BERBALOI KE PAKAI OVERSIZED PULLEY (OSPW) ? BETUL KE TAMBAH LAJU?

[@MOHD-jx3bp]

Berbaloi untuk yg bnyak climbing bkn untuk aero....mcm mtb bnyak guna

[@shamjibril1498]

Ospw sesuai untuk torque....stndrt size untuk hp.....

[@roslihanafi494]

Pengalaman sy bila tukar Ospw ni ketara bila climbing sgt smooth compare ngan standard..utk pengetahuan sy pakai aero bike..

[@braderslievidz7232]

ikut masing² punya kocek ...kalau aku ..dulu kalau nk pakai 11t memang boring sebab x bole nk kayuh sebab rasa berat maklum la dh tua...tapi sejak pakai OSPW aku bole kayuh lama pakai 11t rasa berat tu berkurangan...itu apa yg aku rasa...mungkin org yg ckp OSPW ni x berfungsi sebab kaki diaorng kuat lg kot...jgn marah itu pendapat aku jer

[@danish2564]

Ospw ni pada rider biase mmg takkan rase perbezaan die tp pada rider yg berpengalaman mmg kan rase die punye perbezaan...klau nk tukar hanya sbb rupa pon bole sbb ospw ni nampak lebih menarik pastu ospw ni dpt melancarkan sistem rantai dgn lebih baik tp ospw ni juga dpt membebankan rider seperti kos dan aerodinamik basikal terutama basikal roadbike yg dicipta untuk race dijalan raya yg memerlukan aerodinamik yg tinggi dan capacity setiap komponen yg ringan supaya rider lebih mudah memecut dengan lebih laju lg.

[@jasinter9251]

soalan yang perlu ditanya ialah mudah sahaja; kalau rekaan ospw ni boleh beri penjimatan watts/tenaga atau meningkatkan kecekapan/efisiensi drivetrain kita adakah kita nak lepaskan peluang ni? persoalan berbaloi atau tidak dari segi tunai itu bergantung kemampuan dan masa yang sesuai sahaja. hari ni mungkin tidak, esok lusa belum tentu tidak kecuali awal-awal dah set pemikiran aku tak perlukan 'marginal gains' ini, atau 'reluctant rider' (rider yang enggan) lah sikapnya. Y/N sahaja pada akhirnya.

[@MOHD-jx3bp]

Mgkin x berbaloi untuk flat road tapi berguna masa untuk climbing...yg smpi 41 %....

[@anuaridris3450]

Pada saya berbaloi sebab ceramic lebih lancar dari yg biasa…. Saya cadangkan adik bila buat comment elok alat tu dapat ditunjukkan kpd orang ramai. Baru lebih padu ulasan. 👍

[@SuperHaizar]

Tkasih. Membantu

[@abamtoei8641]

Lawa dan garang, tapi dari segi make up, dari segi penggunaan, cuma terasa smooth sikit je, kalau performance better standard je..atau nak juga, gna ceramic wheel ikut size standard, klu standard 11t, maka cari 11t ceramic jgk..

[@bobrd2196]

Depend pada org jgk..ada jgk member yg pakai..dia rasa kayuhan lg berat..trus pkai standard blik....hehe

[@mohdalif6415]

Tp saya pakai mmg berbeza...rse lg ringan...climbing pon best...sbb yg asal rse berat sket bila kayuh...tp klau beli basikal terus upgrade mmg x rse kot...mcm saya pakai dulu yg asal...lpas brp bulan baru tkar...lpas tukar mmg rse beza...

[@noahismail3884]

@@mohdalif6415 tu sebab kaki awak makin power kot 😂

[@tengkumahkotatoxic]

Kaki member tak power, bkn salah pulley 🤣🤣🤣

[@umairfayed8816]

@@mohdalif6415 ratio berape?

