Новости БЧ, ноябрь 2024 (167 выпуск)

[@JaFishman]

Хорошая БЧ. А главное, люди славные, трудовые. Гордость наша. Спасибо за работу, наилучшие пожелания вам и вашим семьям.

[@maksgrodnooff]

Здраствуйте. Я бы хотел сообщить вам об очень плохой ситуации в Гродно. Мало того что у нас то сих пор нет КС, так еще и маневровые тепловозы ЧМЭ3 не справляются и на маневры выходит М62. Так же более подробно об электрофикации. Я знаю что в Гродно постоянный ток, а не перменный (как в других городах), но можно же оставить опоры, но заменить саму подвеску. Ибо у нас даже ДП3 тольго 2 раза в день, а мы с друзьями вообще очень радовались 2тэ10ук.

[@blackpoweroff]

На каких маневровых работают до закупки ТЭМ18ДМ в Беларуси?

[@ИванОВ-н1ъ]

Нуу, Витебск тоже ожидает электрификацию, от Орши дотянуть лучше до Невеля, а там псковичи уже подхватят

[@КириллКурацкий]

А электричка от Гомеля до Мозыря будет ходить?

[@Scobaru]

Если будет, то нескоро, т.к. 125 км надо э/Ф (электрифицировать), а на это не 1 год уйдёт.

[@КириллКурацкий]

@Scobaru а если пустить через Жлобин Калинковичи?

[@Scobaru]

@@КириллКурацкий Смысл в этом, если лишних 62 км +смена направления? В данном случае чем дизель-поезд плох, КРОМЕ как неудобными - из-за широкой батареи - местами у окон, из-за которых "свободно" до 2/5 мест в вагоне? (А то ДДБ1 по комфорту много лучше, чем ДР1А.) Правда, по тягово-техническим показателям электропоезд ЭР9Е всяко лучше ДР1А (особенно с учётом того, что они часто старше ДРок!): МНОГО быстрее разгоняется, скорость лучше держит, потому на то же расстояние разница в графике налицо.

[@Username-j6k]

​@@ScobaruИз Гомеля в Калинковичи через жлобин можно проехать без смены направления движения

[@Scobaru]

@@Username-j6k Это я знаю (Жлобин-Подольский - Хальч), НО это технически, а то кто станет пускать поезд, который лишается связи с крупным промежуточным узлом, из-за чего точно рентабельность сойдёт на нет, да и время в пути будет всё рано больше (разница всего в 4 км, чем если со сменой напр-я по Жлобину), чем на ДРке?

[@stas_karcev.pvnx.]

БЧ молодец! Особенно по ценовой политике! И поезда хорошие, работники приветливые, не то что поганное РЖД совсем обнаглело цены дерут ужас. БЧ спасибо Вы лучшие!!!!

[@alexzapminsk9158]

Если сравнить эти чудо тепловозы с чем нибудь новым в ЕС, Китае или не дай бог в Японии, то быстро понимаешь всю глубину жопы…

[@waysoflife5231]

kzbin.info/www/bejne/eKPFgqeaeMqprpYsi=dyT3j2kK-LGdd1gj. Ну давай сравним. Этот лучше?

[@alexzapminsk9158]

@ Боюсь, что даже китаец уже получше делают…

[@alexpetrovsky583]

Вы все врети! Бацька ведет народ в светлое будущее! 😛

[@maxbel9225]

Новости БЧ. 1. В пятидесятилетних электричках всё так же сиденья-спиноломы обтянуты дермантином, двери ёрзают туда-сюда и разная температура в вагонах. Зато гармошка и пирожки. 2. Цены на проезд в поездах выросли.

[@stas_karcev.pvnx.]

Нормальные электрички не нравится езди автобусом.