Über Geld spricht man nicht ? Was kostet unser Refit ? - Kosten Zusammenstellung -

[@reinholdreinecke3677]

Hi, Deine Planung finde ich sehr gut, Du machst mir den Eindruck das du weißt was du tust und scheinbar Handwerklich begabt und Fit. Zwei Daumen hoch, bin schon gespannt auf die nächsten Video's

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Hallo, vielen Dank, ich gebe mir Mühe. 😀

[@reinholdreinecke3677]

Ich habe mir das Video heute nochmal angesehen und ich finde deine Einstellung zum Geld und die Planung sowie die Umsetzung Super und ich sehe das genauso. Du bist ein toller Mensch, mach weiter so und lass dich nicht beirren, du bist genau richtig so. 👍👍👍👍 Gruß Reinhold

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Vielen Dank. Ich tue mein bestes. In meinem Umfeld, habe ich manchmal den Eindruck, ich bin der Einzige, der solch ein Projekt auf diese Art angeht....Da helfen solche Worte ungemein ! Danke...

[@banyulsbanyuls3985]

Hast Du ausreichend über die strukturelle Stabilität und Steifigkeit Deiner Konstruktion nachgedacht, wenn Du innen alle Schotts entfernt hast und jetzt auch die Fensterfron ten vergrößerst? Viel Erfolg

[@heikokaack3845]

Moin, schöne Berichte, ich möchte bei unserem Boot (Etap 22) auch noch das eine oder andere Upgrade durchführen. Der Windsensor soll eigentlich auch ran, aber ich traue mich an das Projekt noch nicht so recht ran. Insofern würde ich mich hier sehr über einen ausführlichen Bericht freuen. Weiter so! Ach ja, auch das Thema Solar ist für mich sehr interessant. Da auch gerne mehr! LG aus dem Norden.

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Sorry für die schlechte Tonqualität... Wenn man beim Handyfilmen nicht den Flugmodus einstellt....🙈 Wir geloben Besserung !

[@MrHaiopei]

Ein goßes Projekt, ich finde deine Kalkulation ist sehr ambitioniert. Kiwi Grip kostet 65 € / L, was wird mit dem Motor, im Heck (Motorraum/Lenzer) wartet auch noch etwas Arbeit auf euch. Ich drücke euch jedenfalls die Daumen und bin auf weitere Folgen gespannt

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Danke für die Wünsche, man muss sich ja Ziele setzen... Mit dem Kiwi Grip soll es auch andere, günstigere Anbieter geben, vor allem möchte ich mit dem Epoxy und dem Lack bei einem Hersteller bleiben damit sich das alles verträgt. Der bietet sich so eine antirutsch Beschichtung an...

[@matthiasvonmutius9264]

Servus, auch aus Bayern. Was Du bislang garnicht einkalkuliert hast sind Motorfragen und deren Kosten, und das Rigg, neues stehendes und laufendes Gut plus evtl Beschläge dazu, dann die Frage nach den Segeln und auch dem nötigen Sonnenschutz. Da können leicht noch mal jede Menge Euronen gebraucht werden... HP-Textiles ist gut habe ich auch vieles gekauft. Statt Deiner Stahlkonstruktion innen würde ich allerdings unbedingt wieder ein Schott einbauen, das nimmt doch die Kräfte und die Verwindung des Rumpfes viel besser auf. Du kannst ja das Schott mit einem großen runden Ausschnitt versehen, wenn Du das Sperrholzschott (12-16mm ) entsprechend mit Glasgelege verstärkst. So 1000gr/m² Kombimatte auf beide Seiten und über die gut abgerundeten Kanten noch gedoppelt gibt Dir bestimmt mehr Stabilität und geht bestimmt schneller, denn Dein Stahlgerüst müsstest Du ja auch mit dem Rumpf verbinden, anlaminieren etc. Das geht bei einem Holzschott deutlich schneller, Hohlkehle entlang und dann mit Epoxy und Glasfaser anlaminieren... So das wären meine paar Euro-cents dazu Herzlich Matthias

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Hallo Matthias, die Frage die sich stellt ist natürlich, was gehört zum Refit und was nicht ? Ich habe jetzt das Rigg, Motor (In dem Boot wird eine Aussenborder im Schacht verwendet) u.s.w. heraus gelassen, weil es dann zu weit geführt hätte. Aber wenn gewünscht, kann ich gerne zu meinen Überlegungen zu dem "Zubehör" auch mal ein Video machen. Mit dem Schott ist es wirklich schwierig, ich habe ja jetzt das Gestell aus Edelstahl geschweisst, bin mir aber zur Zeit nicht sicher ob ich es verwenden soll und ob ich es dann so kraftschlüssig mit der Decke des Salons verbunden bekomme. Holz wäre da evtl. doch einfacher zum laminieren.. Schöne Grüße..