[@Khairioo]

rasanya kalau nk betul2 save power dgn effort masa kayuh..better beli ebike..😅

[@hakimhamzah5990]

Bagi aku x berbaloi sangat ah sbb x tahu ah rasa macam ratio gear dia mcm berat bila nk kayuh. Kalau setakat sbb bearing, lebih baik kekalkan ratio pulley 11t tu tapi guna ceramic bearing. Kalau nk upgrade pun 12t atau 13t sahaja dh cukup

[@asahardcover3985]

dah ganti ceramic pulley, rider MTB/touring ketara rasanya bila kena tang kayuh naik bukit, rasa lebih ringan. kalau speeding, tak ada beza sangat pun.

[@zarifrahim5518]

Buat video pasal shorter crank arm. Ni kurang sikit pendedahan dekat malaysia

[@norazizhamzah4683]

Dgr cerita mcm tu lah smooth je tukar gear..kwn² pun ramai upgrade ospw. Mcm² brand ada..murah ada mahal pun ada..klu yg murah sy tak yakin sgt nak pakai bukan apa takut patah nti habis rosak rd. mcm sy tukar pulley je brand cema pun dah rasa best

[@bujoesystemcoaching3602]

Juz sharing.. Pro x pakai opws kerana mereka under sponsor shimano atau sram.. Mereka nak tukar bearing ceramic pun x boleh sebab under sponsor.. Sniper2 pasti akan zoom rapat di komponen2 yg pro pakai.. Pro yang pakai opws tu sponsor mereka ada JV dgn ceramic speed.. Nak tahu kelebihan opws ni membantu atau tak? Kayuh lah speed 40 keatas & jarak 100km keatas.. Setiap save watts itu anda campur lah dgn 100km keatas..

[@danishmbekz]

Mantap bujoe! Thanks for the sharing! Tapi ini sebenarnya saya share untuk kegunaan rider biasa, yang masih baru beli basikal. Saya tak nafikan mmg ada improvement untuk rider professional yg maintain high avg speed (every watts counts), untuk weekend rider rasanya tak berapa berbaloi. Sekadar pendapat saya 😊

[@bujoesystemcoaching3602]

@@danishmbekz teruskan kongsikan kisah untuk semua.. Terbaik.. Kekalkan minda positif jika ada yg komen negatif.. 💪

[@danishmbekz]

@@bujoesystemcoaching3602 thanks untuk support bang joe! Semoga dimudahkan urusan & murah rezeki selalu 🙌🏻

[@apihaircond3280]

Aku tukar sebab nampak cantik

[@dinbo6853]

Bagi sy better tukar bb yg lebih smooth....ospw...hanya sikit ja feel dia...rider pro pakai atas sebb sponsor n also depa boleh adapt benda tu ada ataupun tak....dari segi kosmetik....memang basikal.kita nampak mengerunkan...haha...-hanya pendapat sy😁

[@msj4934]

pada saya drag coefficient tu penting untuk jentera yang bergerak, lebih2 lagi bergerak secara manual(pakai tenaga sendiri). kita kalau kayuh basikal pun ada angin sikit kita dah terasa, ini kan lagi kalau jumlah permukaan yg terdedah tu lebih banyak dan menghasilkan daya rintangan yg lebih.itu sebab nya rd ni dicipta bila dalam top speed rd pulley tu semakin ke dalam macam menyorok. Kalau friction ni, chain tu sendiri kita dah letak lube, jadi tak da masalah.Pulley tu kita tukar je yg sama size ceramic kalau nak kurangkan friction. Buat apa membazir sampai 700-1000 contoh lah, lebih baik simpan sikit lagi upgrade wheelset ke, pakai tubolito ke, pkai latex ke sekurang2 dapat kurangkan lagi berat gerek anda.

