Benelli Imperiale 400

[@piotrnowinski2991]

Piękny motocykl. Kupiłem 2 identyczne dla siebie i syna. Radość z jazdy bezcenna. Tu nie liczy się prędkość...najważniejszy jest czas jaki spędzasz na nim podziwiając wszystko co mijasz po drodze. Klasyka górą !

[@karol_on_road]

ekstra pomysł , szanuje :)

[@cobbvd]

I bought exactly the same for me, the black one too. Yesterday.

[@Majorowiec]

Kupiłem i szczerze mówiąc te 20 koni wystarcza w zupełności do jazdy po mieście i na spokojne wycieczki :) Brzmi cudownie, prowadzi sie jak rower i przyciąga wzrok! Jedyne do czego bym sie przyczepił to manetki które jak dla mnie są po prostu za cienkie (mam dość duże dłonie). - natomiast to można zmienić bez problemu.

[@stefanhulin7583]

Kupiłem to prawdziwy wehikuł czasu rewela Beneli imperiale the best

[@tomaszgardzilewicz8644]

Aktualnie jeżdżę dużym GSXem, ale... Lat przybywa, i trochę męczy mnie aktywna pozycja za kierownicą, waga, oraz duża moc i moment. Szukam sprzętu dla "dziadersa". Nie lubię stylu "czopurów", a to Benelli podoba mi się coraz bardziej.

[@janiet6412]

Świetna prezentacja bardzo fajnego motocykla. Jak podkreśla prowadzący porównanie go z potencjalnymi konkurentami wypada na jego korzyść. Koncepcja i design są włoskie - na dodatek pod stara wspaniała marka , nawet jeśli hala produkcyjna znajduje się w jakiejś chińskiej prowincji. Tutaj jest niepowtarzalny sprzęt, zaprojektowany ekskluzywnie pod ten właśnie model w przeciwieństwie do innych, moim zdaniem całkowicie "wykradzionych nazwisk", jak polski Junak, którego 125 są sprzedawane na swiecie pod kilkoma szyldami - tylko naklejka na zbiorniku się zmienia. Imperiale wydaje mi się wystarczające aby pojechać nim na drugi kraniec Europy, albo i dalej... Oglądałem chłopaka, który Rometem 50 udał się na Nord Cap, obładowany z drugim zapasowym tłokiem w torbie i dotarł tam przez kraje bałtyckie, Finlandię i z powrotem przez Szwecję... A więc co tu mówić o Imperiale! I na dodatek za zaoszczędzone na zakupie pieniądze w porównaniu do tzw. turystykow można sprawić sobie prawdziwe atrakcje motocyklowe. Imperiale na to pozwala. A to, ze 20 koni, to przynajmniej z ta pojemnością problemów nie sprawi aby toboły udźwignąć. Zgadzam się, ze wersja chromowana byłaby 100 razy ładniejsza. Poza tym jedyne co bym ewentualnie poprawił to estetyka rury wydechowej na całej jej długości. Reszta jest super - nawet detal siedzenia retro ze sprężynami - prawdziwe cacko.

[@tomekurban2530]

Piękny jest ten Benelli 😍...myślę aby kupić

[@MMMK-tv]

Jak się podoba to trzeba kupić - nie ma co wiele myśleć ;)

[@tomekurban2530]

@@MMMK-tv ...pewnie kupię, bo już przeszło rok czasu będzie jak Benelli zagnieździł się w mojej głowie i każdego dnia przypomina o sobie 😉....a mam już cztery motocykle w garażu 😊. Oglądam Pana filmy i cenię wiedzę jaką Pan przekazuje. Dziękuję i serdecznie pozdrawiam 😊

[@tomekurban2530]

....myślę tylko czy Benelli czy Enfield Clasic.....oba mi się podobają. Benelli miałem okazję pojeździć i jest dużo tańszy od Royala...😊😉

[@karol_on_road]

Piękno w prostocie , od kiedy wyszedł to mi sie podoba ten imperial :) ciekawy jestem czy tak jak z leoncino benelli rozwinie temat o mocniejszą wersje

[@CycloLubartoow]

Taki nowy zabytek :)

[@Rafa-wo2wg]

Moim zdaniem czarny jest oki. Właśnie dla tego myślę o kupienie tego modelu.

