Wasserlandung mit dem Gleitschirm - kommentiert

Es war einer dieser Tage, an die man sich länger erinnert. Wenige Tage nach dem Kauf meines neuen Gleitschirms ist mir das erste Mal bewusst geworden, wie gefährlich Gleitschirmfliegen sein kann. Ich bin durch einige Fehler am Ende im Wasser gelandet.
Anders als beim Fußball oder Skifahren sieht man die Gefahr beim Gleitschirmfliegen nicht - die Luft selbst ist nun mal (annähernd) transparent. So können Luftbewegungen nur rückschlüssig vom Gelände und Wolkenbildern abgeleitet werden.
Zudem besteht das Problem, dass kleine Fehler keine unmittelbaren Konsequenzen haben. Solange man mit beiden Beinen wieder auf dem Boden steht, scheint ja nichts schlimmes vorgefallen zu sein. Ob man nun nur haarscharf einer Katastrophe entkommen ist, wird einem gerade als Anfänger leider selten klar.
Umso wichtiger ist es, seine Erfahrungen anderen mitzuteilen - so schärft man die Wahrnehmung und kann präventiv auf ähnliche Situationen vorbereiten.
Ich habe versucht meine Eindrücke von meiner Wasserlandung hier festzuhalten. Bitte kommentiert, damit die nächsten Videos besser werden.
Hier findet ihr den geloggten Flugpfad.
www.xcontest.org/2015/world/de...

[@area28]

Hut ab! Mutig, das einzustellen und Kompliment: jeder kann was draus lernen. Fehler? Ok, aber wie gesagt wichtiger, den Mut zu haben, das einzustellen und so gut zu analysieren. Vielen Dank

[@BenjaminKelm]

+Area28 by Gunter Kiphard Danke Gunter, auch für deine Videos. Sind eine Bereicherung!

[@timr.9924]

@@BenjaminKelm deine Schwimmbewegung hast du aber gut uns konsequent durchgezogen :-D

[@Gleitschirmfliegen4fun]

...mitunter ein Grund warum ich diesen Sport liebe: Die oft kompromisslose Bereitschaft andere Flugkollegen an seinen "Fehlern" teilhaben zu lassen, was uns alle sehr viel Input liefert und weiterbringt! Danke dafür, und rock on!

[@XC_Tom]

Respekt dafür dass du auch dazu stehst und anderen die Chance gibst davon zu lernen und mit hoffentlich geschärfterem Verstand weiter zu machen. Ich glaube jeder Flieger muss mindestens einmal eine kleine Grenzerfahrung machen damit man den Respekt vor der Sache nicht verliert, wobei leider nicht immer jeder das Glück hat glimpflich davon zu kommen.

[@BenjaminKelm]

+Tom H, +1993Bounty Danke für eurer Lob und Einschätzung! War mir nicht ganz sicher, ob der Upload Sinn macht. Umso mehr freue ich mich, wenn es anderen weiterhilft.

[@christophkrueger]

Ich kann gut verstehehen, dass man unter Stress nicht alle Kriterien für einen Landeplatz abhaken kann. Dein Video ist auch ein gutes Beispiel für das Pilotensprichwort: "Fliege nie dorthin, wo Du nicht im Kopf schon fünf Minuten vorher sicher angekommen bist." Chapeau!

[@derbrandenburger7894]

Ich bin zwar Fallschirmspringer,aber bei uns gibt es eine Regel,vor dem Sprung immer Plan B haben um sicher zu landen.

[@kitzehan]

Es ist sicherlich wichtig, daß Piloten solche lehrreichen Videos veröffentlichen, von denen nicht nur unerfahrene Flieger profitieren können. Lee-Situationen am Landeplatz und Wasserlandungen (in fließenden Gewässern) gehören sicherlich mit zu den gefährlichsten Situationen, in die man sich als Piloten-Newbie hinein manövrieren kann. Glück gehabt!

[@lotto2942]

Ich habe eben meine Grundausbildung abgeschlossen und solche Videos sind wertvoller als vieles in der Theorieausbildung. Vielen Dank für das Kommentieren und Uploaden!

[@BenjaminKelm]

Danke für die Ermutigung.

