Benar-benar Baru! Kawasaki KLX 230 2019 | First Impression | GridOto

Benar-benar Baru! Kawasaki KLX 230 2019 | First Impression | GridOto
Kawasaki melakukan world premiere untuk model KLX 230 (22/5/2019). Yup, Indonesia jadi negara pertama di dunia yang merilis dan memasarkan KLX 230 secara resmi. Kawasaki Indonesia jugalah yang akan memproduksi motor ini untuk pasar dalam negeri dan ekspor ke beberapa negara di benua Amerika.
Kawasaki KLX 230 cc ini ternyata memang new model yang benar-benar baru. "Mesin hingga rangka semua all new," jelas Hiroyuki Wada, Project Leader KLX 230.
Mesin barunya satu silinder tanpa radiator, tenaganya 18,8 dk dan torsi mencapai 9,8 Nm. Bandingkan dengan KLX 150 yang powernya cuma 11,8 dk dan torsi 11,3 Nm.
Pemilik Kawasaki KLX enggak perlu bore up lagi nih, standar saja sudah cukup mumpuni untuk main adventure off road.
Berapa harganya? KLX 230 versi standar dibandrol dengan harga Rp 42,5 juta. Namun untuk promo launching diberikan launching price sebesar Rp 39,9 juta saja.
Sementara harga KLX 230 Special Edition dibandrol Rp 44,9 juta. Untuk promo launching price dijual dengan harga Rp 42,3 juta. Perlu dicatat, pembelian KLX 230 dengan harga launching price ini hanya berlaku untuk booking order hingga akhir Juni 2019.
Ya sudah, langsung tonton videonya ya! Kami bahas tuntas meski belum bisa mencoba langsung di jalanan.
#klx230 #klx230cc #kawasakiklx230 #trailadventure
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia Building 5th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. [phone]/70 Ext. 31170
Fax. [phone]
Email: [e-mail]
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / otomotif_tv
Twitter: / gridotocom

[@aditiafebriana]

siapa yg ngehayal pengen klx 230cc ? semoga tercapai yh amiinnn

[@muhammadkhansa1681]

Anak Sumo be like : ganti velg + ban street, USD + Arm limbahan SE, ganti knalpot, ganti headlamp, ganti stang, copot fender belakang. Auto Ganteng ni motor

[@rindrapradipta3001]

Wah... Ini motor sih spesifikasinya udah paling cocok buat trabasan, tapi sayang bobotnya cuma lebih ringan 5 kg dari KLX 250.. Bobotnya bakal jadi pertimbangan nih buat yg doyan belusukan, kudu ada helper kalo tumbang hehehe

[@chucoxmacho]

Yah baru beli klx 150 bf se extreme 6 bln lalu 😭😭😭😭 Udah ada lagi yang klx 230 harganya selisih gak terlalu jauh

[@ajimaul]

Ini mah emang bukan spek trabas atau cross, tapi buat di kebon sawit

[@oscaralfarizy5258]

Persis bgt sama crf 230 menurutku dibagian shock depan

[@kekugo9925]

Keren kawasaki selalu anti mainstream..ga peduli laku atau engga..hajar bleh

[@andhikadianprasetyo5650]

Cari mesin scorpio + rangka kampakan 5jt, modif body, shock dll. Ban pacul, velg dll total 15jt. Udah jadi trail juga modal 20. Bobot bisa dibikin lebih enteng. Masalah tenaga ya pastinya hampir sama. Kubikasi sama, teknologi juga hampir sama.

[@The.UnthoughtKnown]

andhika Dian Prasetyo oh?

[@leodragonfarm346]

keren sih ni, cc gede, diameter shock gede, swingarm jg gede.. ditunggu video test ride nya bang dimas

[@r.mpurwandharu6674]

Angkat topi buat KMI, KLX150 di hajar Honda CRF150 sampe bonyok, KMI keluarin W175 dan KLX230 salute !!

[@guegakbilangkalo8604]

Mesinnya buat W230 oke tu..

