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【名車】人生1度は911を乗れ! 空冷ポルシェの沼へようこそ 930 カレラ 1985年モデル
31:40
ベンツ W221 Sクラス AT変速不良【ベンツ W221 オートマ故障】
18:04
HELP!!!
00:46
Family Love #funny #sigma
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Он улетел, но обещал вернуться...
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Бенчик, пора купаться! 🛁 #бенчик #арти #симбочка
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ベンツ W221 Sクラス Pから抜けない【ベンツ W221 故障】
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株式会社小田オート
Күн бұрын
Пікірлер: 106
@しーぼうず
4 жыл бұрын
W221 68000kmになりました。 今の所は、シフトに問題ないですが定番の故障らしいので定期的に診断機に当てしっかりメンテして行きたいと思います。 毎回、勉強になる動画をありがとうございます。 又、チャンネル登録 3000人越えおめでとうございます。 これからもW221に関する動画を待っています。
@odaauto
4 жыл бұрын
ありがとうございます。 謎にすげー勢いで登録頂いてびっくりしています😂
@msgarage1010
4 жыл бұрын
Pから抜けなくなるのベンツあるあるですね(笑) W220でもよくありましたね!
@odaauto
4 жыл бұрын
ですね。シフトレバーのプラパーツ割れ多かったですね
@f15ys11
4 жыл бұрын
M'sGarage Osapy 本物だぁ〜〜おさぴーさんもベンツ駐車場で動かなくなった事ありましたよね笑笑
@user-ym9tz1cr3
Жыл бұрын
大変勉強になりました! ありがとうございました。
@KK-lj5gv
4 жыл бұрын
Sクラスではないですが、2015年モデルAMGに一年ほど乗ってましたが、故障は一度もなかったです 楽しい車でした
@odaauto
4 жыл бұрын
AMG楽しい車ですよね! カムバックしてください😁
@mkenny5080
4 жыл бұрын
こんにちは。大変参考になる動画ありがとうございます。 W212とかダイレクトセレクト採用車種は壊れる可能性があるってことですか?
@odaauto
4 жыл бұрын
212 218 などでも壊れてますよ😅
@mpmpmppp
4 жыл бұрын
むかーし126乗ってたけどあれもPから動かないことあったんだよねえ・・・ まぁギアが噛み込んで動かなくなるだけでサイド解除してちょっとクルマ揺すれば動いたけど。 今のは電子式だろうからめんどくさそう。
@odaauto
4 жыл бұрын
はい、めんどくさいです😂
@genyama714
4 жыл бұрын
BOSCHかSIEMENS製でしょうか? 今どきの車って防水とはいえ、偉いところに基板ついてるんですね。 お暇な時に、外したユニットを分解して原因をチェックして見る動画を期待しております😁
@odaauto
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 割れるようになってませんが時間があれば割ってみます。
@まさのぶさかたに
4 жыл бұрын
毎回 助かっています。 質問なのですが 新品のISMに交換した場合でも コンピューターでのリセット、およびセッティングが必要なのでしょうか?
@odaauto
4 жыл бұрын
はい。新品交換後も車体番号書込や車両の適合作業が必要ですね!
@まさのぶさかたに
4 жыл бұрын
@@odaauto ありがとうございます。私 カルフォルニア在住でして 御社のような ショップさんが こちらでも有ればと、、、思ってています いつも為になる 情報ありがとうございます
@odaauto
4 жыл бұрын
アメリカの整備工場はどんな感じか興味深いです
@まさのぶさかたに
4 жыл бұрын
@@odaauto 安心して出せるお店が なかなか 無いです~~ なので 簡単な修理は自分でトライしていますので御社の情報は大変 助かっております 、 @@ AMG クラスターに変更したいです😭😭 コンピューター ローダウンも!!
@odaauto
4 жыл бұрын
アメリカでできるショップは少なそうですか??
