BERSERKER! Der NEUE BMW M4 G82 Competition 2021 | 510 PS | 100-200 Km/h | Vmax | Fahr doch

[@leaderwhite6077]

Glaub wird beliebter als ein c63 mit dem 4zylinder und Fake Sound 😂

[@mo0044]

Hier is doch auch alles Fake sound

[@dimitrijmorlang5548]

@@mo0044 nein

[@FutureGameLight]

@@mo0044 nein der sound beim neuen m4 ist echt und das obwohl da ein opf drinn ist. habe den schon in echt öfter gehört und wenn der bei vollgas wegzieht hört der sich echt geil an

[@basil5863]

@@FutureGameLight Aber er ist schon vermutlich einiges leiser, oder merkt man das kaum? Wie ist der Sound so im Vergleich zum m440i/ m340i? :D

[@FutureGameLight]

@@basil5863 also ich habe den neuen m3 gehört und direkt danach ein 440i f30 (OPF variante) mit serienabgasanlage und der m3 war gefühlt doppelt so laut. der m340i/m440i ist eh etwas leise geraten finde ich da passiert nicht wirklich viel im serienzustand. den jetzigen m3/4 kann man von der lautstärke gut mit einem nicht opf m4 f82 vergleichen würde ich mal sagen, nur dass das G modell wohl mehr leuten in der Klangart gefallen wird

[@MrFantamove]

Geiles Video! Ich finde den Videoschnitt/Animation und dich in Kombination echt cool zum Ansehen :-)

[@derbirki]

Ich muss sagen dass ist ein top Video mit einem Moderator in Höchstform! Alles perfekt unterhaltsam! So viel Spaß gehabt 👍👍👍👍

[@jurgeneichermann1960]

Ich würde sagen der neue Malmedie :-)

[@christiangabriel4916]

@@jurgeneichermann1960 BMW Ingineure wollen ja, aber sie dürfen keine richtigen Super Power Cars Bauen! Order von BMW! (Bei Mercedes Weggeschmissen!)

[@alexp8288]

Noch schlimmer als die Bieberfront und Lexus Heckleuchten ist die Fensterlinie vom Mustang ohne Hofmeisterknick 🤮

[@jurgeneichermann1960]

Zitat - " sagen wir es mal so - das war recht schnell" - Grins Cooles Video - " FAHR DOCH einfach weiter "

[@Matze_ratze]

Dieser Preissprung wird sich positiv auf den Vorgänger M4 auswirken und die Gebrauchtwagenpreise stabilisieren. Ich selbst liebe den M2 Competition 🥰 Deshalb fahre ich den seit September 2020.😀

[@einautofan6685]

Ich denke eher, die bleiben teuer, weil die noch die letzten schönen M3/M4 waren...

[@alexpeach6230]

Warum BMW geholt?

[@iPlayzz]

@@einautofan6685 100%. Die alten Preise bleiben beständig weil diese Autos jetzt sicher gefragt bleiben die hatten noch ein geiles Design und sind grundsolide

[@simonlissek5739]

@@alexpeach6230 der spaß am fahren ist nicht zu glauben .Wenn man morgens zur Arbeit aufsteht die garage hochmacht und er dich einfach böse anguckt . weissde direkt bescheid egal wie scheisse der tag wird er wird ihn retten 😭😭😭

[@Daness74]

Die Geschichte mit den Nieren bleibt schockierend, mittlerweile allerdings von positiver Seite her = schockiert,wie der anfängliche Schock sich gelegt u vor allem komplett gedreht hat - ich finde die Nieren in M echt der Hammer!!!! Möchte ich gar nt mehr anders haben ! Da wars vorher ( wie ehemals geliebt.. ) ja richtig langweilig im Gegensatz hierzu.... Wie das passieren konnte, ist mir selbst ein kleines Rätsel - getriggert hatte das jedenfalls ein M4 in tollem Rot,was zwar nie die Farbe der Wahl werden würde, aber da eben ganz schick war. Der Beginn, die Nieren anders wahrgenommen z haben u jetzt lässt es mich damit hatte zurück.. Technisch wie optisch echt ein Wurf u ne ganz andere Welt zu allem, was bisher gewesen ☝️👍👏🏆🥰🤞🍀☮️💋 ps: mit dem singleframe Grill v Audi wars damals recht ähnlich, wie ich mich an dieser Stelle erinnern kann! Als der neue A3 mit dem riesigen Grill raus kam = tatsächlich sehr ähnliche Story u heute möchte man/ich es ühaupt nt mehr wie davor haben - bloß nicht!! Für die riesigen Nieren in Normalform ,wie z.b bei den neuen x5 Modellen u.ä, gilt das Ganze allerdings immer noch nicht ☝️

[@lucawohlers-cyclist8335]

der wird im 2 und 3 Besitz noch Legenden Status erreichen ✊🏻

[@LingLongshot]

Ist halt die Frage, weil er so schwer ist, lauter moderne Pflichttechnik der EU drin hat, dann der OPF... wird er also mal zur Legende weil letzter nicht elektrischer M? Oder wird es nur der Vorgänger schaffen? Schon jetzt kosten die 2021er M4 eher 75k, während die 2018er M4 62k kosten. Viel zu dicht, wenn der Nachfolger doch soo ein geiles Auto ist...

[@kalel099]

Bis auf die Hasenzähne, geiles KFZ

[@0illumi0]

Bzgl. der Bremssattellackfarbe kann ich mir echt vorstellen das BMW ein Test mit Bremsstaub gemacht haben und die Farbe dann vorne und hinten im Fahrbetrieb aufs gleiche hinauskommen. Vorne ensteht ja wesentlich viel mehr Bremsstaub, also vorne heller machen 😉

[@Marwen_Pekae]

Wow. Respekt für die Video-Qualität!

