Бензин или дизель - какой двигатель лучше выбрать? / Плюсы и минусы

[@bilprime]

▶▶ А с твоим Вольво все в порядке? Обязательно проверь это - bit.ly/3UnnnGk Запишись на диагностику - [phone] ▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - www.youtube.com/@bpmers ▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive ----------------- ▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers ▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime ▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ ▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ ▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7 ▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 [phone] E-mail: [e-mail] 📍г. Москва, ул. Бажова 17 [phone] E-mail: [e-mail] 📍г. Москва, ул. Киевская 14 [phone] E-mail: [e-mail] Добро пожаловать на канал Билпрайм! В этом видео мы разберем ключевые моменты при выборе между бензиновым и дизельным двигателями на примере Volvo XC60. Перед автолюбителями всегда стоит непростой вопрос: какой двигатель будет лучше в долгосрочной перспективе? Мы постараемся ответить на этот вопрос, сравнив оба типа двигателей по основным критериям. Экономия топлива Какой двигатель позволит вам сократить расходы на заправке? Мы обсудим, насколько экономичен дизель по сравнению с бензиновым двигателем и в каких условиях его преимущества будут наиболее заметны. Надежность Важный аспект при выборе - это надежность двигателя. Мы расскажем, какие проблемы могут возникнуть с каждым типом мотора на Volvo XC60 и какой из них служит дольше при правильном обслуживании. Расходы на обслуживание Вопрос обслуживания актуален для всех. Узнаете, какие расходы на сервис потребуются для бензиновых и дизельных моторов - от замены масла до регулярной диагностики, и что из этого выйдет дороже. Ресурс двигателя Как долго прослужит двигатель? Мы поделимся информацией о том, какой из двух типов моторов обладает большим ресурсом и на что стоит обратить внимание, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля. Крутящий момент и динамика Почему дизельные двигатели известны своим крутящим моментом? И как это влияет на вождение Volvo XC60. Мы также сравним динамические характеристики двух моторов в различных условиях. Вибрации и комфорт Некоторые водители жалуются на повышенные вибрации дизельных двигателей. Мы расскажем, как это проявляется на практике в XC60 и есть ли разница в комфорте между бензиновым и дизельным вариантами. Замерзание топлива В зимний период вопрос замерзания дизельного топлива становится особенно актуальным. Мы рассмотрим, какие меры следует принять, чтобы избежать проблем с запуском в холодное время года. Выводы и рекомендации В завершении ролика мы подведем итоги и дадим рекомендации, какой двигатель будет лучше в зависимости от ваших нужд и условий эксплуатации. Присоединяйтесь к каналу "Билпрайм" Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые полезные и информативные ролики о ремонте и обслуживании автомобилей. Ставьте лайки, делитесь видео и оставляйте свои комментарии - мы всегда рады вашему мнению! Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"! Оно очень полезно и всегда под рукой! Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики: 🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj 🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk 🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41 🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c Ведущий - Савин Александр и Михаил Бочаров Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова Подпишись на его канал - www.youtube.com/@denchovk

[@Kemezh]

Volvo v70 ll, дизель 2.4 Заливаю лукойл дт экто...Жрет мало, динамика у авто просто огонь!

[@Vasil-prava1]

Не получается сдать экзамен по вождению? Нет времени на теорию и практику? Мы помогаем получить права без экзаменов. Информация в профиле

[@InnSRGT]

Подскажите, вы обслуживаете Форды с моторами Вольво? Имею в виду обслуживание только двигателя. Можно ли к вам приехать на диагностику Ford S-Max 2.5T?

[@Andrew-ro6mt]

Я очень люблю звук дизеля 😊

[@ОлегПолевец]

Во-первых.Выхлоп дизельного мотора хоть и более неприятный по обонянию,но намного безопаснее для человека.Во-вторых.Какой Volvo сегодня купить,бензин или дизель?Сегодня покупать Volvo вообще вариант так себе…

[@Enliven89]

Впервые такое слышу, обычно говорят, что дизельный двигатель в 5-7 раз вреднее бензинового

[@ОлегПолевец]

@@Enliven89 посмотрите данные по концентрации СО в выхлопных газах у дизеля и бензина.

