После просмотра видео возник один вопрос. Бороду красишь ?
@ВладимирВалерьевич-л2б2 ай бұрын
Мне один человек сказал, что быть бизнесменом это не только уметь продавать или покупать но бизнесмен это тот который умеет получать деньги за свою работу. Так работать может каждый, хрено...й бизнесмен если не можешь получить своё же
@OOO-TRANSPORT2 ай бұрын
Занимайся экспедицией, в технику лутше не лезь.
@Holy_Den2 ай бұрын
Чего раскудахтались? Михаил и без вас советчиков знает что и как ему делать. Иди те за собой смотрите, а то потом будем смотреть как вы плачетесь что вам дядя Ашот н денег не выплатил
@Lyoha_Mag2 ай бұрын
Я как юрист с 25 летним стажем и выпускник экономической академии четко вижу причину банкротства - отсутствие финансовой дисциплины. Претензия должна писаться на второй день после возникновения просроченной задолженности. Ну и вторая причина - построение бизнес- модели ТК на основе оптимальных критериев, без учета рисков ухудшения условий работы ( ставки по лизингу, расценка на перевозки, увеличение налогов и т.п.) Ну и мое личное мнение - работать в "белую" на современном рынке грузоперевозок можно лишь при условии гарантированности получения высокомаржинальных контрактов и пусть несвоевременной, но гарантированной оплаты по ним ( это госконтракты, если кто не понял). Но там везде " свои" перевозчики, которые в тарифе еще получают и сумму на " откат" , и влезть в эту тему со стороны невозможно.
@Kobrin.2 ай бұрын
Ждал этот комментарий, я просто не понимаю как он работал? У меня если пдз 20 000 я уже воняю , и ген директор или владелец ип уже про меня знает , и старается сразу оплатить. А тут 94 миллиона и пофиг думает что ему оплатят . Таким не место в бизнесе.
@bartkorol2 ай бұрын
Да он из современной молодёжи, которые ни чего не хотят делать (трудится). А занимается болтавней и самолюбоаанием.
@aquilonius37732 ай бұрын
Нормальный руководитель должен о работе думать а не видосы снимать.
@CLS..632 ай бұрын
@@aquilonius3773сам придумал, или где прочитал?😂
@aleksandrr.53312 ай бұрын
Пиндеть не мешки носить.
@НиколайСемикин-л1п2 ай бұрын
Нахватали машин в лизинг, финансовые гении, уронили рынок и сами обасрались . Браво
@АндрейАндреев-ч3у2 ай бұрын
Как же Вы правы! Полностью поддерживаю!!!
@ІгорКривицький2 ай бұрын
100%
@СаулеТупанова2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@СергейЧервоткин-ф3д2 ай бұрын
@@НиколайСемикин-л1п полностью согласен! Поделом Окурку лужа!!!
@СергейБелавин-з7к2 ай бұрын
Без своего транспорта, да с долгами это теперь финансовая пирамида. Вопрос просто времени когда рухнет.
@РомаВласов-т5й2 ай бұрын
Экспедитор "диспечер" Который 10 лет в этом бизнеса. Которого кинули на 96млн. Лучшая реклама диспетчерской компании .
@Ктонагазеле2 ай бұрын
Его ещё не кинули
@СергейБелавин-з7к2 ай бұрын
Еще как кинули))) он судиться за бабло будет года 2. А потом все суды упрутся в отсутствии денежных на расчетных счетах! Потом будет суд на банкротство компании должника, потом суд на учередителя. А компанию к тому времени продадут некому члену таможенного союза, у которого один осел и тот помер год назад.
@НиколайПосту-р5ь2 ай бұрын
Добрый день Михаил! Зовут меня Николай, тоже являюсь перевозчиком. Сам с Питера, но работаю в Якутии, только по местным дорогам и зимникам. Посмотрел твоё видео, очень непростой периуд у тебя, желаю от всей души востановиться и доказать всем своим завистникам обратное. Нет ничего сильнее человека, который сам вылез с ямы,особенно яма такого масштаба как у тебя. Крепись и не унывай! Удачи
@СергейКучер-э2жАй бұрын
Так он в нее сам залез😂😂
@Человоймоловек-ч1ы2 ай бұрын
Прошелся по комментариям Начинаю понимать на сколько люди вокруг завистливы. В ожидании пока ты споткнешься. Сегодня на примере автора данного канала. А завтра каждый из нас может прочувствовать это на себе. Пусть Всемогущий Аллагь поможет тебе друг наладить твой бизнес. Будьте добрее друзья Берегите себя!🤝
@KriklivyiАй бұрын
С большим удовольствием пожал бы вам руку🤝 Я так же все это гребаное кидалово прошел, обанкротился и теперь работаю на вахте. Чуть инфаркт не схватил. Зато сколько падлюк имели довольные лица, когда я упал. И эти же твари считали мои деньги, когда все было хорошо.
@Jrtddf.cgv29 күн бұрын
Манна с небес не упадёт, если ни чего делать сам не будешь. Необходимо безусловно идти к законадателю и решать вопросы. Ведь тут нужны огромные инвестиции ещё и огромные капиталовложения для улучшения безопасных условий труда каждого профессионального работника авто-водителя связанного с работой повышенной опасности по автогрузоперевозкам. Сейчас этого, нет и продолжает длиться.
@CarBoxKazan2 ай бұрын
Нужно создать АТИ с полной предоплатой от заказчика. Закидываешь 100% оплату, водитель перевозит и по окончанию заказа получает всю сумму. И оставить старое АТИ чтобы должники шакалы дрюкали сами себя
@evgengutagen94502 ай бұрын
Если вы перевозчик, через ати можете получить оплату
@Colenuiogyrez2 ай бұрын
Вы плохо представляете работу предприятий и организаций с безналичной формой оплаты и с отсрочками платежа. Никто вперёд не станет вам платить, либо через фирмы прокладки, но с огромной маржой, либо придется ждать в среднем 15-30 банковских дней, или даже до 6 месяцев, так работают все организации, отсрочки, рассрочки, и вас туда затянут, либо открывайте работу с НДС, тогда деньги сразу будете получать
@egorgorbenko44992 ай бұрын
Эт точно👍
@alexxspd2 ай бұрын
А зачем это нужно грузоотправителю? :)
@ВераЕрохина-н4ч2 ай бұрын
Ну создайте )))
@поджогсараев-к1ъ2 ай бұрын
Это видео посвящается тем кто говорил что у меня нихуя не получится : у меня нихуя не получилось!)))
@АртёмВасильев-ч9к2 ай бұрын
😂😂😂😂
@ДмитрийНессуль2 ай бұрын
Вы думаете эта проблема только в грузоперевозках? В 24 году потерял компанию по аренде спецтехники. Ситуация один в один как у Вас 😢
@anton92172 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@АртемТаран-щ8з2 ай бұрын
Михал говорит только о перевозчиках, но ни слова о своих сотрудниках компании. Так вот, Михаил не выплатил 170 000 рублей мне, не выплатил 600 000 рублей моему логисту, не выплатил проценты практически никому! Если же собираетесь идти туда устраиваться на работу, то соболезную, как сказал Миша про Газпром, он также подсадит вас на зарплатную иглу, а потом на протяжении 3х месяцев будет уверять что скоро выплатит все заработанные проценты, но по факту никто и ничего не получил. Подавать смысла заявление в трудовую нет, так как тратить силы на Маршал не имеет смысла. С Михаилом всегда были хорошие отношения, но когда твои старания и труд очерняют, не считая нужным выплатить твою честно заработанную сумму, хорошим отношениям приходит конец. Михаил меня прекрасно знает, если прочитаешь, и надумаешь закрыть долги еще перед сотрудниками, то звони.
