저도 암투병중인데, 힘들때마다 장진택기자님 차리뷰보면서 위안받고 웃기도하고 정보도 얻습니다. 항상 감사합니다. ^^ 항상 힘내십시오~~ 저도 차를 워낙좋아하해서 어릴때 자동차 디자이너가 꿈이기도 했었는데(자동차 잡지보면서 차그림 따라그리는게 취미였었습니다.. ㅋㅋ 지금은 공인중개사입니다.. ) 아무튼...장기자님 뵈면서 부럽기도하고 멋있습니다.. ^^★★
@hoorakkim76453 жыл бұрын
꼭 완치하셔서 오래오래 행복하십쇼!!!!!!!
@nspark24833 жыл бұрын
꼭 완치되실꺼라 믿습니다!
@루돌프-t6b3 жыл бұрын
힘내세요. 응원하겠습니다!
@이세팔3 жыл бұрын
힘내세요 기적이 일어나길 기도하겠습니다
@멍멍이-m4t3 жыл бұрын
여기서 장기자님 개그 보면서 웃다보면 금방 완치되실듯 ㅎㅎ
@luckylouie48543 жыл бұрын
개그 코드가 맞아서 그런지 난 자동차 리뷰는 진택이 형 리뷰가 제일 좋더라ㅋㅋ
@masteryi88163 жыл бұрын
12:58 후방카메라 뭐야 ㅋㅋㅋ 브금 약빨았어 ㅋㅋㅋ
@매일매일칼퇴하고싶은3 жыл бұрын
eqa 장단점 장점 : 이가격에 벤츠를? 단점 : 이가격에 벤츠를....
@elvenisar3 жыл бұрын
12:55 제 귀를 의심했습니다....
@331-j3y3 жыл бұрын
진택이형~ 볼 때 마다 진짜 너무 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 사랑해요 형 에어볼트 필터 2개 샀어요 형 믿고!!
@세상에마상에-g8e3 жыл бұрын
믿고보는 미디어오토 시승기!
@ccj33723 жыл бұрын
아이오닉 1세대로 주행거리 300km도 가능한게 여름이죠. 문제는 히터사용하기 시작하면... 발시려워도 히터도 쎄게 못 틀고 뒷좌석은 담요 덮고 열선으로 버티면서 타야하죠. 1월 15일 쯤에 eqa로 실내온도 25도(실제온도)로 부산까지 평속 90으로 부산까지 가면 인정합니다.
@정정-p2g3 жыл бұрын
ㅋㅋ 못가지않을까요? 현재 실주행거리 인증으로 500km대도 꽤 나오긴하던데 보통 400정도 나온다고 치고… 그럼 원래 인증거리에서 100km정도 추가된거니까 단순히 계산하면 공식 인증거리 겨울200키로 정도에서 100 더해서 300 정도 예상합니다. 길면 300 초중반?
@shinstephen30593 жыл бұрын
12:58 브금만 듣고 몸이 반응해버렸다.
@이재기-m8f3 жыл бұрын
매일매일 기다려 👍👍🐶🐶🐶🐶💗💗
@geuny48043 жыл бұрын
오늘도 재미있는 미디어오토!!
@portal57043 жыл бұрын
옆 라인 동그랗게 볼륨감 넣고 후면까지 이어져있는 거 정말 예쁘네요.
@chardlee84863 жыл бұрын
차 리뷰의 최고 개그감성. 빠져들면 못 나옵니다. 장지택 화이팅 ~~~~
@임채홍-d4t3 жыл бұрын
번창하세요!!!
@vidal35973 жыл бұрын
와 가격 저렴하다! 하지만 그건 여름일때 얘기일뿐 겨울되면 이 가격이 맞다고 생각될겁니다. eqc가 그랬거덩요
@musicREST20173 жыл бұрын
13:00 브금 왜이래요 ㅋㅋ 괜히 신났네
@GaAsP-mt7dq3 жыл бұрын
유럽쪽 국가들은 WLTP로 어필해서 팔아먹을 수 있는데, 한국은 인증 거리가 짧아서 가격도 낮춘 거 아닐까 싶습니다. 푸조 e2008 주행거리가 WLTP 310km, 한국 237km로 23.5% 감소했는데, EQA는 29%나 감소했네요
@swk31643 жыл бұрын
12:58 후방카메라때 나오는 음악 첨 듣는데 뭔 음악인가요?
