BENELLI 302R 超值輕跑，試駕分享 /第一人稱

[@hoac3703]

302R引擎是同步雙缸,由於設計關西兩個活塞是同時上下運轉就像是國產單缸擋車一樣扭力大震動也大,而舉R3同樣是雙缸引擎可是麻震度明顯比302R低的原因是因為R3引擎是異步雙缸,兩個活塞運轉時一個活塞往上推,另一個活塞同時往下運轉剛好抑制震動,同步雙缸起步有力尾速平平,異步雙缸反之

[@n047772001]

車評的很符合一般騎乘者主觀體感， 很多車評都模擬兩可沒有更直接的點出問題點， 中國車評有說過這台實際最大馬力出力點在12500轉產生， 但是這台車也是被電腦封印限轉11500斷油， 國外已經有很多改裝電腦， 解封印後可到達13000轉， 尾速更可以跟R3解封印後一樣拉到表速198km， 加速可能就得要靠改齒比才能明顯改善多一點， 車重的減重的部分呢...國外車評網頁上表格數據直接定位成跑旅車款哈哈哈， 實際上有整流罩，長軸距，大車體，車重重，歐洲版本原廠有設側掛車箱的卡板，騎乘姿勢輕鬆舒服，這不是就再說跑旅嗎www。

[@a5913015]

就是旅跑哈哈，果然想跑跑山騎得順暢還是要找輕一點的車款Q 如果這台原廠就能到12.5k轉加減重我想應該會更有吸引力

[@n047772001]

可以照影片所說的改掉便當盒跟排氣管， 大陸網友拿起來秤13公斤左右， 改裝碳纖維排氣管應該有很大的效果， 那就會降低至180公斤以內了， R3 濕重171公斤 忍400 濕重174公斤， 但是別忘了這台硬體配備比上面兩者要多， 重量都是有差的， 如果需要更輕的話， 著手輪框以及全車螺絲等等應該也有不小的差異， 電腦應該不會貴啦大陸車的優勢， 淘寶貨價格人人皆知~

[@邱建南-x4t]

台灣不知道有沒有的改電腦😅😅

[@n047772001]

@@今贵州 你自家產品都不支持了， 那你大中國怎麼造出好車??? 你以為KAWASAKI以前車子就做的很好? KAWASAKI 以前做工粗糙出名的， HONDA 才是作工精細耐用出名， YAMAHA 是聲浪出名的， SUZUKI 是速度出名， KAWASAKI 是後者才上來的， 哪間不是慢慢做出特點才紅的嗎? 302R跟TMAX同樣同步雙缸， 聲浪就已經被世界各國認定， 最好聽的並列雙缸聲浪了， 不要只會在旁邊咒罵， 我台灣能支持你大中國資方的品牌， 就是因為我只支持真的好的東西， 有潛力就是有潛力， 畢竟這台車的原技術， 還是來自於義大利的BENELLI 所設計的。

[@arthurzhang4593]

@@n047772001 难得看到个三观正常的台湾友人。在不提价格的情况下做对比，都是耍流氓！302R的车重的确是一个大缺点，但是它便宜啊。300ML排量，功率29KW，这完全说得过去了。 要是看不起这车重，完全可以加1000+$去买Honda、Kawasaki、Yamaha。Suzuki就算了，250ml排量车重也不轻。

[@riselin387]

喜歡這種風格的試駕，很直接又即時的講，而且連同操作動作感受說明，讓觀眾更能投入其中。

[@RBEN]

感謝支持！

[@shadowangel0810]

這台車的引擎震動大的原因跟他那撩人的聲浪原因是同一個，他是屬於同步雙缸，有稍微了解的人應該都知道，同步雙缸的震動不輸給單缸車...但是聲浪超棒...

[@yutianfelix7612]

對啊，很類似四缸的聲浪

[@user-Sinwiw]

尋找這台車的國內評價許久，講解得十分到位，也讓想要入手的車友們，有更多的參考資訊

[@孤獨的騎士家]

蠻不錯的車評,優缺點都講得很詳細~~

[@zenithsaro]

它的馬力大約是37匹(影片說29匹，實際上29是kw)，R3是42匹(約30.8kw)

[@廖釗慶]

發電機

[@abbe1340]

介紹的很貼切很中肯 紅白302路過~~

[@暘-i1n]

騎那麼久有什麼不滿的地方嗎

[@qaz90018]

我比較在意後勤

[@邱敬承]

請問油耗

[@PoTing-yo6cc]

紅白302+1 磨合中 目前除了偶爾會1升2誤入空檔和儀表前的線組有些占版面以外目前都算滿意~

[@fgfo2018]

劉柏廷 那個線組可以改嗎？我覺得這樣的設計很怪 怎麼會剛好擋住儀表板的視線呢？

[@PoTing-yo6cc]

@@fgfo2018 我也想知道哈哈 過幾天換短牌架時順便問問

[@邱敬承]

請問油耗

[@excellence_3965]

說明得中肯剴切, 優缺得失都有提到.

