Бензиновый Планар в лодку - обзор и тест на стенде.

[@denweramerikanec4861]

разрешите вставить свои пять копеек.... немного о себе, 27 лет работы на дальних рейсах, вкратце, первое и самое главное правило это непосредственно выхлоп этого планара, это ко всем отопителям относится , абсолютно! если есть попадание в кабину автомобиля, в каюту лодки , в гараже, нужное подчеркнуть. заснёте вечным сном!!!! если выхлоп дизеля попадёт вы проснётёсь будете извините блевать дальше чем видите , будет болеть голова, но!! вы останетесь живы!!! поправьте меня если я не прав, но это лично мой жизненный опыт, и не только мой.

[@gazomotor]

Потому нужно делать так, чтобы выхлоп не попадал в каюту и прочие места.

[@gordonshumway4763]

Тоже мне проблема, ставишь газоанализатор, а нужен он для дизеля и бензина, если в салоне будет превышение нормы, сигнал разбудит.

[@denweramerikanec4861]

@@gordonshumway4763 давай инструкцию по установке ....

[@ВалерийБудко]

Ладно тебе страхи наводить. Я пользовался и пользуюсь только бензиновыми отопителями. В машине , аэролодке, лодке , палатке, гараже, это песня. А ты пытается меня переубедить. Ну что же, каждому свое.Если потребитель дурак , по пьяне деланный , ни кто не против , дай Боже ему ума.

[@kniazoc]

Полированная металлическая поверхность отражает лучи в любом диапазоне электромагнитных излучений. Это объясняется хорошей электропроводностью металлов. Их температуру можно измерить если нанести на них, например, бумажку.

[@gazomotor]

15 января 2018 года мной был установлен первый бензиновый Планар мощностью 2 кВт, это был первый прототип от завода. Отправился он мне для тестов, с учетом чтобы я его установил на свой личный автомобиль и испытал. Отработал он довольно хорошо, без каких либо проблем. Спустя ровно год. 15 января 2019 года с завода пришла замена на 4 кВт бензиновый Планар. В итоге заменил 2 на 4 кВт. 2 кВт Планар отдал на завод на трепонацию, чтобы посмотрели что с ним произошло за то время. Ну как итог 2 кВт планар отработал не много по времени, хоть я и старался намотать как можно больше часов, по итогу в рабочем состоянии он вернулся на завод. А вот 4 квт Планар с января 2019 года работает и работает. В сроку 4,5 лет, по пробегу автомобиля около 90К км. За весь период времени ни разу не разбирался, не чистился. В принципе вообще все устраивает, кроме одного момента. Суть проблемы в бензине, очень легко испаряется. И получается, если долго не запускать от 3 дней и более, то топливо от насоса до отопителя испаряется, и первый запуск не удается. Со второго и третьего запуска все прокачивает и запускается. В Зимнее время года, когда на улице холодно, да и используется отопитель очень часто такой проблемы нету. За весь этот период работы отопителей, каких либо проблем не было. Запускается и работает. Ни разу не слышал чтобы отопитель стрелял, глох, срывал пламя и так далее. Все хорошо работает.

[@boats-fm]

Спасибо, ценная информация!

[@gazomotor]

@@boats-fm совет: при расположении в трюме смотрите и думайте о парах бензина. Они не должны скапливаться. Должна быть вентиляция.

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Здравствуйте, прочитал ваш комментарий,тоже такой установил,который 2Кватта бензин.Мне сказали на заводе что он может работать только с механическим пультом и на него нет электронных как у дизельного,странно какая-то.Бинар бензиновый же у меня работает с электронным пультом,почему воздушный не может.И ещё,как сказали ребята в видео,он не реагирует на крутилку на пульте,хоть максимум хоть минимум,обороты не меняются,они меняются только когда он работает в режиме вентиляции,без нагрева,тогда да.Есть ещё выход для подключения отдельного температурного датчика,его нет в комплекте,что можете про это сказать?

[@gazomotor]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч если честно, то бред какой то наговорили.

[@ВалерийБудко]

Здравствуйте! Вы говорите ставили 2х кВт Планар.Как он грел в отличии 4х кВт? Спасибо.

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Здравствуйте, я тоже поставил себе накой бензиновый Планар 2б-12 тольль в автомобиль УАЗ Паириот, под заднее стденье с воздуховодом трайником и раздувкой на два дефлектора.Обогреватиль был установлен в начале декабря 23года,езжу по сей день с ним каждый день,очень доволен,запускаю его по несколько раз на дню,бывало что и весь нень не выключаю с утра до вечера.Сбоев не было,всё очень нравиться.

[@boats-fm]

Дай бог! Спасибо за отзыв!

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

​@@boats-fmУ меня от этой фирмы ещё установлен бензиновый Бинар 5 S это мокрая автонномка предпусковой подогреватель 5Кватт.Тоже всё хорошо работает,стабильно,сбоев за 6лет небыло.Мой Планар 2б-12 запускается сразу и не дымит и не пахнет вообще.Температуру выхлопа бензинового Бинара 5Кватт я замерял.Термометром электронным с электродом который до 300градусов замеряет,он мерит точно вода по этому термометру закипает ровно на 100градусах,испытывал антифриз,тоже как и написано на 107.Температура выхлопа даже 30см ужленённой трубой было 250градусов.