[@maiwoald8985]

BMW scheint ja derzeit so ziemlich jeden großen Autoyoutuber mit riesiger Reichweite zu sich zu ziehen damit diese Designkathastrophe auf vier Räder schöngeredet wird. Ob das ein JP ist der sich nicht scheut vor dem M-Chef Kritiker einfach Stinkstiefel zu nennen, oder Hater, oder ob das ein Malmedie ist der beteuert was das doch für ein Mega Auto sei. Money lacht! Die breite Masse muss ja schließlich überzeugt werden. Und wenn es nicht gefällt, dann müssen halt große KZbinr ran die BMWs neue Botschaft zu vermitteln haben: "Das hat euch gefälligst zu gefallen, ihr durft keine andere Meinung haben, ihr müsst es geil finden...."!! Nach dem ganzen Shitstorm und der überaus hochnäsigen arroganten Haltung des Chefdesigners Domagoj Dukec, der sogar von eigenen Namhaften Kollegen des Autodesigns kritisiert wird für die immer wieder von Dukec selbst erwähnte eigene "Vision"! Ein offenes Geheimniss ist ja immerhin dass BMW durch neue Designer mit seltsamen Visionen, von Hipster Managern, eher den asiatischen, bzw, Ubersee-Markt bedienen will, wo immerhin die Krüppelniere sehr gerne angenommen wird, damit man schon von weitem sieht dass das Konsumopfer einen BMW fährt. Ein Statussymbol aus Germany halt! Was die bis dato treuen BMW Enthusiasten oder STammkunden denken, geht BMW an deren Münchener Arsch vorbei und man behielt die Haltung gegenüber den Kunden von Oben herab! Nun aber seit einigen wenigen Monaten versucht man es halt durch KZbinr, die gegen gutes Geld deren FAns überzeugen wollen wie Toll doch alles sei an diesem Alibi-M! Daher sehr löblich dass es eben Kanäle gibt wie Fahr Doch welche sich die Meinung nicht verbieten lassen und das auswerten was auch wirklich ist! Beweisst daher dass man sich nicht an große Autoinfluenzer halten sollte wie ein JP, Malmedie, etc... wenn man eine realistische Bewertung haben möchte, da Diese eben nur bezahlte Werbung betreiben, getarnt als Test oder Autoreview! Ich finde das Auto immer noch Potthässlich, zu schwer um als Motorsport bezeichnet zu werden egal wieviel Leistung es hat, und mislungen auf ganzer Linie, im wahrsten Sinne des wortes! Früher war es ein Hai, heute ein Monsterbieber. Und ganz ehrlich, die billiigen Elemente gehen überhaupt nicht klar in dieser Preisklasse. Sollen die es also den Chinesen verkaufen die sowas hechelnd annehmen. Für mich gibt es derzeit keinen M in der 3er/4er Reihe bei BMW. Der letzte war der wunderschöne F82!! Diesen hier jedoch kann man getrost überspringen. Kein BMW wie man es sich wünschen würde! Egal wie sehr Herr Domagoj Dukec und das ganze derzeitige BMW-Kathastrophenteam darauf bestehen dass man es gefälligst zu mögen hat. Geschmack kann man nicht erzwingen. SChon gar nicht wenn man sowas Hässliches anbietet!

[@BigMadmax91]

Wer sich Malmedie, diese Dieter- Bohlen-Version im Automobilbereich, gibt, hat sowieso die Kontrolle über sein Leben verloren.

[@1q2w3e4r5t6zism]

@@BigMadmax91 Er arbeitet ja auch für Mercedes - pecunia non olet.

[@juergeli1]

Da du dich inhaltlich ständig wiederholst, hätten 2 oder 3 Sätze genügt, um uns deine Meinung mitzuteilen. Mir gefällt die Karre aber auch nicht.

[@joewenz]

Um Gottes Willen. sag ja nix gegen JP. Da kommen gleich die Fanboy-Legionen ums Ecke....

[@kevinmuller7817]

Geiles Auto, super Video! PS: hatte vor einigen Wochen mal kritisiert, dass man keine Einblendungen davon hatte, worüber du gesprochen hast. Ist jetzt wirklich perfekt! Also du sprichst von einem Auto oder beschreibst Details und ich sehe es direkt. Mega!

[@torstenw.2825]

Danke für dieses Video und deine ehrliche Meinung zum neuen M4, was du zum Thema Lenkung gesagt hast, kann ich so unterschreiben, ich bin zwar nur den normalen neuen Dreier gefahren, aber mir gefällt die Lenkung von meinem E91 Touring auch besser. Ich durfte mal den Vorgänger M4 von meinem besten Kumpel fahren und fand den richtig geil, auch geiler als den neuen, obwohl der echt nicht schlecht ist, aber ich fand den Vorgänger echt schöner. Ich fand auch das Cockpit vom Vorgänger schöner und auch das 7 Gang DSG war geiler. Die Schalensitze vom neuen sind schon mega und die Sitzposition war und ist bei BMW immer super. Aber alles ist halt Geschmacksache.

[@MiLo-li5lx]

Ich habe das Problem anders gelöst. Ich bin total verliebt. Habe nur zum Spaß in England eine Probefahrt gemacht und habe sogar 30 Minuten später noch gezittert. Einfach hammergeiles Auto. Bei BMW habe in nachgefragt welche Rabatte es aktuell gibt. Es hieß dann gleich: aktuell keine, dann nach 3 Schritten hieß es 8%, dann nach unser Gespräch 22,99. Für 22,99% darf ich es in München abholen dann für 6 Mo ans Autohaus ausleihen. Aber... 116000 wird nicht mal 90 am Ende. :) Auf jeden Fall hole ich es in März ab. Träume schon jeden Tag damit. bis dann muss ich mein Tesla Model 3, den ich in März bestellt habe und immer noch nicht angekommen ist verkaufen.. :)

[@cakokoca4513]

Und hast du schon deine 22% bekommen?

[@MiLo-li5lx]

Freitag darf ich das Auto ummelden.. Endlich. Das Auto habe ich in Februar in München abgeholt.@@cakokoca4513

[@m.j.41]

Update?

[@Altesego1]

Benjamin Blümchen passt wie die Faust aufs Auge. Ein „Sportwagen“ mit an die 1.8 Tonnen... Gruselig. Im Prinzip eine Schande, wenn man die ehemaligen Glazstücke der M GmbH zum Vergleich heranzieht.