[@AMWChannel]

Setuju

[@apair4002]

Itulah sebenarnya bang. Friction terjadi apabila 2 permukaan bersentuhan, antara rantai dan pulley wheels tu. Kalau tgk ospw, permukaan rantai lagi byk bersentuhan dgn pulley wheels. Pulley wheels tu dh la besar, drag angin lagi tinggi. Pulley wheels rd sy guna std, just tukar bearing guna full ceramic nsk japan. Terus lancar. 2 biji full ceramic NSK hi precision made in japan baru RM100 haha. Bb aku BSA68, buka Bb pastu amik heat gun, tanggal terus bearing, terus aku sumbat bearing NSK VV harga baru rm160 2 biji, performance bb aku sama dh dgn performance bb harga seribu. Absolute Black punya set pully wheels dh kena debunk oleh HAMBNI. Bapak mahal AB tp performance lagi kurang dari set ceramic pulley wheels yg harga RM400. Bearing tak mahal, industri basikal sengaja mewujudkan kasta harga dan menjadikan barangan basikal sbg Veblen Good.

[@imanhaiqal720]

nak tanya kalau utk groupset 105 , rantai kmc & cassete 28t boleh upgrade max berapa t ye untuk pulley atas dan bawah .. bercadang utk pakai cage asal yang standard & taknak tukar rantai taktahu nak pakai 13t/15t atau 14/16t janji tk perlu tukar rantai .. harap ada otai2 yang reply . thankss

[@daleela8865]

Saya pun pakai 105, saya ganti pulley ke 12-14T rantai asal masih boleh pakai..performance adelah save power dlm 5-10% begitu..rasa lebih ringan bila kayuh.

[@mohammadtaufek5529]

BB sya Ceramic Speed & sya dah pasang Kogel OSPW … kayuhan lebih smooth la bro

[@roslihanafi494]

Btul bro..bbeza bila climbing compare dgn standard..pengalaman sendiri..

[@gimbachannel7068]

Bro,saya peminat brand specialized..boleh tak buat content pasal specialized.sejarah n kategori² rb yg dihasilkan oleh brand specialized😁..

[@amirulfaez1512]

bro cerita pasal oval chairing pulak. hehe

[@bobrd2196]

Ok jgk topik ni..

[@azizkifli5804]

Ada juga pelumba world tour guna Oversized pulley.

[@nizamjasmir4805]

Mohon bertanya, OSPW ni kalau apply pada folding bike bole ke?

[@telem0th]

Boleh je kasi nampak cun

[@mRKeyroll]

Boleh. Aku pakai ospw 17t x 17t... Kayuh slow xpe... Janji wayang tu penting... 🤣🤣🤣

[@abadi7723]

Bang mcm mna nk ukur saiz basikal kalau ikot tinggi

[@naufaldwicahya8545]

Aku da ganti, efek yg ku rasakan selama pake ospw tidak terlalu keliatan ke speed cuma lebi smooth aje

[@telem0th]

Korang tgk Hambuni punya channel lek je kutuk company ceramicspeed yg popularkan ospw ni. Ceramicspeed pun takut nak saman dia bhai🤣. Bila engineer buat keje dia, terdiam trus company tu. Jika korang fikir betul2, jika ospw ni ada kelebihan dia pasti shimano, sram dan campagnolo dah lama jual aftermarket ospw ni. Diorg pun ada r&d, takkan diorg tak buat kajian lanjut dan komersialkan benda ni. Boleh buat duit kot😆

[@calada1212]

Setuju..r&d shimano n sram dh consider dri segi efficiency+durability+maintenance n size biasa tu yg terbaik..pro guna sbb sponsorship n marketing ja

[@hamizansulaiman6812]

Pulley plastic sesuai x main bukit bro

[@afiqhakim7670]

Lepas ni buat video pasal Q ring pulak

[@mamatkebab]

Aku cuma rasa smooth friction dan kayuhan tu jadi sedap kalau kata membantu utk mendaki tu ikut kaki korang sendiri la bkn ospw 🤣

[@jofazlee5401]

Aku tukar ceramic..sbb nk nampak kayangan hwhwhwhhwhehwhw

[@Ayiefah]

tq info..aku memang tunggu2 info nie...heheh

[@mohdshahrizanbajuri417]

Btol..tak berbaloi sbb kos OSPW tinggi. Aku memilih utk tukar pulley wheel yg ceramic. Kos x tinggi n perjalanan rantai pun smooth. Tp klu ade duit lebih, ikut suke ko la, beskal ko 🤣

[@auniuzair]

Kan.. duit ko..beskal ko..