[@der6273]

Danke fürs Posten

[@jak4346]

Daumen hoch, so ehrlich und unverblümt zu berichten- niemand ist unfehlbar... Genau so eine "Fehlerkultur", wie Du sie mit diesem Film samt Analyse an den Tag legts, ist gerade in der Fliegerei von unschätzbarem Wert für die Community! Dankeschön, und gut, dass Du heil raus gekommen bist ;-)

[@PappenbergerApps]

Danke für's Teilen!

[@matthiaswindrich9697]

Hallo Benjamin, vielen Dank für das Video und die Auseinandersetzung mit dem Unfall. Es ist sehr lehrreich wenn man zusätzlich zum Video noch erfährt wie es zur Situation kam und wo sich Fehlentscheidungen eingeschlichen haben. Ohne den Kommentar wäre mir, nur von zusehen, die Leesituation als Anfänger nicht aufgefallen. Ich selbst stand schon in Lasserg am Startplatz und bin nicht gestartet weil ich die Mosel hätte überfliegen müssen und ich den Gedanken nicht aus dem Kopf bekam da evtl. rein zu fallen. Always Happy Landings

[@ABCABC-jg7og]

Respekt. Starker Charakter. Freue mich das nichts ernsthaftes passiert ist.

[@BenjaminKelm]

Danke, mich auch ;)

[@neo4223]

Puh - danke für dein Teilen. Du hast selbst erkannt, viele STOP-Schilder wurden überfahren. Selbst noch in 50m Höhe wäre eine Landung auf dem Asphalt mit einer knackigen Linkskurve gegen den Wind möglich gewesen.

[@dietergalle]

Hut ab! Ein sehr ehrliches Video. Ähnliches ist mir vor vielen Jahren mit meinem Drachen passiert. Motorprobleme beim Windenstart. Dann notausgeklinkt und so ähnlich am Ufer der Weser wassergelandet. Vielen Dank fürs Zeigen und Mitnehmen!

[@duddemaddin7153]

Vielen Dank, sehr lehrreiches, gut gemachtes Video. Echt krass, dass der Schirm auch mit verdreht eingehängtem Tragegurt sauber fliegt! Hätte ich nicht gedacht...

[@haraldborras1992]

Vielen Dank für diesen offenen und aufschlußreichen Erfahrungsbericht.

[@flyingkobra5172]

Hi Benjamin,ich kann nur sagen danke für dieses lehrreichen Video, ich bin erst fast seit 2 Jahren Alleinflieger, also relativ Anfänger , dieses Video und änliche Beiträge bringen uns Anfänger weiter und viele werden davon profitieren, Noch mal Herzlichen Dank , viel Spaß beim Fliegen und allzeit gesundes Landen :)

[@Taubrala]

ein herzliches Danke an dich für das ausführliche Video! Freut mich, dass Dir nichts passiert ist. Stehts Happy Landings

[@johankroes19]

Thank you very much for sharing, i’m glad you’re ok! Evrybody makes mistakes.I think this is the best attitude to become and stay a safe pilot, recognize and analize your mistakes, see how you can avoid them the next time, and share it with your flying mates!!!!👍👍i wish you meny happy flights! Greetings from Holland

[@user-xu9oj7ek3z]

Vielen Dank für das sehr lehrreiche Video!

[@Pestifer138]

Danke für dieses mutige und lehrreiche Video!

[@rhein-main-fotografiethoma9727]

Hallo Benjamin, sehr schönes und lehrreiches Video - danke! Ich habe vor 2 Jahren aufgehört, sehe aber immer noch mit einiger Wehmut Videos vom Gleitschirmfliegen. Ich war nie ein besonders mutiger Pilot und bin eher mal zu früh als zu spät gelandet. Aus diesem Grund wäre ich auch schon viel früher auf einer Wiese hinter den Häusern gelandet. Am Neunerköpfle im Tannheimer Tal bin ich mal ins Lee gekommen und habe dort gemerkt, wie schnell die Lee-Rotoren Höhe vernichten können. Alles in allem hast Du noch Glück gehabt und viele (bleibende) Erfahrungen dazu gewonnen. Weiterhin ‚happy landings‘ und viele Grüße - Thomas

[@BrokkoliSchleuder]

Hey Thomas, bin momentan hin und her gerissen mit dem Gleitschirmfliegen anzufangen. Dürfte ich fragen warum du aufgehört hast? Gruß :)