[@piotropoka3667]

A jak z gabarytami Benellego i Enfielda? Próbowałem wysondować z obu filmów, na przebitkach z jazdy i przy klombie, ale nie wiem. Wydają się bardzo zbliżone rozmiarem.

[@jarekjaromin3908]

W tej klasie pojemności skokowej jest jeszcze Romet classic 400 który ma kosztować 13tys zł. Wizualnie Romet jak dla mnie ładniejszy, ale to kwestia gustu. Ciekawe jak jest jeszcze z jakością wykonania/ podzespołów. Dzięki za odcinek👍

[@MMMK-tv]

Ano jest jeszcze Romet. Mieliśmy go w redakcji, jeździliśmy przez miesiąc. ...... nic o nim nie wspomnę ...... a to wielka uprzejmość dla Rometa z naszej strony....

[@CycloLubartoow]

@@MMMK-tv heh wszystko jasne...

[@Adek29Ma]

Na to pytanie, wiarygodną odpowiedź mogą ci dać, wyłącznie ci którzy go mieli, ( i to nie przez 1 miesiąc czy 2) Np. na kanale bmmyday się dowiesz co nie co. Oni są jedynym wiarygodnym źródłem.Znajdziesz nt. temat dużo, na portalu Romet125 , jest tam obszerna relacja z 3 lat użytkowania tego sprzętu.

[@MMMK-tv]

@@Adek29Ma a ja mam obszerną dokumentację zdjęciową zardzewiałych elementów półrocznego motocykla o przebiegu 1700 km - i żadne forum nie jest potrzebne .....

[@306Geni]

@@MMMK-tv Aczkolwiek motocykl, na którym chiński producent oparł swój produkt był całkiem solidny. Szkoda, że tzw. Rometowi tak daleko pod względem wykonania do Hondy CB400SS.

[@DamianWysocki-tm5oy]

Ja by wybrł Benelli ❤ piekny moto w retro stylu

[@MMMK-tv]

Każdy powinien sobie kupić dokładnie to, co mu się podoba - i nie zważać co mówią inni. Tylko tak radość będzie największa. Pozdrawiam.

[@DamianWysocki-tm5oy]

@@MMMK-tv zgadzam sie z tym I nie dawać się sterowac reklamą i tym wszyskim Dlatego do madrych ludzi swiat nalezy Pozdrawiam serdwcznie .

[@4alvar]

Czytał dla Państwa Bogusław Wołoszański :D Pozdrawiam :)

[@MMMK-tv]

😄 ech z tym Wołoszańskim .....

[@stefanhulin7583]

Juz przejechałem 4700km Do pełni szczęścia brakuje mi Nożnego rozruchu 😄

[@MMMK-tv]

No i jak jest zadowolenie, to więcej nic nie trzeba. A co do rozruchu - to że tak z przekąsem zapytam - a korby w samochodzie nie brakuje? 🤔😉

[@stefanhulin7583]

Jak klasyk to pełna gębą np Yamaha SR tam już dawno się tylko kopie

[@MMMK-tv]

@@stefanhulin7583 Bo nie stać ich na prąd 😅 ale spokojnie, będą i korby w samochodach - ale nie do odpalania tylko do nakręcania sprężyny 🤣

[@MarcusDeMattes]

Bardzo dobry materiał. Motocykl również bardzo fajny, wygląda dobrze, cena super tylko ta moc. Żeby chociaż 30KM było.

[@MMMK-tv]

Dziękuję! Z tej pojemności gdyby nie Euro 4 spokojnie byłoby 30 KM.

