Which is more fun, a new model "ND" roadster or a best-conditioned "NA" one? 【Best MOTORing】2015

Which is more fun, a new model "ND" roadster or a best-conditioned "NA" roadster? Compare them on the pass! 【Best MOTORing】2015
ENTRY CAR
MAZDA ROADSTER S ND
MAZDA ROADSTER NA RS AIZAWA Full refresh
DRIVERS　
Keiichi Tsuchiya
Nobuteru Taniguchi　
STAGE　GUNMA CYCLE SPORTS CENTER(GINSAI)
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[@ymasukou]

スポーツカー冬の時代にもモデルを絶やさず作り続けたMAZDAは素晴らしい

[@racer39]

MAZDAは昔からぶれてませんよね

[@gendo_gekiyasu]

さすが広島の変態

[@user-fz6uq4cm2u]

ついにロータリーも来た 時代に左右されてるけどロータリーって形で復活させてくれたのが流石すぎる

[@nagirinn46589]

値段がちょっと高いのが残念だけど、NDからはマツダのロードスターに対する愛というか執念みたいなものを感じる 初代とほとんど変わらないサイズ、エンジン、車重 NAロードスターの素晴らしさを理解していないと作れない車だよねNDロードスター

[@knkn9526]

パワーがどうこう言ってる人もいるがこの手の車で重要なのはパワーより車重だろ。 このご時世NBより軽いロドスタ出してくれただけで感謝だよ

[@ArbyCreeper]

kn kn 今の時代にこんなに軽いロードスターを作ったマツダは凄いと思う

[@user-mo6cu6wt6x]

この完成度で新型を出してくれた事に ただただ感謝

[@vkotis]

To whomever did the subtitles...Thank you!!!!!

[@turbo311]

Yes thank you! I need English captions for all Best Motoring content or I need to learn Japanese.

[@ch-8984]

マツダは車に対する愛を感じる。CM見れば他社との差は一目瞭然

[@be-a-driver]

@オニワバンスタイルドリフト よくもまあ自社のスポーツカーをバカにできるよね😅

[@ND-xy7ti]

マツダはちゃんとNAの良さを残したまま4代目まで作ってくれましたね。シビックもあんな風になって欲しくなかったです。

[@heartkey0326io]

いろちゃんねる 86 それ本当に分かる。ロードスターは今までブレなかったね。新型シビックは確かに良い車なんだけど、シビックらしさはどこに行ったの？って感じだもんね。

[@kondouyou]

ND 1029 百歩譲って普通の1.5ターボのシビックにマニュアルを設定して86と同じ値段で出してくれればここまでガックリしなかったんですけどね。

[@user-ir8yc7jz6b]

えふらん 86の場合はあの車（貶しているわけではなく）に86という名前を付けるべきではなかったと思う。

[@user-fu5gz5tm4l]

ZN6はAE86の正当進化って感じだろ･･･ ライトウェイト、FR、いじる楽しみその他諸々共通点は多いよ AE86を無駄に神格化しすぎだよ

[@naka3793]

新型86に4AGEを再設計したテンロク(オプションで1800cc)NAに1000kgを切るウェイト、んでオプションでネタでもいいからハイテックツートンのカラーリング…とまでくれば買ったかもしれん。まぁ水平対向の現行86も良いけどそうするとBRZの方がまだ本家って気がしてそっちに気が行っちゃうんだよなぁ…

[@tu6493]

土屋さんが乗って楽しいと感じる車は、NAやハチロクのような今となっては限界が低いけど、その分自分で操っている感覚がよく伝わってくるものなのでしょう。 より安全が求められる今の時代では当時のようなものは作れないでしょうが、NDは現代の作りの中で楽しさを味わえるように仕上がった魅力的な車だと思います。 誰もが安心して乗れる最近の車は素晴らしいものではあるけど、昔の運転する楽しさが感じられる車に憧れます。

[@Houji-T]

ほんっとマツダはいいねぇ…やっぱり一貫して信念を持って作り続けてるメーカーは違うね。

[@DR-ld4jn]

I love how these videos look straight out of the 90s but were made in like 2015 haha

[@Jake_Ro_X]

My uncle how lives in Japan explained to me that they made car videos very 90's like because of the target demographic specifically with teenagers from the 90's. Lot's of Eurobeat and drifting lol.

[@efini_fc4276]

Lots of Japan's programs are like this what you're saying. It's like high quality entertainment but still low budget sets. The same sound effects they throw in are used in TV cooking shows! I agree though haha!

[@daos3300]

cool 'initial d' aesthetic

[@raviolitrail]

Cameras are way better, but the 90s style is great!