[@ma.r.6518]

Vielen dank dir für deiner Erfahrung. Bin seit ca 3/4 Jahr Pilotin und bin happy, dass ivh Lernen darf. Weiterhin gute Flüge. Merker für mich selbst: Notfallkontakt auf einen Zettel in einem Zippbeutel 😂

[@lovehorrordotde]

Hervorragende Dokumentation und Analyse. Wie bereits von Monam Lemkecher erwähnt, fehlte noch die Bemerkung, dass die Landung fälschlich mit Rückenwind erfolgte. Lehren: neuer Schirm, neues Gelände: noch mehr auf Nummer Sicher gehen und vorher auch Kollegen fragen. Habe ich auch am Anfang mehrmals nicht beachtet. Bin einmal im Weinberg gelandet, einmal im Baum (immer ohne Schaden davon gekommen, vergisst man trotzdem nie).

[@BenjaminKelm]

Danke, das sehe ich auch so. Als "junger" Pilot überschätzt man sich einfach zu leicht.

[@propfrei-ultraleichtfliege7078]

Gutes Video und super Analyse! Vielen Dank für die Transparenz!

[@ReinaldK]

Sehr gutes und lehrreiches Video.

[@Hempel1303]

Danke Benjamin für die Auseinandersetzung mit deinen Fehlern und das Bereitstellen des Videos! Respekt! Man sieht gerade als Fluganfänger so oft andere Piloten und denkt sich DER hat es drauf. Aber welche Fehler er schon gemacht hat ist in dem Moment vielleicht weniger sichtbar oder wird sogar von ihm aktiv weggeschwiegen. Ich hätte an deiner Stelle übrigens viel mehr Ähms reingehauen, ist mir gar nicht aufgefallen, schließlich habe ich auf die wichtigen Dinge geachtet ;-) Guten Flug und Happy Landings!

[@hacki74]

Hallo Benjamin, danke fürs teilen. Wie du schon selbst richtig analysiert hast sind etliche Fehler vorraus gegangen. Selbst als du im Lee warst, gabs noch gute Optionen sicher zu landen. Allways happy landings!

[@mbschluessel]

Vielen Dank fürs rein stellen! Super zum lernen.

[@jottbee]

Danke für s teilen 😮😊

[@BenjaminKelm]

Gerne 😊

[@joergagner4526]

Vielen Dank für dein Video - nur so können Andere lernen die gleichen Fehler zu vermeiden. Auch sehr sympathisch dokumentiert und erklärt - wünsche dir alles Gute für die weiteren Flüge - see you in the sky - Jörg

[@BenjaminKelm]

Joerg Agner Danke für deine Einschätzung und Ermutigung! Bis vielleicht bald mal in der Luft...

[@alexandrarex9274]

Sehr ehrlich und mein Respekt das so reinzustellen. Die Auswahl des Landeplatzes war natürlich fatal (und natürlich die viel zu späte Landeentscheidung / Landeplanung). Eine vergleichbare Situation ist mir letzten Sommer passiert, bei einer ungeplanten Außenlandung habe ich die Höhe eines vor meinem Landefeld (welches praktischerweise neben einer Straße lag) liegenden Hügels unterschätzt und damit die Leesituation. Als es mich dann aber anfing im Lee zu beuteln habe ich dann doch noch ganz schnell entschieden aus dem Lee rauszufliegen und weit abseits auf einer freier angeströmten Wiese zu landen. Ich musste zwar deutlich länger zurück laufen, dafür bin ich aber heil runtergekommen.

[@BenjaminKelm]

+Alexandra Rex Jap, das passiert leider wirklich häufig. Bei starken Windgeschwindigkeiten nehmen die Leebereiche überproportional zu und gerade beim Landeanflug bekommt man das zu spüren.

[@ChristianSchebitz]

Toll, dass Du das teilst, danke dafür! 6.Fehler: Landung mit Rückwind. Bei dem starken Wind hättest Du locker über dem Fluss den Gegenanflug machen können und gegen den Wind auf der relativ großen Wiese abachtern können.

[@area28]

Klasse, dass du es gezeigt hast, dazu gehört Mut, kenne es aus eigener Erfahrung. Und noch mal Schwein gehabt, gut, dass nichts passiert ist

[@BenjaminKelm]

Danke Gunter!