[@alamin-qc9ym]

Bb ceramic jenama apa yang best pakai tu.

[@tengkumahkotatoxic]

Adidas

[@alamin-qc9ym]

Kalau nk pakai pulley ceramic 13t 17t rantai kena tukar ker tuu

[@ZubayrAdayar]

Kena tukar rantai lebih pjg ke klau pakai benda ni

[@azlizaaziz4325]

Yer

[@aszmanzainudin]

Pendapat saya, tepuk dada tengok beg duit.

[@dzulhakim4908]

Hobi Haji review kata lebih smooth.

[@dzulfikapikahasan]

Dia review utk RB or folding?

[@RJ-uv8pu]

Hehehehehe...saya beli saja nak nampak lebih lawa,,sbb sekarang pro2 rider ironman kat europe dah start pakai oversize pulley..kat youtube hayta bike untuk pro2 rider europe dah start pakai oversize pulley hehehehe...

[@wanlangkawi6066]

kalau upgrade bottom bracket pula mcm mna? berbaloi or xberbaloi??

[@bobrd2196]

Klu tukar yg ceramic berbaloi..mmg rasa beza

[@wanlangkawi6066]

@@bobrd2196 ok2.. terima kasih…👍🏻👍🏻😂

[@mohdshahrizanbajuri417]

Utk rb mmg berbaloi..kayuhan lebih smooth n putaran crank lancar. Cuma x sesuai pakai kt mtb jika tuan selalu main offroad sbb klu lumpur or kotoran masuk ke bb ceramic, ia akan cpt rosak 😊

[@DenanZalieOfficial]

Salam . Kalau basikal mtb.. saiz asal pullly 12t ats dan bwh. Kalau saya tukar 14t ats n bwah ok tak. Utk pendakian dan perjalanan jarak jauh.

[@DenanZalieOfficial]

Ke kena tukar ats lebih kecik drpd bawah ?? Mintak pencerahan sikit boss ku hihi.

[@zailitulos2769]

@@DenanZalieOfficial ats kcik

[@SAMFADHIL93]

Utk naik bukit senang c kit ia.....

[@Adiefashlaa]

Gila kan org klau average 40+😂aq 74+ pun ggr naik mtb trun bukit😂

[@arthemist44]

saving watt la .. lighten basikal lah mcm2. setup mengalahkan Jason Kenny Azizul etc. 🤣🤣🤣🤣 . Biasakan main elevation . Cintakan slope dan bukit. Ini mengayuh nak almost zero elevation route. Oversize pulley pun tak berguna. Basikal ringan pun tak berguna kalau badan berat mcm badak. Common sense sikit wahai rider insta dan star strava 🤣🤣🤣🤣

[@telem0th]

Uish statement kasi panas ni bro🤭

[@arthemist44]

@@telem0th 🤣🤣🤣🤣🤣 kau nak kuat.. hari2 panjat. kuat panjat settle masalah. hehehe

[@telem0th]

@@arthemist44 Kasi tips endurance bro. Panjat bukit selalu juga endurance tak kuat lg ni.

[@arthemist44]

@@telem0th selain memanjat elok lah pastikan setup mmg utk memanjat. Jangan setup aero buat utk manjat .. nanti terpanjat pulak 🤣. Chainset compact 50/34 dgn length crank arm 170mm dan bersesuaian, berpadanan dgn cassette 11-30t atau 11-32T. Memang tak laju kalau sprinting tapi setakat 35-38kmh tu sap sap soi.. kalau kau nak laju lagi beli ler basekal macam keirin tu 😁😁😁.Panjat lah dengan tenang dan selesa. tak perlu tekan.. pasti jumpa sweetspot. lakukan sekerap yg mungkin .. pasti kau akan bergelar raja bukit bila main di GS,FH dan Broga. Untuk endurance elok buat bike fitting sebaik mungkin dan keluar sikit duit utk pakai power meter. drp situ nanti kau boleh budget tenaga kau berapa km nak kayuh. air kena cukup,power gel dan salt stick perlu ada. ini semua bekalan utk dapatkan endurance yg betul2 constant.Selamat mengayuhh

