영상에서 언급한 E-엑티브 바디 컨트롤 서스펜션은 옵션사항입니다. 앞으로는 더 정확한 정보를 전달하겠습니다. 감사합니다.
@spacefinedust4 жыл бұрын
리뷰가 좀 아쉽네요. 일반인 친구들끼리 나눌법한 뻔한 이야기.. 리뷰어라면 단순히 '좋다 느리다 빠르다', '이렇게 보인다 ~인것 같다' 보다는 한층 더 심도 있게 '이래서 이런거다'로 리뷰를 해주었으면 합니다. 에어서스의 모드별 단계별 주행질감, 전기모터의 주행 중 개입 정도, 가속에 미치는 영향 등도 궁금한데 아무 내용이 없네요 .. 공부 안하고 차 한바퀴 타면서 겉핥는 느낌입니다. GLE450 궁금했는데 말이죠.. 아재라이드 선생님들께서 리뷰해주셨으면 하네요
@신현진-x6n4 жыл бұрын
국내 소비자 개무시하고 폭리 취하다가 소비자 목소리가 조금 높아지니 급 옵션 추가해서 들어왔지요 많이 파는만큼 국내소비자를 우수고객 대우좀 해줬으면 좋겠네요
@dsy3164 жыл бұрын
카가이 흥하길 늘 기원합니다.
@남대천연어4 жыл бұрын
역시 카가이방송은 단점도 알려줘서 경쟁사 방송보다 한수위라고 생각됩니다.🤭
@paullee43214 жыл бұрын
아 요즘 저 휠 넣어서 많이 갖고오던데 개인적으로 저 별 모양 휠 좀 그만 들여왔으면 좋겠음...
@gustjr73304 жыл бұрын
다들 저 휠만 끼는 이유가 궁금했는데 막상 저거 아님 휠이 딱히...
@MelonMusk4 жыл бұрын
맞아요 같은 디자인 아무데나 막 넣는데 저 휠은 차가 값싸보임... 멀티스포크는 그나마 볼만하기라도 하지
@asdfghjkl44384 жыл бұрын
인디오더로 20인치 마차휠 가능한걸로 알고있어요 비싸서 그렇지;;
@하와이가즈앙4 жыл бұрын
혹시 핸들 가운데 부분 가죽으로 되어있는데 이건 따로 시공하신건가요? 다른 리뷰보면 가죽이 아닌걸로 보여서...너무 좋아보여 여쭤봅니다
@최강혁-o7x4 жыл бұрын
이게 1억1천 값어치를 ..한다고 에라이 전문가란 사람들이 이러니 호구로 알지
@uuumss25344 жыл бұрын
이번 suv풀체는 편안함 벤츠, 스포츠성 카이엔, 할인은 비엠..?
@Gdrpwr4 жыл бұрын
Gle 쿠페 영상에서 잠깐씩 보이는 올 베이지시트 선택 가능한가요?
@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea4 жыл бұрын
1억 1천 이상의 몸값은 아직 하지 않는다고 봐요, 어차피 옵션 대거 삭제한 상태로 수입되는거 고작 ACC하고 선루프가 들어갔다 해도 굳이 X5 40i 거르고 이거 살 만큼의 값어치는 하지 않는다고 봄
@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea4 жыл бұрын
고급감이나 럭셔리를 원하면 XC90 엑설런스, 실용성과 운전의 편안함을 원하면 X5 40i. 가성비를 생각하자면 링컨 에비에이터 리저브. 아니면 GLE450과 비슷한 수준으로 옵션을 짜낸다면 1억 2천 중반정도로 심지어 카이엔마저 구입 가능. 가격이 1억 1천만원이라는 것을 가만하자면 이젠 대놓고 옵션을 대거 제외하며 브랜드밸류 만으로 판매하자는 벤츠 코리아의 판매전략에 사람들이 넘어갈 만큼 다른 브랜드들이 기본기나 합리성이 전혀 뒤쳐지지 않음.
@QuadCortex4 жыл бұрын
마크빨이 한 5천할듯 ㅋㅋ
@9058sh4 жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 맞는 말이긴 한데 포르쉐를 독3 급으로 맞추면 너무 굼떠요 파나메라4도 그렇고 결국 포르쉐도 보여주기식 네임벨류 뿐이 안됨
할인이 ㅎㅎㅎ1장이 기본이였습니다. 1억에살래,1억 1600주고 살래.취등록도 나라에서 할인많이해서 700이였으니 19년식,20년식 비교하면 1800~ 2천차이.반자율 순정보다 윗급 코딩이 400이면되고.파노라마 차이외에는,뭐 선택의 차이죠.
