『베를린』장벽은 갑자기 무너졌다는데🧱베를린이 갈라지고 장벽이 생기게 된 이유는?!

[@mkk8]

갈수록 퀄리티가 높아지는 채널이네요. 역시 믿고 보는 토마스 씨의 독일이야기에요. 세심함이 돋보이는 영상 감사합니다.^^

[@thomasci]

소중한 댓글 정말 감사합니다 ^^ 기대에 부응하도록 더 노력하겠습니다 ^^

[@조은게마니]

몰랐던 내용 알려주셔서 감사합니다 ^^

[@thomasci]

도움되셨다니 정말 기쁘네요^^ 제가 더 감사드립니다 ^^

[@rami3949]

이런 채널 감사합니다 ㅠㅠ 독일 문화 관심 많아서 보게되었는데 새로 알게된 사실들이 많네요! 구독눌렀습니다~^^!

[@thomasci]

구독 진심으로 감사드립니다 ^^ 앞으로 다양한 독일 이야기를 들려드리겠습니다^^

[@user-nt2vi3bb1t]

블로그 글 보구 구독하러 왔어요. 제가 딱 900번째 구독자네요 ㅎ 좋은 영상 감사합니다^^

[@jsh2777]

동서독은 동족간 칼부림은 없었지만, 우린 서로를 총칼로 찢어놓았으니, 상처의 결이 틀리네..ㅠ

[@thomasci]

맞습니다. 베를린 장벽이 어느날 갑자기 무너지고, (통일 된지 30년이나 지난 오늘날에도 동서독 통합에 문제가 있다고는 하지만) 국민 통합이 꽤 빨리 이루어진것도, 우리와는 결정적으로 다른 이 이유가 컸다고 생각됩니다.

[@최요한-n6g]

그런데도 여전히 동서간에 지역감정 남아있음...

[@userhandlejenjangyutmug]

저도 이번에 베를린 여행하면서 베를린이 동독에 있는데 왜 반으로 갈라진건지 궁금했습니다. 근데 설명을 잘해주셔서 이해가 금방 되네요😊

[@로로로오]

257번째 구독합니다!

[@thomasci]

구독, 댓글 진심으로 감사드립니다^^

[@rugal0087]

알고리즘이 날 숨겨진 꿀잼 채널로 인도했군

[@thomasci]

칭찬 정말 감사드립니다 ^^ 앞으로 더 재미있고 유익한 영상 만들어보겠습니다 ^^

[@사나없이사나마나-g4g]

작년에 브란덴부르크 문 베를린 장벽 체크포인트 찰리 다녀온 생각이 나네요

[@thomasci]

제 영상으로 여행의 추억이 떠오르셨다니 정말 기쁘네요! 앞으로 다양한 독일 이야기를 들려드리겠습니다! 댓글 감사드립니다 ^^

[@robe3176]

와우 엄청난 채널이군

[@thomasci]

댓글 진심으로 감사드립니다 ^^

[@NiceBoaT_98]

69명째로 구독했음 독일 관심 많았는데 편집도 좋고 맛있네요

[@thomasci]

구독 진심으로 감사드립니다 ^^ 앞으로 더욱 다양한 독일 이야기 전달 해 드리겠습니다 ^^

[@구라-l8w]

아니 그럼 궁금한게 동독과 서독 경계에는 한국 처럼 철책이 있었나? 자유롭게 왔다갔다 할수 있었나? 그럼 저기 서베를린 서독에서 기차다고 동독으로 갈수 있었나? 궁금하다

[@thomasci]

맞습니다. 동서독 경계에는 철책이 있었고, 동독쪽에는 지뢰(철책에 걸리면 자동 발사되는 총)도 꽤 있었습니다. 다만 독일은 우리나라처럼 서로 전쟁을 한 나라는 아니었기에 서독에서 서베를린으로 이동은 동독에서 허가 해 준 고속도로나 열차, 비행기(다만 서독 비행기는 제외, 미,영,프 항공사만 가능)를 통해 이동이 가능했고, 심지어 서독사람이 동독으로 여행도 가능했습니다.(물론 절차가 까다롭고 서독 사람들에게 불리한 조건이 많아서 가족, 친지 방문 등의 목적이 대부분이었습니다) 다음에 기회가 되면 이런 부분도 컨텐츠로 만들어보겠습니다 ^^ 감사합니다 ^^

[@jhkim8312]