[@bernd-bs2ho]

super dokumentiert hut ab

[@stefanieleibold2322]

Tolles Video danke dafür👍🏻

[@BenjaminKelm]

Bitte! Freut mich, wenn es weiterhilft.

[@timdoppler4977]

WTF, top Video. Weiterhin: "Glück ab".

[@TobiasDrache]

Klasse Video ! Hoffe, dass mir das feuchte Abenteuer erspart bleibt :p Hab hier auch ein paar Flugvideos drin :)

[@Love.is.the.Key.]

Super Video ! Nur aus Fehlern kann man lernen. Bist aboniert😉

[@joelludi6494]

Ich beneide dich um deine Fähigkeit, Fehler so ehrlich einzugestehen :)

[@BenjaminKelm]

Haha, danke. Hat allerdings auch etwas gedauert, bis ich mir meine Fehler eingestanden habe.

[@dbrgn]

Danke für das lehrreiche Video :) Da hast du nochmal Schwein gehabt, hätte schlimmer enden können... Weiterhin Happy Landings!

[@KingOtt1]

hey, echt cool, ist mir auch schon passiert ;). nicht in klüsserrath, aber schön zu wissen, dass ich nicht der einige bin der sich mal verschätzt!!!

[@FlorianHumanistic]

Danke für das Video und die Erklärungen. Da sind sicher einige Fehler unterlaufen. Aber so ist's halt - wenn man erst mal einen gemacht hat, folgt der zweite und die weiteren gerne hinten nach. So wie ich es sehe, war das Abfliegen ins Lee ein Problem, welches bei schwächeren Wind oder schwächerer Thermik wahrscheinlich nicht einmal so dramatisch gewesen wäre. Landest halt. Jetzt war die Leethermik aber doch ganz ordentlich, wie es sich anhört. An der Stelle wo du über den Ort warst, hätte ich vielleicht versucht eher weg vom Berg in einem der Felder zu landen (als Bauernentschädigung hab ich immer 50€ im Gurtzeug dabei - da klappt meistens sehr gut.) Als du die "Landewiese" angesteuert hast, hätte ich wahrscheinlich auch eher die Entscheidung zur Baumlandung gefällt. Baum vor Wasser. Und als sich die Wasserlandung nicht mehr vermeiden ließ - ich habs nicht genau gesehen, aber es hat sicher schon das eine oder andere Leben gerettet, die Gurte schon vor der Notwasserung zu öffnen. Schön, dass trotzdem alles so glatt gegangen ist.

[@Freizeitmeister]

echt glück gehabt, Wasser... blöde Situation!!

[@hundling5325]

gutes Video

[@hanshansmuller]

Danke für das Video. Schön das dir nichts passiert ist. Fehler machen wir alle. Ich erst an Silvester. Welche Handschuhe hast du im Video an?

[@catweazle0197]

Respektdas ganze so ein zu stellen! Ich hab dein Video schon vor Tagen angeschaut. Ungeachtet der "Fehlentscheidungen" frage ich mich warum du als Anfänger ein Liegegurtzeug fliegst... ?

[@haru-vz5dn]

super video! Ich hätte auf den letzten Metern auch nicht so hektisch mit den Bremsen gepumpt sonder den Schirm möglichst im optimalen Gleiten gehalten. Vielleicht hätte man da noch ein paar Meter mehr rausholen können

[@hanssvitulus5300]

Jede Baumlandung ist besser als das Wasser! Wenn der Wind dich packt oder der Airbag den Hintern hebt und der Kopf im Wasser ist: Lebensgefahr!!!

[@ramonneuenschwander4240]

Ich habe eine Frage: So wie du die Wise angeflogen hast bist du mit dem Wind gelandet oder gegen den Wind?

[@herbertfritz5796]

Hallo Ben und vielen Dank für den tollen Film und den Kommentar. Da wird einem wieder mal bewußt wie schnell alles schief gehen kann. Bist Du sicher, dass es der Hügel war wo Du ins Wasser geknallt bist ? Kann es nicht sein, dass es der ganze vorgelagerte Berg war ? Bist Du nicht von der anderen Seite gekommen ? Grüssle Hebbi aus Lörrach

[@BenjaminKelm]

+Herbert Fritz Hey Hebbi, die Leesituation wurde mit Sicherheit durch den gesamten vorgelagerten Berg verursacht. Ich hoffe as kam im Video auch so rüber. Oder meinst du was anderes?