[@aarc2010]

дизель вреден не CO, а NO2 и сажей, поэтому AdBlue и сажевые фильтры.

[@Vlik_tech]

@@Enliven89 "Впервые такое слышу, обычно говорят, что дизельный двигатель в 5-7 раз вреднее бензинового" Вы от бензинки как движка, либо автономки угорите в разы быстрее, чем от дизельных.

[@a1berich]

​@@ОлегПолевецИменно поэтому практически во всём мире, используются бензиновые двигатели (кроме Европы), потому что не безопасен для человека и экологии?))) Как раз таки бензин безопаснее для экологии и проще в обслуживании.

[@pygarbuz]

Интересно Александр рассуждает в слух, если правильно эксплуатировать бензин, то он супер, а вот с дизелем проблемы… ну во-первых, многие перечисленные проблемы встречаются на первых машинах с выпуском до 2019-го, а во-вторых, если за дизелем следить нормально, лить солярку с проверенных азс и мочевину на разлив не заправлять, то гляди и этот мотор будет бегать и бегать))

[@ListOVV]

Был у меня бензин Аутлендер 167 л.с., потом дизель Вольво 163 л.с. 2013г. так вот разница в расходе на 100 км. всего 2 литра, разница в цене на бензин и солярку съедает всю эту «экономию». Поэтому в плюсе дизеля только то, что на одной заправке дальше уедешь и паровозная тяга, с мало меняющейся динамикой с полной нагрузкой в сравнением с такой же бензинкой. Больше никаких плюсов нет.

[@Andrew-ro6mt]

А почему зимой дизель дымит на холодную?

[@DimKul]

Подскажите мотор Т6 на spa так же надёжен, как Т5?

[@fabiocovalli8282]

Прошивка для него сильная, не для мажоров. Лучше t5

[@XxxRobert86xxX]

На T6 по мимо турбины есть ещё компрессор

[@АлексейФ-с5з]

С учётом цены ДТ + сложность/надёжность современных дизелей Евро 6 имхо бензин действительно выглядит предпочтительней. Исключения могут быть, конечно. З.Ы. Сам на дизеле (K9K, Рено).

[@vivxsmza4128]

У меня пробег 370 000км d5, 2016 год

[@Dmitri84reg96]

Вроде уже была эта тема. Насчет выхлопа: у меня d5 с AdBlue и вообще запаха нет. Даже скорее приятный. Насчет зим, живу на Урале где морозы до -38. Вообще нет проблем. Даже плюс есть - салон прогревается быстро Вебастой. Вибрация это в точку, есть на дизеле. Пока проблем мотор не вызывает. Только рукав Power Puls попросил смену. Вообщем нет однозначности в этом вопросе. Но я предпочел Т6 или лучше Т8.

[@Roman16161]

В современные бензиновые турбо моторы нужен 98-100 бенз , не 95 , на 95ым детонация постоянная

[@АлександрРожков-я2й]

Вкусовщина, на SPA бензинки более беспроблемные. На P3 точно вкусовщина, при должной обслуге и те и другие живут долго, за исключением наверное ecoboost-а.

[@andryborovikov3261]

Вонь? От дизеля? Вы чё, выхлоп от тракторов 80-х нюханте? Ад-блю на современных авто делает воздух чище чем он есть, прям можно сказать очищает его, уж точно чище чем от бензинок

[@АНТОНСТЕПАНОВ-ч4ю]

Вольво S80 V8 расход по пробкам 18л, трасса 110кмч-9,3л. Смешанный 12-14л. Дизель выигрывает, если ты много по трассе катаещь, или как дальнобои сливают соляру с рабочей машины и заправляют свою легковушку TD!

