Бензопила Husqvarna 137. Как предотвратить неминуемый ремонт ЦПГ.?

[@АлексейСамородов-к8т]

Классная пила,уже ей 14 лет у меня и она как часики, только шин 5 уже сменили.

[@fahitas22]

Счатливый ты человек- Сергей🙂 Вот самые главные слова: кот, жена, ужинать пора... Рад за тебя...

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@fahitas22 привет, спасибо 🤝

[@Артем-и9х2ь]

​@@Стехникойпожизни-щ9гчто скажешь про husqvarna 550 xp mark 2

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@Артем-и9х2ь ничего не скажу, так как ее в глаза не видел 🤷‍♂️

[@Артем-и9х2ь]

@@Стехникойпожизни-щ9г ты в каком городе живёшь?

[@Артем-и9х2ь]

@@Стехникойпожизни-щ9г я сейчас веду переговоры о её. Покупке хочу тебе на обзор прислать

[@genalykhobaba9853]

По вашим видео перебрал свою 236 хускварну, работает сейчас как часы. 👍. Поставил новую 40 шину, новый цепь штилёвский 3/8 шаг супер зуб. Вышел в домашний сад на проверку, и закончились старые яблони, которые нужно было убрать😊. Пилит Ах.... у.... тельно!!! 👍 Спасибо вам за ваши видео! 👋😊

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@genalykhobaba9853 🤝

[@mikhailnalivkin4009]

Одна из моих любимых пил! Даже смотреть приятно, летом напилился ею - миндаль, черешня.

[@АдрайПлпплрр]

Фильтра воздушные в начале их выпуска ставили войлочные.

[@olegizhytov7149]

Фильтр воэдушный тоже такой стоит родной

[@МихаилФерюлев]

Добра с утра! Мне Хустварна нравится своим выхлопом)))

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@МихаилФерюлев привет Михаил, мне тоже запах выхлопа нравится 👍😁

[@МихаилФерюлев]

@@Стехникойпожизни-щ9г запах это другое)) А вот выхлоп у Хустварна особенный, он отличается от других пил🤗 Сужу по своей 450... О как пилит ... Песня!

[@KKO0170]

Сергей, привет! В ремонте пилы, как и в ремонте человека главное правильный диагноз). А тут только опыт! А у тебя он ОГО-ГО, спасибо что делишься опытом!

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@KKO0170 Константин привет, спасибо 🤝

[@Джон5555]

Моя первая бензопила . 👍👍👍👍

[@Михаилкамрад]

У меня 142я 2008 год, тоже фильтр фетровый.

[@ИгорьЧернядьев-ь3р]

Мне очень нравятся хуски 137-142, больше чем штиль 180. Основная поломка - импульсный канал, цена вопроса копейки. Удачи в реионтах, особенно нравятся ваши видео с европейской экзотикой.

[@Александр-щ4ч6д]

Согласен,цена ремонта копейки(если вовремя заменить импусник

[@Александр-щ4ч6д]

Мягче штиля и объем больше

[@АндрейКожанов-р8б]

На этих модэлях воздушный фильтр именно такой.

[@ВасилийПравдин-п2о]

В 2008 году покупал 147 и 142 137 еще бодрая только шины менял

[@ЕвгенийБыченков]

Приветствую Сергей, наконец то я дождался и у видел мою любимую пилу в вашем ролике.Это её единственный косяк.У нас их много в огруге и я считаю это самая беспроблемная пила,не считая импульсника.Все другие бренды были у меня в ремонте,а137пилит и пилит,безотказная пила надежная как АК.у меня у самого такая-моя любимая пила.сугубо мое мнение.Техническая ценность😅. Наверное из за того что унас их много он мне и нравится.И из за этог я люблю бренд хускварна.Спасибо за роли ,подняли настроение,пила огонь .Всем привет,удачных ремонтов,137-шедевр

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@ЕвгенийБыченков привет Евгений 🤝👍

[@user_you_tuba]

Пила хорошая, но чего я от неё не ожидал - так это того что в карбе пятак мембраны проклюёт насквозь коромысло (аллюминиевое, карб вальбро, пила 2007гв) иглы.

[@dworkinbar]

Только сейчас осознал, что замысловатые шестигранныe пазы пробки топливного бака сделаны под штатный ключ-отвертку. На новых пилах сейчас обычно под плоскую отвертку делают просто углубление.

