МОЩНЫЙ САМОДЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР 12/24В-220В | АВТОНОМНЫЙ ДОМ | ЗАРЯДКА СОЛНЕЧНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ЧАСТЬ.2

Это вторая часть видео про самодельный бензогенератор для зарядки своего автономного дома. В пасмурную погоду солнечная электростанция, а точнее солнечные панели дают слабый заряд, поэтому нужен хороший источник питания. Бензогенератор 24 вольта заряжает аккумуляторы, к которым подключен инвертор 220 вольт.
Ссылка на ваттметр: ali.ski/joptj

[@goodmaster_artem]

❗Друзья СРОЧНО❗⚠Свежая новость⚠ Меня в этом году номинировали на премию лучший DIY-блогер 2023 в 2-й номинациях! Номинация «Повелитель стройплощадки» и «Сосед мечты»! Победителя определит народное онлайн голосование. Результаты в декабре. Зайдите прямо сейчас на сайт премии и проголосуйте за меня в этих двух номинациях 🙏. Надеюсь на вашу поддержку🤗. Голосование тут: diy-blogger.ru/

[@VLADIMIR-zk9ry]

Ход мысли оригинальный, одобряю. Мне понравилось применение автогенератора, они более выдержанные.

[@НинаСкачкова-й5к]

Потрясающе!!! Вы- настоящий изобретатель!!!

[@olegmorozoff3856]

Взять двигать по типа ELECTROLITE 170F, поставит на него газ (пропан), подключить генератор, думаю такой и несколько потянет

[@МихаилГлушков-м4ю]

Здравствуйте, отличная штука, у нас в парке похожая штука только генератор 24в каменс и мотор лифан, для прикуривалки машин установленая на бабушкеной тачке. Кто то делал до нас, уже 4 года и зимой и летом

[@fanera910]

Благодарю что поделились вашим опытом ! Все толково понятно и приятно вас слушать 👍

[@ОлегШестов]

Очень достойная самоделка. Да и надёжнее на много заводского.

[@Zigfried_von_Stahl]

Собрал подобное на 9.5лс моторе Хонда и генераторе Г-290 с повышающей ремённой передачей. Максимальный ток отдачи на 14в составил 150А, на 28В - 200А, стабилизатор оборотов центробежный штатный, регуляторы напряжения автомобильные.

[@МихаилГлушков-м4ю]

Здравствуйте, как г290 сделать на 12в?

[@Zigfried_von_Stahl]

@@МихаилГлушков-м4ю Пункт раз - переключаем питание щёток с минуса на плюс. Пункт два - второй провод щётки втыкаем на клемму Ш интегрального регулятора. Пункт три - подключаем + и - интегрального регулятора на выход и корпус генератора. Интегралка к примеру Я112М1 или от ГАЗ-53 и подобные или любая другая на 14в 5А, хоть из генератора от таврии или газели. Такие простые вопросы люди задают, а схему генератора от легковушки посмотреть и сопоставить с тем что есть ленятся. Есть ещё Г290 особый, не помню букву, высоковольтный, чего-то на БелАЗах питает, так он не пойдёт, а тот что с БТР или МТ-ЛБ сковырнуть удаётся - он на 28 вольт достойно работает с интегралкой от КамАЗа вместо родного причиндала.

[@Zigfried_von_Stahl]

@@МихаилГлушков-м4ю Интереснее получается если Г290 на щётки подключить 12-14 вольт от аккумулятора, он становится сварочным генератором и при том очень неплохим! Шпарит как надо любыми электродами 3-4мм, не тухнет, не греется, главное чтоб двигатель его мог крутить на частоте 3-5 тысяч оборотов в минуту(настоятельно рекомендую повышающую передачу и двигатель ОТ 9 сил).

[@Серёга-т9ч3ю]

У меня 6,5 л/с от гидромойки. 200 амп генератор 12 вольт от американского трака, соединил их патрубком резиновым от радиатора и работает без нагрузки. Заряжает 8 акумлятлров по 100 ампер.