@han.d.h_253 жыл бұрын
도쿄핫이요
@thevanguard19893 жыл бұрын
처음듣는다니. 보셔야할 신세계가 많으시겠네요. 부럽습니다. 남은시간들이
@Jeongkiwon_TV3 жыл бұрын
감독님 퇴장하셨습니다 아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃겨요 너무 ㅋㅋㅋ
@블루문특급-f4x3 жыл бұрын
다른건 모르겠고 진택님 머리숱이 부럽습니다
@MaruDD3 жыл бұрын
테슬라가 모델3 롱레인지 가격 인하한 이유랑 같죠 보조금 받으려고
@프리덤-l6r3 жыл бұрын
제로백 8.9초 최고속도160키로미터 주행가능거리 306키로
@감자농사3 жыл бұрын
기자님. 전기차 리뷰 해주실때는 충전능력도? 봐주셨으면 합니다. 전기차 구매요소중 충전시간이 제일 중요하지 않을까요? 100 kw 충전기에서 20% ~80% 얼마 나오는 지 같은거요
@장음-h6d3 жыл бұрын
벤츠가 돈 많이 벌어가긴 했는데 이번 가격은 인정할수밖에.없네요.
@Emerald--oj4np3 жыл бұрын
후방 카메라 나오는데 왜 브금이....ㅋㅋ
@changkim8673 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@별을찾는소년3 жыл бұрын
2분전은 못참지~ㅋ
@ahnsj113 жыл бұрын
자동파킹시스템도 있나요? 기본옵션으로 들어가는지요
@3sonpapa9623 жыл бұрын
한눈팔다가 띠리링띠리링하는거 못들어서 다시 재생..;;ㅋ 아 중독성
@다니에루3 жыл бұрын
디올 티 예쁘네요
@홍진태-x3o3 ай бұрын
유럽은 부가세가 20%인 걸로 아는데. 그래서 우리나라 오면 10%이상 저렴한 것이 당연합니다.
@gunnz03023 жыл бұрын
띠리리 띠리리. 미디어 오토! 형 배 좀....
@SongpAudi3 жыл бұрын
회생제동 Auto 모드에서는 벤츠도 아마 전방 윈드쉴드에 있는 카메라로 앞 차를 감지해서, 차량이 없을때는 회생제동보다는 타력주행을 사용할거고 차량이 있거나 트래픽이 감지될 경우에는 회생제동을 사용할 겁니다. 아우디 e-tron과 같은 로직이 아닐까 싶네요;;;;
@secretgardensr3 жыл бұрын
한국 들어오면서 배터리 변경하여 가격 싸진것은 아니군요.
@정지훈-c4e3 жыл бұрын
궁금해서요 전기차 침수되며 어떻게 되나요 ??
@thomas12543 жыл бұрын
1:32 제원에 변속기 자동 1단 보다는 그냥 감속기라는 표현이 어떨런지 조심스럽게 말씀드려봅니다. 좋은 리뷰 감사합니다
@mediaAUTO3 жыл бұрын
옳은 말씀이십니다.
@woongseokkim17633 жыл бұрын
아이오닉5랑 승차감 비교하면 어떠세요?? 아이오닉6 윤곽이 나오고 있는데 이것도 설명 부탁드립니다
@일심-y7q3 жыл бұрын
후방카메라 품번은 GLA 1
@kylelee8593 жыл бұрын
선그라스 어디꺼에요? ㅎㅎ 이쁘네요
@---re2ye3 жыл бұрын
형 몰랐는데 카라티 디올꺼였어?
@리제이-l1c3 жыл бұрын
난 이 브금이 뭔지 절대로 모른다!
@wangsan23253 жыл бұрын
주행 거리 적다고 해서 걍 별로라고 생각했는데 벤츠는 벤츠인가 보네요ㅎㅎ가격이 현지보다 저렴 하다니 더 좋아 보이네요ㅎㅎ
@낄끼리잉3 жыл бұрын
기대치가 워낙 낮아서 싼듯 한 느낌 아닐까요?? ㅋㅋ 궁금했었는데 잘봤습니다
@free02643 жыл бұрын
낮은 주행거리 인증때문에 보조금도 많이 줄었습니다 ㅜㅜ 취등록세 할인도 제외됐고.. 여러모로 안타까운 자동차
다른 유튜브보니 실주행거리는 490km 나온다 하더라고요 인증을 잘못 받은거 아닌가 싶을정도던데
@motorpark093 жыл бұрын
@@jangseok0912 그것은 WLTP 기준으로 받은 주행거리라서 그럴 듯 합니다. 차이가 있기도 하고
@김동현-d6v3t3 жыл бұрын
코나도 트랙돌면 1000나옴
@SJ-mt1ey3 жыл бұрын
@@jangseok0912 그조건으로 다른차가져가면 당연 더나옴 인증이 동일조건으로받으니 공정하다봐야함 그영상보고 490가는구나 하고샀다가는 피보는것임 물론 벤츠기에 보조금받고사면 가격은 나쁘지않은거같은
@everydaydueday3 жыл бұрын
다른 기준이면 주행거리가 더나온다 실주행거리 더나온다고 하는데 겨울되면 팍 줄어드는건 변함없고 다른 차들도 다른 기준으로 하면 더나오는거는 마찬가진데..