[@СергейВоробьёв-о2х]

Под штатный не подходит🎉

[@ВладимирГолубев-щ7в]

18:01 18:01 У меня такая же, 07 года американка. Ох и много же я ей дров заготовил, но уже года три не пользуюсь, оставил как экспонат, четыре хорошие цепи к ней имею, шинка 15 дюймов, 64 звена. Но пару раз в год завожу и немного пилю, чтоб не застаивалась. Крышку с тормозом и натяжителем можно на озоне купить до 1000 руб.неоригинал,но пойдёт. Жил бы к Серёге поближе, обязательно бы привёз на то. Есть подозрение, что тоже импульснику хана. Но в бревне мощность не теряет, а на малых сама по себе живёт, то норм обороты, то газует.А местным ремонтникам не доверяю, как накрутят, как надефектуют того, чего нет. Хоть и фирменный сервис есть, но эти те ещё рвачи😊😊.Так то у меня есть чем пилить, две пилы ещё, 240й и 254й чемп.А хуску брал в 07м году на дмитровском хоз рынке в мск. Толи 5600 стоила, толи 6500,не помню уже. Да, фильтр возд. Фетровый.

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@ВладимирГолубев-щ7в привет Владимир, спасибо за хороший комментарий 👍🤝

[@ГеннадийШеков]

Про 140ю расскажи пожалуйста .

[@mikhailnalivkin4009]

Вроде фетровый фильтр - это оригинал. Есть и сетчатый на зиму. Я поставил фетровый.

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@mikhailnalivkin4009 мне первый раз такой на них попался, до этого стояли нейлоновые.

[@ВасилийСмольский-у1ф]

Здравствуйте подписался тоже люблю технику,пожалуйста как правильно отрегулировать карбюратор на китайце просто служила верой и правдой долгое время пропали холостые поменял сальники и карбюратор отрегулировать не получается а пилы жалко,понятно что может было бы проще купить другую но эта запала в душу.

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@ВасилийСмольский-у1ф привет, спасибо. Лучше доверьте это дело тому кто знает как его настроить, не в обиду. Просто можно накосячить

[@РинатХарисов-и3с]

Отлично,вместо оригинального импульсного шланга ставлю шланчиг от вакуумника жигулей классика ходит намного дольше,совет хочу спросить ,на карбюраторе винт Н откручивается чем можно зафиксировать его.

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@РинатХарисов-и3с привет Ринат, можно попробовать разъемным фиксатором ( синим) . Только аккуратно на резьбу.🤝

[@traktorist3841]

Сергей и еще раз извиняюсь за свое занудство(делетант начинающий для себя пытаюсь выбрать) что можете сказать об Бензопила VILLARTEC SB591 шина 40 см (16") Цепь 0,325 1.5 66 зв. с чем можно сравнить по качеству,стоит ли к рассмотрению?

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@traktorist3841 неплохие пыли, но 401 отличная модель, 018 скоро покажу. Про эту не знаю

[@traktorist3841]

Добрый вечер Сергей.Подскажите фирменное Stihl масла синтетику можно использовать для других производителей бензопил или использовать рекомендованное производителем.То что оно дороже я понимаю,и если есть конкретный производитель которого вы можете посоветовать что бы не было нагара но поршневой и как лучше его разбавлять 1:50 или 1:40 или 1:35 что бы было конкретно лучше для двигателя,а вообще интересуюсь про бензопилу CAIMAN у них как и у STIHL рекомендация 1:50 и как я смотрел видео если начал на синтетике то нужно продолжать на ней постоянно во избежании нагара от минералки

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@traktorist3841 привет, у меня про это есть ролик . Зачем вам зимнее двухтактное масло? Многие помешались на этой синтетике, минералка красная дает минимум нагара и дешевле

[@traktorist3841]

@@Стехникойпожизни-щ9г Сергей а Какой производитель масла предпочтительней?

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@traktorist3841 я штилевским оригинальным пользуюсь красным. На Озоне можно по отзывам найти

[@traktorist3841]

@@Стехникойпожизни-щ9г Спасибо за ответ.

[@Ivan066Korkin]

Приветствую! На 236 может такая же проблема быть?