[@goodmaster_artem]

👍🔥

[@ПетрТрошков-ы7с]

Здравствуйте Мир Вашему дому.. Все просто супер.. Спасибо большое...

[@Andr575]

А в генераторе разве нет реле-регулятора, почему плавает напруга? На проводах есть потери или это не критично?

[@andreyapostolll]

Артем, хорошая смоделка! Немножко расчетов по Вашему генератору: мощность двигателя 2,5лс - 1,838 кВт х 0,87(коэффициент ременной передачи) = 1,599кВт. Думаю для продольной работы не стоит его перегружать выше 1кВт. Характеристики генератора 994.3707: 28В 36А номин.1кВт. По тем же соображениям на продолжительной нагрузке лучше снижать мощность потребителей. Это можно сделать не снижая устойчивых оборотов двигателя установив мощное гасящее сопротивление выполненное на керамическом основании из нихромовой проволоки большого сечения с креплением контактов нержавеющими или медными болтами. Или найти баласт от подъемного крана на пункте приёма чермет. Имея пару отводов можно будет регулировать ток ступенчато.

[@igorsikorsky9851]

Тут речь идет об повышении кпд установки а вы предлагаете гасящий резистор в цепь поставить тем самым превратить полезную мощьность в тепло, коего ДВСпроизводит и так с избытком. Подумайте над этим! Снизить или ограничить мощность генератора можно другим способом...

[@andreyapostolll]

@@igorsikorsky9851 да, более сложная и менее надёжная схема с шим контроллером будет меньше выделять тепла. Но будет более сложная в реализации. А последовательно подключенное сопротивление всего лишь увеличит сопротивление нагрузки, тем самым снизив ток заряда и уменьшив нагрузку на генератор. Косвенно того же добьётся любая схема управления, но либо выделив тепло, либо снизив выходное напряжение и тем самым снизив ток заряда АКБ.

[@igorsikorsky9851]

@@andreyapostolll все проще Якорь на постоянные магниты, выходную мощьность регулировать оборотами Все в этом мире просто и только человек все усложняет

[@andreyapostolll]

@@igorsikorsky9851 согласен, проще. Но как я понимаю, человек делает с минимальными переделками. На постоянные магниты перевести элементарно, но цена магнитов и всех сопутствующих работ в разы дороже моего предложения. На постоянных магнитах у генератора залипание есть даже на хх. Регулировка оборотами сложнее, чем регулировка током возбуждения, а диапазон колебаний напряжения значительно больше. Вот тогда то и ставят преобразователи с шим, дабы КПД системы был высоким.

[@igorsikorsky9851]

@@andreyapostolll обмотка возбуждения в любом случае варует мощность, а вот с залипаниями не согласен при правильной компановке их нет, при переделке именно данного генератора дотаточно заменить обмотку на постоянные магниты и уже будет результат. Както мне попадал на глаза якорь от генератора с постояннвми магнитами лохматого года выпуска жль что не челиком....

[@alexkull1566]

Дружище ты ГЕНИЙ

[@ДмитрийМопедист-д9щ]

А как быть с направлением вращения генератора? Ведь крыльчатка крутится в обратную сторону, значит неправильно охлаждает генератор. Или это незначительно в данном случае?

[@МихаилЖелезнов-н1м]

Очень нужная штучка получилась для альтернативщиков . Однозначно лайк и подписка . Буду два бензика мучить , у обоих инверторы сгорели и ремонт по цене в половину стоимости генераторов как минимум . Жду когда на самом Гене обмотки под 24 вольта перемотаете , тогда без шкивов и автогены вообще классно будет , да и бензина поменьше уходить будет , а если ещё и на газ ... Только это для четырехтактников газ , а у меня двухтактные . А как вариант Лифан двигатель четырехтактный , только с мощностью определится , можно на нем ещё и сварку зафигачить через автогену .

[@alsobka]

ответьте пожалуйста генератор подключен к аккумуляторным батареям или подключен через солнечный инвертор

[@Shevkett]

Вам бы ещё установить самодельный глушитель с большей пропускной способностью, так как родной глушитель душит...