[@lextalionis200]

Взял дизель 2021 года, ибо чистого бензина в европе не было. В Европе сейчас все идут плагины, экономии топлива там никакой если не заряжать его. Поэтому сопоставив все за и против взял дизель с пробегом, ибо в случае попадания на батарею ремонт будет значительно выше стоить. Да и на плагинах полный привод идет от электромотора.

[@ДобрыйКрот-ы1м]

Дизель не экономит, он одалживает.

[@lextalionis200]

@@ДобрыйКрот-ы1м начнем с того, что я взял 3 летнюю тачку за полцены от стоимости новой. А про батареи страшнее сказки. Никто не ремонтирует, только замена Покупая 3 летнюю машину, через сколько попадешь в батарею? Стоимость батареи как треть машины. Выше 10 тыщ евро.

[@user-sl6fp2jm4f]

@@ДобрыйКрот-ы1м ты за дизель платишь при покупке и при эксплуатации. в какой там момент тебе кто-то что-то одалживает, дитё?

[@DimKul]

Вы, наверное, имели в виду, что все идут mild'ы, а не plugin'ы

[@lextalionis200]

@@DimKul нет, mild уже у меня дизельный и то это из последних 21 года, а вот бензиновые все уже плагины с батареей и запасом хода 40-50 км

[@Роман-е3ж1ш]

Ну не нравится, когда на бензине машине сдвинуться с места тяжеловато!

[@ОлегНечаянный]

Холодный пуск дизеля затруднён вовсе не из-за застывшего топлива.

[@ВладимирБорзенков-у1б]

В Краснадаре фелиал будет ?

[@volvogarage.volvovod.5719]

Современные дизельные моторы создали маркетологи. Езжу на V70 2,5 TDI (D5252T), пробег 1.200.000. Проблем нет, от слова "совсем".

[@Dmitri84reg96]

Раскройте эту тупейшую фразу: создали маркетологи? Как маркетологи могут быть инженерами, и тем более что то создать?! Вы хоть немного знакомы с технологическим процессом производства.

[@volvogarage.volvovod.5719]

@@Dmitri84reg96 ресурса ноль. 🤷

[@Dmitri84reg96]

@@volvogarage.volvovod.5719 не раскрыта тема. Какое отношение маркетинг имеет отношение к разработкам и производству? Ресурс современных Вольво 400 легко. Это малый ресурс???

[@lkolowratl]

​@@Dmitri84reg96все очень просто. Маркетологи и современные псевдоэкологические нормы загоняют инженеров в крайне узкие рамки. Отсюда и такое выражение.

[@Dmitri84reg96]

@@lkolowratl бредовое выражение. Маркетинг изучите как предмет. Он никого не загоняет. Это система анализа желании рынка в конкретном виде товара (услуги). Они анализируют конкурентную среду, а также предвидят желания рынка видеть идеальный товар за меньшие деньги. Их задача - создать параметры для конструкторов, технологов и экономистов для идеальной реализации товара. К разработчикам они отношения не имеют от слова Совсем, им другие направления ставят задачи. То, что современные допуски требуют жестких требовании это больше законодательство различных стран. Те же требования к экологии, шуму, безопасности. Поэтому ресурс снижен за счет эффективности работы узлов и их возросших характеристик - мощность, управляемость, комфорт, эргономика. Это все мы желаем, причем за дешево. Вот и получаем такие авто. Так было всегда, и так будет. Закон экономики не обмануть. Только лишь внедрением монополии, что будет в сотни раз хуже.

[@viatorus]

Безин😂, дизеля сейчас мало жрут но цена на топливку перекроет трижды разницу в литрах

[@ambe1968]

С фильтром DPF,не какого запаха нету практически у дизеля .

