Berlin testet Navigationssystem bereits 1988 | Industriefilm

[@jonwetzlar2439]

Gespart wurde wohl am Ansager und der Ton im Studio des MfS aufgespielt. Man ist versucht, die Befehle mit einem "Jawolll!" zu quittieren.

[@marc-sebastian4938]

Jon Wetzlar Was erwartest du von einem Voice-Synthesizerchip aus den 80ern?

[@jonwetzlar2439]

mein Kommentar war auch nicht ganz Ernst gemeint. Allerdings gab es damals auch schon nette Frauenstimmen, synthetische, wenn ich mich recht erinnere.

[@user-bl6zp4qj8v]

der ansager sagt keine Straßennamen an, zumindest nicht im Film. Das bedeutet man hätte es mit damalig sehr guten Mikrofonen mit einer echten Stime aufnehmen können

[@dom3827]

@@user-bl6zp4qj8v und wo und wie hättest du das gespeichert? Auf einer großen, schweren 200 MB Festplatte für schlappe 3.000€ bei der damaligen Zeit?

[@alexg.1734]

@@user-bl6zp4qj8v Die Stimme ist doch eigentlich egal, ausschlaggebend ist der (wie im realen Leben auch), der Ton. Die Damen aus dem Hause Google und Apple, die uns heute den Weg zeigen, könnten genauso ätzend klingen, wenn man es entsprechend betont ;) Außerdem, über welches Jahrzehnt reden wir hier? Damals war das heißer Scheiß, angesagt zu bekommen, wo man entlang fahren muss. Da interessiert man sich doch nicht für das "wie", wichtiger war das "dass". Heutzutage ist man eben verwöhnt ;)

[@DgaDM]

Wieder mal ein super interessanter Beitrag!

[@fabianstern2315]

Echt interessante Funktionsweise! Wundert mich dass das 1988 schon möglich war..

[@konradfalkner3198]

Ein ähnliches System ALI gab es schon 1980.

[@MrSkarvig]

Freu mich schon wen es für die breite masse zur Verfügung steht. :P

[@m.b.4514]

Skarvig Ja, endlich keine Staus mehr. 😂 Das wird die Zukunft sein.

[@Gr33nb3rg]

Und wo ist jetzt der Amazon Link?

[@hendricstattmann3638]

Und das alles damals noch ohne GPS...

[@hendricstattmann3638]

***** So wie ich das verstanden habe, bekam das System die Ortung über die Transponder an jeder Ampel.

[@GerhardAEUhlhorn]

Soweit ich weiß waren elektronische Karten hinterlegt, es wurde aus den Radumdrehungen die zurückgelegte Strecke ermittelt und aus der Lenkung und Magnetfeldsensoren die Richtung. So war eine Koppelnavigation mit etwa 30 m Genauigkeit möglich. An den IR-Baken der Ampeln war dann die genaue Position bekannt und konnte korrigiert werden. Koppelnavigation wurde vor dem GPS viel genutzt, vor allem in der See- und Luftfahrt. Dort verwendete man das INS (Inert-Navigation). Damit wurden alle Einzelbewegungen aufaddiert und so die Position errechnet. An Funkfeuern war dann die Position wieder bekannt und konnte die Position korrigieren. Es lief mit einer Genauigkeit im Centimeterbereich und war schweineteuer! ;-)

[@jonathank.8450]

Hendric Stattmann Dafür aber mit Infrarot:D

[@GerhardAEUhlhorn]

Ja, für die Datenkommunikation. Das nannte sich IrDA. ;-)

[@singenklatschenkiffen381]

Absolut niemand hat die Absicht ein totales Kontrollsystem für den Straßenverkehr zu errichten.. :)

[@StellarionPrime]

viel spass beim nummernschilder googlen haha

[@olli2591]

Auch noch bidirektional, ein absoluter Datenschutz-Albtraum. :D

[@dampfmaschine399]

Finde dass die Navi-Stimme ein wenig angepisst klingt :P

[@PennyHerbst]

0:49 Lol ich dachte immer diese elektrischen Schilder wäre relativ neu :D Tja die gabs schon vor 30 Jahren... Kann es sein dass es damals ähnlicher aussieht wie heute als viele (inklusive mir) denken?

[@k.m.h.1346]

rrrechts!!!!!! abbiegen

[@steffenkummer2660]

Rechts ran aussteigen stramm stehen und jawoll brüllen:)

[@Jp_e46]

kaum noch ausbaufähig😂. Hätten die damals gewusst wie es jetzt aussieht

[@surbindi3881]

Ey der hat mein Pfb😂😂

[@tubecycler]

Und ich hab mich als Kind gewundert, was diese futuristisch aussehenden Teile an den Ampeln sind. Haha!

[@GTFan8899]

Der Schlusssatz ist echt schön...damals als die EU noch solidarisch war.

[@paulkocyla1343]

Knapp drei Jahre später gab´s das erste serienmässige GPS-Navi bei Toyota. Soviel Forschung, und am Ende kam alles anders. Ab 1994 serienmässig im 7er BMW. Das waren noch dicke Kisten mit CD-Wechsler im Kofferraum, aber dahin ging die Entwicklung. Die bestehende Forschung war aber nicht umsonst. Die Algorithmen gingen bestimmt in die Entwicklung der Navisoftware mit ein.