[@telem0th]

@@arthemist44 Tq atas tips enduro👍🏼. Tips membukit tu pun dah memang kena dgn setting skrg. Mmg nk kena invest dkt power meter nmpknya utk endurance.

[@ariezsk718]

Oversize pulley utk climbing efek dia banyak tak?

[@RSO-IV]

TdF pro bike rege biasa RM50k-80k. TdF pro TT rege RM70k-120k. Gitulah. Yg ni custom by mcm² pro drpd manufacturer sendiri. Ikut UCI, mmg ada jual di pasaran mcm WXR Azizul tu. Kalo gerek rege dah gini, ada bbrp kenalan yg guna Bolide TT, F10 Wiggins dan SWORKS Sagan.. Rata² rege 70%-80% drpd yg manufacturing custom utk TdF tu, rasanya xdak sapa nak upgrade apa lagi. Groupset sekitar 15k-20k. Wheelset 12k-15k. Tgk sendiri derailleur dan crank dari grupset pun dah yakin dah OSPW xperlu. Tgk semua lengkap setup dgn power meter pun, dah rasa xperlu OSPW. Semua cantik gila dah. Kayuh beskal performance ni, mmg lain rasanya. Gi setting tukar sikik² kat kedai, kalo xhabis 2k-5k, mmg x sah. OSPW ni elok utk beskal area 20k-30k. Baru nampak la sikik performancenya. Bawah 20k, kene ada org yg setting. Org yg setting ni penting selain rider sendiri kena tahu apa yg dia akan dapat setelah beli dan kayuh serta ada power meter utk ukur keberkesanan kayuhan. Kalo x, mmg utk eksotika saja. X salah nak jadi wannabe. Hak dan duit poket masing². Tenaga masing². Ada yg beskal 5k ja, kayuh maintain mcm pro walau grupset 105. Ada yg gune beskal TdF version tahun 2000-2010 dulu, kayuh superb juga. Jgn bandingkan dgn org. Mmg susah. Upgrade apa², tgk performance sendiri. Jika kita average 35kmh, upgrade sikik naik 36-37 kmh, xdak salahnya. Banyak tu improvementnya. Kalo ceramic ni, elok tukar semua ceramic, baru boleh dpt la pertambahan kelajuan. Jgn la harap, lps upgrade, dengar pro sembang, speed dia boleh pigi average 55kmh!!! Ini mmg standard rider² Malaysia, kalo bab sembang, mcm dialah pernah join TdF dan berbagai tour lagi. Rata² kita kayuh, walau beskal 50k, cuma utk berseronok ja. Xder la nak masuk olimpik triathlon bagai.. Betul x? Sekali nko beli gerek performance 50k ke atas..ternyata masalahnya, nko tak akan lagi terasa nak cuba² yg murah dah bang.. 😭😭😭 Bukan sbb riak.. Tapi sbb performance. Terdesak sgt, baru nko amik kayuh. Tobat bro.. Gua serius. 🤕🤕🤕 Moga membantu. 🙏🙏🙏

[@danish2564]

Hahahahha mantap bang....tp TT bike ni klau dah bole kwl roadbike baru bole naik TT bike sbb TT bike ni die mcm roadbike jugak tp bentuk bile naik badan kita akan berbentuk mcm naik motogp sbb TT bike ni mementingkan aliran kawalan angin supaya rider menjadi lebih mudah untuk mengayuh dgn laju tanpa ade air resistence......klau pakai groupset 105 mmg x pyh dh pakai ospw sbb mmg dah smooth,ringan dan groupset 105 dura ace ngan ultegra ni mmg keluaran baru shimano yg mementingkan capacity komponen,kelancaran pengunaan dan ketahanan komponen sbb tu groupset ni lebih bagus dari groupset shimano yg lain tp klau pakai gruopset tiagra ngan soran pon dahh ok dahh