@ІгорКривицький2 ай бұрын
😂😂😂😂
@АлександрБадаев-у1в2 ай бұрын
У меня своя ремзона, клиенты часто жалуются, что я без поступления денег на р/с не отпускаю машины. И вот почему!! Этот ролик олицетворяет проблемы в судебной системе. Вот почему я против отсрочек платежей.
@siberiatayga2 ай бұрын
Наконец-то один знающий и понимающий сути человек … Вы понимаете куда все это ведет и куда по итогу приведет…. Зато тут куча мамкиных диванных злорадствующих экспертов, сущевт …
@БутербродЛогистик2 ай бұрын
"Клиенты жалуются, что"😅😅😅 Дык пусть строят свой сервис, нанимают своих сотрудников и крутят себе гайки ваще бесплатно😅 Жалуются они, ага.
@JohnnyWalker98rus2 ай бұрын
Какой дурачек вообще придумал перевозки в отсрочку возить?) Это просто дурдом, сами себя в яму загнали
@vladimirvladimirovich61692 ай бұрын
😂😂 я тебе скажу больше по дебиторской задолженности все производства и и любые ооо, И лохов ищут на кого ООО оформить чтоб потом так кинуть, и деньги обналичить через другие ООО подставные Бизнес по русскии
@ГалинаМилосердова-ф7ы2 ай бұрын
Еще не факт, что вы товар довезете полностью и в сохранности и документы правильные отправите заказчику.
@stanislavsmetanin130717 күн бұрын
Это из США взяли. Там есть ещё худший момент: чтобы забрать свои деньги раньше 30 дней, нужно заплатить 3й компании от 2.5% до 5%. Они платят сразу, и покупают вашу фактуру, затем с заказчика выбивают деньги сами.
@alekseyderyabin11682 ай бұрын
Случайно попалось это видео, посмотрел на одном дыхании. Абсолютно уверен в том, что со всеми трудностями Вы справитесь. Успехов!
@Долгийпуть-б1р2 ай бұрын
Когда Маршал на АТИ был красный и с большими долгами, Вы Михаил покупали себе Мерседес, земельный участок позволяли себе отдыхать за границей, а в это время перевозчики которым вы должны были оказались в такой же ситуации как и вы, но только в других маштабах. Теперь же все слёзы перевозчиков вернулись Вам. Вот и думайте.
@bartkorol2 ай бұрын
Справедливо.
@nervus_vagus.2 ай бұрын
👍🏻лучший комент
@PassageGamesRus2 ай бұрын
Так сколько мерс стоит и отдых за границей это что то из ряда царей что ли? Хозяйн компании с полумилиардным оборотом не может себе это позволить?
@йййр-й9ш2 ай бұрын
@@PassageGamesRusесли долгов столько что компания банкрот. То покупка мерса за 20 лямов участка за 10 и отдыха за 5. Это безумие. Ну или он бабло с рабов брал.
@nervus_vagus.2 ай бұрын
@@PassageGamesRus когда оборот в цифрах а в жизни реальные долги и алые звезды в ати )
@АндрейИлюшин-к1в2 ай бұрын
Ты не бизнесмен Ты инфоцыган
@СергейЧервоткин-ф3д2 ай бұрын
@@АндрейИлюшин-к1в лайф из гуд логистик
@HULIgan572 ай бұрын
Даже смотреть не стал дальше, сами приучили на послеоплаты. Раньше приехал на выгрузку бабки получил. Сами же виноваты, вот и работайте на чужих деньгах, а они на ваших. Что посеишь, то и пожнешь, вот вам и результат. Браво
@nervus_vagus.2 ай бұрын
Все это похоже на инфоцыганство . У тебя многомиллион долги а ты конференции в Сочи в сезон проводишь 😅
@MedvedTG2 ай бұрын
Человек, у которого есть достаточно умственного развития, решает проблемы с ручкой в руках в своем офисе, проводя анализ ситуации, выстраивает план ее решения, и начинает действовать. А по Вашему он должен с бутылкой водки плакать в пабе? Или что?
@grf49542 ай бұрын
Пошли неплатежи, зачем возить дальше. Где тут профи со стратегическим планированием?
@СергейКучер-э2жАй бұрын
@@MedvedTGты хоть понял, что написал? Топикстартер прав на 100%, а у тебя текст ради текста
@MedvedTGАй бұрын
@@СергейКучер-э2ж Че ты мне тычешь?! Я это написал как человек 17 лет работающий в этом бизнесе, и потому написал, что если в бизнесе кризис, садись и осмысли все! Это база!
@СергейКучер-э2жАй бұрын
@@MedvedTG тыкаю, потому что могу себе позволить 😂😂
@stassoroka27812 ай бұрын
Я перевозчик маленький (20 машин), от прошлых роликов был к Михаилу негатив, смешные расчеты (без учета проблем и поломок) и тд, но за этот ролик жму руку, яица у тебя есть. Удачи
@РадикНеважно-з6з2 ай бұрын
Тебе казбекович говорил что влипнешь а ты не верил😅
@polinavinogradova27242 ай бұрын
Казбекович, человек очень умный, он все прошёл
@ВладимирЖириновский-д1ж2 ай бұрын
Банкротство не конец.
@СергейЧервоткин-ф3д2 ай бұрын
Я ему тоже говорил .... А он- Я ХОЧУ ДЕНЕГ, Казбековичу говорил
@userkhan062 ай бұрын
Кстати вот тоже об этом думал при просмотре Но думаю прорвётся Все трудности временны✊🏼 Мысленно Мы с Тобой Миш🔥
@survival8882 ай бұрын
Казбекович сам влипал и накопил огромный опыт, но Михаил хочет пройти сам этот путь, итог мы видим🤦♂️
@dimka40492 ай бұрын
Я человек простой если вижу в названии приставка рос или газ, то стараюсь обходить стороной
@albertgartman63462 ай бұрын
Миша надо всех перевозчиков объединять, в наше время необходимо работать по полной предоплате.
@kazus46162 ай бұрын
Честно считал Вас инфоциганом , но теперь вижу, что вы реально хотите работать. Успехов Вам в бизнесе, поменьше недобросовестных партнеров.
@АлексейЧерняховский-д9э2 ай бұрын
Я еще год назад писал тебе в твоей группе, что модель работы такая у Газпрома - «бесплатное кредитование» В ответ ты меня закинул в ЧС, посчитав неадекватным🤦♂️😂
@АлексейДеменьтьев-й6ь2 ай бұрын
Реально?)
@Tikein.2 ай бұрын
😂
@АлексейЧерняховский-д9э2 ай бұрын
@@АлексейДеменьтьев-й6ь Реально. Как таких элементарных вещей не понимать.. не знаю, за то теперь у блогера опыт есть😂
@__-cl1jp2 ай бұрын
Да да да помню такое) не ты один это писал)))
@Марадона-ы8я2 ай бұрын
Эх вы... Вы сути то не поняли 😂
@сергейкурицын-ц3я2 ай бұрын
Реально за уважал тебя Михаил! Не каждый сможет взять и всё по чесноку рассказать и показать и признать свои ошибки ! Удачи тебе и твоей команде ! С уважением жму твою руку!
@belousov_ma2 ай бұрын
Спасибо 💪💪
@west.siberian2342 ай бұрын
Присоединяюсь к словам! Прям зауважал Михалыча
@СергейПоликашев-р3н2 ай бұрын
Согласен! Показал себя мужчиной! Далек от перевозок, но посмотрел на одном дыхании!
@YchchataTohtobul2 ай бұрын
@@СергейПоликашев-р3н мы все очень близко, на самом деле, к перевозкам - ближе некуда. Ибо цена конечного продукта целиком и полностью зависит от логистики.
@belousov_ma2 ай бұрын
@@west.siberian234спасибо 🔥💪💪
@КириллКорнилов-я3ш2 ай бұрын
Ожидание: 100фур Реальность: долг 100 млн
@ДимаЖулев-в3в2 ай бұрын
😂😂😂😂 прямо в точку!!!! А я еще думал что написать!!