[@PetrovKamensk]

Если обратите внимание на инструкции на Планар, то там тоже речь про горизонтальное положение топливного насоса, газовые обогреватели у нас тоже есть, только мы их вам не продадим потому, что у вас нужных документов нет, а если серьезно, то заправка судна газом несколько сложнее чем бензин в канистре принести.

[@kostolom6661]

Опыт использования бензинового отопителя для антифриза бинар. Если им не пользоваться летом 1-2 недели то следующий запуск будет не с первого раза. Пыхает и тухнет. Уходит в ошибку, запускаем еще раз и ждем пока пропыхается. Это связано с испарением бензина в трассе, прокачает и тогда норм. По этому и советуют пользоваться ежедневно.

[@KLOTIK52]

Как этот интересно, бензин может испариться в трубках? Что за бред? Такой же, как и образование конденсата в редукторах ПЛМ?

[@kostolom6661]

​@@KLOTIK52Это опыт использования на машине, а не предположение.

[@PetrovKamensk]

@@KLOTIK52 Топливная магистраль герметична только с одной стороны, со стороны топливного насоса, с другой же находится камера сгорания, летом когда температуры высокие, происходит испарение топлива, по этому магистраль опустошается и первые запуски будут заканчиваться ошибкой Исчерпаны попытки розжига, а вот если зимой не пользоваться то подобного эффекта не наблюдается.

[@ВалерийБудко]

Здравствуйте! Обзор замечательный , все ясно и понятно. Есть вопрос как специалисту. Вы поставили агрегат боком, выхлоп в сторону. Это для обзора и что бы не придумывать стол с прорезью для выхлопа в низ. Вопрос. для меня очень важен ваш ответ. Можно ли, устанавливать ПЛАНАР на постоянно в таком положении боком? Если нет, то какие могут быть последствия? Спасибо.Я получил много информацыи просмотрев ролик.

[@awake211]

Пирометр не будет показывать правильную температуру если не выставить правильный коэффициент черноты, под кажный материал он свой, особенно это заметно на глянцевых блестящих поверхностях (нержавейка, аллюминий)

[@boats-fm]

Это понятно, но во-первых тут погрешность +/- 10 градусов вполне допустима (а она не больше), а во вторых, интересно было посмотреть динамику роста и стабилизации температуры.

[@АлексКорс-ш3б]

Использую бензиновую вебасту для отопления палатки 3 зимы, ни каких глюков, работает отлично. Не знаю как у Планара, у бензиновой Вебасты по мануалу установка допускается только выхлопом вниз, у дизельной можно выхлопом в бок, с чем это связано, не знаю.

[@boats-fm]

У планара по мануалу тоже можно на боку, кабелями вверх. Только насос по другому ставится, в отличии от дизеля.

[@Mik-rx4np]

Да работать то он будет, больше вопрос в том что от бензина во много раз больше угарного газа образуется. Это как с машинами, при ночёвке с задувом выхлопа на дизеле пациент с квадратной головой пойдёт блевать, а вот на бензине насмерть, данный факт подтверждают и любители самоубиваться по гаражам. По заводским требованиям чтоб исключить несчастные случаи по этому все соединения выхлопа и впуска в камеру сгорания делаются за пределами салона авто, под днищем автомобиля, а сам фен даже прокладку по корпусу имеет для герметизации. А лодка то корытом, где то соединение со временем ухудшится и привет. В общем проблема есть не с самими фенами, а с возможным накоплением угарного газа, он же в два раза тяжелее воздуха.

[@boats-fm]

Самый важный момент, на самом деле.

[@gordonshumway4763]

Тоже мне проблема, ставишь газоанализатор, а нужен он для дизеля и бензина, если в салоне будет превышение нормы, сигнал разбудит.

[@ВалерийБудко]

Здравствуйте! Сколько киловат обогреватель?

[@boats-fm]

Два вроде, если правильно помню.

[@ВалерийБудко]

@@boats-fm спасибо.

[@ЕвгенийЗолочевский-ч6ж]

Норм обзор.. Дельные комментарии Я сам - фанат дальних походов, хожу на разных лодках уже 12 лет. В одной стоял отопитель.. за 10 дней в конце лета на Онеге- Ладоге включали один раз，днем не было нужды, а ночью залезаешь в спальник и тебе пофиг.. А установка, отдельный бак, шум, геморой с запуском.. Стоит оно того?

[@МихаилХрабров-т3ь]

Сгорит феникс 😂😂😂. Дт это безопасность. Пожар будет года через два когда высохнет соединение шланг резиновый и пойдёт бензин в район помпы осушения.

[@boats-fm]

Сплюньте 3 раза ))

[@Romeovlg]

Мыши плакали кололись но продолжали жрать кактус. Для статистики: Китай дизельный второй год в лодке, проблем не было ни разу

[@boats-fm]

И что мне с этой информацией делать? "Будь как Роман - ставь дизельный китай?". Поставите хотя бы 10 отопителей - это будет напоминать статистику. А пока это выглядит попыткой поумничать про мышей и кактус, не более..

[@Romeovlg]

@@boats-fm если сам не далёкий, другим информация поможет сэкономить время и деньги

[@boats-fm]

На будущее - "недалекий" в этом контексте пишется слитно. Приятного вечера.

[@Romeovlg]

@Е какой автор такая и аудитория

[@Romeovlg]

@Е какой автор такая и аудитория