Лучший конкурент Toyota MARK 2?? ✅ NISSAN LAUREL C35

Лучшая альтернатива Маркообразным это не Ниссан СКАЙЛАЙН! Это Nissan LAUREL C35! Максимальная комплектация в стоке: Ниссан Лаурель Club S с турбо мотором RB25DET NEO 280 лс, АКПП типтроник. Плюсы и минусы Ниссан Лаурель обзор, отличия комплектаций Medalist или Club S, как выбрать NISSAN LAUREL C35, восстановление авто, распил, конструктор из Японии. Это вам не Турер в, тюнинг Ниссан Лаурель С35, Ниссан Лаурель 2.5 разгон
-------------------------------------------------------
STAGE+
АВТОМОБИЛИ С АУКЦИОНОВ ЯПОНИИ и КОРЕИ!
КОНСТРУКТОРЫ, РАСПИЛЫ на ЯПОНСКИЕ АВТО!
По очень вкусной цене! Доставим в любую точку России!
✅ stage-plus.ru/
✅ [phone] (whatsapp)
✅ Telegram: t.me/STAGE_38
✅ ВКонтакте: stage38
✅ stage_38
✅ [e-mail]
г. Иркутск, ул. Пискунова 142/6
-------------------------------------------------------
► Про мой бусик: kzbin.info/www/bejne/hWKneHiCoKZpg7s
✅ Поддержать донатом: ✅ www.donationalerts.com/r/markinyan
Канал на Яндекс.Дзене: ✅ zen.yandex.ru/id/622207c626dfee1a63089dec
Каталог старых японцев 1: www.wald-licht.com/~oldcar/
Каталог старых японцев 2: www.en.japanclassic.ru/booklets/
----------------------------------------------------------------------
✅ Тест-драйв TOYOTA bB II: kzbin.info/www/bejne/oInNk4KCfLepaLs
✅ УНИВЕРСАЛ НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ! Subaru LEVORG: kzbin.info/www/bejne/mp7WhaGCbJuXmq8
✅ Минивен Тойота с крутыми трансформациями: kzbin.info/www/bejne/i32xi6OBatWEn80
✅ Тест-драйв Honda Mobilio: kzbin.info/www/bejne/eGezZ2yVoblqgKc
✅ Тест-драйв Honda S-MX 4WD: kzbin.info/www/bejne/eIvUfn14g5etqtU
-------------------------------------------------------
00:00 Возьму вместо Марк 2?
02:26 Распил или конструктор?
05:07 Мотор RB25 NEO
08:10 Разгон 0-100
10:30 Интерьер
15:30 Задние сиденья
16:44 Как едет
18:54 Итоги
-------------------------------------------------------
Я в Instagram: japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
E-mail: [e-mail]
Music by:
FREE Instrumentals/Beats by Aim To Head
📀 Aim To Head Release | Full Catalog:
Spotify: open.spotify.com/playlist/48kGEIA6YHFJiwj9zl5VkM
#tourerv #rb25det #nissanlaurel

[@japancarscool]

Приятного просмотра! Пишите комменты, подкидывайте донаты, помогайте жить каналу! ✅www.donationalerts.com/r/markinyan Ну и ССЫЛКИ В ОПИСАНИИ проверяйте обязательно, и в Телеграме подписуйтесь, вам нетрудно - мне приятно: ✅t.me/japancarscool (да и всякие всякости там выкладываю 😊) Еще на канале гляньте про САМУЮ НЕПРАВИЛЬНУЮ ТОЙОТУ: kzbin.info/www/bejne/mHPMgamJi7Jmg6c

[@perigar3424]

У меня цифиро А32 97 год тоже чётко смотриться! И мотор не сломаешь)

[@hrgwy632]

18年前、私が20歳で初めて購入した中古車がローレルなので懐かしいです。 現在価格で390,000RUBと学生を卒業したばかりの私には高額でしたが5年間所有しました。 クラウンと比べると豪華では無いですが、加速やハンドリングが良く素晴らしいスポーツ走行も出来る自動車でした。しかしクラウンよりガソリンの減りが早く、燃料費が高かったのが唯一の悩みでした。2500cc 6km/Lしか走らなくクラウンの2500cc 10km/Lが良くて乗り替えてしまいました。 また運転してみたい車です。

[@rossoneri-033]

Бардачок там плавный!) Просто при замене фильтра салонного не вставили тросик обратно) машина класс, 3 года ездил, ностальгия

[@yaroslav.k]

Всё супер, но гниют они просто люто на наших солевых дорогах. Прям на глазах гниют. Марки/Чайзеры в этом плане более устойчивые к коррозии кузова. По этому и сохранность у них лучше.