[@Hermanto_Ayong]

Daerh gue mlahan klx150 yg pling bejibun, crf150 bisa dihitung pke jari

[@r.mpurwandharu6674]

@@Hermanto_Ayong klx150 bejibun 2018 ke bawah, krn ga ada lawan. coba browsing survey market share penjualan crf vs klx per 2018 keatas sampe skrg.

[@Hermanto_Ayong]

@@r.mpurwandharu6674 baca lagi ya komen gue😂 anda lucu sekli minta survey, emg gue bilng daerh mna

[@r.mpurwandharu6674]

@@Hermanto_Ayong cuma sharing aja kok, ga usah anggep serius, santai aja, dulur sejalur ini

[@raflyafryadi4828]

Mantab .. ga masalah mu USD mau Tele.. yg pnting Tele enak banget diajak Trabas dan enduro .. klo USD gaenak, ga mpuk, hanya khusus Kompetisi tuh Usd ...kerasa sama sya

[@hermanvian2159]

Asiapp

[@bayoe7633]

Speknya saya udh baca sana sini... ternyata sepertinya enak di bikin sumo motocamp.. tour ke puncak sambil bikin tenda di sana... motor ga pake radiator bikin ga jebol kantong...

[@aditya-5893]

Sip.... Selamat atas produk baru KLX 230 (Mungkin efek Mesin KLX 150 ganti mesin GL / Tiger 200 CC) hehehehe......Semoga HONDA CRF 230 versi ATMP juga keluar agar Harga bersaing..... Ayo SUZUKI dan YAMAHA di Indonesia keluarkan Produk pesaing dipasarkan 230 CC. Agar konsumen Indonesia banyak pilihan

[@rizkidwiputra3592]

yamaha udh duluan bro

[@aditya-5893]

Yamaha Type apa ?

[@fahmyfauzy]

@@aditya-5893 yz125 atau yz250 tapi itu motor khusus balap

[@rizkidwiputra3592]

@@aditya-5893 mesin persis vixion

[@_bagiasedana2857]

Ini yang saya tunggu, mesin oke, tapi alangkah bagusnya power ada di Rpm 5000 an, biar gak yg kayak 150 agak ngempos, terus Shock nya USD biar joss trabas, body oke kayak gordon, tapi tenaga aja kurang di setting di rpm rendah

[@hermanvian2159]

Asiappp

[@rastradyastalatumagara4726]

Semoga ada perbaikan di mesin, terutama kopling, gigi stater (one way), klep yg mudah bengkok. Seperti generasi 150

[@gembolmargembol4399]

lagi... kita seperti dipaksa utk suka ma designnya.. kawa oh kawa.. bikin model kyk kx ato lbh bagus lg gk bisakah..?

[@listrikpalangjka9605]

I love it, Kawasaki tau banget yg di pengen penggemar trabas

[@hermanvian2159]

Lampu nya besar kurang suka

[@yubilius_2450]

Impian tetap KLX 230👏👏👏

[@zaqinahart4198]

baru juga beli klx 150 2 bulan. eh kluar yg ini. tau gini mah. ditahan2 dulu....

[@lopi7065]

gue aja yg beli tahun lalu nyesel bro wkwk

[@rachquel1739]

model sprt it jd inget masa kecilku sll nonton satria baja hitam.. bruubbaahhhh cclliinngg..!! 😂😂

[@dimasjunedi3507]

Yoiii, ganti spakbor&plat nomer pake crf250, lampu rating lepas, spion, ganti ban maxxis, knalpot, gass lsg

[@dimasjunedi3507]

Stang lagi 1

[@syahrulismail2184]

strategi dagang suspensi gak pakai up side down. untuk menekan harga jual.

[@hubahubaize]

Beda dengan upside down special engine.. motor cross yg terbang2 itu.. baru denger motor bisa terbang.. wakakaka the best.. thumbs up

[@rakaadityapratama3286]

saya baru beli dtracker 150, sedih banget tau ini keluar...harganya ga jauh

[@kidsyt841]

Makannya kerja keras lgi bang.biar bisa beli yg baru lagi. Ntar yg bekas nya kasih saya.wkwkwkwkwk

[@ngakakchanelngakakchanel3695]

Seandainya kawasaki buat konsepnya begini:body pake Gordon, telescopic pake kyb Gordon,shock belakang pake tabung,swing armnya pake alumunium,pasti atuto laku manis laris..