[@RadfahrerProductions]

Heut haben wir alle diese Nettigkeiten. Die Ansagestimme lediglich angenehmer. Nur leider blöd wenn so viele Autos fahren, dass ruckzuck auch die Ausweichstrecken dicht gestaut sind. Oder die Fahrzeit über die freie Strecke so lang wird, dass man auch im Stau hätte stehen bleiben können.

[@Tourentobi]

Probier doch mal Google maps ich finde das super als navi

[@tomlxyz]

Der Stau ist dann aber nicht mehr so schlimm wie er vorher gewesen wäre. Theoretisch

[@hanswurst3811]

klasse die ganzen alten autos ;) hi tech aus den 80ern ...wurde ns heute als neu verkauft :-D Ostberlin war bestimmt nicht an das System angebunden :-D

[@timolibo]

Das, was Google Maps heute macht.

[@skilllmatic]

nur leider 30 jahre später und deutschland hat grundlos geld rausgepulvert und andere verdienen jetz daran. genau so ne geldverschwendung wie den transrapid zu entwickeln. wir ham den schön konstruiert und getestet und als er marktreif war, wurde das ganze system eingestampft und für n sack reis nach asien verkauft.

[@timolibo]

skilllmatic Immerhin: In DE erfunden.

[@hirnfaser7245]

Timo Libo Und?

[@timolibo]

Hirnfaser Wenn du nichts zu sagen hast, sag nichts.

[@m.b.4514]

Timo Libo Google baut Infrarot Sensoren in Ampeln ein? Wußte ich nicht.

[@car-channelaltin311]

Das erste Navigationssystem gab es schon *1975* namens *ALI*

[@berkkutlug5067]

Car-Channel ///Altin Das ist ja das Gerät im Video. Zu sehen bei 3:11

[@Balu108]

"[...] Baustellen und Verkehrsunfälle können umfahren werden." Ich benutze mein Navi zwar nicht häufig, aber wenn ich es mal tue, dann findet es trotz fleißiger "Updaterei" so gut wie immer eine Möglichkeit, mich zuverlässig in eine Baustelle zu leiten oder manchmal gar auf eine Straße, die gar nicht existiert. Von Verkehrsunfällen ganz zu schweigen, aber das kann das Gerät ja auch gar nicht wissen, wie auch?

[@erebostd]

In dem es online ist? Und die Bewegungen von Mobiltelefonen trackt? Das war auch schon vor fünf Jahren so, wenn du Google Maps benutzt hast

[@CarlMahnke]

Mich würde ja interessieren wie man die Zieladresse eingeben musste und wo die Daten gespeichert waren. Müssen ja wohl fest in dem Gerät eingespeichert gewesen sein.

[@osebu]

Mit der Fernbedienung, ist zu sehen bei 5:02 und dann konnte man es wohl auf dem rechten Display sehen. Gespeichert wird ziemlich sicher alles im Gerät selbst

[@eddiepoole]

ist wohl nichts draus geworden?

[@kokkuri1475]

eddiepoole nja es gibt ja navis also von dem her

[@eddiepoole]

navis sind was ganz anderes.

[@kokkuri1475]

eddiepoole navis haben stau gefahr usw und suchen den schnellsten weg, geht ja genauso im Prinzip

[@eddiepoole]

das war ein verkehrsleitsystem und hat nur in berlin funktioniert. beitrag nicht angeschaut?

[@kokkuri1475]

eddiepoole ja hab ich aber jetzt haben wir navis sozusagen die weiter entwickelte version

[@ShazenVideos]

Interessant, die hatten damals schon die Idee, aber bis heute gibt es immernoch kein ordentliches, dynamisches Umleitungssystem für Staus, Sperren und Baustellen in der Innenstadt.

[@CAESARbonds]

Das geht in Deutschland halt nicht. Unsere Nachbarn sind da in manchen Städten viel weiter, dass es schockierend ist

[@carstuskaktus7638]

Das Witzige: Das System war 1988 bereits fast 10 Jahre alt und wurde auch schon zig mal in anderen Städten getestet. Allerdings immer ziemlich erfolglos.

[@RicoPuerto]

Ist das nicht Ali 2.0?🤔

[@WirzockenSimulatoren]

Und 30 Jahre später nutzt jeder gefühlt Google Maps...

[@AchimReinhardt1]

Warum wurde es nie flächendeckend eingesetzt?

[@kokkuri1475]

Achim Reinhardt weil du dir jetzt auch einfach einen navi kaufen kannst mit dem du überall was anfangen kannst?

[@AchimReinhardt1]

1988?