[@skyliner499]

Долго ездил на скае 33 купе, толстая меха, блока 1.5 обвес, турбинка. состоял в нисме. Параллельно общались с клубом мраководов. Так вот : и мы тачки били, и мраководы. Ниссаны чинятся без проблем. А эти Тойоты что не ДТП то тотал. Вроде удар то не сильный, А нет. То лонжерон ушёл то еще какая-нибудь херня

[@OldSkillNight]

​@@skyliner499 а ты лонжероны в ниссанах видел? Там по 3 слоя металла. В скае стаканы многослойные. У меня, кстати, сейчас 33 турбовый скай купе. По кузову даже не гнилой.

[@skyliner499]

@@OldSkillNight нет, лонжероны не видел. Я не так жëстко улетал в отбойники))

[@OnlyyyCars]

Они жестко гниют, машины даже которые с Японии приходят , где нет намёка на рыжики , метал вскрывают он изнутри гниет просто жесть особенно стаканы:(

[@ricsson_2008]

У меня ниссан авенир , я его вечером поставил целый а утром прихожу порога нет

[@СергейИньшин-ф1т]

Был в 2007 году медалист только положительные впечатления самая яркая тачка в моей жизни

[@landao82]

Спасибо, супер. Сам прокатал 4 года на 35 ом медалисте, очень класснаЯ машина, безумно красивая и индивидуальная... Салон у неё просто бомба, в нем хотелось постоянно находится 😂

[@АлександрПриезжев-щ7ф]

Вынужден не согласиться с тем, что у Ниссана был только Лаурель, взамен Марка, Чайзера и Кресты. Вместе с Лаурелем можно соотнести и Глорию, Цедрик, Фуга, Сима ну и на крайний случай Скайлайн

[@antonivanov7206]

Глория/Цедрик/Фуга авто класса Краун. Они на чуть выше идут классом.

[@darksideblog9344]

@@antonivanov7206 фуга да, а цедрик/глаша вроде как раз в одном классе с марком

[@АртурВалитов-ч3я]

Я не соглашусь относительно Теаны. Это передний привод, она уже ближе к Камри.

[@darksideblog9344]

@@АртурВалитов-ч3ятак теану вроде не упоминали даже

[@basilioblairi6857]

​@@darksideblog9344 фуга более современная, продолжение глории/цедрика Глория/цедрик позиционировались как аналог крауна

[@sergeylavr]

Накладок в салоне у лавров небыло под карбон. Это уже сам кто то заколхозил. У них были вставки под дереао и под мрамор, вот в этом салоне должен быть как раз под мрамор. И у бардачка есть лифт, возможно именно у этой машины он сломан

[@D-MaN1974]

Привет, дружище! Лайк однозначно. За обзор на такую ласточку. Был двухлетний опыт, не владения, но плотного использования такой. С компенсаторами движок, полностью сток. 350.000-420.000 я застал, лётает до сих пор, далеко за 600.000. Меняются масла, катушки, колодки... Чудо аппарат. Параллельно у товарища был, и есть Марковник. Ниссан лучше! Даже сам хозяин Марка с этим был согласен) Привет тебе с Новосиба!

[@АнатолийОвчинников-д3щ]

У нас в области соль редко спят на дороги, поэтому много японцев 90х годов в хорошем состоянии кузова, Марки, Чайзеры, Вист,ы Камри, Блюберды итд.

[@ИгорьНовгородский-н6й]

На дроме видал, хороший экземпляр, хозяину респект 👍 Выпуск огонь 🔥

[@kapitalizm_govno]

У бардачка есть лифт, для мягкого открытия, видимо, хозяин, когда менял салонный фильтр, не прикрепил петлю лифта к бардачку.