@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ2 ай бұрын
Такова реальность бизнеса в РФ. 🤷♂️
@SonyBoy91112 ай бұрын
@@ЕвгенийЕвгенев-р3ъпричём тут РФ? С таким подходом где угодно будет тоже самое
@СергейЧерненков-я1ч2 ай бұрын
@@ЕвгенийЕвгенев-р3ъа при чём тут бизнес в РФ , работать с газпромовскими прокладками с отсрочкой зная , что Газпром в этом году даже дивиденды не выплачивал, сам прогорел и людей подставил
@Molekylaman2 ай бұрын
Просчитался, но где?!
@Aleks.342 ай бұрын
Михаил, не отчаивайся. У тебя есть мозги, ты человек с большой буквы. Работаю водителем, много контор прошёл. Практически все плевать на водителя. Ужасные условия. Ты человек, который переживает за водителя, старался улучшить условия труда. Не останавливайся, у тебя всё получится. Успехов тебе, терпения и добра!
@daf-95-ati.2 ай бұрын
Я не знаю где у него мозги , если работает с теми , кто не платит
@Aleks.342 ай бұрын
@@daf-95-ati. внимательно послушай, что Михаил рассказывает в ролике. Сначала платят, потом затягивают с оплатой.
@ИльяФаридов2 ай бұрын
Хотел на кривой кобыле да в рай вьехать(кривая кобыла это китайпром)
@west.siberian2342 ай бұрын
Единственный адекватный комментарий. Остальным лишь бы нагадить в комментах. Все хотят чтобы ситуация поменялась, а сами нихрена не делают, только в комментариях и могут болтать Одним словом ДИВАННЫЕ ЭКСПЕРТЫ
@Aleks.342 ай бұрын
@@west.siberian234 100% поддерживаю 👍
@ВерюНет2 ай бұрын
Баба Яга подошла к озеру и спросила красивая ли она ? Озеро ответило "ДА" ....это был пи....дёшь чистой воды .
@alexandergrigorayn3563Ай бұрын
😂😂😂
@Tixomol2 ай бұрын
Михаил. Вперед и только вперед. Нет взлетов без падений. От куда негативные комментарии не понятно, человек взял, переложил все долги на себя, не загасился, не кормит завтраками, ЗАКРЫЛ всем перевозчикам счета, и при этом не опустил руки. На мой конечно же субъективный взгляд, это достойно только УВАЖЕНИЯ, и только так
@Vodila692 ай бұрын
Скажу как человек который работает не один год Водителем-Логистом, я сам ищу заказы и сам их выполняю. Говорил всем и снова повторю, всегда проверяйте компанию на предмет платёже способности и их косяков по истории работы. А кидалы были , есть и будут. Всем добра ! 🤝
@Zloi-Optimist2 ай бұрын
Вот по этой причине, нет желания вести какие-то дела в России. Тут хотя бы человек не скрывает свои проблемы, опубликовал свои долги, должников. К сожалению, наша судебная система, дырявая. И этими дырками пользуются вот такие компании, с такими долгами.
@Alester1422 ай бұрын
у них юристы, которые сами эти законы и пишут.... а мюллеру на все эти долги плевать...
@afanasyfet36662 ай бұрын
Он опубликовал, потому что уже все давно в курсе, что он банкрот
@ВоронВорон-ъ2у2 ай бұрын
Ну так воли от сюда вон скок прекрасных стран ! В украине вообще бизнес прет 😅
@Алькапоне-д6т2 ай бұрын
@@ВоронВорон-ъ2уппц ты тупой😂😅
@Alishka3682 ай бұрын
Мне вот одно интересно как какая нибудь бабка должна 30 тыс задолженности ей даже пенсионную карту заблокируют, а тут у людей 1 миллиард и дальше работают, суд выйграл отпралайте чтоб заблочили счета как счет заблочат как милые выплатят
@ЮрийМихеев-г2ч2 ай бұрын
Вся проблема в том что мы перевозчики соглашаемся на отсрочку оплаты за свою работу, а надо чтоб была предоплата 50% и оплата сразу по факту выгрузки, а то получается груз перевези сейчас, а деньги потом
@РемонтГрузовиков96Екат2 ай бұрын
Видишь в чем дело это могут не многие . А у кого лизинг жмет те вообще не могут торговаться и ждать.
@ЮрийМихеев-г2ч2 ай бұрын
@@РемонтГрузовиков96Екат да знаю я, сами приучили к этому, не в одной сфере такого нет, что в магазинах, что ремонт в квартире сейчас делаю, надо как-то постепенно прекращать этот балаган
@wisdom35022 ай бұрын
Отдать все тачки лизингу и жать ничего не будет. Бл...ь всё у нас из последних сил делается на рваных жилах, и так всю жизнь во всех сферах
@intechkomi2 ай бұрын
Оплата перед выгрузкой и никак иначе! Я тоже пару раз с постоянными клиентами работал в рассрочку, общей суммой тыщ на 200, обе конторы ушли в банкротсто, от выиграных судов толку нет, ИЛ лежат и пылятся. Теперь если перед закащом деньги не поступили на счет, просто не выезжаю!
@АйдарШафигуллин-е4о2 ай бұрын
У нас водители на объект приезжают , и пока оплату не получат , не выгружают ) но это может за наличку так просто , по безналу ситуация посложнее конечно
@ДенисГригоркин2 ай бұрын
Михаил, все будет хорошо, этот этап будет сложный, но ты пройдёшь. Интересно видеть результат от успеха к падению и снова подъём! Будет сложно, но интересно! 👍🙂
@rickrocker33852 ай бұрын
Говорил тебе Казбекыч что не надо столько в лизинг брать, а ты не послушал, вспомни интервью
@KmnGrn-g7p2 ай бұрын
Нас подгода назад кинули на 850 тыс. за перевозки, пристав написал что нет имущества для реализации, хотя знаю что Escalade куплен, загородный дом построен который мы сами возили и полярда минимум ущерб клиентам. Товарищ в СИЗО, но нам не легче, пришлось скидываться. Стали умнее, сейчас третий месяц 200 тыс. не платят, очередную загрузку отвезли себе на склад вместо сетевого магазина, в заявке написано, что в случае задолженности можем удержать груз, вот и удержали, чего и всем советую делать. Юрист товарищ мой сказал, что в торговле все так делают, набирают денег и банкротятся, новые реалии бизнеса. Даже с опытом работы в банках 10 лет был в шоке от такой тенденции. Всем добра!
@Colenuiogyrez2 ай бұрын
Не имеешь права удерживать груз, это указано в 100 процентах заявок ! Не знаю кто твою заявку составлял, может очень глупый грузовладелец, но обычно во всем виноват и всем должен перевозчик, согласно заявке
@34mers2 ай бұрын
@@Colenuiogyrez ещё кстати с водителя очень много требуют и он во всём виноват
@ДенисБурдин-о4д2 ай бұрын
@@Colenuiogyrezа не надо подписывать их, скидывайте свои заявки, не устраивает идут лесом. А то придумали херни, срыв по вине заказчика 5%р, по вине перевоза 50%, простой 1000р в сутки, опоздание машины 10000р в сутки, и еще кучу дибильных условий. Либо прошу исправлять, либо скидываю свою заявку, не устраивает до свмдания
@АндрейКарасёв-д4ж2 ай бұрын
Выиграть суд не означает что вернёшь деньги...
@winston13732 ай бұрын
Совершенно верно! Знаю лично такие дела. Постановление суда, не означает его выполнение, и повторные и повторные и повторные. Эта еб@ная воровская политика, а точнее еб@ная власть которая захватила власть в стране.