[@1q2w3e4r5t6zism]

So sieht es aus! Der 'Konkurrent' Porsche GT4 wiegt

[@Simon-yt2eo]

@@1q2w3e4r5t6zism ich würde den Porsche GT4 nicht als Konkurrenten sehen. Der Porsche ist ein reinrassiger Sportwagen. Der M4 ist ein Mittelklassecoupe mit viel Leistung

[@1q2w3e4r5t6zism]

@@Simon-yt2eo Und warum hat er ein Race-Paket mit Carbonbremsen für 18k€? Aber ich gebe Dir im Prinzip natürlich recht - der Wagen ist eine Fehlkonzeption: Für die Straße zu übermotorisiert, für die Rennstrecke in unmodifizierter Form nicht geeignet.

[@bordeauxdoggehenry7841]

@@1q2w3e4r5t6zism Wieso Überdimensioniert ?

[@1q2w3e4r5t6zism]

@@bordeauxdoggehenry7841 "übermotorisiert" - ist korrigiert.

[@lucaziegler5421]

Mach mal ein Video über die Carbon Keramik Bremse vom m4 bitte Vor und Nachteile Kosten Verschleiß

[@rolfsecke]

Kurz vorweg: Ich finde den neuen 4er von BMW einfach nicht wirklich schön. Die Seitenpartie & das Heck sind gelungen, die Front leider nicht. ABER als M4 (hab ihn gestern auch mal live in Mannheim gesehen) finde ich ihn langsam doch attraktiver, wie noch vor nem halben Jahr. Über die Niere kann man diskutieren, aber mit diesem Optikpaket schwarz (kA wies bei BMW heißt) und dem aggressiven Design in der Front kann man sich den doch relativ gut anschauen 😅👍

[@mondmichi94]

Ich wollte nur mal anmerken wie gelungen der Schnitt und Edit in diesem Video ist. Wenn ich könnte würde ich diesem Video 100 Daumen hoch geben, Super! 🎉

[@TJ-gv6bj]

Erstell dir 99 Accounts und mach das, oder bist du nur ein Schwätzer...

[@moromio99]

Sehr geiles Video! Schnitt, Aufnahmen mega geil und sogar ne kleine Story 👌🏼 Macht echt Spaß zum Anschauen :)

[@rockenrollirockenrolli1179]

Geiles Video, Geiles Auto 🤝

[@silvekk]

sehr gutes Video, an Getribe gewöhnt Man sich

[@barry5145]

Sehr gutes Video.Sehr gut zusammen geschnitten

[@RaGeAlucard]

Seitenemblem sieht unglaublich billig aus. War bei allen Vorgängern besser gelöst.

[@Fahrdoch]

Geht mir genauso! Vor allem, wenn du den Wagen ein Paar mal durch die Waschstraße jagst, ist das Seitenemblem verkratzt :(

[@matschgi000]

@@Fahrdoch Handwash only ;)

[@ML-ty8cy]

Was für eine heftige Karre, richtig geiles Video. Und nachdem die Niere nun jeder kennt, stört sie auch gar nicht mehr. Aber 91k Grundpreis für ein "3er Coupe" mit Sportmotor ist natürlich schon ne Ansage

[@blackt9841]

Wiedemal ein hammer Intro

[@angelocanonico898]

Bei einem Sportwagen muss man auch schwitzen, beim M4 muss man auch über Design reden, es bringt nix sich das ganze schön zu reden

[@pancarshop]

Wie du schon anmerkst tolles Auto geworden nur die Preise sind leider mittlerweile etwas über, denn die Wertbeständigkeit eines Porsche wird wohl ein BMW einfach nicht erreichen... Optik nun ja fett aber eben nicht in allen Bereichen stimmig...

[@DocRogB3T]

Wie immer, top review!! Also bis auf die Niere und das doch recht aufdringlich prollige Design... eigentlich ganz schick. ;) Mich würde jetzt mal ein Direkt Vergleich E92 - F80 - G80 interessieren. Ich bin immer noch über meine e92 Lenkung mit EDC begeistert. Go-Kart ähnliches Fahrverhalten.

[@harrywessling979]

Ich habe den M4 Competition jetzt 3 Tage gefahren und er verbraucht knapp 20 Liter bei meiner Fahrweise, also quasi jeden Tag nen Hunni in den Tank. 10 Liter steht nur auf dem Papier und wer das hinbekommt, kann auch direkt auf einen M verzichten.

[@iRecycleNoobs]

😂😂😂😂

[@christianhuber9667]

Abregelung bei 297?? Kann man sich sparen.

[@jimpansen3963]

Ich Frage mich immer mehr, ob die Leute das Design feiern weil es ein BMW ist oder ob sie es auch zb bei einem Benz , hyundai oder Kia so feiern würden. 😂 Ich finde es immer noch fürchterlich 😅 aber ist ja Geschmackssache👍

[@whataha4317]

Geiler Videoschnitt 👍🏻der Farbton ist welcher?

[@andreasjung4869]

Das schlimmste ist, der fehlende Hofmeister Knick.

[@barry5145]

Wieso werde ich mit der Front einfach nicht warm😭😭😭😭

[@zweiundzwanzignulleins]

Auf das Video hab ich gewartet :)😍🔥🔥

[@markusbeck5280]

Mittlerweile habe ich mich an das Design gewöhnt und kann mich da auch mit anfreunden und vom Fahrverhalten lässt er anderen Mitbewerbern nicht den Vortritt.

[@purple_bud_spencer5839]

Das ist sogar ein Biber CS! Richtig wild! Benz oder Biber? Biber haha, :D Interessant wäre eine Biber vs

[@joewenz]

Ich nenne ihn liebevoll "Eisenschwein" :-p

[@Robert-zt6bv]

Also an das verlorenen Nummernschild in der übergroßen Niere werde ich mich nie gewöhnen. Irgendwie passt das absolut nicht zusammen.

[@andredesaxe2644]

Sehr schön!! 😎👍 mir gefällt der M4 auch, aber wie du schon sagst der Preis ist etwas zu übertrieben.