[@maxiss6095]

Расход великоват, двигатель недогружен, впустую бензин жрёт, надо бы обороты на двигателе убавить шкивами имхо. У меня обычный гена 2,5квт/220в 770г пропана жрёт в среднем, работая на подзарядку акб, когда солнца не хватает, так он молотит 3000об без толку. Хочу замутить на базе двигла 5,5л.с постоянку, как у тебя. Регулировку газа оставлю родную, чтобы добавлял при нагрузке, а холостые поставлю в районе 1700, планирую расход 400гр +- пропана, ну и бонусом ресурс двигуна растянется.

[@igorsikorsky9851]

Хороший аппарат получился! Следующий будет лучше!!!

[@goodmaster_artem]

Igor Sikorsky уже тестирую) На магнитах, прямой привод, расход 330 миллилитров в час.

[@igorsikorsky9851]

@@goodmaster_artem Красавчик!!! УСПЕХОВ ТЕБЕ В НАЧИНАНИЯХ И ВСЁМ ВСЁМ ВСЁМ!!!!

[@ZugDuk]

Купил двигатель лифан 3лс и аккумуляторы lifepo, 4 банки по 50ah (12В). Задача заряжать эти аккумуляторы. Как лучше поступить? Генератора пока нет, так что могу выбрать что требуется.

[@юрийфадеев-о3я]

На аккумуляторы балансир обязательно,летом, когда солнце ,солнечная панель,пасмурно. можно и автомобильный генератор приспособить на двигатель,можно и без балансира,только часто нужно проверять уровень заряда на каждой банке,бывают банки отстают от остальных.

[@SaniaT3]

Так и не разобрался?? почему он у тебя первоначально при 650 Вт давился, а сейчас при почти киловате не напрягается?? Лайк уже стоит.

[@goodmaster_artem]

Привет, шкив выточил подходящий. Теперь двигатель выходит на нужные обороты. В первом испытании и шкивы стояли плохо, и ремень проскакивал.

[@SaniaT3]

@@goodmaster_artem Да ещё, как самодельщик самодельщику, раскрою тебе страшную тайну, клиновой ремень нельзя натягивать увеличением расстояния между агрегатами!!!! как у тебя сделано, как все делают.... я это недавно заметил на свой циркулярке. как всегда дьявол кроется в деталях и непонимании принципа работы клинового ремня. наверно сегодня маленькую видюшку выложу с разьяснениями. надо только снять. всё дело в том, что при увеличении нагрузки ремень немного растягивается, его затягивает на меньший радиус и как следствие уменьшается натяг. а если натягивать ремень подпружиненым натяжным роликом, он будет это удлиннение убирать и ремень пробуксовывать не будет, не будет гореть, не будет преждевременно вытягиваться, только надо натягивать не внутрь, а наружу, чтобы излома не было.

[@Dessa_O]

*вот почти тоже самое нужно делать мне,но с мотоблока и автогены 55 амперного*

[@ЕленаХлынова-ч8у]

А какие там у вас интересные цветочки растут за генератором?

[@goodmaster_artem]

Хз) это жена занимается)))

[@user-jr9gm8jn9p]

Да! И для меня все цветочки -- красивые😊... Я , электрик, а цветочками жена заведует...

[@AgroYarik]

А можно сразу подключить к инвертору 12В-220В вместо аккумулятора ?

[@ВФВФ-о8с]

Тоже интересно. Но хочу параллельно АКБ.

[@Mashinist_ekskavatora]

А как двигатель охлаждается в этом ящике? Моторчик то с воздушным охлаждением

[@СергейПулберь]

Попробуй сделать генератор на постоянных магнитах! Наверное расход бензина будет меньше. Если интересно попробуй сделать такой эксперемент!

[@goodmaster_artem]

Заделал. Расход в 2 раза меньше. Скоро видео опубликую).

