Horngipfelbahn Kitzbühel | Nostalgie-Pendelbahn am Kitzbüheler Horn | Tirol Österreich

[@f.s4020]

Super Video!

[@Muschelbu]

Beeindruckend, der Durchhang des Zugseils. Danke wie immer für das tolle Video.

[@sorti314]

Ein paar Fakten: Längstes Spannfeld (Talstation bis Stütze 1): 1676m Höchster Bodenabstand: ca. 250m 10m/s sind nur zwischen Talstation und Stütze 1 möglich (Genügend Abstand zwischen Trag und Zugseil) Antrieb ist von 1986 (übernommen von der alten Hahnenkamm-Pendelbahn) Steuerung ist seit 2009 eine Simatic S7 von Siemens.

[@philippgabler5835]

Danke, dass ich als Österreicher von dir lernen durfte was der Name "Vöst" wirklich bedeutet! 😂 Ich wusste ebenfalls nicht, dass die mal Seilbahnen gebaut haben!

[@sorti314]

Seilbahnen waren ein Nebenprodukt wegen übermäßiger Stahlproduktion

[@420-RMV]

Ich würde mir mal ein Video von der Seilbahn in Stuttgart wünschen, oder die Sesselbahn Gant Blauherd in Zermatt

[@CBF1]

The Funicular at Stuttgart would be worth it. But the Hublot-Express? Absolutely never. Modern Gant-Blauherd(Hublot Express) is just one of many hundreds of modern pieces of crap from that tyrant in Wolfurt.

[@jeremymia4949]

Nice seilbahn TV...

[@HerrGru]

Eine schöne Anlage 😊

[@jropeways]

Don't know about you but that Tragseil looks insanley slack! 🥲

[@Marc.B111]

Hoffentlich bleibt die Bahn in ihrer jetzigen Form noch lange erhalten (gibt ja leider kaum noch derartige Anlagen).

[@sorti314]

Leider kann die Bahn in jetzigem Zustand nur mehr bis 2027 betrieben werden, da aufgrund einer Gesetzesänderung die Bahn nicht mehr den Normen entspricht.

[@guru13hr]

Am Oberstorfer Nebelhorn gabs auch mal si eine Bag.😭

[@CBF1]

The Austrian equivalent of the Furibahn of Zermatt really. Almost all original machinery, and it's stunning full-of-1950's-glamour original cabins, with only minor modifications such as the 1997 speed increase. Val D'Isere's Fornet cable car, a 1972-73 Von Roll also in it's entirely original shape, always and originally ran at 10 meters per second, the fastest in history at the time! R.I.P. Vallon De L'Iseran(1982 - 2024), FUCK corporate businessmen!

[@MrPummi88]

Welchen Grund hat es eigentlich, dass 2 seilige Luftseilbahnen quasi nie Seilreiter haben?

[@Muschelbu]

Das Tragseil kann das Drehmomet durch die asymetrische Seilreiterkonstruktion entstehend vermutlich nicht aufnehmen?

[@sorti314]

Bei Zweiseilbahnen besteht das Problem der „sicheren Seilablage” beim passieren der Seilreiter bei Wind. Bei starken Winden ist durch das seitliche Schaukeln der Kabinen nicht gewährleistet, dass das Seil sicher in den Seilrollen läuft (evtl. Auslösen der Fangbremse bei starken Durchhängen)

[@christophkeller7726]

Was hat es eigentlich mit dem weißen Blinklicht auf dem Dach der Talstation auf sich? Zu sehen am Ende des Videos bei der Einfahrt der Kabine in die Station.

[@sorti314]

Das Blinklicht dient zur Kennzeichnung der Seilbahn für Flugzeuge. Bei Stütze 1 befindet sich zur Kennzeichnung der Seilrichtung auch ein Blinklicht. Die benachbarte 3S-Bahn hat auch 3 solche Blinklichter.

[@christophkeller7726]

@@sorti314 Vielen Dank für die Erklärung.

[@Ringgauspeed]

So wenn du da bist, dann bitte die Gerlossteinbahn in der nähe machen. Die haue ich jetzt unter jedem Video.

[@seilbahntv]

Ich hab die Message verstanden 😉 Im Moment bin ich aber nicht in Kitzbühel, sondern in Nordamerika.

[@Ringgauspeed]

@@seilbahntv na dir eine Gute Reise. Ziel erreicht😁😁