BELL REGROOVE - PAANO ANG TAMA?

[@norielformarejo8455]

Thank you. As a Mechanical Engineer, I commend your explanation. Simple logic yet factual.

[@jaylapasaran3868]

paki tingnan dn po explanation ni ngarod tv

[@dingdonggwantestv4367]

Salamat lodi... Nkpaka laking tulong ng mga info's mo sa kokonting kaalaman ko about sa motor... Gling hangang sa smallest details tlgang naeexplain mo ng maayus.. Slamat lods, more powers and blessings! Ride safe!

[@motocarph9248]

Eto ang vlog n mas naintndhan ko palinwanag nito ditalyado talaga..goodluck po sr s inyo..mas ngkaroon aq ng idea..logic..deserve s inyo sr..pag p2loy nyo lng po yan sr..goodbless po..

[@piolomilby6810]

npaka lupit m tlga idol kada nuod q my npu2lot tlga aq aral syo saludo tlga syo ang tanung san kya mkahanap ng tmang regroove ky grasa b o rigs or windowshop helbert hehehe...

[@edgararnibal8193]

Ang cause sa draging mag iinit yung dalawang surface bell contact surface ng cluctch base on my observation magaply ka ng breek sa downhill hindi na kumakapit yung lining madulas na dahil sa sobrang init ng metal friction,thanks sa info mo sir dagdag kaalaman.more power to you

[@lisondrafam]

Yun ganun ang mag paliwanag Parang sa brake shoe lng ng motor pag nag ka kanal ung brake drum mahina ang kapit ganun pala yun salamat sa well explain mo idol More subs to come

[@euridemotovlog116]

Yun din naisip ko nong una kong nakita ang regroove..and confirmed sakto yung naisip ko, ty boss GM

[@jasperlomugdang788]

Screw thread type yung groove galing, kaya din nagtataka ako bakit tuwang tuwa sila low friction na groove type. Yun mas check din kung screw thread type . Nice physics ewan ko ba iba simple physics nung high school daming natanga lol. Thanks GM

[@ozdemeirsahiron2569]

The Best parin Idol. Daming ko natutunan sayo. Palagi ako update and naga replay mga Video mo. Sulit na sulit. Detalyado pa sa Detalyado. Plus Naka Humble pa. Keep up boss Greesmonk.❤ Knowledge is Power👌

[@bisyomotopalawan4451]

P.l yan. Ito tlga ang totoong nkakaintindi di gaya ng dalawa dyan, nkakahiya s social media pa ngbabangayan. Salute idol!!!

[@er.dasalla7813]

salamat grease monk, nalinawan na ako. ibabalik ko n ung stock bell ko. walng groove. kalokohan lang pala yung groove groove n yan.

[@jalenpascual4514]

Dami ko po natutunan simula po nung mga unang vid mo sir tax, lahat ng information naka sunod sunod more info po sir tax 🤟🏾

[@borakchoytvvlog2196]

Ito ang magaling gagamitan talaga ng otak...salodo ako sau sir merun ako natutuna sau...engineer ka yata sir..RS sir salamat sa blog mo..

[@ramonmartinez8838]

Very impormative Ang pagka explain mo bell groove,mabuti Hindi ko pa pinalagyan ng groove yun bell ng MiO m3 ko thank more power to you

[@josephmiguelgarcia8693]

thank you sir tax, napaka informative nito. ang problema lang po madaming ayaw parin umintindi ng pyesa nila :( more videos to come po and goodluck.

[@elijahjornadal274]

hahaha. Naka follow ako sa dalawang yon and enjoy ako habang kumakain ng popcorn sa bawat tt ng kabilaan. Pero sa vid na to napatu ayan q na tama yong theory q na thread type dapat. Thank you for an informative video sir. More power and God bless

[@allendelavega1052]

Napakalinaw ng pagkakaexplain, may dagdag kaalaman nanaman ako natutunan sayo idol🤔💪...

[@hayatori6270]

Mahusay mag explain. Mapapanuod at kinig ka talaga. Thumbs up sir

[@manongeggy4690]

Idol. Yung screw or thread type na groove.nagproproduce ito ng outside or inside force.depende kung left or right thread.nagkakaroon ito friction sa both bearings ng shaft. Ayaw makialam ang mga manufacturer kasi kapag nasira spares natin sakanila din tayo bibili.Ito gusto ko ivlog kaso ayaw ko makasira ng business ng iba. Nice content Idol

[@arvincruz7163]

san po location nyo?