@AlexAlex-nx7tm2 ай бұрын
Это так, но если заказчик не платит во время, то что делать? Простить ему? Или ждать годами и надеяться? А при наличии И.Л есть большая вероятность вернуть, если конечно заказчик не чернушник.
@KHI-DAR2 ай бұрын
@@AlexAlex-nx7tmя чет не понял, ну вот он выиграл суд у газпрома, так судебные приставы просто возьмут у газпрома деньги и выплатят маршалу. Активы то у газпрома большие. Или это не так работают?
@AlexAlex-nx7tm2 ай бұрын
@@KHI-DAR именно так и есть
@bigsergey27772 ай бұрын
@@KHI-DARу Газпрома большие, а у дочерки (которая отдельное юр лицо от Газпрома) кроме долгов по таким же схемам нет ничего. Он там в очереди на взыскание 105-ый😅
@Lau9hin9man2 ай бұрын
Один из главных посылов ролика - НИКОГДА НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С КОНТОРАМИ СВЯЗАННЫМИ С ГАЗПРОМОМ 😂
@bartkorol2 ай бұрын
Никогда не связывайся с лизингом, живи своим трудом, не паразитируй за счёт других.
@mikhailopotapich2 ай бұрын
@@bartkorol хрень написали
@Lau9hin9man2 ай бұрын
@@bartkorol Вот я без всякого сарказма хочу спросить, как имея одну фуру заработать на ещё одну нормальную так чтобы не занимать?
@ВоваГнатюк-ч9ф2 ай бұрын
@@bartkorolЗолотые слова!!!! Согласен на все 💯!!!!
@ВоваГнатюк-ч9ф2 ай бұрын
@@Lau9hin9manВ данный момент никак. И это просто говорит о том ,что Россия это дикое поле, где кто во что горазд. Лизинги, кредиты просто не реальные. Кидалово, швырево- норма. Хочешь попасть в эти жернова- твой выбор, не хочешь- работай сам и не пытайся на чужом горбу в рай въехать. Противоречия между трудом и капиталом никто не отменял и не отменит!!! И ещё на последок- Широко шагаешь, штаны порвёшь!!!! РЕШЕНИЕ ВСЕХ ТВОИХ ВОПРОСОВ ЛЕЖИТ В ПОЛИТИЧЕСКОЙ ПЛОСКОСТИ, А НЕ В ЭКОНОМИЧЕСКОЙ.
@terratrade42712 ай бұрын
Если в названии предприятия есть буквы Г А З (воздух), я бы держался от них подальше. А вот ругаться на камеру я бы не стал, это признак слабости, а ты сильный. У других бы руки опустились на твоём месте. Держись, Мишаня, я в тебя верю.
@capedbaldy1901Ай бұрын
А почему не ругаться? Пусть страна знает героев в лицо.
@dumitrubabara65092 ай бұрын
Не надо было думать что вы умнее всех!!!! Набрали машин работали за дома и в конце и кинули!!!! И за таких как вы и низкие ставки! Как вы там горите, (надо ложится под клиента, а из перевозчика урвать как можно больше!!!) молодцы!!!
@BOBk100vo2 ай бұрын
Михаил, возьмите 3фуры и работай с заказами которые платят. А там видно будет пополнять парк или нет. А те которые кидают, всех их выкидывай на ютуб. Удачи ✊
@Maximkamm2 ай бұрын
Михаил, отец работает на этом рынке с 1998 года. И вот можно сказать +-26 лет рынок примерно такой всегда и есть. Плюс сильные волны бывают, то тарифы высокие, то низкие, то кризис, то санкции, то еще что то. Поэтому единственный вариант людей, которые долгое время на этом рынке - машины в собственности, либо небольшая доля парка в лизинге, большой запас ликвидности на любые такие потрясения, и если совсем беда - машины просто стоят и ждут лучших времен. В свое время брали новые Вольво в начале 2008 года, в начале 2009 года отдали обратно. Думаю, стоит либо принять, что рынок такой и работать на нем, либо решить, что на таком рынке ты работать не готов, и не работать. Либо, имея очень большие ресурсы попробовать этот рынок поменять, но скорее через регулирование и платформенные решения, а не через блог KZbin и новую небольшую компанию.
@moskal022 ай бұрын
Вы не единственный ,,лысый,, блогер, который взял в ВТБ лизинг машины и попал . Мне нравиться ваша уверенность , скорее всего у вас всё получится но не быстро.
@paagreanec2 ай бұрын
Ему надо объединиться с Сильвестром 😅
@user-er5jr4hm9u2 ай бұрын
@@paagreanecчто за Сильвестр
@marst37672 ай бұрын
@@user-er5jr4hm9uперевозчик 116
@Mark_Spencer5432 ай бұрын
@@user-er5jr4hm9uСильвестр ,папа Саши Сергеева.
@dmitriy76582 ай бұрын
@@paagreanec Сталлоне и побольше патронов с собой взять.😂
@petrucholambardi95332 ай бұрын
Приятно смотреть на человека,который не сидит на диване,а реально пытается улучшить этот мир.Успехов вам во всех начинаниях...Дорогу осилит идущий...
@wisdom35022 ай бұрын
Михаил, ты был у основателя АТИ в гостях, и вы правильно сошлись во мнении, что сферу грузоперевозок нужно изменить на предоплатную систему расчётов. И чем быстрее это будет сделано, тем лучше. Действия одного человека ничто, но если это будут тысячи экспедиторов и перевозчиков, каждый из которых будет этим самым одним человеком, который поддержит общее движение, систему можно изменить. Если это произойдет, изменится вообще вся торгово-промышленная деятельность в нашей стране, правильно Вильде сказал, грузовладелец, который не сможет платить предоплату уйдет с рынка, а сейчас вместо него вынужден уходить перевозчик из-за неоплат. Это шиворот навыворот. Нужно понимать, что это больно, а что делать, хирургия дело такое). Те , у кого лизинг, предлагаю взять пример с Михаила
@Colenuiogyrez2 ай бұрын
Слишком все просто, кто такой перевозчик, это просто мизерная доля в общей экономике, если взять всех перевозчиков, включая и такси, то даже 0.3 процента от ВВП страны не будет по обороту, так что они ничего не решают. А вот если взять стоимость грузов которые они перевозят, то это очень значительная сумма и доля в ВВП
@ВиталийПакшенков2 ай бұрын
Сами идёте на отсрочки и нас тянете.
@АлександрАртамонов-с6у2 ай бұрын
Денег не дождешся
@МишаАзаров-в3г2 ай бұрын
Предоплатная система породит другой вид обмана. Будут обманывать заказчиков и не приезжать на загрузки. Я думаю нужно лицензирование или оплаты через страховые компании, которые будут брать небольшой процент, но гарантировать тем и другим доставку груза и выплаты.
@ИсламИманалиев-д4ь2 ай бұрын
Где видишь ИНП лучше уних груз не брать не за какие деньги я удивляюсь с людей видят что у кампании куча ИНП и соровно берут груза лучше дома посидеть больше пользы будет чем бесплатно работать
@STATUS-o9g2 ай бұрын
Позорище Газпрому, столько людей подставили, не стыда не совести.
@АликВалитов-ц6е2 ай бұрын
Че там говорит. Там водителям предлагают самим купить запчасти если они хотят стоят на ремонте))
@STATUS-o9g2 ай бұрын
Вообще ужас с такими даже связываться не стоит.
@trudnoverit2 ай бұрын
Госпром это достояние германии и всех остальных стран . Шприц в строну матушку воткнул и высасывает наши ресурсы.
@Русик-л6щ2 ай бұрын
Как говорится национальное достояние😂
@Valerikmaestro2 ай бұрын
Газпром со всеми работают в отсрочку .
@OlehKapinus2 ай бұрын
Бизнес по Российски. Наеб…ть,купить себе Maybach. И всё,успешный бизнесмен. Красота.