@SJ-mt1ey3 жыл бұрын
음 다 아는 bgm이구만
@southpark25773 жыл бұрын
ㅋ 강수지.. 내 세대구만...
@이세팔3 жыл бұрын
충전하다 볼일 다 보나ᆢ
@Frog-bigmouth3 жыл бұрын
구독은 진작에 눌렀습니다. ㅎ 근데 전기차 치곤 롤이 좀 있어보이네요.
@onamaewakk3 жыл бұрын
도쿄핫...ㅋ
@elvenisar3 жыл бұрын
올림픽이니까?
@allthatlove9043 жыл бұрын
대부분 풀옵션으로 살거라 가격을 낮춘건가? 근데 웬지 차이나 가 보여~
@miso_house3 жыл бұрын
내부순환 40바퀴 돌아드릴 수 있습니다. 연락주세요 ㅎㅎ
@jameeshan42203 жыл бұрын
후카 bgm 뭐임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@가드미스터빡3 жыл бұрын
DIOR!!
@lovablecloud3 жыл бұрын
후카는 제차랑 똑같네요~ㅎㅎ 삼공이 지디.
@do65583 жыл бұрын
음 개인적인 생각이지만 전기차는 국산이 압승인듯
@alzam373 жыл бұрын
혹시 유틸리티 모드 또는 캠핑모드 있을까요
@ISFP23693 жыл бұрын
근데 이정도면 인증주행거리랑 실제주행거리가 차이가 심하면 이건 인증해준 환경부에 문제있는거 아닌가요? 도대체 어떻게 시험을거쳤길래 주행거리가 300키로밖에안되지.. 실제론 그것보다 100키로 이상을 더가는데… 인증기준을 다시 잡아야되는수준인거같습니다.
@mookwood72673 жыл бұрын
겨울에 봐야됩니다
@ISFP23693 жыл бұрын
@@mookwood7267 봐야알겠죠.. 그치만 단순 인증거리 비교만해봐도 1~2키로차이도아니고 100키로가까이 차이가 난다는것은 우리나라 환경부 기준이 까다롭거나 말이안되는 기준인건 명확한거같네요
@sillage..3 жыл бұрын
현기 기준으로 만든 주행거리 인증이죠. 괜히 현토부 소리 나오는게 아닙니다. 누가 에어컨을 얼어뒤질떄까지, 32도까지 틀어서 사용하나요.. 현기는 27도 맥시멈이고 독삼사는 32도 맥시멈이에요. 온도수치는 더올라가도 실내온도가 제한숫자에 올라가면 더이상 안올라가게 해놨습니다. 외제차 걷어내기 방식이에요. 그래서 테슬라도 아예 회생제동 선택권을 없앤게 꼼수를 쓴거죠.
@쵸쿄도넛3 жыл бұрын
차량이 문제가 아니라..인증법이 이상합니다
@ISFP23693 жыл бұрын
@진짜사나이 그건 모르죠 매 상황마다 온도도다르고 날씨상황도 다르니깐요. 그치만 국산전기차도 인증주행거리보다 오래간다는점을 보아 국산차 수입차할것없이 인증에관해서는 문제가있다는점이 확실한거죠
@wantrest993 жыл бұрын
형아들 노가리 쿠키가 좋아요~~~^^
@user-ih4qj9ws3m3 жыл бұрын
6000에 벤츠 전기차면 싼걸까..
@greentea99383 жыл бұрын
요즘은 뭘사든 중형이상이면 빌라한채 값이네
@gomdole603 жыл бұрын
니로네요
@Joesvar3 жыл бұрын
구려...구려...아무리 생각해도 별로임.
@pink_panther13 жыл бұрын
요즘 전기차 시장보면 구한말 개화기보는 느낌이네요ㅎ 갑자기 양반 평민이 평등해지니 모두가 어리둥절해 하고 있어요ㅎ 갑자기 상놈이 장사로 제일가는 부자가 되어 양반보고 어이~~김첨지! 하고 있고 평민들 중에도 열심히 모아서 이제 양반만큼 살게되는 사람도 있고 양반들은 아직도 상황파악 못하고 에헴~~만 하고 있는거 같다고나 할까요ㅎㅎ
@mingukang16443 жыл бұрын
190마력에 306킬로 주행거리라. 벤츠 니들 정말 이럴래?
@서태지와아이들링3 жыл бұрын
모델 3 롱래인지가 5999 니까 참 가격 맞춰아오는거 보소 ㅋㅋ
@홍록기-g9h3 жыл бұрын
풀충전으로 부산도 못가는게 차냐...
@fivehigh20173 жыл бұрын
전기차 전용 플랫폼도 아니고 차도 개똥같이 만들어 놓고 벤츠 마크만 붙여놨네 ㅋㅋ 가격봐라 테슬라 현대 못따라온다 독일 자동차 시대는 간건지 너무 비싸