[@vagelisda]

thank you so much for the subtitles that make this available to us ,this is an epic show that i didn't know it existed

[@ynmusic1016]

スポーツカーへ憧れを持つ次の世代の為にも、この火は消さないであげて欲しい。

[@Kabal1247]

I love watching the one and only Keiichi-san in action with those awesome 90's JDMs

[@kaz2392]

レベル低いかもしれないけど、マニュアル軽トラ運転したら遅くてもすげー楽しいんだよね。あとは容だけそれらしくしてくれたら満足なんだけど。結局NAてそうだった。 でも、そこから見上げる理想は高かった。

[@xiongfong22]

as an NB and ND owner, I thoroughly enjoyed this, suspension is soft, but it's honestly more enjoyable during daily drives; stiff cars are good for cornering but terrible on bumpy roads

[@UR-rv7jv]

ロードスター売りたくなくなってしまう、こういうの見ると、、でも見てしまうー。。

[@lordflufffluff]

Thank you for the subtitles. I like this.

[@vvxvxvxvxx]

毎回思うけど、峠最強伝説のオープニングは本当にかっこいい！

[@user-lx1eo2vc4n]

最近のスポーツ系の車は純正の脚もしっかりしてて楽しめるから足廻り選ぶのは難しいよな～

[@14KShadow]

Thank you for the English subtiles

[@user-mo6cu6wt6x]

シビック、カローラ、ロードスターの 3台を例に出して来るのなんか嬉しい

[@cheapone3852]

時代を考えたらNDは軽いしコンパクトだし立派だと思います

[@ns-cj8li]

実家がＮＤ乗ってます。 レーサーじゃなくても、飛ばしてなくても、めちゃくちゃ面白いクルマです。

[@user-fl7zm4ph8r]

スズキとマツダはほんとこだわって作ってくれたのはほんと大きい

[@crunchyeater]

From way out in Texas, thank you for the subtitles!

[@quattro4468]

Theres only steers and queers in texas. Since steer can read or write Im gonna go ahead and assume here.

[@user-um7yf1ih1g]

車格とエンジンサイズを変えすぎない車が売れるって分かってるのに他社はなぜ真似ないのか不思議ねえ〜

[@gattoargento7489]

更にFIATは対抗してバルケッタを作ったがFFで左ハンドルだから売れなかった そしてロードスターの姉妹車として 124スパイダーを発売したもののロードスターの存在が強かったせいか 生産終了の予定らしい

[@user-uh5hm8oq8m]

マ？ 流石に生産終了は知らんかったわ まあ確かにほぼロードスターなのに価格の上昇が多きすぎるから海外は分からないけど少なくても日本ではあまり売れなさそう

[@user-qp6jv2lb5f]

@@gattoargento7489 排ガス規制だよ

[@brunako78]

That intro was superb!

[@ponchan1919]

NB乗ってます　次の車検は無理っぽいので、毎日愛おしく楽しく乗り回してる

[@smr2765]

このシーズンの峠バトルのOPでS15をハチロクで追い詰める土屋さんマジでカッコイイ。

[@Catalina._]

The NA Miata is the most adorable car ever

[@user-hh1xz7le2l]

「何事も起きないよこれ〜」 とか言いつつさらっとカウンター当ててるという

[@alexgratzaTV]

That NA was cleaan as hell,i even prefer the looks to the ND. BBS wheels ftw

[@codyclark1782]

Interesting to see that the ND has moderate body roll in Japan too. I figured that's how they tuned it for us over here in the states since people use these as more of a boulevard cruiser instead of a touge car

[@bradcomis1066]

Cody Clark roads are also rougher in north america. I’ve read remarks from journalists over the years amazed by how smooth Japanese roads are. Some north america car reviewers really appreciated long stroke suspension on bumpy winding roads.

[@quattro4468]

Americans are fat and need a softer suspension.

[@kaedyngraham1860]

@@quattro4468 ouch

[@215nerf]

It doesnt really need to be stiff and its better cruising this way, im guessing if youre about that touge life you can get the performance or track packs with stiffer bilsteins

[@jayanthony2342]

This is the best car show in the world and will be forever.

[@MouseCIick]

Love both cars, but NA is the more raw driving experience. If you can master a NA and I want to say MRS too but that’s a midship, you can probably drive any other car even faster.

[@gatzuken6467]

The feeling that a driver and a car become one.

[@user-tw6pu6et4c]

ロードスターとアイリーンが同時に楽しめるとか…‼︎ たまらんわ〜

[@onethirdmayo8556]

At least, for the same cost, it`s enough to get an turbocharged NA with 200whp and good stage 3 coliovers.

[@eins2001]

Ewwww. Turbo.