[@jronell]

Idol talga, mas makabuluhan makinig sa may sense mag salita at supported ng facts and science kesa base sa experience or observation. -bongskie

[@sidrungkapun2082]

Pino pitch nung ginawang grove sa orig na bell Ang ganda ng gawa ng orig talaga kaso mahapdi lang talaga Salamat sa detalyadong video Sir Tax👍👍🍻

[@charlesrara5325]

Tama sir tax. Nasabi mo nadin yan sa dati mong vlog napanood ko, kailangan parang screw at nut effect na may thread dapat hindi linear lang. Up din sa brand na yan ginamit mo sir Tax, 2 stroke days palang trusted na talaga yang polini.

[@dreifalls3628]

Angsarap talaga sa tenga mag explain! solid!

[@edmundoboy5667]

Salamat sa idea Sir.buti na lng nakapanood ako my balak pa nmn sana ako bumile ng bell.na may malupit na groove hahaha.

[@gamingbaconthebest1335]

Thanks s info sir.it's better n wag mo I upgrade ung bell.

[@JhunYapadventure]

0.5mils grove niya! right explaination bro!

[@raphaelbalderrama4057]

Ang prob kasi yung iba gusto makapit at aggressive na bell tapos mag ngangawa lakas daw kumaen linning. Stay stock kung tipid racing ka, mag upgrade ka kung performance ang hanap mo. Di pwede gusto nyo malakas tipid racing naman. More power sir sana very helpful video mo sa mga newbie

[@dongm6596]

Finally someone who makes sense.. dahil jan mag subscribe na ko sayo..

[@harrishloredo7031]

Papa regrove ko na sana stock bell ko..buti nlng napanood ko to..narealize ko tama nga namn, well explained..

[@orvillerayguyos2346]

Ito talaga Ang totoo...great explaination sir...

[@brianbucayan8568]

Ganda yan sir na bell mahal nga lang.. baka gayahin ng mga groovers ng pinas yan haha

[@raneishaviannecardenas2552]

Ay grabe talaga ini si sir Tax! pa shout po sir salamat sa napakaraming info

[@brettcarlosgarcia5596]

Thank you po sir sa tamang info..god bless

[@miosiete07]

Sulit sa knowledge Sir Tax! Thank you po.

[@joyceteodoro1395]

Kumpleto paliwanag.ito ang dapat talaga ang sinusuportahan.donensubscribe na din boss.more videos pa about sa scooter..

[@kevinvlogtv2639]

Sa iyo ko natutunan lahat ng idea ko and mga konting timing ko sa sidings ko idol , legit na legit , diko man ma kopya lahat ng galing kahit konti lng oks na ,

[@constanciovicente4957]

May nag explain na neto na mas may sense about sa surface area and yun din ang nasa utak ko. Peaks and valleys have more surface area than a flat area. thats why creating a groove surface will create more contact patch for the clutch pad to grip on. Try to measure the height of the grove and multiply it for how many line created then you will have the final surface area Vs the smooth surface. creating a pleats or groove or fins are one technic to increase surface area used for heat or cold transfer.. filtrations.. and friction transfer. in our case friction transfer. The more friction the better the grip equals good acceleration.

[@venermarquina8193]

Tama ka po sir. Sa umpisa po hindi pa nya makukuba yung dagdag na surface area pero later on kapag umukit na sa clutch pad yung groove ng bell e lalaki na ang surface area.

[@alexandersantiago6373]

Yes. Eto mas tama. Kaya yung mga naggrogroove ng linear masmakapit parin kesa sa stock bell na walang groove.

[@frederickstaana1269]

this is true..air filters and most filters have pleats because it has more surface..