[@herbertfritz5796]

+Benjamin Kelm Ich hatte den Eindruck, dass Du beim Kommentieren mal gesagt hast, der Hügel rechts vom Wasser, also da wo Du den kleinen Landeplatz anfliegen wolltest. Zumindest hattest Du recht- sehr sportlich. Manchmal ist es eben eine kurze Entscheidung die alles ändert. Den gleichen Fehler hatte ich mal an der Dune du Pyla begangen, nachdem ich ein paar Stunden gesoart habe wollte ich zu meinen Freunden direkt vor die Füße fliegen , habe mir aber erst viel zu spät klar gemacht, dass ich jetzt im Lee fliege. Na ja, ging glimpflich aus, ca. 3 m Höhe relativ schnell nach unten : (. Der Mensch lernt eben leider nur durch Schmerz : ) Liebe Grüße aus Lörrach Hebbi

[@karhk1680]

cool

[@kingbingdonis7374]

Bist du schon oft geflogen?

[@safranpollen]

Irre Glück gehabt, schnell am Ufer. Du musst in dich kehren, du hast sehr viel falsch gemacht beim Endanflug, Unmengen Landeplätze überall, ist schon fast ne Kunst :-) Nochmal soviel Dussel ?wohl eher nicht !

[@conny-r]

Bin mal gespannt was noch so alles kommt.

[@BenjaminKelm]

Das bin ich ebenso ;)

[@conny-r]

Das Video an sich ist super gemacht. Habe es eben mal vollständig angeschaut.

[@intarsienschrankzwetschgen4224]

Was ich gemacht hätte, wenn mir die Lage bei 4:42 bewußt geworden wäre: Den nächsten Hang erreicht man mit Rückenwind. Und er müßte wieder etwas tragen. Ich hätte versucht, mich da hoch zu arbeiten bis zur Wiese oben. Wenn es nicht geklappt hätte, dann Landung auf einem der Weinbergwege. Was haltet Ihr davon?

[@kettekettekette]

Wer nicht fliegt kann nicht lernen, aber sportlich genommen!

[@user6304mx]

Hallo, danke auch für das Einstellen deines Videos ;). Möglicherweise hast du sogar Glück im Unglück gehabt dass du das Ufer nicht erreicht hast und eine "sanfte" Wasserlandung hattest weil ich denke dass du mit Rückenwind rein kamst und somit wärst ganz schön eingebombt und möglicherweise dir wehr getant hättest :)

[@BenjaminKelm]

Ja, das stimmt. Habe ich mir auch schon ein paar mal gedacht ;)

[@janascherbakow9716]

Zum Glück bist du nach am Ufer gelandet

[@SkiFahrer]

Danke für's Einstellen und selbstkritisch kommentieren. Was mir nicht ganz klar ist: Du hast doch auch doch mit genügend Höhe den Wind erkannt (und angesprochen). Zu dem Zeitpunkt hättest dich ja noch leicht mit dem Wind näher an den Landepunkt versetzen lassen können. Hast du den Wind erst in der Nachschau realisiert, oder warum bist da erst noch gegen den Wind weiter geflogen?

[@zecagold]

mein furher very nice

[@haru-vz5dn]

...und die ähms sind mir garnicht aufgefallen!

[@mako2800]

Hochachtung..Nicht jeder ist zur Selbstkritik bereit..

[@heikowalter8239]

Höhe abbauen über der Stadt ? Hinter der Stadt waren massig Landeplätze !

[@wildflieger]

Naja, eigentlich ist das Problem, das Du immer flexibel bleiben musst. Das sieht fast so aus als hättest Du genau einen Plan, und an dem hälst Du fest, ohne über bessere Alternativen nachzudenken. Das gilt nicht nur für blöde Situationen sondern auch für's Streckenfliegen. Beides ist manchmal mit Stress verbunden und gerade dann muss es gehen.

[@BenjaminKelm]

+wildflieger Ja, das ist korrekt - sehe ich auch so. Wäre ich flexibel gewesen, wäre eine Landung zwischen den Weinreben sicher glimpflicher verlaufen.