@ВладимирБабанин-п1щ2 ай бұрын
До поры до времени.Наживет врагов и получит пулю в спину.
@DjSasMaster2 ай бұрын
@@ВладимирБабанин-п1щ Зачем сразу Пулю? есть более изысканные способы у Вовчика поучитесь. Найдёт какого нибудь Алкоголика и расскажет по секрету что тот" на майбахе" его как-то не правильно называл и что-то не о делал. и Будет со стороны смотреть (из бункера) как вы между собой "Срётесь"
@veteromska2 ай бұрын
@@ВладимирБабанин-п1щниче никто не получит😂 че ты в сказки веришь😂
@ДмитрийКозлов-х6з2 ай бұрын
@@ВладимирБабанин-п1щнарод уже не тот!
@ВасилийСветлый-у4ъ2 ай бұрын
Многие владельцы майбахов бычки собирают, понты.
@ДанилКузнецов-е6ш2 ай бұрын
Михаил, держитесь. У Вас все получится, Вы честный и адекватный, Настоящий Предприниматель. Уважение Вам и удачи. Считаю, что Вы достаточно умный человек и сможете выйти из трудностей.
@muradchegemov79172 ай бұрын
Из таких г... В которые не оплачивают вовремя все и происходит, гдето смотрел что перевозчик день просрочки и сразу в суд обрашался, так вот так миленькие платили как поняли что лучше не тянуть с оплатой, а вам желаю чисто по человечески успеха!!!
@belousov_ma2 ай бұрын
Спасибо 🙏
@wisdom35022 ай бұрын
Именно, день просрочки, досудебка и в суд. Тот кто не платит вовремя, заведомо не честен с тобой, потому что либо изначально знает, что не заплатит, либо надеется на авось, что по сути одно и тоже
@ВераЕрохина-н4ч2 ай бұрын
@@wisdom3502 так они в итоге много времени выигрывали )) пока досудебка дойдёт , пока сроки пока суд заявление примет ))
@РасулАхмет-с5р2 ай бұрын
Не сдавайся ты лицо чистого бизнеса, уверен ты выйдешь на новый уровень !
@belousov_ma2 ай бұрын
Спасибо 💪
@ЕвгенийКульманов-ш6л2 ай бұрын
@@belousov_ma Мишаня верь в себя всё будет хорошо.куплю фуру и приду к тебе. Мы ещё посмеёмся над всей этой ситуацией. Здоровья тебе и твоим близким.
@Pk.Avtoteh2 ай бұрын
У меня была не такая конечно крупная ТК, всего 7 самосвалов,но пока я этим занимался, дом у меня стоял без крыши😅, благо я все это говнище продал, раздал, и буквально начал с нуля 😮 Это производство жби! Итог, это собственное производство, свои экскаваторы, манипуляторы, монтажные бригады. Я езжу с удовольствием по объектам и лажу в грязи😂 Не о чем ни жалею ❤
@СозерцательМира-о3м2 ай бұрын
Погоди ещё ты.... Это война ещё не закончилась. С тем что творится сегодня в стране, вам остаётся только крепиться.... Ты где был в 1991 году?
@МирВам-к5в2 ай бұрын
У МЕНЯ НЕТ НИ КАКОЙ КОМПАНИИ НО ДОМ СТОИТ БЕЗ КРЫШИ СОБИРАТЬ НЕКОМУ 😂ПРОСТО КУПИЛ ЛЕЖИТ ЖДЁТ КОГДА Я НАЙМУ РАБОЧИХ МНЕ 250 ТР НАДО накопить.
@Pk.Avtoteh2 ай бұрын
@@МирВам-к5в это видимо сумма за работу, крыша сейчас миллион самая худая стоит 😬 Еще мне один человек как то сказал, раз такое стоишь, значит достроишь, не проблема! Сможешь! Не сдавайтесь - строитесь 👍
@МаксРоманов-щ8ц2 ай бұрын
Заодно и плиты на крышу сделал свои собственные? 😂
@ГришаСедов2 ай бұрын
Ты бы выучил язык, прежде чем впаривать чушь😂😂😂😂
@РоманПименов-ч2з2 ай бұрын
Видео называется:Банкрот. Но если вы хотите я буду загружать ваш транспорт 😂😂😂
@АлександрЧеремных-б9т2 ай бұрын
Главное не сдаваться.Попробовал,не пошло,отпусти и иди дальше.Работу над ошибками провёл,теперь главное на старые грабли не наступить. Верю что у тебя всё получится Михаил.Дорогу осилит идущий!!!
@СтепанРазин-е6ч2 ай бұрын
Такое ощущение , что человек прилетел с другой планеты и вот что-то пошло не так .
@leonovilya9182 ай бұрын
Он не в нашей реальности находится видимо))
@Fred-f9p2 ай бұрын
Ммм
@ИванПукляцкий2 ай бұрын
Так у него и голова наоборот, т. е вверх ногами😂
@wildkrab53582 ай бұрын
Создайте второй канал и форум на АТИ,где будет срочный разбор и обзор компаний кидал,что бы ресурс был разрекламирован.Я предполагаю что это будет популярный ресурс
@ИванНелюбов-е6м2 ай бұрын
У Миллера нет денег он достраивает свою 8 резиденцию), в Ленинградской области,где одна дверь стоит 2 миллиона рублей
@_NiKOlay33_2 ай бұрын
Нее,очередного бразила в звенит ищет чай
@Syetologggg2 ай бұрын
2:21 ну вот ты и дождался😂 Жди ещё хах обязательно выплатят😂
@АндрейАндреев-ч3у2 ай бұрын
Знаете что интересно??? Человек который пытался обучать других, изображая знатока, сам ничего не смог "создать". Упал не успев разбежаться. Михаил, ты извини, это горькая но все же правда. И теперь виноваты все кроме него самого.
@АлександрКистойчев2 ай бұрын
А прикинь его курсы кто-то купил и верил ему и возможно тоже залез в лизинг😂
@VashBoh2 ай бұрын
Оленей - хватает, в любое время!!!
@поЛЯМ-н1ь2 ай бұрын
Миха это Макс Жданов! Не отчаивайся все будет хорошо, рад что ты при всем остался порядочным, после черной всегда белая! Желаю так же достойно разрулить все!
@Мих-р3ъ2 ай бұрын
Михаил, с возвращением в экспедирование)))) кстати, мы в прошлом году отстали от вас всего на 400 млн по оборотке, но работаю я один😂😂😂😂
@АльфияМиннуллина-з8х2 ай бұрын
Я тоже делаю 100+ в и я единственный сотрудник ))) этот чувак явно не должен учить людей, ему самому надо учиться
@Alfriend222 ай бұрын
@@АльфияМиннуллина-з8хостальные в черную работают😅😂
@GcgvbnnGhvfdvnj2 ай бұрын
Он не учил он на......л
@ДенисБурдин-о4д2 ай бұрын
@@АльфияМиннуллина-з8хздравствуйте. Очень нужна помощь. Сейчас работаю экспедитором. Собираюсь уходить в конце года, и открыть свое, пока хочу работать один из дома, чтобы минимизировать затраты. Клиентская база есть наработанная. Скажите пожалуйста, вы работаете с ндс? Если работаете с ндс, через ооо, можете ли подсказать как пользоваться этими деньгами в личных целях, само собой после уже оплаты перевозчику и оплаты налогов., своей маржой. А то все отговаривают , говорят деньги можно тратить только на нужды фирмы и никак больше нельзя
@Антоха-щ8г2 ай бұрын
😊 здравствуйте.в нефтянке это постоянно происходит, называется " вырастить кобанчика" потом они обонкротят компанию. и откроят новую уже без долгов.