@神護狼
4 жыл бұрын
外車は想定外なところが壊れたりしますからね。古い外車で遠出なんか怖くて出来ません(笑)まぁ、新車でも不具合ありますが。やはり日本車が1番。
@odaauto
4 жыл бұрын
移動するための道具では日本車が優秀ですね。 ただ趣味にはできないですよね。
@mmd8488
4 жыл бұрын
修理費が高過ぎてBMWを選んだけど、これ見ると正解だったとしか思えませんwww 高いの怖いww
@odaauto
4 жыл бұрын
ぶっちゃけるとbmwの方が壊れ金かかりますwww
@adgjm-t5b
Жыл бұрын
この現象って何万キロで出るんでしょうか?自分の221は31800キロなんですが?
@stathamjason7048
4 жыл бұрын
一度は所有したいSクラスですが、致命的な故障が多そうなのと一回の修理代が大ダメージっぽいですね やはり中古の値落ちが大きいのは理由があるという事ですか
@odaauto
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ベストは3年落ちぐらいが良いかもですね 半値近くなるけど年式的疲労もないですし。
@viktorkulikov3308
4 жыл бұрын
221の年間の維持費ってどれくらい掛かるものなんでしょうか? 140のセカンドカー用で、ベントレーターボRLか、221の550Lをかんがえてるんですが、、、。 動画を拝見するにつけ、まーよく最近のクルマは壊れるんだなと。
@odaauto
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 一概にはわかりませんが前期なら年50万前後ぐらいかな?と考えます。 後期で距離浅ならあまり必要ないと思います。
@fx-yk8on
4 жыл бұрын
140かっこいいですよね。初めて買った車だったので思い入れあります😁
@odaauto
4 жыл бұрын
@@fx-yk8on さま 私140の600昔乗ってました。 良い車でしたね。 ババチビるぐらい壊れましたが笑
@fx-yk8on
4 жыл бұрын
@@odaauto 私も後期のS600Lでした😊故障との闘いでしたがとてもいい車でしたね♪
@mpmpmppp
4 жыл бұрын
@@odaauto 600ってV12ですよね。。。 ベンツのV12は熱量がとんでもなくてハーネスがよくダメになったという話を聞きました・・・ 特にAMGのSL73とかになると渋滞厳禁だったそうでw
@2665
4 жыл бұрын
ベンツを新車価格で買える方で5年以上乗る方は少ないと思います(´-ω-`) 3年前に中古で買ったW221後期は乗りやすくて燃費も良くて元気ですが、これからの故障が心配です笑
@odaauto
4 жыл бұрын
221貯蓄しておいてくださいw
@橋本和磨-g7j
4 жыл бұрын
w221前期型,164前期型は、よく壊れます。 不具合1:湿気による錆は、2008年以降は、ISMモーターは、改良湿気対策品です。 不具合2:作動回数の超過は、2007年以降にVGSとISMのバージョンアップで対策可能ですが、不具合が発生すると交換しかありません。
@odaauto
4 жыл бұрын
2008以降も壊れまくってませんかwww
@橋本和磨-g7j
4 жыл бұрын
@@odaauto 錆以外は、大体は作動回数超過ですね、この作業でリセットを行ってるので動くようになることが多いですね。
@odaauto
4 жыл бұрын
参考になります。 最近276でまれにエンスト、ヒューエルプレッシャーのメモリが入るとの相談がたまに入ります。 なにか情報あれば頂きたいです
@柴犬ワンコ-r8m
4 жыл бұрын
222でも同じ症状でました。
@odaauto
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 最近の車は全てなりますよね。
@よっと-i2g
4 жыл бұрын
最近やっと、「車の実名」がでてきて正しい報道がなされてきました。期待しています。
@odaauto
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます😁
@誠一郎笠原-t1n
4 жыл бұрын
その後バラした動画は見ました。あれではたしかに再生は難しそうですが、しかし、今は3Dプリンターで外箱は複製は出来ます。 つまりリビルド業者は、それに頼った再生をしている可能性はあります。 とはいえ、専門知識を要しますゆえ、基本的には新品もしくは、中古品対応しかない様ですね 場所も悪く、熱と、環境によって壊れる様ですね 排気管の横にプラケースでは壊れる前提でしょうな では、アルミ板で耐熱耐候ケースでも作ってやれば気休めくらいにはなるかもしれませんね
@gdfs1000
4 жыл бұрын
昔みたいに機械式なベンツの方が直すのも安上がりだったのかな。
@odaauto
4 жыл бұрын
かもしれないですね
@ミーダスイェーイダンカン
4 жыл бұрын
ブレーキを踏んで操作してください。の表示がよく出るようになりましたがヤバいですかね?⁉️
@odaauto
4 жыл бұрын
222ですか?