[@jlnmlng8372]

Danke für die sympathische Review! Ich frage mich, wo der G82 M4 (normal und Competition) als junger Gebrauchter landen wird. Wenn man zwischen dem G82 und dem F82 als Gebrauchtfahrzeug wählen könnte, beide zum Beispiel in guten Zustand, wenig Vorbesitzer, Kilometer etc., welches Auto were interessanter? Finde beide echt gut, würde so ein Auto aber als „Spaßauto“ fahren wollen und da doch eher zum F82 tendieren. Wie sähe es denn bei Euch/Dir aus? Viele Grüße und ein schönes Wochenende an alle!

[@saltukbugrampower6746]

Fahrtechnisch ist der neue M4 um Einiges besser, das Auto ist einfach perfekt abgestimmt

[@felixbraun1607]

Geiles Auto, geiles Video

[@cardetailingstudioaustria4121]

Wir hatten vor kurzem einen neuen M4 Competition bei uns zur Aufbereitung. Werkslackierung ist sehr gut. Der Lackzustand durch die Überstellung war leider nicht mehr perfekt. Der M4 Competition hat sehr viele Kratzer die gerade bei Schwarz Lack den gesamten Eindruck schmälern. Wir haben den M4 Ultra Finish poliert und mit einer der besten Keramik versiegelt . Absoluter Blickfang nach der Aufbereitung. Falls jemand Interesse hat Video bei uns auf der Seite. LG Car Detailing-Studio

[@bodofreutlin5559]

An der Karre ist bis auf die Front , alles geil!

[@PyroMotteFullHD]

116.000 Ocken... alter Schwede. Das ist auch eine Ansage!

[@einautofan6685]

Die Außenspiegel mit den doppelten Streben sollen wohl an die legendären E36 M3 Spiegel erinnern, nur sind die neuen leider auch hässlich...

[@thomasgotting6105]

Ich frage mich immer, wer diese Autos kaufen soll? Wer hat schon mal eben 120.000 € über? Ich meine, es ist ne geile Kiste aber bei dem Preis, da müsste ich sparen bis zur Rente und bis dahin kostet die Mühle dann 200.000...

[@snkcorp.502]

jetzt ist es Zeit....für einen M2 Vorfacelift.....;)

[@philipp.o4892]

Wenn m2 dann wenigstens Facelift

[@speciala7826]

@morningstar2k1 Das liegt auch am OPF. Einfach drangemacht und sich mit den Folgen arrangiert. Beim neuen G80 & G82 konnte BMW das Fahrzeug von Beginn an mit dem OPF entwickeln.

[@philipp.o4892]

@morningstar2k1 Bitte informiere dich doch bevor du sowas schreibst es gibt den M2 2018 als Facelift also non competition also N55

[@sebastianrosenbach7873]

4:21 WTF

[@kathrinbriese5301]

Ich bekomme meinen in 3 Wochen.Bin gespannt-vom M2 C2 auf M4 Comp.

[@xMasterChief117]

ich find ihn ja geil und ich weiss ned was alle gegen die nieren haben der erste bmw sah genauso aus vllt etwas schmaler aber auch so lang finds geil aber das tagfahrlich sieht echt lw und uninspiriert aus da hat audi mehr zu bieten hoffe da wird nachgebessert in der lci verion

[@alfpetzer5812]

Die einzige „Competition“ die das Ding gewinnt ist ein Esswettbewerb. 1.8 Tonnen sind absurd.

[@felixbraun1607]

116k sind zu viel, ich würde das Carbon Paket und die Keramik Bremse und noch ein paar kleinere Sachen weglassen, dann landet man bei unter 100, das finde ich echt ok.

[@einautofan6685]

Mag er noch so gut fahren... Er bleibt HÄSSLICH, der Nacktmull-BMW!👎

[@1q2w3e4r5t6zism]

Das Problem bei diesen hochgezüchteten Schwergewichten ist doch, dass man die Geschwindigkeit gar nicht mehr realistisch erfährt. Und das bei diesem Gewicht. Fazit: Brandgefährlich, da kann er noch so gut fahren.

[@einautofan6685]

@@1q2w3e4r5t6zism Ja, nicht nur hässlich, auch zu schwer...😜

[@amsrock8478]

@@1q2w3e4r5t6zism genauso sieht es aus. Vor allem, sobald der Wagen anfängt Spaß zu machen, ist man eigentlich mit einer kriminellen Geschwindigkeit unterwegs. Dazu kommt, dass sich diese Masse in Verbindung mit der extrem Traktion aufbauenden Vorderachse, und der hochen Leistungen, ohen Fahrhilfen, überhaupt gar nicht mehr händeln lässt. Er lässt sich zwar auf den ersten Blick, deutlich agiler fahren, aber ein M3 E46, ist vom Konzept her, im Grunde genommen, dass performantere Auto.

[@mateokovac2642]

@@amsrock8478 💯

[@kallespecki1644]

Big snOooot

[@denniskarth8293]

Dafür dass du am Anfang so "dagegen" / abgeneigt warst bist du jetzt schon zimlich gefläscht/.........😉

[@einautofan6685]

Eher ge-"Flasch"-t!😉

[@McPhist0]

Das heißt Battlestar Galactica...:)

[@drivecoolvorhermarcel6730]

Die Werbung ist echt nervig😅🤙 aber ansonsten gut gemacht 🙃

[@LingLongshot]

Wie immer die Preise kommentiert werden. Ganz ehrlich, wer sich als Privatmann solche Autos neu kauft hat eh die Kontrolle über sich verloren. Also selbst wenn man 500k auf dem Konto hat, dann lieber 2 Eigentumswohnungen kaufen davon. Sowas sollte nur als Business Leasing gekauft werden. Auch beim M2 soll man 15k für ein Trackpacket zahlen... nieeemals, für 15k kauf ich mir ein Boot und nicht 2 Carbonsitze+Carbondach :D

[@saschaschreiber8364]

Ganz ehrlich ich finde den mittlerweile richtig schick 👌🏻

[@christiand8222]

😝was soll das BMW sofort zu machen diese laden

[@aaa-zv3ux]

Den bestelle ich mir 🤤🤤🤤🤤

[@3psil0n78]

Ganz ehrlich ich konnte ihm folgen, bis er den Witz mit Kim Kardshian gebracht hat....