[@PebiPermana]

Saingan crf230 yang motorny masi buildup yang marketny emang di peruntukan untuk honda brazil yang hargany jga sangat terpaut jauh lebih mahal sekali dari harga klx230 yang di tawarkan, kalau gk salah harga crf230 yang terbaru sekarang di angka 50-60jtan tanpa surat surat ya, karena crf230 hanya mempunyai faktur saja tanpa stnk dan bpkb. Dan motor tersebut tidak mudah di dapatkan di deler deler resmi honda karena ada importir khusus yang ng impor langsung dari japan. Tapi sepertiny beda kelas deh, tapi gk apalah perbandingan aja karen cc ny sma di angka 230cc.

[@brianmaxwell3648]

Tinggal ganti headlamp nya dengan papan start + spakboard depan kx250 auto gantengg

[@RioJaya1202]

Sama ganti usd

[@brianmaxwell3648]

Wkwk iya gan mantul bener dah

[@irwansoentara2667]

Keren, motornya bisa lihat Di mana dealer yg terlengkap....?

[@reza_optiklensjaya9112]

Masalah lampu mah g masalah...ganti sj dg headlamp ktm dkk...... ngemodal dikit dr pd bore up

[@hermanvian2159]

Iya lampu nya besar

[@icukwahyu123]

SPG nya boleh tuh... 😗

[@aguszhulfi4367]

Om apakah motor ini udah tersedia dselutuh dealaer kawasaki di indonesia ,mksh????

[@anditmaulana3557]

Lucu headlamp nya🤣 kaya motor tahun 90an wkwkwkww

[@wahidfebryan6480]

Iya juga sih

[@danibunga2840]

Iya bgus yg 150

[@buttlerkiss5851]

tinggal ganti aja sama yg 150

[@bangvan9848]

Ganti pake headlamp klx 150 aja

[@teguhrahmana5166]

@@buttlerkiss5851 emang nya pnp kalaubpake head lamp klx 150

[@nafisaalmahiraramadhani3472]

Untuk trabas mending pilih yang standar dengan selisih 2,4 toh warna nantinya juga dikasih decal hand guard dicopot karna biar berasa lincah tinggal pilox pelk aja sisanya buat ganti knalpot ama ban cuman 130 kg itu mungkin berat banget ya crf 150 aja yang 120 kg berasa berat menurut saya

[@wisnuprayoga5140]

Wah udah terlanjur ambil crf 150... Kalo udah terlanjur kayak gini, ambil paket BRT solusinya....

[@muhamadirfai4144]

Apaan tuh bang BRT hhe

[@yogip6681]

Paket naikin tenaga, (BRT) Bintang Racing Team

[@muhammadsyawaluddinnurhida5710]

Emg mendingan crf bang, gak ush nyesel🤣

[@okeeus]

dari segi tampilan crf menurutku masih paling bagus di kelasnya😁

[@The.UnthoughtKnown]

Ahaha si motor begeng

[@xaqueel_channels]

Bang saran yg sudah biasa pakai motor trail,saya mending ambil Crf 150 atau Klx 230.untuk harian sih pp rumah kantor 28km an mau di modif ban aspal/supermoto.galau nih..

[@hanafimuntaha8557]

Crf buat sumo jos

[@riskidisa4429]

Keren..headlamp nya mirip yz450 sekilas gede bgt bagus

[@tedykurniawan536]

kawasaki memang paling kencang dan bagus

[@hermanvian2159]

Asiapp

[@d5official506]

Kapan Viar Cross X di review, pdahal gw pengen produk asli indonesia lebih di hargai. Secara value juga sama hanya beda gengsi

[@akubukankamu20]

Kl incer harga murah worth om. Kalau yang lain pikir2 deh. Pengalaman pribadi soalnya. 😁

[@d5official506]