[@Пуфыстик_мира_сего]

@@goodmaster_artem а как там стабилизация напряжения происходит. ведь её нет. получается на вход солнечного инвертора только можно включить

[@true_lego]

В Китае DC-DC преобразователь с 24 на 12 вольт, и не надо греть такой огромный радиатор) у тебя же там линейный преобразователь стоит?

[@matia-gw6cn]

здравствуй. очень интересно. только объясни зачем на 24 вт ? разве не проще на 12 ? с меня лайк и подписка

[@goodmaster_artem]

Привет. Моя СЭС работает в 24В. системе. Акб подключены на 24в. Инвертор в доме на 24-220в. 1. КПД инвертора 24В немного выше чем у 12В. 2. Сечение провода от солнечных панелей в два раза меньше, чем если бы система работала на 12В. 3. Контроллер заряда у меня на 30 ампер, это 750 ватт. А если бы система была на 12 вольт, пришлось бы контроллер покупать на 60 ампер, чтобы получить такую же мощность. В общем на 24 Вольта выгоднее)).

[@matia-gw6cn]

@@goodmaster_artem благодарю за развёрнутый ответ. Буду использовать Ваши наработки.

[@МартовскийКотКотовский]

Автору успехов спасибо за видео!Ребята подскажите генератор на 14 вольт что б он 100А был какой взять? И чтоб самовозбуждался или как этот без запитки от отдельного источника или всё-таки лучьше асинхронник с кондерами?

[@goodmaster_artem]

На 14 вольт с самовозбуждением поищите от сельхозтехники, например тех же МТЗ генераторов хватает на 14 вольт. Но подключить обычный, тоже не проблема, там всего лишь питание подкинуть). Заходите на интернет барахолку в вашем регионе, и по запросу «генератор», ищите что вам подходит по цене и параметрам. Асинхронник не лучше, ну если только не переделанный).

[@ЖизньвЧастномДоме-л5ц]

Отличное Изделие!!!😉👍👍👍

[@TheUAZMETALL]

Так надо мотор ВАЗовский взять - они недорогие на разборках. И к нему через большой шкив, размером с весь маховик, повесить генератор от КАМАЗа - и его подключить на АКБ СЭС. Сам же мотор пускай со своей 12-вольтовой системой работает и с отдельным АКБ. Блок управления мотором с приборчиками давления масла, температуры и кнопкой запуска - вывести прямо внутрь дома. Чем это лучше? 1. Запуск дистанционный с ключа прямо не выходя их дома - комфорт. 2. Мотор гораздо больше, чем эти перделки от генераторов, ему не надо будет газ добавлять - будет тарахтеть на холостых при тех же показателях выработки ЭЭ, а это гораздо тише, особенно если еще глушитель толковый и короб под мотор сделать - снова комфорт. 3. Жидкостное охлаждение, принудительная система смазки - мотор сможет работать сутками без проблем, а с учетом работы на холостых оборотах, почти без нагрузки (по меркам такого мотора крутить тупо 1 маленький генератор - это не нагрузка) - ресурс будет почти бесконечным. 4. Расход топлива, возможно, будет даже меньше, чем у нынешнего варианта (можно рассчитывать на 0,5-0,8 литра в час при условии исправности мотора и использования инжекторной его версии). 5. От системы охлаждения можно зимой отапливать дом, повесив батареи. Когенерация называется.

[@lyadovihifazenda]

Наверно это УТОПИЕ использовать бензин для получения электроэнергии. Вот сколько вам надо спалить бензина что бы к примеру нагреть воду в в бойлере 60 л до МАХ температуры ??? Или что бы в доме сутки работал ДОМ - Свет, компьт...+ 2 холодильника + телевизор . ?????????

