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Schauen wir uns direkt das Herzstück an. Das, was unter der Motorhaube steckt und den Trofeo ausmacht. Der 3.8-Liter-V8 mit 427 kW (580 PS) ist der gleiche Basismotor wie im Alfa Romeo Stelvio, nur mit zwei Zylindern und 70 PS mehr.
Schon von aussen zeigt das Luxus-SUV seine Sportlichkeit mit Karbonapplikationen und einer speziellen Motorhaube mit eingelassenen Lüftungsgittern. Der Levante war noch nie ein Sinnbild für Zurückhaltung, was die Optik angeht. Felgen von bis zu 22 Zoll sind möglich, und mittig auf dem riesigen Kühlergrill - die Lufteinlässe an der Front sind übrigens alle echt - thront ein nicht minder überdimensionierter Dreizack.
Natürlich beschränkt sich die Sportlichkeit des Maserati Levante Trofeo nicht nur auf den Motor. Mit den drei Fahrmodi Sport, Corsa und Komfort, werden das Ansprechverhalten von Motor und Getriebe und das Luftfahrwerk geregelt. Das Fahrwerk ist in jedem Fall sportlich abgestimmt, sodass die Fahrdynamik trotz des SUV-typisch hohen Schwerpunkts der Motorleistung in nichts nachsteht.
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