@@akubukankamu20 gak juga kok mbak, setiap motor pasti punya masalah masing2 tpi gw yakin masalah dri motor yg saya sebut gak sampai merogoh koceh lebih dalam daripada si hijau yg nangkring d mana2. Spare part mahal, compartmen mahal. Ya emang masalah mahal gaknya relative bagi semua org. Tpi coba lihat dari sisi positifnya 😁

[@akubukankamu20]

@@d5official506 saya punya. Jd berani bilang. Dan masalahnya ternyata itu2 aja. Dan yg fatal. Karbu baru beli rusak. Dan mekaniknya sendiri yg bilang udh ke 3x nya. Dalam beberapa bulan. Usd ga Centre. Saya sih kecewa ya.

[@akubukankamu20]

@@d5official506 kalau geng ijo sih dr dulu ga prnh ngelirik. Overpriced kl buat kaum missqueen kayak saya.

[@HambaAllah-wv4kf]

Entah knp saya kepikiran lebih bagus klx250.. Selain klx250 lebih cantik, mesin DOHC 4 valve nya pasti lebih nendang tenaganya.. Memang sih harganya jauh beda.. Tp ini cuma pendapat pribadi aja..

[@rioarman8237]

Beda kelas bro, ini saingan nya sama crf 230, kalo klx250 sama kaya crf250

[@alvianomelvin]

Bisa dibilang nih motor kakaknya klx150 dn adiknya klx250, jd beda kelas bro

[@HambaAllah-wv4kf]

Iyaa bener jg yaa.. Tentunya kawasaki ga mgkn produksi motor sembarangan.. Pasti udah dipikirin mateng2 dari segi harga ataupun spesifikasi Mgkn ini opini pribadi saya aja, klo saya itu kurang suka sama motor yg specnya nanggung.. Saya ambil contoh klx150 yg udah di boreup hingga hampir 250 cc masih aja tetep nendang tenaga klx250 standar..

[@ronggoluwe]

Sependapat sih, cuman kayanya memang ditargetkan buat ngisi kekosongan di range harga antara klx 150 yg 30 jt an sama klx 250 yang 60 jt an, cmiiw

[@widikuncorosakti2984]

Betul.. cuma 1 kekurangan klx250.. berat bgt motornya..

[@ferdilawibie8408]

Sumpah liat headlampnya eneg banget😆,,mnding yg 150 kalau desain headlampnya

[@fadlisaputra23]

Iya bro

[@ezraandika]

Aduhh broo lepas aja lah headlampnya

[@gilangprayoga5983]

Tinggal di ganti papan nomer itu bro.. udah cakep dari mesin dll

[@ferdilawibie8408]

@@gilangprayoga5983 iya bro setuju

[@tedyramdhani8554]

Cuma ganti headlamp ama usd aja dah cakep

[@ellen1179]

Shock depan & headlamp kalo beli langsung diganti.

[@kevinandhika4566]

Kurang nya sih satu shock breaker depan blm update kaca CRF

[@okafrll_885]

Model keren 150. Modelnya body kaya klx150. Lampu kaya crf

[@fadlysanjaya1933]

Gak kebayang hrg di daerah2 yg agk jauh sdh pasti mencapai 50 jt an

[@iwajogja2076]

Headlampnya jadi ingat hyosung RX 125. Keren kok, fungsional.

[@Pertamax7-HD]

Ngeri abis euy

[@aksando]