[@Dogslife639]

Tama yan boss... Hinde Talaga pweding linear ang grove... Dahil hinde na grove yun o raya kung tawagin sa barrel tube. Kailangan talaga parang thread na humihigpit

[@biez7399]

Si mm na tsambero😂 kesyo di daw pede ung may groove.. pero ginaya din nya kalaunan😅

[@renmontana732]

pwede po malaman kung anung brand nung clutch bell na sample mo sir ? pwede po pa after market n clutch bell sa stock lining

[@vincentleviangelomagbojos5241]

Eto ang pang full race application. After ilang runs sa track panigurado tapon bell and clutch. Yung may pitch yung tread. Yung ibang nagpaparegroove naiisip ko talaga kung bakit lalo na pag diretso edi dulas lang ang mangyayari

[@jacobskennelpetvlog9572]

Tama! Screw type regrove dpt...

[@heymanbatman]

Treaded type ba lods yun naririning ko tawag ngayon

[@stephenbejerano1615]

Solid info once again from sir tax... 💯👌👏 Mapapaisip na ata ang dalawang ehem kung pano gagayahin yang secret design from other country... 😆😆

[@jiraichisharinganertechniq7100]

Boss yung pitsbike racing cdi. Anong number maganda eset para sa kargadong vega 55mm bore at 6.0 na cams?

[@Wing0123]

Always informative👏. Baka naman paps ma compare mo ano pros and cons ng lighter bell and heavy bell☺🙏🙏

[@derryckworkz6558]

Up dito. Baka naman magagawaan ng explanation master.

[@grantarmamento1795]

Lighter, gives better torque in low speed Heavier, gives better power in high speed

[@carlonapili1786]

Galing mo tlg idol...respect sayo👌🤜🤛

[@jumeljohnsarmiento9824]

Napa subscribe ako kasi matagal na ako nakakapanood at magaling mag explain. Stay Safe and Stay Sharing.

[@monbarbeche2467]

Actually medyo may mali sa sinsabi ni sir ung linear grove d nababawasan ung contact patch na sinasabi ni sir (surface area) pag nag grove ka pinapalaki mo pa nga ung surface area nung contact ng clutch kaya kahit linear ung grove ang effect nun sa common user is nawawala ung dragging. Problem lang nitong regrove na linear kailangan mabreak in ng ayos ung clutch kelangan magka grove din ung clutch para mautilize nya ung surface area. Inshort kelangan din magincrease ng surface area ung clutch pad. Ang purpose kasi nung sa pinakita ni sir na bell ung parang screw ung grove is to increase ung dynamic friction ng surfaces by increasing ung coefficient of friction ng material kasi bawat type ng material may ibat ibang coefficient of friction. No hate. Just love.

[@GREASEMONK]

Pano madadagdagan o pinapalaki ang surface ng tinatanggalan ng bakal boss? Ibig sabihin po pa yung 1 inch ang lapad ng bakal ng bell kapag nilagyan ng groove magiging 1.3 inches?.. tandaan po FLAT SURFACE ang BELL AT CLUTCH At ano po epekto ng break in na sinasabi mo sa linear groove? Pakipaliwanag ng space inbetween na lumalabas na bakat sa clutch kung ang natitira ay may contact sa bell.. Paki pakitaan na din po ng proof para mas masaya na lumalapad ang surface kapag binabawasan ang bakal.. Salamat po

[@monbarbeche2467]

@@GREASEMONK good day sir Surface area po kasi pinaguusapan (area w/c is square of a unit of distance square milimeter square inch square mete) so kung may surface ka dyan na sabin natin na 19mm (1.9cm) ung lapad ng contact nung bell tapos sabihn natin naung curcumference nung bell is 250mm(25cm) ang area nung surface is 4750 square mm. Nung nag regrove ka nagkaron ka ng width (flat) surface tpos depth( ung uka pababa) surface tapos width tapos depth natpos width ulit and so on. Imagine ung grove mo is 0.5mm ung lalim tapos meron kang 19 na grove so meron kang 8mm na na grove eh magkabila ung wall ng grove edi 19mm din ung surface nung depth surface remember ung tinabas na material ung surface na nawala lumalim lang so andun pari ung nawala lumalim lang so ang width parinng bell natin si 19mm tapos may 19pa tayo sa depth surface edi 38 mm na ung total na width surface (lapad). So same p din curcumference edi ang area natin ngaun is nadoble 9500 sq mm. Now di natin mautilize ung depth surface at ung surface na lumalim kasi wala pang contact dun sa lumalim, un ung pinopoint ko na need mabreak in ung clutch pad para magkaron din sya ng .5mm na lalaim na grove kasi after regrove halos 1/4 lang nung 9500sqmm na area ang naggagamit mo pag nagkaron na ng contact ung clutch dun sa depth at ung flat na surface na malalim un palang magamit mo ung 9500sqmm..