[@goodmaster_artem]

За 4 месяца меньше 20 литров. Электроэнергию дают солнечные панели, а генератор используется редко. Когда есть необходимость дозаряда, либо когда долго работаю электроинструментом в пасмурную погоду. Видео как я грею воду без бензина и электричества: kzbin.info/www/bejne/eHiQh6OsbreYj8k

[@goodmaster_artem]

Видео как работает свет, холодильник, и телевизор. kzbin.info/www/bejne/oXuxfYWggcxlptk

[@Філософ-т1д]

Електролизер или Джет реактор Пауло Пантоне и будет еконимия

[@РусланТрофимов-т7ш]

Артем,случайно зашел на канал,,ты рукастый, молодец ! Хотел предложить попробовать питать двс (мож. уже кто то говорил тебе,) не бензином,а парАми бензина,люди машины заводят и ездят на пАрах-экономия хорошая.

[@goodmaster_artem]

)) А это как? Можно подробнее, я первый раз слышу.

[@РусланТрофимов-т7ш]

@@goodmaster_artem Система простая,нужно просто пробулькивать бензин. по принципу ювелирной горелки с мехами (сам пока не доделал)... Если на пальцах. Берешь две трубки,(одна длиннее,др. короче) что длиннее опускаешь в бак до дна, к ней присоединяешь шланг,по нему будет идти воздух в бак с маленького компрессора,например аквариумный.(но это надо опытным путем подбирать исходя от мощности даиг.) далее .. в верхней части бака ставится короткая трубка .что бы не доставала до бензина!, ну а с нее шланг в карбюратор(возможно карб. нужно будет регулировать)... тогда возможно 20л.хватит не на месяц,а на год. И еще,все должно быть герметично!!! Если надумаешь сделать,запиши видео,думаю многим будет интересно

[@РусланТрофимов-т7ш]

Еше забыл добавить, нужно поставить,что то типа обратного клапана,(не помню точно) вродь используют металлическую мочалку, в общем поищи в нете.

[@2005Gresko]

Я делал такие эксперименты лет 15 назад, нестабильная система выходит, нужно испаритель делать вместо этого. По началу испаряются легкие фракции, порядка 60-70%, а всё что остается, не поджигается как и Дизельное топливо. При том постоянно подогревать ёмкость нужно. Иначе бензин при понижении давления из-за разрежения в ёмкости, начинает сильно охлаждаться, что приводит к падению оборотов из-за обеднения смеси. При том детонация на парах ещё обеспечена, не легко дозировать правильно смесь, точнее соотношение.

[@ivanrodilsyavussr4942]

@@РусланТрофимов-т7ш если из бензина выбулькивать пары в итоге он будет терять свои свойства горючести и превращаться в низкооктановую жижу, а вот если пары получать путём нагрева от самого двигателя от глушителя например, то есть шанс без всяких компрессоров и прочих приблуд получить пары в виде газа и сжигать более эффективно.

[@igorsikorsky9851]

И в итоге какое передаточное отношение получилось двигатель / генератор 2 /3 ??? Я правильно понимаю???

[@goodmaster_artem]

Примерно двигатель 1 генератор 0.8

[@igorsikorsky9851]

@@goodmaster_artem и всеже лучше отказаться от ременной передачи, в идеале вал к валу

[@ВладимирТрубицин-х3ч]

Может стоит заморочится с бензина на газ перейти,,дешевле будет

[@goodmaster_artem]

Да согласен. Так и хочу сделать).

[@romanchubak2346]

Зроби маховик буде менше реагувати на просадки

[@lyadovihifazenda]

Беларус ?

[@goodmaster_artem]

Да

[@4ernyaga]

@@goodmaster_artem АЭС хитрозачесаный запустил, а ты с гяняратарами ипесся =)) сделал тариф себе по 8 коп и сиди жопу грей =)

[@goodmaster_artem]

@@4ernyaga Ну да, осталось только 100500 разрешений, проектов. А потом опор штук 30 установить, кабеля 2,5-3 км. Осталось только спонсора найти😁.

[@89263230559]

Прикольно.

[@АлександрЗацепин-ь4ж]

Холодильник и насос нуждаются в 220 переменке, а все остальное можно питать постоянкой без этих преобразователей.

[@user-6tfvk70k78]

Посоветуете генератор на 1/1.5квт? Инверторный надо, за 26т.р мне кажется дороговато, есть ещё небольшие варианты за 10-15т.р.