@Alester1422 ай бұрын
да они и банкротить не будут.... параллельно свою же сделают и напишут долгов на триллион и все.. потом имущество первой уйдет за эти как бы долги ко второй и все снова по кругу
@СергейКлименко-р3щ2 ай бұрын
Забавно, год назад, когда Михаил только купил Фотоны, я написал комментарий, что невозможно привозить по 1.5 млн/мес на постоянной основе. По крайней мере на тех маршрутах, которые Михаил называл. Михаил промолчал, ответил кто то из его подписчиков, что это очень даже возможно. Ну ок, прошел год и теперь я покупаю два Фотона у лизинговой компании, которые принадлежали компании Маршалл. Пробег небольшой, состоянее хорошее, цена на 1.2 млн дешевле нового. Я мало понимаю в экспедиторстве, но понимаю в математике собственного транспорта. И конечно, основное зло, это нулевые авансы на покупку.
@АнатолийАртемов-щ7ж2 ай бұрын
Расскажи за авансы пожалуйста
@СергейКлименко-р3щ2 ай бұрын
@@АнатолийАртемов-щ7ж Лизинговые активно отгружают транспорт вообще без аванса. Как следствие очень высокие месячные платежи. Михаил писал 612 тыс за сцепку в месяц. Ну очевидно же, что машина будет в минус работать.
@AC-fn2fl2 ай бұрын
Уже в 2013 году все субподрядчики знали, что дочки газпрома в большинстве созданы для рейдерства, с них ничего ты не возьмёшь, там многолетняя практика и тысячи отжатых контор, читай в Коммерсанте была инфа. Да и смотри конкурентов - Бабаев - Итеко, Деловые Л - Матвиенко, Делко -Гарифьянов и пр акулы, рынок и так тесный, а тут конкурент выплывает, не, здесь нужен другой подход, с газпромом ситуация похоже - "кабанчика прикормили?
@maykelsokolov34982 ай бұрын
Это с любыми гос компаниями крупными, они очень не любят платить. С ними сразу надо в суд, и по исполнительному списывать потому что это компании у которых в большинстве случаев есть деньги. Но не всегда)))
@ДмитрийНосов-ф4ш2 ай бұрын
Михаил, добрый день! Ролик супер👍 Идея вообще огонь 🔥, разносить в роликах неплательщиков и озвучивать их ИНН, ещё нужно кабинет АТИ показывать. Надеюсь поможет многим подписчикам такой разнос должников и с ними никто просто не будет работать 👍🤝
@ДимаМакар-х2ь2 ай бұрын
Он сам не платит нехера туда ему и дорога
@wisdom35022 ай бұрын
Напиши ИНН кому он должен, либо не гоняй воздух
@ДимаМакар-х2ь2 ай бұрын
@@wisdom3502 он подчистел ати а так там полно было каму он должен
@ДимаМакар-х2ь2 ай бұрын
я ща на отдыхе ати не проплачено а там я те скину и ннн и кпп
@Underdinner2 ай бұрын
Выиграть суд не означает получить деньги
@ГеннадийФедоточкин2 ай бұрын
Михаил, если ты довел долг до 16млн значит у тебя очень плохой финдир и СБ. Есть понятин кредитного лимита и катать клиента в долг на такие суммы это элементарная некомпетентность.
@PassageGamesRus2 ай бұрын
@@ГеннадийФедоточкин так у него выбора нет. Вот и катает по 50р км (0р км). Нужно платить лизинг, страхи, зп, машины грузить. Долг это возможность потом вот так вот красиво выйти банкротом.
@GorabatymiАй бұрын
Хотел на кривой козе в рай заехать. 😂 столько машин в лизинг набрать и надеется что сейчас разбогатеем. 😂😂😂
@b100_Yoshe2 ай бұрын
Михаил, а бывает и такое, что выигрываешь гос контракт, выполняешь его, а мэр тебе говорит - тебе слово дал мэр, а я больше не мэр иди с него спрашивай. Ты идешь в суд, отсуживаешь свои 5млн, а они оказывается за 3 года судов обесценились в 3 раза 🤣🤣
@ShumTrack2 ай бұрын
Если будет 100 фур, долг будет 960млн????
@ghostrider45042 ай бұрын
Он может их просто вернуть обратно в салон и всё. Лизинг это тебе не за наличку купить тачку
@lolka11652 ай бұрын
Будет. Если ты не только перевозчик, но и экспедитор
@MarchixxxxАй бұрын
@@ghostrider4504а как же упущенная выгода Лизингодателя?))) он отдаст почти в пол стоимости за эти фуры))
@ВладКислов-е5ы2 ай бұрын
У меня отец был дальнобойщиком, я тоже дальнобойщик, у моих знакомых фуры свои, и у всех такая проблема где то висят деньги! По этому эта сфера гнилая, но я верю что станет лучше! И вас полностью поддерживаю!
@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ2 ай бұрын
Работал у частника, зарплата была более чем достойная в то время. Наша машина отвезла ондулин в СПб, по итогу кинули на груз, арестовали все счета у шефа. Пошла чёрная полоса, котрая в итоге привела к закрытию бизнеса...
@НиколайЕгоров-ы6ч2 ай бұрын
Держись Михаил!хоть один человек набрался смелости и вскрыл весь годюшник открыл правду!Всё будет отлично держись!Всё что не делается Всё делается к лучшему !
@polzamax6110Ай бұрын
сидя в трехместной газели и размышляя о том, что надо бы заканчивать заниматься перевозками после кидков, херовых дорог и поломок, прям зарядил, что я выстою этот вызов судьбы, пробью эту стену и буду счастлив! Возможно еще и поработаю с тобой Михаил! 🤝
@Krutsa2 ай бұрын
Все буде добре у тебе Міша!🤝 Відчувається від тебе чесність та впевненість, видно що ти хороша людина! Все що нас не вбиває, робить нас сильнішими!💪 Хай все буде у тебе гаразд, здійснення всіх твоїх задумів!!! Успіхів тобі!!!
@neu20012 ай бұрын
Арбитражный суд и приставы для добросовестных предпринимателей абсолютно бесполезны. Я все дела выиграл по задолженности, мне ни один долг не вернули пристава. Они просто не работают.
@_NiKOlay33_2 ай бұрын
Это точно приставы лентяи
@NIkas78912 ай бұрын
Вся Россия в одном видео, один честный Иван Дурак , уж простите Михаил , оказался должен всем .
@DjSasMaster2 ай бұрын
Это Для тех кто Думает надо открыть бизнес и всё заколоситься. С нашими Ворами в Кремле это финт не сработает. Залезете в кредиты и будете всем должны. Единственный способ Выжить открыть параллельный бизнес в другой стране(где работают все институты государства). и таким образом остаться " на плаву"
@ВераЕрохина-н4ч2 ай бұрын
@@DjSasMaster вот и не открывайте, сидите в уголочке
@L3RON2 ай бұрын
Скорее один хитрый хотел халявы, но всё оказалось сложнее чем ему казалось. Я давно уже это заметил и на личном опыте, конечно не на таком крупном. Легких денег не бывает, а если они появились, быстро закончатся, так как за тобой очередь туда встанет и предложения перешагнут спрос)
@NIkas78912 ай бұрын
@@L3RON бред ))
@МихаилКотов-у7ф2 ай бұрын
Миша я могу сказать одно с тобой нет желания работать по причине того что вы рушите ставки
@АйратБахтияров-с6ф2 ай бұрын
Сфигали? За один год повышение на 40% это нормально? Для вас то норм , а для людей нет! Например, авто с ДВ стоило до Уфы 50к через- год 90 , сейчас 120 ! Что за х ?!
@ЖекаФедоренко-с3н2 ай бұрын
Не надо ляля.... С ДВ до Уфы НИКОГДА не было цены 50 кило. Если кто то вам случайно захватил авто... То возможно за 50 и дочиавили.