베를린 당시 하나로 이어져있던 지하철 나눠져 운행하는 노선도 보면 기겁합니다. 쉽게 예를 들면 서울시를 예로 들어보죠 한강 이북에는 북한이, 한강 이남에는 남한이 둘로 나눠져있고 각각 호선마다 강남 강북을 연결하며 왔다갔다하는데 그게 단절되서 1호선은 노량진까지만 운행을 하고 2호선은 당산과 잠실 사이만을 운행하며 3호선은 압구정에서 멈추게되고 4호선은 동작이 종점이 되는등 한강을 베를린 경계라고 대입하면 sectionA와 sectionB로 나눠져서 운행을 합니다. 실제로 당시 지하철 지도에도 sectionA, sectionB로 나눠져서 sectionB 지역 즉, 동베를린 지역은 노선도에 회색으로 안개처럼 칠해서 마치 연결은 됬지만 갈수 없는 지역으로 묘사됩니다. 다만 철도는 동베를린섹션에 있는 역에서 멈추지만 않으면 계속해서 달릴수 있게 되어 있었습니다. 이를테면 5호선을 예로들어 신길에서 천호를 간다 치면 한강 이북에 있는 모든역 (=동베를린 B섹션에 있는 모든 역)은 건너뛰고 지나가서 천호로 바로 가는것이죠. 이 시간 동안에는 잠시나마 동베를린지역(우리나라로 치면 북한의 모습을)을 잠깐동안 열차로 지나가면서 볼수가 있죠. 실제로 당시 베를린 메트로 5호선? 6호선이 이 역할을 했고 어쩔수 없이 동베를린 지역을 잠깐 관통하는지라 임시적으로 풀어준거죠. 나머지 노선들은 대부분 동베를린 섹션에서 멈추게 되고 그 이후 지역으로는 im bau라고 표시되어 공사중, 갈수없음 이라는 식으로 표시되어 일순간에 유령역이 되었죠.(ex 바르셰어 슈트라셰역) 헌데 실제로는 철도로 다 갈수 있는 지역입니다. 강제로 그 역의 운영을 중지시킨거죠. 그래서 동베를린 지하철 노선은 거의 없지만 단 한개만이, 오직 동베를린만을 관통하는 단 하나의 노선만이 동베를린에서는 운행되고 있었죠. 서베를린의 S반 U반과 더불어 5호선까지 있던 노선(맞나?)과 비교하면 상당히 대조적입니다. 그마저도 허술하게 운영되었죠. 그중에 특별한 역이 하나 있는데 동베를린(ost berline)쪽에 속한 프리드리히슈트라세역은 동베를린에 속해있지만 암묵적으로 서베를린과 공동으로 운영하는곳이 되어 일시적으로 환승할수 있게 해주는 (환승때문에 어쩔수없이 풀어준)역할을 하였죠. 단 동서독 왕래는 불가합니다. 독일 통일 이후에는 다시 원래대로 돌아가 노선을 순환하고 있습니다. 만약 서울로대입해서 지하철이 저렇게 된다면.. 생각만해도 끔찍합니다 ㅎㅎ

[@gravel1brevet2campinghocke27]

와 쏘련이란 발음은 별로지만 제목과 다르게 또 제목에 한국인 종특들 상황도 안 맞는 진짜~ 추임새 같은 문법에 안 맞게 가짜도 아닌 표현도 없고.... 내용은 너무 알차네요^^ 다른 채널은 형식적인 나열식 카피 영상이 태반인데.... 아니면 짜집기나.... 품격이 상당이 높으신거 같습니다 안목두요^^ 응원할께요^^

[@thomasci]

응원 진심으로 감사드립니다 ^^

[@우서왜]

베를린이 직항없는거 이제알음….

[@thomasci]

베를린이 동독 속에서 분단되어서 발전을 못한게 컸습니다;; 현재는 베를린에 신공항이 완성됐지만 여전히 규모가 작답니다. 하지만 수요에따라 증축계획을 가지고 만든 공항이라 어쩌면 향후 한국 직항이 생길지도 모르겠네요 ^^ 소중한 댓글 감사드립니다^^

[@onedirectionniall8381]

프랑크푸르트가 독일 메인 공항이라 아마 베를린에 직항은 없을꺼같아요

[@thomasci]

@@onedirectionniall8381 맞습니다. 그런데 프랑크푸르트가 독일의 메인 공항이 될 수 있었던 이유가 독일의 수도라는 베를린이 갈라졌기때문입니다. 앞으로 이런 주제로도 영상을 만들어보도록 하겠습니다 ^^ 댓글 감사드립니다 ^^

[@juwoni0507]

내 친구 동독이 나오는군 크큭...

[@lliliililli]

독일놈들은 뭘 잘했다고 파업???

[@nikki-sixx]

우리는 미국 소련 대리전 한 거고,전범국 일본은 그 전쟁으로 부흥하고... 아 쉬바...