[@janmaybach7824]

1:18 wer? 😂

[@alperfirat160]

Amk nach 3 Minuten ausgemacht Musik Video oder test Video keine Ahnung

[@philipp909]

geiles Auto aber schon sehr teuer

[@goeransvensson3164]

Positiv ist es, dass BWM überhaupt noch einen Zweitürer anbietet, auch wenn der M4 kein Coupe´ ist. Nicht jeder will mit viertürigen Familienkutschen herum fahren. AUDI bietet schon in Kürze keinen Zwei/Dreitürer mehr an, wenn der TT, wie angekündigt, eingestellt wird. Negativ ist es jedoch, dass dieses Fahrzeug zu schwer ist. Da müsste BWM abspecken. Da nützen auch die vielen PS von 510 nichts. Ein AUDI TT RS (400 PS) und erst recht ein Porsche Carrera S (450 PS) sind da sportlicher.

[@yarrr9457]

Ich habe einen 992 Carrera S (Baujahr 2020). Jetzt noch einen nigelnagelneuen M3. Muss leider sagen, dass sich der M3 noch krasser bewegen lässt. Der Porsche ist gut aber der M macht mehr Laune, da die Kombination aus Fahrwerk und dem S58 Motor eine Wucht sind ;-)

[@goeransvensson3164]

@@yarrr9457 : Vielen Dank für den Hinweis: Mein Leasing-Vertrag für den AUDI TT RS läuft im Okt. 2023 aus und ich soll mich jetzt (April, Mai 2022) entscheiden für eine Nach-Bestellung, wenn ich dann noch einen TT RS weiter haben will. Man sagte, dass dieses Modell vermutlich bereits im Herbst 2022 nicht mehr bestellbar ist. Anschließend gäbe es von AUDI, wenn überhaupt, nur noch ein "Viertüriges Coupe´", was für mich ein No-Go wäre und in jedem Fall einen Elektromotor. Mit beiden Sachen kann man mich jagen. Ich habe mich in den letzten Tagen mit BMW- und Porschehändlern unterhalten, ob das bei ihren Marken ähnlich ist. BMW: Nein, wir forschen weiterhin in Verbrennungsmotoren und versuchen die Abgaswerte einzuhalten. Wir werden weiterhin einen Zweitürer (M2, M4) anbieten. Er verwies auf den neuen M2", der wohl bald auf dem Markt kommt mit etwa 450 PS. Der würde mir reichen und er ist bezahlbar. Nachteil ist natürlich das Stufenheck in Sachen Praxistauglichkeit, was aber auch für den M4 zutrifft. Der TT RS hat alles geboten: Praxistauglichkeit durch die große Heckklappe und überragende Fahrleistungen. Aber offenbar will AUDI diese Nischenkundschaft nicht mehr. Porsche: Der 911 wird immer ein Zweitürer bleiben. Es könnte beim 911 irgendwann einen plug-in-Elektro(zusatz)motor geben, was ich für den Stadtverkehr gar nicht so schlimm fände. Jedenfalls ist er dann kein reiner Elektromotor, den man eigens aufladen muss. Eine dritte Variante wäre die Renault Alpine S mit ca. 300 PS, was zwar PS-mäßig ein Abstieg wäre, die aber sehr leicht ist und in den Fahrleistungen keine so große Abstriche macht gegenüber dem TT RS. Ich habe aber bei meinem Nachfragen festgestellt: Wer einen Zweitürer mit Verbrennungsmotor und >400 PS will, für den wird die Auswahl eng.

[@m.j.41]

@@goeransvensson3164Und, für was hast Du Dich entschieden?

[@tylerdurden2941]

Mega Auto aber etwas zu teuer!

[@amsrock8478]

Und dieses Video wurde ihnen präsentiert, von Colgate Dentagard! Die mit den Naturkräuterextrakten. -[][]- 😂 Gerrit es ist kein Wunder daß der nicht mehr daß vermittelt, was zum Beispiel ein M3 E46 vermittelt hat. Der Biber wird ja auch nur durch seine Fahrhilfen fahrbar gemacht. Du kannst ja mal versuchen, den ohne, sauber und sportlich zu fahren. Ansonsten hast du tatsächlich, die meisten Design Fails, erkannt.

[@einautofan6685]

🤣👍

[@modenach]

Vorne Bieber, hinten Gulia. Ich kann mich nicht anfreunden..

[@GranatApfel_44]

Geiles Video.!! Auto zu teuer.! Klar ein mega Ding.. aber 100.000-120/130.000€ mit allem drum und dran ist zu teuer.. schade..

[@einautofan6685]

Lieber ein Camaro SS mit 453PS V8 für 45.000 Euro! Haste genauso viel Spaß mit und sogar einen geileren Sound und schönere Optik!😎

[@Simon-yt2eo]

@@einautofan6685 aber viel langsamer und die quali ist auch nicht so nice. Zudem werden die unterhaltskosten höher sein. Aber trotzdem ein nices Auto für sein Geld

[@GranatApfel_44]

@@einautofan6685 kann auch was ja 😊

[@riokanal1152]

ja deshalb habe ich auch die Giulia qv geholt vollausgestattet für 77'000 preis/Leistung gibts nichts besseres

[@philipp.o4892]

@@riokanal1152 von außen ist der vielleicht ganz nett doch das Interieur kannste auch vergessen…

[@EmK0606]

Ich finde den bombe!

[@kevinschmelzer8320]

Der sieht von vorne aus wie Adolf

[@markusradner5275]

Sollte noch irgendeiner behaupten dass teil sei hässlich oder gar ein Nacktmull hat er keinerlei ahnung von formensprache die auch funktion hat aber eben nicht der einheitsbrei ist wie bei allen anderen

[@1q2w3e4r5t6zism]

Als ob Schönheitsempfindungen etwas mit "Ahnung" zu tun hätten. Sie wissen, dass Sie Blödsinn reden. Schönheit ist subcortical - d.h. kaum lernbar bzw. kognitiv beeinflussbar. Bestes Beispiel: Musik. Man muss gar nichts wissen und kann trotzdem die Musik als vollkommen empfinden und auch selbst nahezu perfekt spielen. Das beste Beispiel: Yehudi Menuhin, der 1929 als 12-Jähriger in Berlin die drei großen B's Bach, Beethoven, Brahms - unter der musikalischen Leitung von Bruno Walter in perfekter Form aufführte. Er wusste damals rein intellektuell faktisch nichts über die Komponisten. Er hat einzig sein Gefühl benutzt.