[@МихаилАппельганц]

Привет, имею 35ую Лору РВ25 атмо около сток. Бордачек с лифтом на самом деле, либо его не поставили после очередного ремонта, либо он устал. Мой был отсоеденен - при замене печки обнаружил это. Установил , и о чудо, плавность присутствует 😁

[@kurutta_786]

У бардачка со временем выскакивает пластмасса за которую тянет механизм лифта, у меня что в лауреле 35, что в стаге 34 механизм работает)

[@bobroviyexpert7496]

наконец то нормальная машина на канале фары на клаб с одинаковые на доресте и ресте, хром это ксенон фары, а черные галоген.

[@АлексейМирута]

Наконец нормальный обзор вышел на лавр

[@slav42slav51]

Мотор лучше чем на марковке в 100 раз, моторы серии VQ и рв признавались 10 лет подряд лучшими в мире

[@ecr33Rider]

Ооо ЛАВРИК ещё и CLUB-S 🔥👍

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Ну вот и Лаврик подошел🤟Легенда не хуже Марчка, очень комфортный салон, машинка-песня👍Яну как всегда ЛАЙК👍👍👍

[@avto778]

Был такой тачка огонь,вот корозия их не жалеет ни разу это правда.

[@Evgeny-on3fr]

У меня друган на таком 14лет ездит в моторе только масло меняет и поменял 3 катушки и свечи пару раз, как помру говорит в месте с лаурелем закопаете😅

[@Rikurigus]

Лавр пушка !!! Насчёт салонов полностью согласен.У ниссана салон явно интереснее.

[@darksideblog9344]

как по мне - всегда так было, что раньше, что сейчас. Сравнить супру и скай, марк и лавр, камри и теану - у ниссана салон всегда выигрышнее смотрится. У товарища даже в относительно древнем пресаже и то салон был очень приятный - и по материалам, и по эргономике

[@novikof_m121]

​@@darksideblog9344согласен с каждым словом, дизайн интерьера да и экстерьера тоже) у ниссана на другом уровне)

[@Arteq777]

Сам ищу лауреля, аппарат за свои деньги и за свой год очень даже классный и тоже каноничный! Маркообразы тоже хороши, но слишком они стали "школьные", уже почти каждый школьник мечтает о нем. А тут разрыв шаблонов, реальная ответка и гармоничный японский лайнер!

[@Paveletskyi]

Просто лучшая машина в жизни❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ Спасибо друг за видео, привет из Ангарска )

[@burn_85-stanislaviy2jz5]

Ян, все как обычно огонь, НО! "зеленые" вставки, они и с завода "зеленые". И новые они точно такие же. А вот то, что Тойота сохраняет все (вообще все, велюр, пластик, металл, да не важно) в разы лучше, чем Ниссан, это аксиома. А еще электрика Денсо всегда сильно стабильнее и выносливее Хитачи (которая и есть на Ниссанах). Не перегибай, короче)) Очень нравится Лаурель в этом кузове, больше люблю дорестовый Медалист. Клаб-С немного вульгарный, как по мне. И вообще, Субары - лучшие, говорю как любитель Маркообразных))

[@japancarscool]

Сохранность - это на 90% заслуга владельцев. А ржавеет хоть какая машина, стоит только повредить покрытие, увы.

[@Иванов-ч9х]

@@japancarscool Ржавчина и гниль,сквозная коррозия,это разные вещи. К сожалению ниссанохонды больше подвержены и раньше сдаются,чем тойоты.

[@vadimsubaru1]

а вот и ответ на мой комментарий)) интересовался, почему Тойота все ставят на голову выше Ниссан. Понял, спасибо)) Езжу на турбо легаси))

[@ГригорийГлазков-е3ю]

Владею таким 2.5 атмо на заднем приводе, по техничке огонь, по кузову печаль

[@motoblock.]

Был 35й, безумный авто. Спасибо за выпуск. А у Ниссана были же еще и Cedric)

[@asetnurabilov7378]

Владел этим авто с 35 одни положительные эмоции! Машина кайф!!!😎👍

[@ОлегКузнецов-б6д]

Ян, спасибо за видео) Было во владении 2 Лауреля 35, сначала медалист, потом клаб с, только хорошие воспоминания, никаких проблем не было, в том числе и ржавчины, так как по солям не ездили, город Усть-Илимск)

[@halonoi9279]

Был Лавр . Даже с двадцатым РБ очень добрые воспоминания. По крайней мере двушку тойотовскую рвал не задумываясь

[@kraevedsiberia318]

Спасибо за рассказ о таких автомобилях, которые прошли стороной, но всем понятно, что очень интересные.