Kawasaki mengeluarkan KLX230 untuk menjadi kompetitor CRF230. Secara cc memang sama, tapi dengan badan bongsor, mesin besar dan bobot 132 kg (menggunakan crankcase dan arm besi), KLX230 tidak akan akan bisa mengalahkan CRF230 yang menggunakan crankcase dan arm yang terbuat dari bahan aluminium (sehingga bobotnya ringan). Jangankan 132 kg, CRF150L yang mempunyai bobot 122 kg (kosong) pun sudah terlalu berat dan banyak dilakukan modifikasi oleh para offroader untuk mengurangi bebannya agar ringan dan lincah dipakai di medan off road. Disamping itu dengan badan yang ramping dan ringan, banyak offroader yang berpendapat CRF230 adalah motor yang sangat bandel, lincah, dan sangat teruji di medan off road yang ekstrem sekalipun. Memang CRF230 pasti kalah kencang jika dibandingkan dengan motor-motor enduro eropa maupun jepang seperti KTM, Husqvarna, Sherco, atau Yamaha yang sudah banyak beredar di Indonesia, tapi soal kebandelan dan durabilitas jangan pernah menganggap remeh CRF230. Ketimbang memproduksi KLX230 untuk menjadi penantang CRF230, alangkah baiknya jika Kawasaki melanjutkan produksi KLX140 yang mempunyai dimensi hampir sama dengan CRF230 dengan kebandelan dan kelincahan yang mirip dengan CRF230, dengan bobot hanya 99 kg.

[@yogyiskandar3089]

Pernah deh ada di fb kasus crf sasis bengkok sehabis di ajak lompat .apa itu sebab karna sasis alumunium nya ? Kayanya crf bukan real mtor trail ? dah ko rapuh bgt gtu .. berarti kawasaki sudah bner pemilihan bahannya buat klx yg real trail ?

[@aksando]

@@yogyiskandar3089 haha lucu bacanya "kayanya crf bukan real motor trail". Mas, hal tsb wajar terjadi di dunia off road, bisa karena posisi jatuhnya crankcase tertumbuk atau hal lain. Tapi sebelumnya harus diperjelas dulu, crf tipe apa yg anda maksud? Rangka alumunium sudah sejak lama menjadi standar dunia untuk motor off road/enduro kelas wahid. Dan tipe alumuniumnya pun tidak sembarangan. Hanya saja, terkadang offroader/ridernya yang salah cara penggunaan sehingga berakibat kerusakan pada motornya. Logikanya seperti ini, jika anda beli KTM/Husqvarna/KX/CRF seharga 140 juta, anda pasti akan sangat percaya pada kekuatan dan ketahanan motor tsb sehingga sedikit banyaknya anda akan mengindahkan teknik maupun cara penggunaan motor tersebut seharusnya seperti apa. Dan (mohon maaf), hanya motor trail di bawah 50 juta rupiah yang menggunakan rangka besi. Happy googling 😊

[@yogyiskandar3089]

@@aksando crf 230 ? Dan 150 .. disebutkan disitu sperti kasus cb150r yg rapuh juga .. di kolom komentar blog ada yg mempertanyakan real trail ? By link stayokayontheroad.wordpress.com/2017/12/23/hati2-saat-jumping-dengan-honda-crf-mu-jika-tidak-mau-patah-seperti-ini/ .. ternyata bukan saya doang yg sepemikiran saya jg nemu tu artikel sesudah komen disini. Haha

[@opupaitaisuki]

@@aksando Teknik/posisi landing juga mempengaruhi itu om. Jgn Kan crf150 Yg cbu kompetisi Yg harga nya lbh Dr 100jt bnyak kejadian patah pas lompat, yang jadi patokan itu seberapa sering ketemu kasus patah tersebut kalau ketemunya cmn 1 Atau 2 dibandingkan ribuan cfr150 lainya ya berarti tidak bisa jd acuan donk. LG Pula ini motor juga kg didesain buat disiksa extrim" bgt buat lompat tinggi" klx Yg sekelasnya juga sama, you get what you pay.

[@nurhikma5321]

Saya pake RX king aja..Uda bahagia banget 😪

[@nandanugraha955]

Lampu depan jadi inget sama DR 150 🤔🤔🤔🤔

[@beryls0nnsteril888]

Nah wkwkwkwk

[@Victor-vv8wp]

sayang nya kawasaki gak pernah terima tukar tambah. konsumen pusing masih harus jual motor lama nya.

[@tokoblackhuntersport]

lampu depan nya krg bagus...smoga ada pembenahan dr kawasaki

[@calonlurah8725]

OTR Jateng berapa.. Kemarin klx 150 bf SE Baru saya jual karena denger KLX bakal keluarin produk baru.