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@Ivan066Korkin привет, нет, там по другому

[@Ivan066Korkin]

@Стехникойпожизни-щ9г куда посмотреть? После запуска обороты задирает, мощности нет. Сальники подшипники новые. Понимаю что беднит смесь, есть подсос воздуха. Опрессовать возможности нет.

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@ скорее всего или ускоритель в карбюраторе или шланги топливные травят

[@ЕвгенийЕрёменко-в8н]

Я натфелем делаю прлточку и площадка одевается а ж бегом.

[@Саняяяяяяяяяя]

Импульсный через 5 лет сами приходят по себе в негодность проверено лежали при комнатной температуре пять штук импульса зелёных и пять штук китайских чёрных чёрные китайские как новые а зелёные в хлам сами разглаживаются

[@Саняяяяяяяяяя]

Разваливаются

[@СергейВавилов-ч3м]

имею 142 с 2008 года выпуска , капиталил дважды а на счет импульсного шланга с вами согласен это беда, через 3-4 года нужно менять шланг, даже бывает сейчас качество шланга не хорошее.

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@СергейВавилов-ч3м привет Сергей, 👍🤝

[@Странник-ю1ъ]

Часик добрый, Серёга. Мы как то затрагивали тему по данным карбам zama. Суть в чем; в камере где иголка - создаётся герметичность за счёт клапан форсунки, иглы с коромыслом, и клапана холостого. Не знаешь как холостой клапан работает и как устроен?! Понимаю, легче новый карб купить, если что из перечисленного не держит герметичность. Здесь холостой забился за счёт отложения масла, видно пила долго пролежала, продувка очистителем не помогло ни сверху, ни через отверстие L винта, было два карба с такой проблемой. Решил провеaрить эти карбы. Один карб все заработало, а у другого холостой сифонить начал и из за этого и праймер не набирает. Может ссылка есть как этот клапан работает. Форсунка Н понятна, а вот здесь как....

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@Странник-ю1ъ привет , лекго все проверить и сложного ничего нет. В одну сторону пропускае в другую нет,ну вы и сами знаете. Если травит и ничего не помогает, тозамена. В этом карбюраторе макиты 34,есть клапан холостого хода, есть отверстие для прохода топлива черезвинт Н в распылителю. Но и в теле самого распылителя со стороны распред камеры тоже есть отверстие через которое топливо тоже идет в распылитель минуя винт Н

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@Странник-ю1ъ клапаны эти холостого хода нескольких типов встречаются, но принцып один. Маленькая круглая мембрана, в одну сторону держит в другую нет. Вариант заглушить сливной штуцер и без праймера запускать

[@Странник-ю1ъ]

@@Стехникойпожизни-щ9г , как проверить знаю, от души все равно за ответ, второй ответ вообще что мне и надо.. Короче, если травит, то навыброс карб, если праймер нужен . Где то читал, что у некоторых моделей это китай, вообще данных клапанов нет, но я, правда, ещё не встречал такое, там за счёт калибровки канала работает. Успехов и всего наилучшего. Надо как нибудь вытащить этот клапан и посмотреть как работает. С уважением,.

[@Стехникойпожизни-щ9г]

@@Странник-ю1ъ я же в ролике ( как работает ускорительный насос) это показывал

[@Странник-ю1ъ]

@@Стехникойпожизни-щ9г я помню за ускорительный ролик. Суть моего вопроса, за этот клапанок холостого, может там что-то застряло или ещё что-то, жалко карб на полку ложить, так то он нормальный во всём: ускорительный заглушил, клапан форсунка работает, игла держит, насосная камера герметична. Может крошка попала или ещё что то, а чтобы что нибудь делать надо знать суть работы.

[@glafira77]

Стартер у карвера напоминает внешне хускварну. Мне так кажется

[@ЯхвеПомляков]

Взял хуск 365, после прикрытой заслонки, чихнув, заслонка открывается. И при запуске, обороты увеличены, пока нагреется, сбрасывает, до остоновки цепи. Карб и воздухан, в изолированной камере, воздух подаётся через патрубок с крыльчатки якоря, под давлением, дополнительно охлаждая цилиндр в камере сгорания и картер. Грязь забросит только когда ставишь на землю. Мгновенное охлаждение на холостых.

[@ОттоВальдшнеп]

Вот с кого содрали Партнёр 516

[@Александр-щ4ч6д]

Один завод