[@ntoxicatedtigah]

Those are sweet shoes man! Where do you get them DK!?

[@ROGUESPIRIT_]

Sometimes when the subtitles say "foot" they are actually talking about suspension, this is because in japan they use the same for for legs/feet as suspension as it is the legs of the car (Ashi). Might be confusing if you don't understand that.

[@gbjl26]

when referring to the engine difference they also say "pressure" where in english we would say "compression"

[@user-gq5ij4tb4j]

ロードスターは、何乗っても、楽しい！ あいりちゃん、かわいい😍

[@TheCarPassionChannel]

I'm wondering how he'd like our U.S. 2.0L version, would be cool to see the same format video with the 2.0L ND vs the 1.8L VVT NB2

[@rechargegamesstudio2803]

yes it would be interesting, love your work.

[@lordflufffluff]

I love your channel.

[@UnpopularName]

I think the NA looked "more fun"

[@elykus793]

the subtitles are legit

[@furtivedig]

I suppose the 2 litre and the uprated 2 litre will give them plenty to keep themselves busy

[@user-gb2om9xq1v]

軽量コンパクトなFRは楽しいよね ロードスターに限らず

[@yurider9588]

うさぎ山彦三郎 ですよね〜個人的に自分は86が面白いと思います。

[@user-gb2om9xq1v]

加賀さん 86は良い車ですよね〜自分も好きです

[@fit-zy4kv]

7:06あたり、イニシャルDみたいでかっこいい

[@user-oq2in8gs5r]

かわいい車

[@Dragonbeam4]

NA走ってる姿可愛い！

[@imsteevin]

I love my ND!

[@dawicked2k8]

They didn't invite Orido cause they were afraid he might crashu the cars 🤣🤣🤣

[@MadIIMike]

Orido is actually a really good driver... NOB and Keiichi just have a driving style that's saver on togue.

[@fr-novice8095]

@@MadIIMike indeed

[@Johnny-ch]

どっちもいいエンジンサウンド奏でてるな。

[@karin_nyan]

NDもいいなぁ それでもリトラしか愛せない体にしたNAの魅力もすごい

[@user-dr7te3jh4e]

電子制御無しでキャブがいいなぁ。

[@nn6554]

雨の日の初代ロードスターは後ろ滑るよねえ

[@user-bn6oq6cr5n]

ＮＡ６に純正４.３ファイナルと今で言うとＳドライブとかDZ102位のタイヤを履いてればここまでタイム差もフィーリングの差も無かったのではと思います

[@user-gg5mf1ot6k]

雨天決行か　よーアタックする気になるな。 それに、土屋さん左足ブレーキも併用するんや、もう信じられへんわ　凄い！

[@raquannunez]

The intro made me cry

[@taketakeiwaiwa]

この動画を見た人には、スピリット・オブ・ロードスターっていう本をオススメしたいです。NDを創り上げたアツい技術者のお話が読めます。

[@LePadhoc]

D.K. use Air Climatiser during the test of ND ?!

[@GOBTA3TV]

相澤さんのファッションの癖が強いｗ

[@ACE-sr8ds]

taroizo3o channel 普段は緑の汚れた作業服着てますけどね

[@b_simrace]

I came here for the lady in tiger outfit

[@MadIIMike]

It's a Leopard - style, tough.

[@Beastfromtheeast8]

You have a poor taste of women

[@chilael6892]

Coomer.

[@studid55]

@@Beastfromtheeast8 dang polo pope, shes cool tho

[@NS50FHRC]

ブレーキロックしたらブレーキから足を話す 分かってはいるけど多分出来ないな自分は

[@sevendolls55]

珍しいドリキンの左足ブレーキ

[@pippipinko]

ユーノスのリトラが好き( ´艸｀)

[@GOD-ww2yo]

NAはめちゃくちゃ面白かった！！

[@user-xn9rb4tr9i]

NA6→NA8→M2-1028と乗って来て一番楽しかったのはNA6でした。 28はスパルタン過ぎてロードスターとは別物な感じ NDは魅力的だけど値段が高すぎる！

[@Naopio-]

前田哲也 M2とか羨ましい！カッコいいよねあれ。

[@JOHNWICK009]

うんめーなぁ

[@Armadurapersonal]

Is the 2.0 ND Americas only? In Europe they got the 1.5 engine as well...

[@nicolas6820]

Aleksandr Kamarov 1.5 are options in Asia and Europe too, im not sure in North America, but in South America there is not 1.5 ND’s.. (thanks god).