[@dada770303]

這台車應該配 他自家的500cc那顆才對 不得不說 他車子 線條 蠻好看的 雙碟對四 剎車還不夠 多一碟盤增重而已~ 儀錶的設計也感覺是上一世代的產品~ 新的 R3 也有倒叉 油箱更改跟三角台簍空 也比上一代精緻了~ 302剩 價格跟聲浪可以比了~

[@roku6569]

還有騎乘舒適度差很多

[@Ninja-.-Life]

您的講解不錯! 期待更多機車的試騎! 今年也牽黃牌重機，本來一開始看這台，然後又看R3，最後決定忍者400，現在還在等交車! BENELLI 以後應該會買他的TNT 135

[@YULIN-u8g]

恭喜

[@jie-an9071]

阿Ben新款的302r出了 有沒有機會試一下

[@stephenwu3411]

正常，因為是同步雙缸，比較震是一定的，跟異步比多了聲浪少了高速的穩定，極速也會輸異步

[@李展瑋-i9w]

觀音山拿來評輕檔車真的很適合，很吃齒比的配置，引擎的動力輸出帶，還有靈活性 不過資料好像有點錯誤~這台官網寫的乾重是209kg，然後每一家媒體也都寫得不一樣，有些寫193有些寫198，不過動力部分好像有統一寫38匹

[@史萊姆超人]

其實也有可能是排氣回壓造成震動，Sym T3 SB300也是同個區間震動很大

[@陳炳烽]

那個排氣管的聲音一拉，整個人都抖了一下XD 好聽啊~

[@RBEN]

聲音真的狂得不得了

[@廖凡-i7k]

主持人，你的解说不错，思路清晰，内容丰富。提个建议：镜头前的手势太多，手在镜头里不停地晃动，让你的测评失分了。如果为了指示车身部个部件，偶尔为之也无妨。观众愿意看车，实在不愿在镜头前看到你的手。

[@RBEN]

凡 廖 感謝提醒 下次改進

[@吳佳澤-e3u]

推薦入手嗎？前剎車不足概換什麼呢？ 我注意到這台很久了 想入手 但我不懂車的保養費或是零件是否都通用？

[@RBEN]

可以找社團問問

[@shawn8851]

噱頭，實際騎乘後的感覺，車子懸吊調的不佳，變速箱粗糙，會有跳擋現象，過彎的安定性普通，唯一的優點就是聲浪不錯，是台金玉其外的車呢

[@banglai9312]

感覺整台看起來很粗糙欸！之前的忍300還是現在的R3也是東南亞組裝，可是感覺沒這麼粗糙的fu

[@阿皓-u4g]

說的很好👍超級專業

[@賴Mark-m4n]

聲浪無敵

[@黑咖啡-x1n]

如果這台制動不夠好 那改到制動夠力的話大概要在投資多少

[@黃煥彰]

很棒的講評

[@載路中]

同步點火不是會有震動會大一點不是正常嗎？ 如同大單缸

[@JungJingymay2010]

謝謝你。解說清礎。

[@x-ray1407]

本人有想买r3的打算，但是这个的声浪实在是太撩人啦，很纠结

[@twinkleshy]

我是四缸車主，這台車6000轉後的聲音跟我3000轉後的聲音幾乎一樣。真的很騷

[@a5913015]

想想除了聲浪之外還有沒有其他地方吸引你，或者R3有沒有其他地方比這台更實用 如果是答案就出來了

[@roku6569]

@@a5913015 r3管怎麼改也沒有這種聲浪 騎乘舒適度差很多 而且還有倒立式前叉

[@邱建南-x4t]

@@roku6569 這台目前國內有其他的改裝管嗎？該管之後的聲浪會跟原廠一樣銷魂嗎？

[@ejko3299]

我是R3 車主 R3喔 也很震 但300級距 還是R3比較好一些 忍400 我是無法接受 太醜了

[@林宸胤]

這台車的震動有辦法 讓它不要那麼震

[@vibo0917583325]

大哥您的講解很棒，但是騎車時講話左手一直比，我一直擔心您會撞車，這樣影片看下來有一種無形的壓力，我會繼續支持的

[@李問天-l7e]

買牠不如買升仕310，起碼升仕310是整體鋁合金後懸掛！

[@古人国贼习近帝]

拿r3忍3跟這台比好了..聲音是不錯，但馬力比人小，重量又多人家20公斤，要它比前面兩台會跑...不可能...

[@啊俊-v5h]

這車我記得整台都是在中國那邊做的，以目前對岸的製造工藝來說一定是還不成熟的階段略輸一些是正常的啦😂

[@fpd-6912]

衝著引擎聲 東南亞早就有同步驅軸更換跟調校給r3 r25 跟ninja250

[@2645teddy]

想問各位專家 這台車子產地在哪裡?

[@scottlai7897]

請問買來有需要落地改來令嗎？

[@RBEN]

scott lai 需要歐

[@zzzonibusha]

這台車輪框是鐵框嗎

[@陳宏傑-v2p]

值得買嗎？

[@王右安]

已訂越 感恩 謝謝你

[@СергейРакицкий-щ8я]

Сколько кубов то, непонятно? Сколько прет, за сколько до 100km/h?