[@kokkuri1475]

Achim Reinhardt dauert ja bis man so weit kommt, und ich denk mal es wollte auch keiner haben

[@hirnfaser7245]

Achim Reinhardt Man realisierte, dass Echtzeitverkehrsleitungssysteme weitaus kostengünstiger sind. Siehe Wikipedia: de.m.wikipedia.org/wiki/LISB

[@julianmahler2388]

@Kokkuri san Irgendwie antwortest du immer dasselbe und es ergibt nie einen Sinn. Die Frage ist, warum das System nicht wie geplant in den 1990er Jahren eingeführt wurde. Nicht, wodurch man das System heute, 15-20 Jahre später, ersetzen kann. Dass es heute Navis gibt, die mit komplett anderer Technologie u.a. auch den Zweck erfüllen, Staus zu umfahren, war damals nicht absehbar. Wenn doch, wäre es von Anfang an unsinnig gewesen, dieses LISB-System zu entwickeln.

[@RicoPuerto]

2:29 Ein Stau auf der Tauenziehnstrasse? Joooaaaah, gut, dann leite ich um über den Tunnel... Blos keeene Eile, Meeesta! 🤣🫷

[@konradfalkner3198]

A.L.I. gab es schon 1980 😉

[@klauslotz3798]

geniales filmchen

[@StellarionPrime]

Suche alte Aufnahmen von der Gegend Pariser Straße - Fehrbelliner Platz ! falls wer was hat, danke schonmal ! so 80er jahre auch bis ende 90er

[@stephanscheinig7913]

Google Maps und die Welt ist in Ordnung. In Berlin durch nichts zu ersetzen. Nutze ich jeden Tag. Bei gleichen Start- und Ziel-Orten immer wieder ne andere Route.

[@patrickpirzer4080]

Wer braucht noch Tom Tom wenn man LISB hat?

[@slighter]

Da heben wir alle Navi's aber eine Verkehrslenkung darüber scheints ja nicht zu geben, oder?

[@valueseven7]

Doch, Stauerkennung und -umfahrung haben die meisten aktuellen Systeme. Wird nur anders umgesetzt als in dem Projekt aus dem Video.

[@mynameFix007]

Heutige Navis besorgen sich Informationen zu Staus und Baustellen über den Radioempfang und können aus den Informationen eine neue Route erstellen. Das Problem dabei ist, dass man schon im Stau steht, bevor das Navi diese Information bekommen hat. Google Maps dagegen kann meistens einen Stau vorhersagen, bevor er entsteht und so die Autofahrer vorher um den Stau navigieren, oder auch eher sagen, wann sich ein Stau aufgelöst hat. (Es hat schon vorteile, wenn man die Bewegungsprofile aller Nutzer speichert und analysiert)

[@kefahatumi9095]

aus dem wirkungsvollen Verkehrsmanagement wurde nix...

[@iCaptawesome]

Siri`s Ururopa 😅

[@justyntipsundtrickspc2090]

Ok

[@RickStolz]

Überwachungsstaat V1.0 oder wie? :D

[@steffenkummer2660]

Das System soll dienen.....ich schmeiss mich weg und vor allem wäre das für Otto Normal unerschwinglich gewesen.

[@boahneelassmal]

1980 ALI

[@nofarmersnofood2473]

Als Deutschland noch Deutschland war

[@the_real_davidson6701]

1 RIPxGREYxSHADOW Man kann aber auch unter jedes Video seinen geistigen Dünnschiss schreiben

[@nofarmersnofood2473]

The_Real_Davidson wer nicht mit der Wahrheit klar kommt

[@the_real_davidson6701]

1 RIPxGREYxSHADOW Jaja "Deutschland erwache"....

[@betterlife4491]

Nichts anderes macht Google Maps. Sammelt alle Positionen und gibt damit die schellste Route aus

[@hirnfaser7245]

Better Life Google Maps hat schon eine andere Funktionsweise, vor allem wenn es zur Positionsbestimmung kommt.

[@mynameFix007]

Google macht schon ein "bisschen" mehr, was aber an der heutigen Rechenleistung liegt und an viel mehr Nutzerdaten. Für 1988 war das aber ein fortschrittliches System.

[@berendtwohl-bruhn4668]

1:49 also die berliner fahren auch schon ganz rechts😂😂

[@rudehr]

Rrrrääächts abppiegen! Jahwohlll mein Föhrrer!

[@martink.9442]

Auch heute noch Zukunftsmusik und Wunschdenken. Dabei wäre es mal eine gute Sache.

[@tobiasl.726]

Also Google Maps hat mir bis jetzt jeden Stau vorhergesagt...

[@m.b.4514]

Tobias L. Und ich sage DIR voraus, dass Du in 100 Jahren tot bist. Hilft Dir das jetzt?

[@elpresley]

....und dann kam GPS

[@tobiaszistler]

man da waren noch die richtigen autos unterwegs :, (

[@Alex-iq7td]

und heute google Maps :D

[@fabianderpavian2808]

Ziel erREICHt

[@andrederbeiler]

Oh gott dieser Ton würd mir soooo auf den Sack gehen.

[@TS-qf5vy]

Wer fährt das Auto? Rudi Völler 😂😂😂???

[@Phunker1]

Mir sit grad mal wiede raufgefallen wie dumm Berlinerisch klingt.

[@Hanbey-p5f]

Die Stimme macht mit Angst