[@mociczyczki]

Zgadzam się 👌🏻aczkolwiek sprzęt ten był projektowany na rynki wschodnie gdzie ludzie jeżdżący jednośladem na codzień do pracy niepotrzebuja tyle mocy 👍🏻 no i gdyby zrobili 30 hp cena byłaby wieksza 👍🏻 ramę tez by musieli prawdopodobnie wzmocnić a może nie za tęgo nie wyglada pod 20 hp może dawać rade pod 30 🤔już nie w wtej klasie masz nowe jawy które maja 30 hp około 👍🏻 reszta stawki w tej klasie na rynki na które są projektowane kręci się wokół 20 hp czyli royale enfieldy 350 czy honda CB 350 etc 👌🏻

[@mociczyczki]

@@MMMK-tv euro 4 zżarło 30% mocy ? Niesadze ten silnik był projektowany od podstaw żeby mieć ten poziom mocy gdyby nie normy może 22-23 hp bymial 🤔 30 raczej chyba mi się wydaje ze napewno nie 😁 sportowe nowe motocykle po pozbyciu się elementow dzięki którym spełniają normy osiągają na hamowni z 200 hp na 210 hp około 5% więcej 👌🏻

[@MMMK-tv]

@@mociczyczki Nie, nie... to nie jest tak, że silnik najpierw ma 30 KM a potem przychodzi spec od Euro i robi z tego 19. Silnik od początku projektowany jest pod normy. Jeśli jest adaptowany, to wówczas jest właśnie tak. Zeby przystosować silnik 400 nie projektowany do Euro 4 do Euro, to trzeba bardzo go przykrócić. Gdyby pozwolić mu rozwinąć 30 KM, wymagałby chłodzenia cieczą (bez wątpienia) i o wiele lepszych materiałów.

[@mociczyczki]

@@MMMK-tv 30 hp z 373 cm wymagałoby chłodzenia cieczą? Bez przesady 🤔 w junaku m12 miałem 10 hp z 125 cm ten sprzęt znał tylko 2 rodzaje położenia przepustnicy 0 albo max inaczej się tym w ruchu ulicznym niedalo jechać 😁 i niemialem ani jednej awari 👍🏻 najmocniejsze wersje tego silnika bądź podobnych w innych modelach junaka i tym podobnych klonów maja 11 x11,5 hp to więcej hp na liter pojemności niż 30 hp z 373 ccm 👌🏻 wiec raczej niepotrzebowalby chłodzenia cieczą przy odpowiednim rozłożeniu kreski mocy na wykresie ,zebra by trzeba było zwiększyć chyba tylko etc jak w hondzie CBx 125 f z 1983 roku miała 17 hp z 125 cm na powietrzu czyli aż 136 hp z litra pojemności 😁 ., Tak czy owak mój junak miał 80 hp z litra pojemności na powietrzu to benelli jakby miało 30 hp z 373 cm to by miało patrzcie ludzie tez 80 hp z 1000 ccm obecnie ma zaledwie 53 hp z 1000 ccm ale z niej leniwa k….a 😜

[@kara7850]

Widzialaem RE 350 classica ,nie mialem okazji imperiale 400. Jak wizualnie/jakosciowo roznia sie te motocykle ? Nie patrząc na cene. Wrazenie jakosci, solidnosci , takie okiem kogos kto lubi RE ale jest obiektywny:)

[@MMMK-tv]

W zasadzie wszystko sprowadza się do gustu. Jakościowo? W tym budżecie? Imperiale jest bez konkurencji! Swego czasu testowałem inny model popularnej marki o znanej z PRLu nazwie i też o pojemności 400 oraz w podobnej cenie - przepaść! Benelli to bardzo przyzwoity motocykl. Dający współczesną jakość i do tego fajne wrażenia z jazdy.