[@bostooo]

бензинка на дистанции больше бабла принесет сервантам, детон сделает свое дело больше 250-300 ненаездят эти маторчики

[@vivxsmza4128]

У меня на дизеле нет ердблю d5 мотор

Дизель - топ. жарим котлеты по Киевски через день теперь, отработку от фритюра подмешиваем в бак. Запах выхлопа - просто божественный. Вообще запах выхлопа дизеля вкуснее, а если с подсолнечным маслицем, то вообще сложно описать словами.

[@АлександрСоколов-и2х]

ХС70 Р3 (2011) 3.2

[@АлександрСоколов-и2х]

Ребят. Каждому своё. Главное, чтоб автомобиль нравился. Остальное не важно. =)

[@vitalscherbakov]

Бензин воняет порой хуже чем дизель

[@Пользователь-б4б]

Билпрайм отвратительный сервис только деньги дерут на придуманных проблемах)

[@angler136]

После сравнения запахов интерес пропал, Вы точно ремонтом Volvo занимаетесь? Что несете пацаны???😂😂😂

[@sergeymartynov5932]

Стоимость топливного фильтра на дизеле сводит экономию на ноль.если она вообще есть сейчас.

[@АндрейИванов-н8и6ц]

500р это дорого?😅

[@ListOVV]

Смешно про топливный фильтр, бред какой 😂

[@arsen_sport_life]

Стоимость топливного фильтра? Так он же копейки стоит? Даже в отличном качестве. Раз в 10 тыс км можно позволить себе поменять все 4 фильтра и залить качественное масло. Все выходит в районе 100 -130 евро. Это не дорого.

[@Volvo5906]

​@@АндрейИванов-н8и6цна SPA volvo он стоит от 5000 рублей

[@jackdanyal4329]

странно, однако. в Нидерландах бензин наоборот в разы дороже чем дизель (2 евро против 1.6 евро). вот за дизель месячный налог примерно в 2 раза больше у дизеля(150 евро против 75 евро).

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

это в 90-х дизель работал шумно, потому, что пригоняли машины прямо со шрота (свалки) и они были не коммон-рейл. а сейчасдизеля шелестят. а бензинки, например опель 1,6 турбодизель 17 л.с. работает как дизель по шумности .... а зимой ... ну не знаю, за 10 лет владения дизеля у меня так и не случилась проблема завестись. Да, есть определенные действия для зимнего использования дизеля, но они совсем не сложны. ну а экономия ... ну и экономия какая-то есть. я её отправлял на содержания машины. условно.

[@Secondhand_Lion]

Какая может быть экономия , если дизель дороже бензина на те же 30 процентов , на которые дизель экономичней? Кроме крутящего момента у дизеля нет преимуществ

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

@@Secondhand_Lion по Москве 95 - 56,2 руб и дизель 61,8 руб ... и где тут 30% вы видите. у меня ХС90 2,5 бенз с аппетитом 15-18 литров в городе. а у приятеля такой же ХС90 но 2,4 дизель и есть в городе 9-11 литров. если по нижнему значению брать, то ему 199 км пути в городе дешевле на 200 рублей примерно. Я сейчас ни о том, много это или мало, а о том, что она есть и это примерно 3,5 литра бензина можно купить.

[@4eyesleo]

Сразу правильный ответ - дизель... А теперь и видео можно посмотреть

[@ГеннадийСеверский-х1о]

Только в эрэфии дизель дороже😂. Везде дизель дешевле бензина.😂😂😂

[@DeutscherStaatsbürger]

Если далеко и много то дизель, а если 10-15 км в день то бензин так как если дизель и мало то просто не будет выгорать сажа а значит рано или поздно а точнее рано замена катализатора и чистка АГР, ну если травиться самому и травить окружающих, то есть убрать катализатор то тогда дизель.

[@user-ug9cy3lm3o]

Нет у дизеля вибрации у меня

[@1dialog]

Пока существует дизельный двигатель .Дизель!!!