[@monbarbeche2467]

@@GREASEMONK kaya gaya sa heat dessipation. Need mag increase ng surface area kaya ang ginawa ng mg engr imbis na block of copper ung copper nilalagyan ng fins. Gusto kasi nilang increase ung surface area.. Same reason bakit ung isang brll mo dyan may grove sa labas gusto kasi nilang palaparin surface area para mas madaming quantity ng heat ang madespAte. Alam namn natin na may fan ung drive face so may hangin sa loob. Ayun kaya may grove sa labas ung isnag bell na hawak mo para mas malapad ung area na madikitan ng hangin.

[@GREASEMONK]

@@monbarbeche2467 sir ang groove sa loob paano mo susukatin ang accuracy ng contact sa side wall ng groove knowing na ang reciprocating part na yan hindi fix ang area of contact? at paano natin masasabi ngayon na magkakaroon efficient na friction yan na side wall ng groove... Ilan din litro ng gasolina or kilometers mo papalapatin ang clutch sa may linear groove mo so gaya sa example ang .5 mm na depth kunwari naabot na, how accurate ba ang wear out ng ibang groove ng bell knowing na ang kain ng clutch lining iba iba ang tatamaan?... Ako magbibigay ng sample sir.. kung sa flat surface nga hindi pantay ang kain ng clutch at bell paano masisigurado na pantay sa may groove? Again knowing na every contact ng clutch sa ibang area lalapat, di pa natin kinoconsider dyan ang mga clearances or normal na alog ng clutch shoe sa pole nya at normal na uneven form ng bell kapag luma na?.. Yan po based yan sa ACTUAL assembly na nirerepair ko, ang bell kinakain ng clutch yan at as early as 5000km makikita mo na ang loob ng bell UNEVEN at ang surface ng clutch uneven din ang upod...

[@monbarbeche2467]

@@GREASEMONK Magandang hapon sir. Good point tama lahat sinabi mo moving parts ung clutch bell nag rereciprocate.. babalik tapos bubuka. Di natin alam kung sasakto ulit ung pag balik nung clutch sa surface. Solution : Tapered dapat ung grove and at the same time lakihan ung base ng grove around para may guide ung pad. And ung wear and tear nung clutch pad habang napupudpud kumakapit pa din. Tapered grove. Problem nung ilang litrong gas uubusin para lang mag lapat ung clutch, un tlaga ung rason bakit ung isang bell sa video mo mas pinili nalng palakasin ung friction kesa magrely sa surface area kasi kalimitan gamit nilang pad mas matigas ceramic base or kevlar base aabutin syam syam tlga paglapat nun. Pero kung sa mga stock pads mga organic base pads madali lang namn palapatin un. Anyway. Good job sa video sir at sa pag explain more power.. im pointing out lang namn na ung grove increases the surface area. It Doesnt decrease.

[@michaelfavila4413]

Better na maniwala sa actual na performance ng regroove...un liniar groove or fine groove bakit sa actual performance is napaka smooth!! Nawala dragging...so better na maniwala sa actual performance...test mumuna lahat ng klase ng groove bago tau mag final judgement...

[@jonselgaoat3100]

Thanks for the another info. But regarding that ang hirap iafford yung ganyang perfect bell regroove 😭

[@MengSevilla144]

Same as Knobby tire and slick tires sa tarmac. Kapag napudpod na si knobby tsaka palang kakapit. Si slick mula umpisa kapit na.

[@carracciolocaletajr7121]

Panibagong knowledge,,, salamat boss lagi kayong nandyan,,,,

[@jhaylanjamesesteban758]

sir tax ano maganda regroove bell sa dami mo na nasubukan na bell na regroove sa stock na bell ano mgnda regroove dyan? for click 125i?

[@emeralbesa4006]

ganda niyan polini..ganda din ng presyo..