[@axeldrmeyer419]

Bitte nur von hinten nähern ...M lebendig, Quattrofolio zu lebendig ??? Aber der Alfa ist von allen Seiten ansehnlich !!!

[@bmw-racer420]

Der Motorsound wie mein alter 335 i. Ich weis ja nicht. Mein 335i Bj. 2008 ging auch schon 290 km/h also nichts Neues nur neuer Styling und Marketing. Keine echte Weiterentwicklung.

[@yarrr9457]

😆 du vergleichst tatsächlich einen 335i mit einem M??? Sorry...Aber da hat jemand offenbar null Ahnung von Technik! Der M zersägt deinen 335 in jeder Nürburgring-Runde um locker 15-20 Sekunden. Nach der ersten Runde werden deine Bremsen zu Butter, dein Fahrwerk zu Gummibärchen, dein Getriebe zu Rauch und dein Differrential zu Staub ;-)

[@bmw-racer420]

@@yarrr9457 ich habe beide.

[@ikgamer1]

wer sowas kauft bei dem spielt geld keine rolle. der hat noch paar autos und eine villa.

[@1q2w3e4r5t6zism]

Leergewicht: 1800 kg. Also kein realistischer Sportwagen für die Nordschleife (und genau dafür kauft man doch einen M4). Wenn man bedenkt, was hier für Kräfte beim Abbremsen entstehen oder auch im Karusell: Der Verschleiß muss bei dieser Gewichtsklasse gigantisch sein (=hohe Unterhaltenskosten, ich schätze mal mindestens 150 Euro pro Rennrunde auf der Nordschleife) - ein M6 GT3 wiegt 500 kg weniger (klar, anderes Konzept, trotzdem ist das Gewicht des M4 viel zu hoch, so ein 'Competition'-Auto darf nicht mehr als 1500 kg wiegen - wenn überhaupt; zum Vergleich: Porsche GT3: 1413 kg, GT4 1490 kg). Insofern sind die Carbon-Applikationen funktionell ein Witz und reine Augenwischerei (incl. des Carbondachs). Fazit: Um dieses Auto als Tracktool zu verwenden (und für was brauche ich sonst eine Carbonbremse für 18 k€ - in Worten: Achtzehntausend? - bei Porsche zum Spottpreis von knapp 8k€), muss man nochmal 20 k€ investieren - dann kann man gleich einen GT4/3 kaufen (GT4 kostet das gleiche). Porsche ist hier mit seiner GT-Serie einfach viel konsequenter, da man 'nackt' auf der Rennstrecke bestehen kann. BMW baut lediglich stärkere Motoren und Carbon-Firlefanz rein, bleibt aber bei der Basis - es resultiert also ein überdimensionierter Straßenwagen. Da sollte man besser gleich beim M440i bleiben und 35 k€ sparen.

[@einautofan6685]

Geht garnicht! Viel zu schwer...👎

[@Corvolet5]

Stimmt leider. Ich denke viel mehr als 7:40 wird der Wagen selbst als Competition nicht schaffen. In der Leistungsklasse müssen schon richtige Sportwagen ran.

[@tobias891]

Die ganzen M, AMG und RS werden sicher genauso oft auf der Nordschleife bewegt, wie SUV auf einem entsprechenden Offroad Pfad ;-) Und ja, 1800kg sind schon viel für so ein Sport Coupé. Wenn ich bedenke, dass mein 530i xDrive (MJ19, praktisch volle Hütte) praktisch gleich schwer ist.

[@1q2w3e4r5t6zism]

@@tobias891 Dein 530 iX wiegt mit Allrad 1595 kg (leichter 4-Zylinder, der das Auto richtig agil werden lässt). Das weiß ich ziemlich genau, weil ich auch mal einen gefahren bin. Klar - wenn Du noch ein Panormadach und Memory-Sitze reinbaust, kommst Du vielleicht auf 1680 kg, aber ich denke, nicht viel mehr - und Dein Wagen hat einen Allrad! Im übrigen kannst Du ihn so konfiguieren, dass er unter 1600 kg bleibt.

[@tobias891]

@@1q2w3e4r5t6zism Gem. Papiere sind es bei meinem 1796kg. Auf www.bmw.de wird der 530i xDrive mit 1755kg angegeben (evtl. wurde hier bereits eine gewisse Ausstattung angenommen? ).

[@zweiundzwanzignulleins]

Erst liken dann kommi😀

[@babaduck7028]

Hmmmmmm.... ist schon lustig das BMW mit Holzhammermethode versucht polarisierende Autos zu bauen. Aber mal ganz ehrlich dieser misch masch aus Mazda, Mercedes und was auch immer noch ist schon lustig anzusehen. Und dazu noch diese wunderbare Verarbeitung im Detail.... der absolute Wahnsinn 😋😂 Preis Leistung einfach Hammer!!! Und mit 1,8 Tonnen ein Leichtpaket ala 7er BMW. Da bleibt nur eins, hin zum Dealer und Omas Sparkonto pressen🤣🤣

[@Alpakaanus]

Kann dieses Rumgeheule über die Optik nicht mehr lesen. Hab den neuen M4 im Autohaus gesehen und der Wagen ist einfach nur Augenschmaus. Danach sieht der Vorgänger aus, als wär er aus dem letzten Jahrhundert.

[@RaGeAlucard]

Wurde zum Vorgänger zu viel weggespart.

[@imperatormouse2735]

Kann den Macker nicht ernst nehmen...

[@mars_myr9449]

Kann man eigentlich einmal festhalten, wie gut die Qualität von dem Video ist?! Viel mehr Abos verdient.

[@hanspeter24]

der schnitt des videos ist herausragend! gerrit ist nicht nur entertainer sondern auch ein verdammt guter cutter

[@Sevdaliyim67]

Wie krass wird das wenn dann noch der xDrive kommt, der wird eine Legende.