[@GY-eo3fo]

3:50　イチャイチャ

[@jsera]

"The ND is for Normies" - Keiichi Tsuchiya

[@user-is4fw6gz1x]

新型妙にフケがいいと思ったら圧縮比そんなに違うのね

[@tagudogjpn]

NDもう2年経つんだ

[@racer39]

て言うコメントも2年目

[@user-yd5bl4dk3k]

それな。 って事は4年かな、

[@aikokusyararirurero]

5年前！

[@lmju21]

7 year

[@tarosuke-ym1if]

電子制御オフにしてあるのかな？

[@foxhound9513]

土屋さんちょいちょいお触りしてるw

[@kuba9680]

"Keiichi Tsuchiya *Presnts* " heuhuehuehue

[@RigRacer]

Subtitle please! NA owner here. :) Regards from the Philippines.

[@r9740]

My poor English subtitle is accepted. I hope you enjoy it.

[@likeitraf]

thank you!

[@FriedBacon88]

cheers for that!

[@abracing199]

R thank you so much!

[@Etownsavage666]

R thank you!!!

[@Bisenxd]

dk sounds just like lupin the 3rd lmaooo

[@oshiboriten4207]

NDのシフトフィールがかなりいいみたい。

[@user-yt9rr9mm6b]

ヒョウ柄というのはなんでこう気を引くのだろうな

[@user-tc5wo9ut4h]

ゲームみたいなものですね。スマブラは絶対64という人もいれば、キューブの人、willの人もいるでしょう。結局は自分がどの世代だったかで評価が変わるものだと思います。私はスマブラは64でロードスター はndです(^^)

[@Alanpiggy123]

I don't get why they used the 1.5l ND... nobody buys that one. The 2.0l version with more power would be much better

[@Rhythmeister]

Alanpiggy123 it's a closer comparison, the 2.0L would be a fair bit quicker!

[@calebdavies526]

7:06 he is F L Y I N G

[@user-pz5sn2xo6g]

伸び代がないのではなくてメーカー保証付きでかなりのチューニングをされた車という印象 カタログ値は似てるけど実馬力はかなり差がありそうですね NAやNBの専門チューナーからしたら金にならん車なんでしょうな

[@crinacIe]

The heck with that Typo :'v 1:28

[@ers-zs3cv]

今更だけど、こんな雨の中走るってクソ怖いよな

[@DriftJunkie]

Tsuchiya cleaning his nose on the girls shoulder was a disturbing sight. 'Japan' XD At 3:50 mark

[@turbo311]

Must be how he flirts.

[@torusuetsugu2353]

@@turbo311 works every time

[@BenM]

lol

[@vitoa4504]

Drift Junkie actually it was a type of joke tho what you experienced was culture shock :v

[@urbanizeddreams]

I'd pay $30.00 a volume if these volumes came out subbed! T__T ~ Hot Version International come back!!!

[@quattro4468]

Just learn basic japanese. You can learn 1 language a year if you try. But most peopl dont ad theyre sub 100iq npc's.

[@user-snpai81019]

俺的にはデザインはNA、性能はNDかな、どっちも合わせたやつ出してほしいw

[@user-wz1cg3gb3m]

9:05

[@1KkkK1]

コレ楽しみにしてたの。カマ気味

[@ethownzbh]

So much less confidence in braking in those conditions in the NA given that it didn't have any ABS.

[@Eichsauce]

Ethanmeister yeah, tsuchiya having no confidence in the rain with the brakes really hindered the na's time imo. Constantly locking them. I still think the nd without a doubt would've still had a faster time though

[@TheBb6prelude]

Eichsauce drift king is a rain master.

[@Cobb]

Don't they prefer to not have ABS? They were complaining about it being too intrusive on the 86 shootout episode.

[@KewaNCow]

Cobb in the dry it might get to intrusive but in the wet it probably helps more. That's what i think anyway in my non-abs evo.

[@93455Driver]

The NA cornered flatter that the ND?

[@Skateordiebitchful]

Just as I thought and backed up by DK's comment on the ND, the ND had a significantly softer suspension than the NA. And from one of the comments above, it's likely configured that way since roadsters are marketed to casual drivers or the 'ordinary' people as DK said.

[@TechInspected]

The ND has a lot of body roll in stock form.

[@user-bh2vn9tg9n]

ベスモって雨多いよね。

[@erikbenitez3168]

The disrespect was real!! he called that girl old!! Lol "What is the new??"

[@GABRIEL_CRAFT]

BestMotoroing F I N A L L Y.

[@tradera007]

横の姉ちゃんと同じ種族と思えない体型の違いですな両脇のオッサン二人はｗ

[@kokohorevowwow]

いつまでたってもNAだし86だね。

[@gandunga]

En japon siempre esta lloviendo xD

[@user-se6qr9bu6q]

ロードスターはどの世代でもMTでもATでも楽しいよね(*^^*)