[@matthiasvonmutius9264]

@@wirsinddannmalsegeln9681 Servus zurück, ich bin ja seit einigen Jahrzehnten mit der Bootsbauerei als Hobby unterwegs, also kein Profi trotz einer ganzen Menge Erfahrung und hab viel mit Epoxy und Glas/Carbo/Kevlar mit Vacuum und Infusion gemacht. Auch einen zerstörten Schwimmer eines 32 Fuß Trimarans wieder hergestellt. Also a bisserl was woaß I scho... Du musst Dir das Boot mal als Pappschachtel vorstellen und Kiel und Rigg und der Seegang werden immer versuchen die Kiste zu verwinden und zusammen zu drücken. Damit diese Kräfte abgefangen bzw übertragen werden können wurden die Schotts als Struktur unter dem Mast konstruiert. Du solltest die Kräfte die da wirken nicht unterschätzen, und eine glatte Oberfläche aus Edelstahl einlaminieren dürfte ziemlich schwierig sein, Epoxy will eine möglichst rauhe Oberfläche haben um die Klebefläche zu vergrößern, mit 40er Papier geschliffenes Laminat hat eine 5-15 Mal so große Oberfläche wie ein glattes Laminat.. Mach Dir einen Ring aus Bootsbausperrholz und laminiere den ein, dann sird das gut. Wichtig dabei: Du musst dein Laminat auf dem Rumpf nach außen hin immer dünner werden lassen um harte Kanten zu vermeiden. also noch zwei dünne Lagen die Du gut zehn Zentimeter auslaufen läßt. Epoxy immer mit der elektronischen Waage bemessen, genau sein ! Glasfaser immer auf einem Laminiertisch mit dem Harz einrollen, dann in feste Plastikfolie einrollen und dann erst auftragen. Die Holz oder Laminatoberfläche immer grob anschleifen, mit Azeton entfetten und dann nicht mehr ohne Handschuhe berühren, Hautfett ist ein prima Trennmittel. Oft ist es günstig die Oberfläche vorher mit Harz zu rollen und dann warten bis das Harz klebrig angehärtet ist, dann erst die Glaslage auftragen. Handschuhe aus Latex sind nicht so gut wie PU. Ich ziehe immer zwei bis drei Lagen übereinander an, dann kannst einfach mal eine Lage ausziehen und kannst wieder was anfassen. Ein Gummispachtel ist gut zum auftragen der Glasfaser, mit den Händen geht es aber oft besser, aber anschließend mit einer kleinen Entlüftungsrolle nacharbeiten um Luftblasen raus zu bekommen.. Viel Erfolg Herzlich Matthias

[@theoklein5559]

@@matthiasvonmutius9264 Hallo zurück, dein Ansatz ist sicherlich richtig, ich will aber auch sehen dass es original kein eingeklebtes Schott gab. Lediglich eine voll-Teak Leiste oben und dann die Sperrholzplatte als Schott, nicht mal ordentlich verschraubt mit dem Rumpf. Und es gibt keine Risse im GFK die auf Überbelastung hindeuten. Man muss bedenken, dass die gesamte Oberschale 11 - 12mm Dicke in voll GFK ausgeführt ist, so baute man in den 70ern... Die kann natürlich auch ganz schöne Kräfte aufnehmen. Vor allem auch in dieser runden Form des Decks. Ich tendiere zur Zeit dazu, doch die originalen Leisten oben wieder einzubauen und dann eine Schottwand einzubauen, mit einem großen Ausschnitt auf der stb Seite. Auf der bb Seite kommt ja eh das Klo hin..

[@matthiasvonmutius9264]

@@theoklein5559 Hi Theo, ja das klingt vernünftig, ich habe ja beim Trimaran eher mit extremem Leichtbau zu tun, da ist nach den Bauplänen sehr viel dünnes Sandwich plus den zum Teil sehr massiven Carbon Aussteifungen... Wenn Du jetzt aber dabei bist Deine Schotts zu erneuern, mach es doch gleich richtig bzw besser als in den 70ern... Gut einlaminieren ist easy und wenn Du Dein Edelstahlrohr in der Mitte behältst würde ich wirklich nur einen stabilen Rahmen bauen, an den kannst Du dann ja deine Turnstange gut anschrauben. Die Wand and BB würde ich aber auch gleich gut einlaminieren, dann quietscht es auch nie.. Herzlich Matthias

[@redmountainhusky]

Hallo ich habe auch mit Open Plotter usw ein System gebaut ist aber alles nicht so Trivial . Solltest Du Zeit einplanen

[@theoklein5559]

Hallo, vielen Dank für deinen Tipp. Ich bin in diesem Bereich ein bisschen vorbelastet, deshalb habe ich es recht schnell auf die Beine bekommen. Ich nehme aber auch nicht den Open Plotter sondern Avnav. Hier fungiert der Raspi nur als Server, angezeigt wird alles auf jedem Handy oder Tablet. Ich werde demnächst Mal ein Video darüber machen... Schöne Grüße...

