BEST GETEST ANWB 2022 🏆 - ELEKTRISCHE SCOOTER - IVA E-GO S4 - ALLE DETAILS REVIEW

BEST GETEST ANWB 2022 🏆 - ELEKTRISCHE SCOOTER - IVA E-GO S4 - ALLE DETAILS REVIEW
Meer informatie over scooters of direct online bestellen? www.scootercentrum.com/iva-e-...
BOEK EEN VRIJBLIJVENDE PROEFRIT:
www.scootercentrum.com/iva-e-...
BEKIJK ALLE ELEKTRISCHE SCOOTERS:
www.scootercentrum.com/elektr...
ANWB TEST:
www.anwb.nl/onderweg/e-scoote...
INSTAGRAM:
/ scootercentrum
INSTAGRAM JELLE:
/ jelle_sijtsma
WEBSITE
www.scootercentrum.com
#elektrischescooter #scootercentrum #ivas4

[@Scootercentrum]

De IVA E-GO S4 is al best getest door de ANWB! Willen jullie ook een actieradius test video zien waarbij we de accu leeg rijden? 😁?

[@hermanstokbrood]

€1999 is een zeer strakke prijs want je moet je best doen om er een fatsoenlijke e-bike voor te kopen. Maar.... met 'n 90kg bestuurder betekent het tussen de 40-50 km range. Zit je op 30km van je werk dan betekent dat 2x opladen per dag. De kritische consument denkt dan: wat betekent dat voor de accu na 3 jaar gebruik en - pak hem beet- 1300 (gedeeltelijke) laadbeurten. Het begint dan waarschijnlijk flink merkbaar te worden en kun je je enkele reis WW-verkeer misschien niet eens meer afleggen. Een nieuwe of 2e accu kost overigens €799. Geen kattenpis.

[@Kees-vankeulen]

Na 4000 km-mn range zonder windscherm was met bromuitvoering rond de 70 km, lag dan wel licht voorover kon 2 x naar m'n werk 14 km heen en 14 km terug en had dan meestal 15%over. Nu scherm erop en met windkracht 3 kan ik een 50 tot 55 km rijden. Nooit meer zonder scherm kan ik je vertellen/wacht nu op m'n nieuwe s4 omdat ik ongelukje had..m'n oude accu gebruik ik dan ook. Dus dubbel zover strax/Accu gaat 800 volle ladingen mee, maar las ook dat het met deze type zo 70.000 tot 80.000 km mee kan gaan. Is geen lood accu maar lithium

[@Scootercentrum]

Bedankt voor je uitgebreide reactie Kees 😁

[@ireneirenebrug3123]

Ik heb deze scooter inmiddels 3 jaar. Ruim 14.000 km gereden inmiddels. Een flinke topkoffer (niet van Iva) zit er nu op zodat er een helm in past. Het grootste pluspunt voor mij is de ruime range van minimaal 80 km die je met gemak haal (2 accu's). Hiermee kun je langere afstanden overbruggen naar een andere plaats en weer terug. Het compacte formaat van de scooter is echt heel fijn. Het minpunt is voor mij wel de chinese kwaliteit. Ik hoop dat dit inmiddels na 3 jaar een stuk verbetert is. De ANWB doet helaas geen langdurige kwaliteits testen. Min punten na 3 jaar: 1 accu werkt voor 50 procent. (Toeval?) Snelle roest vorming stuur en voorvork en andere zwart gespoten onderdelen. Lang leve 3 in 1 hekwerk verf. Ziet er niet uit maar wel 10 jaar garantie op. 😅. Reparatie aan kogellagers Bosch motor. Pluspunten: - stil - actieradius - compact en wendbaar - past een grote koffer op voor een helm. - accu en oplader maakt geluid + omzetten maakt geluid. (Dit model klinkt wel zachter en anders dan mijn model) Als je in een stille wijk woont, dan weet de buurt gelijk dat je weg gaat. Tip: zwarte dopjes op de vier bouten op het stuur zodat er geen water in blijft zitten. En ik heb een telefoon glass coat op het display geplakt ter bescherming. 🙃 Voorlopig ben ik heel tevreden met het rij plezier van deze scooter en ben niet bang om zonder stroom te zitten onderweg. De oplader blijft thuis en na afloop direct op de oplader na een lange rit.