[@ИнгвиЮнгвальд]

Наконец-то 35й лексус в кустах😂 (их так называют, если кто не в курсе, глянь на шильдик - поймёшь). На бардачке кстати есть микролифт, видимо много тяжёлого хлама лежит просто. Как же Ян без замеров багажника то? Даже не открыл😢. А в багажнике кстати есть рычажок, который блокирует открывание багажника рычажком из салона, то есть когда сдаёшь на мойку например, как ты сказал, то можно закрыть не только бардачок, но и багажник тоже. Про катушки ходит много легенд, типа перегреваются или конструктивный просчёт, то что дохнут часто. На самом деле ресурс катушек у rb 100 т.км.

[@X1Y.]

Nissan Gloria и Cedric с объёмом 3.0 литра. Думаю по интереснее будет.

[@viktorsyshko6904]

это альтернатива крауну

[@nov3585]

​@@viktorsyshko6904но рулятся они получше маркообразников. И послушней, и отзывчивей. А Краун просто диван. Для заднего пассажира, а никак не для водителя этот холодец. Не рулится, не чувствуется, не ощущается.

[@kurutta_786]

ТНВД от VQ30 шлёт пламенный привет)

[@nov3585]

@@kurutta_786 бери турбо

[@kunismuzi]

@@kurutta_786 откатал в Красноярске на вику25дд 289 тыщ и он был живой Потом купил себе распил на запчасти и оттуда vq30det поставил

[@custom7726]

Тоже ниссаны больше нравились и моторы их... Я даже в свою BMW поставил мотор Ниссан 😅

[@ПетровВасилий-с6м]

В хорошем состоянии, таких машин очень мало. Тачка супер. Яну лайк!!!

[@ПавелЮ-х9ж]

Плавное открытие в бардачке есть у всех лаурелей. Его не подцепляют после снятия бардачка

[@kivekless6521]

у jz перед rb есть один очень огромный плюс, jz не гнет клапана его можно гнать до талого и ставить любое гомно не заморачиваясь о том что останешься нез гбц, или вообще тарелки не оторвет и придется покупать новый двиг

[@АндрейКочин-п5с]

Бро это🔥! Ты ЛУЧШИЙ 😄👍

[@miketeflon3875]

Отличный видос! Как всегда смотреть весело и приятно 👍

[@restorersgarage6288]

У 35 лавра есть плавное открытие. Видимо на этом просто механизм не подключён )

[@АпонасРаскуколдов]

0:49 лучше внешность? Каждому своё. Как говорится, о вкусах не спорят

[@mishanic27]

👍👍👍Прям как у меня, только у меня как раз толстая меха свапнута... Тачка огонь!!! Владею 11 лет и всегда рад ей как в первый раз.

[@daskruschannel42]

Зачем bmw делала m5? Наверное не популярная машина. AMG вообще тупые додумались гелик под спорт переделывать, ему же навеску для плуга нужно было приделать. Логика такая?

[@volfntgtarussiancity700]

В своё время рассматривал этот кузов, опять же, возвращаясь к Тойоте, дизайн салона и кузова в разы лучше у Ниссана. К сожалению живых, можно не искать.

[@CoreyTaylor1976]

Да с хуяли бы!?

[@АлександрНикитин-о2ц2б]

Дизайн какого кузова лучше?😂

[@volfntgtarussiancity700]

@@АлександрНикитин-о2ц2б Ниссан.

[@АлександрНикитин-о2ц2б]

@@volfntgtarussiancity700 какой кузов Ниссана красивее кузова Тойоты одноклассника?