@최우철-w5j4 жыл бұрын
이거보고 X5 간다 ㅋㅋㅋ
@BBaeKangTV4 жыл бұрын
차폭... 카니발보다크면 어디주차해야하오...
@치즈달-e5v4 жыл бұрын
개인적으로 벤츠는 S클래스,마이바흐만 타면 된다라고 생각하는 사람이라... 다른 파생상품은 의미없다고 봅니다 개인적으로 디자인도 별로고 S클래스나 마이바흐가 부담스럽다면 아싸리 다른 브랜드를 보는게... G63 신형타다가 후회해서..
@화림-z5f4 жыл бұрын
인정..
@GOAT-kg5bj4 жыл бұрын
GT63S AMG추가 S63 AMG추가
@good_idea134 жыл бұрын
너무 빨아주시네요...ㅎㅎ X5 한표입니다!!!
@김남수-l9e4 жыл бұрын
애플카플레이 유료/유선 …. 아쉽네요^
@adambang84994 жыл бұрын
gle는 절대 x5에 비빌수가 없다
@gpgp3924 жыл бұрын
근데 저도 시승해봤지만 저 무릎에 손잡이는 겁나 거슬림
@최승현-h6k4 жыл бұрын
이 차는 뽑기 성공인가보네요...gle하자많은걸로 소문자자하던데ㅜ특히 잡소리,eq하자,mbux에서 a클이 나오고
@sujinkim24844 жыл бұрын
x5 보다 gle가 좋은점 딱 두가지 뒷좌석 승차감 마일드 하이브리드
@화림-z5f4 жыл бұрын
정확히아시는군요ㅋ
@정세민-h4i4 жыл бұрын
실내디자인.
@효선-r4m3 жыл бұрын
우리아빠 저 찬데
@lunasea984 жыл бұрын
잘봤슴다. 1억..
@mhome96854 жыл бұрын
와
@월천대사-g6n4 жыл бұрын
디자인 갑
@loganlee45862 жыл бұрын
차 설명보다 자기들이 할말만 하는 노가리 근성 좀 버리세요
@kim_david48924 жыл бұрын
벤츠 불매운동 안하나요?
@he24343 жыл бұрын
왜요? 판매 1윈데 3년간
@kim_david48923 жыл бұрын
@@he2434 1년 전 벤츠도 아우디같이 연비 시험 사기친거 걸렸을 때 쓴 댓글 같네요.
@zest85244 жыл бұрын
카가이 애청자입니다 잘못 알고 계신 부분이 있는거 같아서 한말씀 남겨요 E-ACTIVE BODY CONTROL은 에어서스랑 별개이고 기본사양이 아닙니다 인디오더를 하거나 간혹 장착된 차량이 입항이 되기도 하는데 가격이 1,300만원정도를 더 지불해야됩니다 저옵션이 추가되면 기본가격 116,600,000원에서 13,300,000원이 추가되어서 1.3억에 육박합니다.
@QuadCortex4 жыл бұрын
BMW X5는 에어서스 기본 장착입니다
@번잡이4 жыл бұрын
JUSTIN SUN 기본이 에어서스이고 매직바디컨트롤이 옵션인데 인디가되는지는 ㅋ
@kkk-qh2ny4 жыл бұрын
@@QuadCortex gle450도 기본 장착인데여?
@sapiens-on9kc4 жыл бұрын
벤고급지다
@redzone24264 жыл бұрын
역시 차는 벤츠
@dhc88404 жыл бұрын
디자인이 왜저러냐 ㅜㅜ
@디뜨-j6j4 жыл бұрын
우리나라 최초 GLE450 E 액티브 바디 컨트롤 차량 리뷰인데... 차량에 대한 정확한 정보를 모르시고 리뷰 하셔서 안타깝네요 ㅎ
@CarguyNo1-KR4 жыл бұрын
이름만 바뀐 액티브 바디 콘트롤
@이제보러가다4 жыл бұрын
카이엔추천드립니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ
@훈민정음-j1g4 жыл бұрын
저렴하네요
@user-yn7qy8ko8d4 жыл бұрын
실내 너무 싼티남. 가죽이 무슨 악어가죽마냥 품질이.,.,. 천장 스웨이드도 아니고 대쉬보드 플라스틱 덕지덕지...
@9058sh4 жыл бұрын
xc90은..4기통 도대체 왜이리 4기통에 후한건지 2톤이넘는 차량인데 그리고 간혹 카이엔 이야기하는데 xc90보다 제로백이 느린게 카이엔.. 아무리 제로 이백이라해도 굼뜬건 어쩔수 없음..