[@kara7850]

Wiem jaki masz model na mysli :) wizualnie bardzo mi sie podobal jak wszedl kilka lat temu na rynek. Ale nie bylem na etapie takiego motocykla. Ale widzialem po kilku latach jak potrafi wygladac i szkoda bo potencjal mial super a i cene tez. Mam okazje zakupic benelli z bordowym bakiem. Musze koniecznie piekniejsza i madrzejsza polowke posadzic na takim czy bedzie komfortowo mogla stac...bo wizualnie jest klepniety na Tak:)Zaczynam szukac w okolicy Wrocka jakiegos zeby sie przypasować Dzieki za odpowiedz..

[@adammyszor4926]

Royal 350 czy imperiale 400? Pana zdaniem co będzie mieć większą żywotność ? I co Pan poleca?

[@MMMK-tv]

Witam. Staram się unikać polecania konkretnych motocykli, bo to kwestia preferencji, gustu, a to rodzi niekończącą się polemikę. Polecam każdemu jak zwykle kupić to, co się bardziej podoba i się tym cieszyć. Trwałość z kolei zależy w bardzo dużym stopniu od sposobu eksploatacji. Można w jeden weekend wykończyć najdroższy i najbardziej markowy motocykl albo używać przez lata całe motocykl dużo tańszy i zupełnie nieprestiżowy. Pozdrawiam.

[@januszmaciejewski6963]

@@MMMK-tv ina tym polega ta mądrość , że nawet ,,chińczyk ,, przy mądrej eksploatacji będzie długo służył bez wiekszych problemów

[@jurekbajan7126]

Kanał powinien mieć tytuł "Wołoszański o motocyklach" albo "Sensacje motocyklowe" 🙂.

[@MMMK-tv]

;) ech ..... ten kanał to już zamknięty rozdział, Nie będzie więcej opowieści o motocyklach.

[@syntaxerrorpl5264]

Co sie lepiej sprawdzi do powolnego toczenia za maiste Bennelli czy Enfield 350 ?

[@MMMK-tv]

Sprawdzi się wyłącznie to, co przypadnie do gustu. Rady nie da się udzielić żadnej.

[@dariuszdworak]

Jako użytkownik Benelli Imperiale stwierdzam, że bardziej podobają mi się Royale. Niestety cena Enfieldów jest przesadzona. Co do jazdy Benelli jest ciut bardziej zrywniejszy, do tych 90 km/h dochodzi szybciej. V max podobne rzeczywiste 110 - 120 przy do dobrych wiatrach. Predkosciomierz w Benelli kłamie o 15 km/h. Spalanie między 2,8 a 3,2 l, czyli jak w motorowerach. Fakt, brakuje mu tych 5 koni, wyprzedzanie Tirów jest problematyczne.

[@Kucma19]

@@dariuszdworak To spalanie przy jakiej średniej predkości?

[@tuannguyen8102]

better than Royal Enfield ?

[@MMMK-tv]

Different ;)

[@mociczyczki]

m.kzbin.info/www/bejne/nHLckod6g76Xjbs

[@Yansi_Nemo]

Z tymi normami czystości spalin przeginają politycy. Widać jak ma zubożoną mieszankę paliwowo powietrzną, aż rura fioletowa. Nie skończy się to dziurą w tłoku albo wypalonym zaworem po iluś tam dziesiątkach tysięcy kilometrów?

[@MMMK-tv]

Politycy robią to "w naszym imieniu", a my się na to biernie godzimy. Obciążenie cieplne silnika nigdy nie jest dla niego korzystne. Szkodliwe jednak bywa jeśli do niego dochodzi w silniku nie przystosowanym do takich warunków. Kiedy jego wielkość bierze się pod uwagę na etapie projektowania, można sobie z tym materiałowo poradzić.

[@MMMK-tv]

Co do rury - wykonana jest ze stali nierdzewnej, a ten materiał odbarwia się znacznie szybciej i bardziej niż chrom. Faktem jednak jest, że nagrzewa się dość mocno - jak wszystkie współczesne silniki.