[@Banana-Joe007]

Sehr gutes Auto. Bugs Bunny lässt grüßen 😂. Wäre gutes Thema bei Folierung. ✌☺

[@starrbiker]

Oder die Bieberbrüder 😃

[@Maxx0711]

Super das du nicht alles schönredest und auch Kritik anbringst. Kann mir vorstellen, dass die Hersteller das gar nicht mögen. Bist du eigentlich bei einem Hersteller nicht mehr gerne gesehen?😆 Alles in allem finde ich dieses Mal den M3 geiler, er wirkt am Heck maskuliner 👌.

[@Fahrdoch]

Danke Meister Eder! Ich sage es, wie es ist. Das gefällt natürlich nicht jedem Hersteller, aber es bringt mir ja nichts euch den Wagen schön zu reden, wenn es einfach nicht stimmt ;)

[@einautofan6685]

@@Fahrdoch Finde ich sehr gut!👍 Malmedie und JP wirken auf mich leider zu "gekauft" beim M4...😏

[@Maxx0711]

@@Fahrdoch Nur Lob an dich, sonst könnten wir uns auch ein Imagevideo von BMW anschauen. Aber für dich ist’s doch eher ein Spiel mit dem Feuer oder? Kollege Daniel Hohmeyer meinte in seinem Podcast, das er von einem Hersteller aus dem Programm geworfen wurde da er zu kritisch war. Da wird einem einiges klar, warum kaum noch jemand in den Videos kritische Dinge anspricht.

[@einautofan6685]

@@Maxx0711 Daniel ist auch sehr gut! Oder Tim Schrick, oder Christian Menzel!👍 Ich mag Leute, die sich nicht die Meinung bzw. Kritik verbieten lassen! Wenn ein Auto offensichtlich Optisch polarisiert, darf man das nicht unerwähnt lassen! Wenn ein Auto im Detail nicht hochwertig genug verarbeitet ist, auch! Ich finde, dass Preis/Leistungs-Verhältnis muss stimmen! Daher Camaro SS...😉🤣

[@G.B_M135i]

@@einautofan6685 lass mich raten, weil sie die Niere nicht hässlich finden?🤔

[@sohappy7389]

Meeting bei BMW. Der Chefdesigner zu der Belegschaft... Möchte mich bei euch für das Design der neuen Niere bedanken. Alle klatschen, alle freuen sich. Da meldet sich Fritzchen... Entschuldigung??? Wo kommt denn das Kennzeichen hin? 😂😂😂😂👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼

[@alexpeach6230]

Zu teuer für ein BMW und der Optik...

[@IZehVierNT5Top]

firm handshakes für ein M4 vid am Sonntag

[@christiangabriel4916]

Hab auf BMW gelernt in den 90ern, aber jetzt mag ich sie nicht mehr. Allein die Niren?Was ist das bitte? Also wenn dann Mercedes AMG, was besseres gibt es nicht! BMW weiß nicht was sie wollen leider!

[@nicoengel2830]

BMW versteht es, dass man vermeintlich hässlich bzw. kontroversen Design irgendwann hübsch findest. Dies passiert mittlerweile auch bei den Biber Zähnen. Das passiert bei mir allerdings nie mit der Lackfarbe. Das grau ist mit das hässlichste was man sich aussuchen kann.

[@1q2w3e4r5t6zism]

Geht mir genauso. Und noch nicht mal eine 'einfache' Weiß-Metallic-Farbe im Angebot (nur ein Frozen-White für 4300 Euro !). Wer kauft so etwas? Einfach nur frech, diese Preisgestaltung (119 k€)! Man sollte in dieser Preisklasse direkt zu Porsche greifen - auch überteuert, aber immerhin wertstabil und optisch gelungener. Dieser M4 ist wirklich nur etwas für Hardcore-Fans.

[@einautofan6685]

Das ist Nacktmull-Grau!😏

[@nicoengel2830]

@@einautofan6685 nicht besser als das Depressions Novemberwetter Grau was BMW, Mini und der VW Konzern im Angebot hat. Ohne Tagfahrlicht ist sowas DIE Tarnfarbe für den Asphalt.

[@einautofan6685]

@@nicoengel2830 Sehr gut!🤣👍

[@nicoengel2830]

@@1q2w3e4r5t6zism Die Preisgestaltung - egal bei welchem Hersteller ist mittlerweile jenseits von gut und Böse. Wenn ich einen Type R für 40k oder einen I30N für 35k kaufen kann, bin ich ganz dabei. Aber ein bspw. 1er BMW mit einem 150 PS diesel und "guter" Ausstattung für 50k... solange es die Leute mitmachen... Würde ich gerne 500 PS haben und ein richtigen Sportwagen, würde ich bspw. zu einer Corvette tendieren, die gibt es auch für unter 100k.

[@xiphoid9937]

Die Domstrebe ist aus Stabilitätsgründen aus Metall.

[@Juergen_Mueller]

Vom historischen Tiefpunkt des BMW Designs abgesehen, kann ich nicht erkennen, wo der Spaß bei diesem Maß an Übermotorisierung herkommen soll. Auf der Landstraße ist jede erdenkliche Fahrsituation knapp oberhalb von Standgas erledigt und der Fahrer innerhalb eines Wimpernschlags weit im illegalen Bereich, und auf der Autobahn ist es in Kürze (nach Einführung des allgemeinen Tempolimits) auch nicht mehr anders. Wie so oft kann auch hier weniger mehr sein.

[@juergeli1]

Ganz meine Meinung. 150-190 PS reichen vollkommen aus.

[@Juergen_Mueller]

@@juergeli1 Der Toyota GT86 bzw. sein hochattraktiver Nachfolger GR 86 lässt grüßen.

[@juergeli1]

@@Juergen_Mueller Bin mittlerweile bei Benz gelandet. A 220. Mehr Leistung brauche ich wirklich nicht.

[@bordeauxdoggehenry7841]

Was hat denn die Leistung eines Autos mit den angeblich kommenden Tempolimit zu tun ? Ist ja nicht so das in Italien wo ein Tempolimit ist Ferrari und Co mit wenig Ps durch die Gegend fahren ... oder die USA Mustang .. Camaro etc

[@Juergen_Mueller]

@@bordeauxdoggehenry7841 Zwischen Leistung und Autobahn-Tempolimit habe ich auch keinen Zusammenhang hergestellt, sondern zwischen (übermäßiger) Leistung und Fahrspaß.