@ミーダスイェーイダンカン
4 жыл бұрын
@@odaauto 動画と同じ221です。後期ですが😅
@odaauto
4 жыл бұрын
ブレーキ踏めとはあまり出ないような気がします。
@ミーダスイェーイダンカン
4 жыл бұрын
@@odaauto また表示された時よく読んでみます。
@こういち-z7j
4 жыл бұрын
見栄で乗っても良く壊れますねトヨタ壊れませんよ二台とも20年
@odaauto
4 жыл бұрын
見栄www 乗りたい車を乗れば良いと思います😁
@寝落ち嬢王さりさ
4 жыл бұрын
(๑¯∇¯๑) アタシの221後期も、いつかこんなんなるって思うと怖い。今のところは幸いにもトラブルなく元気に走ってますけどね~
@odaauto
4 жыл бұрын
後期もなると思いますw
@toniishijima6977
4 жыл бұрын
2011 S350 走行2万5千キロ,massage 機能が使えなくなりました, こちら(BALI島)の修理工場に持って行って調べたところ,pomp が故障とのことでした、しかしインドネシアでわ ポンプのスペアパーツが見つかりませんでした、この故障わよくあるんですか? 当社から買うことわできますか? 幾らくらいですか? お返事お待ちしております🙏😁
@odaauto
4 жыл бұрын
どのポンプでしょうか?
@toniishijima6977
4 жыл бұрын
マッサージ機能お動かす ポンプというか コンプレッサー みたいなものだと思います, その一つのパーツ壊れたため,運転席,助手席,後ろの4つの席全てが機能しません、
@odaauto
4 жыл бұрын
品番教えて頂いたら手配できますよ
@toniishijima6977
4 жыл бұрын
わかりました 教えてくれるかなー? トライ してみます
@ForTell718
4 жыл бұрын
そんなに古い車ではないのに新品が国内に無いのは怖いな。
@odaauto
4 жыл бұрын
本当に難儀です。。。
@aqua20000
4 жыл бұрын
ドイツ車は意外によく壊れると聞いたことがありますが、やはり耐久性や信頼性ではレクサスのほうが上なんでしょうか?
@odaauto
4 жыл бұрын
車に何を求めるか?で変わってくると思います。 車でもっとも重要なポイントはやはり事故の際の乗員へのダメージと考えます。 少々壊れても事故の際に乗員を守るとゆう信頼性では国産車はベンツの足元にも及ばないと思います。
@摩耶-q1t
4 жыл бұрын
レクサスも結構壊れて保証が切れたら高くつくのは輸入外車同じです。
@odaauto
4 жыл бұрын
@@摩耶-q1t さま Lsも大概ですよね😂
@aqua20000
4 жыл бұрын
@@摩耶-q1t 様 自分が乗ってるGSが全然壊れないもんですから、てっきりこれがレクサスのデフォなのかと思ってました。 私は運よく当たりの車だったようです。
@摩耶-q1t
4 жыл бұрын
輸入車にも当たりはありますよ。ベンツが当たりが多いので古い輸入車の生き残りはベンツが多いのだと思います。
@kg-hp2xr
4 жыл бұрын
w218もこのような故障が稀にあるのでしょうか?
@odaauto
4 жыл бұрын
はい。同じくism搭載になりますので壊れます
@momo.francoise
4 жыл бұрын
初めまして。 ISMの社外品が4万円程度であるみたいですが使用された事はありますか?