@_-Sergey.V.-_2 ай бұрын
Верю в тебя! Такие как ты точно добьются своей цели! Помню фразу Трампа: я увидел бомжа и понял что он богаче меня на 12 миллионов долларов или миллиардов
@aslanadjiev385811 күн бұрын
Молодец парень. Не прячется, все честно говорит. С такими по жизни надо идти, независимо причём успешно или нет будет в итоге
@witus-swintus6322 ай бұрын
Как все знакомо,обанкротить контору и кинуть сотрудников на бабки утешая себя уже что куплена хата и джипарь...
@ЮлияДемчук-я3в2 ай бұрын
Вывод :фин модель, бизнес план. Все это чушь. Мир и рынок меняется гораздо быстрее чем все модели воплощаются в жизнь
@РоманСторожков-х5э2 ай бұрын
Как грузоперевозчик скажу тебе, что процентов 90 ты денег не получишь. Даже по суду, они поменяют юр адрес, генерального и потом окажется что на их счетах 0₽00коп. А они работают по новому юр лицу и с теми же логистами. А тебе суд ответит, что это другое юр лицо и к прежнему ничего общего не имеют. А ты возьмёшь свой исполнительный лист, и положишь его себе на память. У меня 4 штуки таких исполнительных и полный 0 на их расчетных счетах. Поэтому и делают аппеляции, чтобы затянуть время. А и ещё не забудь НДС по этим счетам заплатить, иначе суд документы не примет, скажет что ты намеренно бедных заказчиков хочешь обмануть
@Юрий-м9и7й2 ай бұрын
Жесть!!!!
@wisdom35022 ай бұрын
Когда по исполнительному заплатят, деньги упадут на счёт, тогда и заплатит
@АндрейГромов-з6г2 ай бұрын
Разве ген директор и учредители не несут личной ответственности своим имуществом за подконтрольные ооо?
@ВальдемарВальдемарович-н3я2 ай бұрын
@@АндрейГромов-з6гиногда несут но там модет быть номинал
@Colenuiogyrez2 ай бұрын
@@АндрейГромов-з6гнет конечно, есть уставной капитал в виде журнального столика и все
@ДмитрийВладимирович-у9ь2 ай бұрын
Я раньше тоже скептически относился к Белоусову , типо недоблогер инфоциган… а сейчас гляжу все рано интересно, пацан делает , рискует , освещает стремится … не смотря на трудности …. Отличный мотиватор . Всегда его смотрю и на левом и на правом боку 😂 успехов 🎉
@belousov_ma2 ай бұрын
Спасибо Вам, Дмитрий 💪💪 От души
@pro-chio-ovan70752 ай бұрын
Молодец Михаил. Так держать не кого не слушайте у вас все получится, я сам работал в других компаниях и видел как простых водителей кидают а вы не боитесь показать что на самом деле происходит!!! Браво так держать , только вперёд не шагу назад.... Все получится но не сразу 🚀
@arsen1929.5 күн бұрын
Сами кричали что другие дармовозы ,а сами бесплатно возят 😂😂😂
@АлексейКорецкий-ь8ф2 ай бұрын
Зачем тогда был этот цирк с з/ п и суточными водителя в 2000руб, если вы господин понимали, что это не рабочая схема!
@СергейЧерненков-я1ч2 ай бұрын
Ну надо же с простоков за курсы как то капусту стричь 😂
@АндрейЛогачев-в3з2 ай бұрын
Ну надо же было как-то выделиться, вот и выделился...
@deltawild31992 ай бұрын
Надо же на Ютубе 2 миллиона просмотра собрать😂😂
@СергейЧерненков-я1ч2 ай бұрын
@@deltawild3199 это накрутка что то этот ролик просмотрами не блещет
@АндрейЧижов-ю3я2 ай бұрын
Если тебе не платят зачем с упорством д продолжать возить их грузы, это похоже на армянский крючок
@Valera3742 ай бұрын
Я не понял, он выполнял перевозку груза с длинной отсрочкой платежа?
@Petmi-d1j2 ай бұрын
@@Valera374они раз заплатили ,потом не платили видимо и он продолжал возить
@navsepox2422 ай бұрын
Балбес
@ИванСоловьев-ы1у2 ай бұрын
Казбекович, когда всё пошло не по плану, (угнали Вольво ), САМ СЕЛ ЗА РУЛЬ И НАЧАЛ РАЗГРЕБАТЬ! Может и тебе, Миша, начать так же??? Или слабо? На стоянках будешь ребятам рассказывать про свою фин модель и продажу того, что останется от кредитного грузовика после выплаты лизинга. И самое главное КОМУ ты это продашь.
@АндрейЧижов-ю3я2 ай бұрын
@@Petmi-d1j работали с такой фирмой ,возили ЖБИ, в плане обратки из Питера ставка была супер , первые 2-3 рейса оплатили ,потом начались задержки , мы поставили машину на стоянку и не отдавали груз 2 недели. Только после этого оплатили.
@artur956292 ай бұрын
Одного не понял зачем с судом тянули? Не надо жадничать,держаться долго за «маржинального» заказчика который не выполняет договоренности и верить в людей Какая вам разница сколько вам заказчик НЕ заплатит денег? Желаю вам преодолеть трудности и успеха!
@Alester1422 ай бұрын
это психология как у игрока... не отходит от стола после первого проигрыша.... сидит до талого, пока без штанов не останется..)
@АндрейГришунин-ч2щ2 ай бұрын
Благодарю за отличное видео, хотя к грузоперевозкам не имею никакого отношения, но вы заряжаете энергией !
@АнтонВоробьёв-г1йАй бұрын
Михаил, добрый вечер Привет Вам из Москвы Посмотрел ваш ролик и просто не то, в шоке, я охренел от сумм названных Вами, от телефонных разговоров и то, что люди так спокойно говорят "Мы не выплатили миллиард перевозчикам и работаем спокойно дальше" Это просто треш... Смотрел Ваш выпуск с перевозкой в Ангарск, очень понравился Приятно видеть, что сам Ген. Директор участвует в жизни водителя, видит его работу и как это вообще всё происходит Очень впечатляет, что Вы стараетесь, не опускаете руки и самое главное хотите навести порядок во всём этом бардаке, ставок, перевозок и не оплаты, видя, всё то, что происходит в целом и на рынках, с ценами на технику и на всё остальное + кадры (водители, диспетчера, логисты) Очень вам желаю найти себе такого же непробиваемого союзника, чтобы Вы вместе сделали мир предпринимателей и недобросовестных заказчиков чище... Удачи Вам, здоровья от всей души И успехов Вам в вашем не легком деле ✊✌🤝 Обязательно буду смотреть Вас
@belousov_maАй бұрын
Спасибо 🙏
@Александр-п7к4щ2 ай бұрын
Какой бизнес в нашей стране. вор на воре. вором погоняет. Законы у нас гуманные. От страны ничего уже не остаётся. Позор
@Алькапоне-д6т2 ай бұрын
Дальше ещё веселее будет, санкции давят экономику только сейчас, поэтому в ближайшее аремя никаких перспектив
@fjrestbolshut39112 ай бұрын
Нахер эту помойку
@evgenykolb94392 ай бұрын
Зато есть такая деревня Кружок. Была раньше украинской , а теперь российская ! Счастье то какое!!!