[@АлександрНикитин-о2ц2б]

@@volfntgtarussiancity700 Марк/Чайзер>Лаурель. Крузак 200>Патрол. Клюгер/Хариер>Икс трейл.Рав 4>Мурано.Калдина>Експерт/Авенир/Ад

[@АнварМамиров-ж3ь]

Лаурель не ровня Марку, он лучше! Я считаю что марка Тойота переоценена, а Ниссан недооценена (по крайней мере у нас, в Казахстане). Кайфую от Лауреля, Седрика, квеста, эльгранда, президента, микры и еще многих моделей ниссан/инфинити

[@novikof_m121]

Согласен с вами

[@vave22]

Владею C34 уже 15 лет, сам аппарат 1996 года. Все в порядке, все работает, от лампочек подсветки салона и авто света до двигателя с пробегом на данный момент 460 тыс, ни разу не подвел.

[@Ilyalife2004]

Кайф

[@АндрейПоляков-п4й]

Пушка! У меня GNC35 14 лет в одних руках

[@dimalit163]

Спасибо за видосы, сними про ниссан фуга

[@panachonzapiskotrias]

Лаурель необычная машина. Спасибо за видео ролик.

[@ecr33Rider]

Про катушки скажу что 7 лет владел ECR33 RB25DE да именно DE так вот за 7 лет ни разу не трогал их

[@FangVIK]

Они не любят греется, а на турбо да когда валишь много, они быстро приходят в негодность и начинают шить...

[@Despite.870]

Тоже r34 за 3 года ни одной катушки еще не поменял, даже руками их не трогал, не понимаю долбаебов которые срут рб за это

[@navi947]

Крутой! Настоящий nissan времен до Карлоса Гона, когда рено стал продавать машины под видом ниссан

[@РусланЗябиров-г4б]

Была такая на 25м моторе и 6 ступке с керамикой свап естественно. Четкий аппарат,... Я в магаз отошел и тут в неë ман "магнит" въебался. Там все всмятку было... Очень жаль еë, до сих пор в гараже пылится, никак не решаюсь на металл сдать ...

[@Стружкин-и6у]

Тачка огонь.Большой привет с Алтая. 🖐️

[@chaorit4089]

купил медалиста чисто по приколу в стоке имея при это 90 марка на 1джейзете по итогу в основном катаюсь на лауреле и кайфую с этого. внешен смотришь думаешь ну 2литра ну 160 лошадей а по итогу эмоции дарит

[@ДмитрийЧернядьев-т3г]

Для не определившихся надо универсал ещё ❤

[@garage03rus10]

Есть же, ниссан стейжа)))

[@tukitakisample]

​@@garage03rus10 были стейджи на рб26 и механике, но они пздц какие редкие

[@AlexanderSigma0611]

Машина супер.Сам ездил 5 лет почти.Единнственный косяк их они гниют сильно.У меня был 2.5 литра с турбо,ехал очень бодро я Марк 2 Tourer V дергал спокойно

[@demid5518]

супер тачки, неприхотливость, комфорт, но будем честными : их уже почти нет, все они уже сгнили, посмотреть на авито и авто ру, там низы дверей и арки страдают у всех, и большинство 2хлитровые. И + ибучее законодательство поганое, хоть бы оно неладно было!!!

[@dimon_VMF_sea]

Половина сгнила, половина на столбах а остатки по 12.5.1 истребили😂😂🔥

[@demid5518]

@@dimon_VMF_sea истребили

[@Izhanitov]

Ян, когда стримы вернутся?) За обзор лайкос, как всегда)

[@ИльяНиколаев-ц5й]

монетница тоже должна быть с замшевой подложкой

[@kraevedsiberia318]

Как всегда-класс!

[@danyaku4658]

Да было время когда можно было купить за 150-200 хороший вариант, жаль у меня тогда денег не было (

[@СергейЗайцев-в9ш]

Отличный аппарат однозначно, в свое время мог приобрести!

[@Человек-к6в]

🎉🎉🎉Сделано, как надо🎉🎉🎉

[@TheTatarnikov1984]

На счёт ремней сзади - это не философия а долбанная необходимость, при аварии задний пассажир переднего пассажира или водителя впечатает в приборку если не будет пристегнут

[@СергевичьКолесников]

Доброго времени суток Ян сделай обзор Ниссан Stagea заранее благодарю.

[@Parser-95]

Сём здравствуйте. Хочу взять такого Лаврика 2.5 на 200 кобылок. В каком диапазоне цены рассматривать и как обстоят дела с запчастями?