[@Scootercentrum]

Bedankt voor je uitgebreide reactie Irene 😁

[@jwmorleans]

Acculaden en actieradius: met het 80/30 advies ga ik de 80 km verre van halen.....;-(

[@leonanneveldt1836]

weet u toevallig hoe je de scooter moet koppelen met de app

[@ireneirenebrug3123]

​​​​@@leonanneveldt1836, Mijn model heeft geen app. Heeft het nieuwste model dan een app? Inmiddels 21.000 km gereden. De eerste 2 accu's hadden het begeven. Is in overleg met de dealer opgelost. Mijn vermoeden is dat het eerste model accu's een bug in het management systeem heeft. Hierdoor gaan uiteindelijk er cellen in kapot. De nieuwere type accu's lijken dit probleem tot nu toe niet meer te hebben. Deze reageert ook iets anders met het afnemen van het percentage op het display.

[@leonanneveldt1836]

@@ireneirenebrug3123 de nieuwste hebben een app alleen die app is half gebakken Voor de rest ziet alles er prima uit tot nu toe

[@harryrugenbrink]

Leuke promo video. Ik neem aan dat het een koolborstel loze electromotor is dus een zgn. inductiemotor ?

[@jwmorleans]

Ik roem de S4 om zijn acceleratie. Maar ik raad een route met bak(straat)stenen, indien mogelijk, af....

[@ZakirHussain-gj4pg]

Kunt u iets vertellen over de knop onder 3 snelheid ootie

[@ramonopyoutube]

Prima scooter, heb hem staan. Minpunt wel is een stijve vering. Dus onaangenaam op hobbelige wegen. Je schud en klutst je zak als een eiwit-shake!

[@ghmh]

klopt dit: De motor kan 1440Watt trekken, de capaciteit van de batterij is 24Ah X 48V = 1152Wh daarmee kan je 50km ver kan komen, dat is 23Wh/km, aan 45km/h is het verbruik van 20,7W

[@tomasgermay1528]

heel mooi

[@leonanneveldt1836]

weet u toevallig hoe je de scooter moet koppelen met de app

[@jashartrut]

Zouden jullie alsjeblieft een video over de Iva S5 maken, erg verliefd op die scooter maar nergens is er een goeie review of real life video ervan met alle info over de batterij, snelheid en speaker

[@jandudl74]

en de s8 graag

[@jellesijtsma8909]

Hi Jashar, a.s. maandag om 20:00 gaat de IVA S5 Video live 😃

[@jellesijtsma8909]

@@jandudl74 Coming Soon!

[@user-uf5jj3oy9w]

Ik zag op google dat hij 160 km range heeft , of kunnen er 2 accus in ?

[@tijs.t8022]

Waneer maak jullie een rijtest met de segway? Want die is er niet alleen van de batterij duur

[@Scootercentrum]

Nieuwe camera's zijn binnen om dit beter in beeld te brengen. Volgende maand gaat deze video live 😁

[@johnnys_drone_shots]

Kun je weer een keer een vlog doen?

[@waterman343434]

Hoe zit het met een brug die heel lang en steil is. Kan de scooter dit aan ?

[@Scootercentrum]

Goeie vraag! De S4 is voorzien van een Boschmotor met 1440w. De scooter is vrij licht en compact. In combinatie met de Bosch Motor heeft hij naar ons voldoende power. Dit merk je ook met het oprijden van bijvoorbeeld een brug. Nog andere mensen die hier ervaring mee hebben? 😄

[@tomvanderham1416]

@@Scootercentrumik reed op mijn fijne S4 en over Brienenoordbrug heen gereden paar keer, als ik naar mijn ouders toe, verbruikt wel veel stroom en haalt niet een accu van Zoetermeer ook naar Papendrecht west. Dus via Capelle and IJssel een veerboot bij lekkerland naar Papendrecht haalt met gemak 1 accu…

[@emmyoster1029]

Kan iemand mij helpen?? Na 2,5 jaar zijn mijn lagers al versleten. Wat een reparatie kost is mij onduidelijk. De scooterzaak zegt dat ik de scooter 2 tot 3 dagen kwijt ben omdat ze niet weten welke lagers erin moeten en ze daar eerst naar moeten kijken en ze dan pas kunnen bestellen. Weet iemand of de lagers in de motor zitten???