@ЖеняШерстобитов-к5э2 ай бұрын
Первый раз пишу комментарий, сам водитель 23 года мне ! Ты красавчик просто ✊
@Малышплейдальнобой2 ай бұрын
Нееееее
@M777HE222 ай бұрын
Одно единственное слово - факторинг. Да ты платишь % банку, НО - банк вынемает деньги с должниклв, а не ты, ты свое получаешь показав подписанный упд
@ДмитрийНосов-ф4ш2 ай бұрын
Но банки тоже не дураки и под кого попало факторинг не одобряют, к сожалению😢
@M777HE222 ай бұрын
@@ДмитрийНосов-ф4ш а при чем тут кто попало? Если у него оборотка белая, ндс платится, по инн все чисто, в чем проблема? Если чмырь работает в серую, то ему ни факторинга ни лизинга невидать
@smuzisan2 ай бұрын
Ну конечно, факторинг всему спасение ))
@wisdom35022 ай бұрын
У Сбера , например, список одобренных для факторинга компаний состоит из 150 организаций. Да , вы не ослышались, не тысяч, а просто 150
@M777HE222 ай бұрын
@@wisdom3502 работал с открытием по общестрою, отказали только несколько раз в финансировании
@kontrans2 ай бұрын
Конечно как руководитель транспортной и экспедиционной компании он крайне бездарный... !!! Но вот как шоумен, норм !!!
@ПавелМелихов-й5щ2 ай бұрын
Заказчик платит 60-70 р/км, логист забирает 50 %, давайте работать с нами. Михаил, сам себе веришь?
@navsepox2422 ай бұрын
Гоняю с сыном на своей фуре ,грязь лям , очень тщательно выбираем заказщика чтобы платил , и держим ухо востро
@каконо22 ай бұрын
С маленькими заказчиками которые недавно открылись надо жёсткие условия договора
@navsepox2422 ай бұрын
@@каконо2 если денег нет то хрен что сделаете , суд вы всегда выиграете
@Tata-wx2qc2 ай бұрын
Согласна, надо тщательно выбирать заказчика
@aleksandrpopov31892 ай бұрын
Добро пожаловать в реальность, брат. Наблюдал за тобой не без интереса. Забавное такое видео от "гуру" перевозок. По факту Детский настрой на 100 фур, и реальный долг в 100 млн. Вот теперь, Михаил, ты реально стал на шаг ближе к званию "гуру перевозок". Если хватит энергии с таким же рвением продолжить "менять мир". У тебя хорошо получается блогерство. Вот и занимайся тем, что у тебя хорошо получается. Для реального бизнеса тебе далеко шагать ещё... Торопыжкин ты, откровенно говоря. Бизнес империи строятся десятилетиями. Не унывай только. Бог дал - Бог взял. Всё в этом мире временно. На рекламе и продвижении чужого бизнеса с твоими розовыми очками будет тебе проще работать, а нам интереснее смотреть. Парень ты в целом искренний. Жму руку и удачи (т.е. разума побольше :)
@aleksandrpopov31892 ай бұрын
А на счёт системы и судебных всех дел... Я 25 лет в адвокатуре занимаюсь сопровождением бизнес проектов. Систему не изменить. Она заточена не на развитие бизнеса, а на закалку характера (если говорить об индивидууме), и на обеспечение интересов китов (В твоём случае это такие как газпром), если говорить о глобальных установках. Каждому кто начинает любое предпринимательство в нашей стране надо ставить памятник ещё при жизни. Тут проблема системный характер имеет. Дело даже не в кидаловах и Газпроме. Есть куча институтов... А предпринимательству нигде не учат. Только на своих ошибках люди поднимаются постепенно на вершину успеха, если в одиночку. Либо на чужих ошибках (Кто поумнее). Говорить, писать, кричать, жаловаться, плакаться... об этом можно сколько угодно. Всё это бульки на воде - через какое-то время растворится в тиш да гладь. Посмотри на эту ситуацию и вообще всю свою историю с другой стороны - чему ты реально научился, какой опыт вынес и что за всё это время у тебя хорошо получалось?! И далее занимайся своим функционалом (делай то, что получается). Если хочешь остаться в перевозках, то формируй команду, диллегируя то, где ты слаб. Расчеты и конект с заказчиками не твой конек. Допустить просрочку 16 месяцев и верить в чудо это реально детский сад.
@hulio-iglesias2 ай бұрын
Лучший комент
@hulio-iglesias2 ай бұрын
@@aleksandrpopov3189второй лучший комент
@zorkiy49892 ай бұрын
Многие думают, когда контрагент Газпром или одна из его дочек (их 100+) это удача. Более опытные знают, что там платится далеко не всем, а кидки обычная практика. Очень аккуратно нужно. Прозвучало слово "высокомаржинальность". Это и есть плата за риски с такими компаниями. У нас был тендер несколько лет назад. 600к вкладываем - 1,6млн получаем через 2 месяца после поставки. Все классно выглядело. Получили только через 2 года по суду. После кучи звонков и гарантийных писем.
@olegs56113 күн бұрын
То что ты выиграл суд, это не дает ни каких гарантий что получишь по итогу деньги!😂
@nordhanter2 ай бұрын
Слушаю Михаила и волосы шевелятся на голове!🤦♂️ Дебиторка - это зло, и работать с ней нужно жестко! Михаил, удачи! Верю в тебя!
@ДмитрийСергеевич-т5д2 ай бұрын
Мне нравится твоя идея по улучшению сферы грузоперевозок❤Дай бог тебе надёжных, верных соратников!
@РичардБарсов-д6я2 ай бұрын
Мюллер (свинорылый) первым установил порядок - работать без авансирования, потом эта мода пошла не все сферы бизнесов.
@huge2102 ай бұрын
Мы сами виноваты, что осуществляем услуги без предоплаты. Нигде такой херни нет. Чтобы поехать на автобусе, поезде, полететь на самолёте, сначала извольте купить билет, а потом вас уже сподобятся отвезти. В такси, приехал на на место - расчитайся с извозчиком. Ту же газель по городу попробуй найти без оплаты по факту исполнения услуги. Не бывает такого. Так и в грузоперевозках должно быть, приехал на выгрузку, получил оплату и только тогда сдаёшь груз. И вся эта хрень с дебиторками тут же закончится. По факту получается конечный перевозчик кредитует всю эту свору посредников и прокладок называемых себя экспедиторами, а по факту являющимися тупыми копировальщиками грузов в ати. Сейчас собираются вводить реестр перевозчиков с целью обелить рынок. А реестр экспедиторов в правительстве не хотят сделать чтобы так же сделать рынок прозрачным?
@miss-katya-vlog2 ай бұрын
Ну пока найдешь заказ с предоплатой полгода пройдет. 😅
@ЭдуБэг2 ай бұрын
На законолательном уровне ввести нормы закона, даюшие право не отгружать доставленный товар без оплаты, либо разрешить последующую оплату в крайнем случае, на срок не более трёх-пяти дней.
@ФедорПлешивенков7 күн бұрын
У меня две машины, одиночки. Из за этих проклятых рассрочек, постоянная нехватка денег!!! На бумаге должны много, по факту в кармане 0..... сук@, бесит такая работа...
@НиколайБондаренко-б1ж2 ай бұрын
Читаю комментарии и в шоке. Ну чего он га..он? У человека была цель, он набрался смелости, всё рассказал,ну не получилось,он всё объяснил-почему. Он не слился,не закрыл канал,а всё подробно написал. Кому-то должен,ну напишите ФИО и всё. Прям такие умные,любители поумничать,что да как,возьмите и попробуйте вы и посмотрим на вас.
@СергейЧервоткин-ф3д2 ай бұрын
Сопливых вовремя целуют...
@ВераЕрохина-н4ч2 ай бұрын
Поддерживаю . Истинный предприниматель пробует ошибается и растет. А те кто радуется что не получилось на данный момент , это из разряда :*Как жаль, что люди, которые знают как надо вести бизнес уже заняты и работают дворниками и продавцами .
@ЕвгенийКрасников-щ1з2 ай бұрын
Десять лет в бизнесе,тут уже проженный ТК должен быть
@BobMax8882 ай бұрын
Михаил, могу сказать только одно не ошибается тот кто ничего не делает! Не опускайте руки и идите к своей мечте и воплощайте свои идеи, единомышленников у вас хватает!