[@dipexy4022]

Был такой тока 2л: 1. Жрет бенз больше марка 2.5 2. Не едет 3. Гниет сильно,живых нет вообще 4. За стоимость хорошего лауреля можно купить чайзер 100 в таком же сосотянии. И выглядит писже. 5. Клаб С на коже, вставки были под мраморное дерево ( у меня), карбон вроде уже не сток, но это не точно. 6. Кожа зимой это просто ужас. Холоднее только на северном полюсе! Подытожим: променял Клаб С 2л на кресту JZX90 2.5, последняя спорткар в сравнении с овощем, и расход меньше) не пожалел ни капли)

[@Nick-tl3tf]

Цены давно видели на маркообразы ? Гниль, ну +- согласен. Расход на двушке 12-14 летом, с учётом его веса и старого автомата сойдёт. 20 литров хавают совсем мёртвые экземпляры. Лямбда/датчик температуры/катушки/свечи и всё будет збс. По поводу не едет да, не спорткар, но есть и 2,5 есть и турбо. И стоит при этом намного дешевле маркообразов. Из минусов запчасти, если новое то х. Найдешь, либо стоит как крыло от самолёта. И очень проблемная электрика, когда начинает что-то отьебывать от старости это семь кругов ада, ибо диагностика тупая максимально . В последнее время ценники на запчасти взлетели сильно, так что содержание сейчас обходиться в копеечку.

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

Как будто кресты и прочие маркообразы не гнилые,сколько их не видел в последнее время,все гнилехогькие,а те что живые обслуживать сейчас ни хера не дешево,да и ценник на них неодекватный переоценены енот сильно,лучше уж ваг взять он защеку любой кресте накидает без проблем

[@ivanfilatov3151]

Всем хорош ниссан, кроме гниющего кузова. Причём проблема явно в технологии, тк гнить начинает из-под швов, как ты за ним не ухаживай

[@visotskiyone]

Почти ни в чём не согласен. Салоны необычные, из-за этого вычурные, карбон восстановленный, потому и чёрный, внешность не лучше чем у марка или чая имхо. Моторы так вообще натянутая шляпа. И доказывать что какая-то из машин "лучше" кто хочет возьмёт ниссан, кто хочет тойоту, сейчас ни у кого не стоит выбор что из этого брать - к чему душа лежит то и берёшь.

[@Doraken02]

Про масло насос дядя Ян, ты не сказал

[@Despite.870]

У него нет проблем с маслонасосом когда двиг в стоке, вы че такие дауны то...

[@KymblC_u3]

За Лавра стразу лайк 👍

[@TheCoverty]

УРА СПАСИБО БОЖЕ ХОТЬ КТО ТО ВСПОМНИЛ О С35 КЛАБЕ

[@АйдарНамазбаев-ъ7к]

Привет ЯН если найдешь сними Ниссан Глория или Цедрик Y34

[@kanatlekerov-kc3wh]

У меня есть час в нем катаюсь японский диван 👍✊

[@Amrulaev]

Чайзер рест 100 самый красивый и лютый из своего класса и поколение, потом skyline 34. Пишу как обыватель со стороны.

[@ЮрийКондияков-о1я]

Каждому свое

[@ДухастВячеславович-о9р]

Всё бы ничего, чуть не поменялся на такую в 2012-м, пока на подъемнике не посмотрел

[@АндрейБеклемышев-ш1ш]

Накладочки, бардачки... Вы о чем? Движка надежная, ходовка уступает тойотам, кузов гниёт на ниссанах быстрее, хотя на тойотах тоже стали экономить в последние годы.

[@МашаНиконова-к5о]

Была такая серебристая клаб с -красивая,салон бомба,комфортная.но гниет капец,на глазах.и электрика периодически мозг выносила.ну и жрет много для такого обьема

[@user-oleg_fursa_88]

А спортивные универсалы, кто-то любит универсальные и быстрые машины

[@kurutta_786]

Есть такой, владею Nissan Stagea в 34 кузове)

[@novikof_m121]

​@@kurutta_786замечательный автомобиль, такой же кайфовый, только можно перевести всё, что угодно)

[@TM-sp3ck]

Глорию-Цедрик сними если есть возможность 34 кузов

[@FinistYasniy]

Хорошая реклама 😉 в дроме видели ее….

[@ДикийДерзкий-и7к]

Сейчас хороший лаурель днём с огнём не найдёшь.