[@TheTryingDutchman]

is het inmiddels opgelost? welke lagers waren versleten? groeten

[@BR-ip5pz]

Ik ga dan tochj liever voor de Segway. Dan heb je een ruime buddybak, waar je die klote helm in kunt stoppen. Ook is hij niet zo compact als dit dingetje

[@zo_maar]

Al lees ik ondanks de bekendheid toch wel erg veel slechte verhalen over segway..

[@tomvanderham1416]

@@zo_maarwat heb je dit gehoord? Welk slecht verhalen?

[@zo_maar]

@@tomvanderham1416 even googlen op segway ervaringen en je vindt genoeg klachten. Doet de naam Segway geen eer aan.

[@tomvanderham1416]

Ik heb IVA S4 en merk dat per oplaadbeurt in zomer wel 3 x rit naar werk en terug dus anderhalf dag dan weer opladen, ca 35 km per keer. Dus niet 50-60 km per keer! Of omdat ik te zwaar ben? Ik weeg 90 kg, 1.71 m lang, als ik 70 kg weeg, zou dit radius nog langer geweest?

[@user-ph7cl2ef9l]

25 of 45?

[@tomvanderham1416]

@@user-ph7cl2ef9l45 (50 op gps bij 53 op teller)

[@tomvanderham1416]

Nu loopt accu iets minder. Niet meer 3 ritten maar 2.7 ritten per oplaadbeurt.

[@user-ph7cl2ef9l]

@@tomvanderham1416 maar heb je een brom of snorfiets?

[@tomvanderham1416]

@@user-ph7cl2ef9lik zag pas dat je die bericht niet gekregen. Sorry 45 km scooter (53 km/u op teller waar 50 km/u op GPS)

[@Fanatiekeling747]

Top video weer. Die onderhoudspakketten bij een elektrische scooter zijn overigens een complete ripoff.

[@Kees-vankeulen]

Groot gelijk, had na 4000 km nog geen service beurt laten doen, nix gemerkt. Maar bij m'n benzine scooters ook nooit laten doen. Kijk auto wel weer dan vind ik wat belangrijker.Scooter rem afstellen enzenz kun jezelf als je altijd brommers hebt gehad

[@cokomairena]

Looks as a niu clone

[@emmyoster1029]

Na 2,5 jaar en 20.000 km verder krijg je toch wel erg veel kosten. Een accu inmiddels overleden, meerdere keren remblokjes vervangen, remklauw vervangen, acculader ontploft, lagers moeten vervangen worden, overal roest etc. Al met al heb ik die scooter straks 3x betaald in 2,5 jaar tijd....

[@yorintheplace]

Staat de scooter dan altijd buiten bij jou? Onder een hoes of niet? Remblokjes en klauw is makkelijk zelf te doen als je een beetje handig bent en valt onder normaal onderhoud. Accu en lader is zuur als die dan al stuk zijn, maar kan ook aan gebruik liggen.

[@emmyoster1029]

@@yorintheplace overdag in de tuin omdat ik vaak ritjes maak en 's nachts in de schuur.

[@emmyoster1029]

@@yorintheplace ik heb weleens gevraagd hoe het zit met laden. Geen antwoord gekregen. Hij gaat elke dag aan de oplader of ik nu 20 procent of 70 procent heb verbruikt.

[@yorintheplace]

@@emmyoster1029 dit zal wel eens de oorzaak kunnen zijn van het kapot gaan van de accu. Een lithium accu moet je bijna helemaal leegrijden en dan pas laden. Dan hou je het 'geheugen' van de accu beter op peil. Ik zelf ga deze scooter ook aanschaffen, moet 28km (14 heen en 14 terug) per dag rijden. Dus ga hem pas laden na 3 keer rijden als dat uitkomt. Misschien wel pas na 4 keer.

[@emmyoster1029]

@@yorintheplace dat hebben ze mij nooit verteld maar dan heb je grote kans dat je ergens een keer stil komt te staan en niet de mogelijkheid hebt om op te laden.