[@joelrdizon]

Groove bells INCREASE the contact surface if matched with the correct clutch lining. Sa umpisa, habang makinis pa yung bagong clutch lining, may gap sa pagitan ng groove at clutch lining,. Pero habang lumalapat ang clutch lining, isipin mo na para ding grooved fanbelt yan--the "v-space" between grooves is filled up by the portion of the clutch lining that was not cut down by the high part of the groove. Lalapat ngayon yung "talas" ng clutch lining sa low part ng groove. May mga clutch lining na HINDI PWEDENG GAMITIN sa groove bell--ito yung mga malalambot ang lining material (yung nagpupulbos) dahil pantay lagi ang pagkaupod, hindi lumalpat sa groove pattern.

[@bobetmotovlog9322]

Sakin lods ginagawa ko sa mga customer ko Lalo na sa Honda click at nmax2020 model griderran ko lang tag 2 ekis at liha magaspang sa bell napaka epektiv. Labor abot kaya lng

[@ritzdale5984]

Nice nice,waiting po ako sa karera ng dalawang nag ggrroove ng bell

[@roldcabrera6699]

Same lang po ang drivetrain ng honda? pcx, click, adv at ab? May pit stop cvt parts pang honda?

[@richarddomingo5931]

Sir nakalimutan mo yata na parang ceramic pads yang clutch pads. Eventually huhulma rin ung clutch pad sa bell at magiging same na sila ng grooved pattern. Therefore kakapit sya lalo Parang teeth grinding.

[@alejandra28arbes79]

Mas maganda ang knurling style sir..mas makapit at hindi agad mauubos ang linning...for example rachet handle naka knurling ang sarap hawakan npaka smooth at hindi madudulas ang kamay kahit pa mejo pawis na kamay..knurling type kc smooth ang kapit pagbuka ng linning kapit agad hindi sya madudulas..iwas tangos pa ng clutch..godbless sir..

[@GREASEMONK]

Nakakita nako nyan meron si pitsbike

[@alejandra28arbes79]

@@GREASEMONK hindi ko pa nkikita boss...yun lng naisip ko na maganda design para sa bell..hindi katulad ng 2 tao sa facebook na maingay...slide pa din nman yun dahil diretso ang design..mas better yun para sken yung knurling...mechanic din po ako..idol po kita..

[@jbryanmendoza4426]

Sir tax ano pangalan ng pitsbike belle groove po

[@christianmaravilla9218]

Lighten vs heavy clutch bell naman po sa sunod pros and cons po

[@gleencanceller1997]

up for this

[@cookiescream3557]

Up

[@randompinoy8669]

Up

[@itsGioBree]

Parang may explaination si Micky Mazo sa live nya dati about sa lightened at mabigat

[@johnelygalvez1455]

Heavy bell = may power of momentum as per mazo

[@micobautista534]

salamat sa info sir, very informative po. more power sa inyo sana madami pa kayong maituro sa amin :)

[@perrybarbosa2376]

interesting sir ikaw lng tlgng mekaniko ang may laman ang cnasabi hindi puro daldal lng keep up.

[@GREASEMONK]

Salamat sir!

[@angtagapagmatyag6597]

@@GREASEMONK mukang mas maliit pa master

[@GREASEMONK]

@@angtagapagmatyag6597 oo kasi .5 na gamit ko dito naduduling nako di ko makita kung pasok

[@TriuneBand-Bohol]

Very clear. 👏

[@marvincrisatiburcio664]

Sir tax malossi clutch bell po ba yang nka grove na sample mo

[@es2ngmixcontv786]

tama tlga sir katagal wla nang kapit sa lining yon dhl katagkan ng ikot luluwag din siya sa grove

[@jhaysanchez1551]

sir tax salamat po ulit sa informative content... sana po next yung lighten vs. heavy clutch bell malossi wing bell user po kasi ako ano po advantages at disadvantages :)

[@francistan711]

eh un gawa ni ren sierra speed tech ok po b un groove nun pa diagonal sana meron after market bell si pitsbike for beat fi katulad ng design ng pollini,malossi or metrakit italian specs

[@jaimeresurreccion5776]

Saan Sir location nyo or me mas malapit bang machine shop na pwedeng magpa regroove ng clutch bell?

[@johnrichardtolentino4544]

Yung speedtuner wingbell linear ba yung groove or parang screw na paikot?????