[@reinholdreinecke3677]

Kiwi Gripp hab ich auch schon 3Jahre drauf, ist wirklich super

[@ottmarschneider5849]

Hallo zusammen, ich wünsche viel Erfolg zum Thema Refit. Das wird spannend mit dem Thema Geld. Ich bin auch mitten in einem Refit Projekt, 44fuss Motorboot, vielleicht kann man sich austauschen? Das Rasberry pi Navi Projekt würde mich auch interessieren. Viel Erfolg Euch weiterhin. Gruss Otti

[@b24unda27]

Video zum Windmesser wäre sehr interessant 😉

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Alles klar plane ich mit ein....👍

[@stascha1]

Was spricht denn gegen eine Scheuerleiste aus Holz , Teak (vielleicht zu teuer), Esche oder Kambala. Würde sicher sehr gut aussehen. Habe leider keine Ahnung wieviel das neuerdings kostet. Falls du einen Tipp für gutes und günstiges Epoxidharz brauchst (hatte die letzten Jahre selbst sehr viel damit zu tun) , dann kann ich dir gerne eine Empfehlung geben. Im Marine Bereich ist es ja sündhaft teuer.

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Hallo, für Tipps bin ich immer offen, 👍 Ich hatte zum Thema Epoxy den Hersteller HP-Textiles, weil die ein schönes System anbieten, auch mit dem passenden PU Lack der Dauerwasser Beständig ist....

[@wolfgang4727]

Nur mal so zum überlegen was wäre mit einem Rolltreppenhandlauf als Scheuerleiste oder alternativ in Terrassenholz LG, Wolfgang

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Ja klingt gut, Mal eine kreative Lösung. Muss ich mal googeln. Hast du das so gemacht ?

[@wolfgang4727]

Wir haben die Uferbefestigung im Surf Club so gemacht in dem wir auf die Holzbrett oben einen alten Rolltreppenhandlauf montiert haben das hat sehr gut funktioniert.

[@kaptnblaubar2102]

Moin. Eure Navigationsbeleuchtung bring mal besser direkt zurück und sucht mal nach was BSH zugelassenen. Je nach Segelrevier wird das sicher Ärger sparen. Ist ein Bootsführerschein schon vorhanden 🤔

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Also meine Recherchen haben ergeben, dass die zulässig sind. Hast du da einen Link zu deiner These ? Wie ich im Video erwähnt habe, wollen wir in Kroatien segeln gehen, nächstes Jahr. Dort benötigt man einen See Schein...

[@kaptnblaubar2102]

@@wirsinddannmalsegeln9681 Wenn die Leuchten zugelassen sind muss das auf dem Gehäuse auch zu erkennen sein. Kaufen kann man jeden Müll. Ich bezweifle schon, dass die erforderlichen Gradeinteilungen bei der Erkennbarkeit erfüllt werden können. Muss Du wissen ob oder ob nicht.-

[@wirsinddannmalsegeln9681]

@ Käptn Blaubär Also klar ist doch das Lampen von einem italienischen Hersteller "Osculati" keine deutsche BSH Zulassung haben werden, da brauche ich nicht nachsehen.... Aber wir leben ja in der EU....nicht nur die Deutschen haben eine Zulassungsbehörde, auch die anderen Länder; RINA (Italien), MCA (England) oder auch der USCG (USA) u.s.w. Nach meinen Recherchen sind diese ebenfalls zugelassen laut diesen Interneteiten: www.boote-magazin.de/technik/artikel/positionswechsel/ www.svb.de/de/ratgeber/lichterf%C3%BChrung-und-positionsleuchten.html Wäre ja auch unlogisch, dass nur die deutsche Zulassung in der EU gilt. Selbst die russische oder die amerikanische soll ja scheinbar anerekannt sein. Aus diesem Grund bin ich der Meinung, dass ein Link zu eurer These doch hilfreich wäre.... Bin gerade am Überlegen, sollte ich dazu mal ein Video machen ? Schöne Grüße an euch beiden.

[@kaptnblaubar2102]

@@wirsinddannmalsegeln9681 Also mir ist es egal was du anschraubst. Was Du tust weisst Du eher nicht. Du wirst doch unter deutscher Flagge fahren. Mehr sag ich nicht mehr dazu. Mach was Du für richtig findest.

[@wirsinddannmalsegeln9681]

@@kaptnblaubar2102 Na gut lassen wir es, ich dachte wir können inhaltich diskutieren....

[@trollminix2504]

Als Profi (Bootsbauer) denke ich das es nicht Realistisch ist.

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Hallo, ja OK, was den im speziellen ?

[@moserwilli7112]

Ich würde selbst im Innenraum nichts mit Stahl machen. Das richtige Material ist V4A obwohl die Bruchfestigkeit weit geringer ist. Und selbst V4A gehört dann an die Opferanode.

[@wirsinddannmalsegeln9681]

Hallo, ja v4a hat sicherlich seine Berechtigung am Boot. Ist halt für mich schwieriger zu verarbeiten, und ich denke man muss den Einsatzzweck auch mit einbeziehen. Wir werden das Boot Max. 4 Wochen am Meer einsetzen pro Jahr. Es wird kein Dauerlieger. Den Rest vom Jahr ist das ⛵ in Bayern. Da haben wir wenig salzhaltige Gewässer 😉. Schöne Grüße...