[@jensathome5422]

Versteh die Preisdiskussion ehrlich gesagt nicht. Austattungsbereinigt kostet der ca. 2000€ mehr als der F82 Comp neu gekostet hat. Dazu kriegt man aktuell gute 15% Nachlass. Auch den Vorgänger konnte man locker über 100k konfigurieren. Der neue bietet aber eben auch mehr an und dann wirds teuer. Das ist ein Haufen Geld, klar. Aber viele tun ja so als wäre er im Vergleich zum F82 extrem im Preis gestiegen. Und ein vergleichbarer Porsche kostet Liste nochmal 20k mehr und da gibt's keine 15% Nachlass.

[@guntherfischer5356]

Wir Porschefahrer brauchen auch keinen "Nachlass". Das Beste kann sich halt nicht jeder leisten. Wobei: Für den Preis liefert der M4 sehr gut ab. Aber Porsche kann es halt einfach noch besser ✌

[@philipp.o4892]

@@guntherfischer5356 Porsche als besserer Daily driver ? Ich glaube nicht

[@guntherfischer5356]

@@philipp.o4892 Dann fahr mal einen Turbo S im Alltag. Dieses Fahrzeug ist konkurrenzlos.

[@philipp.o4892]

@@guntherfischer5356 Konkurrenzlos nicht in Sachen Komfort kann der 911er nicht mithalten bei den iDrive System ist Bmw sowieso Konkurrenzlos

[@guntherfischer5356]

@@philipp.o4892 Damit wir uns nicht falsch verstehen: Mein Zweitwagen ist ein BMW. In seiner Preisklasse ist ein BMW als Neufahrzeug in jedem Bereich absolut ok. Seit ca. 10 Jahren hat BMW aber ein massives Qualitätsproblem, das ihnen leider das Genick brechen wird. Seit die BWL-Abteilung das Regime führt, müssen die Ingineure hinten anstehen. Im Klartext: Ein BMW muss die Garantiezeit überstehen, danach Gnade dir Gott! Billigstes Plastik im gesamten Motorraumbereich, für den sich der Leasing-Kunde nicht interessiert. Hast du dir schon mal Gedanken gemacht, wieso BMWs nach drei Jahren im Vergleich zu AUDI, DB so einen massiven Wertverlust erleiden? Ja, ein Porsche kostet ein Schweinegeld. Dafür befindest du dich in einer ganz anderen Liga, was Qualität und Fahrleistungen angeht. Vom Design ganz zu schweigen, auch wenn das kein objektives Kriterium darstellt. Ich bin Ingineur, war bei BMW und jetzt Mercedes. Mercedes spielt seit ca. 10 Jahren in einer ganz anderen Liga bei der Langzeitqualität als BMW. So leid es mir für die Marke tut: BMW ist dem Untergang geweiht, bzw. wird von einem finanzstarken Konzern geschluckt.

[@berndbirkelbach7201]

Super gutes Video. Toller Schnitt und gute Moderation. Naja und der Wagen! Einfach nur absolut genial! Ich kann es kaum abwarten bis ich meinen erhalte. In 3 Monaten ist es soweit. Dann wird er endlich geliefert. Bin sehr gespannt.

[@VWPhaeton12]

Ich frage mich jedes Mal, wie es Ford schafft, einen mustang 5.0 vollausgestattet für (weniger als) die Hälfte hinzustellen . Und was der Mehrwert der "Premium -" Hersteller ist, dafür dass ich mehr als das doppelte löhnen soll🤔

[@monsieurmondieaux]

Ganz einfach: Ford spart an allen Ecken und Kanten, beim Fahrwerk sowieso und die Verarbeitung und die verwendeten Materialien sind kein Vergleich wert. Die Werkstätten verstehen das Auto nicht und machen lieber nur Waschwasserwechsel. Der Mustang ist einfach ne Karre für Poser oder Fans die das alles nicht abschreckt.

[@VWPhaeton12]

@@monsieurmondieaux das war bei den alten Mustangs so. Mittlerweile steckt da auch ziemlich aktuelle Technik drin. Und die Verarbeitung ist auch auf einem guten Niveau. Klar, in kleinen Details ist der BMW sicher besser, aber nochmal, ist das wirklich über 100 Prozent Mehrkosten wert? Und von BMW Werkstätten und deren Kompetenz müssen wir glaube ich nicht anfangen zu diskutieren, was ich da schon an Murks erlebt und mitbekomme habe, könnte Bücher füllen 😂

[@monsieurmondieaux]

@@VWPhaeton12 Du wirst lachen, ich hatte den Mustang Gen 6 5.0 2 Jahre und hab ihn vor kurzem gegen einen Alpina „getauscht“. Mag sein, dass vieles besser geworden ist aber es ist definitiv nicht den Vergleich zu BMW etc. wert. Meine Meinung. Man kann damit zufrieden sein, muss aber viele Abstriche machen. Ich sehe auch die Langzeitqualität nicht auf dem Niveau deutscher Fahrzeuge. Der Mustang müsste eigentlich noch billiger sein, dann könnte man auch mit der Quali leben. Aber so ein Mach1 kostet mittlerweile auch über 60k . Für das Geld kaufe ich einen schönen gebrauchten 911er.

[@christiangabriel4916]

Er heißt nicht BMW

[@mateokovac2642]

Mustangs sind Amimüll, die konnten noch nie Autos bauen. Es ist deutlich besser geworden, aber trotzdem lachhaft im Vergleich zur Perfektheit deutscher Autos.

[@omegapsi847]

5:42 wohl eher der legendär unzuverlässige v10, der von allen M cars die schlechtesten Reliabilty Werte hatte. Aber den geilen sound lass ich ihm :)

[@iRecycleNoobs]

War das im Video ein xDrive ?

[@jozokelava2140]

Finde wenn der Hersteller hier die großen Nieren präsentieren möchte dann muß das Kennzeichen seitlich angebracht werden und nicht so das die Front verdeckt wird.