[@markangelobato9121]

Malinaw na malinaw parang sikat ng araw idol hehe.. More power idol

[@raffyguivencan2560]

Deserve mo 1m subscribers idol marami kaming matutunan☺

[@itsGioBree]

Iba talaga pag si Sir Tax ang mag explain klarong klaro

[@changwapo]

Ganda nga bagong bell ng pitsbike ah 🙊😍

[@xian8230]

Ang metal surface na may grooves ay mas malaki ang surface area keysa sa bakal na flat and smooth surface tulad nung nasa stock. PERO, ang tanong ay kung nagagamit ung buong surface area na iyon. Also, dapat mag add ng resistance ung grooves against the direction of force to get better grip, kaya tama si sir tax, ang linear grooves are not truly effective. Ang goal ng efficient clutch engagement is to have a friction lock able to withstand the torque of the spinning clutch lining. So, oo, grooves in the bell will help but if done correctly. Sa case ng mga local na gumagawa ng grooves, andun ang idea, pero execution hindi ideal. Mas effective siguro sakanila kung naka malambot sila na lining that way mag uuka ung linear grooves nila into the lining then they would have more contact area than stock. Ganda ng analogy ni sir tax sa screw explanation pero ung sa stock bell, i dont think na ginawa nilang flat and smooth ang bell nila dahil sa 100% contact pero dahil it was the cheapest way and it works. Not the best, but it works. Hindi po dahil may 100% contact eh mas may friction. napakasmooth ng surface ng stock bell, but ang mga stock lining are just rough enough to grip and spin the bell. At kung mag ggroove ang companies ng stock bell nila i would imagine mas mabilis mag wear ng lining so hindi economical. 🤷‍♀️ No hate, just my two centavos, lodi ko po si sir tax☺️ Ps. sa dami kong ginamit na bell, lumang pitsbike pa din ang gamit ko dahil sa knurling niya💪

[@GREASEMONK]

Yung sa flat surface ng bell several times ko sya natanong sa mga taga big companies (engineers).. they all replied na as much as possible bigger area ang target nila na tumama sa bell to ensure friction/contact, yun lang din for them ang nearest possible way to ensure contact and materials sa clutch are actually for flat metal surfaces... Limot ko ang exact contents ng clutch lining but yes it is made kahit sa polished metal, kakapit sya, and based on my test din on actual and dyno mas malakas ang torque ng mga scooter with full contact na lining sa bell

[@paoloantoniocuervo3735]

sakto isip ko. knurled ang ideal. gaspang. makapit.

[@ybaramoto3521]

Tama nga naman kapag linear linings lang lalo lang nababawadan yung kapit kasi pantay lang din naman tapos hinukay pa. Parang sa break drum lang yan eh, kapag may guhit guhit na yung drum mahina na kumapit, pero kapag na reface na yun lalakas na. Sana tama comparison ko papa Tax ✌️🤣

[@TrailerBuddy]

Ito ang legit pinag aralan di gaya2 o hula2

[@teamhagubhob2336]

yown sabi ko na eh spiral grove ang d best😊

[@paulxD25863]

Well said sir. Subscribed I hope you create more content like this :)

[@tech-ls2vd]

Well explained idol,salute👍💪👊✊

[@lacesandboneskennel9868]

Sa umpisa talagang nabawasan ug surface for friction,pero pag naholma na ung lining at nagka groove narin mas lumawak na ung surface for friction dahil sa mga kanal na nagawa

[@cirilitoluna5332]

Korek!

[@oninzhusmillo5318]

8:04 Idol, hindi po mababawasan..madadagdagan po..kasi aayon yung linya ng shoe dun sa groove..kaya lalapad ang contact. Pero dapat ndi ganan kapino tulad ng sample mo..ndi na kaya umayon ng breakshoe sa gnan kapino..