[@goodmaster_artem]

А почему именно инверторный? Что именно собрались подключать? Время эксплуатации?

[@Unknow_179]

Думаю сделать нечто похожее, но запитать от генератора ИБП, а с него уже брать 220. По идее должно все работать. 500W с бесперебойника на мои нужды хватит.

[@nicejobs270]

Надо было больше шкив выточить на генератор а не на двигатель, тогда было бы легче мотору крутить, а ты наоборот больше напряг двигатель... А так красава👍

[@goodmaster_artem]

Так тут или на генератор больше, или на двигатель меньше)). Я не смог от гены открутить).

[@djan7825]

Здраствуйте, что за двигатель такой экономичный?

[@goodmaster_artem]

Китаец)

[@djan7825]

@@goodmaster_artem от скутера? Где можно такойм приобрести ?

[@goodmaster_artem]

@@djan7825 это от Китайского бензогенератора. Двигатель 2.5 л.с. Четырехтактный.

[@djan7825]

@@goodmaster_artem понял, спасибо

[@alex80.]

Осталось только халявный бензин достать. Тогда автономия у тебя будет полной

[@estoneckrasnojarsk6269]

👍

[@igorsikorsky9851]

Если честно мне очень хотелось увидеть просадку напрядения на концах провода, т е волтментр на генераторе - вольтметр на аккумуляторе, тут не сложно посчитать потери, разница в 1В при 30А это уже 30Вт ОГО 3% ПОТЕРЯЛОСЬ В ПРОВОДЕ... Это пример, из своего опыта знаю

[@goodmaster_artem]

Просадка должна быть. Не измерял сколько, но думаю незначительная. Провод 12 квадратов, длинна до АКБ 6 метров.

[@bayaren5722]

продумайте паровую установку. это гораздо снизит стоимость электричества.

[@nomadkz9652]

К генератору стоит отдельный контроллер заряда?

[@goodmaster_artem]

Нет, не ставил. Стоит реле регулятор. Но как вариант, можно поставить самый простой контроллер)

[@nomadkz9652]

@@goodmaster_artem т.е штатный РР от авто?

[@goodmaster_artem]

Да, он встроен в сам генератор.

[@АлексейСолодягин-з9ц]

@@goodmaster_artem вот что.Шкивы дело хорошее ,но по моему надо пойти по более лёгкому пути.Поставить гену не с самовозбуждением,а от "таблетки" или вывести наружу (с генератора) провода возбуждения ,изготовить регулятор напряжения ампер эдак на 10 с ручной регулировкой .Разогнать гену до номинала ,например до 3000 об в м. потом включить возбуждение и плавно добавлять пока полностью не загрузится двигатель.

[@2005Gresko]

@@АлексейСолодягин-з9ц у этих моторов высокий крутящий момент в районе 2400-2700 об/мин, что нужно учитывать, чтоб было экономичнее.

[@koziwaga]

👏👏👏👍

[@yb4628]

это не серьезно расход всеравно не маленький а заряд не меньше 12 часов, совсем некакой экономии, тут нада генератор который бы выдавал ампер 60 чтоб заряжал часов за 6

[@ВладимирТокарев-з8э]

А Маховиковый Бензо Генератор три Генератора денамы .

[@РоккиБальбоа-ъ2р]

Я бы вам с какой нибудь иномарки генератор подарил))

[@vaskopeev6989]

габ 1-П/30 и ок

[@михаилмитькин-ю8к]

почему 24 а не 12

[@А73-д5к]

Бензогенератор это позапрошлый век! Хоть ты его золотым сделай! Сегодня актуальны только ЗЕСТОПЛИВНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ!

[@oneshot2086]

Зестопливные генераторы???

[@maxusgladiussimone3100]

оптимально если ТАКОЙ двиг и Ген. Только убрав ГАЗ не нагрузку уменьшаешь (её аккумы и др Потребители дают) а задавливаешь двигатель. Это плохо. лучше отключе ненужное в доме.