[@faqihqq]

yang KLX 250 udah gak ada ya berarti?

[@ekowiyono2168]

Suapensi depan pake Kayaba Gordon ya..?

[@mantepjoss7986]

Duh bingung nih klo pilih yg ini tapi lampunya kyk gitu,klo pilih yg 150cc kurang greget bingung ni pilih mana ya...

[@engkeqbroo3957]

Supra X aja bang.. Irit 😂 😂 😂 😂 😂

[@baguswaishaka1412]

Ada versi D-trackernya gak ya kira” Ini ?

[@suryadewa81]

Kl d indo wajib ABS ..tp yg Asal Bapak Senang..hohoho

[@hamarahamara852]

Pas mas nya megang2 ujung shock nya ... rasa2 linu gmna gitu ... :)

[@diastaratmananda6440]

Jangan dibandingin crf 230 dong :(, secara bobot lebih ringan crf 230,,, menurut saya klx 230 dengan berat 133 kg itu terlalu berat untuk medan offroad

[@sutrisno535]

Coba body nya seperti motor gpx....pasti lebih oke...gpx memahami keinginan pemake...

[@BaliOtomotif]

Wah ada yang nanggung neh 230cc.

[@asonggegil6399]

saya pakai yg 250 cc aja omm..meskipun tahun tua..hihihi...

[@ketutariasudarmawan2310]

telenya jadi idama. kali udah ada yang jual copotan awokwokwokwok

[@nesyazanira3124]

Bang gas turun nya lambat ga si KLX 230 ini?? Kata yg bengkel Kawasaki nya emng gtuh kata nya gas nya lambat turun..

[@fitriarwis7748]

Mas..bro kapan kapan kalau Kawasaki mengeluarkan motor trail ,jgn selalu membanding dgn jenis motor trail lain nya,apa pun jenis motor trail nya ,kita tetap sodara ,jujur aja mas bro motor trail saya edisi awal dan akhir tahun 2010 tipe S ,tapi saya tdk pernah membanding kan dgn teman teman lainnya yg mengunakan seri terbarunya ..jgn lupa mas bro setiap motor trail punya kelemahan dan kelebihan nya..( salam 1 jalur' )

[@yasinblog]

Belum usd

[@ardiyansyah2213]

Bak kananx ngikutin thunder keluaran pertama ga punya sela stater

[@nurwijayanto2675]

Kan murah om😂

[@febribramasta4960]

Ga da obat buat kawasaki👍

[@bayusasongko3416]

mesinnya berat kerana sirip.. tinggal sasis kuat apa gak?

[@andrianlaksana9354]

Klo dibanding Honda crf bagus mana ya??

[@mosfitproject1307]

*SECAWAN MADU PAK EKO*

[@maxkunmotovlog608]

Ya ampun spg nya maniz bgt :)

[@BaliOtomotif]

Lebih menarik spgnya ya brow haha

[@maxkunmotovlog608]

@@BaliOtomotif yoi bro hahaha

[@sokingsoda8253]

Bakal laris buat trabas mania nih

[@hermanvian2159]

Asiapp

[@emyfatmaazha4021]

Hayang atuh Gusti 😄🤲

[@denyprastana]

Aduh.. mataku sakit melihat headlampnyaa.. aduuuhh...

[@hermanvian2159]

Iya lampu nya besar kurang setuju bang

[@rezaapriono2919]

Tjakep (Kecuali headlampnya) 😅. Selain itu keliatan gagah banget emang nih motor

[@hermanvian2159]

Iya lampu nya besar kurang setuju bang

[@capinggunung348]

mana kick starternya Om??

[@bernardusmario2194]

Nunggu DT230 hehehehe

[@dodihsupriyadih9281]

Om tdk ada versi aspalnya yaah. aka d'Tracker

[@Hermanto_Ayong]

Tggl gnti ban dan velg aspl udh jdi tu d'traker 230😁

[@dimaspopo]

Yakin sih nantinya ada..

[@geraldi-mu4fk]

Motobi 152 nya kapan nih?

