Om klo emng mo modif pol polan saran di boreup gini dulu apa ganti cvt dulu?
@kresnacakra783 ай бұрын
Kalo mau pol polan, langsung dari sumber tenaganya, mesinnya. Kalau CVT cuma menambah akselerasi saja.
@basatrus5 ай бұрын
Nice Vespa! One question. Does it go any faster by km/h? What is the max speed? Thanks!
@kresnacakra785 ай бұрын
thank you ! I goes quicker to reach the top speed, around 107 kmh (on the speedometer). Actually can go faster but the ECU limit it.
@basatrus5 ай бұрын
Thank you! @@kresnacakra78
@nickymoirangthem8645 Жыл бұрын
Bro where do yu upgrade any idea where can iget the same upgrade for the engine yu did any ideas
@kresnacakra78 Жыл бұрын
where do you live ? I'm in Jakarta
@mocenglucu56593 ай бұрын
biaya bore up kit nya tuning” pkonya smuanya sampai tuntas,berapa duit om kira”?
@kresnacakra783 ай бұрын
Kalau mau full import seperti malossi, bisa 10-15 jt kira2. Mungkin lebih. Tapi kalo mau lokalan, 6-8 jt udah kenceng motornya. Kalau boleh rekomen, bawa ke Mechill Garage, terakhir saya bawa kesana, porting polish dan modif cam , sprint saya jadi ngacir banget.
@mocenglucu56593 ай бұрын
@@kresnacakra78 okee siappp omm,kebetulan ane pengen porting cam juga di mechil tapi masih ragu,tengkyuu sharing nya omm jadi makin yakin buat ke mechil nii 🙏🏻🫡
@fakhrizinulalam859 Жыл бұрын
om saya pake kit malossi 183 juga, ecu aracer juga, pake speedo sip juga, baru 10km pake temperatur indicator udah 3 bar dan kedip kedip, apa harus pake oil cooler apa seting speedo bisa atau gimana om?
@kresnacakra78 Жыл бұрын
maaf saya tidak ada pengalaman pakai ecu aracer. coba bawa aja ke bengkel yg ahli.
@riloritanto70948 күн бұрын
@@kresnacakra78rekomendasi bengkel vespa om
@kresnacakra788 күн бұрын
@@riloritanto7094 mechill garage om.
@ikariku Жыл бұрын
Why is less powerful without db killer?
@kresnacakra78 Жыл бұрын
I think the dynometer is wrong. I have it re dynoed on different dyno machine, and have it tuned the Air Fuel Ratio, there is a different 0.1 Hp between db killer on and db killer off. Db killer of is offcourse better HP
@faniprastiyo9932 жыл бұрын
Berarti itu bore up kit lgsg pnp tanpa merubah Tb, tps, injector dan ecu ya bang?
@kresnacakra782 жыл бұрын
Iya, Plug and Play aja. Cylinder Head, TB, TPS, Injector, ECU standar. Piggyback Polini, disetting supaya AFR dapet 12,5 :1 di Farm Tuning. Di dynonya Farm tuning dapet 10.18 HP / 9.2 Nm
@floky5536 Жыл бұрын
@@kresnacakra78untuk standar pabrik vespa150 bukannya 11,7 hp ya om?
@kresnacakra78 Жыл бұрын
@@floky5536 betul, on crank. Tapi on wheel, tereduksi lagi tenaganya, dan beda dynamometer, beda hasilnya.
@floky5536 Жыл бұрын
@@kresnacakra78oalah pantes saya bingung, karna jd lebih kecil dr standarnya.. naikin kompresi aja om ama ubah cam biar maksimal
@kresnacakra78 Жыл бұрын
@@floky5536 pas video ini dibuat, belum, tapi sekarang sudah saya porting polish ubah cam, coak piston. Larinya enak banget sekarang
@domenico5523 Жыл бұрын
La vespa originale ha 11 cv perché questa con un 182 ne ha solo 12
@kresnacakra78 Жыл бұрын
The original vespa was measured on crank. This was on wheel. The original vespa on dyno on wheel was only 8 to 9HP
@dirmango2 жыл бұрын
jadi lebih irit apa malah boros bensin om..??
@kresnacakra782 жыл бұрын
Jadi boros om.... 1:25 kira2. Tergantung ngegas dan berat roller yg dipakai
@anggajudistia9960 Жыл бұрын
Om bs disampung pake gmaps kah itu?
@kresnacakra78 Жыл бұрын
Kalau yang sprint/primavera belum bisa. Kalau yg GTS bisa pakai aplikasi map nya
@anggajudistia9960 Жыл бұрын
@@kresnacakra78 thanks om. Banyakin konten pake vespa ini dong, unik soalnya 😀
@kresnacakra78 Жыл бұрын
@@anggajudistia9960 thanks..nanti kalo ada bahan lagi.