[@Minchinski]

Много сил ему нужно чтобы быстрее ехать от бобров, а то догонят😂

[@dikoobraz-wc5fz]

👍😂😂😂

[@RoverVagabond88]

Небольшой рассинхрон по звуку или мне так кажется?

[@fasthammer1]

Мягкий бардачок справа под очки. На основном бардачке лифт всегда отламывается потому-что люди привыкли хлопать бардачком в жигулях!😅

[@salabon.davidych4577]

А кто нибудь заметил оригу лаурели, от аквапринта и прошу прощения(наедалово)?

[@РональдРэйган-с3п]

Лавр огонь , владел таким было дело

[@ДмитрийКузнецов-и4т7м]

А куда и как заднее стекло должно опускаться если места в двери нет

[@ЯрославДорошенко-е1л]

Извиняюсь но не нашёл каталоги в описании для laurel

[@nov3585]

ClubS - сокращение ClubSport. Спортклуб)))

[@AndRGS23]

И где ссылки на буклеты о машине?

[@РустамРустам-р5л]

Мало таких осталось(

[@GO-BLIN-f9v]

Норм восстановили.

[@alberthofmann578]

Вот за все похвалил, даже за что не принято хвалить: МакФе́рсон на бизнес седане - это пример удешевления конструкции, а по повествованию - это прям в преимущество превращается)). Такую особенность, как гниющие кузова надо было тоже описать, как плюс: металл становится тоньше, машина легче и быстрее.

[@japancarscool]

Про Макферсон было сказано вообще-то не в плане лучше-хуже, а в контексте доступности тюнинга, койловеров, взаимозаменяемости с подвеской Сильвии и тд.

[@alberthofmann578]

@@japancarscool Сам обзор получился, на мой взгляд, уж очень бравурно-комплементарный... С другой стороны, ну нравится тачка, да и ради бога.

[@sasha_durk]

Єто не отменяет того факта, что в стоке Лаурели лучше рулятся, чем Марки, при єтом сохраняя комфорт

[@alberthofmann578]

@@sasha_durk Марк 100 был в далеком 2005, на Лауреле 35 неоднократно катался за рулем. Мне не показалось, что они руляться хорошо в стоке: оба - довольно валкие баржи с посредственной управляемостью.

[@sasha_durk]

@@alberthofmann578 на 35 не катался, к сожалению, но неоднократно от владельцев исправных авто (исправные Марки, Чайзеры, Кресты и исправные Лаурели), что Лаурели рулятся лучше. А так, ездил неоднократно (да и сейчас есть) 32 Лаурель, так я не могу сказать что он валкий, при том что сток подвеска, сток пружины и аморты, да, он комфортный, но не валкий, валким он был на умерших амортах. А так, в сравнении с той же 5 БМВ в 39 кузове, когда проезжаешь лежачие полицейские, то днищем стукаешься об них (и не из-за того что она низкая, а из-за того что аморты так срабатывают, если сильно медленно, то не цепляет) и авто в очень ухоженном состоянии. Или с той же 940 Вольво, 32 Лаурель не валкей чем Вольво (хотя и Вольво эта не валкая) и амрты в ней уже не так работают, как в Е39. Ну могу ещё сказать про 124 и 210 Мерс, у них подвестка мягче чем у 940 Вольво и 32 Лауреля, но баланс как раз в них больше нравятся, и они не дубывае, чем к примеру, БМВ Х3 в F25 кузове

[@trustgreddy4605]

Лайк за нисцон на rb👍🏼

[@александрволков-с4у]

прямым конкурентом сотому чайнику был ниссан леопард в 33 кузове , владею таким 96 год гнили вообще нет

[@SL-re8sf]

Leopard скорее был конкурентом Soarer, оба- купе бизнес класса

[@МаксЛата-т4р]

Пушка гонка.

[@pinser8313]

Когда обзор на Эльгранда!?!😢😅

[@pinser8313]

Ну вот! Сейчас цены после твоего видоса на них подскочат!😢

[@Nikitakrighkin]

Вот не куплю, ушло время 😅 но смотреть и облизываться буду, Янчик, браво!🤟🤝

[@ДжонАбрахам-в5т]

Владею 2 года таким Лавриком по моему лучшей машины нет .)))