[@pudantley2606]

Auto terbang klo make motor yg satu ini , abs tuh jungkir balik 😂

[@pusakapusaka3597]

Kalau buat balap tipe apa mas 🙏

[@semprul1118]

jdi pgen naikin spg nya

[@velimircuvrk1640]

How tall are you? I have 183cm and 90kg dont know will this bike fit me? I would raither have klx 250 but they dont sell them in Europe anymore.

[@ferdinandputra7629]

Wah mantap ini buat trabasan, apakah bakal ada versi dtracker-nya mas popo?

[@arjundarmaputra3214]

Kurang sreg ama tampilan lampu depannya 😂 kayaknya masih gantengan KLX 150 om😂

[@sundaruu666]

Tinggal ganti

[@hafidkurniawan774]

@@sundaruu666 ganti emg cocok baut" dan tempat untuk KLX lama?

[@ezraandika]

Halah copot aja motor trail gak usah pakai lampu hehe

[@arjundarmaputra3214]

Iya om bener ganti pake papan nomor cocok 👍

[@feldysatriawan2386]

Kawasaki klx gk jamin kualitas mesin Mudah rontok rasio gigi dan as gir depan jg mudah rontok. Sering stater gigi pengantar stater nya yg rontok, keserigan engkol gigi engkol nya yg rontok😧 Klau bisa lebih baik lg lh🙏 #kawasaki go go go💪

[@hikmahharsanto2034]

Lampunya ENDURO banget...

[@IwanRK01]

Nah kawasaki mirip kelas enduro230 masuk indonesia, ini bukan nanggung atau baru tp memang dr dlu sudah ada kelasnya. Tunggu crf ikutan kelas ini gak

[@nurwijayanto2675]

Dari dulu crf 230cc mah udah keluar lama bang😅

[@IwanRK01]

@@nurwijayanto2675 ow iya, memang beli dimana bang, sudah masuk pasar indonesia kah, dlu soalnya ak cr di dealer blm ad hrus pesan dlu di indo blm ad.

[@hermanvian2159]

Mantap bang klx terbaru 👍👍

[@topandoegi9433]

6:23 di Eropa & Amerika motor diatas 125cc harus pake ABS Tapi di INDONESIA ga perlu? Kenapa ya?

[@bangpapad5816]

hahaha keliatan mana yg regulasinya lebih mengutamakan safety masbro

[@topandoegi9433]

Iya Sih Bang... Jangan samakan Indonesia dengan Eropa dan Amerika... Hihihi

[@tiwenpedia1259]

Kurang usd n kick stater. Untuk yang lain si tetep oke.

[@singamotor3730]

Tinggal ganti body gordon siap trabas 🤩

[@zorckever1673]

Suaranya gaenak didengerin santai napa

[@romanriyanto2009]

Spg nya......adem lihat nya

[@crikketmahal10tahunyanglal80]

Buat menjelajah enak ini.. Touring via hutan 😂 ntafff

[@kurniaaditya92]

1 kkurangn nya mesin tnggung.dan trutama agk serem klo di pke ufroad di hutan.tdak ad starter kakinya.jdi bsa terbilng mtor kota semi trail.

[@kharismayusufmuharam8113]

Tanya ktm yzf husq yang gak pake starter juga bro 👌

[@wendihadiprayuda7736]

Yg dulu cita²nya jadi kamen raider dikabulkan kawasaki 😁

[@valentinecircle3630]

Sempet kepikiran ganti ni yg 150 tapi yg 230 Gak ada selahan.. udah kapok nih.. sebelum pake KLX 150 ane pake thunder 2004 yg ga pake selahan.. klo aki habis ngerepotin banget,, mana akinya boros padahal buat harian doank.. masa sih status nya trail tapi ga pake kick starter.. sepertinya mending yg klx 250 masih ada buat tempat buat pasang kick starternya (tapi mahal 😂😂)..

[@heruamri2846]

bang ini mah cara abang nya nerangin motor malah udah kaya sales, bukan review gitu...

[@dimaspopo]

Emang bedanya apa? Btw dah cocok ya jadi sales wkakak