[@grzesiek1x]

Wszedzie jest zachwalany, a wystarczy wsiasc na niego i odrazu wiele niedorobek itd. Cena to nie wsszystko... A znow Triumph np. jest za drogi, czy nie mozna po prostu zrobic motocykla , ktory wygladalby jak ten , ale mial 15 KM wiecej i byl w rozsadnej cenie? Takie wciaz skarjnosci widze :/

[@MMMK-tv]

Można by. Wiele rzeczy można by zrobić w tej samej cenie ale po prostu inaczej. Marketingowcy jednak ciągle muszą nakręcać jakąś swoją wizję. Zgadzam się, brakuje "zrównoważonego" podejścia i to nie tylko w motocyklach. Inną kwestią jest to, że dla bardzo wielu cena to właśnie wszystko. Nie winię ich za to, bo jak można winić kogoś za to, że nie ma więcej pieniędzy. Ci, którzy pieniądze mają, często cierpią na brak gustu. Ledwie garstka jest takich, co mają i pieniądze i gust. Tych bardzo łatwo rozpoznać.

[@grzesiek1x]

@@MMMK-tv Ja wlasnie dzis bylem w salonie gdzie maja rowniez Benelli i skuszony tymi pochwalami wszem i wobec wsiadlem na ten motocykl i naprawde denerwujace rozczarowanie, a juz myslalem , ze znajde ideal ehhh :/ A znow na Moto Guzzi nie stac mnie wylozyc prawie 50 000 zl

[@MMMK-tv]

@@grzesiek1x Drogi Kolego ależ ja nie wychwalam go "wszem i wobec" a tylko jak zawsze staram się przedstawić motocykl wyciągając jego pozytywne cechy, które jak każdy pojazd tak też i on posiada. Proszę zajrzeć na inne moje filmy - może nowy Enfield 350 by Panu przypasował? Zaznaczam, że ja nie sprzedaję motocykli a tym bardziej nie nagabuję nikogo na jakikolwiek zakup.

[@janiet6412]

@@grzesiek1x Fakt. To może subiektywne lecz mi także Guzzi np.V7 wydaje się idealnym wyborem - o wale korbowym i włoskiej autentyczności z Mandello Del Lario nie wspomnę, lecz w swym przedziale Benelli Imperiale ma swe atuty. Nawet V7 ma pewne niedociaglosci typu plastikowych błotników i różnych innych detali typu zawieszenia - amortyzatory np. są niezbyt wyszukane... Każdy sprzęt ma coś co można mu zarzucić, nawet o cenie nie mówiąc. Poza tym, wyjściem może być młody, molo ujedzony używany - chociażby V7...

[@boomboomm7136]

A czy istnieje ideał motocykla? A może samochodu? Wszystkie te odczucia są subiektywne. Ja kupiłem Imperiale jest to mój 3 motocykl teraz w garazu. Od 17 roku życia jeździłem różnymi motocyklami głównie sportami ostatnio speedbike-kami czy po amerykansku hyperbike-kami. Dzis mam 39 lat i Imperiale kupiłem pod wpływem impulsu po tym gdy kolega namówił mnie abym się nim przejechał, po tym, pojechałem do banku i wróciłem do salonu, odjechałem już Imperiale. Kupiłem go nie dla tego, że nie stać mnie na motocykl za 50 czy 100 tys. - Pan Bóg pozwolił, że stać mnie. Kupiłem go dla tego ŻE MI SIĘ PODOBA I DAJE MI INNĄ PRZYJEMNOŚĆ Z JADY NIŻ MOJE POZOSTALE MOTOCYKLE. Jest to motocykl na który wsiadam w otwartym kasku w okularach przeciwsłonecznych aviatorach, mokasynach, spodenkach lub spodniach z lnu i koszuli hawajskiej - jadę po prostu przed siebie. Pozdrawiam