[@wildflieger]

Jo, oder oben auf dem Plateau über dem Dorf landen oder nach Norden Richtung Ortsausgang - dort ist kein Lee-Hang gegenüber und dort sollte es keinen downwash geben.

[@1993Bounty]

Kann mich nur Tom H anschließen.

[@gliderlove6652]

Tolles Video :) Ich lass dir mal ein Abo und nen Daumen da. Vielleicht kommst ja mal bei mir am Kanal vorbei. Liebe Grüße aus Bayern.

[@ligi1231]

Da waren doch Millionen von Felder? LoL

[@BenjaminKelm]

Ich habe nachgezählt. 56mal "Ähm" ist zu viel in 11 min ;)

[@matthiaswindrich9697]

+Benjamin Kelm Wenn man nicht zählt, stört es auch nicht ...

[@Gleitschirmfliegen4fun]

!

[@BenjaminKelm]

Gleitschirmfliegen Selbstkritik darf dich noch erlaubt sein ;)

[@jorghausbrand2081]

Anerkennung wurde Dir für Dein Video u. die Kommentare viel gespendet. Klar macht man immer Fehler, wenn man neues probiert. Aber warum hast Du mit so wenig Routine u. Fehlerbewustsein so viel Schwierigkeiten gleich 1.) beim Erstflug 2.) mit neuem Schirm u. absolut unangepasst 3.) im Liegegurt 4.) an einem nicht ganz einfachen SP bei 5.) schwierigen Bed. u. offensichtlich trotz langer Parawaitingzeit 6.) ohne mögliche Probleme auszumachen (trotz Gespräch mit Local) die Startentscheidung gefällt? Es reichen weniger Fehler, um in unserem Sport um's Leben zu kommen, oder? - Aber bemerkenswert scheint mir auch bei Deinen Kommentaren Deine Unbekümmertheit, falls mich das nicht täuscht. Mich würde interessieren, ob Du jetzt nach 7 Jahren noch fliegst, Deine unbekümmerte Einstellung geändert hast o. etwa von der Härte der Auslese des Fliegerlebens getroffen wurdest? Ich habe ebenfalls 2016 meine A- u. 2018 die B-Lizenz (mit 69 J.) gemacht. Alle anderen Hobbies u. Sportarten aufgegeben u. bin so - allerdings sicher zeitlich mind. ca. 3..5x leichter als Rentner - im vorigen Jahr mit insgesamt ca. 400 h (100h/a) ohne Probleme vom UP Trango xc3 (1,5a u. 150h) auf den 2-Leiner UP Meru aufgestiegen, um im Streckenfliegen vor allem sicherer(!) unterwegs zu sein. Falls Dich letztere, extrem positive, aber von Fluglehrern stets umgekehrt kommentierte) Erfahrung interessiert, antworte ich gern (WhatsApp: [phone]). VhFl.-Grüße v. Jörg aus Heidenau i. Sa.

[@andl9915]

Landeeinteilung mit dem Wind, Lee, 300 Meter über einem Dorf. maahhhhhh . DENKE DU HAST IM THEORIEUNTERRICHT NICHT GUT AUFGEPASST.

[@BenjaminKelm]

not planned. I think the "session2.txt" tutorial on the MIT AVL website showcases the dynamic calculation quite well. Try that tutorial ;)

[@Unic3039]

I find this sport obsolete.

[@rubee4460]

Have you tried it?

[@Unic3039]

are u idiot!!!1!DIGGAH

[@ralfwinkler4765]

No one cares about your findings.

[@hanshansmuller]

Danke für das Video. Schön das dir nichts passiert ist. Fehler machen wir alle. Ich erst an Silvester. Welche Handschuhe hast du im Video an?

[@hanshansmuller]

Danke für das Video. Schön das dir nichts passiert ist. Fehler machen wir alle. Ich erst an Silvester. Welche Handschuhe hast du im Video an?

[@BenjaminKelm]

+Florian Griesbeck Danke! Ich schaue später mal nach, welche Handschuhe das genau sind.

[@BenjaminKelm]

+Florian Griesbeck Hab endlich mal nachgeschaut. Die Handschuhe sind von "Airspeed 1" - hatte die 2014 auf der Wasserkuppe gekauft.