[@eals9483]

身為302R車主，我按前煞大部分都是用4指來按，制動力會比較明顯出來

[@zhoubryan1604]

請問入手這一段時間有什麼大小問題可以分享嗎

[@eals9483]

@@zhoubryan1604 最大問題應該就是改裝品比較少吧🤣 如果日常代步我覺得還不錯，她的動力在市區我覺得也很夠了，就是煞車稍微不夠，如果假日要跑山小熱血的話就不太行。 像我騎了一年多了車子也沒有出現什麼太大的問題就是👌

[@zhoubryan1604]

了解～這個我爬文感覺都要去淘寶找改裝品 目前速度最快有拉到幾公里過呢？

[@eals9483]

@@zhoubryan1604 聽前車主說他有拉到180左右，但是我目前最多也才騎到160而已🤣沒特別在往上拉速度了 改裝品我也想在淘寶買，但是就怕品質不好🥺

[@zhoubryan1604]

看來是RV一哥🤣 我的小白牌都被我拉爆了～ 感謝回答 原本是擔心妥善率後勤的 但是網路上說法很兩極

[@a09488]

聲浪跟外型還真不錯

[@RBEN]

霸氣度是有的

[@FunkZzzz]

04:28 聽了會ㄅㄑ

[@敝姓吳-r7t]

他是37匹馬力吧? 28kw R3是41hp

[@劉韓森]

問問 片中有說到RC390，不知這兩台的比較如何 兩台猶豫中XDD

[@RBEN]

Rc390 也屬震動大的，但由於車身輕與騎姿戰鬥的設定，Rc在運動與熱血表現都會更強烈

[@jacky1434]

R BEN 騎士日誌 但是RC390妥善率不好 有點災情

[@jingrichard6037]

我只能說 它是一個啟蒙車款

[@阿廷-k7i]

19年式的R3也是改倒立式前叉

[@RBEN]

對呀 不過我們是在發表前試的。

[@imjpb7471]

看评测好像贝纳利一贯刹车都只是看着很唬人

[@ianchung788]

龍頭怎麼歪歪

[@咖哩小子-r4e]

五股人嗎？ 怎麼會去觀音山??

[@夏希下井-i4g]

講到海尼根我笑哭了😂

[@iven090]

會不會是因為下雨天制動力有些弱？

[@RBEN]

以過去的經驗來看，不是這問題

[@GrandTA1]

这车还卖到台湾？ 多少钱？

[@陳琮亮-r8b]

19.8萬台幣

[@陳志均-x5d]

配樂給愛麗絲

[@史萊姆超人]

R3是42匹 這台好像是38匹

[@roku6569]

r3 321cc

[@王上-z6r]

黄龙300加一

[@cyrussakurai]

王上 墙里的朋友又见一个

[@quinochen1998]

外型像極了honda cbr250rr...但重了40公斤，馬力也小。

[@fpd-6912]

忍250才像

[@sinsinsss5216]

Jepang mesin enak..

[@Kuuma0227]

比R3 小~ 這邊我笑了

[@邱敬承]

請問一下油耗

[@陳大腦]

200公斤是唯一無法入手的理由

[@xaincx8575]

+1

[@essej5941]

這聲浪... 但改裝品好像不多是嗎@@?

[@載路中]

淘寶是你的好選擇

[@SKG-25]

觀音山

[@sinsinsss5216]

Koe kalah ning murah 😅😅

[@李誠-z9k]

是很親民價，但車太重了196。

[@lms6204]

前雙對四還不行？

[@shadowangel0810]

總磅問題，基本上改一下就很棒了，至於引擎的震盪是因為他是同步雙缸，同步雙缸會有四缸的聲浪，但是他會比單缸還要震。

[@lms6204]

譚雅 提古雷查夫 我騎過忍400 他的前煞車 單碟 單向雙活塞而已 覺得很夠用又線性，可能302R比較重的關係吧

[@shadowangel0810]

也有可能是車身重量導致慣性比較大，可是這樣的話，就可能必須改一下制動了。

[@KleistZhou]

这车的最大问题是太重了 干重190kg 300cc到了公升重量

[@n047772001]

給予想改裝的騎士發揮空間哈哈，第一件改裝如何偷輕至與日系車同車重~

[@22naughtydog]

便当+尾端至少13公斤以上，换了个空滤和排气管后其实加速力还是能感觉出来的

[@siongci1596]

better 502

[@colorlifeStyle]

ｒ3档次高很多。

[@abst1999]

聽過最好聽的雙缸...

[@林老師-b8z]

R三小…😂

[@ChBai]

靈活的胖子....

[@siongci1596]

cen te hao

[@GrandTA1]

骑车说话还需要手势吗？😂 总觉得你不在骑车

[@吳佳鴻-s1d]

這台....根本中國車了

[@RBEN]

未來中國車廠只會越來越多

[@李崧-l2m]

總比臺灣車好吧！

[@MRleehoyin1]

大陸車，不要求太多了