@odaauto
4 жыл бұрын
存在は知ってます。面白いので輸入してみようかな?と考えてる時期がありましたがトライはまだしていません。。
@apartmentno.9268
4 жыл бұрын
素晴らしいですね。コンピュータでダメになる外車の不都合 ほんとに利益取りたいのはわかるけど物理的に壊れてないのにソフトで引っ張るのは理不尽すぎますよ。 結局車自体が安く投げ売りになりますから。数はかなり流通してるんだから、ギアが割れた訳じゃなし積極的にリセットできる業界を希望したいです。 今どきベンツ、たかがベンツ、されどベンツ…いろいろ見解あるだろうけど なんでも電子機器の都合で乗れなくなるとつまらない選択肢の未来しか残らない気がします。生意気で失礼しました。
@odaauto
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ただ中古もリスクありますから中々選択が難しいですよね。 今後ともよろしくお願い致します
@m24dancho
4 жыл бұрын
ベンツは色んなパターンありますね 220 215 の部品が物理的に破損する奴や、国産でもよくある単にランプスイッチ不良や もっと考えて設計して欲しいですね。
@odaauto
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 最近のモデルはだいぶ良くなってるんですけどね😅
@朝比奈賢治
4 жыл бұрын
W221をいつか所有しようと考えてますがこういうの見るとちょっと怖いですね。
@odaauto
4 жыл бұрын
でも実際に乗って頂くと虜になるオーナー様多数ですよ😁
@朝比奈賢治
4 жыл бұрын
株式会社小田オート さん カッコいいですもんね😊 いつか手に入れたいです。
@odaauto
4 жыл бұрын
かっちゃってください😁
@gimletmht
3 жыл бұрын
リコールが必要な欠陥商品じゃないんですかね?
@誠一郎笠原-t1n
4 жыл бұрын
何だってこんな電装系が苦手なのに、電装系てんこ盛りにするんだ?最近のドイツ車は 電装系バラせる能力があると、壊れた電装品を復活させてリビルド品として売れるだろうし てか、イギリスでは、当然の様にリビルド品再生工場がありまして、再利用は当然の様に為されていますが、日本ではそういう業者はいないんですかね?
@odaauto
4 жыл бұрын
ないですね
@森本直樹-c2l
4 жыл бұрын
なんでベンツってこんなことが起きるんやろ? 日本車なら絶対在り得ないことやんか。 しかも高い車でこれは無いわ。 お金持ちはそんなこと気にしないって言っても入院は痛いやろ。
@odaauto
4 жыл бұрын
日本の気候に合ってないんでしょうかね。
@森本直樹-c2l
4 жыл бұрын
@@odaauto 日本車は海外の気候に合わせた車を作り壊れにくい売っていると思う。 なぜベンツは日本の高温多湿の気候でも壊れない車を作らないんだろうと思う。 本当に不思議だ。 こんな殿様商売でなぜ売れるんだろうか? 本当に不思議だ。
@odaauto
4 жыл бұрын
少々壊れてもそれを上回る魅力がベンツとポルシェにはあります。 ぜひ乗って見て欲しいです😁
@古賀伝介
4 жыл бұрын
横柄に来るお客さんですね😅
@odaauto
4 жыл бұрын
いえいえ、近く寄ったから来て見た!みたいな感じです😁
@taiyo810
4 жыл бұрын
アポ無しを赤文字にするあたりヤラシイな〜
@odaauto
4 жыл бұрын
アポ無しはきびぃーwww
@ふーたん-m1r
4 жыл бұрын
「ね」が多すぎて聞きづらいかもです
@odaauto
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アホですんません😣💦⤵️
@アベッチ-t7c
4 жыл бұрын
16万kmくらいでシステムユニットが壊れる車とか欠陥品ですね。 こんな低品質の車が新車で1000万以上するんだから笑えますね笑 これならレクサスのLSを購入した方がよっぽど賢い車の買い方だと思いますよ。
@odaauto
4 жыл бұрын
Lsも死ぬほど壊れますよ😅
@アベッチ-t7c
4 жыл бұрын
@@odaauto 欧州車ほど壊れるレクサス車は見たことありませんが?
@odaauto
4 жыл бұрын
大概やばいですよLSも、、、
@アベッチ-t7c
4 жыл бұрын
@@odaauto 大概ねぇ 大概って呈のいい逃げ言葉ですよね笑 少なくとも欧州車みたいに走行に関して重大な故障が起こるような車はレクサスは少ないですけどね笑
@uteseus4715
4 жыл бұрын
LSだって10万キロ超えたらヤバイですよ、システムユニット壊れる事だって特段珍しい事では無いです。
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