[@RSO-IV]

@@danish2564 ya.. Saya dah berpeluang merasa. Beza jauh gila.. Sbb tu tgk harga, kita wajib tau nak guna dan bila nak guna. Jgn lupa tukang² setting. Ini payah cari woo. Skill setting utk lancar, x ramai yg power. Yg pro pun, dekat 10x derang buat setting dan test. Mmg payah nak dpt smooth tu. Saya sanggup habis beribu utk dpt setting yg ok. Barang dah ada, teori dah ada. Praktikal x capai apa yg kita kira. Kalo rajin², boleh tgk dan calculate guna web aruah Sheldon Brown tu. Lama x update, aruah pun meninggal 2008. Saki baki calculator dia di blog dia , masih superb. 💪💪Cuma teknologi² terkini xleh apply sbb web xdak sapa mampu update mcm empunya tuan. 🤕🤕

[@daleela8865]

@@RSO-IV aku dah 2 kali buat setting kat tempat lain2..dua2 x boleh pakai..jumpa yg ke3 baru power..memang kena tengok mekanik yg cun buat setting..kalau x..rugi jer upgrade sebab x dpt full potential upgrade tu.

[@mrlightfury8289]

Nak tanya soalan nubis ni kalau rd 105 short cage(ss) boleh plug n play cassette 11-32t x?

[@derulProxyBand]

Kalau 32T cassette boleh lagi guna short cage..kalau 34T tu kena guna middle cage dah

[@AhmadfauziShahrudin]

ada sesetengah yang pakai memang tujuan jimat tenaga..ringan masa kayuhan dan pendakian... ada sesetengah yang pakai lebih tujuan aksesori..

[@alinzulkarnain4139]

Waalaikumussalam

[@localfitchannel9159]

tp danish kalau kita nak tukar pulley shimano ok ke? ada yg besar sikit tu

[@zazapg5607]

Bang lanje ospw satu 😁

[@abduladzimshahabudin]

Tapi bro, Yang friction is only happening kat the return side of the groupset, not the load side. so.....

[@danishmbekz]

Yang saya maksudkan sebenarnya kalau gain dari segi aerodynamic almost close to zero. Tapi kalau dari segi mechanical advantage, number of pulleys bagi effect lebih besar berbanding size of pulleys. Konklusinya, ospw mendatangkan effect TAPI cuma dalam ratio yang kecil. Personally definisi berbaloi tu tak kena untuk upgrade ospw, harga dia agak mahal tapi gain kecil. *Ni dari sudut pandang seorang student yang takde duit sangat nak upgrade barang basikal, dan nak dapatkan upgrade paling berbaloi yang boleh dapat dalam nilai/kos yang sama.

[@abduladzimshahabudin]

@@danishmbekz faham, and yes the performance gain from these OSPW is too small to matter but the aesthetic gain is huge, sbb lawa kan. 'Friction' maksud saya tadi ialah chain friction on the pulley wheels yang OSPW claimed to reduce yang membawa kepada saving of watts. Cuma persoalan crucial bila org claim benda tu ialah chain friction tu berlaku kat return side of the chain, bukan kat load side. **Takpe, at least awak dah bagi pencerahan kat orang luar sana. Saya pun takkan invest kat OSPW sbb harga yang pelik amat.

[@AMWChannel]

Membazir je. Marginal gains

[@irfanmeor1my307]

thanks share

[@joeletua92]

#Teruskan

[@mohamadzahinmohamadnor3801]

Buat pasal ceramic BB pulak lepas ni bro👍

[@fuadaziz7218]

Kenapa macam makin tembam kau bang?

[@danishmbekz]

Banyak makan pau bro hahaha