[@oliverm1682]

Napakagaling talagang magpaliwanag nito salamat sir

[@erictorres363]

ayos po ang paliwanag nyo kaya lang may konting kulang ,tama ung paliwanag sa original na surface ng Bell pero mas maganda parin po ung may groove kahit linear lang,kahit walang twist,kasi pag bumakat na po ung guhit sa clutch doon na magsisimula ung may malapad na traction ,logic lang din po ,ko contact narin kasi ung mga gilid ng canal na naukaan kaya mas malapad na ung contact di lang ung ibabaw at ilalim pati narin ung mga gilid,maari ngang mas malakas ung mga may twist or thread pero mas malakas parin ung linear kaysa stock lang,no offense po nagdadagdag lang ako ng konting logic din,slamat

[@arjohngp6919]

I agree! This is logical

[@mrkalikutista8729]

Tama! pag nagka guhit na ung lining lalaki na ung contact surface area. Yun ung hindi na analyze. Hnd ako professional na machinist, nag ooperate lng ako at nkaka intindi ng konti pero gsto ko yung locking idea ng nut and thread i apply dito sa bell

[@fairytail6939]

port na golf type at yung port na standard type nman po next video. sa thailand kse uso sakanila golf type or may nakikita akong golf type port ng ibang taga thailand at may pitsbike head na golf type yung port pero pag dating dito sa pinas binabatikos pangit daw sabi ng iba.

[@motodokmotorshop2104]

opinion ko dyan...refacing/skimming lng lalo nat nagpalit ng Lining...na dinnaman pang drag racinh Sa malapit ng Antipolo dyan..try nyo serbisyo namin.. search Waze/Google Maps Motodok-Motorcycles Service Center

[@patmonsprogamingvlogs5510]

naliwanagan din, thanks po ^_^

[@nelmotovlog8815]

Sir ano solusyon sa dragging kasi pinalitan na lahat all stock dragging parin. Kaya pinagrove para mawala ang dragging.

[@mikegarcia4870]

nice ganda ng paliwanag mo sir rs lhat

[@motomart1521]

if im not mistaken....no offense kay sir sierra speedtech..parang napansin ko sa pag grooved nya sa video is linear hindi parang threaded..pero linear na may added diagonal grooved..

[@christophergarcia5007]

sir good day.. sana mapansin. nag pa groove po kasi ako ng fine thread, 100% nawala po dragging. kaso po nag vvibrate po sya pag dating sa 40 to 60kph.. mali po kaya ang pagka groove nya?

[@kamai2369]

Ganian na ganian yung kay Mickey Mazo ata sir? Parang fine thread na pino? Tama po ba?

[@bloomsworkz9093]

Nakapgdecide na ako kung kanino bibili ng brll na regroved. Sierraspeed ganyn yung design ng re grooved nya.. Dual grooved.

[@motomart1521]

napanood ko po yung kay sierra speed eh....naka linear po hindi parang threaded..pero dual grooved...linear na may diagonal grooved..

[@ryanmondre988]

Tama sir.. ung purpose tlg ng grooving sa bell

[@mprmusicheaven5123]

Tapos yung regroove nila hindi pa pantay na straight, so uupudin niya yung clutch lining kasi hindi sasakto sa pagkakalapat ng lining sa groove. Yung groove nila parang tread lang ng screw.

[@raylanjeffricamonte9649]

Sir. Recommended ba ito sa stock clutch lining?

[@berserkerjay1231]

Bkit po ung pitsbike clutch lining sobrang tigas pinudpod nya ung grove ng bell ko?

[@aldrinesy3822]

Ito yung tama na dapat malaman nila...bell ko tabingi ang groove walang kadulas dulas...kailangan mo lng paresan ng matibay na lining...lhk lining da best..lathe machine operator ako sir pareho tayo ng tingin sa gawa ni rigs na groove...ewan ko ba bakit madami nabubudol sa bell na yun...hehe

[@GREASEMONK]

Hahahahaha.. tama ka papa.. kasi ako naman ang inaral ko mga gawa ng italyano...sila kasi pioneering sa mga ganyan.. 2nd lang ang taiwan sa scooter eh..

[@scarlequintos]

boss bakit po ang beatfiv1 ko may angkas aq 70kls at 73kls din aq paahon aq walang kayang makaahon mga 40kph lng natakbo,,,ano magandang sooution stock po bell at bila ko

[@samuelgamboa987]

Kaya din siguro malalaki ang butas if incase na uminit ang bell madali rin sya mag cooldown. Kasi pag thread like ang groove possible na mag bengkong sya or di kaya ang sirain naman nya ay ang mismong clutch. Ayus den..