyuplai daya ke motor penggerak
@ichsanteknik231426 күн бұрын
ijin bertanya om....kenapa motor dieselnya ga dihubungkan langsung dengan roda bogi dengan sistem transmisi seperti mobil tronton?
@dafidirfani835011 ай бұрын
Yg nonton sambil makan cung😂
@sujarwo123311 ай бұрын
Enak nnton sambil makan😂
@There_is_only_one_god.11 ай бұрын
Sama😂
@yokodensha11 ай бұрын
✌️
@zenyahmad31911 ай бұрын
The best moments
@wirasgk352311 ай бұрын
Sambil pidud
@kolodengkek657611 ай бұрын
haiiii semuaaa..... daftar top emang toppppppp........ lanjutkannnnn......
@ary_anggara_9211 ай бұрын
Komentatornya bukan kaleng2.jlas seorang yg berilmu tinggi
@MasMisyarRailway11 ай бұрын
Keren sangat ditel menjelaskanya tentang lokomotif sukses terus bang aku tunggu video terbarunya
@budakkocak698311 ай бұрын
Aku suka ini kalo duit dollar lalu di jumblah dalam rupiah, jadi paham modal biaya inprastukurnya,
@KasihanKasihАй бұрын
Coba di pake di Indonesia pasti top banget
@purnamaalfendi166428 күн бұрын
Habib Purnama= A. Yohanes Bagas B. Putu C. Pla Tiongkok D. Barat Florida ...
@ahmadwijaya334811 ай бұрын
Sambil ngopi ngerokok nonton nya😂
@DickySuryadana11 ай бұрын
Chanel yang sangat berguna❤
@yonglisucipto103911 ай бұрын
Bahas tentang asam sulfat min Apakah bahan tersebut di dapat dengan cara di tambang atau dibuat dengan cara kimia🙏
@novineni387511 ай бұрын
Nah itu gue juga pengen tau
@BasukiRahmad-be1zlАй бұрын
Ini yg di bicarakan kereta api. . tidak usah kemana mana komentar nya
@Masreynand_F9 ай бұрын
Keren banget ni ma😊
@muktipurnama169011 ай бұрын
Bang coba bahas tentang cara kerja crane dong 😅
@pernahkah176 ай бұрын
udah pernah dibahas bng
@IPutuAridana2 ай бұрын
Indonesia kapan lagi Produksi truk besar dan big bus?
@muhammadhidayatpratamaputr732611 ай бұрын
pemain game train simulator, trainstation 1 zaman fb, nyimak....
@indahsumarjadi267611 ай бұрын
choirul asfari hadir salam INDONESIA malam ...🏚
@dentt7394 ай бұрын
Rel,roda, lokomotif msih impor,,😂
@ReisNisa5 ай бұрын
Sering lihat orang main train sim europe, kadang suka banyak macam loco di EU
@dheajanggalaputra168311 ай бұрын
Req min cara kerja kereta maglev
@bangjack909 ай бұрын
Mantul penjelasan kak
@adyfery2311 ай бұрын
Bahas kereta api yg di buat oleh indonesia kak
@obenkganteng958211 ай бұрын
Nonton sambil ngopi atuh
@TrainDing_channel9 ай бұрын
Keren om
@ruhullahsoefiyandoro932011 ай бұрын
Jerman bukannya perkeretaapiannya sering telat?
@agushariyanto978811 ай бұрын
gw nonton chanel ini kok suka ketiduran njir suaranya kek dongeng sebelum tidur 😅😅
@adityadwi437411 ай бұрын
apa kereta jerman? Kereta yang sering telat itu? Sampe viral di socmed, kayaknya jerman harus belajar juga ketepatan waktu perjalanan kereta juga
@Fauzi_Ipoh_II11 ай бұрын
Sistem rail di jerman adalah internasional...di pakai oleh banyak company keretapi termasuk negara eropah lain...kerna itu ada kelewatan kerna berkongsi laluan rail di seluruh eropah...
@yohanesputra791311 ай бұрын
Jangan asal komen woyyy negara maju telat ada batas kewajaran ( toleransi) dan jangan banding2 ngin komen loee dengan menggiring opini kaya negara Indonesia beda kelas mas sentimen boleh tpi logika sehat ttep digunakan pham loeee
@adityadwi437411 ай бұрын
@@yohanesputra7913 jadi maksudnya salah nih , salahkan sistem kereta negara jerman yang sering delay itu?
@hello-haters11 ай бұрын
@@yohanesputra7913ya beda kalo kereta indo telat 30 detik di hujat netizen seumur hidup, kalo kereta luar telat 10 menit gak di hujat malah di bela
@yohanesputra791311 ай бұрын
@@adityadwi4374 loee emang peak yaa kaga paham apa yg gw komen heran gw
INKA udah buat loko tapi diesel hidrolik, jelas spek diesel hidrolik tidak masuk ke persyaratan KAI sebagai lokomotif kereta reguler
@Katamkatam-ph6ej4 ай бұрын
Ya konyol yaaa.... Gawe ni proyek tok, muah ra na gunane, idep idep bagi duit proyek kena go nguripi keluarga😊😊😊
@dealerial19083 ай бұрын
@@user-ml4zy5nr1bINKA harus menyesuaikan spek lokomotifnya sesuai dengan KAI. Proyek lokomotifnya seerasa mubazir. Meskipun dibeli oleh lembaga pemerintah 7 unit dan oleh Piliphina 2 unit (meskipun di luar juga masih sedikit) namun terasa hampa bila KAI sebagai pengguna mayoritas lokomotif di Indonesia tidak memakai loko buatan INKA. Gerbong sudah full buatan INKA. Sisa loko
@Fauzi_Ipoh_II11 ай бұрын
Salam Railfan...😎😎😎
@suradiadi305210 ай бұрын
keren keren
@giant562611 ай бұрын
Mungkin siement lokomotif sama dengan perusahaan siement hp
@jayakeah10 ай бұрын
👍👍
@bangerlandi11 ай бұрын
pantesan hp siemens gak pernah nongol lagi ternyata perusahaan nya ganti haluan jd perakitan lokomotif 😁
@avandraimlerofficial11 ай бұрын
ya masih pintar siemens daripada anis baswedan
@Herigrosir83Ай бұрын
KAI juga teknologi digitalya pake teknologi siemens
@Herigrosir83Ай бұрын
bisa sebetulnya indonesia seluruh jalur keretanya pake ristrik , asal IKN jangan dibuat saja
@chun621411 ай бұрын
ingat hp jadul gw mrek siemen
@ardanlabatta324411 ай бұрын
Sial 8 menit lalu
@YusupSaepullah-d9l5 ай бұрын
Yang toto video ini 2024
@zulfikarkadiir345011 ай бұрын
Coba Mega proyek Arab Saudi
@Bajaringan89811 ай бұрын
Berarti Raffi Ahmad bisa beli lokomotif
@user-ml4zy5nr1b6 ай бұрын
Bisa tapi buat apa? Sarana lokomotif itu gak bisa dibuat pribadi, pesawat bisa tapi regulasi a to z
@Bajaringan8986 ай бұрын
@@user-ml4zy5nr1b kan di ganti roda karet dan di gunakan di jalan raya
@user-ml4zy5nr1b6 ай бұрын
@@Bajaringan898 ya tapi ngapain, buat bahan flexing?